DE102009030970A1

DE102009030970A1 - Torsional vibration damper for use as dual-mass flywheel in crank shaft of internal combustion engine, has retainer for retaining energy storage units and attached to metal parts, which radially overlap fastening diameter of bearing dome

Info

Publication number: DE102009030970A1
Application number: DE102009030970A
Authority: DE
Inventors: Rafael Tworuschka; Volker Kamps
Original assignee: LuK Lamellen und Kupplungsbau Beteiligungs KG; LuK Lamellen und Kupplungsbau GmbH
Current assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date: 2008-07-14
Filing date: 2009-06-29
Publication date: 2010-01-21

Abstract

The damper (1) has an axially flexible inlet part (3) connected to a crank shaft of an internal combustion engine in a torque-proof manner. An outlet part is rotatable opposite to the inlet part. The inlet part is comprises a bearing dome (7) for accommodating the outlet part. Axially elastic sheet metal parts (22-24) extend radially outward from the bearing dome. The bearing dome is fastened to the crankshaft. A retainer (11) retaining energy storage units (12, 19) is attached to the metal parts. The metal parts radially overlap a fastening diameter of the bearing dome.

Description

Die Erfindung betrifft einen Drehschwingungsdämpfer mit einem axial flexiblen und drehfest an einer Kurbelwelle einer Brennkraftmaschine aufgenommenen Eingangsteil und einem gegenüber diesem entgegen der Wirkung zumindest eines Energiespeichers relativ verdrehbaren Ausgangsteil.The The invention relates to a torsional vibration damper with an axially flexible and rotatably received on a crankshaft of an internal combustion engine Entrance part and one opposite to this against the action of at least one energy storage relatively rotatable Output component.

Drehmomentübertragungseinrichtungen mit einem oder mehreren aneinander gelegten, axial elastischen Blechteilen zwischen einer radial inneren Aufnahme an der Kurbelwelle und einer radial äußeren Drehmomentübertragung sind beispielsweise als sogenannte Flexplates insbesondere bei der Anbindung von Drehmomentwandlern an die Kurbelwelle bekannt. Sie dienen in erster Linie der Entkopplung von Axial- und Taumelschwingungen der Kurbelwelle von Brennkraftmaschinen mit Hubzylindern. Weiterhin können derartige Flexplates dem Ausgleich von Toleranzen in der koaxialen Anordnung von Kurbelwelle und Getriebeeingangswelle dienen.Torque-transmitting devices with one or more juxtaposed, axially elastic sheet metal parts between a radially inner receptacle on the crankshaft and a radially outer torque transmission are, for example, as so-called flexplates especially in the Connection of torque converters to the crankshaft known. she serve primarily the decoupling of axial and Taumelschwingungen the crankshaft of internal combustion engines with lifting cylinders. Farther can Such flexplates to compensate for tolerances in the coaxial Arrangement of crankshaft and transmission input shaft serve.

Ausgehend von diesem Stand der Technik stellt sich die Aufgabe, eine axial elastische Anbindung eines mit der Kurbelwelle verbundenen Drehschwingungsdämpfers vorzustellen, der schmal baut und nah an das Gehäuse der Brennkraftmaschine angenähert werden kann. Dabei soll der Drehschwingungsdämpfer als komplette Baueinheit an die Kurbelwelle montiert werden können.outgoing from this prior art, the task is an axial to present elastic connection of a torsional vibration damper connected to the crankshaft, the narrow builds and be closely approximated to the housing of the internal combustion engine can. Here, the torsional vibration damper as a complete unit can be mounted on the crankshaft.

Die Erfindung wird durch einen Drehschwingungsdämpfer mit einem axial flexiblen und drehfest an einer Kurbelwelle einer Brennkraftmaschine aufgenommenen Eingangsteil und einem gegenüber diesem entgegen der Wirkung zumindest eines Energiespeichers relativ verdrehbaren Ausgangsteil gelöst, wobei das axial flexible Eingangsteil durch einen an der Kurbelwelle auf einem vorgegebenen Befestigungsdurchmesser befestigten Lagerdom zur verdrehbaren Aufnahme des Ausgangsteils, mehreren aneinander gelegten, an diesem angeordneten und sich von diesem nach radial außen erstreckenden axial elastischen Blechteilen sowie einer radial außen an den Blechteilen angebrachten Aufnahme für zumindest einen Energiespeicher gebildet ist und die Blechteile den Befestigungsdurchmesser radial übergreifen.The Invention is achieved by a torsional vibration damper with an axially flexible and rotatably received on a crankshaft of an internal combustion engine Entrance part and one opposite to this against the action of at least one energy storage relatively rotatable Output part solved, wherein the axially flexible input part by one on the crankshaft bearing dome attached to a given mounting diameter for rotatably receiving the output part, several together placed, arranged on this and from this radially Outside extending axially elastic sheet metal parts and a radially outside of the Sheet metal parts mounted receptacle for at least one energy storage is formed and the sheet metal parts overlap the mounting diameter radially.

Der Drehschwingungsdämpfer kann beispielsweise ein Zweimassenschwungrad sein, dessen axial flexibles Eingangsteil eine Primärschwungmasse und dessen Ausgangsteil eine Sekun därschwungmasse aufweist, die beispielsweise im Wesentlichen durch eine Reibungskupplung oder eine zwei Reibungskupplungen aufweisenden Doppelkupplung gebildet sein kann. Der Drehschwingungsdämpfer bildet dabei eine Baueinheit aus Eingangsteil und Ausgangsteil, wobei der zumindest eine, bei einer Relativverdrehung dieser wirksame zumindest eine Energiespeicher einen ein- oder mehrstufigen Drehschwingungsdämpfer bilden kann. Dabei kann eine erste Dämpferstufe durch radial außen mittels sich über einen großen Umfang erstreckende Bogenfedern gebildet sein. Radial innerhalb können parallel oder seriell weitere Energiespeicherelemente wie über den Umfang verteilte Schraubenfedern oder Bogenfedern angeordnet sein, die eine oder mehrere weitere Dämpferstufen bilden. Ein derartiger Drehschwingungsdämpfer kann als Baueinheit komplett auf die Kurbelwelle aufgenommen werden, wobei ausgangsseitig eine Reibungskupplung aufgenommen sein kann oder eine formschlüssige Verbindung mit einer getriebeseitig angeordneten Reibungskupplung, einer Doppelkupplung oder einem anderen Aggregat wie einer Elektromaschine oder einem Drehmomentwandler mittels einer Verschraubung oder einer Steckverbindung während der Montage von Brennkraftmaschine und Getriebe erfolgt.Of the torsional vibration dampers For example, be a dual mass flywheel whose axial flexible input part a primary flywheel and whose output part has a secondary därschwungmasse, which For example, essentially by a friction clutch or formed a two friction clutches double clutch can be. The torsional vibration damper forms an assembly of input part and output part, wherein the at least one, in a relative rotation of this effective at least one energy storage form a single or multi-stage torsional vibration damper can. In this case, a first damper stage through radially outside by itself over a big Be formed circumferentially extending bow springs. Radially inside can parallel or serially further energy storage elements such as over the Circumferentially distributed coil springs or bow springs be arranged the one or more additional damper stages form. Such a torsional vibration damper can completely as a unit the crankshaft are received, with a friction clutch on the output side may be included or a positive connection with a Transmission side arranged friction clutch, a double clutch or another unit such as an electric machine or a Torque converter by means of a screw or a plug connection while the assembly of internal combustion engine and transmission takes place.

Durch die radiale Überlappung der Blechteile über den Befestigungsdurchmesser hinaus wird eine besonders stabile Anbindung der Blechteile erzielt, da sich die Blechteile radial innerhalb des Befestigungskreises an dem Lagerdom axial abstützen können. Dabei sind in vorteilhafter Weise die Blechteile zwischen Lagerdom und Kurbelwelle angeordnet, so dass sie durch die Kurbelwelle und den Lagerdom gegeneinander verspannt werden können. Die Blechteile können weiterhin an einem sich am Lagerdom axial in Richtung Kurbelwelle erstreckenden Ringansatz zentriert sein.By the radial overlap the sheet metal parts over the mounting diameter addition is a particularly stable connection achieved the sheet metal parts, as the sheet metal parts radially inside of the mounting circle can be supported axially on the bearing dome. there are advantageously the sheet metal parts between Lagerdom and Crankshaft arranged so that they pass through the crankshaft and the Lagerdom can be braced against each other. The sheet metal parts can continue on an axially on the bearing dome in the direction of the crankshaft extending annular shoulder be centered.

Als besonders vorteilhaft hat sich erweisen, wenn die Blechteile mit dem Lagerdom auf dem Befestigungsdurchmesser mittels Befestigungsmitteln verbunden sind. Auf diese Weise kann eine in sich abgeschlossene Baueinheit hergestellt werden, die als solche an der Kurbelwelle aufgenommen wird. Die Blechteile sind dabei bereits fest mit dem Lagerdom beispielsweise mittels Nieten verbunden. Die Blechteile weisen im Weiteren zu im Lagerdom auf dem Befestigungsdurchmesser angeordneten Öffnungen fluchtende Öffnungen auf, so dass die Baueinheit beispielsweise mittels Schrauben an einem Befestigungsflansch der Kurbelwelle befestigt werden kann.When has proven particularly advantageous if the sheet metal parts with connected to the bearing dome on the mounting diameter by means of fastening means are. In this way, a self-contained unit are produced, which are added as such to the crankshaft becomes. The sheet metal parts are already fixed to the bearing dome, for example connected by riveting. The sheet metal parts also have in the Bearing dome on the mounting diameter arranged openings aligned openings on, so that the assembly, for example, by means of screws a mounting flange of the crankshaft can be attached.

Um eine besonders schmale Anordnung des Drehschwingungsdämpfers zu erzielen, können die Befestigungsmittel in Umfangsrichtung zwischen Befestigungsmitteln zur Aufnahme des Lagerdoms an der Kurbelwelle angeordnet sein, wobei diese zur Bildung einer planen Anlagefläche der Baueinheit an einer Aufnahmefläche der Kurbelwelle versenkt angeordnet sind.Around a particularly narrow arrangement of the torsional vibration damper can achieve the fasteners in the circumferential direction between fasteners be arranged for receiving the bearing dome on the crankshaft, wherein this to form a flat contact surface of the unit at a receiving surface the crankshaft are sunk.

Zusätzlich zu den Blechteilen kann im Weiteren ein Stützblech vorgesehen sein, wobei zwischen diesem und dem Lagerdom die Blechteile aufgenommen sind und das Stützblech, das vorzugsweise steifer als die Blechteile ausgebildet ist, einen kleineren Durchmesser als die Blechteile aufweist. Der Durchmesser des Stützblechs ist dabei zumindest geringfügig größer als der Durchmesser des Flansches der Kurbelwelle, so dass sich die Blechteile an dessen Durchmesser axial in Richtung Gehäuse der Brennkraftmaschine abstützen können und damit vor einer Berührung des Gehäuses bei Vorliegen von Axial- oder Taumelschwingungen geschützt werden.In addition to the sheet metal parts, a support plate may be provided in the further, wherein between this and the bearing dome, the sheet metal parts are added and the support plate, which is preferably stiffer than the sheet metal parts, has a smaller diameter than the sheet metal parts. The diameter of the support plate is at least slightly larger than the diameter of the flange of the crankshaft, so that the sheet metal parts can be supported at its diameter axially in the direction of the housing of the internal combustion engine and thus protected from contact of the housing in the presence of axial or tumble oscillations.

Zur planen Aufnahme des Drehschwingungsdämpfers an der Aufnahmefläche des Flansches der Kurbelwelle, insbesondere bei der Anordnung der Befestigungsmittel der Blechteile am Lagerdom auf dem Befestigungsdurchmesser sind die Befestigungsmittel gegenüber dieser Aufnahmefläche axial zurückgesetzt. Hierzu werden in dem Stützblech oder im Falle einer Ausführung ohne Stützblech in einem der Kurbelwelle zugewandten Blechteil jeweils zur Unterbringung der Befestigungsmittel wie Nietköpfe der Nieten axial eingeformte Taschen vorgesehen. Zur axialen Aufnahme der Taschen in den benachbarten Blechteilen oder bei entsprechender axialer Ausdehnung der Taschen alternativ oder zusätzlich im Lagerdom werden Öffnungen in zumindest einem Blechteil und je nach axialer Ausdehnung der Taschen in einem oder mehreren Blechteilen und gegebenenfalls Einformungen oder Durchbrüche in dem Lagerdom vorgesehen. Beispielsweise kann bei Verwendung lediglich zweier Blechteile und einer Einformung der Taschen in das der Kurbelwelle benachbarte Blechteil eine Öffnung in dem anderen Blechteil und eine Einformung im Lagerdom notwendig werden.to plan to record the torsional vibration damper on the receiving surface of the Flange of the crankshaft, especially in the arrangement of the fasteners the sheet metal parts on the bearing dome are on the mounting diameter facing the fasteners this receiving surface axially reset. For this purpose, in the support plate or in case of execution without support plate in one of the crankshaft facing sheet metal part for housing the fasteners such as rivet heads provided the rivets axially molded pockets. For axial absorption the pockets in the adjacent sheet metal parts or with appropriate axial expansion of the pockets alternatively or additionally in Lagerdom become openings in at least one sheet metal part and depending on the axial extent of Bags in one or more sheet metal parts and optionally indentations or breakthroughs provided in the warehouse dome. For example, when used only two sheet metal parts and a molding of the pockets in the crankshaft adjacent sheet metal part an opening in the other sheet metal part and a molding in the bearing dome necessary become.

In einem besonders vorteilhaften Ausführungsbeispiel, bei dem drei Blechteile und ein Stützteil oder Stützblech verwendet werden, können die Taschen in dem Stützblech vorgesehen werden. Zur Unterbringung der Taschen in den übrigen Blechteilen kann eine Einbringung entsprechender Öffnungen in zwei Blechteilen ausreichend sein. Die Taschen können dabei am dritten Blechteil, das lediglich Öffnungen für die Befestigungsmittel wie Nieten aufweist, abgestützt sein. In einer weiteren vorteilhaften Variante können sich die Blechteile radial außen am Stützblech axial abstützen, wobei die beiden die Öffnungen für die Taschen aufweisenden Blechteile im Bereich der Vernietung mit dem Lagerdom ein Axialspiel zum dritten Blechteil aufweisen.In a particularly advantageous embodiment in which three Sheet metal parts and a support part or support plate can be used the pockets in the support plate be provided. To accommodate the pockets in the other sheet metal parts can be a contribution of appropriate openings in two sheet metal parts be enough. The bags can while on the third sheet metal part, which only openings for the fasteners such Rivets, supported be. In a further advantageous variant, the sheet metal parts can be radial outside on gusset support axially, the two being the openings for the Pocketed sheet metal parts in the riveting with the Bearing dome have an axial clearance to the third sheet metal part.

Das zuvor beschriebene Eingangsteil des Drehschwingungsdämpfers kann in vereinfachter Ausführung ohne Drehschwingungsdämpfungselemente und ohne Ausgangsteil auch als einfache Drehmomentübertragungseinrichtung mit einem Drehmomentanschluss beispielsweise zur Anbindung eines Gehäuses eines hydrodynamischen Drehmomentwandlers, eines Rotors einer Elektromaschine oder eines Gehäuses einer Reibungskupplung oder Doppelkupplung vorteilhaft sein.The previously described input part of the torsional vibration damper in a simplified version without torsional vibration damping elements and without output part as a simple torque transmission device with a torque connection, for example, for connecting a housing a hydrodynamic torque converter, a rotor of an electric machine or a housing a friction clutch or dual clutch be advantageous.

Zur Verspannung der Blechteile mit dem Lagerdom kann radial außerhalb der Befestigungsmittel zur Befestigung der Blechteile am Lagerdom eine ringförmige Anlagefläche am Stützblech vorgesehen sein, an der sich die Blechteile gegenüber dem Lagerdom abstützen. Dabei kann zwischen den Taschen und dem Blechteil ohne Ausnehmung oder Ausbruch für die Taschen ein Spiel zur Verhinderung der Anlage der Tasche an dem Blechteile vorgesehen sein.to Tension of the sheet metal parts with the bearing dome can be radially outward the fastening means for fixing the sheet metal parts to the bearing dome an annular contact surface on the support plate be provided, at which the sheet metal parts opposite the Support bearing dome. It can between the pockets and the sheet metal part without recess or outbreak for the pockets play a game to prevent the attachment of the bag be provided the sheet metal parts.

Die Erfindung wird anhand der in den 1 und 2 dargestellten Ausführungsbeispiele näher erläutert. Dabei zeigen:The invention is based on the in the 1 and 2 illustrated embodiments explained in more detail. Showing:

1 einen Drehschwingungsdämpfer im Teilschnitt und 1 a torsional vibration damper in partial section and

2 ein Detail aus der 1. 2 a detail from the 1 ,

1 zeigt die obere Hälfte eines Drehschwingungsdämpfers 1 als Zweimassenschwungrad 2 im Teilschnitt. Der Drehschwingungsdämpfer 1 ist aus dem Eingangsteil 3 und dem hierzu begrenzt verdrehbaren Ausgangsteil 4 gebildet und weist einen Hauptdämpfer 5 und einen Vordämpfer 6 auf. Eingangsteil 3 und Ausgangsteil 4 sind aufeinander verdrehbar gelagert. Hierzu ist an dem Eingangsteil 3 der Lagerdom 7 mit einem axialen Ansatz 8 versehen auf dessen Lagerfläche oder Aufnahmefläche ein Lager 9 wie Wälzlager oder Gleitlager aufgenommen ist, das das Ausgangsteil 4 verdrehbar aufnimmt. 1 shows the upper half of a torsional vibration damper 1 as a dual mass flywheel 2 in partial section. The torsional vibration damper 1 is from the entrance section 3 and the limited rotatable output part 4 formed and has a main damper 5 and a predamper 6 on. introductory 3 and output part 4 are mounted on each other rotatable. This is at the entrance part 3 the camp dome 7 with an axial approach 8th provided on the bearing surface or receiving surface a camp 9 as bearing or plain bearing is added, which is the output part 4 rotatable receives.

Die Primärmasse 10 des Eingangsteils 3 ist im Wesentlichen durch die Aufnahme 11 für die Energiespeicher 12, die im gezeigten Ausführungsbeispiel aus ineinander geschachtelten Bogenfedern 13 gebildet sind, sowie gegebenenfalls weitere Masseteile wie die primärseitigen Teile des Hauptdämpfers 5 und den Anlasserzahnkranz 14 gebildet. Die Sekundärmasse 15 ist in dem gezeigten Ausführungsbeispiel durch die Anpressplatte 16 und eine nicht dargestellten Kupplungsdruckplatte gebildet.The primary mass 10 of the entrance part 3 is essentially through the recording 11 for the energy storage 12 in the embodiment shown, nested bow springs 13 are formed, and optionally further mass parts such as the primary-side parts of the main damper 5 and the starter ring gear 14 educated. The secondary mass 15 is in the embodiment shown by the pressure plate 16 and formed a clutch pressure plate, not shown.

Die Energiespeicher 12 des Hauptdämpfers 5 werden eingangsseitig von in der Aufnahme 11 vorgesehenen – nicht ersichtlichen – Anformungen und ausgangsseitig durch das mit der Anpressplatte 16 des Ausgangsteils 4 fest verbundene Flanschteil 17 beaufschlagt. Die als Schraubenfedern 18 ausgebildeten Energiespeicher 19 des Vordämpfers 6 sind über den Umfang verteilt in Aufnahmefenstern des Flanschteiles 17 und Seitenteilen 20, die eingangsseitig mit dem Eingangsteil 3 gegebenenfalls mit Verdrehspiel verbunden sind, untergebracht und werden eingangsseitig und ausgangsseitig jeweils von den an den Aufnahmefenstern des Flanschteiles 17 beziehungsweise der Seitenteile 20 vorgesehenen Beaufschlagungsbereichen beaufschlagt.The energy storage 12 of the main damper 5 are input side of in the recording 11 provided - not apparent - formations and the output side by the with the pressure plate 16 of the starting part 4 firmly connected flange part 17 applied. The as coil springs 18 trained energy storage 19 of the predecessor 6 are distributed over the circumference in receiving windows of the flange 17 and side panels 20 , the input side with the input part 3 optionally associated with backlash, accommodated and the input side and output side of each of the on the receiving windows of the flange 17 or the side parts 20 impinged upon.

Zur Stabilisierung des mit dem Drehschwingungsdämpfer 1 ausgestatteten Antriebsstrangs ist im Lagerdom 7 radial innerhalb des Lagers 9 ein Pilotlager 21 für die Getriebeeingangswelle des Getriebes vorgesehen.To stabilize the with the torsional vibration damper 1 equipped powertrain is in the warehouse dome 7 radially inside the bearing 9 a pilot camp 21 provided for the transmission input shaft of the transmission.

Das Eingangsteil 3 des Drehschwingungsdämpfers 1 ist erfindungsgemäß mit axial begrenzter Elastizität ausgestaltet. Hierzu ist das Eingangsteil 3 mehrteilig ausgestaltet. Der Lagerdom 7 nimmt hierzu mehrere – im gezeigten Ausführungsbeispiel. drei – aneinandergefügte scheibenförmige Blechteile 22, 23, 24 auf, die radial außen mittels über den Umfang verteilten Nieten 25 mit der Aufnahme 11 fest verbunden sind. Das Paket bestehend aus den Blechteilen 22, 23, 24 sowie einem sich an diese anschließenden Stützblech 26 ist auf einem axialen Ringansatz 27 des Lagerdoms 7 aufgenommen, wobei zumindest die Blechteile 22, 23, 24 auf diesem Ringansatz zentriert sein können, und übergreift radial innen den Befestigungsdurchmesser 28 des Lagerdoms 7, der zur Befestigung an der nicht dargestellten Kurbelwelle über den Umfang verteilte Öffnungen 29 aufweist, die mit Öffnungen 30 in den Blechteilen 22, 23, 24 und dem Stützblech 26 fluchten. Weiterhin sind in den Seitenteilen 20, dem Flanschteil 17 und der Anpressplatte 16 fluchtende Durchbrüche 31 vorgesehen, durch die der Drehschwingungsdämpfer 1 an die Kurbelwelle geschraubt werden kann.The entrance part 3 of the torsional vibration damper 1 is designed according to the invention with axially limited elasticity. For this the entrance part is 3 designed in several parts. The camp dome 7 takes several - in the illustrated embodiment. three - joined disc-shaped sheet metal parts 22 . 23 . 24 radially outward by means of rivets distributed over the circumference 25 with the recording 11 are firmly connected. The package consisting of the sheet metal parts 22 . 23 . 24 and a subsequent to this support plate 26 is on an axial ring shoulder 27 of the camp dome 7 recorded, at least the sheet metal parts 22 . 23 . 24 can be centered on this ring approach, and overlaps radially inside the mounting diameter 28 of the camp dome 7 , which for attachment to the crankshaft, not shown distributed over the circumference openings 29 that has openings 30 in the sheet metal parts 22 . 23 . 24 and the support plate 26 aligned. Furthermore, in the side panels 20 , the flange part 17 and the pressure plate 16 aligned breakthroughs 31 provided by the torsional vibration damper 1 can be screwed to the crankshaft.

Der Drehschwingungsdämpfer 1 ist als Baueinheit ausgestaltet, die komplett an die Kurbelwelle angeschraubt wird. Zur axialen Fixierung der Blechteile 22, 23, 24 sind diese – wie aus der Detaildarstellung des Lagerdoms 7 in der 2 im Detail hervorgeht – am Lagerdom 7 mittels Befestigungsmitteln 32 wie Nieten 33 befestigt. Dabei sind die Befestigungsmittel 32 auf im Wesentlichen gleichen Befestigungsdurchmesser der Öffnungen 29 (1) zur Befestigung des Lagerdoms 7 an der Kurbelwelle angeordnet. Um eine plane Anlagefläche 34 des Drehschwingungsdämpfers an einer Anlagefläche eines Flanschteils der Kurbelfläche zu erzielen, sind die Nietköpfe 36 der Nieten 33 versenkt angeordnet. Hierzu sind in dem Stützblech 26 Taschen 37 eingeformt, die die Nietköpfe aufnehmen. Im Weiteren weisen die beiden zum Stützblech 26 benachbarten Blechteile 22, 23 Ausbrüche 38 auf, die den notwendigen axialen Raum für die axiale Ausdehnung der Taschen 37 freigeben. Das dritte, an dem Lagerdom 7 anliegende Blechteil 24 weist lediglich eine Öffnung 39 für die Nieten 33 auf. In dem gezeigten Ausführungsbeispiel ist radial außen an dem Stützblech 26 eine ringförmige Anlagefläche 40 vorgesehen, an denen die Blechteile 22, 23 gegenüber dem Blechteil 24 axial verspannt sind. Demzufolge stellt sich zwischen dem Blechteil 24 und dem Stützblech 26 im Bereich der Nieten ein Spiel 41 ein.The torsional vibration damper 1 is designed as a unit that is completely screwed to the crankshaft. For axial fixation of sheet metal parts 22 . 23 . 24 are these - as from the detailed representation of the warehouse dome 7 in the 2 in detail emerges - at the camp cathedral 7 by means of fasteners 32 like rivets 33 attached. Here are the fasteners 32 on substantially the same mounting diameter of the openings 29 ( 1 ) for fixing the bearing dome 7 arranged on the crankshaft. To a flat contact surface 34 of the torsional vibration damper on a contact surface of a flange portion of the crank face are the rivet heads 36 the rivets 33 sunk. These are in the support plate 26 Bags 37 molded, which receive the rivet heads. In addition, the two have the support plate 26 adjacent sheet metal parts 22 . 23 outbreaks 38 on that the necessary axial space for the axial extension of the pockets 37 release. The third, at the camp dome 7 fitting sheet metal part 24 has only one opening 39 for the rivets 33 on. In the embodiment shown is radially on the outside of the support plate 26 an annular contact surface 40 provided on which the sheet metal parts 22 . 23 opposite the sheet metal part 24 are axially braced. As a result, arises between the sheet metal part 24 and the support plate 26 in the field of riveting a game 41 one.

Der Lagerdom 7 kann aus einer Ronde mittels Blechbearbeitungsverfahren hergestellt sein. Dabei wird der Ansatz 8 mit Anlageflächen 42, 43 für das Lager 9 (1) und das Pilotlager 21 (1) beispielsweise durch Tiefziehen angeformt. Bei Verwendung entsprechender Kalibrierungsschritte während des Fertigungsprozesses des Lagerdoms beispielsweise in einem mehrstufigen Press- und Umformverfahren kann zumindest eine Anlagefläche 42, 43 werkzeugfallend hergestellt werden.The camp dome 7 can be made from a blank by means of sheet metal processing. This is the approach 8th with contact surfaces 42 . 43 for the warehouse 9 ( 1 ) and the pilot camp 21 ( 1 ) formed by deep drawing, for example. When using appropriate calibration steps during the manufacturing process of the bearing dome, for example in a multi-stage pressing and forming process, at least one contact surface 42 . 43 be made falling tool.

11: Drehschwingungsdämpfertorsional vibration dampers
22: ZweimassenschwungradDual Mass Flywheel
33: Eingangsteilintroductory
44: Ausgangsteiloutput portion
55: Hauptdämpfermain damper
66: Vordämpferpre-damper
77: Lagerdombearing dome
88th: Axialer Ansatzaxial approach
99: Lagercamp
1010: Primärmasseprimary mass
1111: Aufnahmeadmission
1212: Energiespeicherenergy storage
1313: Bogenfederbow spring
1414: AnlasserzahnkranzStarter gear
1515: Sekundärmassesecondary mass
1616: Anpressplattepressure plate
1717: Flanschteilflange
1818: Schraubenfedercoil spring
1919: Energiespeicherenergy storage
2020: Seitenteilside panel
2121: Pilotlagerpilot bearing
2222: Blechteilsheet metal part
2323: Blechteilsheet metal part
2424: Blechteilsheet metal part
2525: Nietrivet
2626: Stützblechgusset
2727: Ringansatzannular shoulder
2828: BefestigungsdurchmesserMounting hole
2929: Öffnungopening
3030: Öffnungopening
3131: Durchbruchbreakthrough
3232: Befestigungsmittelfastener
3333: Nietrivet
3434: Anlageflächecontact surface
3636: Nietkopfrivet head
3737: Taschebag
3838: Ausbruchoutbreak
3939: Öffnungopening
4040: Anlageflächecontact surface
4141: Spielgame
4242: Anlageflächecontact surface
4343: Anlageflächecontact surface

Claims

Torsional vibration damper ( 1 ) with an axially flexible and non-rotatably received on a crankshaft of an internal combustion engine input part ( 3 ) and with respect to this against the action of at least one energy store ( 12 . 19 ) relatively rotatable output part ( 4 ), wherein the axially flexible input part ( 3 ) by a crankshaft on a predetermined mounting diameter ( 28 ) bearing dome ( 7 ) for rotatably receiving the output part ( 4 ), a plurality of juxtaposed, arranged at this and extending radially outwardly from this radially outward sheet metal parts ( 22 . 23 . 24 ) and a radially outside of the sheet metal parts ( 22 . 23 . 24 ) attached recording ( 11 ) for at least one energy store ( 12 ), characterized in that the sheet metal parts ( 22 . 23 . 24 ) the mounting diameter ( 28 ) radially overlap.

Torsional vibration damper ( 1 ) according to claim 1, characterized in that the sheet metal parts ( 22 . 23 . 24 ) between warehouse dome ( 7 ) and crankshaft are arranged.

Torsional vibration damper ( 1 ) according to one of claims 1 or 2, characterized in that at least one sheet metal part ( 22 . 23 . 24 ) at a warehouse dome ( 7 ) axially in the direction of the crankshaft extending annular shoulder ( 27 ) is centered.

Torsional vibration damper ( 1 ) according to one of claims 1 to 3, characterized in that the sheet metal parts ( 22 . 23 . 24 ) with the bearing dome ( 7 ) on the mounting diameter ( 28 ) by means of fastening means ( 32 ) are connected.

Torsional vibration damper ( 1 ) according to claim 4, characterized in that the fastening means ( 32 ) Rivets ( 33 ) are.

Torsional vibration damper ( 1 ) according to claim 4 or 5, characterized in that the fastening means ( 32 ) in the circumferential direction between fastening means for receiving the bearing dome ( 7 ) are arranged on the crankshaft.

Torsional vibration damper ( 1 ) according to one of claims 1 to 6, characterized in that the sheet metal parts ( 22 . 23 . 24 ) between a support plate ( 26 ) with respect to the diameter of the sheet metal parts ( 22 . 23 . 24 ) reduced diameter and the bearing dome ( 7 ) are included.

Torsional vibration damper ( 1 ) according to one of claims 4 to 7, characterized in that the fastening means ( 32 ) for the sheet metal parts ( 22 . 23 . 24 ) at the warehouse dome ( 7 ) are axially reset relative to a receiving surface of the crankshaft.

Torsional vibration damper ( 1 ) according to claim 8, characterized in that in the support plate ( 26 ) or the fastening means ( 32 ) receiving sheet metal part each for a fastener ( 32 ) an axially molded pocket ( 37 ) is provided, wherein at least in the adjacent sheet metal part ( 22 . 23 ) an outbreak ( 38 ) for receiving the bag ( 37 ) is provided.

Torsional vibration damper ( 1 ) according to claim 9, characterized in that at least partially receiving the bag ( 37 ) An indentation is provided in the bearing dome.

Torsional vibration damper ( 1 ) according to one of claims 7 to 10, characterized in that three sheet metal parts ( 22 . 23 . 24 ) and a support plate ( 26 ) are provided, wherein in the support plate ( 26 ) distributed over the circumference, axially molded pockets ( 37 ) and in the area of the pockets ( 37 ) two of the three sheet metal parts ( 22 . 23 ) corresponding outbreaks ( 38 ) exhibit.

Torsional vibration damper ( 1 ) according to claim 11, characterized in that the sheet metal parts ( 22 . 23 . 24 ) by means of a radially outside of the fastening means ( 32 ) for fixing the sheet metal parts ( 22 . 23 . 24 ) at the warehouse dome ( 7 ) ( 40 ) of the support plate ( 26 ) opposite the bearing dome ( 7 ) and between the pockets ( 37 ) and the sheet metal part ( 24 ) a game ( 41 ) is trained.