DE102017201478B4 - Anbringungseinrichtung für einen hilfsrahmen - Google Patents

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Abstract

Anbringungseinrichtung (1) für einen Hilfsrahmen, die konfiguriert ist, um den Hilfsrahmen an einem vorderen Seitenelement einer Fahrzeugkarosserie einzugreifen, umfassend:einen Anbringungsträger (20), der positioniert ist, um einer Eindringungs-Öffnung (11) auf einer Seite, gebildet an einem vorderen seitlichen inneren Element (10) des vorderen Seitenelements zu entsprechen, um eine Bolzenöffnung (21) an einer ersten Seite davon so zu bilden, dass sie einem unteren Abschnitt der einseitigen Eindringung-Öffnung (11) in einer vertikalen Richtung davon entspricht;eine Verstärkungsplatte (30), die an einer oberen Oberfläche des vorderen seitlichen inneren Elements (10) vorgesehen ist, um eine Verschweißungs-Oberfläche so zu bilden, dass sie der einseitigen Eindringungs-Öffnung (11) dadurch entspricht, dass sie nach oben vorsteht, und um eine Verschweißungs-Öffnung (37) so zu bilden, dass sie einem oberen Abschnitt der einseitigen Eindringungs-Öffnung (11) in einer vertikalen Richtung auf der Verschweißungs-Oberfläche entspricht;einen Anbringungsbolzen (40), der mit einem Bolzenteil (43) und einem Kopf (45) durch einen Flansch (41) getrennt ist, der an einer Mitte davon positioniert ist, mit einem Umfang der Bolzenöffnung (21) über den Flansch (41) in einem Zustand verbunden ist, bei dem das Bolzenteil (43) in die Bolzenöffnung (21) des Anbringungsträgers (20) eingesetzt ist, und verbunden in einem Zustand, bei dem der Kopf (45) durch die einseitige Eindringungs-Öffnung (11) des vorderen seitlichen inneren Elements (10) mit der Verschweißungs-Öffnung (37) der Verstärkungsplatte (30) verkeilt ist; undeinen Schaumfüllstoff (50), der durch eine Wärmebehandlung aufgeschäumt und in einem Raum, der durch das vordere seitliche innere Element (10), den Anbringungsträger (20), die Verstärkungsplatte (30) und ein vorderes seitliches äußeres Element (13) gebildet ist, eingefüllt ist.

Description

  • HINTERGRUND DER ERFINDUNG
  • GEBIET DER ERFINDUNG
  • Die vorliegende Erfindung betrifft eine Anbringungseinrichtung für einen Hilfsrahmen und insbesondere eine Anbringungseinrichtung für einen Hilfsrahmen (der auch als Unterrahmen oder Untergestell bezeichnet wird), der die Anbringungsschraube bzw. den Anbringungsbolzen dadurch fixiert, dass ein Schaumfüllstoff in einen Innenraum eines Anbringungsträgers gefüllt wird, in dem eine Anbringungsschraube insgesamt eingefügt wird.
  • BESCHREIBUNG DES VERWANDTEN SACHSTANDES
  • Im allgemeinen wird ein Hilfsrahmen an einem unteren Abschnitt eines vorderen Seitenelements in einem Monocorque-Fahrzeugkarosserie-Aufbau zusammengebaut, um dazu zu dienen, Komponenten wie beispielsweise einen Motor und ein Getriebe anzubringen oder zu halten.
  • Zusätzlich bewirkt der Hilfsrahmen, dass ein Motor und ein Getriebe bei einer Frontalkollision eines Fahrzeugs abfallen, um so zu verhindern, dass der Motor oder das Getriebe in den Innenraum eines Fahrzeugs eintreten, wenn sie durch ein Armaturenbrett einer Fahrzeugkarosserie gehen, wobei die Sicherheit der Fahrgäste sichergestellt wird.
  • Sowohl die vorderen als auch die hintere Seite des Hilfsrahmens werden durch eine Anbringungseinrichtung für einen Hilfsrahmen zusammengebaut, der an unteren Abschnitten von beiden vorderen Seitenelementen eines Fahrzeugs bereitgestellt wird.
  • Diesbezüglich umfasst die Anbringungseinrichtung für einen Hilfsrahmen Anbringungsbolzen bzw. Schrauben, die an vier Abschnitten fixiert sind, d.h. an beiden Seiten jeweils der Vorderseite und der Rückseite des vorderen Seitenelements, und zwar durch eine Anbringungsstütze, um den Hilfsrahmen an dem unteren Abschnitt des vorderen Seitenelements zu fixieren bzw. zu befestigen.
  • Dabei wird der Anbringungsbolzen in einem Zustand verschweißt, bei dem er in ein Eindringungsloch eingesetzt ist, das an dem Anbringungsträger gebildet ist.
  • Die voranstehend erwähnte herkömmliche Anbringungseinrichtung für einen Hilfsrahmen weist aber ein Problem dahingehend auf, dass die Eigenschaften eines Materials einer Fahrzeugkarosseriekomponente durch Wärme mit einer hohen Temperatur, die während eines Schweißprozesses erzeugt wird, verändert werden.
  • Zusätzlich weist die Anbringungseinrichtung für einen Hilfsrahmen auch ein Problem dahingehend auf, dass durch einen Fehler des Verschweißungsabschnitts und einer Festigkeitsverschlechterung einer durch Wärme beeinflussten Zone (HAZ) durch einen Schweißvorgang ein Sprung erzeugt werden kann.
  • Aus der US 6 349 953 B1 ist ein gattungsgemäßer Stehbolzen bekannt, der eingeschweißt wird. Gleichermaßen ist ein solcher Stehbolzen in der EP 1 055 586 A1 offenbart. Überdies zeigt die KR 10 2013 0 070 363 A einen Stehbolzen, der als Stockschraube ausgebildet ist, die in einen Alu-Schaum eingeschraubt wird.
  • ZUSAMMENFASSUNG
  • Verschiedene Aspekte der vorliegenden Erfindung sind gerichtet auf die Bereitstellung einer Anbringungseinrichtung für einen Hilfsrahmen mit Vorteilen einer Verbesserung der Zusammenbauhärte eines Anbringungsbolzens und mit Eigenschaften zum Absorbieren eines Aufschlags, wenn ein Kopf eines Anbringungsbolzens mit zusätzlichen Teilen fixiert wird, indem ein Schaumfüllstoff in einem Innenraum einer Anbringungsstütze bzw. einem Anbringungsträger angewendet wird, in der/dem der Anbringungsbolzen eingesetzt ist.
  • Verschiedene Aspekte der vorliegenden Erfindung sind gerichtet auf eine Anbringungseinrichtung für einen Hilfsrahmen mit weiteren Vorteilen zu einer weiteren Verbesserung der Zusammenbauhärte, da eine Vielzahl von Nuten an einem äußeren Umfang des Kopfes des Anbringungsbolzens gebildet sind, um eine Kontaktfläche mit dem Schaumfüllstoff zu verbreitern.
  • Gemäß einer oder einer Vielzahl von beispielhaften Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung kann eine Anbringungseinrichtung für einen Hilfsrahmen konfiguriert werden, um einen Hilfsrahmen an einem vorderen Seitenelement einer Fahrzeugkarosserie in Eingriff zu bringen. Die Anbringungseinrichtung für einen Hilfsrahmen kann einen Anbringungsträger, der positioniert ist, um einer seitlichen Eindringungs-Öffnung zu entsprechen, das an einem vorderen seitlichen inneren Element des vorderen Seitenelements gebildet ist, um eine Bolzenöffnung auf einer Seite davon zu bilden, sodass es einem unteren Abschnitt der Eindringungs-Öffnung in einer vertikalen Richtung entspricht, eine Verstärkungsplatte, die an einer oberen Oberfläche des vorderen seitlichen inneren Elements vorgesehen ist, um eine Schweißoberfläche zu bilden, die der Eindringungs-Öffnung entspricht, in dem sie nach oben vorstehend ausgebildet wird, und um ein Schweißloch zu bilden, so dass es einem oberen Abschnitt der Eindringungs-Öffnung in einer vertikalen Richtung auf der Schweißoberfläche entspricht, einen Anbringungsbolzen, der getrennt mit einem Bolzenteil und einem Kopf durch einen Flansch getrennt ist, der an einer Mitte davon positioniert ist, verbunden mit einem Umfang der Bolzenöffnung durch den Flansch in einem Zustand, bei dem das Bolzenteil in die Bolzenöffnung des Anbringungsträgers eingesetzt ist, und verbunden in einem Zustand, bei dem der Kopf durch die Eindringungs-Öffnung des vorderen seitlichen inneren Elements mit der Verschweißungsöffnung der Verstärkungsplatte verkeilt ist, und einen Schaumfüllstoff, der durch eine Wärmebehandlung aufgeschäumt und in einem Raum, der von dem vorderen seitlichen inneren Element, dem Anbringungsträger, der Verstärkungsplatte und einem vorderen seitlichen äußeren Element gebildet ist, umfassen.
  • Eine Vielzahl von Nuten bzw. Ausnehmungen können an einer äußeren Oberfläche des Kopfes des Anbringungsbolzens gebildet sein.
  • Die Vielzahl von Nuten können an einer äußeren Umfangsoberfläche des Kopfes gebildet sein, um mit einem eingestellten Spalt entlang einer Längsrichtung des Kopfes angeordnet zu sein.
  • Die Nuten können durch ein Rollen eines Stabs gebildet werden.
  • Der Flansch kann durch eine Projektionsverschweißung in einem Zustand verbunden werden, in dem er an einer oberen Umfangsoberfläche der Bolzenöffnung des Anbringungsträgers gehalten wird.
  • Die Verschweißungsoberfläche der Verstärkungsplatte kann mit einer flachen Oberfläche ausgebildet sein, um einen rechten Winkel in Bezug zu einer vertikalen Richtung zu bilden, in der der Anbringungsbolzen zusammengebaut wird.
  • Der Kopf des Anbringungsbolzens kann mit einem vollen Sichtfeld in einem Zustand verschweißt werden, in dem er an einer unteren Umfangsoberfläche des Schweißlochs auf der Schweißoberfläche der Verstärkungsplatte über eine abgestufte Oberfläche, die an einem oberen Endabschnitt davon gebildet ist, gehalten wird.
  • Die Verschweißung mit vollem Sichtfeld kann eine CO2 Verschweißung sein.
  • Der Schaumfüllstoff kann durch Wärme mit einer hohen Temperatur aufgeschäumt und gehärtet werden, und zwar in einem Zustand, bei dem er als eine Flüssigkeit über eine Seite des Raums verteilt wird, um den Raum zu füllen.
  • Der Schaumfüllstoff kann ein Epoxidharz enthalten.
  • Der Schaumfüllstoff kann eine weiche Abschnittsschicht darin entlang eines Umfangs davon des Anbringungsbolzens bilden und kann eine gehärtete Abschnittsschicht mit Ausnahme der weichen Abschnittsschicht bilden.
  • Die Verfahren und Vorrichtungen der vorliegenden Erfindung weisen andere Merkmale und Vorteile auf, die sich mit näheren Einzelheiten aus den beiliegenden Zeichnungen, die hier mit eingebaut sind, und der ausführlichen folgenden Beschreibung, die zusammengenommen der Erläuterung von bestimmten Grundprinzipien der vorliegenden Erfindung dienen, ergeben oder darin aufgeführt sind.
  • KURZBESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGEN
  • In den Zeichnungen zeigen
    • 1 eine teilweise projizierte perspektivische Ansicht eines vorderen Seitenelements, das eine Anbringungseinrichtung für einen Hilfsrahmen anwendet, gemäß einer beispielhaften Ausführungsform der vorliegenden Erfindung;
    • 2 eine Querschnittsansicht entlang einer Schnittlinie A-A der 1;
    • 3 eine perspektivische Ansicht eines Anbringungsbolzens, der auf eine Anbringungseinrichtung für einen Hilfsrahmen angewendet wird, gemäß einer beispielhaften Ausführungsform der vorliegenden Erfindung; und
    • 4 eine Zeichnung, die einen Prozess zum Installieren eines Schaumfüllstoffs, der auf eine Anbringungseinrichtung für einen Hilfsrahmen angewendet wird, gemäß einer beispielhaften Ausführungsform der vorliegenden Erfindung darstellt.
  • Es sei darauf hingewiesen, dass die beiliegenden Zeichnungen nicht notwendigerweise im Maßstab gezeichnet sind, wobei sie eine etwas vereinfachte Darstellung von verschiedenen Merkmalen, die für die Grundprinzipien der Erfindung illustrativ sind, darbieten. Die spezifischen Designmerkmale der vorliegenden Erfindung, so wie sie hier offenbart ist, einschließlich zum Beispiel spezifischer Abmessungen, Orientierungen, Orten und Formen, werden teilweise durch die bestimmte beabsichtigte Anwendung und die Verwendungsumgebung bestimmt werden.
  • In den Figuren bezeichnen Bezugszeichen die gleichen oder äquivalenten Teile der vorliegenden Erfindung überall in den mehreren Figuren der Zeichnung.
  • AUSFÜHRLICHE BESCHREIBUNG
  • Nun wird im Detail auf verschiedene Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung (der vorliegenden Erfindungen) Bezug genommen, wobei Beispiele in den beiliegenden Zeichnungen dargestellt und nachstehend beschrieben werden. Während die Erfindung (die Erfindungen) in Verbindung mit beispielhaften Ausführungsformen beschrieben wird/werden, sei darauf hingewiesen, dass die vorliegende Beschreibung nicht so gedacht ist, dass die Erfindung (die Erfindungen) auf diese beispielhaften Ausführungsformen beschränkt wird (werden). Im Gegenteil, die Erfindung (die Erfindungen) ist/sind so gedacht, dass sie nicht nur die beispielhaften Ausführungsformen abdeckt/abdecken, sondern auch verschiedene Alternativen, Modifikationen, äquivalente und andere Ausführungsformen, die in den Grundgedanken und den Umfang der Erfindung enthalten sein können, so wie sie durch die beigefügten Ansprüche definiert wird.
  • 1 ist eine teilweise projizierte perspektivische Ansicht eines vorderen Seitenelements, bei dem eine Anbringungseinrichtung für einen Hilfsrahmen gemäß einer beispielhaften Ausführungsform der vorliegenden Erfindung angewendet wird, 2 ist eine Querschnittsansicht entlang einer Linie A-A der 1, und 3 ist eine perspektivische Ansicht eines Anbringungsbolzens, der auf eine Anbringungseinrichtung für einen Hilfsrahmen gemäß einer beispielhaften Ausführungsform der vorliegenden Erfindung angewendet wird.
  • Eine Anbringungseinrichtung 1 für einen Hilfsrahmen in Übereinstimmung mit einer beispielhaften Ausführungsform der vorliegenden Erfindung wird zum Ergreifen bzw. Einbau eines Hilfsrahmen an einem vorderen Seitenelement einer Fahrzeugkarosserie angewendet.
  • Das vordere Seitenelement umfasst ein vorderes seitliches inneres Element 10 und ein vorderes seitliches äußeres Element 13.
  • D.h., die Anbringungseinrichtung 1 für einen Hilfsrahmen ist eine Einrichtung zum Befestigen eines Hilfsrahmen, der einen Antriebszug einschließlich eines Motors und eines Getriebes hält und anbringt, und es ist im Wesentlichen erforderlich, dass er stark mit einem Seitenelement einer Fahrzeugkarosserie und dem Hilfsrahmen koppelt, da eine große Last kontinuierlich an die Anbringungseinrichtung 1 für einen Hilfsrahmen angelegt wird, während ein Fahrzeug fährt.
  • Bezugnehmend auf 1 und bezugnehmend auf 2 umfasst die Anbringungseinrichtung 1 für einen Hilfsrahmen einen Anbringungsträger 20, eine Verstärkungsplatte 30, einen Anbringungsbolzen 40 und einen Schaumfüllstoff 50.
  • Zunächst wird der Anbringungsträger 20 an einer unteren Oberfläche des vorderen seitlichen inneren Elements 10 bereitgestellt, um so positioniert zu sein, dass er eine seitliche Eindringungs-Öffnung 11, die an dem vorderen seitlichen inneren Element 10 gebildet ist, entspricht.
  • Zusätzlich bildet der Anbringungsträger 20 eine Bolzenöffnung 21 auf einer Seite davon, so dass es einem unteren Abschnitt des Eindringungslochs 10 in einer vertikalen Richtung entspricht.
  • Ein Mittenabschnitt des Anbringungsträgers 20 ist konvex nach unten ausgebildet, und der Anbringungsträger 20 ist mit dem vorderen seitlichen inneren Element 10 über einen Verbindungsabschnitt verbunden, der entlang von Seitenkantenabschnitten in Richtung auf eine Außenseite hin gebogen ist.
  • Die Verstärkungsplatte 30 ist an einer oberen Oberfläche des vorderen seitlichen inneren Elements 10 vorgesehen und die Vorderseite und die Rückseite der Verstärkungsplatte 30 sind jeweils mit einer vorderen Verstärkungsplatte 31 und einer hinteren Verstärkungsplatte 33 verbunden, um eine Härte zu verstärken.
  • Zusätzlich bildet die Verstärkungsplatte 30 eine Schweißoberfläche 35, die nach oben vorsteht, sodass sie einer seitlichen Eindringungs-Öffnung 11 des vorderen seitlichen inneren Elements 10 entspricht.
  • Diesbezüglich bildet die Schweißoberfläche 35 ein Schweißloch 37, um einem oberen Abschnitt der Eindringungs-Öffnung 11 in einer vertikalen Richtung zu entsprechen.
  • Die Schweißoberfläche 35 der Verstärkungsplatte 30 ist mit einer flachen Oberfläche gebildet, um einen rechten Winkel in Bezug auf eine vertikale Richtung zu bilden, in der der Anbringungsbolzen 40 zusammengebaut wird.
  • Bezugnehmend auf 3 ist der Anbringungsbolzen 40 mit einem Bolzenteil 43 und einem Kopf 45 durch einen Flansch 41, der an einer Mitte davon positioniert ist, getrennt.
  • Der Anbringungsbolzen 40 ist mit einem Umfang der Bolzenöffnung 21 über den Flansch 41 in einem Zustand verbunden, bei dem das Bolzenteil 43 in die Bolzenöffnung 21 des Anbringungsträgers 20 eingesetzt ist.
  • Zusätzlich wird der Anbringungsbolzen 40 in einem Zustand verschweißt, bei dem der Kopf 45 durch das Eindringungsloch 11 des vorderen seitlichen inneren Elements 10 mit der Verschweißungsöffnung 37 der Verstärkungsplatte 30 verkeilt ist.
  • In dieser Hinsicht ist eine abgestufte Oberfläche 47 an einem oberen Endabschnitt des Kopfs 45 gebildet.
  • Zusätzlich bildet der Anbringungsbolzen 40 eine Vielzahl von Nuten 49 auf einer äußeren Oberfläche des Kopfes 45.
  • Die Vielzahl von Nuten 49 sind auf einer äußeren Umfangsoberfläche des Kopfs 45 gebildet, um mit einem eingestellten Spalt entlang einer Längsrichtung des Kopfes 45 angeordnet zu sein.
  • Die Vielzahl von Nuten 49 können durch ein Rollen eines Stabs gebildet werden.
  • Der Anbringungsbolzen 40 ist über eine Projektionsverschweißung W1 in einem Zustand verbunden, bei dem der Flansch 41 an einer umfangsmäßigen oberen Oberfläche der Bolzenöffnung 21 des Anbringungsträgers 20 gehalten wird.
  • Zusätzlich wird der Anbringungsbolzen 40 mit vollem Sichtfeld in einem Zustand verschweißt, bei dem er an einer umfangsmäßigen unteren Oberfläche des Schweißlochs 37 auf der Schweißoberfläche 35 der Verstärkungsplatte 30 durch die abgestufte Oberfläche 47 des Kopfs 45 gehalten wird.
  • Zu dieser Zeit kann die Vollfeld-Verschweißung eine CO2 Verschweißung W2 sein.
  • Gemäß einer beispielhaften Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ist beschrieben worden, dass der Anbringungsbolzen 40 mit dem Anbringungsträger 20 über den Flansch 41 durch die Projektionsverschweißung W1 verbunden ist, und mit der Verstärkungsplatte 30 über die abgestufte Oberfläche 47 durch die CO2 Verschweißung W2 verbunden ist, ist aber nicht darauf beschränkt, sodass ein Verschweißungsverfahren mit einer Verbindungshärte, die die gleiche wie die Projektionsverschweißung W1 oder die CO2 Verschweißung W2 ist, angewendet werden kann.
  • 4 ist eine Zeichnung, die einen Prozess zum Installieren eines Schaumfüllstoffs, der auf eine Anbringungseinrichtung für einen Hilfsrahmen angewendet werden soll, in Übereinstimmung mit einer beispielhaften Ausführungsform der vorliegenden Erfindung darstellt.
  • Bezugnehmend auf 4 wird der Schaumfüllstoff 50 durch eine Wärmebehandlung aufgeschäumt und in einen Raum S, der zwischen dem vorderen seitlichen inneren Element 10, dem Anbringungsträger 20, der Verstärkungsplatte 30 und dem vorderen seitlichen äußeren Element 13 gebildet ist, eingefüllt.
  • Der Schaumfüllstoff 50 wird über eine Seite des Raums S als eine Flüssigkeit verteilt.
  • Dann wird der Schaumfüllstoff 50 durch eine Wärmebehandlung mit einer hohen Temperatur (d.h. einer Temperatur höher als eine vorgegebene Temperatur) während eines Durchlaufs durch einen Ofen aufgeschäumt und gehärtet, um den Raum S zu füllen.
  • Der eingefüllte Schaumfüllstoff 50 bildet eine weiche Abschnittsschicht 51 darin entlang eines Umfangs des Anbringungsbolzens 40 durch Ändern einer Eigenschaft eines Materials bei der Härtung und bildet eine gehärtete Abschnittsschicht 53 mit Ausnahme der weichen Abschnittsschicht 51.
  • Die weiche Abschnittsschicht 51 verbessert die Eigenschaften zum Absorbieren eines Aufschlags bei einem Unfall bzw. einer Kollision eines Fahrzeugs, und die gehärtete Abschnittsschicht 53 verbessert Bindekräfte zwischen dem Anbringungsbolzen 40 und dem vorderen seitlichen inneren Element 10, dem Anbringungsträger 20 und der Verstärkungsplatte 30.
  • Der Schaumfüllstoff 50 enthält ein Epoxidharz mit einer hohen Festigkeit und einer hochfesten Schäumungseigenschaft, und ein Aufschäumungsverhältnis davon ist mit einem Bereich von 150 %-200 % zur Erhöhung eines Volumens eingestellt.
  • Zusätzlich kann der Schaumfüllstoff 50 eine gewöhnliche Schweißverbindung ersetzen und kann eine Zusammenbauhärte durch Halten und Fixieren des gesamten Abschnitts des Anbringungsbolzens 40 erhöhen.
  • Deshalb kann eine Anbringungseinrichtung 1 für einen Hilfsrahmen gemäß einer beispielhaften Ausführungsform der vorliegenden Erfindung den Schweißfehler minimieren, da die Schweißoberfläche 35 der Verstärkungsplatte 30 und die abgestufte Oberfläche 47 des Anbringungsbolzens 40 durch eine Verschweißung verbunden sind, um einen rechten Winkel zu bilden, so dass ein Querschnitt des Verschweißungsabschnitts erhöht wird.
  • Zusätzlich kann die Anbringungseinrichtung 1 für einen Hilfsrahmen eine Bindekraft verbessern, da die Vielzahl von Nuten 49 auf einen äußeren Umfang des Kopfs 45 des Anbringungsbolzens 40 angewendet wird, sodass die Kontaktfläche mit dem Schaumfüllstoff 50 verbreitert wird.
  • Infolgedessen kann die Festigkeit der Anbringungseinrichtung 1 für einen Unterrahmen erhöht werden und die Geräusch, Vibration, Härte-(NVH) Eigenschaften eines Fahrzeugs können verbessert werden.
  • Zur einfacheren Erläuterung und genauen Definition in den beigefügten Ansprüchen werden die Begriffe obere, untere, innere, äußere, oben, unten, obere, untere, aufwärts, abwärts, vorne, hinten, Rückseite, Innenseite, Außenseite, nach innen, nach außen, innere, äußere, innere, äußere, vorwärts und rückwärts verwendet, um Merkmale der beispielhaften Ausführungsformen unter Bezugnahme auf die Positionen von derartigen Merkmalen, so wie sie in den Figuren angezeigt sind, zu beschreiben.

Claims (11)

  1. Anbringungseinrichtung (1) für einen Hilfsrahmen, die konfiguriert ist, um den Hilfsrahmen an einem vorderen Seitenelement einer Fahrzeugkarosserie einzugreifen, umfassend: einen Anbringungsträger (20), der positioniert ist, um einer Eindringungs-Öffnung (11) auf einer Seite, gebildet an einem vorderen seitlichen inneren Element (10) des vorderen Seitenelements zu entsprechen, um eine Bolzenöffnung (21) an einer ersten Seite davon so zu bilden, dass sie einem unteren Abschnitt der einseitigen Eindringung-Öffnung (11) in einer vertikalen Richtung davon entspricht; eine Verstärkungsplatte (30), die an einer oberen Oberfläche des vorderen seitlichen inneren Elements (10) vorgesehen ist, um eine Verschweißungs-Oberfläche so zu bilden, dass sie der einseitigen Eindringungs-Öffnung (11) dadurch entspricht, dass sie nach oben vorsteht, und um eine Verschweißungs-Öffnung (37) so zu bilden, dass sie einem oberen Abschnitt der einseitigen Eindringungs-Öffnung (11) in einer vertikalen Richtung auf der Verschweißungs-Oberfläche entspricht; einen Anbringungsbolzen (40), der mit einem Bolzenteil (43) und einem Kopf (45) durch einen Flansch (41) getrennt ist, der an einer Mitte davon positioniert ist, mit einem Umfang der Bolzenöffnung (21) über den Flansch (41) in einem Zustand verbunden ist, bei dem das Bolzenteil (43) in die Bolzenöffnung (21) des Anbringungsträgers (20) eingesetzt ist, und verbunden in einem Zustand, bei dem der Kopf (45) durch die einseitige Eindringungs-Öffnung (11) des vorderen seitlichen inneren Elements (10) mit der Verschweißungs-Öffnung (37) der Verstärkungsplatte (30) verkeilt ist; und einen Schaumfüllstoff (50), der durch eine Wärmebehandlung aufgeschäumt und in einem Raum, der durch das vordere seitliche innere Element (10), den Anbringungsträger (20), die Verstärkungsplatte (30) und ein vorderes seitliches äußeres Element (13) gebildet ist, eingefüllt ist.
  2. Anbringungseinrichtung nach Anspruch 1, wobei eine Vielzahl von Nuten (49) auf einer äußeren Oberfläche des Kopfes (45) des Anbringungsbolzens (40) gebildet sind.
  3. Anbringungseinrichtung nach Anspruch 2, wobei die Vielzahl von Nuten (49) an einer äußeren Umfangsoberfläche des Kopfes (45) gebildet sind, um mit einem eingestellten Spalt entlang einer Längsrichtung des Kopfes (45) angeordnet zu werden.
  4. Anbringungseinrichtung nach Anspruch 2, wobei die Nuten (49) durch Rollen eines Stabs gebildet sind.
  5. Anbringungseinrichtung nach Anspruch 1, wobei der Flansch (41) durch eine Projektionsverschweißung (W1) in einem Zustand, bei dem er an einer umfangsmäßigen oberen Oberfläche der Bolzenöffnung (21) des Anbringungsträgers (20) gehalten wird, verbunden wird.
  6. Anbringungseinrichtung nach Anspruch 1, wobei die Verschweißungsoberfläche (35) der Verstärkungsplatte (30) mit einer flachen Oberfläche ausgebildet ist, um einen rechten Winkel in Bezug zu einer vertikalen Richtung, in der der Anbringungsbolzen (40) zusammengebaut wird, zu bilden.
  7. Anbringungseinrichtung nach Anspruch 6, wobei der Kopf (45) des Anbringungsbolzens (40) über eine Vollfeld-Verschweißung in einen Zustand angebracht wird, in dem er an einer umfangsmäßigen unteren Oberfläche der Verschweißungs-Öffnung (37) auf der Verschweißungs-Oberfläche der Verstärkungsplatte (30) über eine abgestufte Oberfläche (47), die an einem oberen Endabschnitt davon gebildet ist, gehalten wird.
  8. Anbringungseinrichtung nach Anspruch 7, wobei die Vollfeld-Verschweißung eine CO2 Verschweißung (W2) ist.
  9. Anbringungseinrichtung nach Anspruch 1, wobei der Schaumfüllstoff (50) durch Wärme aufgeschäumt und gehärtet wird, wobei die Wärme eine hohe Temperatur aufweist, und zwar in einem Zustand, bei dem er als eine Flüssigkeit über eine erste Seite des Raums (S) verteilt wird, um den Raum (S) zu füllen.
  10. Anbringungseinrichtung nach Anspruch 9, wobei der Schaumfüllstoff (50) ein Epoxidharz enthält.
  11. Anbringungseinrichtung nach Anspruch 9, wobei der Schaumfüllstoff (50) eine weiche Abschnittsschicht (51) darin entlang eines Umfangs des Anbringungsbolzens (40) bildet und eine gehärtete Abschnittsschicht (53) mit Ausnahme der weichen Abschnittsschicht (51) bildet.
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