DE102014000233A1 - Trailer für verflüssigte Gase - Google Patents

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Abstract

Anordnung, bestehend aus einem Zugfahrzeug (1) und wenigstens einem Hänger (2), wobei das Zugfahrzeug (1) und der Hänger (2) jeweils wenigstens einen Speicherbehälter (3, 4) für ein verflüssigtes Gas und Mittel zum Abgeben der in den Speicherbehältern (3, 4) transportierten Flüssigkeit aufweisen und die Mittel zum Abgeben der in den Speicherbehältern (3, 4) transportierten Flüssigkeit wenigstens eine Transferpumpe und eine Regeleinrichtung aufweisen. Erfindungsgemäß sind die Mittel zum Abgeben der in den Speicherbehältern (3, 4) transportierten Flüssigkeit ausschließlich am Zugfahrzeug (1) angeordnet und der Speicherbehälter (4) des Hängers (2) ist über wenigstens eine Transferleitung (7) mit den vorgenannten Mitteln verbunden oder verbindbar.

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Anordnung, bestehend aus einem Zugfahrzeug und wenigstens einem Hänger, wobei das Zugfahrzeug und der Hänger jeweils wenigstens einen Speicherbehälter für ein verflüssigtes Gas und Mittel zum Abgeben der in den Speicherbehältern transportierten Flüssigkeit aufweisen und die Mittel zum Abgeben der in den Speicherbehältern transportierten Flüssigkeit wenigstens eine Transferpumpe und eine Regeleinrichtung aufweisen.
  • Gattungsgemäße Anordnungen, bestehend aus Zugfahrzeug und wenigstens einem Hänger, dienen dem Transport von verflüssigten Gasen, wie beispielsweise verflüssigtes Erdgas, verflüssigter Sauerstoff, verflüssigter Stickstoff und verflüssigte Edelgase.
  • In der 1 ist eine gattungsgemäße Anordnung, bestehend aus einem Zugfahrzeug 1 und einem Hänger 2, dargestellt. Sowohl das Zugfahrzeug 1 als auch der Hänger 2 weisen einen Speicherbehälter 3 bzw. 4 für ein verflüssigtes Gas auf. Darüber hinaus weisen das Zugfahrzeug 1 und der Hänger 2 an ihrem hinteren Ende jeweils ein Kabinett 5 bzw. 6 auf, in dem die Mittel zum Abgeben der in den Speicherbehältern 3 und 4 transportierten Flüssigkeit(en) angeordnet sind. Diese Mittel umfassen wenigstens eine Transferpumpe sowie eine Regeleinrichtung, die die Transferpumpe und den Massenstrom des abzugebenden Mediums bestimmt. Sofern die in den Speicherbehältern 3 und 4 transportierte Flüssigkeit in gasförmiger Form abgegeben werden soll, ist darüber hinaus in jedem Kabinett 5 und 6 ein Verdampfer vorzusehen. Die vorbeschriebenen Abgabesysteme des Zugfahrzeugs 1 und des Hängers 2 können unabhängig voneinander betrieben werden.
  • Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine verbesserte Anordnung, bestehend aus einem Zugfahrzeug und wenigstens einem Hänger, anzugeben.
  • Zur Lösung dieser Aufgabe wird eine Anordnung, bestehend aus einem Zugfahrzeug und wenigstens einem Hänger, vorgeschlagen, die dadurch gekennzeichnet ist, dass die Mittel zum Abgeben der in den Speicherbehältern transportierten Flüssigkeit ausschließlich am Zugfahrzeug angeordnet sind und der Speicherbehälter des Hängers über wenigstens eine Transferleitung mit den vorgenannten Mitteln verbunden oder verbindbar ist.
  • Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der erfindungsgemäßen Anordnung, bestehend aus einem Zugfahrzeug und wenigstens einem Hänger, sind dadurch gekennzeichnet, dass
    • – die Mittel zum Abgeben der in den Speicherbehältern transportierten Flüssigkeit zusätzlich wenigstens einen Verdampfer aufweisen,
    • – die Speicherbehälter für den Transport von verflüssigtem Erdgas (LNG), verflüssigtem Sauerstoff, verflüssigtem Stickstoff oder einem verflüssigten Edelgas ausgebildet sind, und
    • – die Transferleitung isoliert ausgebildet ist.
  • Die erfindungsgemäße Anordnung, bestehend aus einem Zugfahrzeug und wenigstens einem Hänger, sowie weitere vorteilhafte Ausgestaltungen derselben seien nachfolgend anhand des in der 2 dargestellten Ausführungsbeispieles näher erläutert.
  • Dieses zeigt wiederum ein Zugfahrzeug 1 sowie einen Hänger 2, die jeweils einen Speicherbehälter 3 bzw. 4 aufweisen. Im Gegensatz zum vorbeschriebenen Stand der Technik sind die Mittel zum Abgeben der in den Speicherbehältern 3 und 4 transportierten Flüssigkeit nunmehr ausschließlich am Zugfahrzeug 1 bzw. innerhalb dessen Kabinett 5 angeordnet. Die Verbindung zwischen dem Speicherbehälter 4 des Hängers 2 und den vorgenannten Mitteln zum Abgeben der in den Speicherbehältern transportierten Flüssigkeit erfolgt über wenigstens eine Transferleitung 7, die vorzugsweise isoliert ausgebildet ist. Grundsätzlich kann die Transferleitung 7 zwischen dem dem Speicherbehälter 4 des Hängers 2 zugeordneten Kabinett 8 und dem Kabinett 5 des Zugfahrzeugs 1 permanent bestehen oder nur im Falle einer Flüssigkeitsabgabe vorgesehen sein. Im Kabinett 8 des Hängers 2 sind im Regelfall lediglich Transferleitungsanschlüsse sowie gegebenenfalls Sicherheitsabsperrventile vorgesehen.
  • Sofern das Zugfahrzeug mehr als einen Hänger zieht – wie dies bspw. bei den in Australien zugelassenen sog. Road-Trains der Fall ist –, werden die einzelnen Hänger über separate Transferleitungen oder eine einzige Transferleitung, die sukzessive die einzelnen Hänger mit dem Zugfahrzeug verbindet, mit dem Zugfahrzeug verbunden.
  • Die erfindungsgemäße Anordnung, bestehend aus einem Zugfahrzeug und wenigstens einem Hänger, kann im Gegensatz zu dem anhand der 1 dargestellten Stand der Technik auf wenigstens eine Transferpumpe sowie eine zugehörige Regeleinrichtung verzichten. Sofern die in den Speicherbehältern transportierte Flüssigkeit vor der Abgabe verdampft werden soll, benötigt die erfindungsgemäße Anordnung im Gegensatz zum bekannten Stand der Technik lediglich einen Verdampfer. Aus diesen Gründen resultiert pro erfindungsgemäßer Anordnung, bestehend aus Zugfahrzeug und Hänger, eine Kostenersparnis von mehreren zehntausend Euro. Des Weiteren weist die erfindungsgemäße Anordnung, bestehend aus einem Zugfahrzeug und wenigstens einem Hänger, ein geringeres Gewicht sowie eine größere Ladekapazität auf.

Claims (4)

  1. Anordnung, bestehend aus einem Zugfahrzeug (1) und wenigstens einem Hänger (2), wobei das Zugfahrzeug (1) und der Hänger (2) jeweils wenigstens einen Speicherbehälter (3, 4) für ein verflüssigtes Gas und Mittel zum Abgeben der in den Speicherbehältern (3, 4) transportierten Flüssigkeit aufweisen und die Mittel zum Abgeben der in den Speicherbehältern (3, 4) transportierten Flüssigkeit wenigstens eine Transferpumpe und eine Regeleinrichtung aufweisen, dadurch gekennzeichnet, dass die Mittel zum Abgeben der in den Speicherbehältern (3, 4) transportierten Flüssigkeit ausschließlich am Zugfahrzeug (1) angeordnet sind und der Speicherbehälter (4) des Hängers (2) über wenigstens eine Transferleitung (7) mit den vorgenannten Mitteln verbunden oder verbindbar ist.
  2. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Mittel zum Abgeben der in den Speicherbehältern (3, 4) transportierten Flüssigkeit zusätzlich wenigstens einen Verdampfer aufweisen.
  3. Anordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Speicherbehälter (3, 4) für den Transport von verflüssigtem Erdgas (LNG), verflüssigtem Sauerstoff, verflüssigtem Stickstoff oder einem verflüssigten Edelgas ausgebildet sind.
  4. Anordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Transferleitung (7) isoliert ausgebildet ist.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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