DE102013104924A1

DE102013104924A1 - Protective cover for crash barriers used in road side, has strip with shaft profile, that is extended longitudinally and is provided with shaft which extends vertically

Info

Publication number: DE102013104924A1
Application number: DE201310104924
Authority: DE
Inventors: Michael Henrichfreise
Original assignee: WEMAS ABSPERRTECHNIK GmbH
Current assignee: WEMAS ABSPERRTECHNIK GmbH
Priority date: 2012-05-15
Filing date: 2013-05-14
Publication date: 2013-11-21
Also published as: DE202012101798U1

Abstract

The protective cover has the plastic portion that is provided with a strip (34) with a shaft profile. The strip is extended longitudinally and is provided with the shaft which extends vertically. The plastic portion is divided into several segments (18) that are connected by grooves (24) and springs. The springs are connected latchably in the grooves.

Description

Die Erfindung betrifft eine Schutzverkleidung für Leitplanken, in der Form eines Körpers aus Kunststoff, der die der Straße zugewandte Seite der Leitplanke bedeckt. The invention relates to a protective covering for guardrails, in the form of a body made of plastic, which covers the side of the guardrail facing the road.

Aus EP 0 544 586 ist eine Schutzverkleidung in der Form eines Kunststoffprofils bekannt, das am oberen und unteren Rand der Leitplanke eingehakt und dadurch an der Leitplanke fixiert wird. Der Kunststoffkörper bildet einen Aufprallschutz, der insbesondere für Zweiradfahrer die Verletzungsgefahr verringert. Die Profilform des Kunststoffkörpers ist an das Profil der Leitplanke angepasst, die typischerweise die Form eines liegenden M hat und zwei zur Straße vorspringende Zonen bildet, die durch eine eingezogene Rinne voneinander getrennt sind. Im Bereich dieser Rinne bildet das Kunststoffprofil ein Einschubprofil, in das ein Reflektor eingeschoben werden kann, der die Sichtbarkeit der Leitplanke verbessert. In einer Ausführungsform ist der Reflektor wellenförmig profiliert, wobei die Wellen vertikal verlaufen. Dadurch wird erreicht, dass unabhängig von dem zwischen dem Scheinwerferkegel eines Fahrzeugs und der Leitplanke gebildeten Winkel in jeder Welle mindestens eine Zone existiert, in der das Licht senkrecht auf den Reflektor fällt und somit senkrecht in Richtung auf das Fahrzeug zurückgeworfen wird. Auf diese Weise wird eine verbesserte Sichtbarkeit der Leitplanke auf einer größere Länge längs der Fahrbahn erreicht, insbesondere auch in Kurven,. Out EP 0 544 586 is a protective covering in the form of a plastic profile is known, which is hooked at the top and bottom of the guardrail and thereby fixed to the guardrail. The plastic body forms an impact protection, which reduces the risk of injury especially for cyclists. The profile shape of the plastic body is adapted to the profile of the guardrail, which typically has the shape of a horizontal M and forms two projecting to the road zones, which are separated by a retracted groove. In the area of this channel, the plastic profile forms a slide-in profile into which a reflector can be inserted, which improves the visibility of the guardrail. In one embodiment, the reflector is profiled wavy, wherein the waves are vertical. This ensures that regardless of the angle formed between the headlight cone of a vehicle and the guardrail in each wave, at least one zone exists in which the light falls perpendicular to the reflector and thus is reflected back perpendicular to the vehicle. In this way, an improved visibility of the guardrail is achieved over a greater length along the roadway, especially in curves.

Aus WO 2005/021872 A2 ist eine Schutzverkleidung bekannt, bei der der Kunststoffkörper nach unten über die Leitplanke hinaus zu einer Schürze verlängert ist, die einen Unterfahrschutz bildet. Dadurch wird verhindert, dass stürzende Zweiradfahrer unter der Leitplanke hindurchrutschen und auf einen der Leitplankenpfosten prallen. Out WO 2005/021872 A2 a protective covering is known in which the plastic body is extended down beyond the guardrail to a skirt which forms an underrun protection. This prevents falling cyclists from slipping under the guardrail and bouncing on one of the guardrail posts.

Aufgabe der Erfindung ist es, die Verkehrssicherheit von Leitplanken weiter zu verbessern. The object of the invention is to improve the traffic safety of crash barriers on.

Diese Aufgabe wird bei einer Schutzverkleidung der eingangs genannten Art dadurch gelöst, dass der Körper einen sich in seiner Längsrichtung ersteckenden Steifen mit einem Wellenprofil aufweist, dessen Wellen vertikal verlaufen. This object is achieved in a protective covering of the type mentioned above in that the body has a stiffening in its longitudinal direction stiffeners with a wave profile whose waves are vertical.

Auf diesen wellenförmig profilierten Streifen kann eine flexible reflektierende Folie aufgeklebt werden, so dass ähnlich wie bei dem oben diskutierten Stand der Technik die Sichtbarkeit der Leitplanke verbessert wird. Der Vorteil besteht darin, dass das Wellenprofil nicht durch den Reflektor gebildet zu werden braucht, sondern unmittelbar durch den Kunststoffkörper gebildet wird. Dadurch wird eine wesentlich kostengünstigere Herstellung des Reflektors ermöglicht. A flexible reflective film may be adhered to these undulating profiled strips so that the visibility of the guardrail is improved, similar to the prior art discussed above. The advantage is that the wave profile does not need to be formed by the reflector, but is formed directly by the plastic body. As a result, a much cheaper production of the reflector is made possible.

Zugleich hat der wellenförmig profilierte Streifen des Kunststoffkörpers die Funktion, die Steifigkeit und Bruchfestigkeit des Kunststoffkörpers zu erhöhen. Das ist insbesondere dann von Vorteil, wenn der Kunststoffkörper nach unten zu einer als Unterfahrschutz dienenden Schürze verlängert ist. Bei einem heftigen Aufprall auf diese Schürze wird der obere, an der Leitplanke gehaltene Teil des Kunststoffkörpers sehr stark auf Dehnung und Biegung beansprucht, so dass es leicht zu einem Bruch kommen kann, mit der Folge, dass die Schürze ihre Schutzfunktion nicht mehr erfüllen kann. Bei der erfindungsgemäßen Schutzverkleidung wird diese Gefahr durch das Wellenprofil erheblich verringert. At the same time, the wavy profiled strip of the plastic body has the function of increasing the rigidity and breaking strength of the plastic body. This is particularly advantageous if the plastic body is extended down to serving as an underrun apron. In a violent impact on this apron, the upper, held on the guardrail part of the plastic body is very much subjected to stretching and bending, so that it can easily come to a break, with the result that the apron can no longer fulfill their protective function. In the protective covering according to the invention, this danger is considerably reduced by the wave profile.

Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben. Advantageous embodiments and further developments of the invention are specified in the subclaims.

Der Kunststoffkörper kann beispielsweise durch ein Strangprofil gebildet werden, bei dem unmittelbar nach der Extrusion mit Hilfe einer Zahnwalze die wellenförmigen Profilierungen in den noch plastischen Kunststoff eingeprägt werden. Alternativ kann es sich bei dem Kunststoffkörper um ein Tiefziehteil handeln. The plastic body can be formed for example by an extruded profile, in which immediately after the extrusion by means of a toothed roller, the wave-shaped profilings are embossed into the still plastic plastic. Alternatively, the plastic body may be a deep-drawn part.

In einer anderen Ausführungsform besteht die Schutzverkleidung aus aufeinanderfolgenden Segmenten, die jeweils als Hohlkörper ausgebildet sind und beispielsweise im Blasformverfahren oder im Schleudergussverfahren hergestellt werden. Die einzelnen Segmente können an ihren Enden mit vertikal verlaufenden Nuten und Federn versehen sein, so dass sie sich stabil miteinander verketten lassen. In another embodiment, the protective covering consists of successive segments which are each designed as hollow bodies and are produced, for example, by blow molding or by centrifugal casting. The individual segments may be provided at their ends with vertically extending grooves and springs, so that they can be stably linked together.

Im folgenden werden Ausführungsbeispiele anhand der Zeichnung näher erläutert. In the following embodiments are explained in detail with reference to the drawing.

Es zeigen. Show it.

1 eine perspektivische Ansicht eines Abschnitts einer Leitplanke mit Segmenten einer erfindungsgemäßen Schutzverkleidung in einem vormontierten Zustand; 1 a perspective view of a portion of a guardrail with segments of a protective cover according to the invention in a preassembled state;

2 eine Ansicht entsprechend 1 mit zwei fertig montierten, auf Stoß aneinander anschließenden Schutzverkleidungssegmenten; 2 a view accordingly 1 with two prefabricated, successively abutting protective lining segments;

3 einen vertikalen Schnitt durch die Leitplanke mit einem daran montierten Schutzverkleidungssegment; 3 a vertical section through the guardrail with a protective trim segment mounted thereon;

4 einen horizontalen Schnitt durch Nuten und Federn an den Enden zweier aneinandergrenzender Schutzverkleidungssegmente; und 4 a horizontal section through grooves and springs at the ends of two adjacent protective lining segments; and

5 eine Leitplanke mit einer Schutzverkleidung gemäß einem abgewandelten Ausführungsbeispiel. 5 a guardrail with a protective cover according to a modified embodiment.

In 1 sind ein Abschnitt einer Leitplanke 10 und einer von mehreren Pfosten 12 gezeigt, an denen die Leitplanke 10 montiert ist. Die Leitplanke 10 hat eine übliche Profilform und bildet zwei zur Straße vorspringende Leitzonen 14, die durch eine tiefer zurückliegende Rinne 16 voneinander getrennt sind. In 1 are a section of a guardrail 10 and one of several posts 12 shown at which the guardrail 10 is mounted. The guardrail 10 has a common profile shape and forms two projecting leading to the road 14 passing through a deeper channel 16 are separated from each other.

Eine Schutzverkleidung für die Leitplanke 10 wird durch einzelne Segmente 18 gebildet, die in 1 in einem vormontierten Zustand gezeigt sind, in dem die Segmente noch einander getrennt sind. A protective cover for the guardrail 10 is through individual segments 18 formed in 1 are shown in a preassembled state in which the segments are still separated.

Jedes Segment 18 wird durch einen Körper aus Kunststoff gebildet und weist im oberen Bereich einen an das Profil der Leitplanke 10 angepassten Befestigungsabschnitt 20 auf, an den sich nach unten eine Schürze 22 anschließt, die über die Leitplanke 10 hinaus verlängert ist und fast bis zum Boden reicht. Zumindest im Bereich der Schürze 22 ist an einem Ende jedes Segments 18 eine vertikal verlaufende Nut 24 gebildet. Am entgegengesetzten Ende weist jedes Segment 18 eine zu der Nut 24 komplementäre Feder 26 (4) auf. Every segment 18 is formed by a plastic body and has in the upper part of the profile of the guardrail 10 adapted attachment section 20 on, down to an apron 22 connects that over the guardrail 10 is extended and reaches almost to the bottom. At least in the area of the apron 22 is at one end of each segment 18 a vertical groove 24 educated. At the opposite end, each segment points 18 one to the groove 24 complementary spring 26 ( 4 ) on.

Bei der Endmontage werden die Segmente 18 auf der Leitplanke 10 so zusammengeschoben, dass sie auf Stoß aneinanderliegen, wie in 2 gezeigt ist. Die Federn 26 greifen dann in die Nuten 24 ein, so dass die Segmente 18 stabil miteinander verkettet werden. Insbesondere wird so erreicht, dass bei einem Aufprall die auf eine Schürze 22 eines einzelnen Segments wirkende Aufprallenergie auf die benachbarten Segmente verteilt wird und somit besser aufgefangen werden kann. Wie 4 zeigt, haben die Nuten 24 vorzugsweise einen leichten Hinterschnitt, so dass die Nuten und Federn miteinander verrastet werden können. During final assembly, the segments become 18 on the guardrail 10 pushed together so that they abut each other, as in 2 is shown. The feathers 26 then grab the grooves 24 one, leaving the segments 18 be chained together stably. In particular, it is achieved that in an impact on an apron 22 of a single segment acting impact energy is distributed to the adjacent segments and thus can be better absorbed. As 4 shows have the grooves 24 preferably a slight undercut, so that the grooves and springs can be locked together.

Wie 3 zeigt, sind die Segmente 18 an der Vorderseite im wesentlichen flach. Die Schürze 22 hat die Form eines Quaders, der sich mit seiner Rückwand zumindest bei den Segmenten, die sich vor einem der Pfosten 12 befinden, an diesem Pfosten abstützt. Auf diese Weise kann die über mehrere Segmente verteilte Aufprallenergie letztlich in die Pfosten 12 eingeleitet werden, wobei jedoch die als Hohlkörper ausgebildeten Schürzen 22 ein gewisses Nachgeben und damit eine Stoßdämpfung erlauben. As 3 shows are the segments 18 essentially flat at the front. The skirt 22 has the shape of a cuboid, with its back wall at least at the segments that are in front of one of the posts 12 are supported on this post. In this way, the impact energy distributed over several segments can ultimately be transferred to the posts 12 be introduced, but with the trained as a hollow body aprons 22 allow a certain yielding and thus a shock absorption.

Im Bereich des Befestigungsabschnitts 20 bildet das Profil der Rückwand eine Nase 28, die passend in die Rinne 16 der Leitplanke 10 eingreift. Am oberen Rand bildet der Befestigungsabschnitt ein Hakenprofil 30, mit dem das Segment bei der Montage an der oberen Kante der Leitplanke eingehakt werden kann, wie in 3 strichpunktiert angedeutet ist. In der Übergangszone zwischen dem Befestigungsabschnitt 20 und der Schürze 22 bildet die Rückwand des Segments 18 eine Rastnase 32, die an der unteren Kante der Leitplanke 10 einrastet, wenn das Segment mit seinem unteren Teil gegen die Leitplanke geschwenkt wird. Auf diese Weise wird eine einfache und stabile Befestigung der Segmente 18 an der Leitplanke 10 ermöglicht. In the area of the attachment section 20 The profile of the back wall forms a nose 28 , fitting in the gutter 16 the guardrail 10 intervenes. At the top of the attachment section forms a hook profile 30 with which the segment can be hooked during assembly to the upper edge of the guardrail, as in 3 indicated by dash-dotted lines. In the transition zone between the attachment section 20 and the apron 22 forms the back wall of the segment 18 a catch 32 at the lower edge of the guardrail 10 engages when the segment is pivoted with its lower part against the guardrail. In this way, a simple and stable attachment of the segments 18 at the guardrail 10 allows.

Die vordere Wand des Segments 18 bildet in Höhe der Rinne 16 der Leitplanke einen Streifen 34, der wellenförmig, mit vertikal verlaufenden Wellen, profiliert ist. Auf diesen Streifen 34 kann vor oder nach der Montage eine flexible reflektierende Folie aufgeklebt werden, die dann den einzelnen Wellen des Streifens 34 folgt und somit ihrerseits ein wellenförmiges Profil annimmt, wodurch die Sichtbarkeit des reflektierenden Streifens auf der Länge der Leitplanke 10 verbessert wird. The front wall of the segment 18 forms at the level of the gutter 16 the guardrail a strip 34 wavy, with vertical waves, profiled. On this strip 34 can be glued before or after assembly, a flexible reflective film, which then the individual waves of the strip 34 follows and thus in turn assumes a wave-shaped profile, whereby the visibility of the reflective strip on the length of the guardrail 10 is improved.

Zugleich wird durch das Wellenprofil in dem Streifen 34 die Biegesteifigkeit der vorderen Wand des Segments 18 erhöht. Wenn ein Segment, dass sich nicht unmittelbar an einem der Pfosten 12 abstützt, im Bereich der Schürze 22 einen heftigen Aufprall erfährt, so stützt sich der an die Schürze 22 angrenzende untere Teil des Befestigungsabschnitts 20 an der unteren Leitzone 14 der Leitplanke 10 ab. Dadurch kann die Leitplanke 10 ihrerseits in ihrem unteren Teil verformt werden. Diese Verformung ist eigentlich erwünscht, da dadurch ein Teil der Aufprallenergie aufgezehrt wird, hat jedoch den unerwünschten Nebeneffekt, dass dann die vordere Wand des Segments 18 in dem Bereich, in dem sich der Streifen 34 befindet, auf Biegung beansprucht wird, so dass es hier leicht zu einem Bruch des Kunststoffmaterials kommen kann. Die Folge wäre, dass die Schürze 22, da sie sich nicht an einem der Pfosten 12 abstützt, nachgeben würde, wodurch auch die Nut/Feder-Verbindungen mit den angrenzenden Segmente reißen würden. Die Schürze könnte dann weiter nachgeben und würde keinen wirksamen Unterfahrschutz mehr bieten. Durch die wellenförmige Profilierung wird die Stabilität der Segmente 18 in diesem entscheidenden Punkt verbessert. At the same time, the wave profile in the strip 34 the bending stiffness of the front wall of the segment 18 elevated. If a segment that is not directly attached to one of the posts 12 supports, in the area of the apron 22 a violent impact, it is based on the apron 22 adjacent lower part of the attachment section 20 at the lower control zone 14 the guardrail 10 from. This can be the guardrail 10 in turn deformed in its lower part. This deformation is actually desirable because it consumes some of the impact energy, but has the undesirable side effect of causing the front wall of the segment 18 in the area where the strip is 34 is subjected to bending, so that it can easily lead to breakage of the plastic material here. The consequence would be that the apron 22 since they are not at one of the posts 12 supported, would give, which would tear the tongue and groove joints with the adjacent segments. The apron could then continue to give and would no longer offer effective underrun protection. The wave-shaped profile enhances the stability of the segments 18 improved in this crucial point.

Wahlweise kann ein weiterer wellenförmig profilierter Streifen ähnlich dem Steifen 34 auch im Bereich der Schürze 22 vorgesehen sein. Optionally, another wavy profiled strip similar to the stiffener 34 also in the area of the apron 22 be provided.

Häufig ist zwischen der Leitplanke und der Fahrbahn ein Grünstreifen vorhanden, der regelmäßig gemäht werden muss. Da jedoch die Schürze 22 aus Sicherheitsgründen bis zum Boden reichen soll, wäre es schwierig, das Gras in der unmittelbar an die Schürze angrenzenden Zone zu mähen. Aus diesem Grund weist die Schürze 22 im gezeigten Beispiel am unteren Rand einen etwa waagerecht in Richtung Fahrbahn vorspringenden Saum 36 auf, der den Pflanzewuchs unterdrückt und so flach gehalten ist, das er unterhalb der Ebene des Mähwerkzeugs eines Mähers liegt. Beim Mähen des Grünstreifens kann folglich der Saum 36 vom Mäher überfahren werden, so dass man eine saubere Mähkante erhält, ohne dass ein Nacharbeiten mit einem Kantenschneider erforderlich ist. Often there is a green area between the barrier and the roadway, which has to be mowed regularly. However, because the apron 22 For safety reasons, to reach the ground, it would be difficult to mow the grass in the area immediately adjacent to the apron. That's why the apron points 22 in the example shown at the bottom of an approximately horizontally projecting towards the road hem 36 that suppresses plant growth and is kept so flat that it lies below the level of the mowing tool of a mower. When mowing the green strip can therefore be the hem 36 be driven over by the mower, so that you get a clean cutting edge, without reworking with an edge cutter is required.

5 zeigt ein einzelnes Segment 18' einer Schutzverkleidung gemäß einem abgewandelten Ausführungsbeispiel. Dieses Ausführungsbeispiel unterscheidet sich von der Ausführungsform nach 1 bis 4 im wesentlichen dadurch, dass das Segment 18' nicht nach unten zu einer Schürze 22 verlängert ist, sondern im wesentlichen nur aus dem Befestigungsabschnitt 20 besteht. Zur Verbesserung der Stabilität der Verkettung zwischen benachbarten Segmenten können in diesem Fall die Nuten 24 und die zugehörigen Federn 26 auch im Bereich der Nase 28 sowie im Bereich des oberen Hakenprofils 30 ausgebildet sein. 5 shows a single segment 18 ' a protective cover according to a modified embodiment. This embodiment differs from the embodiment 1 to 4 essentially in that the segment 18 ' not down to an apron 22 is extended, but essentially only from the attachment section 20 consists. To improve the stability of the interlinking between adjacent segments in this case, the grooves 24 and the associated springs 26 also in the nose area 28 as well as in the area of the upper hook profile 30 be educated.

Die Segmente 18' können ebenso wie die Segmente 18 des zuvor beschriebenen Ausführungsbeispiels im Schleudergussverfahren aus Kunststoff hergestellt werden. The segments 18 ' can as well as the segments 18 of the embodiment described above be made by centrifugal casting of plastic.

In einer alternativen Ausführungsform handelt es sich bei den Segmenten 18, 18' um extrudierte Strangprofile, bei denen der wellenförmig profilierte Streifen 34 unmittelbar nach der Extrusion in das noch weiche Kunststoffmaterial eingeprägt wird, beispielsweise mit Hilfe einer rotierenden Zahnwalze, an welcher der extrudierte Strang vorbeiläuft. Der noch weiche Strang wird dann in Abschnitte unterteilt, die der Länge der einzelnen Segmente 18, 18' entsprechen, und das Hohlprofil wird an beiden Enden gequetscht und dadurch geschlossen, wobei auch die Nuten 24 und die Federn 26 geformt werden können. In an alternative embodiment, the segments are 18 . 18 ' around extruded extruded profiles, where the wavy profiled strip 34 is impressed immediately after the extrusion in the still soft plastic material, for example by means of a rotating toothed roller, which passes by the extruded strand. The still soft strand is then divided into sections that are the length of the individual segments 18 . 18 ' correspond, and the hollow profile is crushed at both ends and thereby closed, wherein the grooves 24 and the springs 26 can be shaped.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

EP 0544586 [0002]
WO 2005/021872 A2 [0003]

Claims

Protective cover for crash barriers ( 10 ), in the form of a body ( 18 ; 18 ' ) made of plastic, which is the side of the guardrail ( 10 ), characterized in that the body ( 18 . 18 ' ) a strip extending in its longitudinal direction ( 34 ) having a wave profile whose waves are vertical.

Protective covering according to the preamble of claim 1 or claim 1, characterized in that the plastic body in several segments ( 18 ; 18 ' ) divided by grooves ( 24 ) and springs ( 26 ) are interconnected.

Protective covering according to claim 2, in which the springs ( 26 ) in the grooves ( 24 ) are latched.

Protective covering according to one of the preceding claims, in which the body or the segment ( 18 ; 18 ' ) is an extruded profile, in which the wavy profiled strip ( 34 ) is impressed later.

Protective covering according to one of Claims 1 to 3, in which the body or the segment ( 18 . 18 ' ) is a deep-drawn part.

Protective covering according to one of Claims 1 to 3, in which the body or the segment ( 18 . 18 ' ) is a produced by centrifugal casting or blow molding hollow body.

Protective covering according to one of the preceding claims, with one on the guardrail ( 10 ) seated attachment portion ( 20 ), down to the one above the guardrail ( 10 ) extended apron ( 22 ).

Protective covering according to claim 7, in which the apron ( 22 ) is a hollow body, which with its rear wall on posts ( 12 ) at which the guardrail ( 10 ) is mounted.

Protective covering according to claim 7 or 8, in which the skirt ( 22 ) on the side facing the road surface at the lower edge of an approximately horizontally projecting seam ( 36 ) having.