DE102011118575A1

DE102011118575A1 - Innenverkleidungsteil und Innenausstattungs-System

Info

Publication number: DE102011118575A1
Application number: DE102011118575A
Authority: DE
Inventors: Nicolas Pechnyk; Julien Seiller
Original assignee: Faurecia Innenraum Systeme GmbH
Current assignee: Faurecia Innenraum Systeme GmbH
Priority date: 2011-11-15
Filing date: 2011-11-15
Publication date: 2013-05-16
Also published as: US9096130B2; WO2013072058A9; WO2013072058A1; US20140300090A1

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Innenverkleidungsteile (1) und ein Innenausstattungs-System (8) mit einem Innenverkleidungsteil (1) für den Innenraum (2) eines Kraftfahrzeugs und einem daran befestigten Airbag-Modul, wobei das Innenausstattungs-System aufweist: – das Innenverkleidungsteil (1), das bei seinem bestimmungsgemäßen Einbau in ein Kraftfahrzeug eine einem Innenraum (2) des Kraftfahrzeugs zugewandte erste Oberfläche (11) und eine entgegen gesetzt dieser gelegene zweite Oberfläche (12) und weiterhin aufweist: – einen Innenverkleidungsteil-Grundkörper (4) mit einer Ausnehmung (34) und einer Befestigungsvorrichtung (36) zur Befestigung einer Anzeige-Abdeckungsvorrichtung (300) einer Anzeigevorrichtung (301), – eine Airbagmodul-Halterung (64) zur Befestigung eines Airbag-Moduls (60), – das Airbag-Modul (60) mit einem Airbagmodul-Basisteil (61) und einem mit Gas befüllbaren Airbag (62), wobei das Airbagmodul-Basisteil (61) an der Airbagmodul-Halterung (64) an der zweiten Oberfläche (12) des Innenverkleidungsteil (1) angebracht ist.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Innenverkleidungsteil für ein Fahrzeug und insbesondere ein Innenausstattungs-System mit einem Innenverkleidungs-Grundkörper und einem Anzeigenvorrichtungs-Abschnitt, wobei eine Airbagmodul-Halterung und ein Airbagmodul vorgesehen sein können.
Aus dem allgemeinen Stand der Technik sind Innenverkleidungsteile, insbesondere Instrumententafeln bekannt, die einen Airbagabdeckungsbereich ausbilden, die auf der Beifahrerseite mit einer Airbagklappe versehen sein können. Auf der Fahrerseite ist es üblich, dass der Airbag und die zugehörige Airbagklappe in dem Lenkrad oder der Lenkradsäule ausgebildet sind. Eine Aufgabe der Erfindung ist daher, ein Innenverkleidungsteil und ein Innenverkleidungs-System zu schaffen, das unaufwendig in der Herstellung ist und ein geringes Verletzungsrisiko aufweist, wenn ein ausgelöster Airbag den den Airbag bedeckenden Klappenbereich öffnet.
Voranstehende Aufgabe wird gelöst von einem Innenverkleidungsteil gemäß Anspruch 1 und einem Innenausstattungs-System gemäß Anspruch 10. Vorteilhafte Ausführungsformen ergeben sich unter anderem aus den in den unabhängigen Ansprüchen anschließenden Unteransprüchen.
Ein erfindungsgemäße Ausführungsform des Innenverkleidungsteil betrifft ein Innenverkleidungsteil für den Innenraum eines Kraftfahrzeugs, das bei seinem bestimmungsgemäßen Einbau in ein Kraftfahrzeug eine einem Innenraum des Kraftfahrzeugs zugewandte erste Oberfläche und eine entgegen gesetzt dieser gelegene zweite Oberfläche aufweist, das Innenverkleidungsteil aufweisend:

– einen Innenverkleidungsteil-Grundkörper mit einer Ausnehmung und einer Befestigungsvorrichtung zur Befestigung einer Anzeige-Abdeckungsvorrichtung einer Anzeigevorrichtung,
– eine Airbagmodul-Halterung zur Befestigung eines Airbag-Moduls mit einem Airbagmodul-Basisteil und einem mit Gas befüllbaren Airbag, die im Bereich des Anzeigevorrichtungs-Abschnitts gelegen und an der zweiten Oberfläche des Innenverkleidungsteils angeordnet ist.

Vorteilhafterweise müssen hierbei in dem Dekorteil des Innenverkleidungsteils bzw. in der Nabe des Lenkrads keine Maßnahmen getroffen werden, die deren ästhetisches Erscheinungsbild beeinträchtigen können. Insbesondere Schwächungslinien, die in dem Dekorteil und der zugehörigen Trägerschicht ansonsten vorgesehen sein müssen und wünschenswerterweise auf der Sichtseite der Fahrgastzelle nicht sichtbar sein dürfen, können insbesondere in dem Dekorteil vermieden werden. Die Herstellung derartiger Nabenschwächungen in dem Lenkrad und/oder Schwächungen in dem Innenverkleidungsteil sind besonders aufwendig. Somit kann das erfindungsgemäße Innenverkleidungsteil kostengünstiger hergestellt werden und es können Materialien für den Dekorteil verwendet werden, die für entsprechende Schwächungen nicht geeignet sind.
Bei einer anderen erfindungsgemäßen Ausführungsform des Innenverkleidungsteil ist die Airbagmodul-Halterung an der zweiten Oberfläche des Innenverkleidungsteils angebracht ist, derart, dass ein in einem Airbagmodul-Basisteil beinhalteter Airbag durch die Ausnehmung hindurch in den Innenraum ausgebracht werden kann. Dies hat den Vorteil, dass der Raum, der ansonsten für die Instrumentenanzeige verwendet wird auch für einen Airbag genutzt werden kann, wobei die erforderlichen Schwächungen von der Ausnehmung bereitgestellt werden können, um ein sicheres expandieren des Airbags zu gewährleisten.
Bei einer weiteren erfindungsgemäßen Ausführungsform des Innenverkleidungsteils ist die Airbagmodul-Halterung an der zweiten Oberfläche des Innenverkleidungsteils angebracht, derart, dass ein in einem Airbagmodul-Basisteil beinhalteter Airbag durch den die Ausnehmung definierenden an den Anzeigevorrichtungs-Abschnitts angrenzenden Dekorumfangsrand des Innenverkleidungsteil-Grundkörper hindurch ausgebracht werden kann. Dies hat den Vorteil, dass die Ausnehmung mehrere Funktionen bereitstellen kann und nicht nur der Aufnahme einer Anzeige dient, sondern auch als Durchgang für einen expandierenden Airbag Verwendung findet.
Bei einer erfindungsgemäßen Ausführungsform des Innenverkleidungsteils erstreckt sich der Dekorteil des Innenverkleidungsteil-Grundkörper über die Ausnehmung erstreckt. Das Dekorteil ist hierbei eine Kaschierschicht, die sowohl die Ausnehmung als auch eine Anzeige bedeckt, die vorteilhafterweise bei einer ausgeschalteten Bilderzeugungsvorrichtung nicht sichtbar ist. Somit kann ein besonders ästhetischer Eindruck erweckt werden.
Bei einer erfindungsgemäßen Ausführungsform des Innenverkleidungsteils ist der Anzeigevorrichtungs-Abschnitt zum Aufschwenken durch einen expandierenden Airbag ausgebildet, und eine Schwenkvorrichtung an dem Dekorumfangsrand ausgebildet ist, um den der Anzeigenvorrichtungs-Abschnitt durch den expandierenden Gassack aufgeschwenkt wird, und die Abdeckungs-Aufnahmevorrichtung oder die Sollbruchstellen des Anzeigenvorrichtungs-Abschnitt, an einem Dekorumfangsrand des Dekorteils ausgebildet sind.
Bei einer anderen erfindungsgemäßen Ausführungsform des Innenverkleidungsteils ist der Anzeigenvorrichtungs-Abschnitt zum Aufschwenken durch den expandierenden Airbag als U-Klappensystem ausgebildet. Dies hat den Vorteil, dass der Anzeigenvorrichtungs-Abschnitt nicht mittig sondern nur an den Außenrändern zum Aufklappen geeignet sein muss und eine eventuelle Zerstörung des Anzeigenvorrichtungs-Abschnitts bei einer mittigen Anordnung von Schwächungen vermieden werden kann.
Bei einer erfindungsgemäßen Ausführungsform des Innenverkleidungsteils ist der Anzeigenvorrichtungs-Abschnitt zum Aufschwenken durch den expandierenden Airbag als H-Klappensystem ausgebildet ist. Dies ist dann vorteilhaft, wenn der Anzeigenvorrichtungs-Abschnitt lediglich aus einer Projektionsfolie ausgebildet ist, in die unaufwendig Sollrißstellen eingebracht werden können.
Bei einer weiteren erfindungsgemäßen Ausführungsform des Innenverkleidungsteils ist in dem Innenverkleidungsteil-Grundkörper, dem Dekorteil und/oder dem Anzeigenvorrichtungs-Abschnitt eine Sollrißstelle/Schwächung ausgebildet, derart, dass der expandierende Airbag den Anzeigenvorrichtungs-Abschnitt aufstoßen kann.
Bei einer erfindungsgemäßen Ausführungsform des Innenverkleidungsteil ist an dem die Ausnehmung definierenden Dekorumfangsrand eine Abdeckungs-Aufnahmevorrichtung zum lösbaren Halten des Anzeigenvorrichtungs-Abschnitts ausgebildet, derart, dass die Abdeckungs-Aufnahmevorrichtung den von der Abdeckungs-Aufnahmevorrichtung gehaltenen Seitenrand des Anzeigenvorrichtungs-Abschnitts freigibt, wenn der expandierende Airbag gegen den Anzeigenvorrichtungs-Abschnitt stößt oder ausgelöst wird.
Eine erfindungsgemäße Ausführungsform betrifft ein Innenausstattungs-System mit einem Innenverkleidungsteil für den Innenraum eines Kraftfahrzeugs und einem daran befestigten Airbag-Modul, wobei das Innenausstattungs-System aufweist:

– das Innenverkleidungsteil, das bei seinem bestimmungsgemäßen Einbau in ein Kraftfahrzeug eine einem Innenraum des Kraftfahrzeugs zugewandte erste Oberfläche und eine entgegen gesetzt dieser gelegene zweite Oberfläche und weiterhin aufweist:
– einen Innenverkleidungsteil-Grundkörper mit einer Ausnehmung und einer Befestigungsvorrichtung zur Befestigung einer Anzeige-Abdeckungsvorrichtung einer Anzeigevorrichtung,
– eine Airbagmodul-Halterung zur Befestigung eines Airbag-Moduls,
– das Airbag-Modul mit einem Airbagmodul-Basisteil und einem mit Gas befüllbaren Airbag, wobei das Airbagmodul-Basisteil an der Airbagmodul-Halterung an der zweiten Oberfläche des Innenverkleidungsteil angebracht ist.

Bei einer weiteren erfindungsgemäßen Ausführungsform des Innenausstattungs-Systems ist das Airbag-Modul derart an der Airbagmodul-Halterung an der zweiten Oberfläche des Innenverkleidungsteils angebracht, dass ein in einem Airbagmodul-Basisteils beinhalteter Airbag durch die Ausnehmung hindurch in den Innenraum ausgebracht werden kann.
Bei einer weiteren erfindungsgemäßen Ausführungsform des Innenausstattungs-Systems ist die Airbagmodul-Halterung an der zweiten Oberfläche des Innenverkleidungsteils angebracht, derart dass ein in einem Airbagmodul-Basisteil beinhalteter Airbag durch den die Ausnehmung definieren Dekorumfangsrand des Dekorteils, der an den Anzeigevorrichtungs-Abschnitts angrenzt, hindurch ausgebracht werden kann. Dies hat den Vorteil, dass keine besonderen Maßnahmen an anderen Stellen in dem Innenverkleidungs-Grundkörper für einen Durchgang eines Airbags erforderlich sind.
Bei einer weiteren erfindungsgemäßen Ausführungsform des Innenausstattungs-Systems weist die Anzeige-Abdeckungsvorrichtung eine Projektionsanzeigeseite, die dem Innenraum der Fahrgastzelle zugewandt ist und eine Projektionsfläche aufweist, wobei eine Bilderzeugungsvorrichtung in der Projektionsfläche angeordnet ist. Dies hat den Vorteil, dass die Anzeige-Abdeckungsvorrichtung eine Doppelfunktion als Anzeige und als Durchgang für einen Airbag erfüllen kann.
Bei einer anderen erfindungsgemäßen Ausführungsform des Innenausstattungs-Systems ist die Bilderzeugungsvorrichtung eine OLED-, AMOLED-Vorrichtung ist, die in der Projektionsinnenseite integriert. Dies hat den Vorteil, dass die Bilderzeugungsvorrichtung zusätzlich als Touchscrenn verwendet werden kann.
Bei einer anderen erfindungsgemäßen Ausführungsform des Innenausstattungs-Systems ist die Anzeige-Abdeckungsvorrichtung mittels eines Schwenkabschnittes, wie einem Filmscharnier, an dem Dekorteil derart schwenkbar angeordnet, dass der Anzeigevorrichtungs-Abschnitt von einem expandierenden Airbag aufschwenkbar ist. Dies hat den Vorteil, dass der Schwenk der Anzeige-Abdeckungsvorrichtung kontrolliert über den Schwenkabschnitt durchgeführt werden kann, wobei zusätzlich ein Fangnetz oder Fangband in dem Schwenkabschnitt integriert sein kann, um ein Abreißen der Anzeige-Abdeckungsvorrichtung zu verhindern.
Bei einer anderen erfindungsgemäßen Ausführungsform des Innenausstattungs-Systems weist die Anzeige-Abdeckungsvorrichtung eine Projektionsanzeigeseite, die dem Innenraum der Fahrgastzelle zugewandt ist und eine Projektionsfläche auf, wobei die Bilderzeugungsvorrichtung mit einem vorbestimmten Abstand vor der Projektionsfläche angeordnet.
Bei einer anderen erfindungsgemäßen Ausführungsform des Innenausstattungs-Systems weist die Bilderzeugungsvorrichtung einen Beamer, wie einen LED-Beamer, Laserbeamer, zur Erzeugung von Anzeigeinhalten auf, der auf der Seite der zweiten Seite des Innenverkleidungs-Grundkörpers des Innenverkleidungsteil angebracht ist. Bevorzug werden Beamer verwendet die kein separates Kühlsystem brauchen. Die Verstellung der Beameranzeige erfolgt bevorzugt über eine Optik.
Bei einer erfindungsgemäßen Ausführungsform des Innenausstattungs-System ist die Anzeige-Abdeckungsvorrichtung mit einem Fangband und/oder mit einem Fangnetz versehen, wobei das Fangband und/oder Fangnetz an dem Innenverkleidungs-Grundkörpers, dem Dekorteil und/oder einer Trägerschicht des Innenverkleidungsteils befestigt ist. Dies hat den Vorteil, dass ein Abreißen der Anzeige-Abdeckungsvorrichtung durch den expandierenden Airbag verhindert werden kann. Das Fangband oder Fangnetz ist auf eine der Sichtseite abgewandten Seite der Anzeige-Abdeckungsvorrichtung aufgeklebt oder durch hinterspritzen daran befestigt, wobei auch andere Befestigungsmaßnahmen Berücksichtigung finden.
Bei einer anderen erfindungsgemäßen Ausführungsform des Innenausstattungs-Systems ist der Anzeigenvorrichtungs-Abschnitt hinter einem Lenkrad und oberhalb eines Lenkradhalters angeordnet.
Bei einer weiteren erfindungsgemäßen Ausführungsform des Innenausstattungs-Systems verläuft die Airbag-Expansionsrichtung durch den Anzeigenvorrichtungs-Abschnitt und durch das Lenkrad hindurch.
Ferner besteht die Gefahr, dass die Trägerklappen der Lenkradnabe bei unzureichender Sicherung von einem expandierenden Airbag von dem Innenverkleidungsteil oder der Lenkradnabe abgerissen werden kann. Zudem besteht bei einem Lenkrad die Gefahr, dass aufgrund der Nähe des Lenkrades zum Fahrer die Nabenklappe beim Aufreißen dem Fahrzeugführer verletzten kann, da diese beispielsweise gegen die am Lenkrad befindlichen Hände schlagen kann. Dies kann mit dem erfindungsgemäßen Innenausstattungs-System vermieden werden, da Lenkräder hierbei verwendet werden die einen Durchgang des Airbags durch die Lenkradöffnungsweite erlauben.
Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsbeispielspiele sowie anhand der Zeichnungen, diese zeigt in:
1 eine perspektivische Ansicht einer erfindungsgemäßen Innenverkleidungsteil und des Innenausstattungs-Systems für den Innenraum eines Fahrzeugs, insbesondre für die Fahrzeugführerseite eines Kraftfahrzeuges,
2 bis 4 unterschiedliche Schnittansichten gemäß der Schnittführung A-A in 1 von unterschiedlichen Ausführungsformen des erfindungsgemäßen Innenverkleidungsteils und des Innenausstattungs-Systems, wobei 2a und 3a den Aufbau der Anzeige-Abdeckungsvorrichtung in einem vergrößerten Maßstab schematisch darstellen,
4a bis 4c unterschiedliche Ausführungsformen der Anzeigeabdeckungs-Aufnahmevorrichtung in einem vergrößerten Maßstab,
5 eine perspektivische Ansicht eines anderen Ausführungsbeispiels der erfindungsgemäßen Innenverkleidungsteil und des Innenausstattungs-Systems, insbesondre für die Beifahreseite eines Kraftfahrzeuges,
6 bis 8 Schnittansichten gemäß der Schnittführung B-B in 5 von unterschiedlichen Ausführungsformen des erfindungsgemäßen Innenverkleidungsteils, wobei 6a und 7a den Aufbau der Anzeige-Abdeckungsvorrichtung in einem vergrößerten Maßstab schematisch darstellen,
8a bis 8c unterschiedliche Ausführungsformen der Anzeigeabdeckungs-Aufnahmevorrichtung in einem vergrößerten Maßstab,
9 und 10 unterschiedliche perspektivische Ansichten des erfindungsgemäßen Innenverkleidungsteils aus 1, wobei einmal ein U-Klappensystem zum Aufklappen eines Anzeigevorrichtungs-Abschnitts und einmal H-Klappensystem zum Aufklappen des Anzeigevorrichtungs-Abschnitts des erfindungsgemäßen Innenverkleidungsteil und des Innenausstattungs-Systems bei einem Expansionsschritt eines Airbags dargestellt ist, und
11 und 12 unterschiedliche Ausführungsformen eines Lenkrads und eines Airbags zur Verwendung in dem erfindungsgemäßen Innenverkleidungsteil und dem Innenausstattungs-Systems.
Es wird nun Bezug genommen auf 1, 5 und 2 bis 4 und 6 bis 8.
In 1 ist ein erfindungsgemäßes Innenverkleidungsteil 1 und Innenausstattungs-System 8 dargestellt, mit einer ersten Oberfläche 11, die dem Innenraum bzw. der Sichtseite 2 einer Fahrgastzelle 3 eines Kraftfahrzeugs zugewandt ist. Das Innenverkleidungsteil 1 von 1 weist ferner einen Innenverkleidungsteil-Grundkörper 4 auf, der einen Dekorteil 30 mit einer Befestigungsvorrichtung 36 zum Halten eines Anzeigenvorrichtungs-Abschnitts 20 aufweist. Zur Aufnahme einer Anzeige-Abdeckungs-Vorrichtung 300 ist in dem Grundkörper 30 eine Ausnehmung 34 ausgebildet, die mit einer Abdeckungsaufnahmevorrichtung 36 versehen – siehe beispielsweise 4 und 4a bis 4c und 8a bis 8c – zum formschlüssigen und/kraftschlüssigen Befestigen der Anzeige-Abdeckungsvorrichtung 300, insbesondere einer transparenten Anzeige-Abdeckungsvorrichtung. In 5 ist ein anderes Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Innenverkleidungsteils 1 und des Innenausstattungs-Systems 8 dargestellt.
Die Anzeige-Abdeckungsvorrichtung 300 kann aus einer Folie oder aus Plexiglas hergestellt sein, wie in 3a, 7a im vergrößerten Maßstab dargestellt, insbesondere dann, wenn eine Bilderzeugungsvorrichtung 50 ein Beamer oder Projektor ist. Bevorzugt ist die Anzeige-Abdeckungsvorrichtung 300 mit einer an derselben angebrachten LED-Anzeige 301 versehen, die OLED oder AMOLED 302 aufweist.
Bei dem in 3, 4 und 7 und 8 gezeigten erfindungsgemäßen Innenverkleidungsteil 1 bzw. dem erfindungsgemäßen Innenausstattungs-System 8 ist der Anzeige-Abdeckungsvorrichtung 300 eine separate Anzeigevorrichtung 301 zugewiesen. Bei der Anzeigevorrichtung 301 handelt es sich hierbei bevorzugt um einen LED-Beamer oder Laserbeamer 51, der zum Erzeugen von elektromagnetischen Strahlen, insbesondere Lichtstrahlen ausgebildet ist, um an einer Projektionsfläche 25 mit einer Projektionsanzeigeseite 23 des Anzeigevorrichtungs-Abschnitts 20 ein Bild und/oder eine Anzeige zur erzeugen, die auf Seite des Innenraums 2 der Fahrgastzelle 3 sichtbar ist, wie beispielsweise in 3, 4 und 7, 8 gezeigt.
Ferner ist der Innenverkleidungsteil-Grundkörper 4 in 1 von einer Lüfteröffnung 40 umgeben, die zum Zuführen warmer und kalter Luft mit einem speziellen Lamellensystem ausgestattet ist.
An der Unterseite gesehen in entgegengesetzter z-Richtung, wie mit dem Bezugssystem in 1 angezeigt, befindet sich ein Anschluss 500, der den Innenverkleidungsteil-Grundkörper 4 mit der ersten Oberfläche 11 das Innenverkleidungsteil 1 verbindet. An dem Anschluss 500 ist ferner ein Lenkradhalter 71 angebracht, derart dass sich der Lenkradhalter 71 unterhalb des Anzeigenvorrichtungs-Abschnitts 20 erstreckt hin zu dem Lenkrad 70, das in dem Innenraum 2 der Fahrgastzelle 3 derart angeordnet ist, dass ein Fahrzeugführer mittels des Lenkrades 70 ein Fahrzeug steuern kann.
Wie aus 1 ersichtlich, erstreckt sich der Lenkradhalter 71 und das Lenkrad 70 derart, dass die Lenkradöffnungsweite 72 des Lenkrades für den Durchgang eines expandierenden Airbags 61, der aus dem Anzeigenvorrichtungs-Abschnitt 20 expandiert, durchgeführt werden kann. Dafür ist das Lenkrad 70 nabenlos ausgeführt und der Lenkradhalter 71 greift an einem unteren Endabschnitt 73 des Lenkradhalters an das Lenkrad 70 an, sodass über das Lenkrad das Fahrzeug gesteuert werden kann.
Die 11 und 12 zeigen unterschiedliche Ausführungsformen des Lenkrads 70, das mit dem erfindungsgemäßen Innenverkleidungssystem 8 kombiniert werden kann. Der Airbag 61 ist bei dem in 11 gezeigten Lenkrad einteilig und geht durch die Lenkradöffnungsweite 72, während der in 12 gezeigte Airbag 61.1, 61.2 zweiteilig ist und einmal durch die Lenkradöffnungsweite 72 und den Lenkradumfang 73 expandieren kann.
Es wird nun Bezug genommen auf 2 bis 4 und 6 bis 8.
2 bis 4 zeigen Schnittansichten gemäß der Schnittführung A-A von 1, deren grundsätzlicher Aufbau hinsichtlich einer Bildschirmvorrichtung 301 und eines Airbagmoduls 60 speziell für die in 1 gezeigte erste Ausführungsform des erfindungsgemäßen Innenverkleidungsteil gilt, wobei das Prinzip der Anordnung des Airbagmoduls 60 und der Bildschirmerzeugungsvorrichtung 50 auch für die in 5 gezeigte Ausführungsform des erfindungsgemäßen Innenverkleidungsteil anwendbar ist, deren Schnittansichten sich aus der Schnittführung B-B von 5 ergeben.
Wie beispielsweise aus 2 ersichtlich, ist in einer zweiten Oberfläche 12, die der ersten Oberfläche 11 des Innenverkleidungsteil 1 abgewandt ist, eine Airbagmodul-Halterung 64 (nicht dargestellt) vorgesehen, die zur Befestigung eines Airbagmoduls 60 ausgebildet ist. Das Airbagmodul 60 weist ein Airbagmodulbasisteil 61 und einen mit Gas befüllbaren Airbag 62 auf. Die Airbaghalterung 64 ist an der zweiten Oberfläche des Innenverkleidungsteils derart angeordnet, dass sich der in dem Airbagmodul 60 vorhandene Airbag 62 gemäß der Gassackexpansionsrichtung 63 entfalten kann, insbesondere mittig durch die Ausnehmung 34 in den Innenraum 2 einer Fahrgastzelle 3, wobei auch andere Expansionsrichtungen 63.1, 63.2 möglich sind, wie in den 2, 3, 4, 6, 7 und 8 angezeigt.
Alternative Expansionswege 63.1 und 63.1, wie in 2 bis 3 dargestellt, können sich dadurch ergeben, dass entweder die Airbagmodul-Halterung 64 und damit das Airbagmodul 60 an den mit gestrichelten Linien angedeuteten Airbagmodule 60.1, 60.2 innerhalb des von der Ausbauchung 9 gebildeten Innenraums 7 angeordnet sind. Der Airbagmodulhalter oder die Airbagmodul-Halterung 64 kann an der inneren, zweiten Oberfläche 12 des Innenverkleidungsteils 1 bzw. dem Grundkörper 4 desselben ausgebildet sein, oder es sind gesonderte Halterungen in dem Fahrzeugkörper, wie der Karosserie des Fahrzeuges, oder entsprechende Rahmenkonstruktionen vorgesehen.
Der Expansionsweg 63, 63.1, 63.2 des Airbags 62.1 kann je nach Lage des Airbagmoduls 60 auch eine Expansionsrichtungen 63.1 durch das Dekorteil 30 aufweisen. Die Expansion des Airbags bzw. Gassacks 62 erfolgt bevorzugt gemäß der Gassackexpansionsrichtung 63 durch den Anzeigenvorrichtungs-Abschnitt 20, also die Anzeige-Abdeckungsvorrichtung 300.
Der Anzeigenvorrichtungs-Abschnitt 20 weist bevorzugt eine transparente Anzeige-Abdeckungsvorrichtung 300 auf, die nach einer bevorzugten Ausführungsform aus einem Material wie einer transparenten Folie hergestellt ist, die eine ausreichende Steifigkeit aufweist, sodass die Folie 300 von einem expandierenden Airbag 62 durchstoßen werden kann. Bevorzugt ist die Folie aus Plexiglas, so dass die Folie selbstragend ist. Wenn die Folie 311 aus Plexiglas ist, ist zum Schutz gegen die Bildung von Bruchstücken eine zweite Klebefolie 312 vorgesehen, die ein Zerbrechen des Plexiglases verhindern kann, wenn ein expandierender Airbag gegen die aus Plexiglas ausgebildete Anzeige-Abdeckungsvorrichtung 300 stößt.
In 3a ist der Aufbau einer solchen Folie 300 gezeigt, die aus einem transparenten Trägermaterial 311 und einer geeigneten Bruchschutzschicht 312 ausgebildet sein kann, die jeweils transparent und/oder teilweise getönt ausgebildet sein können. Es sind auch Ausführungsformen denkbar, bei denen anstelle oder zusätzlich zu der Bruchschutzschicht 312 Textilien oder geeignete Gewirke oder Stoff vorgesehen sind, die für die von einer Bilderzeugungsvorrichtung 301 erzeugten Lichtstrahlen durchlässig sind, so dass auf der Sichtseite 2 des Innenverkleidungsteils 1 bzw. des Innenausstattungssystems die von einer Bilderzeugungsvorrichtung 301 erzeugten Bildanzeigen bzw. Bildsignale sichtbar sind, aber von der Sichtseite 2 aus auf das Innenverkleidungsteil 1 blickdicht sind, so dass die in dem die in dem Innenraum 7 vorhandenen Bauteile, wie beispielsweise das Airbagbasis-Modul 60 und oder eine Bilderzeugungsvorrichtung 50, für einen Fahrzeuginsassen nicht sichtbar sind.
Die Textilen, oder entsprechend geeignete Materialien zum Ausbilden einer Kaschierschicht auf dem Dekorteil 30 können sowohl auf der Sichtseite 2 bzw. Oberseite des Innenverkleidungsteils 1 über dem Anzeigenvorrichtungs-Abschnitts 20 angeordnet sein, so dass bei ausgeschalteten, nicht betriebenen Bilderzeugungsvorrichtungen 50 der Anzeigenvorrichtungs-Abschnitt 20 nicht sichtbar ist, sondern nur die das Dekorteil 30 bildende Kaschierschicht oder -Haut. Wesentlich bei den für die Kaschierschicht verwendeten Materialien wenigstens in Richtung hin zu dem Fahrgastraum 3 für die von der Bilderzeugungsvorrichtung 50, 50.1, 50.2 erzeugten Lichtstahlen durchlässig sind, so dass die von der Bilderzeugungsvorrichtung 50, 50.1, 50.2 erzeugen Informationen von einem Betrachter in der Fahrgastzelle gesehen und abgelesen werden können.
Ferner kann gemäß einer Ausführungsform des erfindungsgemäßen Innenverkleidungsteils die Bilderzeugungsvorrichtung 50 aus LED (lichtemittierende Diode) insbesondre einer Matrix aus OLED oder AMOLED gebildet sein, so das zusätzlich zu den Bild- und Anzeigeinformationen auch Touchscrenn, Tastschirm-, Berührungsbildschirm- bzw. Sensorbildschirm-Eigenschaften bereitgestellt werden können.
Der in 3 gezeigte Innenverkleidungskörper 3 weist in Richtung zum Innenraum 2 eine Ausbauchung 9, insbesondere auf der Fahrerseite, auf, derart, dass sich sowohl der Anzeigenvorrichtungs-Abschnitt 20 als auch der Dekorteil 30 von der ersten Oberfläche 11 das Innenverkleidungsteil 1 abheben. Die Ausbauchung 9 wird sowohl von dem Anzeigenvorrichtungs-Abschnitt 20 und von dem Dekorteil 30 gebildet, die eine entsprechende Wölbung aufweisen. In einer bevorzugten Ausführungsform ist an der Ausbauchung zusätzlich ein Lenkradhalter 71 gebildet zum Halten eines Lenkrads, wobei der Lenkradhalter 71 das Lenkrad halt und führt, wobei Lenkradbewegungssensoren in dem Lenkradhalter 71 vorgesehen sind, die die Lenkbewegungen zu einer Steuereinheit senden, so dass ein Steuern des Fahrzeuges nach dem „steer-by-wire”-Prinzip möglich ist.
Die Aufnehmung 34 ist ferner mit einer Aufnahmevorrichtung 36 zum Halten eines Randabschnitts 201 des Anzeigevorrichtungs-Abschnitts 20 versehen. Die Abdeckungsaufnahmevorrichtung 36 ist bevorzugt in einem Randabschnitt 202 des Dekorteils 30 ausgebildet. Der Randabschnitt 30 weist eine Dekorsichtseite 31 und eine Dekorinnenseite 32 auf. An der Ausnehmung 34 des Dekorabschnitts 30 ist ein Dekorumfangsrand 33 ausgebildet, der in einem Randabschnitt 202 des Dekorabschnitts die Abdeckungsaufnahmevorrichtung 36 bildet. Bevorzugt weist die Abdeckungsaufnahmevorrichtung 36 abschnittweise begrenzte Vertiefungen 38 auf, die zum formschlüssigen Aufnehmen der transparenten Anzeige-Abdeckungsvorrichtung 300 der Anzeigevorrichtung 301 ausgebildet sind. In der Abdeckungsaufnahmevorrichtung 36 ist bevorzugt eine Vertiefung 38 ausgebildet, die entweder abschnittsweise in den Dekorumfangsrand 33 oder aber auch umlaufend ausgebildet sein kann. Bevorzugt ist die Vertiefung 38 zur Aufnahme der Anzeige-Abdeckungsvorrichtung 300 der Anzeigevorrichtung 20 derart ausgebildet, dass sie den Randabschnitt 201 des Anzeigevorrichtungs-Abschnitts formschlüssig aufnahmen kann.
Es sind jedoch noch andere Befestigungsmaßnahmen denkbar. Beispielsweise können in der Abdeckungsaufnahmevorrichtung 36 Stifte ausgebildet sein, die in entsprechende Durchgangsöffnungen in den Randabschnitt 202 der Anzeige-Abdeckungsvorrichtung 300 eingreifen. Ferner sind Ausführungsformen der Randabschnitte 201 der Anzeige-Abdeckungsvorrichtung 300 und der Randabschnitte 202 der Abdeckungsaufnahmevorrichtung 36 vorstellbar die derart ausgebildet sind, das ein Einclipsen des jeweiligen Randabschnittes in den zugehörigen andern Randabschnitt möglich ist, wie beispielsweise in 4c gezeigt.
Die Abdeckungsaufnahmevorrichtung 36 kann auch magnetisch ausgebildet sein, so dass ein entsprechend magnetisierter oder mangnetisierbarer Randabschnitt 201, 202 dort ausreichend fest gehalten werden kann. Es ist in dem Fall eines magnetischen. Randabschnittes 201, 202 auch vorstellbar, dass beim Auslösen des Airbags 62 die Magnetwirkung eines der Randabschnitte 201, 202 umgekehrt wird, so dass ein Abstoßen des einen Randabschnittes 201, 202 von dem anderen Erfolgen kann, so dass die Anzeige-Abdeckungsvorrichtung 300 aufklappen kann, wie beispielsweise in 9 dargestellt.
Die Randabschnitte 202 des Dekorumfangsrandes 33 und die Randabschnitte 202 der Anzeige-Abdeckungsvorrichtung 300 können auch mit geeigneten Klettmaterialen versehen sein, die eine Aufklappen der Anzeigenabdeckungs-Vorrichtung 300 erlauben, wenn ein expandierender Airbag 62, 62.2 durch den Anzeigenabschnitt 20 expandiert.
Auch sind Ausführungsbeispiele des Innenverkleidungsteils 2 und des Innenausstattungs-System 8 im Bereich der Erfindung, bei denen an dem Randabschnitt 202 des Dekorumfangsrands 33 und/oder an dem Randabschnitt 201 der Anzeige-Abdeckungsvorrichtung 300 geeignete Schwächungen oder Sollbruchstellen 29, 35 vorgesehen sind, die ein Aufklappen der Anzeige-Abdeckungsvorrichtung 300 erlauben, entweder gemäß dem U-Klappen-System oder dem K-Klappen-System, wie beispielhaft in den 9 und 10 dargestellt, die jeweils eine durch die Lenkradöffnungsweite 72 expandierenden Airbag 62 zeigen.
Auch sind Ausführungsbeispiele des Innenverkleidungsteils 2 und des Innenausstattungs-System 8 im Bereich der Erfindung, bei denen der Randabschnitt 202 des Dekorumfangrandes 33 mit dem Randabschnitt 201 der Anzeige-Abdeckungsvorrichtung 300 miteinander verklebt sind, wobei in diesem Fall entsprechende Schwächungen 29, 35 in dem Dekorumfangrandes 33 und/oder der Anzeige-Abdeckungsvorrichtung 300 vorgesehen sein können,
4a bis 4c und 8a und 8c zeigen in einem vergrößerten Maßstab unterschiedliche, nicht einschränkende Ausführungsformen des Randabschnittes 202 des Dekorumfangrandes 33, der mit den oben genannten Maßnahmen ausgestattet werden kann, so dass eine Anzeige-Abdeckungsvorrichtung 300 dort befestigt werden kann.
in den 2, 3, 4 und 6, 7 und 8 sind in gestrichelten Linien unterschiedliche Stellungen des Airbag-Moduls 60 und der Bilderzeugungsvorrichtung 50 dargestellt, wobei die alternativen Positionen des jeweiligen Airbag-Moduls 60 mit 62.1 und 62.1 des zugehörigen Airbags angezeigt sind. Je nach Lage des jeweiligen Airbags 62, 62.1, 62.2 ergeben sich entsprechende unterschiedliche Airbag-Expansionswege 63, 63.1, 63.2 entweder durch den Anzeigevorrichtungs-Abschnitt 20 und/oder das Dekorteil 30.
Wie in 3 und 8 gezeigt, sind auch Ausführungsbeispiele des Innenverkleidungsteils 1 und des Innenausstattungs-Systems 8 vorgesehene, bei denen mehr als eine Bilderzeugungsvorrichtung 50, 50.1, 50.2 auf der Seite der zweiten Oberfläche des Innenverkleidungsteils 1 vorgesehen sind, wobei jede Bilderzeugungsvorrichtung 50 eine eigene Projektionsfläche 25.1, 25.2 aufweisen kann.
Es wird nun Bezug genommen auf 5 und die 7 und 8.
5 zeigt ein anderes Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Innenverkleidungsteil 1 und des erfindungsgemäßen Innenausstattungs-Systems 8. Das in 5 gezeigte Innenverkleidungsteil 1 und des erfindungsgemäßen Innenausstattungs-Systems 8 werden bevorzugt auf der Beifahreseite eines Fahrzeuges eingesetzt, wobei sich das in der 5 gezeigte Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Innenverkleidungsteil 1 und des erfindungsgemäßen Innenausstattungs-Systems 8 von dem in der 1 gezeigtem Ausführungsbeispiel darin unterscheidet, das der Anzeigeabschnitt 20 nicht in einer Ausbauchung 9 angeordnet ist. Die in den Schnittansichten der 6 bis 8 und die dazugehörigen Teilansichten der 6a, 7a und 8a bis 8c zeigen daher im Wesentlichen die gleichen Bauteile wie die 2 bis 4 und 2a, 3a und 4a bis 4b gezeigten Bauteile des Innenverkleidungsteils 1 und des Innenausstattungs-Systems 8. Das in den 6 bis 8 gezeigte Innenverkleidungsteil 1 unterschiedet sich im Wesentlichen nur durch die Gestalt des Innenverkleidungs-Grundkörpers 4 aus 1. Somit sind die Merkmalsbeschreibungen zum Ausführungsbeispiel des Innenverkleidungsteils 1 von 1 auch für das Ausführungsbeispiel des Innenverkleidungsteils 1 von 5 gültig.
Das erfindungsgemäße Innenverkleidungsteil 1 bzw. Innenausstattungs-Systems 8 von 5 weist einen Innenverkleidungsteil-Grundkörper 4 auf, der einen sich flächig erstreckenden Dekorabschnitt 30 aufweist, in dem ein Anzeigenvorrichtungs-Abschnitt 20 ausgebildet ist, der von dem Dekorteil 30 umgeben ist und eine Ausnehmung 34 definiert, in der eine Abdeckungsaufnahmevorrichtung 36 ausgebildet ist. Die Abdeckungsaufnahmevorrichtung 36 ist zur formschlüssigen Befestigung einer Anzeige-Abdeckungsvorrichtung 300 einer Anzeigenvorrichtung 301 ausgebildet. Das Innenverkleidungsteil 1 bildet zusammen mit dem Innenverkleidungskörper 4 eine erste Oberfläche in der der Anzeigenvorrichtungs-Abschnitt 20 und der Innenverkleidungsteil-Grundkörper 4 angeordnet sind. Ferner ist auf der ersten Oberfläche 11 neben dem Anzeigenvorrichtungs-Abschnitt 20 eine Lüfteröffnung 40 dargestellt.
Es wird nun Bezug genommen auf 9 und 10, die mögliche Aufschwenkungsvarianten und Klappensysteme des Anzeigenvorrichtungs-Abschnitts 20 darstellen. Wie aus 9 und 10 ersichtlich, ist die Anzeigenvorrichtung 20 zum Aufschwenken durch einen expandierenden Airbag 32 ausgebildet. Hierfür können an dem Randabschnitt der Anzeigenvorrichtung 20 Sollbruchstellen oder Schwächungen 35 vorgesehen sein, die derart ausgebildet sind, dass ein expandierender Airbag 62 diese brechen kann, sodass der Anzeigenvorrichtungs-Abschnitt dort aufschwenken kann. Um ein Ablösen des Anzeigenvorrichtungs-Abschnitts 20 von dem Dekorumfangsrand 33 zu verhindern ist eine Gelenkstelle 28 am Dekorumfangsrand 33 vorsehen, wenn die Anzeigenvorrichtungs-Abschnitt zum Aufschwenken gemäß einem U-Klappen-System ausgebildet ist. Das mögliche Aufklappen gemäß einem U-Klappen-System ist in 3 dargestellt. Um ein Abreißen des Anzeigenvorrichtungs-Abschnitts 20 zu verhindern können Fangbänder und oder Fangnetze vorgesehen sein, die den Anzeigenvorrichtung-Abschnitt an der Gelenkstelle 28 halten.
Bei einem H-Klappen-System sind entsprechende Sollrissstellen/Schwächungen 29, 35 in den Anzeigenvorrichtungs-Abschnitt 20 ausgebildet, sodass der Anzeigenvorrichtungs-Abschnitt 20 wie in 10 dargestellt, aufklappen kann. Es liegt auch im Bereich der Erfindung, dass die Abdeckungsaufnahmevorrichtung 36 derart ausgebildet ist, dass ein entsprechender Auslösemechanismus darin vorgesehen ist, der den Randabschnitt 201, 202 an vorbestimmten Stellen freigibt, sodass die Anzeige-Abdeckungsvorrichtung 300 entsprechend aufschwenken kann, wobei sichergestellt ist, dass wenigstens eine Seite fest mit dem Dekorumfangsrand 33 verbunden bleibt.
Das Innenverkleidungsteil 1 gemäß der Erfindung bildet zusammen mit dem Airbagmodul 60 ein Innenverkleidungssystem 8 aus, wobei das Airbagmodul 60 mittels der Airbaghalterung 64 auf einer zweiten Oberfläche 12, die der ersten Oberfläche 11 das Innenverkleidungsteil 1 angewandt ist, angebracht ist. Zusätzlich zu dem Airbagmodul 60 kann das Innenverkleidungssystem 8 eine Bilderzeugungsvorrichtung 500 aufweisen. Zu diesem Zwecke weist der Anzeigenvorrichtungs-Abschnitt 22 eine Projektionsfläche 25 und eine Projektionsanzeigeseite 23 auf.
Bei einer bevorzugten Ausführungsform ist zwischen der Projektionsfläche 25 und der Projektionsanzeigeseite 23 eine LED-Vorrichtung angeordnet. In diesem Fall ist der Anzeigenvorrichtungs-Abschnitt 20 bevorzugt mittels eines Schwenkabschnitts 28 an dem Dekorumfangsrand 33 befestigt, beispielsweise in Form eines Filmscharniers, sodass der Anzeigenvorrichtungs-Abschnitt 20 von einem expandierenden Airbag aufgeschwenkt werden kann.
Bei der Bilderzeugungsvorrichtung 50 kann es sich aber auch um einen Projektor handeln, der mit einem vorbestimmten Abstand A vor der Projektionsfläche 25 angeordnet ist. Bei der Bilderzeugungsvorrichtung 50 kann es sich um einen Beamer handeln, insbesondere einen LED-Beamer, einem Laserbeamer, jeweils mit einer für den Fahrzeugbau geeigneten Größe und Wärmeentwicklung, der Informationsanzeigeinhalte auf der Projektionsanzeigeseite erzeugen kann. Wenn als Bilderzeugungsvorrichtung 50 Beamer oder Projektoren verwendet werden ist der Anzeigenvorrichtungs-Abschnitt 20 bevorzugt aus einer Folie, insbesondere einer transparenten Folie ausgebildet, die für die von dem Beamer erzeugten Lichtstrahlen derart reflektiert, dass entsprechende Bildsymbole auf der Sichtseite des Innenraums erzeugt werden können, sodass ein Fahrzeugführer und/oder ein Beifahrer die Informationen ablesen können.

Claims

Innenverkleidungsteil (1) für den Innenraum (2) eines Kraftfahrzeugs, das bei seinem bestimmungsgemäßen Einbau in ein Kraftfahrzeug eine einem Innenraum (2) des Kraftfahrzeugs zugewandte erste Oberfläche (11) und eine entgegen gesetzt dieser gelegene zweite Oberfläche (12) aufweist, das Innenverkleidungsteil (1) aufweisend: – einen Innenverkleidungsteil-Grundkörper (4) mit einer Ausnehmung (34) und einer Befestigungsvorrichtung (36) zur Befestigung einer Anzeige-Abdeckungsvorrichtung (300) einer Anzeigevorrichtung (301), – eine Airbagmodul-Halterung (64) zur Befestigung eines Airbag-Moduls (60) mit einem Airbagmodul-Basisteil (61) und einem mit Gas befüllbaren Airbag (62), die im Bereich des Anzeigevorrichtungs-Abschnitts (20) gelegen und an der zweiten Oberfläche (12) des Innenverkleidungsteils (1) angeordnet ist.
Innenverkleidungsteil (1) nach Anspruch 1, wobei die Airbagmodul-Halterung (64) an der zweiten Oberfläche (12) des Innenverkleidungsteils (1) angebracht ist, derart, dass ein in einem Airbagmodul-Basisteil (61) beinhalteter Airbag (62) durch die Ausnehmung (34) hindurch in den Innenraum (2) ausgebracht werden kann.
Innenverkleidungsteil (1) nach Anspruch 1, wobei die Airbagmodul-Halterung (64) an der zweiten Oberfläche (12) des Innenverkleidungsteils (1) angebracht ist, derart, dass ein in einem Airbagmodul-Basisteil (61) beinhalteter Airbag (62) durch den die Ausnehmung (34) definierenden an den Anzeigevorrichtungs-Abschnitts (20) angrenzenden Dekorumfangsrand (33) des Innenverkleidungsteil-Grundkörper (4) hindurch ausgebracht werden kann.
Innenverkleidungsteil (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei der Dekorteil (30) des Innenverkleidungsteil-Grundkörper (4) sich über die Ausnehmung (34) erstreckt.
Innenverkleidungsteil (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei der Anzeigevorrichtungs-Abschnitt (20) zum Aufschwenken durch einen expandierenden Airbag (62) ausgebildet ist, und eine Schwenkvorrichtung (28) an dem Dekorumfangsrand ausgebildet ist, um den der Anzeigenvorrichtungs-Abschnitt (20) durch den expandierenden Gassack (61) aufgeschwenkt wird, und die Abdeckungs-Aufnahmevorrichtung (36) oder die Sollbruchstellen (35) des Anzeigenvorrichtungs-Abschnitt (20), an einem Dekorumfangsrand (33) des Dekorteils (30) ausgebildet sind.
Innenverkleidungsteil (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei der Anzeigenvorrichtungs-Abschnitt (20) zum Aufschwenken durch den expandierenden Airbag als U-Klappensystem ausgebildet ist.
Innenverkleidungsteil (1) nach einen der Ansprüche 1 bis 5, wobei der Anzeigenvorrichtungs-Abschnitt (20) zum Aufschwenken durch den expandierenden Airbag (62) als H-Klappensystem ausgebildet ist.
Innenverkleidungsteil (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 7, wobei in dem Innenverkleidungsteil-Grundkörper (4), dem Dekorteil (30) und/oder dem Anzeigenvorrichtungs-Abschnitt (20) eine Sollrissstelle/Schwächung (29, 35) ausgebildet ist, derart, dass der expandierende Airbag (62, 62.1, 62.2) den Anzeigenvorrichtungs-Abschnitt (20) aufstoßen kann.
Innenverkleidungsteil (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei an dem die Ausnehmung (34) definierenden Dekorumfangsrand (33) eine Abdeckungs-Aufnahmevorrichtung (36) zum lösbaren Halten des Anzeigenvorrichtungs-Abschnitts (20) ausgebildet ist, derart, dass die Abdeckungs-Aufnahmevorrichtung (36) den von der Abdeckungs-Aufnahmevorrichtung (36) gehaltenen Seitenrand (201) des Anzeigenvorrichtungs-Abschnitts (20) freigibt, wenn der expandierende Airbag (62) gegen den Anzeigenvorrichtungs-Abschnitt (20) stößt oder ausgelöst wird.
Innenausstattungs-System (8) mit einem Innenverkleidungsteil (1) für den Innenraum (2) eines Kraftfahrzeugs und einem daran befestigten Airbag-Modul (60, 60.1, 60.2), wobei das Innenausstattungs-System aufweist: – das Innenverkleidungsteil (1), das bei seinem bestimmungsgemäßen Einbau in ein Kraftfahrzeug eine einem Innenraum (2) des Kraftfahrzeugs zugewandte erste Oberfläche (11) und eine entgegen gesetzt dieser gelegene zweite Oberfläche (12) und weiterhin aufweist: – einen Innenverkleidungsteil-Grundkörper (4) mit einer Ausnehmung (34) und einer Befestigungsvorrichtung (36) zur Befestigung einer Anzeige-Abdeckungsvorrichtung (300) einer Anzeigevorrichtung (301), – eine Airbagmodul-Halterung (64) zur Befestigung eines Airbag-Moduls (60), – das Airbag-Modul (60, 60.1, 60.2) mit einem Airbagmodul-Basisteil (61) und einem mit Gas befüllbaren Airbag (62, 62.1, 62.2), wobei das Airbagmodul-Basisteil (61) an der Airbagmodul-Halterung (64) an der zweiten Oberfläche (12) des Innenverkleidungsteil (1) angebracht ist.
Innenausstattungs-System (8) nach Anspruch 10, wobei das Airbag-Modul (60) derart an der Airbagmodul-Halterung (64) an der zweiten Oberfläche (12) des Innenverkleidungsteils (1) angebracht ist, dass ein in einem Airbagmodul-Basisteils (61) beinhalteter Airbag (62) durch die Ausnehmung (34) hindurch in den Innenraum (2) ausgebracht werden kann.
Innenausstattungs-System (8) nach Anspruch 10, wobei die Airbagmodul-Halterung (64) an der zweiten Oberfläche (12) des Innenverkleidungsteils (1) angebracht ist, derart dass ein in einem Airbagmodul-Basisteil (61) beinhalteter Airbag (62) durch den die Ausnehmung definieren Dekorumfangsrand (33) des Dekorteils (30), der an den Anzeigevorrichtungs-Abschnitts (20) angrenzt, hindurch ausgebracht werden kann.
Innenausstattungs-System (8) nach einem der Ansprüche 10 bis 12, wobei, die Anzeige-Abdeckungsvorrichtung (300) eine Projektionsanzeigeseite (23), die dem Innenraum (2) der Fahrgastzelle zugewandt ist und eine Projektionsfläche (25) aufweist, wobei eine Bilderzeugungsvorrichtung (50) in der Projektionsfläche (25) angeordnet ist.
Innenausstattungs-System (8) nach Anspruch 12, wobei, die Bilderzeugungsvorrichtung (50) eine OLED-, AMOLED-Vorrichtung ist, die in der Projektionsinnenseite (24) integriert ist.
Innenausstattungs-System (8) nach einem der Ansprüche 10 bis 14, wobei die Anzeige-Abdeckungsvorrichtung (300) mittels eines Schwenkabschnittes (28), wie einem Filmscharnier, an dem Dekorteil (30) derart schwenkbar angeordnet ist, dass der Anzeigevorrichtungs-Abschnitt von einem expandierenden Airbag aufschwenkbar ist.
Innenausstattungs-System (8) nach einem Ansprüche 11 bis 15, wobei die Anzeige-Abdeckungsvorrichtung (300) eine Projektionsanzeigeseite (23), die dem Innenraum (2) der Fahrgastzelle zugewandt ist und eine Projektionsfläche (25) aufweist, wobei die Bilderzeugungsvorrichtung (50) mit einem vorbestimmten Abstand (A) vor der Projektionsfläche (25) angeordnet.
Innenausstattungs-System (8) nach Anspruch 16, wobei die Bilderzeugungsvorrichtung (50) einen Beamer, wie einen LED-Beamer, Laserbeamer, zur Erzeugung von Anzeigeinhalten aufweist, der auf der Seite der zweiten Seite des Innenverkleidungs-Grundkörpers (4) des Innenverkleidungsteil (2) angebracht ist.
Innenausstattungs-System (8) nach einem der Ansprüche 10 bis 18, wobei die Anzeige-Abdeckungsvorrichtung (300) mit einem Fangband und/oder mit einem Fangnetz versehen ist, wobei das Fangband und 1 oder Fangnetz an dem Innenverkleidungs-Grundkörpers (4), dem Dekorteil (30) und/oder einer Trägerschicht des Innenverkleidungsteils befestigt ist.
Innenausstattungs-System (8) nach einem nach einem der Ansprüche 10 bis 18, wobei der Anzeigenvorrichtungs-Abschnitt (20) hinter einem Lenkrad (70) und oberhalb eines Lenkradhalters (71) angeordnet ist.
Innenausstattungs-System (8) nach Anspruch 19, wobei die Airbag-Expansionsrichtung (63) durch den Anzeigenvorrichtungs-Abschnitt (20) und durch das Lenkrad (70) hindurch verläuft.