DE102013218948A1 - Schiebefenster- oder Schiebetüranordnung - Google Patents
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Abstract
Eine Schiebefenster- oder Schiebetüranordnung umfasst einen feststehenden Rahmen und wenigstens einen Schiebeflügel, der mit einem Hebe-Schiebe- Beschlag versehen ist, über den der Schiebeflügel in eine angehobene Position verstellbar ist, in der er horizontal verschiebbar ist. Der Rahmen mit einer Verzahnung versehen, und der Schiebeflügel ist in einer beliebigen horizontalen Verschiebeposition in eine abgesenkte Position verstellbar, in der er über die rahmenseitige Verzahnung verriegelbar ist.
Description
- Die vorliegende Erfindung betrifft eine Schiebefenster- oder Schiebetüranordnung mit einem feststehenden Rahmen und wenigstens einem Schiebeflügel, der mit einem Hebe-Schiebe-Beschlag versehen ist, über den der Schiebeflügel in eine angehobene Position verstellbar ist, in der er horizontal verschiebbar ist.
- Schiebefenster- oder Schiebetüranordnungen mit verschiebbaren Flügeln sind beispielsweise als handbetätigte Terrassen- oder Balkonfenster oder -türen bekannt. Bei den bisher üblichen Schiebefenster- oder Schiebetüranordnungen ist unabhängig von der jeweiligen horizontalen Verschiebeposition des Schiebeflügels normalerweise keine gesicherte Belüftungsstellung möglich, da der geöffnete Schiebeflügel im abgesenkten Zustand nur durch aufgrund seines Gewichts wirkende Reibung an einer Verschiebung gehindert wird. Mit entsprechend hoher Kraft kann diese Reibung jedoch überwunden und der abgesenkte Flügel weiter oder sogar vollständig geöffnet werden.
- Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Schiebefenster- oder Schiebetüranordnung der eingangs genannten Art anzugeben, mit der eine frei wählbare gesicherte Belüftung möglich ist.
- Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, dass der Rahmen mit einer Verzahnung versehen und der Schiebeflügel in einer oder mehreren, insbesondere beliebigen, horizontalen Verschiebepositionen in eine abgesenkte Position verstellbar ist, in der er über die rahmenseitige Verzahnung verriegelbar ist. Dabei ist bevorzugt der obere Bereich des Schiebeflügels mit wenigstens einem Sperrelement, insbesondere einem Exzenter oder Bolzen, versehen, das insbesondere mit einer oberen Führungsschiene des Rahmens zusammenwirkt und mit dem Anheben und Absenken des Schiebeflügels so verstellbar ist, dass bei abgesenktem Schiebeflügel ein unzulässiges Anheben des Schiebeflügels durch das Sperrelement verhindert wird.
- Aufgrund dieser Ausgestaltung ist eine frei wählbare und gesicherte Lüftung bei einer beliebigen horizontalen Verschiebeposition des Schiebeflügels möglich. Ein Ausheben des Schiebeflügels in dessen abgesenkter Position wird durch das Sperrelement verhindert, nachdem dieses so verstellbar ist, dass es bei abgesenktem Schiebeflügel ein unzulässiges Anheben des Schiebeflügels verhindert. Über die rahmenseitige Verzahnung wird bei abgesenktem Schiebeflügel ein versehentliches oder unerwünschtes horizontales Verschieben des Flügels verhindert.
- Vorteilhafterweise ist der Schiebeflügel mit einer Gegenverzahnung versehen, die bei abgesenktem Schiebeflügel in die rahmenseitige Verzahnung eingreift, um den Schiebeflügel zu verriegeln. Bei angehobenem Schiebeflügel ist die Verzahnung zwischen dem Schiebeflügel und dem Rahmen entkoppelt, so dass der Schiebeflügel in üblicher Weise verschoben werden kann.
- Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der erfindungsgemäßen Schiebefenster- oder Schiebetüranordnung ist der Schiebeflügel mit wenigstens einem mit der rahmenseitigen Verzahnung kämmenden Zahnrad versehen, das bei abgesenktem Schiebeflügel gesperrt ist, um diesen zu verriegeln. Bei angehobenem Schiebeflügel ist dieses Zahnrad dagegen freigegeben, so dass der Schiebeflügel wieder frei horizontal verschiebbar ist. Bei dieser Ausführungsform wird somit die Gegenverzahnung des Flügels durch ein in seiner Drehung sperrbares und freigebbares Zahnrad gebildet.
- Der Schiebeflügel kann insbesondere mittels Gleit- oder Rollenführungen in dem Rahmen gelagert sein. Dabei ist die rahmenseitige Verzahnung bevorzugt im Bereich einer unteren Lauf- oder Gleitschiene und die dem Schiebeflügel zugeordnete Verzahnung bzw. das diesem zugeordnete Zahnrad an der Unterseite des Schiebeflügels vorgesehen. Grundsätzlich können die Verzahnungen bzw. das Zahnrad auch im oberen Bereich des Rahmens sowie des Flügels angeordnet sein. Auch bei dieser Anordnung müssen bei angehobenem Flügel die Verzahnungen zwischen Flügel und Rahmen entkoppelt bzw. das Zahnrad in seiner Drehung freigegeben sein, während bei abgesenktem Flügel die Verzahnungen ineinander greifen bzw. das Zahnrad in seiner Drehung gesperrt ist.
- Ist zur Sicherung gegen ein Ausheben des Schiebeflügels in dessen oberem Bereich wenigstens ein Exzenter vorgesehen, so kann dieser insbesondere als exzentrisch gelagerte, an einer oberen Führungsschiene des Rahmens geführte Laufrolle ausgeführt sein. Dabei ist ein jeweiliger Exzenter bevorzugt als exzentrisch gelagerte Nutrolle ausgeführt, in die die obere Laufschiene des Rahmens eingreift.
- Der Hebe-Schiebe-Beschlag des Schiebeflügels umfasst bevorzugt ein Getriebe, das mit einem Griff versehen ist, über den der Schiebeflügel zwischen seiner abgesenkten und angehobenen Position verstellbar ist.
- Bevorzugt ist über den Griff des Getriebes auch das Sperrelement, insbesondere der Exzenter bzw. der Bolzen entsprechend verstellbar.
- Ist der Schiebeflügel anstelle einer Gegenverzahnung mit wenigstens einem Zahnrad versehen, so ist über den Griff des Getriebes vorteilhafterweise auch dieses Zahnrad sperrbar bzw. freigebbar.
- Die Erfindung wird im Folgenden anhand eines Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf die Zeichnung näher erläutert; in dieser zeigen:
-
1 eine schematische Darstellung einer beispielhaften Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Schiebefenster- oder Schiebetüranordnung und -
2 eine schematische geschnittene Teildarstellung der Schiebefenster- oder Schiebetüranordnung gemäß1 , geschnitten entlang der Linie A-A. -
1 zeigt in schematischer Darstellung eine beispielhafte Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Schiebefenster- oder Schiebetüranordnung10 mit einem feststehenden Rahmen12 und wenigstens einem Schiebeflügel14 , der mit einem Hebel-Schiebe-Beschlag versehen ist, über den der Schiebeflügel14 in eine angehobene Position verstellbar ist, in der er horizontal verschiebbar ist. - Der Rahmen
12 ist in seinem unteren Bereich mit einer Verzahnung16 versehen. Der Schiebeflügel14 ist in einer beliebigen horizontalen Verschiebeposition in eine abgesenkte Position verstellbar, in der er über die rahmenseitige Verzahnung16 verriegelbar ist und in der oberhalb des Schiebeflügels14 zwischen diesem und dem Rahmen12 ein Spalt32 entsteht. - Der obere Bereich des Schiebeflügels
14 ist mit wenigstens einem, beim dargestellten Ausführungsbeispiel mit zwei als Exzenter18 ausgebildeten Sperrelementen versehen, die insbesondere mit einer oberen Führungsschiene20 (vgl. auch2 ) des Rahmens12 zusammenwirken und mit dem Anheben und Absenken des Schiebeflügels14 so verstellbar sind, dass auch bei abgesenktem Schiebeflügel14 ein unzulässiges Anheben des Schiebeflügels14 durch die Sperrelemente verhindert wird. - Der Schiebeflügel
14 kann wie in der1 dargestellt beispielsweise mit einer Gegenverzahnung22 versehen sein, die bei abgesenktem Schiebeflügel14 in die rahmenseitige Verzahnung16 eingreift, um den Schiebeflügel14 zu verriegeln und dadurch an einem Verschieben in horizontaler Richtung zu hindern. Erfolgt die Verriegelung bei nur geringfügig geöffnetem Schiebeflügel14 , die ein Hindurchgreifen durch den entstehenden vertikalen Spalt nicht ermöglicht, so entsteht eine gesicherte Spaltlüftungsstellung. - Bei angehobenem Schiebeflügel
14 ist die Verzahnung zwischen dem Schiebeflügel14 und dem Rahmen12 entkoppelt und der Schiebeflügel14 wieder frei horizontal verschiebbar, so dass er komplett geschlossen oder geöffnet werden kann. - Alternativ zur Gegenverzahnung
22 kann der Schiebeflügel14 auch mit wenigstens einem mit der rahmenseiteigen Verzahnung16 kämmenden Zahnrad versehen sein, das bei abgesenktem Schiebeflügel14 in seiner Drehung blockiert ist, um diesen zu verriegeln. Bei abgehobenem Schiebeflügel14 ist ein solches Zahnrad dagegen wieder freigegeben. - Der Schiebeflügel
14 kann insbesondere mittels Gleit- oder Rollenführungen in dem feststehenden Rahmen12 gelagert sein. - Die rahmenseitige Verzahnung
16 kann insbesondere im Bereich einer unteren Lauf- oder Gleitschiene24 (vgl. auch2 ) vorgesehen sein. Die dem Schiebeflügel14 zugeordnete Verzahnung16 bzw. das diesem zugeordnete Zahnrad ist bevorzugt an der Unterseite des Schiebeflügels14 vorgesehen. - Die Exzenter
18 können beispielsweise als exzentrisch gelagerte, an der oberen Führungsschiene20 des Rahmens12 geführte Laufrollen ausgeführt sein (vgl. auch2 ). - Wie insbesondere auch anhand der
2 zu erkennen ist, kann ein jeweiliger Exzenter18 insbesondere auch als exzentrisch gelagerte Nutrolle ausgeführt sein, in die die obere Laufschiene20 des Rahmens12 eingreift. - Der Hebe-Schiebe-Beschlag des Schiebeflügels
14 kann insbesondere ein Getriebe umfassen, das mit einem Griff26 versehen ist, über den der Schiebeflügel14 zwischen seiner abgesenkten und angehobenen Position verstellbar ist. - Anstelle der Exzenter
18 können beispielsweise auch entsprechend verstellbare Bolzen oder dergleichen vorgesehen sein. Diese können beispielsweise beim Absenken des Schiebeflügels14 nach oben ausgefahren werden, um den zwischen dem Schiebeflügel14 und dem Rahmen12 entstehenden horizontalen Spalt teilweise oder ganz zu überbrücken und damit ein Ausheben des Schiebeflügels14 zu verhindern. - Über den Griff
26 des Getriebes können insbesondere auch Sperrelement, insbesondere die Exzenter18 bzw. die Bolzen, entsprechend verstellbar sein. - Ist der Schiebeflügel
14 anstelle der Gegenverzahnung22 mit wenigstens einem Zahnrad versehen, so kann über den Griff26 des Getriebes auch ein solches dem Schiebeflügel14 zugeordnetes Zahnrad sperrbar bzw. freigebbar sein. -
2 zeigt eine schematische geschnittene Teildarstellung der Schiebefenster- oder Schiebetüranordnung10 gemäß1 , geschnitten entlang der Linie A-A. - In dieser
2 ist ein als Führung ausgeführter Exzenter18 zu erkennen, der in einer Nut28 des Schiebeflügels14 exzentrisch gelagert ist. Im vorliegenden Fall ist der Exzenter18 beispielsweise als Nutrolle ausgeführt, in die die obere Laufschiene20 des Rahmens12 eingreift. - Zudem ist in dieser
2 die mit der Verzahnung16 versehene untere Laufschiene24 des Rahmens12 zu erkennen, auf der sich der Schiebeflügel14 zumindest in seiner angehobenen Stellung, in der er horizontal verschiebbar ist, über Laufrollen30 abstützt. Zumindest eine Laufrolle30 kann vorteilhaft gleichzeitig das blockierbare Zahnrad bilden. In diesem Fall kann eine mittige Führungserhebung34 der Laufschiene24 mit der Gegenverzahnung22 versehen sein. Zusätzlich oder alternativ können die Verzahnung16 seitlich neben der Führungserhebung34 und die Gegenverzahnung22 an der Unterseite des Schiebeflügels14 ausgebildet sein. - Bezugszeichenliste
-
- 10
- Schiebefenster- oder Schiebetüranordnung
- 12
- feststehender Rahmen
- 14
- Schiebeflügel
- 16
- Verzahnung
- 18
- Exzenter
- 20
- obere Führungsschiene
- 22
- Gegenverzahnung
- 24
- Lauf- oder Gleitschiene
- 26
- Griff
- 28
- Nut
- 30
- Laufrolle
- 32
- Lüftungsspalt
Claims (13)
- Schiebefenster- oder Schiebetüranordnung (
10 ) mit einem feststehenden Rahmen (12 ) und wenigstens einem Schiebeflügel (14 ), der mit einem Hebe-Schiebe-Beschlag versehen ist, über den der Schiebeflügel (14 ) in eine angehobene Position verstellbar ist, in der er horizontal verschiebbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Rahmen (12 ) mit einer Verzahnung (16 ) versehen und der Schiebeflügel (14 ) in einer oder mehreren, insbesondere beliebigen, horizontalen Verschiebepositionen in eine abgesenkte Position verstellbar ist, in der er über die rahmenseitige Verzahnung (16 ) verriegelbar ist. - Schiebefenster- oder Schiebetüranordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der obere Bereich des Schiebeflügels (
14 ) mit wenigstens einem Sperrelement, insbesondere einem Exzenter (18 ) oder Bolzen, versehen ist, das insbesondere mit einer oberen Führungsschiene (20 ) des Rahmens (12 ) zusammen wirkt und mit dem Anheben und Absenken des Schiebeflügels (14 ) so verstellbar ist, dass bei abgesenktem Schiebeflügel (14 ) ein unzulässiges Anheben des Schiebeflügels (14 ) durch das Sperrelement verhindert wird. - Schiebefenster- oder Schiebetüranordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Schiebeflügel (
14 ) mit einer Gegenverzahnung (22 ) versehen ist, die bei abgesenktem Schiebeflügel (14 ) in die rahmenseitige Verzahnung (16 ) eingreift, um den Schiebeflügel (14 ) zu verriegeln. - Schiebefenster- oder Schiebetüranordnung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass bei angehobenem Schiebeflügel (
14 ) die Verzahnung zwischen dem Schiebeflügel (14 ) und dem Rahmen (12 ) entkoppelt ist. - Schiebefenster- oder Schiebetüranordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Schiebeflügel (
14 ) mit wenigstens einem mit der rahmenseitigen Verzahnung (16 ) kämmenden Zahnrad versehen ist, das bei abgesenktem Schiebeflügel (14 ) gesperrt ist, um diesen zu verriegeln. - Schiebefenster- oder Schiebetüranordnung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass das dem Schiebeflügel (
14 ) zugeordnete Zahnrad bei angehobenem Schiebeflügel (14 ) freigegeben ist. - Schiebefenster- oder Schiebetüranordnung nach zumindest einem der Ansprüche 3 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die rahmenseitige Verzahnung (
16 ) im Bereich einer unteren Lauf- oder Gleitschiene (24 ) und die dem Schiebeflügel (14 ) zugeordnete Gegenverzahnung (22 ) bzw. das diesem zugeordnete Zahnrad an der Unterseite des Schiebeflügels (14 ) vorgesehen ist. - Schiebefenster- oder Schiebetüranordnung nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Schiebeflügel mittels Gleit- oder Rollenführungen in dem Rahmen (
12 ) gelagert ist. - Schiebefenster- oder Schiebetüranordnung nach zumindest einem der Ansprüche 2 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Exzenter (
18 ) als exzentrisch gelagerte, an einer oberen Führungsschiene (20 ) des Rahmens (12 ) geführte Laufrolle ausgeführt ist. - Schiebefenster- oder Schiebetüranordnung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass der Exzenter (
18 ) als exzentrisch gelagerte Nutrolle ausgeführt ist, in die die obere Laufschiene (20 ) des Rahmens (12 ) eingreift. - Schiebefenster- oder Schiebetüranordnung nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Hebe-Schiebe-Beschlag des Schiebeflügels (
14 ) ein Getriebe umfasst, das mit einem Griff (26 ) versehen ist, über den der Schiebeflügel (14 ) zwischen seiner abgesenkten und angehobenen Position verstellbar ist. - Schiebefenster- oder Schiebetüranordnung nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass über den Griff (
26 ) des Getriebes auch das Sperrelement, insbesondere der Exzenter (18 ) bzw. der Bolzen, entsprechend verstellbar ist. - Schiebefenster- oder Schiebetüranordnung nach Anspruch 11 oder 12, dadurch gekennzeichnet, dass über den Griff (
26 ) des Getriebes auch das dem Schiebeflügel (14 ) zugeordnete Zahnrad sperrbar bzw. freigebbar ist.
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- 2013-09-20 DE DE201310218948 patent/DE102013218948A1/de active Pending
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