DE102011107149A1

DE102011107149A1 - Two-mass flywheel for use at crankshaft of internal combustion engine, has disk part radially outwardly including axial attachment that is sealingly connected with another disk part, which includes openings for reception at crankshaft

Info

Publication number: DE102011107149A1
Application number: DE201110107149
Authority: DE
Inventors: Rafael Tworuschka
Original assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Current assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date: 2010-08-09
Filing date: 2011-07-14
Publication date: 2012-05-10

Abstract

The flywheel (1) has a primary flywheel mass (4) received at a crankshaft of an internal combustion engine. The primary flywheel mass and a secondary flywheel mass (7) are limitedly rotatable around a rotational axis against effect of bow springs. The primary flywheel mass includes disk parts (5, 21), which form an annular camber (20) for the springs. One of the disk parts (5) radially outwardly includes an axial attachment (17), and the other disk part (21) includes openings (23) for reception at the crankshaft. The axial attachment is sealingly connected with the latter disk part. An independent claim is also included for a method for manufacturing a two-mass flywheel comprising a primary flywheel mass and a secondary flywheel mass.

Description

Die Erfindung betrifft ein Zweimassenschwungrad und ein Verfahren zu dessen Herstellung mit einer primären und sekundären Schwungmasse, die aufeinander gelagert und um eine Drehachse entgegen der Wirkung von Bogenfedern begrenzt verdrehbar sind, welche primäre Schwungmasse eine Ringkammer für die Bogenfedern bildenden Scheibenteilen enthält, und welche sekundäre Schwungmasse mittels Nieten mit einem die Bogenfedern ausgangsseitig beaufschlagenden Flanschteil verbunden ist.The invention relates to a dual mass flywheel and a method for its production with a primary and secondary flywheel, which are mounted on each other and limited to a rotation axis against the action of bow springs rotatably limited, which primary flywheel contains an annular chamber for the bow-forming disc parts, and which secondary flywheel is connected by means of rivets with the bow springs on the output side acting flange.

Ein gattungsgemäßes Zweimassenschwungrad zur Aufnahme an einer Kurbelwelle einer Brennkraftmaschine mit zwei aufeinander gelagerten, gegeneinander entgegen der Wirkung von in einer Ringkammer aufgenommenen Bogenfedern gegeneinander begrenzt verdrehbaren Schwungmassen ist beispielsweise aus der DE 10 2009 013 407 A1 bekannt. Hierbei ist die primäre Schwungmasse aus Scheibenteilen gebildet, die die Ringkammer bilden. Radial zwischen Bogenfedern und den Scheibenteilen ist zur radialen Abstützung dieser unter Fliehkraftwirkung eine Verschleißschutzschale vorgesehen. Die Bogenfedern werden eingangsseitig durch in den Scheibenteilen vorgesehene Einformungen und ausgangsseitig durch ein Flanschteil mit radial nach außen erweiterten, in die Ringkammer eingreifenden Armen beaufschlagt, das mittels Nieten mit der sekundären Schwungmasse verbunden ist.A generic two-mass flywheel for receiving on a crankshaft of an internal combustion engine with two superposed, against each other against the action of recorded in an annular chamber bow springs against each other limited rotatable masses is for example from the DE 10 2009 013 407 A1 known. Here, the primary flywheel is formed from disc parts that form the annular chamber. Radial between bow springs and the disc parts is provided for radial support of this under centrifugal force wear protection shell. The bow springs are acted on the input side by provided in the disc parts indentations and the output side by a flange with radially outwardly extended, engaging in the annular chamber arms, which is connected by rivets to the secondary flywheel.

Zur Herstellung des Zweimassenschwungrads werden die Bogenfedern mit der Verschleißschutzschale und dem Flanschteil in eines der Scheibenteile eingelegt und zur Bildung der Ringkammer die beiden Scheibenteile miteinander dicht verschweißt. Um das Flanschteil mit der sekundären Schwungmasse vernieten zu können, müssen an dem zur Befestigung an der Kurbelwelle vorgesehenen Scheibenteil Öffnungen zum Durchgriff des Nietwerkzeuges vorgesehen werden, die zum Einen insbesondere bei dünnen Scheibenteilen, beispielsweise Flexplates Festigkeitsprobleme und zum Anderen im Falle einer Befüllung der Ringkammer mit Schmiermittel Dichtigkeitsprobleme, die gegebenenfalls mit zusätzlichen Verschlussbauteilen behoben werden müssen, hervorrufen können. Zudem ist eine Montage umständlich, da während der Montagefolge Baugruppen mehrfach umgelagert werden müssen.To produce the dual mass flywheel, the bow springs are inserted with the wear protection shell and the flange in one of the disc parts and welded to form the annular chamber, the two disc parts together tightly. In order to rivet the flange with the secondary flywheel, openings for the penetration of the riveting tool must be provided on the intended for attachment to the crankshaft disc openings, on the one hand, especially with thin disc parts, such as Flexplates strength problems and on the other in the case of filling the annular chamber with Lubricant may cause leakage problems, which may need to be remedied with additional locking components. In addition, a mounting is cumbersome because assemblies must be relocated several times during the assembly sequence.

Aufgabe der Erfindung ist daher, ein Zweimassenschwungrad mit einer robusten primären Schwungmasse und ein Verfahren zu dessen einfacher und kostengünstigen Herstellung vorzuschlagen.The object of the invention is therefore to propose a dual-mass flywheel with a robust primary flywheel and a method for its simple and cost-effective production.

Die Aufgabe wird durch ein Zweimassenschwungrad mit einer primären, an einer Kurbelwelle einer Brennkraftmaschine aufgenommener und einer sekundären Schwungmasse, die aufeinander gelagert und um eine Drehachse entgegen der Wirkung von Bogenfedern begrenzt verdrehbar sind, welche primäre Schwungmasse mehrere, eine Ringkammer für die Bogenfedern bildende Scheibenteile aufweist, gelöst, wobei ein erstes Scheibenteil radial außen einen axialen Ansatz und ein zweites Scheibenteil Öffnungen zur Aufnahme an einer Kurbelwelle aufweist und der axiale Ansatz des ersten Scheibenteils mit dem zweiten Scheibenteil dicht verbunden ist.The object is achieved by a dual-mass flywheel with a primary, recorded on a crankshaft of an internal combustion engine and a secondary flywheel, which are mounted on each other and limited rotatable about an axis of rotation against the action of bow springs, which primary flywheel several, an annular chamber for the bow springs forming disc parts solved, wherein a first disc portion radially outward has an axial shoulder and a second disc part openings for receiving on a crankshaft and the axial extension of the first disc part is sealed to the second disc part.

Die Aufgabe wird weiterhin durch ein Verfahren zur Herstellung eines Zweimassenschwungrads mit einer primären und sekundären Schwungmasse, die aufeinander gelagert und um eine Drehachse entgegen der Wirkung von Bogenfedern begrenzt verdrehbar sind, welche primäre Schwungmasse eine Ringkammer für die Bogenfedern bildende Scheibenteile enthält, und welche sekundäre Schwungmasse mittels Nieten mit einem die Bogenfedern ausgangsseitig beaufschlagenden Flanschteil verbunden ist, gelöst, wobei in ein erstes, mit einem axialen Ansatz versehenes Scheibenteil die Bogenfedern, eine Verschleißschutzschale und das Flanschteil eingelegt werden und das Flanschteil mit der sekundären Schwungmasse vernietet wird, bevor ein zweites, mit dem ersten Scheibenteil eine Ringkammer für die Bogenfedern bildendes Scheibenteil aufgelegt und danach die beiden Scheibenteile dicht miteinander verbunden werden.The object is further achieved by a method for producing a dual-mass flywheel with a primary and secondary flywheel, which are mounted on each other and limited rotatable about an axis of rotation against the action of bow springs, which primary flywheel contains an annular chamber for the bow-forming disc parts, and which secondary flywheel solved by means of rivets with the bow springs on the output side acting flange part, wherein in a first, provided with an axial projection disc part, the bow springs, a wear protection shell and the flange are inserted and the flange is riveted to the secondary flywheel before a second, with the first disc part an annular chamber for the bow springs forming disc part placed and then the two disc parts are sealed together.

Durch die Ausbildung eines der sekundären Schwungmasse zugewandten Scheibenteils mit einem axialen Ansatz können während des Montage- beziehungsweise Herstellungsverfahrens des Zweimassenschwungrads dessen Innenbauteile wie Bogenfedern, Verschleißschutzschale und Flanschteil an dem axialen Ansatz zentriert und lageorientiert eingelegt werden. Ebenfalls bei noch offener Ringkammer kann das Flanschteil bereits ohne weitere Lageänderung dieser Baugruppe mit der sekundären Schwungmasse vernietet werden. Hierbei ist der Zugriff auf die der späteren Kurbelwellenseite zugewandten Nietköpfe der Niete frei zugänglich. Erst danach und gegebenenfalls nach einer Zuführung von Schmiermittel in die Ringkammer wird das für die Befestigung an der Kurbelwelle mit entsprechenden Öffnungen versehene, der Kurbelwellenseite zugewandte Scheibenteil auf das die Innenteile enthaltende Scheibenteil aufgelegt. Das der Kurbelwellenseite zugewandte Scheibenteil kann bei Verwendung dieses Herstellverfahrens bis auf die Öffnungen zur Aufnahme an der Kurbelwelle ohne Öffnungen ausgebildet werden, so dass die Presswerkzeuge einfacher, das Scheibenteil steifer und gegenüber der Ringkammer vollständig nach außen abdichtet und weitere Dichtelemente überflüssig sind. Durch die Einsparung von Durchgriffsöffnungen für die Vernietung des Flanschteils mit der sekundären Schwungmasse können bei gleicher Steifigkeit des zweiten Scheibenteils dünnere Bleche verwendet werden. Dadurch können – soweit gewünscht – axial flexible Scheibenteile, die Axial- und Taumelschwingungen der Kurbelwelle ausgleichen und dämpfen, oder robuste, nicht in ihrer Festigkeit durch Durchgriffsöffnungen beeinträchtigte Scheibenteile vorgesehen werden.Due to the formation of one of the secondary flywheel facing disk part with an axial approach the inner components such as bow springs, wear protection shell and flange can be centered on the axial projection and placed orientation during the assembly or manufacturing process of the dual mass flywheel. Also with the ring chamber still open, the flange part can already be riveted to the secondary flywheel without any further change in position of this module. Here, the access to the later crankshaft side facing rivet heads of rivets is freely accessible. Only then and optionally after a supply of lubricant in the annular chamber is provided for attachment to the crankshaft with corresponding openings, the crankshaft side facing disc part placed on the inner parts containing disc part. The crankshaft side facing disc part can be formed with the use of this manufacturing process except for the openings for receiving the crankshaft without openings, so that the pressing tools easier, the disc part stiffer and relative to the annular chamber completely seals to the outside and other sealing elements are superfluous. By saving through openings for the riveting of the flange with the secondary Flywheel can be used with the same stiffness of the second disc part thinner sheets. This can - if desired - axially flexible disc parts that compensate for axial and tumbling oscillations of the crankshaft and attenuate, or robust, not impaired in their strength by Durchgriffsöffnungen disc parts are provided.

Anschließend werden die beiden Scheibenteile dicht miteinander verbunden. Hierzu können die Scheibenteile unter Zwischenlegung eines Dichtrings verschraubt, partiell verschweißt oder in ähnlicher Weise verbunden werden. Es hat sich als besonders vorteilhaft erwiesen, wenn die beiden Scheibenteile miteinander dicht, das heißt umlaufend beispielsweise mittels eines Laserschweißverfahrens miteinander verschweißt sind. Hierbei können axialer Ansatz und zweites Scheibenteil stumpf miteinander verschweißt sein. Alternativ kann an dem zweiten Scheibenteil eine Zentrierschulter vorgesehen wie angeprägt sein, auf die der axiale Ansatz des ersten Scheibenteils aufgeschoben wird.Subsequently, the two disc parts are sealed together. For this purpose, the disc parts can be screwed with the interposition of a sealing ring, partially welded or connected in a similar manner. It has proved to be particularly advantageous if the two disc parts are tightly welded together, that is to say peripherally, for example by means of a laser welding process. In this case, axial projection and second disc part can be butt welded together. Alternatively, a centering shoulder may be provided on the second disk part as indicated, onto which the axial projection of the first disk part is pushed.

Zur Lagerung der Schwungmassen aufeinander kann an dem zweiten Scheibenteil ein Lagerdom mit einem ein Lager wie Gleit- oder Wälzlager aufnehmenden axialen Ansatz einteilig angeprägt sein. Als besonders vorteilhaft insbesondere zur einfachen Ausgestaltung des zweiten Scheibenteils hat sich erwiesen, wenn der Lagerdom verliergesichert an dem zweiten Scheibenteil mit gegenüber den Öffnungen fluchtenden Öffnungen zur Lagerung der sekundären Schwungmasse aufgenommen ist. Die Verliersicherung kann durch Verstemmen, einen Schweißpunkt, zumindest teilweises Rollieren oder dergleichen ausgebildet werden.For storage of the centrifugal masses on the second disc part a bearing dome with a bearing such as sliding or roller bearing receiving axial projection can be integrally embossed. Particularly advantageous in particular for the simple design of the second disc part has proven to be when the bearing dome secured against loss on the second disc part is received with respect to the openings aligned openings for supporting the secondary flywheel. The captive can be formed by caulking, a spot weld, at least partial rolling or the like.

Das vorgeschlagene Zweimassenschwungrad weist zumindest eine Dämpferstufe auf, die durch die Bogenfedern und gegebenenfalls eine parallel geschaltete Reibeinrichtung bereitgestellt wird. Alternativ können ineinandergeschachtelte Bogenfedern vorgesehen sein, von denen zur Bereitstellung mehrerer Dämpferstufen vorzugsweise die inneren Bogenfedern kürzer ausgebildet und damit später zwischen den eingangsseitigen und ausgangsseitigen Beaufschlagungseinrichtungen komprimiert werden. Weiterhin kann radial innerhalb der Bogenfedern ein zwischen den Schwungmassen wirksam angeordneter Innendämpfer mit über den Umfang verteilten, in Umfangsrichtung wirksamen Schraubenfedern vorgesehen sein. Bei paralleler Schaltung mit den Bogenfedern kann die Kapazität dieser erhöht werden. Bei serieller Beschaltung können eine oder mehrere Dämpferstufen vorzugsweise bei kleinen Verdrehwinkeln zwischen den Schwungmassen vorgesehen sein. Bei Verwendung eines Innendämpfers werden während der Montage die Bauteile des Innendämpfers ebenfalls in das erste Scheibenteil eingelegt, bevor das Flanschteil mit der sekundären Schwungmasse vernietet und das zweite Scheibenteil aufgelegt wird.The proposed dual-mass flywheel has at least one damper stage, which is provided by the bow springs and optionally a parallel-connected friction device. Alternatively, nested bow springs may be provided, of which the inner bow springs are preferably made shorter for providing a plurality of damper stages and thus compressed later between the input-side and output-side biasing means. Furthermore, radially inside the bow springs, an effective between the flywheels arranged inner damper can be provided with distributed over the circumference, effective in the circumferential direction coil springs. When connected in parallel with the bow springs, the capacity of these can be increased. In serial wiring, one or more damper stages may preferably be provided at small angles of rotation between the flywheels. When using an internal damper components of the inner damper are also inserted in the first disc part during assembly before the flange part riveted to the secondary flywheel and the second disc part is placed during assembly.

Die Erfindung wird anhand des in den 1 bis 3 dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert.The invention is based on the in the 1 to 3 illustrated embodiment illustrated.

Dabei zeigen:Showing:

1 einen Unterzusammenbau eines erfindungsgemäßen Zweimassenschwungrads im Teilschnitt, 1 a sub-assembly of a dual-mass flywheel according to the invention in partial section,

2 einen gegenüber der 1 weiter komplettierten Unterzusammenbau des Zweimassenschwungrads der 1 im Teilschnitt 2 one opposite the 1 further completed subassembly of the dual mass flywheel 1 in partial section

3 das gegenüber den 1 und 2 komplettierte Zweimassenschwungrad im Teilschnitt. 3 that against the 1 and 2 completed dual mass flywheel in partial section.

1 zeigt das um die Drehachse angeordnete Zweimassenschwungrad 1 während des Montagevorgangs im nicht kompletten Unterzusammenbau 3 im Teilschnitt. In diesem Montagezustand ist das als Teil der primären Schwungmasse 4 ausgebildete erste Scheibenteil 5 und der mit diesem verbundene Massering 6, der Zündmarkierungen und/oder einen Anlasserzahnkranz aufweisen oder tragen kann, auf die sekundäre Schwungmasse 7 aufgelegt. In das erste Scheibenteil 5 ist das Flanschteil 8 mit dem Innendämpfer 9 eingelegt. Die Schraubenfedern 10 des Innendämpfers 9 sind in Ausnehmungen des Flanschteils 8 aufgenommen und werden durch dieses ausgangsseitig und eingangsseitig durch die beidseitig des Flanschteils 8 vorgesehenen, gegenüber dem Flanschteil 8 relativ verdrehbaren Dämpferbleche 11 beaufschlagt. Das Flanschteil 8 ist bereits in diesem Montagezustand mittels der Niete 12 mit der sekundären Schwungmasse 7 vernietet, wobei die Dämpferbleche entsprechende, sich über den vorgesehenen Verdrehwinkel des Innendämpfers über den Umfang erstreckende Aussparungen aufweisen und die Niete 12 als entsprechende Stufenniete ausgebildet sind, die eine axial von der Schwungmasse 7 beabstandete Vernietung des Flanschteils erlauben, so dass das zwischen Flanschteil 8 und sekundärer Schwungmasse angeordnete Dämpferblech 11 gegenüber diesen verlagerbar bleibt. An dem Innenumfang der sekundären Schwungmasse 7 sind bereits das Wälzlager 13 zur Bildung der Lagerung 15 zwischen primärer und sekundärer Schwungmasse und das Pilotlager für eine Getriebeeingangswelle aufgenommen. 1 shows the arranged around the axis of rotation two-mass flywheel 1 during the assembly process in the incomplete subassembly 3 in partial section. In this mounting condition, this is considered part of the primary flywheel 4 trained first disc part 5 and the mass ring associated with it 6 , the ignition marks and / or a starter ring gear or can carry, on the secondary flywheel 7 hung up. In the first disc part 5 is the flange part 8th with the inner damper 9 inserted. The coil springs 10 of the inner muffler 9 are in recesses of the flange 8th taken up and by this on the output side and input side by the both sides of the flange 8th provided, opposite the flange part 8th relatively rotatable damper plates 11 applied. The flange part 8th is already in this mounting state by means of the rivet 12 with the secondary flywheel 7 riveted, wherein the damper plates have corresponding, extending over the intended angle of rotation of the inner damper over the circumference recesses and the rivets 12 are designed as corresponding step rivets, which are axially from the flywheel 7 allow spaced riveting of the flange so that the between flange 8th and secondary flywheel arranged damper plate 11 remains displaceable over these. At the inner circumference of the secondary flywheel 7 are already the rolling bearing 13 for the formation of storage 15 recorded between primary and secondary flywheel and the pilot bearing for a transmission input shaft.

2 zeigt einen weiter komplettierten Zusammenbau 16 des Zweimassenschwungrads 1 im Teilschnitt mit der an dem axialen Ansatz 17 des ersten Scheibenteils 5 zentrierten Verschleißschutzschale 18 und den Bogenfedern 19. In dieser Fertigungsphase kann zusätzlich bereits Schmiermittel in die noch offene Ringkammer 20 eingebracht werden, wobei der Zusammenbau 16 bevorzugt liegend mit nach oben offener Ringkammer 20 komplettiert wird. 2 shows a further completed assembly 16 of the dual mass flywheel 1 in partial section with the at the axial approach 17 of the first disc part 5 centered wear protection shell 18 and the bow springs 19 , In addition, in this production phase, lubricants can be used in the still open ring chamber 20 are introduced, the assembly 16 preferably lying with upwardly open annular chamber 20 is completed.

3 zeigt das mit dem zweiten Scheibenteil 21 komplettierte und damit fertiggestellte Zweimassenschwungrad 1. Die primäre Schwungmasse 4 wird hierbei unter Bildung der nun verschlossenen Ringkammer 20 durch das erste Scheibenteil 5 mit dem axialen Ansatz 17, das zweite Scheibenteil 21 und den Massering 6 gebildet. Durch die vorgezogene Vernietung des Flanschteils 8 mit der sekundären Schwungmasse 7 vor dem Auflegen und Verschließen der Ringkammer 20 durch die Schweißnaht 22 können neben den Öffnungen 23 zur Aufnahme des Zweimassenschwungrads 1 an einer Kurbelwelle einer Brennkraftmaschine weitere Schwächungen des zweiten Scheibenteils 21 vermieden werden und die Ringkammer 20 nach außen ohne weitere Hilfs- wie Dichtmittel dicht erhalten werden. Zur Bildung der Lagerung 15 zwischen primärer Schwungmasse 4 und sekundärer Schwungmasse 7 ist der Lagerdom 24 vorgesehen. Dieser ist in dem gezeigten Ausführungsbeispiel verliersicher und mit zu den Öffnungen 23 fluchtenden Öffnungen 25 an dem zweiten Scheibenteil 21 aufgenommen und wird zusammen mit diesem an der Kurbelwelle verschraubt. Während des Fügens des zweiten Scheibenteils 21 an dem ersten Scheibenteil 5 wird der Presssitz des Lagerdoms 24 gegenüber dem Wälzlager 13 hergestellt. 3 shows that with the second disc part 21 completed and thus completed dual-mass flywheel 1 , The primary flywheel 4 is here to form the now closed annular chamber 20 through the first disc part 5 with the axial approach 17 , the second disc part 21 and the massing 6 educated. By the early riveting of the flange 8th with the secondary flywheel 7 before placing and closing the ring chamber 20 through the weld 22 can next to the openings 23 for receiving the dual mass flywheel 1 on a crankshaft of an internal combustion engine further weakening of the second disc part 21 be avoided and the annular chamber 20 be obtained tightly without external aids such as sealant. To form the storage 15 between primary flywheel 4 and secondary flywheel 7 is the camp dome 24 intended. This is in the embodiment shown captive and with to the openings 23 aligned openings 25 on the second disc part 21 taken and is bolted together with this on the crankshaft. During the joining of the second disc part 21 on the first disc part 5 becomes the interference fit of the bearing dome 24 opposite the rolling bearing 13 produced.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: ZweimassenschwungradDual Mass Flywheel
22: Drehachseaxis of rotation
33: Unterzusammenbausubassembly
44: primäre Schwungmasseprimary flywheel
55: erstes Scheibenteilfirst disc part
66: Masseringground ring
77: sekundäre Schwungmassesecondary flywheel
88th: Flanschteilflange
99: Innendämpferinner damper
1010: Schraubenfedercoil spring
1111: Dämpferblechdamper plate
1212: Nietrivet
1313: Wälzlagerroller bearing
1414: Pilotlagerpilot bearing
1515: Lagerungstorage
1616: Zusammenbauassembly
1717: axialer Ansatzaxial approach
1818: VerschleißschutzschaleWear protective shell
1919: Bogenfederbow spring
2020: Ringkammerannular chamber
2121: zweites Scheibenteilsecond disc part
2222: SchweißnahtWeld
2323: Öffnungopening
2424: Lagerdombearing dome
2525: Öffnungopening

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 102009013407 A1 [0002]

Claims

Dual mass flywheel ( 1 ) with a primary, recorded on a crankshaft of an internal combustion engine flywheel ( 4 ) and a secondary flywheel ( 7 ), which are supported on one another and about a rotation axis ( 2 ) against the action of bow springs ( 19 ) are limited rotatable, which primary flywheel ( 4 ) several, an annular chamber ( 20 ) for the bow springs ( 19 ) forming disc parts ( 5 . 21 ), characterized in that a first disc part ( 5 ) radially outward an axial approach ( 17 ) and a second disc part ( 21 ) Openings ( 23 ) for receiving on a crankshaft and the axial extension ( 17 ) of the first disk part ( 5 ) with the second disc part ( 21 ) is tightly connected.

Dual mass flywheel ( 1 ) according to claim 1, characterized in that the two disc parts ( 5 . 21 ) are welded together.

Dual mass flywheel ( 1 ) according to claim 1 or 2, characterized in that the annular chamber ( 20 ) is at least partially filled with lubricant.

Dual mass flywheel ( 1 ) according to one of claims 1 to 3, characterized in that an output-side loading of the bow springs ( 19 ) by means of a rivet ( 12 ) with the secondary flywheel ( 7 ) connected flange part ( 8th ) and by the secondary flywheel ( 7 ) facing away rivet heads of the rivets ( 12 ) of the second disc part ( 21 ) are covered.

Dual mass flywheel ( 1 ) according to one of claims 1 to 4, characterized in that the second disc part ( 21 ) radially outside the openings ( 23 ) is completely closed.

Dual mass flywheel ( 1 ) according to one of claims 1 to 5, characterized in that on the second disc part ( 21 ) a warehouse dome ( 24 ) with opposite the openings ( 23 ) aligned openings ( 25 ) for the storage of the secondary flywheel ( 7 ) is recorded.

Dual mass flywheel ( 1 ) according to one of claims 1 to 6, characterized in that radially inside the bow springs ( 19 ) between the momentum masses ( 4 . 7 ) effectively arranged internal damper ( 9 ) distributed over the circumference, circumferentially effective coil springs ( 10 ) is provided.

Method for producing a dual-mass flywheel ( 1 ) with a primary and secondary flywheel mass ( 4 . 7 ), which are supported on one another and about a rotation axis ( 2 ) against the action of bow springs ( 19 ) are limited rotatable, which primary flywheel ( 4 ) an annular chamber ( 20 ) for the bow springs ( 19 ) forming disc parts ( 5 . 21 ), and which secondary flywheel ( 7 ) by means of rivets ( 12 ) with a bow springs ( 19 ) on the output side acting flange ( 8th ), characterized in that in a first, with an axial approach ( 17 ) provided disc part ( 5 ) the bow springs ( 19 ), a wear protection shell ( 18 ) and the flange part ( 8th ) and the flange part ( 8th ) with the secondary flywheel ( 7 ) is riveted before a second, with the first disc part ( 5 ) an annular chamber ( 20 ) for the bow springs ( 19 ) forming disc part ( 21 ) and then the two disc parts ( 5 . 21 ) are tightly connected.