DE102011051881A1

DE102011051881A1 - Befestigungselement

Info

Publication number: DE102011051881A1
Application number: DE102011051881A
Authority: DE
Inventors: Michael Pandura; Thomas Brüning; Walter Schaupensteiner
Original assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Current assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Priority date: 2011-07-15
Filing date: 2011-07-15
Publication date: 2013-01-17
Anticipated expiration: 2031-07-16
Also published as: DE102011051881B4

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Befestigungselement zur Montage von Lautsprecherblenden (1) in Kraftfahrzeugen. Um ein Befestigungselement zur Montage von Lautsprecherblenden in Kraftfahrzeugen zu schaffen, das hohe Anforderungen im Hinblick auf die Sicherheit im Fall eines Unfalls eines mit dem Befestigungselement ausgestatteten Kraftfahrzeugs erfüllt, ist das Befestigungselement (5) als Fangklammer ausgeführt.

Description

Die Erfindung betrifft ein Befestigungselement zur Montage von Lautsprecherblenden in Kraftfahrzeugen. Die Erfindung betrifft des Weiteren ein Kraftfahrzeug mit mindestens einer Lautsprecherblende, die mit Hilfe von mindestens einem derartigen Befestigungselement an einer Tragstruktur beziehungsweise einem Innenraumverkleidungsteil des Kraftfahrzeugs montiert ist.
Aufgabe der Erfindung ist es, ein Befestigungselement zur Montage von Lautsprecherblenden in Kraftfahrzeugen zu schaffen, das hohe Anforderungen im Hinblick auf die Sicherheit im Fall eines Unfalls eines mit dem Befestigungselement ausgestatteten Kraftfahrzeugs erfüllt.
Die Aufgabe ist bei einem Befestigungselement zur Montage von Lautsprecherblenden in Kraftfahrzeugen dadurch gelöst, dass das Befestigungselement als Fangklammer ausgeführt ist. Die Fangklammer ist aus einem elastisch verformbaren Material, wie Blech oder Kunststoff, gebildet. Durch die Fangklammer wird einerseits die Montage von Lautsprecherblenden in Kraftfahrzeugen vereinfacht. Darüber hinaus verhindert die Fangklammer ein unerwünschtes Lösen der Lautsprecherblende im Fall eines Unfalls, insbesondere eines Zusammenstoßes oder Crashs, eines mit dem Befestigungselement ausgestatteten Kraftfahrzeugs. Das Befestigungselement kann im Sinne der Erfindung für Blenden aller Art verwendet werden.
Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel des Befestigungselements ist dadurch gekennzeichnet, dass das Befestigungselement mindestens einen Widerhaken aufweist. Der Widerhaken stützt sich im eingebauten Zustand des Befestigungselements an einer Struktur ab, insbesondere einer Innenraumstruktur oder einem Innenraumverkleidungsteil, in die beziehungsweise das die Lautsprecherblende, vorzugsweise unter Zwischenschaltung eines Rahmens, eingebaut ist.
Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel des Befestigungselements ist dadurch gekennzeichnet, dass das Befestigungselement zwei Widerhaken aufweist. Die beiden Widerhaken schließen vorzugsweise einen Winkel zwischen 60 und 90 Grad ein. Der von den Widerhaken eingeschlossene Winkel beträgt besonders vorteilhaft etwa 80 Grad. Dabei sind die Widerhaken vorteilhaft leicht von dem Befestigungselement abgespreizt.
Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel des Befestigungselements ist dadurch gekennzeichnet, dass die Widerhaken Widerhakenschenkel aufweisen, die von einem Außenkörper der Fangklammer abstehen. Die Widerhakenschenkel sind vorzugsweise in einem Winkel von etwa 10 Grad von dem Außenkörper abgespreizt.
Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel des Befestigungselements ist dadurch gekennzeichnet, dass der Außenkörper vier im Wesentlichen rautenförmig angeordnete Außenschenkel aufweist. Zwei der Außenschenkel sind an einem Ende der Fangklammer durch einen Verbindungsbereich einstückig miteinander verbunden. Von diesen Außenschenkeln sind vorzugsweise die beiden Widerhakenschenkel abgewinkelt.
Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel des Befestigungselements ist dadurch gekennzeichnet, dass von freien Enden der Widerhakenschenkel Widerhakenenden abgewinkelt sind. Die Widerhakenenden sind vorzugsweise parallel zueinander angeordnet. Dabei erstrecken sich die Widerhakenenden vorzugsweise im Wesentlichen senkrecht zu einer Ebene, die von der Lautsprecherblende aufgespannt wird.
Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel des Befestigungselements ist dadurch gekennzeichnet, dass der Außenkörper mit einem Innenkörper der Fangklammer verbunden ist. Der Außenkörper ist vorzugsweise einstückig mit dem Innenkörper der Fangklammer verbunden. Der Innenkörper dient vorzugsweise zur Aufnahme eines Vorsprungs oder Fortsatzes, der von der Lautsprecherblende ausgeht.
Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel des Befestigungselements ist dadurch gekennzeichnet, dass der Innenkörper zwei parallel zueinander angeordnete Innenschenkel aufweist. Die beiden Innenschenkel sind an einem Ende durch einen Verbindungsbereich einstückig miteinander verbunden. Die anderen Enden der beiden Innenschenkel sind durch weitere Verbindungsbereiche mit zwei Außenschenkeln des Außenkörpers der Fangklammer verbunden.
Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel des Befestigungselements ist dadurch gekennzeichnet, dass von den Innenschenkeln Fixierhaken nach innen abgewinkelt sind. Die Fixierhaken sind vorzugsweise in einem Winkel von etwa 30 Grad von den Innenschenkeln abgewinkelt. Dabei sind vorzugsweise jeweils zwei Innenschenkel im Wesentlichen V-förmig so angeordnet, dass sie sich mit ihren freien Enden nahe kommen oder berühren. Besonders vorteilhaft sind von den Innenschenkeln zwei Paar Fixierhaken nach innen abgewinkelt.
Die Erfindung betrifft des Weiteren ein Kraftfahrzeug mit mindestens einer Lautsprecherblende, die mit Hilfe von mindestens einem vorab beschriebenen Befestigungselement an einer Tragstruktur beziehungsweise einem Innenraumverkleidungsteil des Kraftfahrzeugs montiert ist. Die Lautsprecherblende ist mit Hilfe des Befestigungselements, vorzugsweise unter Zwischenschaltung eines Rahmens, in eine Öffnung des Innenraumverkleidungsteils eingesetzt und an der Tragstruktur des Kraftfahrzeugs befestigt. Dabei stellen die an der Fangklammer ausgebildeten Widerhaken einen stabilen Sitz der Lautsprecherblende beim Auftreten einer dynamischen Belastung, insbesondere im Crashfall, sicher.
Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung, in der unter Bezugnahme auf die Zeichnung verschiedene Ausführungsbeispiele im Einzelnen beschrieben sind. Es zeigen:
1 eine perspektivische Darstellung einer Lautsprecherblende mit einem Rahmen und einem erfindungsgemäßen Befestigungselement schräg von oben;
2 eine Explosionsdarstellung der Lautsprecherblende mit dem Rahmen und dem Befestigungselement aus 1 schräg von unten;
3 das Befestigungselement aus den 1 und 2 in einer Vorderansicht und
4 eine perspektivische Darstellung des Befestigungselements aus 3.
In den 1 und 2 ist eine Lautsprecherblende 1 mit einem Rahmen 2 und einem Befestigungselement 5 in verschiedenen Ansichten dargestellt. Bei der Lautsprecherblende 1 handelt es sich vorzugsweise um die Blende eines Hochtöners.
Die Lautsprecherblende 1 wird mit Hilfe des Rahmens 2 in eine Öffnung einer Innenraumverkleidung eines Kraftfahrzeugs montiert. Das Befestigungselement 5 ist als Fangklammer ausgeführt und dient dazu, die Lautsprecherblende 1 mit dem Rahmen 2 an einer Tragstruktur des Kraftfahrzeugs zu befestigen.
Das in den 3 und 4 allein dargestellte Befestigungselement 5 umfasst einen Außenkörper 8 und einen Innenkörper 10. Der Innenkörper 10 umfasst zwei Innenschenkel 11, 12, die parallel zueinander angeordnet sind. Die beiden Innenschenkel 11, 12 sind an einem Ende durch einen U-förmigen Verbindungsbereich 14 einstückig miteinander verbunden.
Die Innenschenkel 11, 12 begrenzen einen im Wesentlichen quaderförmigen Aufnahmeraum für einen Vorsprung oder Fortsatz, der von der Lautsprecherblende 1 ausgeht. Zur Fixierung des Fortsatzes oder Vorsprungs der Lautsprecherblende 1 sind innen von den Innenschenkeln 11, 12 insgesamt vier Fixierhaken 15, 16 abgewinkelt.
Die Fixierhaken 15, 16 sind paarweise V-förmig so angeordnet, dass sie sich an ihren freien Enden berühren. Dabei schließen die paarweise kombinierten Fixierhaken 15, 16 einen Winkel von etwa 60 Grad ein.
Die Innenschenkel 11, 12 sind an ihren dem Verbindungsbereich 14 abgewandten Enden jeweils durch einen U-förmigen Verbindungsbereich 18, 19 mit dem Außenkörper 8 verbunden. Der Außenkörper 8 umfasst vier Außenschenkel 21 bis 24, die im Wesentlichen rautenförmig angeordnet sind.
Die Außenschenkel 21, 22 sind auf einer Seite der Fangklammer einstückig miteinander verbunden. Analog sind die beiden Außenschenkel 23, 24 auf der anderen Seite der Fangklammer einstückig miteinander verbunden.
Die Außenschenkel 21 und 24 sind an einem Ende über die Verbindungsbereiche 18, 19 einstückig mit den Innenschenkeln 11, 12 verbunden. Die beiden Außenschenkel 23, 24 sind durch einen Verbindungsbereich 26 einstückig miteinander verbunden. Der Verbindungsbereich 26 ist in der Nähe des Verbindungsbereichs 14 angeordnet, der die beiden Innenschenkel 11, 12 miteinander verbindet.
Von den Außenschenkeln 22, 23 sind zwei Widerhaken 31, 32 abgespreizt. Die Widerhaken 31, 32 umfassen jeweils einen Widerhakenschenkel 35, 36, von dessen freiem Ende ein Widerhakenende 41, 42 abgewinkelt ist. Die beiden Widerhakenenden 41, 42 sind parallel zueinander und parallel zu den Innenschenkeln 11, 12 des Innenkörpers 10 angeordnet.

Claims

Befestigungselement zur Montage von Lautsprecherblenden (1) in Kraftfahrzeugen, dadurch gekennzeichnet, dass das Befestigungselement (5) als Fangklammer ausgeführt ist.
Befestigungselement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Befestigungselement (5) mindestens einen Widerhaken (31, 32) aufweist.
Befestigungselement nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Befestigungselement (5) zwei Widerhaken (31, 32) aufweist.
Befestigungselement nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Widerhaken (31, 32) Widerhakenschenkel (35, 36) aufweisen, die von einem Außenkörper (8) der Fangklammer abstehen.
Befestigungselement nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Außenkörper (8) vier im Wesentlichen rautenförmig angeordnete Außenschenkel (21–24) aufweist.
Befestigungselement nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, dass von freien Enden der Widerhakenschenkel (35, 36) Widerhakenenden (41, 42) abgewinkelt sind.
Befestigungselement nach einem der Ansprüche 4 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Außenkörper (8) mit einem Innenkörper (10) der Fangklammer verbunden ist.
Befestigungselement nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Innenkörper (10) zwei parallel zueinander angeordnet Innenschenkel (11, 12) aufweist.
Befestigungselement nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass von den Innenschenkeln (11, 12) Fixierhaken (15, 16) nach innen abgewinkelt sind.
Kraftfahrzeug mit mindestens einer Lautsprecherblende (1), die mit Hilfe von mindestens einem Befestigungselement (5) nach einem der vorhergehenden Ansprüche an einer Tragstruktur beziehungsweise einem Innenraumverkleidungsteil des Kraftfahrzeugs montiert ist.