DE102008056707A1

DE102008056707A1 - Gassackmodul

Info

Publication number: DE102008056707A1
Application number: DE200810056707
Authority: DE
Inventors: Anton Fischer
Original assignee: TRW Automotive GmbH
Current assignee: ZF Automotive Germany GmbH
Priority date: 2008-11-11
Filing date: 2008-11-11
Publication date: 2010-05-12

Abstract

Ein Gassackmodul (10) hat einen Gassack (12), der einen gefalteten Aufblasabschnitt (26), einen Einblasabschnitt (24) und einen Befestigungsabschnitt (22) aufweist, einen Gasgenerator (18) zum Aufblasen des Gassacks (12) und eine Gasleiteinrichtung (20). Der Gasgenerator (18) und die Gasleiteinrichtung (20) sind im Inneren des Gassacks (12) angeordnet. Die Gasleiteinrichtung (20) leitet das aus dem Gasgenerator (18) ausströmende Gas in einer Einfaltungsrichtung (A) des Gassacks (12) in den Einblasabschnitt (24) des Gassacks (12).

Description

Die Erfindung betrifft ein Gassackmodul mit einem Gassack, der einen gefalteten Aufblasabschnitt, einen Einblasabschnitt und einen Befestigungsabschnitt aufweist, und mit einem Gasgenerator zum Aufblasen des Gassacks.
Gassackmodule sind in verschiedenen Ausführungen aus dem Stand der Technik bekannt. Üblicherweise ist der zusammengelegte Gassack in einem Gehäuse hinter/unter einer Verkleidung des Fahrzeugs angeordnet, die an dieser Position eine Sollbruchstelle aufweist. Das im Aktiverungsfall in den Gassack einströmende Gas erzeugt im Inneren des Gassacks einen Überdruck, durch den der Gassack sich ausdehnt, bis der Gassack die Verkleidung aufreißt und sich in den Fahrzeuginnenraum hinein vollständig entfaltet. Durch den im Inneren des Gassacks ansteigenden Druck sind dabei die angrenzenden Gehäusewände einer starken Belastung ausgesetzt.
Aufgabe der Erfindung ist es, ein Gassackmodul zu schaffen, das eine geringere Druckbelastung auf angrenzende Bauteile ausübt.
Zur Lösung der Aufgabe ist ein Gassackmodul vorgesehen, mit einem Gassack, der einen gefalteten Aufblasabschnitt, einen Einblasabschnitt und einen Befestigungsabschnitt aufweist, einem Gasgenerator zum Aufblasen des Gassacks und einer Gasleiteinrichtung. Der Gasgenerator und die Gasleiteinrichtung sind im Inneren des Gassacks angeordnet. Die Gasleiteinrichtung leitet das im Aktivierungsfall aus dem Gasgenerator ausströmende Gas in einer Entfaltungsrichtung des Gassacks in den Einblasabschnitt des Gassacks. Der Einblasabschnitt entfaltet sich durch das einströmende Gas in Entfaltungsrichtung in Richtung zu einem Fahrzeuginnenraum und zieht/drückt den noch zusammengefalteten Aufblasabschnitt des Gassacks durch die Verkleidung des Fahrzeuges in den Innenraum des Fahrzeuges, wo er sich vollständig entfalten kann. Der Aufblasabschnitt entfaltet sich also erst im Fahrzeuginnenraum und übt so keinen Druck auf angrenzende Teile aus. Durch die Anordnung des Gasgenerators im Inneren des Einblasabschnittes wird sichergestellt, dass sich der Einblasabschnitt zuerst entfaltet und der Aufblasabschnitt somit erst im Innenraum des Fahrzeuges entfaltet.
Eine besonders effektive Umleitung des Gasstromes zu erreichen, kann die Gasleiteinrichtung den Gasgenerator teilweise umschließen. Zudem ist das Gassackmodul durch diese Bauweise sehr kompakt.
In einer bevorzugten Ausführungsform weist das Gassackmodul eine Montageplatte auf, an der der Gasgenerator und/oder der Gassack gehalten ist. Durch die Gasleiteinrichtung, die das einströmende Gas in die Entfaltungsrichtung umlenkt, ist kein vollständiges Gehäuse notwendig, das den Druck aufnimmt bzw. in Richtung zum Innenraum des Fahrzeuges umlenkt. Es ist lediglich eine Montageplatte notwendig, an der die Bauteile des Gassackmoduls gehalten sind, wodurch das Gewicht des Gassackmoduls reduziert werden kann.
Die Montageplatte ist vorzugsweise im Wesentlichen parallel zur Entfaltungsrichtung des Gassacks angeordnet. Die Montageplatte ist so seitlich neben dem Gassackmodul angeordnet und kann so beispielsweise an der Rückseite der Verkleidung befestigt werden.
Zudem kann die Montageplatte so zusammen mit der Gasleiteinrichtung und einen Gasführungskanal definieren. Die Gasleiteinrichtung kann beispielsweise wannenförmig, bzw. im Querschnitt U-förmig ausgebildet sein und auf der Montageplatte befestigt sein. Dadurch ist auf einfache Art ein Gasführungskanal gebildet, durch den das ausströmende Gas effektiv umgeleitet werden kann.
Vorzugsweise ist der Gasgenerator im Inneren dieses Gasführungskanals angeordnet. Der Gasführungskanal ist an einem Ende geschlossen und hat lediglich einen in Entfaltungsrichtung liegenden Auslass. Eine aufwändige Verbindung zwischen Gasgenerator und Gasführungskanal bzw. Gasleiteinrichtung entfällt somit, wodurch die Fertigungskosten weiter reduziert werden können.
Eine einfache Befestigung des Gassacks kann zudem erreicht werden, indem der Befestigungsabschnitt des Gassacks zwischen Gasgenerator und Montageplatte gehalten ist. Der Gassack kann beispielsweise zwischen Montageplatte und Gasgenerator geklemmt werden und/oder mit den Verbindungsmitteln, mit denen der Gasgenerator an der Montageplatte gehalten ist, befestigt werden. Zusätzliche Bauteile oder Befestigungsmittel entfallen somit.
In einer bevorzugten Ausführungsform ist der Gasgenerator in Entfaltungsrichtung neben und/oder vor dem gefalteten Aufblasabschnitt angeordnet. Dadurch ist eine sehr kompakte, flache Bauweise des Gassackmoduls möglich.
Idealerweise ist in eingebautem Zustand des Gassacks nur eine Lage des Gassackgewebes in Entfaltungsrichtung vor der Gasleiteinrichtung angeordnet. Diese Lage ist vorzugsweise Teil des Einblasabschnittes. Dadurch ist sichergestellt, dass das in den Gassack einströmende Gas den Gassack zuerst in den Fahrzeuginnenraum drückt, bevor das Gas den Aufblasabschnitt des Gassacks füllt.
Um eine einfache und möglichst leichte Fixierung des Gassacks zu erreichen, ist vorzugsweise eine Fixierhülle an der Montageplatte vorgesehen, die das Gassackmodul zumindest teilweise umschließt und an der Montageplatte fixiert.
Vorzugsweise ist der Gasgenerator ein Rundgasgenerator.
Ein solches Gassackmodul eignet sich aufgrund der kompakten Bauweise idealerweise für ein Seitengassackmodul, das seitlich in einer Rückenlehne eines Fahrzeugsitzes oder der Seitenverkleidung einer Fahrzeugstruktur angeordnet sein kann.
Weitere Vorteile und Merkmale ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung in Verbindung mit den beigefügten Zeichnungen. In diesen zeigen:
1 eine Schnittansicht eines erfindungsgemäßen Gassackmoduls, und
2 eine Explosionsansicht des Gassackmoduls aus 1.
1 zeigt ein Gassackmodul 10 mit einem Gassack 12, der an einer L-förmig ausgebildeten Montageplatte 14 hinter einer schematisch angedeuteten Innenverkleidung 16 eines Fahrzeuges gehalten ist. Im Inneren des Gassacks 12 sind ein Gasgenerator 18, hier ein Rundgasgenerator, sowie eine wannenförmig ausgebildete Gasleiteinrichtung 20 angeordnet (siehe 2).
Der Gassack 12 hat einen Befestigungsabschnitt 22, der zwischen Gasgenerator 18 und Montageplatte 14 geklemmt ist, sowie einen in Strömungsrichtung daran anschließenden Einblasabschnitt 24 und einen seitlich bzw. unter dem Gasgenerator 18 liegenden, gefalteten Aufblasabschnitt 26. Der Gassack 12 ist hier so angeordnet bzw. gefaltet, dass lediglich eine Lage des Gassackgewebes zwischen Gasgenerator 18 und der Innenverkleidung 16 des Fahrzeuges liegt. Das Gassackmodul 10 hat kein starres Gehäuse; der Gassack 12 ist lediglich durch eine Fixierhülle 28 an der Montageplatte 14 gehalten.
Die Gasleiteinrichtung 20 bildet zusammen mit der Montageplatte 14 einen Gasführungskanal 30, in dem der Gasgenerator 18 angeordnet ist. Das aus dem Gasgenerator 18 ausströmende Gas wird durch den Gasführungskanal 30 in eine Entfaltungsrichtung A in Richtung zum Innenraum 32 des Fahrzeuges umgelenkt.
In der hier gezeigten Ausführungsform befinden sich an der Gasleiteinrichtung 20 mehrere Befestigungsstifte 34. Die Befestigungsstifte 34 erstrecken sich durch einen Befestigungsabschnitt 36 des Gasgenerators 18 sowie durch die Montageplatte 14 und sind auf der entgegengesetzten Seite der Montageplatte 14 mit Befestigungsmitteln 38 gehalten, beispielsweise Muttern. Die Befestigungsstifte 34 sind ausreichend lang ausgebildet, sodass mit diesen das Gassackmodul 10 an einem fahrzeugfesten Bauteil befestigt werden kann.
Durch den durch den Gasführungskanal 30 umgelenkten Gasstrom wird in einem Aktivierungsfall des Gassacks 12, beispielsweise bei einem Aufprall des Fahrzeuges, zuerst der Einblasabschnitt 24 des Gassacks 12 mit Druckgas beaufschlagt. Dadurch entfaltet sich der Einblasabschnitt 24 in Entfaltungsrichtuhg A in den Innenraum 32 und zieht den noch zusammengefalteten Aufblasabschnitt 26 des Gassacks 12 in den Innenraum 32 nach, wo er sich entfaltet. Da der Aufblasabschnitt 26 des Gassacks 12, solange er sich im Gassackmodul 10 befindet, nicht oder nur geringfügig mit Druckgas beaufschlagt wird, sondern er sich erst im Innenraum 32 des Fahrzeuges entfaltet, übt der Aufblasabschnitt 26 beim Entfalten keinen Druck auf angrenzende Bauteile aus. Ein schützendes Gehäuse, das angrenzende Bauteile vor dem Druck des sich entfaltenden Gassack 12 schützt, kann somit entfallen.
Die Gasleiteinrichtung 20 ist hier auf der Montageplatte 14 befestigt und bildet zusammen mit dieser einen Gasführungskanal 30. Die Umlenkung des Gasstromes kann aber auch ausschließlich durch die Gasleiteinrichtung 20 erfolgen. Insbesondere muss diese nicht wannenförmig ausgebildet sein, sondern kann jede andere geeignete Form aufweisen, die geeignet ist, um das aus dem Gasgenerator 18 ausströmende Gas in Entfaltungsrichtung A umzulenken.
Es ist auch nicht erforderlich, dass der Gasgenerator 18 im Inneren des Gasführungskanals 30 angeordnet ist. Insbesondere muss die Gasleiteinrichtung 20 den Gasgenerator 18 nicht umschließen. Das aus dem Gasgenerator 18 ausströmende Gas kann auch auf jede andere Art in Richtung zur Gasleiteinrichtung 20 oder einem Gasführungskanal 30 geleitet werden.
Statt der hier gezeigten Klemmung des Befestigungsabschnittes 22 des Gassacks 12 zwischen Gasgenerator 18 und Montageplatte 14 kann der Gassack 12 auf jede andere bekannte Weise an der Montageplatte 14 befestigt werden. Der Gassack 12 kann auch abhängig von den Platzverhältnissen anders zusammengelegt werden oder anders angeordnet sein. Der Gassack 12 kann beispielsweise mit dem Aufblasabschnitt 26 ausschließlich neben oder unter dem Gasgenerator 18 angeordnet sein. Insbesondere kann der Gassack 12 derart zusammengelegt werden, dass mehrere Lagen des Gassackgewebes zwischen Gasgenerator 18 und Innenverkleidung 16 liegen.
Statt der hier gezeigten Form kann die Montageplatte 14 jede beliebige Form aufweisen. Insbesondere muss die Montageplatte nicht L-förmig ausgebildet sein. Es ist auch nicht erforderlich, dass die Montageplatte 14 parallel zur Entfaltungsrichtung A angeordnet ist. Es sind aber auch Ausführungsformen ohne eine Montageplatte 14 denkbar.

Claims

Gassackmodul (10) mit einem Gassack (12), der einen gefalteten Aufblasabschnitt (26), einen Einblasabschnitt (24) und einen Befestigungsabschnitt (22) aufweist, einem Gasgenerator (18) zum Aufblasen des Gassacks (12) und einer Gasleiteinrichtung (20), wobei der Gasgenerator (18) und die Gasleiteinrichtung (20) im Inneren des Gassacks (12) angeordnet sind und die Gasleiteinrichtung (20) das aus dem Gasgenerator (18) ausströmende Gas in einer Entfaltungsrichtung (A) des Gassacks (12) in den Einblasabschnitt (24) des Gassacks (12) leitet.
Gassackmodul nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Gasleiteinrichtung (20) den Gasgenerator (18) teilweise umschließt.
Gassackmodul nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Gassackmodul (10) eine Montageplatte (14) aufweist, an der der Gasgenerator (18) und/oder der Gassack (12) gehalten ist.
Gassackmodul nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Montageplatte (14) im Wesentlichen parallel zur Entfaltungsrichtung (A) des Gassacks (12) angeordnet ist.
Gassackmodul nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Gasleiteinrichtung (20) und die Montageplatte (14) einen Gasführungskanal (30) definieren.
Gassackmodul nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Gasgenerator (18) im Inneren des Gasführungskanals (30) angeordnet ist.
Gassackmodul nach einem der Ansprüche 3 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Befestigungsabschnitt (22) des Gassacks (12) zwischen Gasgenerator (18) und Montageplatte (14) gehalten ist.
Gassackmodul nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Gasgenerator (18) in Entfaltungsrichtung (A) neben und/oder vor dem gefalteten Aufblasabschnitt (26) angeordnet ist.
Gassackmodul nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass in eingebautem Zustand des Gassacks (12) nur eine Lage des Gassackgewebes in Entfaltungsrichtung (A) vor der Gasleiteinrichtung (20) angeordnet ist.
Gassackmodul nach einem der Ansprüche 3 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass an der Montageplatte (14) eine Fixierhülle (28) vorgesehen ist, die das Gassackmodul (10) zumindest teilweise umschließt und an der Montageplatte (14) fixiert.
Gassackmodul nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Gasgenerator (18) ein Rundgasgenerator ist.
Gassackmodul nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Gassackmodul (10) ein Seitengassackmodul ist.