DE102017106112A1

DE102017106112A1 - torsional vibration dampers

Info

Publication number: DE102017106112A1
Application number: DE102017106112.6A
Authority: DE
Inventors: Ralf Edl
Original assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Current assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date: 2016-05-04
Filing date: 2017-03-22
Publication date: 2017-11-09
Also published as: WO2017190725A1; DE112017002304A5

Abstract

Die Erfindung betrifft einen Drehschwingungsdämpfer (1), insbesondere Zweimassenschwungrad mit zwei um eine gemeinsame Drehachse (d) verdrehbar und entgegen der Wirkung einer Federeinrichtung (7) relativ gegeneinander verdrehbaren Dämpferteilen, nämlich einem Eingangsteil (3) und einem Ausgangsteil (5), sowie einem einem der Dämpferteile zugeordneten Fliehkraftpendel (10) mit über den Umfang angeordneten Pendelmassen (11). Um die Isolationseigenschaften des Drehschwingungsdämpfers (1) zu verbessern, weist die Federeinrichtung (7) zwei Dämpferstufen (8, 9) mit auf unterschiedlichen Durchmessern angeordneten Federelementen (12, 14), nämlich radial außen angeordneten ersten Federelementen (12) und radial innerhalb dieser angeordneten zweiten Federelementen (14) auf, wobei die zweiten Federelemente (14) und die Pendelmassen (11) auf demselben Durchmesser angeordnet sind.The invention relates to a torsional vibration damper (1), in particular two-mass flywheel with two about a common axis of rotation (d) and against the action of a spring device (7) rotatable relative to each damper parts, namely an input part (3) and an output part (5), and a one of the damper parts associated centrifugal pendulum (10) with arranged over the circumference pendulum masses (11). In order to improve the insulating properties of the torsional vibration damper (1), the spring device (7) has two damper stages (8, 9) with spring elements (12, 14) arranged on different diameters, namely radially outwardly disposed first spring elements (12) and arranged radially inside thereof second spring elements (14), wherein the second spring elements (14) and the pendulum masses (11) are arranged on the same diameter.

Description

Die Erfindung betrifft einen Drehschwingungsdämpfer, insbesondere Zweimassenschwungrad mit zwei um eine gemeinsame Drehachse verdrehbar und entgegen der Wirkung einer Federeinrichtung relativ gegeneinander verdrehbaren Dämpferteilen, nämlich einem Eingangsteil und einem Ausgangsteil, sowie einem einem der Dämpferteile zugeordneten Fliehkraftpendel mit über den Umfang angeordneten Pendelmassen.The invention relates to a torsional vibration damper, in particular two-mass flywheel with two rotatable about a common axis of rotation and against the action of a spring means relatively mutually rotatable damper parts, namely an input part and an output part, and a damper parts associated centrifugal pendulum with arranged over the circumference pendulum masses.

Gattungsgemäße Drehschwingungsdämpfer beispielsweise in Form von Zweimassenschwungrädern mit einem Eingangsteil mit einer Primärschwungmasse und einem Ausgangsteil mit einer Sekundärschwungmasse sind beispielsweise aus der DE 10 2015 208 749 A1 bekannt. Durch die Ausgestaltung der aus Bogenfedern gebildeten Federeinrichtung und eine asymmetrische Beaufschlagung dieser ist eine Dämpfung von Drehschwingungen, die eine Störung einer On-Board-Diagnoseeinrichtung (OBD) einer Brennkraftmaschine verursachen könnten, vorgesehen. Des Weiteren sind beispielsweise aus der DE 10 2014 217 474 A1 gattungsgemäße Drehschwingungsdämpfer mit einem als drehzahladaptiver Drehschwingungstilger wirksamen Fliehkraftpendel bekannt, bei denen radial innerhalb der Federeinrichtung die Pendelmassen des Fliehkraftpendels entlang von vorgegebenen Pendelbahnen verlagerbar aufgenommen sind. Weiterhin können derartige Drehschwingungsdämpfer – wie aus der DE 10 2011 107 149 A1 bekannt – zur Dämpfung derartiger Drehschwingungen einen Innendämpfer aufweisen. Dennoch können beispielsweise durch eine dynamische Verhärtung der Federrate von als Bogenfedern ausgebildeten Federeinrichtungen beispielsweise bei hohen Drehzahlen im Zugbetrieb und bei niedrigen Anregungen im Schubbetrieb eines Antriebsstrangs mit derartigen Drehschwingungsdämpfern verstärkt und von der On-Board-Diagnoseeinrichtung fälschlicherweise als Fehlzündungen der Brennkraftmaschine interpretiert werden. Generic torsional vibration dampers, for example in the form of dual-mass flywheels with an input part with a primary flywheel and an output part with a secondary flywheel are for example from the DE 10 2015 208 749 A1 known. Due to the configuration of the spring means formed from bow springs and an asymmetric act of this damping of torsional vibrations, which could cause a malfunction of an on-board diagnostic device (OBD) of an internal combustion engine is provided. Furthermore, for example, from the DE 10 2014 217 474 A1 generic torsional vibration damper with an effective as a speed-adaptive torsional vibration damper centrifugal pendulum in which radially within the spring means the pendulum masses of the centrifugal pendulum are taken along predetermined pendulum paths displaced. Furthermore, such torsional vibration damper - as from DE 10 2011 107 149 A1 known - have an internal damper for damping such torsional vibrations. Nevertheless, for example, by a dynamic hardening of the spring rate of designed as a bow springs spring devices, for example at high speeds in train operation and low suggestions in overrun a powertrain reinforced with such torsional vibration dampers and interpreted by the on-board diagnostic device as misfires of the internal combustion engine.

Aufgabe der Erfindung ist die Weiterbildung eines gattungsgemäßen Drehschwingungsdämpfers. Insbesondere ist Aufgabe der Erfindung, das Isolationsverhalten eines Drehschwingungsdämpfers zu verbessern. Insbesondere ist Aufgabe der Erfindung, einen Drehschwingungsdämpfer mit einem Fliehkraftpendel und mit einer über den gesamten Drehzahlbereich hinreichend niedrigen Federrate der Federeinrichtung vorzuschlagen.The object of the invention is the development of a generic torsional vibration damper. In particular, object of the invention to improve the insulation behavior of a torsional vibration damper. In particular, the object of the invention to provide a torsional vibration damper with a centrifugal pendulum and with a sufficient over the entire speed range spring rate of the spring device.

Die Aufgabe wird durch den Gegenstand des Anspruchs 1 gelöst. Die vom Anspruch 1 abhängigen Ansprüche geben vorteilhafte Ausführungsformen des Gegenstands des Anspruchs 1 wieder.The object is solved by the subject matter of claim 1. The dependent of claim 1 claims give advantageous embodiments of the subject matter of claim 1 again.

Der vorgeschlagene Drehschwingungsdämpfer ist insbesondere für einen Antriebsstrang mit einer drehschwingungsbehafteten Brennkraftmaschine vorgesehen und dient der Drehschwingungsisolation der von der Brennkraftmaschine eingetragenen Drehschwingungen. In bevorzugter Weise ist der Drehschwingungsdämpfer an der Kurbelwelle der Brennkraftmaschine aufgenommen und nimmt eine Kupplungsdruckplatte zur Ausbildung einer Reibungskupplung auf. In weiteren Ausführungsformen des Antriebsstrangs kann das Ausgangsteil des Drehschwingungsdämpfers mit weiteren Vorrichtungen, beispielsweise einer Doppelkupplung, einem Drehmomentwandler oder dergleichen drehschlüssig, beispielsweise mittels einer Steckverzahnung, einer Welle/Nabe-Verbindung, mittels Schrauben oder dergleichen verbunden sein. In weiteren Ausführungsformen kann der Drehschwingungsdämpfer in eine weitere Vorrichtung des Antriebsstrangs, beispielsweise in einen Drehmomentwandler integriert sein. Der Drehschwingungsdämpfer kann als Zweimassenschwungrad ausgebildet sein, wobei dem Eingangsteil eine Primärschwungmasse und dem Ausgangsteil eine Sekundärschwungmasse zugeordnet ist. Das Eingangsteil kann aus Blech hergestellt sein und radial außen Masseelemente, beispielsweise einen Anlasserzahnkranz, einen Drehzahlgeber, aus Blech hergestellte Massenringe und/oder dergleichen aufweisen. Das Ausgangsteil des Drehschwingungsdämpfers kann direkt eine Sekundärschwungmasse, beispielsweise eine Gegendruckplatte zur Aufnahme einer Kupplungsdruckplatte aufweisen und/oder mit einer durch ein oder mehrere nachfolgende, mittels einer drehschlüssigen Verbindung oder dergleichen gekoppelte, eine Sekundärschwungmasse bildenden Vorrichtungen, beispielsweise einer Doppelkupplung, einem Drehmomentwandler oder dergleichen drehschlüssig verbunden sein.The proposed torsional vibration damper is provided in particular for a drive train with a torsionally vibrating engine and serves the torsional vibration isolation of the registered by the internal combustion engine torsional vibrations. Preferably, the torsional vibration damper is received on the crankshaft of the internal combustion engine and receives a clutch pressure plate to form a friction clutch. In further embodiments of the drive train, the output part of the torsional vibration damper with other devices, such as a double clutch, a torque converter or the like can be rotationally connected, for example by means of splines, a shaft / hub connection, by means of screws or the like. In further embodiments, the torsional vibration damper may be integrated in a further device of the drive train, for example in a torque converter. The torsional vibration damper may be formed as a dual-mass flywheel, wherein the input part is assigned a primary flywheel mass and the output part is assigned a secondary flywheel mass. The input part may be made of sheet metal and radially outside mass elements, such as a starter ring gear, a speed sensor, mass rings made of sheet metal and / or the like. The output part of the torsional vibration damper can directly have a secondary flywheel, for example a counter-pressure plate for receiving a clutch pressure plate and / or with a by one or more subsequent, coupled by means of a rotational connection or the like, a secondary flywheel forming devices, such as a double clutch, a torque converter or the like rotationally be connected.

Der Drehschwingungsdämpfer weist in bevorzugter Weise zwei um eine gemeinsame Drehachse verdrehbar und entgegen der Wirkung einer Federeinrichtung relativ gegeneinander verdrehbare Dämpferteile, nämlich ein Eingangsteil und ein Ausgangsteil auf. Die Federeinrichtung ist gegebenenfalls mit einer über zumindest einen Teil der Verdrehung der Dämpferteile gegeneinander wirksamen Reibeinrichtung derart ausgelegt, dass Drehschwingungsspitzen in der Federeinrichtung temporär gespeichert und zeitverzögert wieder an den Antriebsstrang abgegeben werden, so dass das über den Drehschwingungsdämpfer übertragene Drehmoment geglättet wird. The torsional vibration damper preferably has two rotatable about a common axis of rotation and against the action of a spring means relative to each other rotatable damper parts, namely an input part and an output part. If necessary, the spring device is designed with a friction device which acts against one another over at least part of the rotation of the damper parts in such a way that torsional vibration peaks are temporarily stored in the spring device and returned to the drive train with a time delay, so that the torque transmitted via the torsional vibration damper is smoothed.

Zur zusätzlichen Drehschwingungstilgung ist dem Drehschwingungsdämpfer beziehungsweise einem Dämpferteil ein Fliehkraftpendel zugeordnet. Das Fliehkraftpendel ist dabei als drehzahladaptiver Drehschwingungstilger wirksam und weist hierzu über den Umfang verteilt angeordnete Pendelmassen auf, die an dem entsprechenden Dämpferteil entlang von vorgegebenen Pendelbahnen pendelfähig aufgenommen sind. Die Pendelmassen werden dabei im Fliehkraftfeld des drehenden Drehschwingungsdämpfers nach radial außen beschleunigt und durch Drehschwingungen entgegen der Fliehkraft auf Schwingwinkel entlang der Pendelbahnen mit kleinerem Radius gezwungen, wodurch den Drehschwingungen Energie entzogen wird. Das Fliehkraftpendel ist bevorzugt auf die Haupterregerordnung der Brennkraftmaschine, beispielsweise bei einem Viertaktmotor mit vier Zylindern auf die Haupterregerordnung eins ausgelegt.For additional torsional vibration damping a centrifugal pendulum is assigned to the torsional vibration damper or a damper part. The centrifugal pendulum is effective as a speed-adaptive torsional vibration damper and has For this purpose distributed over the circumference arranged pendulum masses, which are added pendulum-like to the corresponding damper part along predetermined pendulum paths. The pendulum masses are thereby accelerated in the centrifugal force field of the rotating torsional vibration damper radially outward and forced by torsional vibrations against the centrifugal force on swing angle along the pendulum tracks with a smaller radius, whereby the torsional vibrations energy is withdrawn. The centrifugal pendulum is preferably designed for the main excitation order of the internal combustion engine, for example, in a four-stroke engine with four cylinders on the main excitation order one.

Eine verbesserte Drehschwingungsisolation, insbesondere zur Verringerung von Störungen der On-Board-Diagnoseeinrichtung wird insbesondere durch die Kombination der Merkmale einer Ausbildung der Federeinrichtung mit zwei Dämpferstufen mit auf unterschiedlichen Durchmessern radial außen angeordneten ersten Federelementen und radial innerhalb dieser angeordneten zweiten Federelementen erzielt, wobei die zweiten Federelemente und die Pendelmassen auf demselben Durchmesser angeordnet sind. Dies bedeutet, dass zusätzlich zu der ersten Dämpferstufe eine zweite, auf die Störungen abgestimmte zweite Dämpferstufe eingebracht wird. Die Anzahl der Pendelmassen wird dabei verringert und an deren Stelle werden zweite Federelemente der zweiten Dämpferstufe eingebracht, die eine verbesserte Drehschwingungsisolation insbesondere bei hohen Drehzahlen im Zugbetrieb und bei niedrigen Anregungen im Schubbetrieb und damit einen geringeren Störeinfluss auf die On-Board-Diagnoseeinrichtung ermöglichen, insbesondere eine Detektion von fälschlicherweise aufgrund der Reaktion des Drehschwingungsdämpfers detektierte Fehlzündungen der Brennkraftmaschine verhindern oder zumindest vermindern. An improved torsional vibration isolation, in particular for the reduction of disturbances of the on-board diagnostic device is achieved in particular by the combination of the features of a design of the spring device with two damper stages with on different diameters radially outwardly disposed first spring elements and radially disposed therebetween second spring elements, the second Spring elements and the pendulum masses are arranged on the same diameter. This means that, in addition to the first damper stage, a second damper stage tuned to the disturbances is introduced. The number of pendulum masses is thereby reduced and in their place second spring elements of the second damper stage are introduced, which enable improved torsional vibration isolation, especially at high speeds in traction and low suggestions in overrun and thus a lower interference on the on-board diagnostic device, in particular prevent or at least reduce detection of misfire of the internal combustion engine detected incorrectly due to the reaction of the torsional vibration damper.

Insbesondere zur Einsparung axialen Bauraums sind die Pendelmassen und die zweiten Federelemente über den Umfang abwechselnd angeordnet und teilen sich den Bauraum radial innerhalb der ersten Federelemente der ersten Dämpferstufe. Dabei können die in Umfangsrichtung beanspruchten Bauräume der Pendelmasse samt ihrer Pendelschwingung und der zweiten Federelemente im Wesentlichen gleich sein. In particular, to save axial space, the pendulum masses and the second spring elements are arranged alternately over the circumference and share the space radially within the first spring elements of the first damper stage. In this case, the claimed in the circumferential direction of space dimensions of the pendulum mass, including its pendulum oscillation and the second spring elements may be substantially equal.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform kann das Fliehkraftpendel dem Ausgangsteil zugeordnet sein. Auf diese Weise ist das Fliehkraftpendel im Drehmomentfluss hinter den beiden Dämpferstufen angeordnet und kann die verbleibenden Drehmomentschwankungen besonders effektiv isolieren. An dem Ausgangsteil ist hierzu ein Pendelmassenträger zur pendelfähigen Aufnahme der Pendelmassen entlang ihrer Pendelbahnen. Die Aufnahme wie Aufhängung der Pendelmassen kann dabei entsprechend einem bifilar aufgehängten Pendel beispielsweise mittels zweier paralleler oder trapezförmig ausgerichteter Pendelfäden oder in Freiform vorgesehen sein. Hierzu sind an dem Pendelmassenträger und an den Pendelmassen entsprechende Ausnehmungen mit Laufbahnen vorgesehen, auf denen ein axial gegenüberliegende Laufbahnen übergreifender Wälzkörper, beispielsweise eine Pendelrolle abwälzt.According to a preferred embodiment, the centrifugal pendulum can be assigned to the output part. In this way, the centrifugal pendulum in the torque flow is located behind the two damper stages and can isolate the remaining torque fluctuations particularly effective. At the output part, this is a pendulum mass carrier for pendulum receiving the pendulum masses along their pendulum tracks. The recording as suspension of the pendulum masses may be provided in accordance with a bifilar suspended pendulum, for example by means of two parallel or trapezoidal aligned pendulum threads or in free form. For this purpose, corresponding recesses are provided with raceways on the pendulum mass carrier and on the pendulum masses, on which an axially opposing raceways cross-rolling elements, for example, rolls a spherical roller.

Gemäß einer vorteilhaften Ausführungsform des Drehschwingungsdämpfers sind die Dämpferstufen hintereinander geschaltet, das heißt seriell angeordnet. Dies bedeutet, dass im Drehmomentfluss zwischen Eingangsteil und Ausgangsteil des Drehschwingungsdämpfers zuerst die ersten Federelemente der ersten Dämpferstufe und danach die zweiten Federelemente der zweiten Dämpferstufe angeordnet sind. Hierzu ist ein Zwischenflansch vorgesehen, wobei die ersten Federelemente zwischen dem Eingangsteil und dem Zwischenflansch und die zweiten Federelemente zwischen dem Zwischenflansch und dem Ausgangsteil angeordnet sind. Die eingangsseitige Beaufschlagung der ersten Federelemente in Umfangsrichtung kann beispielsweise mittels Anprägungen an Bauteilen, beispielsweise an Scheibenteilen, die eine Ringkammer für die Federelemente bilden, vorgesehen sein. Die ausgangsseitige Beaufschlagung erfolgt durch den Zwischenflansch.According to an advantageous embodiment of the torsional vibration damper, the damper stages are connected in series, that is arranged in series. This means that in the torque flow between the input part and output part of the torsional vibration damper first the first spring elements of the first damper stage and then the second spring elements of the second damper stage are arranged. For this purpose, an intermediate flange is provided, wherein the first spring elements between the input part and the intermediate flange and the second spring elements between the intermediate flange and the output part are arranged. The input-side loading of the first spring elements in the circumferential direction can be provided, for example, by means of stampings on components, for example on disk parts, which form an annular chamber for the spring elements. The output side admission takes place through the intermediate flange.

Der Zwischenflansch kann schwimmend und radial innen oder radial außen radial begrenzt verlagerbar angeordnet sein. Der Zwischenflansch kann radial außen Beaufschlagungseinrichtungen zur ausgangsseitigen Beaufschlagung der ersten Federelemente aufweisen. Mittels dieser Beaufschlagungseinrichtungen wie radial erweiterten Armen oder Flanschflügeln greifen diese zwischen zwei benachbarte Federelemente ein und beaufschlagen deren Stirnseiten. Die Beaufschlagungsflächen der Flanschflügel können derart ausgebildet sein, dass sie eine symmetrische oder asymmetrische Beaufschlagung der Federelemente in Zug- und Schubrichtung bewirken. Hierzu können die Beaufschlagungsflächen dieselben oder unterschiedliche Neigungen gegenüber ihrer Mittelachse aufweisen. Die Beaufschlagungsflächen können glatt oder profiliert sein, beispielsweise Vorsprünge aufweisen, um beispielsweise ineinander geschachtelte erste Federelemente bei unterschiedlichen Verdrehwinkeln der Dämpferteile zu beaufschlagen. Zumindest eine Beaufschlagungsfläche kann eine Teilelastizität aufweisen. Hierzu kann der Flanschflügel eine zurückgezogene Lochung aufweisen.The intermediate flange may be arranged floating and radially inside or radially outside radially displaceable limited. The intermediate flange may have radially outside loading devices for the output-side loading of the first spring elements. By means of these loading devices, such as radially expanded arms or flange wings, they engage between two adjacent spring elements and act on their end faces. The loading surfaces of the flange wings can be designed such that they effect a symmetrical or asymmetrical loading of the spring elements in the pulling and pushing direction. For this purpose, the loading surfaces may have the same or different inclinations with respect to their central axis. The loading surfaces can be smooth or profiled, for example, have projections, for example, to act on nested first spring elements at different angles of rotation of the damper parts. At least one loading surface may have partial elasticity. For this purpose, the flange can have a withdrawn perforation.

Der Zwischenflansch kann radial innerhalb der Beaufschlagungseinrichtungen Fenster zur Aufnahme und eingangsseitigen Beaufschlagung der zweiten Federelemente aufweisen. Je nach Anordnung eines Fliehkraftpendels innerhalb der ersten Dämpfereinrichtung kann der Zwischenflansch den Pendelmassenträger bilden und beidseitig Pendelmassenteile aufnehmen, wobei axial gegenüberliegende Pendelmassenteile mittels Ausnehmungen des Zwischenflanschs durchgreifender Verbindungsmittel die Pendelmassen bilden. Alternativ bei Unterbringung des Fliehkraftpendels an dem Eingangsteil oder insbesondere an dem Ausgangsteil kann der Zwischenflansch in Umfangsrichtung zu den Fenstern versetzt Ausnehmungen für einen Bauraumbedarf der Pendelmassen aufweisen. The intermediate flange may have radially inside the loading means windows for receiving and input-side loading of the second spring elements. Depending on Arrangement of a centrifugal pendulum within the first damper means, the intermediate flange can form the pendulum mass carrier and absorb pendulum mass parts on both sides, wherein axially opposite pendulum mass parts by means of recesses of the intermediate flange by cross-connecting means form the pendulum masses. Alternatively, when housing the centrifugal pendulum at the input part or in particular at the output part of the intermediate flange in the circumferential direction to the windows offset recesses for a space requirement of the pendulum masses.

Bei einer Anordnung des Fliehkraftpendels an dem Ausgangsteil können zur Bildung des Pendelmassenträgers an dem Ausgangsteil zwei axial beabstandete, den Zwischenflansch zwischen sich aufnehmende, miteinander verbundene Scheibenteile vorgesehen sein, welche zwischen sich die Pendelmassen bevorzugt an jeweils zwei in Umfangsrichtung beabstandeten Pendellagern aufnehmen und entlang von vorgegebenen Pendelbahnen führen und jeweils Fenster zur Aufnahme und ausgangsseitigen Beaufschlagung der zweiten Federelemente aufweisen. Die Federelemente sind daher in jeweils fluchtenden Fenstern des Zwischenflanschs einerseits und der Seitenteile andererseits aufgenommen und werden bei einer Verdrehung dieser gegeneinander von deren Wandabschnitten in Umfangsrichtung beaufschlagt. In an arrangement of the centrifugal pendulum at the output part may be provided to form the pendulum mass carrier at the output part two axially spaced, the intermediate flange between them, interconnected disc parts, which between them preferably receive the pendulum masses on each two circumferentially spaced pendulum bearings and along predetermined Lead pendulum tracks and each have windows for receiving and output side loading of the second spring elements. The spring elements are therefore accommodated in respective aligned windows of the intermediate flange on the one hand and the side parts on the other hand and are acted upon in a rotation of these against each other by the wall portions in the circumferential direction.

Gemäß einer vorteilhaften Ausführungsform des Drehschwingungsdämpfers können in Umfangsrichtung zwischen zwei Pendelmassen jeweils zwei zweite Federelemente vorgesehen sein. Dies bedeutet, dass in jedem Zwischenraum zwischen den Pendelmassen zwei Federelemente angeordnet sind. Diese können hintereinander geschaltet und durch einen Steg in dem Zwischenflansch und in den Seitenteilen getrennt sein. Zur ökonomischen Ausnutzung des zur Verfügung stehenden Bauraums können beispielsweise über den Umfang verteilt zwei Pendelmassen und damit vier zweite Federelemente vorgesehen sein.According to an advantageous embodiment of the torsional vibration damper, in each case two second spring elements can be provided in the circumferential direction between two pendulum masses. This means that two spring elements are arranged in each space between the pendulum masses. These can be connected in series and separated by a web in the intermediate flange and in the side parts. For economic utilization of the available space, for example, distributed over the circumference of two pendulum masses and thus four second spring elements may be provided.

Die ersten Federelemente können als Bogenfedern ausgebildet sein. Mehrere Bogenfedern können ineinander geschachtelt sein. Die Bogenfedern können unterschiedlich lang ausgebildet sein. Beispielsweise sind über den Umfang zwei bis vier, bevorzugt zwei Bogenfedergruppen mit jeweils zwei ineinander geschachtelten Bogenfedern in einer von dem Eingangsteil gebildeten Ringkammer untergebracht. Die Ringkammer kann zumindest teilweise mit Schmiermittel wie Fett befüllt sein. Die zweiten Federelemente können als kurze, gerade Schraubendruckfedern ausgebildet sein. The first spring elements may be formed as bow springs. Several bow springs can be nested inside each other. The bow springs can be designed differently long. For example, two to four, preferably two bow spring groups are housed with two nested bow springs in an annular chamber formed by the input part over the circumference. The annular chamber may be at least partially filled with lubricant such as grease. The second spring elements may be formed as short, straight helical compression springs.

Die Erfindung wird anhand des in den 1 bis 3 dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Dabei zeigen:The invention is based on the in the 1 to 3 illustrated embodiment illustrated. Showing:

1 eine schematische Darstellung eines Drehschwingungsdämpfers, 1 a schematic representation of a torsional vibration damper,

2 eine konstruktive Ausgestaltungsform des Drehschwingungsdämpfers der 1 in Teilansicht
und 2 a constructive embodiment of the torsional vibration damper of 1 in partial view
and

3 den Drehschwingungsdämpfer der 1 in geschnittener Teildarstellung. 3 the torsional vibration damper of 1 in cut partial representation.

Die 1 zeigt in schematischer Darstellung den Drehschwingungsdämpfer 1, der als Zweimassenschwungrad 2 mit dem Eingangsteil 3 mit der Primärschwungmasse 4 und mit dem Ausgangsteil 5 mit der Sekundärschwungmasse 6 ausgebildet ist. Zwischen Eingangsteil 3 und Ausgangsteil 5 ist die Federeinrichtung 7 mit den beiden Dämpferstufen 8, 9 wirksam angeordnet. Das Ausgangsteil 5 trägt das Fliehkraftpendel 10 mit den Pendelmassen 11.The 1 shows a schematic representation of the torsional vibration damper 1 , which is a dual-mass flywheel 2 with the entrance part 3 with the primary flywheel 4 and with the output part 5 with the secondary flywheel 6 is trained. Between entrance part 3 and output part 5 is the spring device 7 with the two damper stages 8th . 9 arranged effectively. The starting part 5 carries the centrifugal pendulum 10 with the pendulum masses 11 ,

Die Dämpferstufen 8, 9 sind seriell geschaltet. Die erste Dämpferstufe 8 enthält die als Bogenfedern 13 ausgebildeten ersten Federelemente 12. Die zweite Dämpferstufe 9 enthält die als kurze Schraubendruckfedern 15 ausgebildeten zweiten Federelemente 14. Zwischen den beiden Dämpferstufen 8, 9 ist der Zwischenflansch 16 angeordnet. Aus der schematischen Darstellung ist die Anordnung der beiden Dämpferstufen 8, 9 und des Fliehkraftpendels 10 nicht ersichtlich. Die ersten Federelemente 12 der ersten Dämpferstufe 8 sind radial außen angeordnet. Die zweiten Federelemente 14 der zweiten Dämpferstufe 9 und die Pendelmassen 11 des Fliehkraftpendels 10 sind radial innerhalb der ersten Federelemente 12 auf demselben Durchmesser des um eine Drehachse angeordneten Drehschwingungsdämpfers 1 angeordnet.The damper stages 8th . 9 are connected in series. The first damper stage 8th contains the as bow feathers 13 formed first spring elements 12 , The second damper stage 9 contains the as short helical compression springs 15 formed second spring elements 14 , Between the two damper stages 8th . 9 is the intermediate flange 16 arranged. From the schematic representation of the arrangement of the two damper stages 8th . 9 and the centrifugal pendulum 10 not apparent. The first spring elements 12 the first damper stage 8th are arranged radially on the outside. The second spring elements 14 the second damper stage 9 and the pendulum masses 11 of the centrifugal pendulum 10 are radially within the first spring elements 12 on the same diameter of the rotary vibration damper arranged about a rotation axis 1 arranged.

Die 2 und 3 zeigen eine konstruktive Ausführungsform des Drehschwingungsdämpfers 1 der 1. Hierbei zeigt die 2 eine Teilansicht des um die Drehachse d angeordneten Drehschwingungsdämpfers 1, wobei zur Aufsicht auf den Zwischenflansch 16 die oberen Bauteile sowie das Eingangsteil 3 entfernt sind. Die 3 zeigt den oberen Teil des um die Drehachse d verdrehbar angeordneten Drehschwingungsdämpfers 1 im Schnitt.The 2 and 3 show a structural embodiment of the torsional vibration damper 1 of the 1 , This shows the 2 a partial view of the rotary axis d arranged around the rotational axis damper 1 , wherein for the supervision of the intermediate flange 16 the upper components as well as the input part 3 are removed. The 3 shows the upper part of the rotational axis d rotatably mounted torsional vibration damper 1 on average.

Die 2 und 3 zeigen in der Zusammenschau die mittels der Lagerung 28 um die Drehachse d gegeneinander entgegen der Wirkung der Federeinrichtung 7 verdrehbaren Dämpferteile, nämlich das Eingangsteil 3 und das Ausgangsteil 5. The 2 and 3 show in synopsis the means of storage 28 about the rotation axis d against each other against the action of the spring means 7 rotatable damper parts, namely the input part 3 and the starting part 5 ,

Das Eingangsteil 3 ist aus den miteinander verbundenen wie verschweißten Scheibenteilen 17, 18 gebildet, welche die Ringkammer 19 zur Aufnahme der ersten Federelemente 12 in Form der Bogenfedern 13 bilden. Eingangsseitig werden die Bogenfedern 13 von nicht einsehbaren Anprägungen an den Scheibenteilen 17, 18 gebildet, die zwischen die Stirnseiten der Bogenfedern 13 axial eingreifen. Ausgangsseitig werden die Bogenfedern 13 von Beaufschlagungseinrichtungen beaufschlagt, die aus radial in die radial innen geöffnete Ringkammer 19 eingreifenden Flanschflügeln 20 gebildet sind. The entrance part 3 is made of the bonded together as welded disc parts 17 . 18 formed, which the annular chamber 19 for receiving the first spring elements 12 in the form of bow springs 13 form. On the input side are the bow springs 13 of non-visible marks on the disc parts 17 . 18 formed between the ends of the bow springs 13 engage axially. On the output side, the bow springs 13 acted upon by loading, the radially outward into the radially inwardly open annular chamber 19 engaging flanged wings 20 are formed.

Die serielle Anbindung der zweiten Dämpferstufe 9 an die Dämpferstufe 8 erfolgt durch Aufnahme der zweiten Federelemente 14 in Form der Schraubendruckfedern 15 in die Fenster 21 des Zwischenflanschs 16. Die Fenster 21 sind radial innerhalb der Flanschflügel 20 angeordnet und nehmen unter Ausbildung des Stegs 23 zwei benachbarte Federelemente 14 auf.The serial connection of the second damper stage 9 to the damper stage 8th takes place by receiving the second spring elements 14 in the form of helical compression springs 15 in the windows 21 of the intermediate flange 16 , The window 21 are radially inside the flange wings 20 arranged and take under formation of the footbridge 23 two adjacent spring elements 14 on.

Die ausgangsseitige Beaufschlagung der Federelemente 14 erfolgt mittels der Scheibenteile 24, 25, die auch den Pendelmassenträger zur Aufnahme der aus zwei Blechscheiben gebaut ausgebildeten Pendelmassen 11 des Fliehkraftpendels 10 bilden. The output side loading of the spring elements 14 done by means of the disc parts 24 . 25 , which also includes the pendulum mass carrier for receiving the pendulum masses built from two sheet metal discs 11 of the centrifugal pendulum 10 form.

Die beiden Scheibenteile 24, 25 sind mittels der Abstandsbolzen 26 axial beabstandet miteinander befestigt und bilden jeweils die Pendellager 27 für die Pendelmassen 11. Zudem sind die Scheibenteile 24, 25 mittels der Abstandsbolzen 26 mit der Sekundärschwungmasse 6 des Ausgangsteils 5 verbunden. Zwischen den Scheibenteilen 24, 25 sind sowohl der Zwischenflansch 16 als auch die an den Scheibenteilen 24, 25 mittels der Pendellager 27 pendelfähig aufgehängten Pendelmassen 11 untergebracht. Um Kollisionen dieser mit dem Zwischenflansch 16 in dem vorgegebenen Bauraum zu vermeiden, weist der Zwischenflansch 16 in den Bereichen der Pendelmassen 11 Ausnehmungen 29 auf. The two disc parts 24 . 25 are by means of the spacers 26 axially spaced apart secured and each form the pendulum bearings 27 for the pendulum masses 11 , In addition, the disc parts 24 . 25 by means of the spacer bolts 26 with the secondary flywheel 6 of the starting part 5 connected. Between the disc parts 24 . 25 are both the intermediate flange 16 as well as the disc parts 24 . 25 by means of the self-aligning bearings 27 pendulum suspended pendulum masses 11 accommodated. To collisions of these with the intermediate flange 16 to avoid in the given space, has the intermediate flange 16 in the field of pendulum masses 11 recesses 29 on.

In den Scheibenteilen 24, 25 sind mit den Fenstern 21 des Zwischenflanschs 16 fluchtende Fenster 22 vorgesehen, in die die Federelemente 14 eintauchen und ausgangsseitig beaufschlagt werden. In the disk parts 24 . 25 are with the windows 21 of the intermediate flange 16 aligned windows 22 provided in which the spring elements 14 submerge and be charged on the output side.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: Drehschwingungsdämpfer torsional vibration dampers
22: Zweimassenschwungrad Dual Mass Flywheel
33: Eingangsteil introductory
44: Primärschwungmasse Primary flywheel
55: Ausgangsteil output portion
66: Sekundärschwungmasse Secondary flywheel mass
77: Federeinrichtung spring means
88th: Dämpferstufe damper stage
99: Dämpferstufe damper stage
10 10: Fliehkraftpendel centrifugal pendulum
1111: Pendelmasse pendulum mass
1212: Federelement spring element
1313: Bogenfeder bow spring
1414: Federelement spring element
1515: Schraubendruckfeder Helical compression spring
1616: Zwischenflansch Wafer
1717: Scheibenteil disk part
1818: Scheibenteil disk part
1919: Ringkammer annular chamber
2020: Flanschflügel Flanschflügel
2121: Fenster window
2222: Fenster window
23 23: Stegweb
2424: Scheibenteil disk part
2525: Scheibenteil disk part
2626: Abstandsbolzen Standoffs
2727: Pendellager aligning bearing
2828: Lagerung storage
2929: Ausnehmung recess
dd: Drehachse axis of rotation

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 102015208749 A1 [0002]
DE 102014217474 A1 [0002]
DE 102011107149 A1 [0002]

Claims

Torsional vibration damper ( 1 ), in particular dual-mass flywheel ( 2 ) with two about a common axis of rotation (d) rotatable and against the action of a spring device ( 7 ) relative to each other rotatable damper parts, namely an input part ( 3 ) and an output part ( 5 ), and a one of the damper parts associated centrifugal pendulum ( 10 ) with pendulum masses arranged over the circumference ( 11 ), characterized in that the spring device ( 7 ) two damper stages ( 8th . 9 ) with arranged on different diameters spring elements ( 12 . 14 ), namely radially outwardly disposed first spring elements ( 12 ) and radially within this second spring elements ( 14 ), wherein the second spring elements ( 14 ) and the pendulum masses ( 11 ) are arranged on the same diameter.

Torsional vibration damper ( 1 ) according to claim 1, characterized in that the pendulum masses ( 11 ) and the second spring elements ( 14 ) alternate over the circumference.

Torsional vibration damper ( 1 ) according to claim 1 or 2, characterized in that the centrifugal pendulum ( 10 ) the output part ( 5 ) assigned.

Torsional vibration damper ( 1 ) according to one of claims 1 to 3, characterized in that the damper stages ( 8th . 9 ) are connected in series.

Torsional vibration damper ( 1 ) according to claim 4, characterized in that the first spring elements ( 12 ) between the input part ( 3 ) and an intermediate flange ( 16 ) and the second spring elements ( 14 ) between the intermediate flange ( 16 ) and the output part ( 5 ) are arranged.

Torsional vibration damper ( 1 ) according to claim 5, characterized in that the intermediate flange ( 16 ) radially outside loading means for the output side loading of the first spring elements ( 12 ), radially inside these windows ( 21 ) for receiving and input-side loading of the second spring elements ( 14 ) and in the circumferential direction to the windows ( 21 ) offset recesses ( 29 ) for a space requirement of the pendulum masses ( 11 ) having.

Torsional vibration damper ( 1 ) according to one of claims 3 to 6, characterized in that at the output part ( 5 ) two axially spaced, the intermediate flange ( 16 ) between receiving, interconnected disc parts ( 24 . 25 ) are provided, which between them the pendulum masses ( 11 ) and lead along predetermined pendulum paths and each window ( 22 ) for receiving and output-side loading of the second spring elements ( 14 ) exhibit.

Torsional vibration damper ( 1 ) according to one of claims 1 to 7, characterized in that in the circumferential direction between two pendulum masses ( 11 ) in each case two second spring elements ( 14 ) are provided.

Torsional vibration damper ( 1 ) according to one of claims 1 to 8, characterized in that distributed over the circumference two pendulum masses ( 11 ) and four second spring elements ( 14 ) are provided.

Torsional vibration damper ( 1 ) according to one of claims 1 to 9, characterized in that the first spring elements ( 12 ) as bow springs ( 13 ) and the second spring elements ( 14 ) as straight helical compression springs ( 15 ) are formed.