DE102013103576A1

DE102013103576A1 - Verkehrsschild-Vorrichtung mit solarbetriebener Beleuchtung

Info

Publication number: DE102013103576A1
Application number: DE102013103576.0A
Authority: DE
Inventors: Jürgen Fietkau; Matthias Borst
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2013-04-10
Filing date: 2013-04-10
Publication date: 2014-10-16
Also published as: EP2790172A1

Abstract

Bei einer Verkehrsschild-Vorrichtung (100) mit einem Basispaneel (110), dessen Oberfläche zur Aufnahme einer grafischen Gestaltung gemäß einer genormten Vorgabe der STVO dimensioniert ist, wird eine verbesserte Erkennbarkeit bei Dämmerung und Dunkelheit gegenüber den bekannten Verkehrsschild-Vorrichtungen dadurch erreicht, dass im Bereich zumindest eines Teils der grafischen Gestaltung der Oberfläche des Basispaneels (110) Leuchtelemente (120) vorgesehen sind, wobei mindestens ein mit dem Basispaneel (110) verbundenes Chassis (130) vorgesehen ist, dessen Oberfläche mindestens teilweise mit Photovoltaik-Elementen (140) zum Erzeugen von elektrischem Strom bei Tageslicht versehen ist und in dessen Inneren eine mit den Photovoltaik-Elementen (140) elektrisch verbundene Stromspeicher-Einrichtung sowie eine Steuereinheit zum Steuern sowohl eines Einschaltvorgangs als auch eines Ausschaltvorgangs der mit der Stromspeicher-Einrichtung zeitweise elektrisch verbindbaren Leuchtelemente (120) untergebracht sind.

Description

Die Erfindung betrifft eine Verkehrsschild-Vorrichtung mit einem Basispaneel, dessen Oberfläche zur Aufnahme einer grafischen Gestaltung gemäß einer genormten Vorgabe der STVO dimensioniert ist.
Verkehrsschild-Vorrichtungen der eingangs genannten Art werden sind im Stand der Technik seit langem bekannt und werden zur Regulierung des Verkehrs von Fahrzeugen auf öffentlichen Straßen verwendet. Die bekannten Vorrichtungen weisen indes sämtlich den Nachteil auf, dass sie bei Dämmerung oder Dunkelheit für die Fahrer von Fahrzeugen unterschiedlicher Art oft nur schwer erkennbar sind.
Aufgabe der Erfindung ist es deshalb, eine Verkehrsschild-Vorrichtung zu schaffen, deren Erkennbarkeit bei Dämmerung und Dunkelheit gegenüber den bekannten Verkehrsschild-Vorrichtungen verbessert ist.
Für eine Verkehrsschild-Vorrichtung der eingangs genannten Art wird diese Aufgabe erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass im Bereich zumindest eines Teils der grafischen Gestaltung der Oberfläche des Basispaneels Leuchtelemente vorgesehen sind, wobei mindestens ein mit dem Basispaneel verbundenes Chassis vorgesehen ist, dessen Oberfläche mindestens teilweise mit Photovoltaik-Elementen zum Erzeugen von elektrischem Strom bei Tageslicht versehen ist und in dessen Inneren eine mit den Photovoltaik-Elementen elektrisch verbundene Stromspeicher-Einrichtung sowie eine Steuereinheit zum Steuern sowohl eines Einschaltvorgangs als auch eines Ausschaltvorgangs der mit der Stromspeicher-Einrichtung zeitweise elektrisch verbindbaren Leuchtelemente untergebracht sind.
Bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.
Bei der erfindungsgemäßen Verkehrsschild-Vorrichtung wird durch die Merkmalskombination, dass im Bereich zumindest eines Teils der grafischen Gestaltung der Oberfläche des Basispaneels Leuchtelemente vorgesehen sind, wobei mindestens ein mit dem Basispaneel verbundenes Chassis vorgesehen ist, dessen Oberfläche mindestens teilweise mit Photovoltaik-Elementen zum Erzeugen von elektrischem Strom bei Tageslicht versehen ist und in dessen Inneren eine mit den Photovoltaik-Elementen elektrisch verbundene Stromspeicher-Einrichtung sowie eine Steuereinheit zum Steuern sowohl eines Einschaltvorgangs als auch eines Ausschaltvorgangs der mit der Stromspeicher-Einrichtung zeitweise elektrisch verbindbaren Leuchtelemente untergebracht sind, erreicht, dass die Helligkeit aller oder zumindest wesentlicher Bestandteile der grafischen Gestaltung eines Verkehrsschildes bei Dämmerung und Dunkelheit wesentlich erhöht wird, womit eine deutliche Verbesserung der optischen Wahrnehmung des Verkehrsschildes seitens der Verkehrsteilnehmer erreicht wird.
Gemäß einer ersten bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Verkehrsschild-Vorrichtung ist vorgesehen, dass die Leuchtelemente von Leuchtdioden gebildet sind.
Gemäß einer anderen bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Verkehrsschild-Vorrichtung ist vorgesehen, dass die Leuchtelemente Licht mit einer Farbe aussenden, die im Wesentlichen der Farbgebung der betreffenden Bereiche der grafischen Gestaltung der Oberfläche des Basispaneels entspricht.
Gemäß einer wichtigen bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Verkehrsschild-Vorrichtung ist vorgesehen, dass das Basispaneel mit einer Mehrzahl von Aussparungen versehen ist, wobei die Leuchtelemente im Bereich der Unterfläche einer Oberplatte des Basispaneels jeweils unterhalb einer der betreffenden Aussparungen angeordnet sind, um in leuchtendem Zustand Licht durch die betreffende Aussparung zu senden. Dadurch sind die Leuchtelemente von äußeren Einwirkungen geschützt angeordnet.
Des Weiteren ist das mindestens eine Chassis vorzugsweise einstückig mit dem Paneel ausgebildet derart, dass Paneel und Chassis eine geschlossene Einheit bilden, so dass die darin angeordneten Elemente vor Feuchtigkeit und Schmutz geschützt sind.
Ein Chassis kann vorzugsweise in zwei Chassisteile aufgeteilt sein, die durch einen Zwischenraum voneinander getrennt sind, wobei die beiden Chassisteile so weit voneinander entfernt angeordnet sind, dass ihre jeweiligen Unterflächen eine stabile Standfläche der insgesamten Verkehrsschild-Vorrichtung bilden. Dabei ist das Gesamtgewicht von Stromspeicher-Einrichtung und Steuereinheit vorzugsweise gleichmäßig auf die beiden Chassisteile verteilt, um einen stabilen Stand der Verkehrsschild-Vorrichtung sicherzustellen. Ein stabiler Stand wird auch dadurch begünstigt, dass die beiden Chassisteile eine mutuell klappsymmetrische Formgebung aufweisen.
Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Verkehrsschild-Vorrichtung ist vorgesehen, dass die beiden Chassisteile im Querschnitt jeweils im Wesentlichen dreieckförmig ausgebildet sind, wobei zumindest eine obere der Außenflächen schräg angeordnet ist derart, dass die Querschnittsfläche eines Chassis-Körpers mit steigendem Abstand von dem Basispaneel abnimmt. Ein Photovoltaik-Elemente enthaltendes Photovoltaik-Paneel ist dabei vorzugsweise im Bereich der mindestens einen schräg angeordneten Außenfläche eines Chassis-Körpers angeordnet. Dadurch ist gewährleistet, dass mindestens immer eine der Außenflächen der beiden Chassisteile einer möglichen direkten Einstrahlung von Sonnenlicht ausgesetzt ist.
Gemäß einer weiteren wichtigen bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Verkehrsschild-Vorrichtung ist vorgesehen, dass die Steuereinrichtung eine Zeitgeber-Einrichtung enthält, die einstellbar ist, um zu Beginn eines vorgebbaren, sich innerhalb von 24 Stunden wiederholenden Zeitfensters einen Einschaltvorgang der Leuchtelemente auszulösen und um bei Ende des Zeitfensters einen Ausschaltvorgang der Leuchtelemente auszuführen.
Alternativ oder zusätzlich zur obigen Ausführungsform kann vorgesehen sein, dass die Steuereinrichtung mit einem Lichtsensor gekoppelt ist und ausgelegt ist, um bei Unterschreiten eines vorgebbaren Helligkeitswertes des ambienten Tageslichtes einen Einschaltvorgang der Leuchtelemente auszulösen und bei Überschreiten des vorgebbaren Helligkeitswertes des ambienten Tageslichtes einen Ausschaltvorgang der Leuchtelemente bewirken.
Das Basispaneel zur Aufnahme einer grafischen Gestaltung kann beispielsweise gemäß der genormten Vorgabe eines dreieckigen Warnschildes für Straßenbauarbeiten ausgelegt sein, wobei die Leuchtelemente im Bereich eines betreffenden roten Dreiecks angeordnet sind.
Gemäß einem anderen Beispiel kann das Basispaneel zur Aufnahme einer grafischen Gestaltung gemäß der genormten Vorgabe eines runden Warnschildes zur Geschwindigkeitsbegrenzung ausgelegt sein, wobei die Leuchtelemente im Bereich eines betreffenden roten Ringes als auch im Bereich einer eine Höchstgeschwindigkeit vorgebenden Zahl angeordnet sind.
Die erfindungsgemäße Verkehrsschild-Vorrichtung wird im Folgenden anhand einer bevorzugten Ausführungsform erläutert, die in den Figuren der Zeichnung dargestellt sind. Darin zeigen:
1 eine erste bevorzugte Ausführungsform der erfindungsgemäßen Verkehrsschild-Vorrichtung in einer Ansicht von vorne;
2 die in 1 dargestellte bevorzugte Ausführungsform der erfindungsgemäßen Verkehrsschild-Vorrichtung in einer Ansicht von oben.
Die in den 1 und 2 dargestellte erfindungsgemäße Verkehrsschild-Vorrichtung 100 enthält ein Basispaneel 110, dessen Oberfläche zur Aufnahme einer grafischen Gestaltung gemäß einer genormten Vorgabe der STVO dimensioniert ist, wobei im Bereich eines Teils der grafischen Gestaltung der Oberfläche des Basispaneels 110 Leuchtelemente 120 vorgesehen sind.
Die Verkehrsschild-Vorrichtung 100 enthält des Weiteren ein mit dem Basispaneel 110 verbundenes Chassis 130, dessen Oberfläche teilweise mit Photovoltaik-Elementen 140 zum Erzeugen von elektrischem Strom bei Tageslicht versehen ist. Im Inneren des Chassis 130 sind eine mit den Photovoltaik-Elementen 140 elektrisch verbundene Stromspeicher-Einrichtung sowie eine Steuereinheit zum Steuern sowohl eines Einschaltvorgangs als auch eines Ausschaltvorgangs der mit der Stromspeicher-Einrichtung zeitweise elektrisch verbindbaren von Leuchtdioden gebildeten Leuchtelemente 120 untergebracht.
Die Leuchtelemente 120 sind geeignet, um Licht mit einer Farbe aussenden, die im Wesentlichen der Farbgebung der betreffenden Bereiche der grafischen Gestaltung der Oberfläche des Basispaneels 110 entspricht.
Das Basispaneel 110 ist mit einer Mehrzahl von Aussparungen 111 versehen, wobei ein jeweiliges Leuchtelement 120 im Bereich der Unterfläche einer Oberplatte 112 des Basispaneels 110 jeweils unterhalb einer betreffenden Aussparung 111 angeordnet ist, um in leuchtendem Zustand Licht durch die betreffende Aussparung 111 zu senden.
Das Chassis 130 ist in zwei Chassisteile 131 aufgeteilt, die durch einen Zwischenraum 132 voneinander getrennt sind, wobei die beiden Chassisteile 131 so weit voneinander entfernt angeordnet sind, dass ihre jeweiligen Unterflächen eine stabile Standfläche der insgesamten Verkehrsschild-Vorrichtung 100 bilden. Beide Chassisteile 131 sind dabei einstückig mit dem Paneel 110 ausgebildet derart, dass das Paneel 110 und die Chassisteile 131 eine geschlossene Einheit bilden.
Das Gesamtgewicht von Stromspeicher-Einrichtung und Steuereinheit ist gleichmäßig auf die beiden Chassisteile 131 verteilt, um einen stabilen Stand der Verkehrsschild-Vorrichtung 100 sicherzustellen. Die beiden Chassisteile 131 weisen dabei eine mutuell klappsymmetrische Formgebung auf.
Die beiden Chassisteile 131 sind im Querschnitt jeweils im Wesentlichen dreieckförmig ausgebildet, wobei eine obere der Außenflächen 133 schräg angeordnet ist derart, dass die Querschnittsfläche eines Chassis-Körpers 131 mit steigendem Abstand von dem Basispaneel 110 abnimmt. Ein Photovoltaik-Elemente 140 enthaltendes Photovoltaik-Paneel ist im Bereich der schräg angeordneten Außenfläche 133 eines Chassis-Körpers 131 angeordnet.
Die Steuereinrichtung enthält eine Zeitgeber-Einrichtung, die einstellbar ist, um zu Beginn eines vorgebbaren, sich innerhalb von 24 Stunden wiederholenden Zeitfensters einen Einschaltvorgang der Leuchtelemente 120 auszulösen und um bei Ende des Zeitfensters einen Ausschaltvorgang der Leuchtelemente 120 auszuführen.
Des Weiteren ist die Steuereinrichtung mit einem Lichtsensor 150 gekoppelt und dabei ausgelegt, um bei Unterschreiten eines vorgebbaren Helligkeitswertes des ambienten Tageslichtes einen Einschaltvorgang der Leuchtelemente 120 auszulösen und bei Überschreiten des vorgebbaren Helligkeitswertes des ambienten Tageslichtes einen Ausschaltvorgang der Leuchtelemente 120 bewirken.
Das Basispaneel 110 ist zur Aufnahme einer grafischen Gestaltung gemäß der genormten Vorgabe eines dreieckigen Warnschildes für Straßenbauarbeiten ausgelegt, wobei die Leuchtelemente 120 im Bereich eines betreffenden roten Dreiecks angeordnet sind.
Das oben erläuterte Ausführungsbeispiel der Erfindung dient lediglich dem Zweck eines besseren Verständnisses der durch die Ansprüche vorgegebenen erfindungsgemäßen Lehre, die als solche durch das Ausführungsbeispiel nicht eingeschränkt ist.

Claims

Verkehrsschild-Vorrichtung (100) mit einem Basispaneel (110), dessen Oberfläche zur Aufnahme einer grafischen Gestaltung gemäß einer genormten Vorgabe der STVO dimensioniert ist, dadurch gekennzeichnet, dass im Bereich zumindest eines Teils der grafischen Gestaltung der Oberfläche des Basispaneels (110) Leuchtelemente (120) vorgesehen sind, wobei mindestens ein mit dem Basispaneel (110) verbundenes Chassis (130) vorgesehen ist, dessen Oberfläche mindestens teilweise mit Photovoltaik-Elementen (140) zum Erzeugen von elektrischem Strom bei Tageslicht versehen ist und in dessen Inneren eine mit den Photovoltaik-Elementen (140) elektrisch verbundene Stromspeicher-Einrichtung sowie eine Steuereinheit zum Steuern sowohl eines Einschaltvorgangs als auch eines Ausschaltvorgangs der mit der Stromspeicher-Einrichtung zeitweise elektrisch verbindbaren Leuchtelemente (120) untergebracht sind.
Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Leuchtelemente (120) von Leuchtdioden gebildet sind.
Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Leuchtelemente (120) Licht mit einer Farbe aussenden, die im Wesentlichen der Farbgebung der betreffenden Bereiche der grafischen Gestaltung der Oberfläche des Basispaneels (110) entspricht.
Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Basispaneel (110) mit einer Mehrzahl von Aussparungen (111) versehen ist und die Leuchtelemente (120) im Bereich der Unterfläche einer Oberplatte (112) des Basispaneels (110) jeweils unterhalb einer Aussparung (111) angeordnet sind, um in leuchtendem Zustand Licht durch die betreffende Aussparung (111) zu senden.
Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das mindestens eine Chassis (130) einstückig mit dem Paneel (110) ausgebildet ist derart, dass Paneel (110) und Chassis (130) eine geschlossene Einheit bilden.
Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein Chassis (130) in zwei Chassisteile (131) aufgeteilt ist, die durch einen Zwischenraum (132) voneinander getrennt sind, wobei die beiden Chassisteile (131) so weit voneinander entfernt angeordnet sind, dass ihre jeweiligen Unterflächen eine stabile Standfläche der insgesamten Verkehrsschild-Vorrichtung (100) bilden.
Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Gesamtgewicht von Stromspeicher-Einrichtung und Steuereinheit gleichmäßig auf die beiden Chassisteile (131) verteilt ist, um einen stabilen Stand der Verkehrsschild-Vorrichtung (100) sicherzustellen.
Vorrichtung nach den Ansprüchen 6 und 7, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Chassisteile (131) eine mutuell klappsymmetrische Formgebung aufweisen.
Vorrichtung nach den Ansprüchen 6 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Chassisteile (131) im Querschnitt jeweils im Wesentlichen dreieckförmig ausgebildet sind, wobei zumindest eine obere Außenfläche 133 der Außenflächen schräg angeordnet ist derart, dass die Querschnittsfläche eines Chassis-Körpers (131) mit steigendem Abstand von dem Basispaneel (110) abnimmt.
Vorrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass ein Photovoltaik-Elemente (140) enthaltendes Photovoltaik-Paneel im Bereich der mindestens einen schräg angeordneten Außenfläche (133) eines Chassis-Körpers (131) angeordnet ist.