DE102015223673A1 - Anordnung, Fortbewegungsmittel und Verfahren zur Anzeige einer Information auf einer Außenhaut eines Fortbewegungsmittels - Google Patents

Anordnung, Fortbewegungsmittel und Verfahren zur Anzeige einer Information auf einer Außenhaut eines Fortbewegungsmittels Download PDF

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Abstract

Es werden ein Fortbewegungsmittel (10), eine Anordnung sowie ein Verfahren zur Anzeige einer Information (1) auf einer Außenhaut eines Fortbewegungsmittels (10) vorgeschlagen. Das Verfahren umfasst die Schritte: – automatisches Erkennen einer Notwendigkeit zur Anpassung einer Darstellung wahlfreier Informationen auf der Außenhaut (2) und im Ansprechen darauf – Anpassen der Darstellung der Information (1).

Description

  • Die vorliegende Erfindung betrifft ein Fortbewegungsmittel, eine Anordnung sowie ein Verfahren zur Anzeige einer Information auf einer Außenhaut eines Fortbewegungsmittels. Insbesondere betrifft die vorliegende Erfindung eine Information an die Umgebung des Fortbewegungsmittels.
  • Im Stand der Technik sind Ansätze bekannt, über eine Fahrtrichtung hinausgehende Informationen für Verkehrsteilnehmer an der Außenhaut eines Fortbewegungsmittels (Ego-Fahrzeug) anzuzeigen.
  • DE 10 2009 005 558 A1 offenbart ein Kraftfahrzeug mit einer Schalenstruktur mit integrierten Leuchtelementen, durch welche beispielsweise eine Stauwarnung auf der Außenhaut (z. B. der Heckklappe) dargestellt werden kann. Auf diese Weise können nachfolgende Verkehrsteilnehmer darüber in Kenntnis gesetzt werden, dass ein Abruptes Bremsmanövers erfolgen könnte und die Einhaltung eines besonders hohen Abstands ratsam ist.
  • DE 10 2010 007 204 A1 offenbart einen Tankdeckel mit optischer Anzeige des einzufüllenden Treibstoffes sowie des Bedarfes einer Energiezufuhr. Der Tankdeckel weist ein transparentes Fenster, eine Lichtquelle und die Möglichkeit einer Anzeige eines Schriftzuges auf, der immer dann aufleuchtet, wenn bei stehendem Fahrzeug eine Betankung bevorsteht oder erforderlich ist. Auf diese Weise wird verhindert, dass ein Anwender versehentlich eine ungeeignete Kraftstoffart zuführt.
  • Weiter ist im Stand der Technik bekannt, dass Verkehrszeichen in Abhängigkeit einer in ihrem Bereich erlaubten maximalen Geschwindigkeit unterschiedliche Größen aufweisen. Derzeit sind beispielsweise die Verkehrszeichen für die Darstellung einer maximal zulässigen Geschwindigkeit in drei Größenkategorien eingeteilt.
  • Es ist eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Darstellung von Informationen auf der Außenhaut eines Fortbewegungsmittels hinsichtlich ihrer optischen Erfassbarkeit für die Umgebung des Fortbewegungsmittels zu optimieren.
  • Die vorstehend identifizierte Aufgabe wird erfindungsgemäß durch ein Verfahren zur Anzeige einer Information auf einer Außenhaut eines Fortbewegungsmittels gelöst. Unter der „Außenhaut“ des Fortbewegungsmittels wird im Rahmen der vorliegenden Erfindung die Oberfläche des Fortbewegungsmittels verstanden, welche sich für einen äußeren Betrachter optisch relevant ergibt. Mit anderen Worten wird die Information derart durch das Fortbewegungsmittel angezeigt, dass sie von außen und insbesondere durch andere Verkehrsteilnehmer optisch erfasst und interpretiert werden kann. In einem ersten Schritt wird automatisch erkannt, dass eine Notwendigkeit zur Anpassung einer Darstellung wahlfreier Informationen auf der Außenhaut des Fortbewegungsmittels besteht. Wahlfreie Informationen können beispielsweise durch Matrixanzeigen, Bildschirme, LED-Felder o. Ä. generiert werden. Im Ansprechen auf das Erkennen der Notwendigkeit wird die Darstellung der Informationen angepasst. Mit anderen Worten erfolgt bereits vor dem automatischen Erkennen der Notwendigkeit eine Darstellung der Informationen, welche erfindungsgemäß im Ansprechen auf das Erkennen der Notwendigkeit weiterhin, jedoch optisch besser geeignet, angezeigt werden. Insbesondere ist als erfindungsgemäß nicht vorgesehen, die Information vollständig auszutauschen, sondern lediglich ihre optische Erfassbarkeit für das Umfeld des Fortbewegungsmittels zu verbessern. Auf diese Weise kann das Umfeld schneller und / oder besser auf die Information reagieren.
  • Die Unteransprüche zeigen bevorzugte Weiterbildungen der Erfindung.
  • Die Information kann beispielsweise einen Text und / oder ein Symbol erfassen. Symbole werden mitunter auch als Icons oder Piktogramme bezeichnet. Die Darstellung kann je nach Informationsgehalt, Anzeigeeinheit und Betriebszustand des Ego-Fortbewegungsmittels variieren. Während beispielsweise ein Text üblicher Weise weniger Interpretationsspielraum als ein entsprechendes Piktogramm mit sich bringt, ist die Darstellung mittels Piktogramms mitunter prägnanter, schneller erfassbar und auch für Fremdsprachler bzw. Analphabeten begreiflich. Beim Überfahren einer Ländergrenze kann es daher beispielsweise ratsam sein, eine in Textform angezeigte Information auf der Außenhaut eines Fortbewegungsmittels in einer Sprache des zukünftig zu bereisenden Landes darzustellen oder auf eine Darstellung in Piktogrammform zu wechseln. Auf diese Weise kann auf einen veränderten Wortschatz des Umfeldes des Fortbewegungsmittels reagiert werden.
  • Das Fortbewegungsmittel kann beispielsweise ein Motorrad ein PKW, ein Transporter oder ein LKW sein, welches für den Straßenverkehr vorgesehen oder sogar zugelassen ist. Alternativ kann das Fortbewegungsmittel ein Wasserfahrzeug und/oder ein Luftfahrzeug sein. In Verbindung mit einem Luftfahrzeug (nachfolgend „Flugzeug“) kann die Flughöhe des Flugzeugs darüber entscheiden, ob eine Notwendigkeit zur Anpassung einer Darstellungsgröße besteht und die Darstellungsgröße im Ansprechen auf das Überschreiten einer vordefinierten Flughöhe vergrößert beziehungsweise die Informationsdichte verringert werden.
  • Das Erkennen der Notwendigkeit kann beispielsweise im Ansprechen auf ein Erreichen einer vordefinierten Geschwindigkeit des Fortbewegungsmittels erfolgen. Je höher die Ego-Geschwindigkeit des Fortbewegungsmittels ist, desto wahrscheinlicher ist eine hohe Relativgeschwindigkeit zu Verkehrsteilnehmern in der Umgebung (z. B. Passanten). Auch können vordefinierte Verkehrsmetadaten (z. B. Informationen betreffend den Verkehrsfluss, die Position und Beschaffenheit eines Verkehrsstaus und die Position eines Stauendes) für die automatische Erkennung einer Notwendigkeit der Anpassung verwendet werden. In Abhängigkeit einer vordefinierten Position des Fortbewegungsmittels (z. B. bezüglich einer Straßen- oder Landstrichkategorie) kann ermittelt werden, ob mit niedrigen, mittleren oder hohen Reisegeschwindigkeiten des Fortbewegungsmittels zu rechnen ist.
  • Alternativ oder zusätzlich können vordefinierte Umgebungslichtverhältnisse mittels eines Lichtsensors ermittelt und die Intensität eines zur Darstellung der Informationen verwendeten Bildschirms entsprechend angepasst werden, um einerseits eine hinreichend gute Erkennbarkeit der Informationen sicherzustellen, andererseits ein Blenden der Verkehrsteilnehmer sowie eine unnötig hohe Energieaufnahme der Vorrichtung zu vermeiden. Sämtliche Informationen bezüglich einer erlaubten Höchstgeschwindigkeit sowie bezüglich eines Landstriches / Streckentyps können beispielsweise aus digitalem Kartenmaterial abgeleitet werden. Dieses kann beispielsweise aus einem Navigationssystem und / oder einem mobilen Drahtlosanwenderendgerät abgerufen werden.
  • Eine Möglichkeit zur situationsadäquaten Anpassung der Darstellung der Informationen besteht in der Durchführung eines semantischen Zooms, bei welchem in Abhängigkeit einer Darstellungsgröße in der Darstellung enthaltene Details hinzugefügt beziehungsweise weggelassen werden. Bezüglich der vorliegenden Erfindung kann dies bedeuten, dass bei höheren Geschwindigkeiten oder allgemein gesagt einer erschwerten Erfassbarkeit der dargestellten Informationen die Informationsdichte zugunsten einer raschen und umfassenden Erfassbarkeit der Informationen aus der Darstellung entfernt werden. Bei erleichterten Bedingungen zur Erfassung der Informationen kann erfindungsgemäß eine automatische Verkleinerung der angezeigten Elemente zugunsten einer höheren Informationsdichte erfolgen. Auf diese Weise wird eine verwendete Anzeigeeinrichtung situationsadäquat bzw. bestmöglich genutzt.
  • Das erfindungsgemäße Verfahren kann ein Ermitteln einer Betriebskenngröße des Ego-Fortbewegungsmittels umfassen. Die Betriebskenngröße kann beispielsweise einen Momentan-Energieverbrauch (Momentanleistung) und / oder einen Durchschnitts-Energieverbrauch und / oder einen aktuellen Emissionswert und / oder einen durchschnittlichen Emissionswert (z. B. bezüglich eines seit einem letzten Tankstopps und / oder seit einem letzten Tripbeginn bestehenden Zeitraums) umfassen. In einem weiteren Schritt kann eine die Betriebskenngröße repräsentierende Information auf der Außenhaut des Fortbewegungsmittels dargestellt werden. Auf diese Weise kann der Energieverbrauch des Fortbewegungsmittels allein schon deshalb verringert werden, da der Fahrer des Ego-Fortbewegungsmittels sich der Transparenz seines Fahrverhaltens sicher sein kann. Über dies werden auch die Verkehrsteilnehmer daran erinnert, dass sie einen Einfluss auf das Energieverbrauchs- und Emissionsverhalten ihrer jeweiligen Fahrzeuge haben.
  • Gemäß einem zweiten Aspekt der vorliegenden Erfindung wird eine Anordnung zur Anzeige einer Information auf einer Außenhaut eines Fortbewegungsmittels vorgeschlagen. Die Anordnung umfasst einen Signaleingang, einen Signalausgang und eine Auswerteeinheit. Die Anordnung kann beispielsweise als elektronisches Steuergerät ausgestaltet sein, in welchem ein programmierbarer Prozessor zur Auswertung über einen Signaleingang erhaltener Informationen (z. B. Betriebskenngrößen des Fortbewegungsmittels) vorgesehen sein kann. Über den Signalausgang kann die Auswerteeinheit Daten ausgeben, welche im Ansprechen auf eine erkannte Notwendigkeit zur Anpassung der Darstellung wahlfreier Informationen auf der Außenhaut des Fortbewegungsmittels entsprechende Anpassungen der Informationen beziehungsweise der Darstellung bewirken. Wie in Verbindung mit dem erfindungsgemäßen Verfahren ausgeführt kann die Anpassung der Darstellung der Informationen einen semantischen Zoom bewirken, der einer veränderten Betriebs- und / oder Umgebungsbedingung des Fortbewegungsmittels gerecht wird.
  • Die Anordnung kann eine Anzeigeeinrichtung aufweisen, welche eingerichtet ist, in der Außenhaut eines Fortbewegungsmittels angeordnet zu werden. Mit anderen Worten wird die Anzeigeeinrichtung zur bestimmungsgemäßen Verwendung derart im Fortbewegungsmittel angeordnet, dass der auf ihr angezeigte Inhalt von der Umgebung des Fortbewegungsmittels optisch erfasst werden kann. Die Merkmale, Merkmalskombinationen und die sich aus diesen ergebenden Vorteile des erfindungsgemäßen Verfahrens werden durch die Anordnung in entsprechender Weise verwirklicht, sodass zur Vermeidung von Wiederholungen auf die obigen Ausführungen verwiesen werden kann.
  • Gemäß einem dritten Aspekt der vorliegenden Erfindung wird ein Fortbewegungsmittel (z. B. ein Motorrad, ein PKW, ein Transporter, ein LKW, ein Luft- und / oder Wasserfahrzeug) vorgeschlagen, welches eine Anordnung gemäß dem zweiten genannten Erfindungsaspekt aufweist. Auch diesbezüglich wird auf die Merkmale, Merkmalskombinationen und Vorteile der vorstehend genannten Erfindungsaspekte verwiesen.
  • Weitere Einzelheiten, Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung und den Figuren. Es zeigen:
  • 1 eine schematische Übersicht über Komponenten eines Ausführungsbeispiels einer erfindungsgemäßen Fortbewegungsmittels;
  • 2 eine schematische Skizze eines digitalen Kartenmaterials zur Erkennung eines aktuell befahrenen Streckentyps;
  • 3 eine schematische Darstellung einer im Ansprechen auf eine erhöhte Reisegeschwindigkeit angepasste Darstellung von Informationen; und
  • 4 ein Flussdiagramm veranschaulichend Schritte eines Ausführungsbeispiels eines erfindungsgemäßen Verfahrens.
  • 1 zeigt einen PKW 10 als Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Fortbewegungsmittels, welches in einem Tankdeckel einen Bildschirm 6 aufweist, auf welchem ein seit einem letzten Tankstopp verringerter Benzinbedarf (–0,2 l) als betriebsbedingte Information 1 angezeigt wird. Der Tankdeckel und der integrierte Bildschirm 6 können als Bestandteil einer Außenhaut 2 des PKWs 10 verstanden werden. Die Information 1 wird grundsätzlich durch ein Motorsteuergerät 8 eines Verbrennungsmotors 9 ermittelt und über einen Signaleingang 4 eines elektronischen Steuergerätes 3 als Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Anordnung zur Auswertung gebracht. Sofern das elektronische Steuergerät 3 eine Anpassung der Darstellung der Informationen 1 für erforderlich erachtet, gibt sie entsprechende Signale an einen Signalausgang 5, über welchen die zur Anpassung der Darstellung erforderlichen Signale an den im Tankdeckel angeordneten Bildschirm 6 sowie an einen in der Heckscheibe des PKWs 10 angeordneten Bildschirm 7 gesendet und dort zur Anzeige gebracht werden.
  • 2 zeigt schematisch Kategorien für Streckentypen in einer Straßenkarte, welche für jeweilige Umgebungsbedingungen beziehungsweise Betriebsbedingungen des PKWs (Bezugszeichen 10 in 1) charakteristisch sind. Beispielsweise wird in einem Stadtkern 11 üblicherweise eine geringere Geschwindigkeit gefahren, als in einem Überlandbereich 12. Gelangt der PKW auf eine Autobahn 13, werden maximal mögliche Geschwindigkeiten gefahren. In Abhängigkeit der gefahrenen Geschwindigkeit kann ein semantischer Zoom der dargestellten Informationen ausgeführt werden, um die Informationen in Anbetracht der verbauten Hardware bestmöglich dem Umfeld zu präsentieren. Der jeweilige Streckentyp kann beispielsweise mittels eines Ortungssystems des Fortbewegungsmittels in Verbindung mit dem dargestellten digitalen Kartenmaterial ermittelt werden. Alternativ oder zusätzlich können Merkmale (z. B. Größen von Verkehrsschildern, die Streckentypen charakterisierende Verkehrsschilder, etc.) mittels eines optischen Sensors und / oder drahtlos erfasst und zum Anlass für eine Anpassung der Informationsdarstellung genommen werden.
  • 3 zeigt einen Tankdeckel mit einem Bildschirm 6, auf welchem ein Durchschnittsverbrauch von 3,4 l pro 100 km als Information 1 dargestellt wird. Im Ansprechen auf eine in vordefinierter Weise erhöhte Geschwindigkeit V10 des betrachteten PKWs wird ein semantischer Zoom ausgeführt, durch welchen der Zahlenwert 3,4 l/100km vergrößert dargestellt werden kann. Hierdurch wird der Text „Durchschnittsverbrauch“ durch zwei entsprechende Piktogramme ersetzt, um die zur Verfügung stehende Bildschirmfläche zu Lasten einer Interpretationsbedürftigkeit des dargestellten Wertes für die Erfassung unter erhöhter Relativgeschwindigkeit zu Verkehrsteilnehmern bestmöglich zu nutzen.
  • 4 zeigt Schritte eines Ausführungsbeispiels eines erfindungsgemäßen Verfahrens zur Anzeige einer Information auf einer Außenhaut eines Fortbewegungsmittels. In Schritt 100 wird automatisch eine Notwendigkeit zur Anpassung einer Darstellung wahlfreier Informationen auf der Außenhaut eines Fortbewegungsmittels erkannt. Hierzu wird in Schritt 200 eine Betriebskenngröße des Fortbewegungsmittels in Form eines Durchschnittsverbrauches und einer aktuellen Reisegeschwindigkeit des Fortbewegungsmittels ermittelt. Diese Betriebskenngröße soll auf einer gegebenen Anzeigeeinrichtung bestmöglich für die Umgebung des Fortbewegungsmittels visualisiert werden. In Schritt 300 wird hierzu die Betriebskenngröße in Form von graphischen Informationen auf der Außenhaut des Fortbewegungsmittels dargestellt. Mit anderen Worten werden Text- und Grafikbestandteile ausgewählt und in Abhängigkeit der Betriebs- und Umgebungssituation des Fortbewegungsmittels angezeigt. In Schritt 400 wird die Darstellung der Informationen durch Ausführung eines semantischen Zooms angepasst, um durch das Umfeld des Fortbewegungsmittels auch nach der Veränderung von Umgebungsinformationen bestmöglich optisch erfassbar zu sein.
  • Bezugszeichenliste
    • 1
    Information
    2
    Außenhaut
    3
    elektronisches Steuergerät
    4
    Signaleingang
    5
    Signalausgang
    6
    Bildschirm
    7
    Bildschirm
    8
    Motorsteuergerät
    9
    Verbrennungsmotor
    10
    PKW
    11
    Stadtkern
    12
    Überlandbereich
    13
    Autobahn
    100–400
    Verfahrensschritte
  • ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
  • Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
  • Zitierte Patentliteratur
    • DE 102009005558 A1 [0003]
    • DE 102010007204 A1 [0004]

Claims (10)

  1. Verfahren zur Anzeige einer Information (1) auf einer Außenhaut (2) eines Fortbewegungsmittels (10) umfassend die Schritte: – automatisches Erkennen (100) einer Notwendigkeit zur Anpassung einer Darstellung wahlfreier Informationen auf der Außenhaut (2) und im Ansprechen darauf – Anpassen (400) der Darstellung der Information (1).
  2. Verfahren nach Anspruch 1, wobei die Information einen Text und/oder ein Symbol umfasst.
  3. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, wobei das Fortbewegungsmittel (10) ein Motorrad oder ein PKW oder ein Transporter oder ein LKW für den Straßenverkehr oder ein Luftfahrzeug oder ein Wasserfahrzeug ist.
  4. Verfahren nach einem der vorstehenden Ansprüche, wobei das Erkennen der Notwendigkeit im Ansprechen auf – ein Erreichen einer vordefinierten Geschwindigkeit des Fortbewegungsmittels (10) und/oder – vordefinierte Verkehrsmetadaten und/oder – eine vordefinierte Position des Fortbewegungsmittels (10) und/oder – vordefinierter Umgebungslichtverhältnisse und/oder – ein Erreichen vordefinierter Landstrichkategorien und/oder – aus digitalem Kartenmaterial extrahierte Informationen erfolgt.
  5. Verfahren nach einem der vorstehenden Ansprüche, wobei das Anpassen der Darstellung – hinsichtlich einer – Größe und/oder – Farbgebung und/oder – Lichtintensität und/oder – nach Art eines semantischen Zooms, insbesondere durch das Hinzufügen bzw. Entfernen von Informationen, ausgeführt wird.
  6. Verfahren nach einem der vorstehenden Ansprüche weiter umfassend – Ermitteln (200) einer Betriebskenngröße des Fortbewegungsmittels (10) und – Darstellen (300) der Betriebskenngröße als Information (1) auf der Außenhaut (2).
  7. Verfahren nach einem der vorstehenden Ansprüche, wobei die Betriebskenngröße – einen Momentan-Energieverbrauch und/oder – einen Durchschnitts-Energieverbrauch und/oder – einen Momentan-Emissionswert und/oder – eine in einem Energiespeicher des Fortbewegungsmittels (10) verbliebenen Energiemenge und/oder – eine dem Fortbewegungsmittel (10) verbliebene Restreichweite und/oder – einen Durchschnitts-Emissionswert repräsentiert
  8. Anordnung zur Anzeige einer Information auf einer Außenhaut (2) eines Fortbewegungsmittels (10) umfassend – einen Signaleingang (4), – einen Signalausgang (5) und – eine Auswerteeinheit (3), wobei die Auswerteeinheit (3) eingerichtet ist, – mittels des Signaleingangs (4) automatisch eine Notwendigkeit zur Anpassung einer Darstellung wahlfreier Informationen auf der Außenhaut (2) zu erkennen und im Ansprechen darauf – mittels des Signaleingangs (5) automatisch eine Darstellung der Information (1) anzupassen.
  9. Anordnung nach Anspruch 8 weiter umfassend – eine Anzeigeeinrichtung, welche eingerichtet ist, in der Außenhaut (2) eines Fortbewegungsmittels (10) angeordnet zu werden, um von der Umgebung des Fortbewegungsmittels (10) eingesehen zu werden.
  10. Fortbewegungsmittel umfassend eine Anordnung nach einem der Ansprüche 8 oder 9.
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