DE102019113900A1

DE102019113900A1 - torsional vibration dampers

Info

Publication number: DE102019113900A1
Application number: DE102019113900.7A
Authority: DE
Inventors: Stephan Maienschein
Original assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Current assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date: 2018-06-08
Filing date: 2019-05-24
Publication date: 2019-12-12

Abstract

Die Erfindung betrifft einen Drehschwingungsdämpfer (1) mit einem um eine Drehachse (d) angeordneten ersten Dämpferteil (2) mit einer Nabe (7) und einem entgegen der Wirkung einer Federeinrichtung (18) auf der Nabe (7) verdrehbar aufgenommenen und mittels einer Zentrierung (13) mit Zentrierspiel (14) zentrierten zweiten Dämpferteil (3). Um Unwuchten der Zentrierung (13) zu vermeiden, ist die Zentrierung (13) über zumindest ein über die Federeinrichtung (18) übertragenes Teilmoment radial vorgespannt.

The invention relates to a torsional vibration damper (1) having a first damper part (2) arranged around a rotation axis (d) with a hub (7) and a counter to the action of a spring device (18) rotatably received on the hub (7) and centered (13) with centering (14) centered second damper part (3). In order to avoid imbalance of the centering (13), the centering (13) via at least one on the spring means (18) transmitted partial torque is radially biased.

Description

Die Erfindung betrifft einen Drehschwingungsdämpfer mit einem um eine Drehachse angeordneten ersten Dämpferteil mit einer Nabe und einem entgegen der Wirkung einer Federeinrichtung auf der Nabe verdrehbar aufgenommenen und mittels einer Zentrierung mit Zentrierspiel zentrierten zweiten Dämpferteil. Drehschwingungsdämpfer dienen insbesondere in Antriebssträngen von Kraftfahrzeugen mit einer drehschwingungsbehafteten Brennkraftmaschine der Drehschwingungsisolation. Beispielsweise ist aus der Druckschrift DE 10 2013 208 120 A1 ein gattungsgemäßer Drehschwingungsdämpfer bekannt, bei der zwei Dämpferteile - ein Eingangsteil und ein Ausgangsteil - gegeneinander um eine gemeinsame Drehachse entgegen der Wirkung einer Federeinrichtung angeordnet sind. Das Drehmoment wird in das Eingangsteil eingeleitet, über die Federeinrichtung übertragen und über das Ausgangsteil drehschwingungsgedämpft wieder ausgeleitet. Das erste Dämpferteil weist dabei eine Nabe auf, auf der das zweite Dämpferteil zentriert und verdrehbar gelagert ist. Aufgrund der Spielpassung der Zentrierung, Fertigungstoleranzen und dergleichen können insbesondere bei fehlender oder geringer Drehmomentübertragung bei hohen Dämpfermassen sogenannte vagabundierende Unwuchten auftreten. Aufgabe der Erfindung ist die Weiterbildung eines gattungsgemäßen Drehschwingungsdämpfers. Insbesondere ist Aufgabe der Erfindung, einen Drehschwingungsdämpfer mit verbesserter Zentrierung der Dämpferteile aufeinander vorzuschlagen. Die Aufgabe wird durch den Gegenstand des Anspruchs 1 gelöst. Die von diesem abhängigen Ansprüche geben vorteilhafte Ausführungsformen des Gegenstands des Anspruchs 1 wieder.The invention relates to a torsional vibration damper with a first damper part arranged around a rotation axis with a hub and a counter to the action of a spring device rotatably received on the hub and centered by centering with centering second damper part. Torsional vibration dampers are used in particular in drive trains of motor vehicles with a torsional vibration-sensitive internal combustion engine of the torsional vibration isolation. For example, from the document DE 10 2013 208 120 A1 a generic torsional vibration damper known in which two damper parts - an input part and an output part - are arranged against each other about a common axis of rotation against the action of a spring device. The torque is introduced into the input part, transmitted via the spring device and discharged via the output part torsionally damped again. The first damper part in this case has a hub on which the second damper part is centered and rotatably mounted. Due to the clearance of the centering, manufacturing tolerances and the like so-called stray imbalances may occur especially in the absence or low torque transmission at high damper masses. The object of the invention is the development of a generic torsional vibration damper. In particular, object of the invention to provide a torsional vibration damper with improved centering of the damper parts to each other. The object is solved by the subject matter of claim 1. The dependent claims give advantageous embodiments of the subject matter of claim 1 again.

Der vorgeschlagene Drehschwingungsdämpfer dient der Drehschwingungsisolation von Drehschwingungen insbesondere für einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs mit drehschwingungsbehafteter Brennkraftmaschine. Zur Dämpfung der Drehschwingungen weist der Drehschwingungsdämpfer zwei um eine gemeinsame Drehachse verdrehbar angeordnete und um die Drehachse entgegen der Wirkung einer Federeinrichtung relativ gegeneinander verdrehbare Dämpferteile auf, nämlich ein um eine Drehachse verdrehbar angeordnetes Eingangsteil und ein entgegen der Federeinrichtung um die Drehachse begrenzt verdrehbares Ausgangsteil. Der Drehschwingungsdämpfer kann als Zweimassenschwungrad ausgebildet sein. Hierzu weist das Eingangsteil eine Primärschwungmasse auf. Das Ausgangsteil kann eine Sekundärschwungmasse aufweisen. Alternativ oder zusätzlich kann dem Ausgangsteil drehschlüssig eine einer weiteren Antriebsstrangeinrichtung beispielsweise einer Doppelkupplung, einer Elektromaschine, eines hydrodynamischen Drehmomentwandlers und/oder dergleichen zugeordnet sein. Die Federeinrichtung kann über den Umfang verteilt angeordnete Schraubendruckfedern enthalten. Mehrere Schraubendruckfedern können ineinander geschachtelt Federpakete bilden. Ineinander geschachtelte Schraubendruckfedern können zwischen dem Eingangsteil und dem Ausgangsteil bei unterschiedlichen Verdrehwinkeln beaufschlagbar sein, um beispielsweise einen Drehschwingungsdämpfer mit mehrstufiger Kennlinie der Torsionskraft gegen den Verdrehwinkel auszubilden.The proposed torsional vibration damper is used to isolate torsional vibrations from torsional vibrations, in particular for a drive train of a motor vehicle with an internal combustion engine subject to torsional vibrations. To dampen the torsional vibrations, the torsional vibration damper has two damper parts which can be rotated about a common axis of rotation and can be rotated relative to one another against the action of a spring device, namely an input part which can be rotated about an axis of rotation and an output part which can be rotated to a limited extent about the axis of rotation against the spring device. The torsional vibration damper can be designed as a dual mass flywheel. For this purpose, the input part has a primary flywheel mass. The output part can have a secondary flywheel mass. Alternatively or additionally, the output part can be associated with another drive train device, for example a double clutch, an electric machine, a hydrodynamic torque converter and / or the like, in a rotationally locking manner. The spring device can contain helical compression springs distributed over the circumference. Several helical compression springs can form nested spring assemblies. Nested helical compression springs can be acted upon at different angles of rotation between the input part and the output part, for example to form a torsional vibration damper with a multi-stage characteristic of the torsional force against the angle of rotation.

Ein erstes Dämpferteil weist eine Nabe auf, auf der ein zweites Dämpferteil verdrehbar aufgenommen und mittels einer Zentrierung mit einem sich beispielsweise aufgrund einer Spielpassung und/oder Fertigungstoleranzen ergebenden Zentrierspiel zentriert ist. Um aufgrund dieses Zentrierspiels in Verbindung mit hohen Dämpfermassen beziehungsweise einer hohen Dämpfermasse des zentrierten Dämpferteils insbesondere bei fehlendem oder kleinen über den Drehschwingungsdämpfer übertragenden Drehmomenten sich rasch ändernde, sogenannte vagabundierende Unwuchten und Schwierigkeiten beim Wuchten des Drehschwingungsdämpfers zu vermeiden oder zumindest zu vermindern, ist die Zentrierung über zumindest ein über die Federeinrichtung übertragenes Teilmoment radial vorgespannt. Dies bedeutet, dass das Zentrierspiel mittels der Vorspannung der beiden Dämpferteile gegeneinander an einem Abstützpunkt festgelegt ist. Dieser Abstützpunkt bleibt im Wesentlichen erhalten, so dass nach Anlage der Dämpferteile an dem Abstützpunkt gewuchtet werden kann. Der Drehschwingungsdämpfer ist damit mit festgelegtem Abstützpunkt gewuchtet.A first damper part has a hub on which a second damper part is rotatably received and centered by means of a centering with a centering clearance resulting, for example, due to a clearance fit and / or manufacturing tolerances. In order to avoid or at least reduce so-called stray imbalances and difficulties in balancing the torsional vibration damper due to this centering in conjunction with high damper masses or a high damper mass of the centered damper part, especially in the absence or small transmitted via the torsional vibration damper torques, the centering over at least one partial moment transmitted via the spring device is radially prestressed. This means that the centering game is set by means of the bias of the two damper parts against each other at a support point. This support point is essentially retained, so that it can be balanced at the support point after installation of the damper parts. The torsional vibration damper is thus balanced with a fixed support point.

Die Vorspannung kann mittels Federelementen erfolgen, die die Verdrehbewegung der Dämpferteile gegeneinander mitführen. Hierbei können separate Federelemente vorgesehen sein. Es hat sich jedoch als vorteilhaft erwiesen, wenn die Zentrierung mittels der Federeinrichtung vorgespannt ist.The bias can be done by means of spring elements, which carry the rotational movement of the damper parts against each other. In this case, separate spring elements may be provided. However, it has proved to be advantageous if the centering is biased by means of the spring device.

Hierzu können diametral gegenüberliegende Schraubendruckfedern der Federeinrichtung vorgespannt zwischen den Dämpferteilen aufgenommen sein. Zwischen eingangsseitigen und ausgangsseitigen Beaufschlagungsmitteln kann dabei ein vorgegebenes Spiel wie Beaufschlagungsspiel senkrecht zu einem Durchmesser durch die Drehachse eingestellt sein. Hierbei verlagern die vorgespannten Schraubendruckfedern die Dämpferteile unter Verringerung des Spiels, bis die Dämpferteile an der Zentrierung an dem Abstützpunkt in Anlage zueinander treten. Beispielsweise können vier über den Umfang verteilt angeordnete Schraubendruckfedern oder Schraubendruckfederpakete vorgesehen sein, wobei lediglich zwei diametral gegenüberliegende Schraubendruckfedern oder -pakete Verdrehspiel aufweisen. Eine Vorspannung der Schraubendruckfedern kann an allen oder nur an den beiden Schraubendruckfedern oder -paketen mit Beaufschlagungsspiel vorgesehen sein. Aufgrund eines Einsatzes vergleichsweise kurzer, bezogen auf ihre Mittelachse gerade ausgebildeter Schraubendruckfedern erfolgt die Vorspannung der Dämpferteile gegeneinander im Wesentlichen radial.For this purpose, diametrically opposed helical compression springs of the spring device can be accommodated between the damper parts in a prestressed manner. Between the input-side and output-side loading means, a predetermined play such as loading play can be set perpendicular to a diameter through the axis of rotation. The preloaded helical compression springs shift the damper parts while reducing the play until the damper parts come into contact with one another at the centering point at the support point. For example, four helical compression springs or helical compression spring assemblies distributed over the circumference can be provided, only two diametrically opposed helical compression springs or assemblies having torsional play. The helical compression springs can be preloaded all or only be provided on the two helical compression springs or packages with loading play. Due to the use of comparatively short helical compression springs which are straight in relation to their central axis, the preloading of the damper parts against one another is essentially radial.

Gemäß einer vorteilhaften Ausführungsform des vorgeschlagenen Drehschwingungsdämpfers sind die Schraubendruckfedern oder -pakete der Federeinrichtung in Federfenstern der Dämpferteile untergebracht. Hierbei bilden im Wesentlichen radial oder parallel zur Hochachse der Schraubendruckfedern verlaufend ausgebildete Wandungen die eingangsseitigen und ausgangsseitigen Beaufschlagungsmittel jeweils eines Dämpferteils. Das Spiel wie Beaufschlagungsspiel ist dadurch ausgebildet, dass die Federfenster eines Dämpferteils um das vorgegebene Spiel gegenüber den Federfenstern des anderen Dämpferteils verlängert ausgebildet sind.According to an advantageous embodiment of the proposed torsional vibration damper, the helical compression springs or packages of the spring device are accommodated in spring windows of the damper parts. In this case, walls formed essentially radially or parallel to the vertical axis of the helical compression springs form the input and output side loading means of one damper part each. The game and the loading game is formed in that the spring windows of one damper part are designed to be longer than the spring windows of the other damper part by the predetermined play.

Der vorgeschlagene Drehschwingungsdämpfer kann derart ausgebildet sein, dass das erste Dämpferteil einen radial scheibenförmig mit der Nabe verbundenen Dämpferflansch mit Federfenstern aufweist, an welchem beidseitig und miteinander axial beabstandete Deckscheiben mit Federnfenstern des zweiten Dämpferteils angeordnet sind. Hierbei sind die Schraubendruckfedern jeweils in axial fluchtenden Federfenstern der Dämpferteile untergebracht.The proposed torsional vibration damper may be designed such that the first damper part has a radially disc-shaped connected to the hub damper flange with spring windows, on which both sides and axially spaced cover plates are arranged with spring windows of the second damper part. Here, the helical compression springs are each housed in axially aligned spring windows of the damper parts.

Je nach Auslegung des Drehschwingungsdämpfers kann in bevorzugter Weise das erste Dämpferteil das Ausgangsteil und das zweite Dämpferteil das Eingangsteil des Drehschwingungsdämpfers bilden. In weiteren Ausführungsformen des Drehschwingungsdämpfers kann das erste Dämpferteil das Eingangsteil und das zweite Dämpferteil das Ausgangsteil des Drehschwingungsdämpfers bilden.Depending on the design of the torsional vibration damper, the first damper part can preferably form the output part and the second damper part the input part of the torsional vibration damper. In further embodiments of the torsional vibration damper, the first damper part can form the input part and the second damper part can form the output part of the torsional vibration damper.

Zur Verbesserung der Drehschwingungsisolation kann der Drehschwingungsdämpfer an zumindest einem der Dämpferteile ein Fliehkraftpendel aufweisen.To improve the torsional vibration isolation, the torsional vibration damper can have a centrifugal pendulum on at least one of the damper parts.

In bevorzugter Weise ist der vorgeschlagene Drehschwingungsdämpfer für einen hydrodynamischen Drehmomentwandler vorgesehen und innerhalb dessen Gehäuse angeordnet. Dabei kann ein Dämpferteil mit einem Turbinenrad des hydrodynamischen Drehmomentwandlers verbunden sein. Je nach Ausführung des Drehschwingungsdämpfers kann das Eingangsteil mit einer Wandlerüberbrückungskupplung und/oder einem Turbinenrad und das Ausgangsteil mit einer Getriebeeingangswelle drehschlüssig verbunden sein.Preferably, the proposed torsional vibration damper is provided for a hydrodynamic torque converter and disposed within the housing. In this case, a damper part can be connected to a turbine wheel of the hydrodynamic torque converter. Depending on the design of the torsional vibration damper, the input part may be connected in a rotationally locked manner to a converter lockup clutch and / or a turbine wheel and the output part to a transmission input shaft.

Die Erfindung wird anhand des in den 1 bis 3 dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Dabei zeigen:

1 den oberen Teil eines um eine Drehachse angeordneten Drehschwingungsdämpfers im Schnitt,
2 eine Ansicht des Drehschwingungsdämpfers der 1 bei abgenommenem Antriebsteil und
3 ein Detail der 3 im Bereich der Federfenster.

The invention is based on the in the 1 to 3 illustrated embodiment explained in more detail. Show:

1 the upper part of a torsional vibration damper arranged about an axis of rotation in section,
2 a view of the torsional vibration damper 1 with the drive part removed and
3 a detail of the 3 in the area of the spring window.

Die 1 zeigt den oberen Teil des um die Drehachse d angeordneten Drehschwingungsdämpfers 1 im Schnitt. Der Drehschwingungsdämpfer 1 ist für eine Wandleranwendung innerhalb des Gehäuses eines hydrodynamischen Drehmomentwandlers vorgesehen. Das als Ausgangsteil 4 ausgebildete erste Dämpferteil 2 weist dabei die Nabe 7 mit der Innenverzahnung 6 zur Ausleitung des Drehmoments in eine Getriebeeingangswelle eines Getriebes auf. Das zweite Dämpferteil 3 ist als Eingangsteil 5 ausgebildet und ist einerseits mit dem Antriebsteil 8 einer nicht näher dargestellten Wandlerüberbrückungskupplung und dem Turbinenrad 9 verbunden wie beispielsweise vernietet.The 1 shows the upper part of the around the axis of rotation d arranged torsional vibration damper 1 on average. The torsional vibration damper 1 is intended for a converter application within the housing of a hydrodynamic torque converter. That as an initial part 4 trained first damper part 2 shows the hub 7 with the internal toothing 6 to derive the torque in a transmission input shaft of a transmission. The second damper part 3 is as an input part 5 trained and is on the one hand with the drive part 8th a converter lockup clutch, not shown, and the turbine wheel 9 connected such as riveted.

Das zweite Dämpferteil 3 ist aus den beiden Deckscheiben 10, 11 gebildet, die axial beabstandet mittels der Bolzen 12 fest verbunden sind. Die Deckscheibe 10 bildet radial innen die Zentrierung 13 gegenüber der Nabe 7. Aufgrund der notwendigen Spielpassung und Fertigungstoleranzen ist die Zentrierung 13 mit Zentrierspiel 14 behaftet. Die Deckscheibe 10 ist mittels des Sicherungsrings 15 axial gesichert. Die Deckscheibe 11 nimmt radial außen das Fliehkraftpendel 16 auf.The second damper part 3 is from the two cover plates 10 . 11 formed, the axially spaced by means of the bolt 12 are firmly connected. The cover plate 10 forms the centering radially inside 13 towards the hub 7 , The centering is due to the necessary clearance and manufacturing tolerances 13 with centering game 14 afflicted. The cover plate 10 is by means of the locking ring 15 axially secured. The cover plate 11 takes the centrifugal pendulum radially outside 16 on.

Zwischen den Deckscheiben ist hier einteilig mit der Nabe 7 verbunden der Dämpferflansch 17 radial außen erstreckt angeordnet. Die Dämpferteile 2, 3 sind entgegen der Wirkung der Federeinrichtung 18 begrenzt gegeneinander um die Drehachse d verdrehbar angeordnet.Between the shields is here in one piece with the hub 7 connected the damper flange 17 arranged radially outside. The damper parts 2 . 3 are against the action of the spring device 18 limited against each other about the axis of rotation d rotatably arranged.

Die Federeinrichtung 18 enthält die über den Umfang verteilt angeordneten Schraubendruckfedern 19, die in Federfenstern 20, 21 der Deckscheiben 10, 11 und des Dämpferflanschs 17 aufgenommen und gegen Fliehkraft nach radial außen mittels der Federflügel 22 und gegebenenfalls der Außenkontur 23 des Federfensters 20 abgestützt sind. Die im Wesentlichen radial beziehungsweise parallel zur durch die Drehachse verlaufenden Hochachse der Schraubendruckfedern 19 zu einem Durchmesser durch die Drehachse d verlaufenden Wandungen 24, 25 bilden die eingangsseitigen und ausgangsseitigen, in Umfangsrichtung wirksamen Beaufschlagungseinrichtungen für die Stirnseiten der Schraubendruckfedern 19.The spring device 18 contains the helical compression springs distributed over the circumference 19 that in feather windows 20 . 21 the cover plates 10 . 11 and the damper flange 17 recorded and against centrifugal force radially outwards by means of the spring wing 22 and, if necessary, the outer contour 23 of the feather window 20 are supported. The essentially radial or parallel to the vertical axis of the helical compression springs running through the axis of rotation 19 to a diameter through the axis of rotation d trending walls 24 . 25 form the input and output side, effective in the circumferential direction Actuation devices for the end faces of the helical compression springs 19 ,

Zur radialen Vorspannung der Zentrierung 13 sind zwei der diametral gegenüberliegenden Federfenster 20, 21 zwischen ihren Wandungen 24, 25 unterschiedlich lang ausgebildet und deren Schraubendruckfedern 19 gegenüber den Wandungen 24, 25 vorgespannt, so dass sich die Dämpferteile 2, 3 unter radialer Vorspannung der Zentrierung an einem Abstützpunkt gegeneinander verlagern.For the radial preload of the centering 13 are two of the diametrically opposite spring windows 20 . 21 between their walls 24 . 25 designed differently long and their helical compression springs 19 opposite the walls 24 . 25 biased so that the damper parts 2 . 3 under radial bias of centering at a support point against each other.

Hierzu zeigt die 2 den Drehschwingungsdämpfer 1 der 1 unter Weglassung des Antriebsteils 8 in Ansicht. Die Schraubendruckfedern 19, 19a sind in Viererteilung in den Federfenstern 20, 21 und 20a, 21a aufgenommen.The 2 the torsional vibration damper 1 of the 1 omitting the drive part 8th in view. The helical compression springs 19 . 19a are divided into four in the feather windows 20 . 21 and 20a . 21a added.

Die diametral zu der Drehachse d gegenüberliegenden Federfenster 20, 21 bilden in Verbindung mit den Schraubendruckfedern 19 die radiale Vorspannung der Zentrierung 13, indem die Dämpferteile 2, 3 (1) an der Zentrierung an dem Abstützpunkt 26 radial vorgespannt festgelegt sind. Hierzu sind die Schraubendruckfedern 19 gegenüber den Wandungen 24, 25 vorgespannt. Die im Wesentlichen parallel zu der Hochachse H der Schraubendruckfedern 19 angeordneten Wandungen 24, 25 weisen das Spiel s auf. Bei einem vorliegenden Zentrierspiel 14 der Zentrierung 13 verspannen die Schraubendruckfedern 19 die Dämpferteile 2, 3 unter Verringerung des Spiels s gegeneinander in Richtung des Pfeils 27, bis diese an dem Abstützpunkt 26 festgelegt sind.The diametrical to the axis of rotation d opposite spring window 20 . 21 form in connection with the helical compression springs 19 the radial preload of the centering 13 by the damper parts 2 . 3 ( 1 ) at the centering at the support point 26 are set radially biased. The helical compression springs are for this purpose 19 towards the walls 24 . 25 biased. The essentially parallel to the vertical axis H the helical compression springs 19 arranged walls 24 . 25 show the game s on. With an existing centering game 14 the centering 13 tension the helical compression springs 19 the damper parts 2 . 3 while reducing the game s against each other in the direction of the arrow 27 until it reaches the support point 26 are set.

Die Schraubendruckfedern 19a verlagern sich dabei in den Federfenstern 20a, 21a entsprechend radial. Die Schraubendruckfedern 19a können ebenfalls zwischen den Wandungen 24a, 25a der Federfenster 20a, 21a vorgespannt sein, sind jedoch aus Gründen der besseren radialen Verlagerungsmöglichkeit nicht vorgespannt. Die Federfenster 20a, 21a sind zwischen den Wandungen 24a, 25a mit gleichen Abständen ausgebildet und weisen daher kein Spiel auf.The helical compression springs 19a shift in the spring windows 20a . 21a correspondingly radially. The helical compression springs 19a can also be between the walls 24a . 25a the spring window 20a . 21a be biased, but are not biased for reasons of better radial displacement possibility. The spring windows 20a . 21a are between the walls 24a . 25a formed at equal intervals and therefore have no play on.

Die 3 zeigt die Ansicht des Drehschwingungsdämpfers 1 der 2 im Detail im Bereich der Federfenster 20, 21 mit den mit Spiel s ausgebildeten Wandungen 24, 25 zur Beaufschlagung der zwischen diesen in Umfangsrichtung wirksam vorgespannten Schraubendruckfedern 19 und zur radialen Verlagerung der Dämpferteile 2, 3 ( 1) gegeneinander zum Aufbrauch des Zentrierspiels 14 am Abstützpunkt 26 (2).The 3 shows the view of the torsional vibration damper 1 of the 2 in detail in the area of spring windows 20 . 21 with the with game s trained walls 24 . 25 for acting between the circumferentially effective biased helical compression springs 19 and for radial displacement of the damper parts 2 . 3 ( 1 ) against each other to exhaust the centering game 14 at the support point 26 ( 2 ).

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: Drehschwingungsdämpfertorsional vibration dampers
22: Dämpferteildamper part
33: Dämpferteildamper part
44: Ausgangsteiloutput portion
55: Eingangsteilintroductory
66: Innenverzahnunginternal gearing
77: Nabehub
88th: Antriebsteildriving part
99: Turbinenradturbine
1010: Deckscheibecover disc
1111: Deckscheibecover disc
1212: Bolzenbolt
1313: Zentrierungcentering
1414: Zentrierspielcentering play
1515: Sicherungsringcirclip
1616: Fliehkraftpendelcentrifugal pendulum
1717: Dämpferflanschdamper flange
1818: Federeinrichtungspring means
1919: SchraubendruckfederHelical compression spring
19a19a: SchraubendruckfederHelical compression spring
2020: Federfensterspring windows
20a20a: Federfensterspring windows
2121: Federfensterspring windows
21a21a: Federfensterspring windows
2222: FederflügelFeather
2323: Außenkonturouter contour
2424: Wandungwall
24a24a: Wandungwall
2525: Wandungwall
25a25a: Wandungwall
2626: Abstützpunktsupport point
2727: Pfeilarrow
dd: Drehachseaxis of rotation
HH: Hochachsevertical axis
ss: Spielgame

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturPatent literature cited

DE 102013208120 A1 [0001]

Claims

Torsional vibration damper (1) with a first damper part (2) arranged about an axis of rotation (d) with a hub (7) and one which is rotatably received on the hub (7) against the action of a spring device (18) and which is also centered (13) Centering play (14) centered second damper part (3), characterized in that the centering (13) is radially preloaded via at least one partial torque transmitted via the spring device (18).

Torsional vibration damper (1) after Claim 1 , characterized in that the centering (13) is fixed biased against a support point (26).

Torsional vibration damper (1) after Claim 2 , characterized in that the torsional vibration damper (1) is balanced at a fixed support point (26).

Torsional vibration damper (1) according to one of the Claims 1 to 3 , characterized in that the centering (13) is preloaded by means of the spring device (18).

Torsional vibration damper (1) after Claim 4 , characterized in that diametrically opposed helical compression springs (19) of the spring device (18) are biased between the damper parts (2, 3) and a predetermined play (s) is set between the input and output side loading means.

Torsional vibration damper (1) after Claim 5 , characterized in that the spring device (18) distributed over the circumference, in spring windows (20, 20a, 21, 21a) of the damper parts (2, 3) accommodated helical compression springs (19, 19a), wherein radially formed walls (24, 24a, 25, 25a) form the urging means.

Torsional vibration damper (1) after Claim 6 Characterized in that the first damper part (2) has a radially disc-shaped connected to the hub (7) damper flange (17) with spring windows (20, 20a) to which both ends and axially spaced to each other cover discs (10, 11) with spring windows ( 21, 21a) of the second damper part (3) are arranged.

Torsional vibration damper (1) after Claim 7 , characterized in that the first damper part (2) the output part (4) and the second damper part (3) form the input part (5) of the torsional vibration damper (1).

Torsional vibration damper (1) according to one of the Claims 1 to 8th , characterized in that at least one of the damper parts (3) is assigned a centrifugal pendulum (16).

Torsional vibration damper (1) according to one of the Claims 1 to 9 , characterized in that a damper part (3) is connected to a turbine wheel (9) of a hydrodynamic torque converter.