DE102015112247A1 - Bordladegerät für ein elektrisch angetriebenes Fahrzeug, Herstellungsverfahren für ein solches und Fahrzeug mit einem solchen Bordladegerät - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung stellt ein Bordladegerät für ein elektrisch angetriebenes Fahrzeug mit den folgenden Merkmalen bereit: das Bordladegerät (10) umfasst mindestens einen Anschlussstutzen (12) zum Anschließen eines Steckers; der Anschlussstutzen (12) umfasst eine Dichtung (14) zum Abdichten des Anschlussstutzens (12); und das Bordladegerät (10) umfasst eine den Anschlussstutzen (12) umlaufende Kante (11) zum Schützen der Dichtung (14) vor Spritzwasser (13). Die Erfindung stellt ferner ein entsprechendes Verfahren zum Herstellen eines Bordladegerätes (10) sowie ein entsprechendes Fahrzeug bereit.
Description
- Die vorliegende Erfindung betrifft ein Bordladegerät für ein elektrisch angetriebenes Fahrzeug. Die vorliegende Erfindung betrifft darüber hinaus ein entsprechendes Verfahren zum Herstellen eines Bordladegerätes sowie ein entsprechendes Fahrzeug.
- Stand der Technik
- Bekannt sind Bordladegeräte (on-board charger, OBC) für elektrisch betriebene Fahrzeuge. Diese können direkt mit der Ladesteckdose des Fahrzeugs verbunden sein und zur Spannungsumwandlung innerhalb des Fahrzeugs dienen. Ein OBC kann verschiedene Schnittstellen in Anschlussstutzen (header) zum Anschluss an verschiedene Komponenten innerhalb des Fahrzeugs besitzen, welche mit Verschraubungen am OBC montiert sind.
- In
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US 2012 0193 068 A1 (GM Global Technology Operations LLC) wird eine Kühlvorrichtung für die Komponenten eines Fahrzeugs mit mindestens einer Leitung und einem Kühler vorgeschlagen, der Luft durch die Leitung zu den zu kühlenden Komponenten bläst. - Offenbarung der Erfindung
- Die Erfindung stellt ein Bordladegerät für ein elektrisch angetriebenes Fahrzeug, ein entsprechendes Verfahren zum Herstellen eines Bordladegerätes sowie ein Fahrzeug mit einem solchen Bordladegerät gemäß den unabhängigen Ansprüchen bereit.
- Ein Vorzug dieser Lösung liegt im Schutz des Anschlussstutzens vor eindringendem Spritzwasser. Selbst bei großem Wasserdruck vermag die vorgeschlagene konstruktive Maßnahme eine Unterwanderung der Dichtung durch Wasser und dessen damit einhergehenden Eintritt in das Bordladegerät wirksam zu unterbinden.
- Zu diesem Zweck verhindert eine erfindungswesentliche Kante die direkte Beaufschlagung von Wasser auf den Rand des Anschlussstutzens.
- Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den abhängigen Patentansprüchen angegeben. So kann die Kante eine Höhe aufweisen, die höchstens ein Zweifaches einer Flanschhöhe des Anschlussstutzens beträgt. Die so bemessene Kante behindert nicht den Anschluss eines herkömmlichen Steckers an das Gerät.
- In einer bevorzugten Ausführungsform handelt es sich bei der Dichtung des Anschlussstutzens um eine Lippendichtung. Die für den Einbau aufzubringenden Einschubkräfte sind hier verhältnismäßig gering.
- Als Werkstoff für Gehäuse und Kante empfiehlt sich dabei vor allem Kunststoff, um dem Bordladegerät zahlreiche im Betrieb des Fahrzeuges vorteilhafte technische Eigenschaften wie Formbarkeit, Härte, Elastizität, Bruchfestigkeit, Temperatur- und Wärmeformbeständigkeit sowie chemische Beständigkeit zu verleihen.
- Schließlich ist unter fertigungspraktischen Gesichtspunkten an einen möglichen Spritzguss zum Gießen des Gehäuses des Bordladegerätes zu denken, welcher das Anspritzen der Kante an das Gehäuse unmittelbar umfasst. Die Herstellung des Ladegerätes in hoher Stückzahl kann so äußerst wirtschaftlich erfolgen.
- Kurze Beschreibung der Zeichnungen
- Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Zeichnungen dargestellt und wird im Folgenden näher beschrieben.
-
1 zeigt die perspektivische Ansicht eines Bordladegerätes. -
2 zeigt einen Schnitt des Bordladegerätes gemäß der1 . -
3 zeigt einen detaillierteren Schnitt des Bordladegerätes. - Ausführungsformen der Erfindung
-
1 illustriert die vorgeschlagene konstruktive Maßnahme anhand des erfindungsgemäßen Bordladegerätes10 eines elektrisch angetriebenen Fahrzeuges, welches zum Speichern der elektrischen Antriebsenergie mit einer Hochvolt-Traktionsbatterie ausgerüstet ist. Die elektrische Schnittstelle zwischen Bordladegerät10 und der für Wechselstrom (alternating current, AC) ausgelegten Ladesteckdose des Fahrzeuges wird von einem mittels Schrauben am Bordladegerät10 verschraubten, rechteckigen Anschlussstutzen12 desselben beherbergt. Weitere, zeichnerisch nicht dargestellte Anschlussstutzen beherbergen entsprechende elektrische Schnittstellen zwischen dem Bordladegerät10 und der Traktionsbatterie sowie dem Bordnetz des Fahrzeuges. - Wie bereits die perspektivische Ansicht gemäß
1 erkennen lässt, umläuft den Anschlussstutzen12 eine abgerundete Kante11 , deren vorgesehene Funktion der2 deutlicher zu entnehmen ist. Letztere Schnittdarstellung zeigt insbesondere die zum Abdichten des Anschlussstutzens12 vorgesehene Doppellippendichtung14 , welche durch die erfindungswesentliche Kante11 vor Spritzwasser13 geschützt ist. -
3 beleuchtet die geometrischen Eigenheiten des Bordladegerätes10 bezüglich der Flanschhöhe16 seines Anschlussstutzens12 . So weist die oben beschriebene Kante11 eine Höhe17 auf, die höchstens ein Zweifaches der Flanschhöhe16 des Anschlussstutzens12 beträgt, und umläuft Letzteren in einem Abstand18 , der ein Halbes der Flanschhöhe16 beträgt. Der zeichnerisch lediglich durch einen Richtungspfeil angedeutete Stecker15 lässt sich so auf gewohnte Weise in den Anschlussstutzen12 einführen. - ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
- Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
- Zitierte Patentliteratur
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- JP 07298411 A2 [0004]
- US 20090139740 A1 [0005]
- US 20110282807 A1 [0006]
- US 20120193068 A1 [0007]
Claims (10)
- Bordladegerät (
10 ) für ein elektrisch angetriebenes Fahrzeug, gekennzeichnet durch folgende Merkmale: – das Bordladegerät (10 ) umfasst mindestens einen Anschlussstutzen (12 ) zum Anschließen eines Steckers (15 ), – der Anschlussstutzen (12 ) umfasst eine Dichtung (14 ) zum Abdichten des Anschlussstutzens (12 ) und – das Bordladegerät (10 ) umfasst eine den Anschlussstutzen (12 ) umlaufende Kante (11 ) zum Schützen der Dichtung (14 ) vor Spritzwasser (13 ). - Bordladegerät (
10 ) nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch folgendes Merkmal: – der Anschlussstutzen (12 ) umfasst ferner Schrauben zum Verschrauben des Anschlussstutzens (12 ) am Bordladegerät (10 ). - Bordladegerät (
10 ) nach Anspruch 1 oder 2, gekennzeichnet durch folgende Merkmale: – der Anschlussstutzen (12 ) ist rechteckig und – die Kante (11 ) ist abgerundet. - Bordladegerät (
10 ) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, gekennzeichnet durch folgendes Merkmal: – die Kante (11 ) weist eine Höhe (17 ) auf, die höchstens ein Zweifaches einer Flanschhöhe (16 ) des Anschlussstutzens (12 ) beträgt. - Bordladegerät (
10 ) nach Anspruch 4, gekennzeichnet durch folgendes Merkmal: – die Kante (11 ) weist von dem Anschlussstutzen (12 ) einen Abstand (18 ) auf, der ein Halbes der Flanschhöhe (16 ) beträgt. - Bordladegerät (
10 ) nach einem der Ansprüche 1 bis 5, gekennzeichnet durch mindestens eines der folgenden Merkmale: – der Anschlussstutzen (12 ) beherbergt eine elektrische Schnittstelle zwischen dem Bordladegerät (10 ) und einer Ladesteckdose, insbesondere einer Wechselstrom-Ladesteckdose, des Fahrzeuges, – der Anschlussstutzen (12 ) beherbergt eine elektrische Schnittstelle zwischen dem Bordladegerät (10 ) und einer Traktionsbatterie des Fahrzeuges oder – der Anschlussstutzen (12 ) beherbergt eine elektrische Schnittstelle zwischen dem Bordladegerät (10 ) und einem Bordnetz des Fahrzeuges. - Bordladegerät (
10 ) nach einem der Ansprüche 1 bis 6, gekennzeichnet durch folgendes Merkmal: – die Dichtung (14 ) ist eine Lippendichtung (14 ), insbesondere eine Doppellippendichtung (14 ). - Bordladegerät (
10 ) nach einem der Ansprüche 1 bis 7, gekennzeichnet durch folgendes Merkmal: – die Kante (11 ) ist aus Kunststoff, insbesondere aus einem Thermoplast. - Verfahren zum Herstellen eines Bordladegerätes (
10 ) nach Anspruch 8, gekennzeichnet durch folgende Merkmale: – das Verfahren umfasst einen Spritzguss zum Gießen eines Gehäuses des Bordladegerätes (10 ) und – der Spritzguss umfasst ein Anspritzen der Kante (11 ) an das Gehäuse. - Fahrzeug, gekennzeichnet durch folgende Merkmale: – einen mit einer elektrischen Antriebsenergie gespeisten Antrieb, – eine Traktionsbatterie zum Speichern der Antriebsenergie und – ein Bordladegerät (
10 ) nach einem der Ansprüche 1 bis 8 zum Aufladen der Traktionsbatterie mit der Antriebsenergie.
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