DE102011109943A1

DE102011109943A1 - Druckversorgung für ein Wassersystem

Info

Publication number: DE102011109943A1
Application number: DE201110109943
Authority: DE
Inventors: Axel Schreiner; Paolo Cavarero; Markus Wirth; Michael REMPE; Carlos Rosero; Ralf Menshausen
Original assignee: Airbus Operations GmbH
Current assignee: Airbus Operations GmbH
Priority date: 2011-08-10
Filing date: 2011-08-10
Publication date: 2013-02-14
Also published as: US9611627B2; US20140158242A1; WO2013020803A1; EP2741960A1; EP2741960B1; CN103874632B; CN103874632A

Abstract

Ein Druckversorgungssystem für ein Frischwassersystem mit einem Wasserreservoir mit einem Zapflufteingang und einem Wasserausgang, sowie einer Wasserpumpe, um ein mit Zapfluftdruck beaufschlagtes Wasser im Wasserreservoir stromabwärts mit einem weiteren Druck bis zu einem vorbestimmten Nennbetriebsdruckbereich zu beaufschlagen, wodurch eine erhöhte Redundanz durch Druckerzeugungsaggregate bereitgestellt werden kann, die auf unterschiedlichen Druckerzeugungsprinzipien beruhen.

Description

Gebiet der Erfindung
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Druckversorgungssystem für ein Wassersystem, insbesondere ein Druckversorgungssystem für ein Frischwassersystem in einem Luftfahrzeug sowie ein Luftfahrzeug mit einem entsprechenden Druckversorgungssystem für ein Frischwassersystem.
Hintergrund der Erfindung
Um in einem Wassersystem sicherzustellen, dass das Wasser an den entsprechenden Zapfstellen, z. B. Wasserhähnen austritt bzw. mit einem hinreichenden hohen Druck austritt, ist es notwendig, das Wasser in einem Frischwassersystem mit einem Druck zu beaufschlagen, der für eine Wasserförderung bis zu den Wasserentnahmestellen sorgt. In Luftfahrzeugen ist ein entsprechender Druck in der Vergangenheit beispielsweise durch die Druckbeaufschlagung der Wassertanks durch Zapfluft der Turbinen bzw. Triebwerke vorgenommen worden, oder alternativ durch die Erzeugung einer Druckluft durch Kompressoren. Derartige Wassersysteme sind beispielsweise aus DE 42 27 518 A1 oder US 5 303 739 bekannt. Durch die Druckbeaufschlagung ist das Wasser aufgrund des Tankinnendrucks aus dem Tank in das Leitungssystem gedrückt worden. Bei einer Druckbeaufschlagung mittels Zapfluft steht diese Druckquelle nicht mehr zur Verfügung, wenn sich das Luftfahrzeug beispielsweise bei abgeschalteten Triebwerken am Boden befindet. Bei der Verwendung von Kompressoren ergeben sich aufgrund der Redundanz erhöhte Systemgewichte. Ferner sind bei einem parallelen redundanten Pumpenbetrieb unter Umständen zusätzliche Einrichtungen wie Rückschlagventile und Sensoren erforderlich.
Zusammenfassung der Erfindung
Vor diesem Hintergrund kann es als eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung betrachtet werden, ein optimiertes Wasser- bzw. Frischwasserversorgungssystem zur Verfügung zu stellen.
Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung wird gelöst durch den Gegenstand der unabhängigen Ansprüche, wobei Weiterbildungen der Erfindung durch die abhängigen Ansprüche verkörpert werden.
Gemäß einer beispielhaften Ausführungsform der Erfindung wird ein Druckversorgungssystem für ein Frischwassersystem bereitgestellt, mit einem Wasserreservoir mit einem Zapflufteingang und einem Wasserausgang, sowie mit einer Wasserpumpe, wobei die Wasserpumpe stromabwärts des Wasserausgangs angeordnet ist, wobei die Wasserpumpe ausgelegt ist, ein mit Zapfdruck beaufschlagtes Wasser stromabwärts mit einem weiteren Druck bis zu einem vorbestimmten Nennbetriebsdruckbereich zu beaufschlagen.
Auf diese Weise ist es möglich, einen gewissen Grundruckpegel über eine Zapfluftquelle an einen Zapflufteingang zu fördern, wobei die stromabwärts angeordnete Wasserpumpe das bereits durch die Zapfluft mit Druck beaufschlagte Wasser mit einem weiteren Wasserdruck beaufschlagt, so dass die Wasserpumpe nicht mehr den vollständigen Nennbetriebsdruck erzeugen muss, sondern lediglich den fehlenden Druckunterschied zwischen dem Zapfluftdruck- und dem Nennbetriebsdruckbereich. Es sei angemerkt, dass der Nennbetriebsdruck sich in einem vorbestimmten Druckbereich befinden kann, der, gesteuert von der Wasserpumpe, erreicht wird. Ferner kann etwa bei Ausfall der Zapfluftquelle bzw. bei fehlendem Zapfluftdruck die Wasserpumpe alleine einen gewissen Druck aufbauen, so dass die Wasserentnahme zumindest in einer Art Notbetrieb möglich ist. Darüber hinaus kann etwa bei Ausfall der Wasserpumpe auch die Zapfluftquelle einen Druck bereitstellen, der ausreicht, eine Wasserentnahme vornehmen zu können.
Gemäß einer beispielhaften Ausführungsform der Erfindung umfasst das Druckversorgungssystem ferner eine Wasserdruckmesseinrichtung und eine Wasserpumpensteuerung, wobei die Wasserdruckmesseinrichtung stromabwärts der Wasserpumpe angeordnet ist und auf die Wasserpumpensteuerung zurückgekoppelt ist, wobei die Wasserpumpensteuerung ausgelegt ist, einen Wasserdruck stromabwärts der Wasserpumpe in dem vorbestimmten Nennbetriebsdruckbereich durch Ansteuerung der Wasserpumpe zu halten.
Auf diese Weise kann durch die Steuerung der Wasserpumpe der Wasserdruck im vorbestimmten Nennbetriebsdruckbereich gehalten werden, ohne dass auf den Druck der Zapfluftquelle Einfluss genommen werden muss.
Gemäß einer beispielhaften Ausführungsform der Erfindung ist die Wasserpumpe derart ausgelegt, dass die Wasserpumpe in einem deaktivierten Zustand einen Wasserdurchfluss erlaubt.
Auf diese Weise ist es möglich, dass auch die Zapfluft alleine durch die Druckbeaufschlagung des Wasserreservoirs das Wasser in die Leitungen drückt und das Wasser die Wasserpumpe im Durchfluss passieren kann, ohne dass die Wasserpumpe in Betrieb genommen werden muss. Dies ist insbesondere dann von Bedeutung, wenn der Zapfluftdruck ausreichend hoch ist, um das Wasser in einen Mindestbetriebsdruck bzw. den Nennbetriebsdruckbereich zu versetzen bzw. wenn die Wasserpumpe aus verschiedenen Gründen ausfällt oder nicht in Betrieb ist.
Gemäß einer beispielhaften Ausführungsform der Erfindung ist die Wasserpumpe eine Kreiselpumpe.
Auf diese Weise kann eine Pumpe bereitgestellt werden, durch die das Wasser auch bei Stillstand der Pumpe durchfließen kann, so dass ein Betrieb der Pumpe für eine Wasserentnahme nicht notwendig ist.
Gemäß einer beispielhaften Ausführungsform der Erfindung weist das Druckversorgungssystem einen vorbestimmten Mindestbetriebsdruck auf, wobei der Mindestbetriebsdruck niedriger als der Nennbetriebsdruckbereich ist, wobei ein Zapfluftdruck und die Wasserpumpe derart dimensioniert sind, dass jeweils der Zapfluftdruck und die Wasserpumpe einzeln wenigstens den Mindestbetriebsdruck bereitstellen können, und der Zapfluftdruck und die Wasserpumpe zusammen wenigstens einen Druckbereich bereitstellen können, der im Nennbetriebsdruckbereich liegt.
Auf diese Weise kann die Wasserpumpe von der Leistung so ausgelegt werden, dass sie beispielsweise alleine einen Notbetrieb im Bereich des Mindestbetriebsdrucks aufrechterhalten kann, jedoch nicht den vollständigen Wasserdruck für den Nennbetriebsdruck aufbringen muss. Auf diese Weise kann die Pumpe entsprechend klein und leicht dimensioniert werden.
Gemäß einer beispielhaften Ausführungsform der Erfindung sind der Zapfluftdruck und die Wasserpumpe derart dimensioniert, dass jeweils der Zapfluftdruck und die Wasserpumpe einzeln einen Maximaldruck bereitstellen können, der unterhalb des Nennbetriebsdruckbereichs liegt.
Auf diese Weise werden die Zapfluftdruckquelle und/oder die Wasserpumpe so ausgelegt, dass sie den Nennbetriebsdruckbereich nicht erreichen, da sie auf diese Weise kleiner und leichter ausgestaltet werden können.
Gemäß einer beispielhaften Ausführungsform der Erfindung ist das Druckversorgungssystem ferner mit einer Luftpumpe bzw. einem Kompressor ausgestaltet, wobei die Luftpumpe derart ausgelegt und angeordnet ist, dass sie das Wasserreservoir mit Druckluft beaufschlagen kann.
Auf diese Weise kann das Druckversorgungssystem mit drei Druckerzeugungsvorrichtungen bereitgestellt werden, nämlich der Luftpumpe bzw. dem Kompressor, der Zapfluft sowie der Wasserpumpe, so dass bei Ausfall eines beliebigen der drei Aggregate die verbleibenden zwei Aggregate einen ausreichenden Druck bereitstellen können, der mindestens im Bereich des Mindestbetriebsdrucks liegt, jedoch auch im Bereich des Nennbetriebsdruckbereichs liegen kann. Ferner kann statt der Triebwerkszapfluft auch ein Kompressor bzw. eine Luftpumpe verwendet werden, um am Zapflufteingang einen Druck bereitzustellen.
Gemäß einer beispielhaften Ausführungsform der Erfindung ist das Druckversorgungssystem ferner mit einer Druckbegrenzungseinrichtung versehen, die ausgelegt und angeordnet ist, um den Druck im Wasserreservoir auf maximal den Nennbetriebsdruckbereich zu begrenzen.
Auf diese Weise kann das Wasserreservoir auf einen Wasserdruck eingestellt werden, bei dem bei Entnahme des Wassers aus einer Zapfstelle, etwa einem Wasserhahn, der Wasserdruck an dieser Zapfstelle nicht über den Nennbetriebsdruck hinausgeht. In diesem Zustand kann Wasser mit Nennbetriebsdruck aus den entsprechenden Zapfstellen, etwa Wasserhähnen oder Toilettenspülungen, entnommen werden, ohne dass die Wasserpumpe in Betrieb genommen werden muss.
Gemäß einer beispielhaften Ausführungsform der Erfindung ist stromaufwärts des Zapflufteingangs ein Rückschlagventil angeordnet, das ausgelegt ist, um ein Rückströmen der Luft in Richtung der Zapfluftquelle zu verhindern. Auf diese Weise kann verhindert werden, dass das druckbeaufschlagte Wasserreservoir seinen Beaufschlagungsdruck verliert. Ferner kann verhindert werden, dass in bestimmten Betriebszuständen eine Luft zurück zur Zapfluftquelle strömen kann, insbesondere wenn diese Zapfluftquelle ein Triebwerk ist, so dass man bei niedrig eingestellter Triebwerksleistung (z. B. im Sinkflug) den Luftdruck im Wassertank ungewollt absenken würde.
Gemäß einer beispielhaften Ausführungsform der Erfindung ist das Druckversorgungssystem ferner mit einem Unterdruckschutzventil versehen, das ausgelegt und angeordnet ist, um das Wasserreservoir bei einem Unterdruck im Wasserreservoir zu belüften.
Auf diese Weise kann verhindert werden, dass etwa bei Ausfall der Zapfluftquelle und bei Betrieb der Wasserpumpe die Wasserpumpe im Wasserreservoir einen kritischen Unterdruck erzeugt, der beispielsweise dazu führen kann, dass das Wasserreservoir aufgrund des Unterdrucks kollabiert oder im einfachen Fall, die Wasserversorgung zum Erliegen kommt.
Gemäß einer beispielhaften Ausführungsform der Erfindung ist das Druckversorgungssystem ferner mit einer Bypassleitung versehen, die ausgelegt und angeordnet ist, einen Wasserfluss unter Umgehung der Wasserpumpe zu ermöglichen.
Auf diese Weise ist es möglich, dass auch eine Wasserpumpe verwendet wird, die keine oder nur eine geringe Wasserdurchströmung im deaktivierten Zustand erlaubt, etwa eine Verdrängerpumpe. In diesem Fall besteht die Möglichkeit das Wasser bei deaktivierter Pumpe nicht durch die Wasserpumpe sondern beispielsweise über die Bypassleitung zu leiten. Ferner kann die Bypassleitung verwendet werden, um das Wasserreservoir aufzutanken, so dass vermieden werden kann, dass verhältnismäßig große Durchflussmengen beim Betanken durch die Wasserpumpe strömen müssen.
Gemäß einer beispielhaften Ausführungsform der Erfindung wird ein Luftfahrzeug bereitgestellt, welches ein Druckversorgungssystem für ein Frischwassersystem gemäß obigen Ausführungen umfasst, sowie eine Zapfluftquelle, wobei die Zapfluftquelle mit dem Zapflufteingang des Wasserreservoirs verbunden ist.
Auf diese Weise kann eine Zapfluftquelle direkt mit dem Druckversorgungssystem verbunden werden. Eine Zapfluftquelle kann beispielsweise ein Triebwerk eines Luftfahrzeugs sein, das Zapfluft ohne großen Mehraufwand bereitstellt.
Gemäß einer beispielhaften Ausführungsform der Erfindung ist in dem Luftfahrzeug eine Wasserversorgungsleitung stromabwärts der Wasserpumpe vorgesehen, wobei die Wasserversorgungsleitung mit wenigstens einer Wasserzapfstelle verbunden ist.
Auf diese Weise kann eine Wasserzapfstelle, wie etwa ein Wasserhahn, eine Toilettenspülung oder eine Kücheneinrichtung, über die Wasserversorgungsleitung mit dem Frischwassersystem verbunden werden und über das Druckversorgungssystem mit Wasser versorgt werden.
Gemäß einer beispielhaften Ausführungsform der Erfindung ist die Wasserversorgungsleitung mit dem Wasserreservoir in einem Kreislauf verbunden.
Auf diese Weise kann das Wasser, auch wenn kein Wasser an den Zapfstellen entnommen wird, zirkulieren, so dass zum einen das Wasser zyklisch einem Reinigungsprozess unterzogen werden kann, und zum anderen beispielsweise bei niedrigen Temperaturen ein Einfrieren des Wassers im Leitungssystem verhindert werden kann.
Es sollte bemerkt werden, dass die einzelnen Merkmale, wie sie oben beschrieben wurden, selbstverständlich auch untereinander kombiniert werden können, wodurch sich zum Teil auch vorteilhafte Wirkungen einstellen können, die über die Summe der Einzelwirkungen hinausgehen.
Diese und andere Aspekte der vorliegenden Erfindung werden durch die Bezugnahme auf die hiernach beschriebenen beispielhaften Ausführungsformen erläutert und verdeutlicht.
Kurze Beschreibung der Zeichnungen
Beispielhafte Ausführungsformen werden im Folgenden mit Bezugnahme auf die folgenden Zeichnungen beschrieben.
1 zeigt eine schematische Anordnung und einen schematischen Aufbau eines Druckversorgungssystems im Zusammenhang mit einem Frischwasserversorgungssystem.
Detaillierte Beschreibung beispielhafter Ausführungsformen
1 zeigt einen schematischen Aufbau eines Druckversorgungssystems im Zusammenhang mit einem Frischwasserversorgungssystem. In der in 1 gezeigten Anordnung wird die Funktionsweise und der Aufbau des Druckversorgungssystems anhand eines Druckversorgungssystems bzw. eines Frischwasserversorgungssystems eines Flugzeugs erläutert. Die gestrichelte Linie 2 stellt dabei die Grenzlinie des Flugzeugs dar, wobei sich oberhalb der Grenzlinie ein Bereich außerhalb der Flugzeugkabine befindet und unterhalb der gestrichelten Link ein Kabinenbereich des Flugzeugs. Obgleich die Leitungen mit dem Unterdruckventil 15, dem Überdruckventil 17 und/oder der Luftpumpe 40 gemäß der Figur außerhalb der Kabine bzw. des Flugzeuges münden, können die Leitungen mit dem Unterdruckventil 15, dem Überdruckventil 17 und/oder der Luftpumpe 40 auch innerhalb der Kabine bzw. des Flugzeuges münden.
Das Druckversorgungssystem 1 weist dabei ein Wasserreservoir 10 auf, welches beispielsweise ein Tank bzw. ein Tanksystem in einem Flugzeug sein kann. Das Wasserreservoir weist einen Zapflufteingang 11 auf, an dem beispielsweise über ein entsprechendes Rückschlagventils 22 eine Zapfluftquelle 20 angeschlossen werden kann. Eine Zapfluftquelle kann beispielsweise ein Triebwerk, bzw. das Triebwerk-Zapfluftsystem oder ein anderes Druckluft-erzeugendes Aggregat des Flugzeugs sein. Die Zapfluft kann über die entsprechende Leitung und den Zapflufteingang 11 das Wasserreservoir mit einem Druck beaufschlagen, so dass das im Wasserreservoir 10 befindliche Wasser über den Wasserausgang 12 druckbeaufschlagt, beispielsweise zu einer Pumpe 30, gelangen kann.
Diese Pumpe 30 kann beispielsweise eine Pumpe sein, die einen Wasserdurchfluss ermöglicht, auch wenn die Pumpe nicht in Betrieb ist. Dies kann beispielsweise eine Kreiselpumpe sein. Bei Vorsehen eines entsprechenden Bypasses 37, der an der Pumpe 30 vorbeiführt, kann die Pumpe 30 auch beispielsweise als Verdrängerpumpe ausgelegt sein, da in diesem Fall das Wasser bei einem Stillstand der Pumpe auch über die Bypassleitung 37 und das Bypassventil 38 in die Wasserversorgungsleitung 72, 74 einströmen kann.
Stromabwärts der Wasserpumpe kann beispielsweise ein Drucksensor 31 vorgesehen sein, der einen entsprechend gemessenen Druckwert an eine Wasserpumpensteuerung 32 liefert, so dass die Wasserpumpensteuerung 32 die Wasserpumpe 30 so steuern bzw. regeln kann, dass stromabwärts der Wasserpumpe 30 ein konstanter Druck gehalten werden kann, der beispielsweise in einem Nennbetriebsdruckbereich gehalten werden kann. Auf diese Weise muss nur die Wasserpumpe, aber nicht die Zapfluft gesteuert werden.
Über eine weitere Leitung 72 kann das Wasser beispielsweise zu einer Zapfstelle 70 gelangen, die über ein Zapfstellenventil 71 betätigt werden kann. Eine derartige Zapfstelle kann beispielsweise ein Wasserhahn, eine Toilettenspülung, eine Dusch- oder Badeeinrichtung oder eine Kücheneinrichtung sein. Ferner kann eine Wasserzuleitung 73 vorgesehen sein, über die beispielsweise das Wasserreservoir 10 betankt werden kann. Diese Betankung kann entweder über die Bypassleitung 37 bei geöffnetem Bypassventil 38 erfolgen, jedoch auch durch einen rückwärtigen Fluss durch die Pumpe 30. Die Leitung 73 kann jedoch auch verwendet werden, um das gesamte Wasser im Frischwassersystem abzulassen, wenn etwa Reinigungs- oder Wartungszyklen durchgeführt werden. Über einen entsprechenden Zirkulationsanschluss 16 kann die Wasserversorgungsleitung 72 in das Wasserreservoir zurückgeführt werden. Dabei kann die Zirkulationsleitung sowohl über als auch unterhalb des Wasserspiegels münden.
Darüber hinaus kann das Wasserreservoir ein Unterdruckventil 15 aufweisen, das beispielsweise verhindert, dass bei fehlender Zapfluftdruckbeaufschlagung und laufender Pumpe 30 die Pumpe einen Unterdruck in dem Wasserreservoir erzeugt, der dazu führen kann, dass das Wasserreservoir kollabiert. Dies kann insbesondere dann auftreten, wenn beispielsweise das Zapfluftversorgungsystem während Flugzeugwartungsarbeiten am Boden inaktiv ist, das Wassersystem jedoch – im Pumpenbetrieb – weiter aktiv ist sein soll. Darüber hinaus kann ein Überdruckschutzventil 17 vorgesehen sein, das beispielsweise verhindert, dass bei unkontrolliert hohem Zapfluftdruck das Wasserreservoir birst, oder der Wasserversorgungsdruck unerwünscht hohe Werte annehmen kann Sowohl das Unterdruckventil als auch das Überdruckventil können in eine Leitung münden, die nach außerhalb oder innerhalb des Flugzeugkabinenbereichs führt.
Darüber hinaus kann eine Luftpumpe 40 vorgesehen sein, die hilfsweise oder anstelle der Zapfluftquelle einen Überdruck in dem Wasserreservoir bereitstellt. Mit anderen Worten, die Luftpumpe 40 kann ggf auch an den Zapflufteingang 11 angeschlossen werden. Auf diese Weise können gewisse Redundanzen bereitgestellt werden, so dass beispielsweise eine der drei Druckerzeugungsaggregate, die Zapfluftquelle 20, die Wasserpumpe 30 sowie die Luftpumpe 40, ausfallen oder nicht betrieben werden müssen, und trotzdem ein gewisser Mindestbetriebsdruck bzw. Nennbetriebsdruck erreicht werden kann.
Es sollte angemerkt werden, dass die vorliegende Erfindung neben dem Anwendungsbereich in Flugzeugen auch in anderen Transportmitteln angewendet werden kann, wie beispielsweise in Zügen bzw. Bussen oder Schiffen.
Es sei angemerkt, dass der Begriff ”umfassend” weitere Elemente oder Verfahrensschritte nicht ausschließt, ebenso wie der Begriff ”ein” und ”eine” mehrere Elemente und Verfahrensschritte nicht ausschließt.
Die verwendeten Bezugszeichen dienen lediglich zur Erhöhung der Verständlichkeit und sollen keinesfalls als einschränkend betrachtet werden, soweit der Schutzbereich der Erfindung durch die Ansprüche wiedergegeben wird.
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
Zitierte Patentliteratur

DE 4227518 A1 [0002]
US 5303739 [0002]

Claims

Druckversorgungssystem für ein Frischwassersystem, umfassend – ein Wasserreservoir (10) mit einem Zapflufteingang (11) und einem Wasserausgang (12); – eine Wasserpumpe (30); wobei die Wasserpumpe stromabwärts des Wasserausganges angeordnet ist, wobei die Wasserpumpe ausgelegt ist ein mit Zapfluftdruck beaufschlagtes Wasser stromabwärts mit einem weiteren Druck bis zu einem vorbestimmten Nennbetriebsdruckbereich zu beaufschlagen.
Druckversorgungssystem nach Anspruch 1, ferner umfassend eine Wasserdruckmesseinrichtung (31) und eine Wasserpumpensteuerung (32), wobei die Wasserdruckmesseinrichtung stromabwärts der Wasserpumpe (30) angeordnet ist und auf die Wasserpumpensteuerung zurückgekoppelt ist, wobei die Wasserpumpensteuerung ausgelegt ist einen Wasserdruck stromabwärts der Wasserpumpe in dem vorbestimmten Nennbetriebsdruckbereich zu halten.
Druckversorgungssystem nach einem der Ansprüche 1 und 2, wobei die Wasserpumpe (30) derart ausgelegt ist, dass Wasserpumpe in einem deaktivierten Zustand einen Wasserdurchfluss erlaubt.
Druckversorgungssystem nach Anspruch 3, wobei die Wasserpumpe (30) eine Kreiselpumpe ist.
Druckversorgungssystem nach einem der Ansprüche 1 bis 4, wobei das Druckversorgungssystem einen vorbestimmten Mindestbetriebsdruck aufweist, wobei der Mindestbetriebsdruck niedriger als der Nennbetriebsdruckbereich ist, wobei ein Zapfluftdruck und die Wasserpumpe (30) derart dimensioniert sind, dass jeweils der Zapfluftdruck und die Wasserpumpe einzeln wenigstens den Mindestbetriebsdruck bereitstellen können, und der Zapfluftdruck und die Wasserpumpe zusammen wenigstens eine Druck bereitstellen können, der im Nennbetriebsdruckbereich liegt.
Druckversorgungssystem nach einem der Ansprüche 1 bis 5, wobei der Zapfluftdruck und die Wasserpumpe (30) derart dimensioniert sind, dass jeweils der Zapfluftdruck und die Wasserpumpe einzeln einen Maximaldruck bereitstellen können, der unterhalb des Nennbetriebsdruckbereiches liegt.
Druckversorgungssystem nach einem der Ansprüche 1 bis 6, ferner mit einer Luftpumpe (40), wobei die Luftpumpe derart ausgelegt und angeordnet ist, dass sie das Wasserreservoir (10) mit Druckluft beaufschlagen kann.
Druckversorgungssystem nach einem der Ansprüche 1 bis 7, ferner mit einer Druckbegrenzungseinrichtung (17), die ausgelegt und angeordnet ist, um den Druck im Wasserreservoir (10) auf maximal den Nennbetriebsdruckbereich zu begrenzen.
Druckversorgungssystem nach einem der Ansprüche 1 bis 8, ferner mit einer Bypassleitung (37), die ausgelegt und angeordnet ist einen Wasserfluss unter Umgehung der Wasserpumpe (30) zu ermöglichen.
Luftfahrzeug, umfassend eine Druckversorgungssystem (1) für eine Frischwassersystem nach einem der Ansprüche 1 bis 9, eine Zapfluftquelle (20), wobei die Zapfluftquelle mit dem Zapflufteingang (11) des Wasserreservoirs (10) verbunden ist.