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Die vorliegende Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug mit einer Seitenairbaganordnung sowie eine Seitenairbaganordnung für ein solches Kraftfahrzeug.
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Seitenairbaganordnungen sind in einer in der Sitzlehne oder hinter einer der Sitzlehne gegenüberliegenden Innenverkleidung angeordnet und umfassen einen gepackten Gassack und einen mit diesem kommunizierenden Gasgenerator, durch den der Gassack befüllt und so insbesondere im Wesentlichen neben der Sitzlehne entfaltet werden kann, um Sitzinsassen insbesondere bei einem Seitenaufprall zu schützen. Dabei bieten sich aufgrund des langgestreckten Sitzlehnenquerschnitts Rohrgasgeneratoren an.
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Aus der
DE 10 2008 056 707 A1 ist gleichwohl ein Seitengassackmodul mit einem Gassack und einem Rundgasgenerator bekannt. Der gepackte Gassack weist in einem Querschnitt senkrecht zu einer Mittelachse des Rundgasgenerators eine rechteckige Außenkontur auf, wobei eine Gasleiteinrichtung das Gas, das üblicherweise längs des gesamten Umfangs des Rundgasgenerators austritt, sammelt und in einer Entfaltungsrichtung auf eine Längsseite des rechteckigen Außenkonturquerschnitts leitet.
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Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine verbesserte Seitenairbaganordnung zur Verfügung zu stellen.
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Diese Aufgabe wird durch ein Kraftfahrzeug mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Anspruch 12 stellt eine Seitenairbaganordnung für ein solches Kraftfahrzeug, insbesondere deren Verwendung in einem solchen Kraftfahrzeug, unter Schutz. Vorteilhafte Ausführungsformen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.
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Nach einem Aspekt der vorliegenden Erfindung weist ein Kraftfahrzeug, insbesondere ein Personenkraftwagen, eine oder mehrere Sitzlehnen, insbesondere Vorder- und/oder Rücksitzlehnen, sowie eine Innenverkleidung auf, die diesen benachbart gegenüberliegt. Die Innenverkleidung kann insbesondere eine Tür-, Dach- und/oder Säulenverkleidung, insbesondere eine Verkleidung einer A-, B- C- und/oder D-Säule umfassen.
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Nach einer Ausführung der vorliegenden Erfindung ist in einer oder mehreren Sitzlehnen, insbesondere in einer Seite, die der der Sitzlehne benachbarten Innenverkleidung zugewandt ist, eine Seitenairbaganordnung mit einem Gassack angeordnet, der sich im befüllten Zustand insbesondere wenigstens teilweise zwischen dieser Seite und der ihr benachbarten Innenverkleidung entfaltet.
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Zusätzlich oder alternativ kann eine Seitenairbaganordnung in einer Seite, die der der Sitzlehne benachbarten Innenverkleidung ab- und insbesondere einem benachbarten Fahrzeugsitz zugewandt ist, d. h. einer zum Fahrzeuginneren hin orientierte Lehnenseite, eine Seitenairbaganordnung mit einem Gassack angeordnet sein, der sich im befüllten Zustand insbesondere wenigstens teilweise neben dieser Seite zum Fahrzeuginneren hin und insbesondere zwischen dieser Seite und der ihr gegenüberliegenden Seite eines benachbarten Fahrzeugsitzes entfaltet.
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Zusätzlich oder alternativ kann eine Seitenairbaganordnung mit einem Gassack hinter der der Sitzlehne benachbarten Innenverkleidung angeordnet sein.
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Nach einer Ausführung der vorliegenden Erfindung weist eine Seitenairbaganordnung einen Rundgasgenerator auf, der teilweise oder auf seiner gesamten Länge, bezogen auf seine Mittelachse, in dem gepackten Gassack aufgenommen ist. Nach einer Ausführung ist der Rundgasgenerator dazu eingerichtet, längs seines gesamten Umfangs Gas gleichförmig bzw. ohne Vorzugsrichtung auf den ihn wenigstens teilweise aufnehmenden Gassack zu richten. Der Rundgasgenerator kann eine oder mehrere pyrotechnische Gasquellen und/oder eine oder mehrere Druckgasquellen aufweisen und ein- oder mehrstufig ausgebildet sein.
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Nach einem Aspekt der vorliegenden Erfindung weist der gepackte Gassack auf Hohe des Rundgasgenerators, bezogen insbesondere auf eine Längsachse der Sitzlehne, in einem Querschnitt parallel zu dieser Längsachse der Sitzlehne und senkrecht zu der Mittelachse des Rundgasgenerators eine gekrümmte Außenkontur auf. Insbesondere kann der gepackte Gassack auf Höhe des Rundgasgenerators in diesem Querschnitt eine zu dem Rundgasgenerator konzentrische oder exzentrische kreisförmige Außenkontur aufweisen. Eine exzentrische kreisförmige Außenkontur kann gegenüber der Mittelachse des Rundgasgenerators insbesondere zur Front des Kraftfahrzeugs hin versetzt sein.
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Eine solche gekrümmte, insbesondere kreisförmige Außenkontur wird insbesondere, wenn der Rundgasgenerator längs seines gesamten Umfangs Gas gleichförmig auf den ihn wenigstens teilweise aufnehmenden Gassack richtet, vorteilhaft beaufschlagt.
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Der gepackte Gassack kann in einer Ausführung in dem Querschnitt eine vollständig kreisförmige Außenkontur aufweisen, d. h. nicht nur auf Höhe des Rundgasgenerators. Dies kann die oben erläuterte Gasbeaufschlagung weiter verbessern und zudem den Vorteil bieten, dass die Seitenairbaganordnung in beliebiger Orientierung um die Mittelachse des Rundgasgenerators montiert werden kann, insbesondere, wenn die Außenkontur des gepackten Gassacks zu dem Rundgasgenerator konzentrisch ist.
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Gleichermaßen kann der gepackte Gassack in dem Querschnitt in einer Richtung parallel zu der Längsachse der Sitzlehne ober- und/oder unterhalb des Rundgasgenerators, bezogen auf eine Sitzfläche, einen Flügel aufweisen. Ein solcher Flügel kann insbesondere wenigstens im Wesentlichen eine halbovale Außenkontur aufweisen. Unter einer halbovalen Außenkontur wird vorliegend insbesondere eine Kontur verstanden, die die Form eines, insbesondere symmetrischen, Teils einer Ellipse, insbesondere einer Ellipsenhälfte, aufweist.
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Insbesondere in Verbindung mit einer kreisförmigen Außenkontur auf Höhe des Rundgasgenerators ergeben sich damit folgende weitere vorteilhafte Außenkonturen des gepackten Gassacks:
- – eine ovale bzw. ellipsenförmige Außenkontur;
- – eine eiförmige Außenkontur, wobei ein Eierboden durch die kreisförmige Außenkontur auf Höhe des Rundgasgenerators und die Eierspitze durch den halbovalen Flügel gebildet wird; und
- – eine Außenkontur mit einem kreisförmigen Zentrum, in dem der Rundgasgenerator angeordnet ist, und an den sich beidseits symmetrisch oder asymmetrisch, insbesondere halbovale, Flügel anschließen.
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Durch Flügel ober- und/oder unterhalb des Rundgasgenerators können bestimmte Körperbereiche geschützt werden. Insbesondere kann ein Flügel oberhalb des Rundgasgenerators, bezogen auf die Sitzfläche, dazu vorgesehen sein, sich in einen Kopfbereich zu entfalten bzw. einen Kopf eines Sitzinsassens zu schützen, ein Flügel unterhalb des Rundgasgenerators dazu, sich in einen Beckenbereich zu entfalten bzw. ein Becken eines Sitzinsassens zu schützen.
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Nach einer Ausführung der vorliegenden Erfindung ist die kreisförmige Außenkontur des gepackten Gassacks auf Höhe des Rundgasgenerators dazu vorgesehen, einen Thoraxbereich des Sitzinsassens zu schützen. Insbesondere hierzu kann der Rundgasgenerator auf einer Thoraxhöhe angeordnet sein. Die Thoraxhöhe kann dabei insbesondere von einer Sitzfläche aus in Richtung der Längsachse der Sitzlehne gemessen werden. In einer Ausführung liegt daher die Mittelachse des Rundgasgenerators wenigstens 10 cm, insbesondere wenigstens 12,5 cm und vorzugsweise wenigstens 15 cm und/oder höchstens 60 cm, insbesondere höchstens 50 cm und vorzugsweise höchstens 40 cm über der Sitzfläche, gemessen in Richtung der Längsachse der Sitzlehne, insbesondere bei senkrechter Sitzlehne.
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Nach einer Ausführung der vorliegenden Erfindung ist der gepackte Gassack vollständig oder teilweise in einer Vertiefung einer Struktur der Sitzlehne oder einer Fahrzeugstruktur, insbesondere Karosserie, hinter der Innenverkleidung angeordnet. Zusätzlich oder alternativ kann ein Rundgasgenerator, der nur teilweise in dem gepackten Gassack aufgenommen ist, mit seinem aus dem gepackten Gassack herausragenden Teil vollständig oder teilweise in einer, insbesondere weiteren, Vertiefung der Sitzlehnen- bzw. Fahrzeugstruktur angeordnet sein. Auf diese Weise kann die Seitenairbaganordnung kompakt und/oder lagesicher an der Struktur befestigt werden.
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Nach einer Ausführung der vorliegenden Erfindung ist die Seitenairbaganordnung, insbesondere ihr Rundgasgenerator, an einer Sitzlehneninnen- oder Fahrzeugstruktur lösbar oder unlösbar, insbesondere durch Schrauben, Klipsen, Stecken, Kleben oder dergleichen, befestigt. In einer Ausführung ist der Rundgasgenerator, insbesondere wie vorstehend beschrieben, an einem, zwei oder drei Punkten an der Sitzlehnen- bzw. Fahrzeugstruktur lösbar oder unlösbar befestigt. Eine Befestigung an einem Punkt, beispielsweise durch eine Schraube, ist vorteilhaft toleranzfreundlich. Eine Befestigung an zwei oder drei Punkten kann vorteilhaft Drehmomente besser abstützen und/oder Kräfte besser verteilen.
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Durch die gekrümmte, insbesondere kreisförmige Außenkontur auf Höhe des Rundgasgenerators kann der gepackte Luftsack der Außenkontur des Rundgasgenerators angepasst werden. In einer Ausführung ist der den Rundgasgenerator wenigstens teilweise aufnehmende Gassack daher mittels Unterdruck gepackt.
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Der Rundgasgenerator kann insbesondere ein Metall- oder Kunststoffgehäuse aufweisen, wobei Kunststoff in Hinblick auf das Gewicht, Metall aus Festigkeits- und Kostengründen vorteilhaft sein kann.
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Weitere vorteilhafte Weiterbildungen der vorliegenden Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen und der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungen. Hierzu zeigt, teilweise schematisiert:
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1 einen Sitz eines Kraftfahrzeugs mit einer Seitenairbaganordnung nach einer Ausführung der vorliegenden Erfindung in einem Querschnitt parallel zu einer Längsachse einer Sitzlehne des Sitzes und senkrecht zu einer Mittelachse eines Rundgasgenerators der Seitenairbaganordnung;
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2 einen Schnitt längs der Linie II-II in 1; und
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3 bis 5 Seitenairbaganordnungen nach weiteren Ausführungen der vorliegenden Erfindung in 1 entsprechender Darstellung.
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1 zeigt einen Schnitt durch einen Sitz eines Kraftfahrzeugs nach einer Ausführung der vorliegenden Erfindung. Der Sitz weist insbesondere eine Sitzlehne 1 und eine diese stützende Struktur 4, insbesondere aus Metall oder Kunststoff, auf.
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Auf einer Thoraxhöhe T, die insbesondere zwischen 10 cm und 60 cm liegen kann, gemessen von der Sitzfläche in Richtung einer Längsachse A der Sitzlehne 1, ist ein Rundgasgenerator 2 angeordnet, der teilweise in einer Vertiefung 4.1 der Sitzlehnenstruktur 4 angeordnet (vgl. 2) und teilweise in einem durch Unterdruck bzw. vakuumgepackten Gassack 3 aufgenommen ist, welcher seinerseits teilweise in einer Vertiefung 4.2 der Sitzlehnenstruktur 4 (vgl. 2) angeordnet ist.
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In dem in 1 dargestellten Querschnitt parallel zu der Längsachse A der Sitzlehne 1 und senkrecht zu einer Mittelachse B des Rundgasgenerators 2 weist der gepackte Gassack 3 insgesamt und damit insbesondere auf Höhe des Rundgasgenerators 2 eine zu dem Rundgasgenerator exzentrische kreisförmige Außenkontur auf, die zur Front des Kraftfahrzeugs hin (nach links in 1) versetzt ist.
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3 bis 56 zeigen in 1 entsprechender Darstellung Seitenairbaganordnungen nach weiteren Ausführungen der vorliegenden Erfindung. Übereinstimmende Merkmale sind durch identische Bezugszeichen bezeichnet, so dass nachfolgend nur auf die Unterschiede eingegangen und im Übrigen auf die vorstehende Beschreibung Bezug genommen wird.
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In der Ausführung der 3 weist der gepackte Gassack 3' eine ovale bzw. ellipsenförmige Außenkontur auf. In der Ausführung der 4 weist der gepackte Gassack 3'' eine eiförmige Außenkontur, wobei ein Eierboden durch eine kreisförmige Außenkontur 3.1 auf Höhe des Rundgasgenerators 2 und die Eierspitze durch einen halbovalen Flügel 3.2 gebildet wird, der dazu vorgesehen ist, sich in einen Kopfbereich zu entfalten bzw. einen Kopf eines Sitzinsassen zu schützen. In der Ausführung der 5 weist der gepackte Gassack 3''' eine Außenkontur mit einem kreisförmigen Zentrum 3.1 auf, in dem der Rundgasgenerator 2 angeordnet ist, und an den sich beidseits asymmetrisch halbovale Flügel 3.1, 3.2 anschließen, wobei der unterhalb des Rundgasgenerators 2 angeordnete Flügel 3.2 dazu vorgesehen ist, sich in einen Beckenbereich zu entfalten bzw. ein Becken eines Sitzinsassens zu schützen.
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Der Rundgasgenerator 2 ist durch Schrauben (nicht dargestellt) an drei Punkten an der Struktur 4 der Sitzlehne 1 befestigt und weist eine pyrotechnische Gasquelle und/oder eine Druckgasquelle (nicht dargestellt) auf. Er kann ein- oder mehrstufig ausgebildet sein und ein Metall- oder Kunststoffgehäuse aufweisen.
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Obwohl in der vorhergehenden Beschreibung exemplarische Ausführungen erläutert wurden, sei darauf hingewiesen, dass eine Vielzahl von Abwandlungen möglich ist.
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Insbesondere kann die kreisförmige Außenkontur 3.1 des gepackten Gassacks 3, 3', 3'' bzw. 3''' auch konzentrisch zu der Mittelachse B des Rundgasgenerators angeordnet sein.
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Die Seitenairbaganordnung mit dem Rundgasgenerator 2 und dem gepackten Gassack 3, 3', 3'' bzw. 3''' kann in einer Seite der Sitzlehne 1 angeordnet sein, die einer der Sitzlehne benachbarten Innenverkleidung zugewandt ist. Gleichermaßen kann diese oder eine weitere Seitenairbaganordnung in einer Seite der Sitzlehne 1 angeordnet sein, die einer der Sitzlehne benachbarten Innenverkleidung ab- und dem Fahrzeuginnenraum zugewandt ist. Gleichermaßen kann diese oder eine weitere Seitenairbaganordnung hinter einer Innenverkleidung angeordnet sein, in diesem Falle kann die Struktur 4 einer Karosserie des Fahrzeugs entsprechen.
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Außerdem sei darauf hingewiesen, dass es sich bei den exemplarischen Ausführungen lediglich um Beispiele handelt, die den Schutzbereich, die Anwendungen und den Aufbau in keiner Weise einschränken sollen. Vielmehr wird dem Fachmann durch die vorausgehende Beschreibung ein Leitfaden für die Umsetzung von mindestens einer exemplarischen Ausführung gegeben, wobei diverse Änderungen, insbesondere in Hinblick auf die Funktion und Anordnung der beschriebenen Bestandteile, vorgenommen werden können, ohne den Schutzbereich zu verlassen, wie er sich aus den Ansprüchen und diesen äquivalenten Merkmalskombinationen ergibt. Bezugszeichenliste
| 1 | Sitzlehne |
| 2 | Rundgasgenerator |
| 3 | gepackter Gassack mit vollständig kreisförmiger Außenkontur |
| 3' | gepackter Gassack mit ovaler Außenkontur |
| 3'' | gepackter Gassack mit eiförmiger Außenkontur |
| 3''' | gepackter Gassack mit zwei Flügeln |
| 3.1 | kreisförmige Außenkontur auf Höhe des Rundgasgenerators |
| 3.2 | halbovaler Flügel der Außenkontur oberhalb des Rundgasgenerators |
| 3.3 | halbovaler Flügel der Außenkontur unterhalb des Rundgasgenerators |
| 4 | Struktur |
| 4.1, 4.2 | Vertiefung |
| A | Längsachse der Sitzlehne |
| B | Mittelachse des Rundgasgenerators |
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ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
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Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
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Zitierte Patentliteratur
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- DE 102008056707 A1 [0003]
