DE102011008497A1

DE102011008497A1 - Hydraulisches Steuersystem für ein Getriebe mit einer Doppelelementpumpe

Info

Publication number: DE102011008497A1
Application number: DE102011008497A
Authority: DE
Inventors: Alan G. Holmes; Jy-Jen F. Sah; Kevin Michael Dougan; Norman Schoenek; Michael R. Schmidt
Original assignee: GM Global Technology Operations LLC
Current assignee: GM Global Technology Operations LLC
Priority date: 2010-01-19
Filing date: 2011-01-13
Publication date: 2011-09-01
Also published as: CN102128259B; CN102128259A; US20110173965A1; US8266986B2

Abstract

Ein hydraulisches Steuersystem für ein Getriebe umfasst einen Motor, einen Sumpf zum Speichern eines Hydraulikfluids und eine Doppelelementpumpe, die mit dem Motor verbunden ist. Die Doppelelementpumpe weist zumindest einen Eingangsanschluss, der mit dem Sumpf verbunden ist, einen ersten Auslassanschluss und einen zweiten Auslassanschluss auf. Die Doppelelementpumpe liefert ein erstes Volumen an Hydraulikfluid an den ersten Auslassanschluss und liefert ein zweites Volumen an Hydraulikfluid an den zweiten Auslassanschluss. Das erste Volumen ist größer als das zweite Volumen. Der erste Auslassanschluss ist mit einem Umleitungsventil verbunden. Der zweite Auslassanschluss ist mit einem Hochdruck-Hydraulikkreis verbunden. Das Umleitungsventil ist betreibbar, um das Hydraulikfluid von dem ersten Auslassanschluss zu einem Niederdruck-Hydraulikkreis und dem Hochdruck-Hydraulikkreis zu übertragen.

Description

GEBIET
Die vorliegende Offenbarung betrifft ein hydraulisches Steuersystem für ein Getriebe, das eine Doppelelementpumpe aufweist, und genauer ein hydraulisches Steuersystem für ein Getriebe, das eine elektrische Doppelelementpumpe zum gleichzeitigen Zuführen von Hydraulikfluid zu einem Hochdruckkreis und einem Niederdruckkreis aufweist.
HINTERGRUND
Die Aussagen in diesem Abschnitt bieten lediglich Hintergrundinformationen in Bezug auf die vorliegende Offenbarung und brauchen keinen Stand der Technik zu bilden.
Ein typisches Automatikgetriebe umfasst ein hydraulisches Steuersystem, das, neben anderen Funktionen, angewandt wird, um mehrere Drehmomentübertragungseinrichtungen zu betätigen. Diese Drehmomentübertragungseinrichtungen können zum Beispiel Reibkupplungen und Bremsen oder Synchroneinrichtungen sein. Das herkömmliche hydraulische Steuersystem umfasst typischerweise eine Hauptpumpe, die ein Druckfluid, wie etwa Öl, an mehrere Ventile und Solenoide in einem Ventilkörper liefert. Die Hauptpumpe ist durch die Maschine des Kraftfahrzeugs angetrieben. Die Ventile und Solenoide sind betreibbar, um das Hydraulikdruckfluid durch einen Hydraulikfluidkreis zu den mehreren Drehmomentübertragungseinrichtungen in dem Getriebe zu lenken. Das Hydraulikdruckfluid, das an die Drehmomentübertragungseinrichtungen abgegeben wird, wird dazu verwendet, die Einrichtungen einzurücken oder auszurücken, um unterschiedliche Übersetzungsverhältnisse zu erhalten.
Diese Drehmoment übertragenden Betätigungssysteme, die rotierende Dichtungsringe, Ventile und Solenoide umfassen können, können eine geringe, wenn auch nicht Null betragende Fluidleckage aufweisen. Dementsprechend muss diesen Systemen ein minimales Volumen an Hydraulikfluid geliefert werden. Zusätzlich erfordern verschiedene Teilsysteme in dem hydraulischen Steuersystem unterschiedliche Niveaus von Unterdrucksetzung und Durchflüssen. Obgleich herkömmliche hydraulische Steuersysteme beim Umgang mit der Leckage und mit den unterschiedlichen hydraulischen Anforderungen verschiedener Teilsysteme effektiv sind, gibt es in der Technik Raum für verbesserte hydraulische Steuerkreise, die die Menge an komplexen Bauteilen reduzieren, während der Wirkungsgrad und die Steuerbarkeit des Systems verbessert werden.
ZUSAMMENFASSUNG
Es ist ein hydraulisches Steuersystem für ein Getriebe vorgesehen. Das Getriebe umfasst mehrere Drehmomentübertragungseinrichtungen. Das hydraulische Steuersystem umfasst einen Motor, einen Sumpf zum Speichern eines Hydraulikfluids und eine Doppelelementpumpe, die mit dem Motor verbunden ist. Die Doppelelementpumpe weist zumindest einen Eingangsanschluss, der mit dem Sumpf verbunden ist, einen ersten Auslassanschluss und einen zweiten Auslassanschluss auf. Die Doppelelementpumpe liefert ein erstes Volumen an Hydraulikfluid an den ersten Auslassanschluss und liefert ein zweites Volumen an Hydraulikfluid an den zweiten Auslassanschluss. Das erste Volumen ist größer als das zweite Volumen. Es sind auch ein Niederdruck-Hydraulikkreis, ein Hochdruck-Hydraulikkreis zum Betätigen zumindest einer der mehreren Drehmomentübertragungseinrichtungen und ein Umleitungsventil vorgesehen. Das Umleitungsventil weist einen Einlassanschluss in Verbindung mit dem ersten Auslassanschluss der Doppelelementpumpe, einen ersten Auslassanschluss in Verbindung mit dem Niederdruck-Hydraulikkreis und einen zweiten Auslassanschluss in Verbindung mit dem Hochdruck-Hydraulikkreis auf. Das Umleitungsventil ist zwischen zumindest zwei Stellungen bewegbar, die eine erste Stellung und eine zweite Stellung umfassen. Der Einlassanschluss des Umleitungsventils steht mit dem ersten Auslassanschluss des Umleitungsventils in Verbindung, wenn es sich in der ersten Stellung befindet, und der Einlassanschluss des Umleitungsventils steht mit dem zweiten Auslassanschluss des Umleitungsventils in Verbindung, wenn es sich in der zweiten Stellung befindet. Das Umleitungsventil befindet sich unter Anforderungen mit hohem Durchfluss in dem Hochdruckkreis in der zweiten Stellung, wenn zumindest eine der mehreren Drehmomentübertragungseinrichtungen betätigt ist.
In einem Beispiel des hydraulischen Steuersystems umfasst der Hochdruck-Hydraulikkreis ein Gangauswahl-Teilsystem, das betreibbar ist, um zumindest einen Drehmomentübertragungsmechanismus in dem Getriebe zu betätigen.
In einem anderen Beispiel des hydraulischen Steuersystems umfasst der Niederdruck-Hydraulikkreis ein Kühler-Teilsystem, das betreibbar ist, um das Hydraulikfluid zu kühlen, und ein Schmier-Teilsystem zum Liefern des Hydraulikfluids überall in das Getriebe, um eine Vielzahl von Bauteilen in dem Getriebe zu schmieren.
In einem anderen Beispiel des hydraulischen Steuersystems befindet sich ein Bypass-Ventil in einer parallelen Beziehung zu dem Kühler-Teilsystem, wobei das Bypass-Ventil eine offene Stellung umfasst, die zulässt, dass das Hydraulikfluid, das von dem ersten Auslassanschluss der Doppelelementpumpe übermittelt wird, das Kühler-Teilsystem umgeht, wenn ein Druck des Hydraulikfluids stromaufwärts von dem Bypass-Ventil höher als ein Schwellendruck ist.
In einem anderen Beispiel des hydraulischen Steuersystems umfasst die Doppelelementpumpe eine erste Pumpe und eine zweite Pumpe, wobei die erste Pumpe Hydraulikfluid an den ersten Auslassanschluss übermittelt und die zweite Pumpe Hydraulikfluid an den zweiten Auslassanschluss übermittelt.
In einem anderen Beispiel des hydraulischen Steuersystems sind sowohl die erste Pumpe als auch die zweite Pumpe durch den Motor angetrieben.
In einem anderen Beispiel des hydraulischen Steuersystems ist die erste Pumpe durch den Motor angetrieben und die zweite Pumpe ist durch einen zweiten Motor angetrieben.
In einem anderen Beispiel des hydraulischen Steuersystems ist das Umleitungsventil zwischen der ersten Stellung und der zweiten Stellung durch eine Feder und ein Solenoid vorgespannt.
In einem anderen Beispiel des hydraulischen Steuersystems liefert der erste Auslassanschluss der Doppelelementpumpe einen minimalen Druck der zur Kühlung und Schmierung erforderlich ist, und der zweite Auslassanschluss der Doppelelementpumpe liefert den minimalen Druck, der von den Drehmomentübertragungseinrichtungen gefordert wird.
In einem anderen Beispiel des hydraulischen Steuersystems ist der Motor ein Elektromotor.
Weitere Anwendbarkeitsbereiche werden aus der hierin angegebenen Beschreibung deutlich werden. Es ist zu verstehen, dass die Beschreibung und die besonderen Beispiele lediglich zu Veranschaulichungszwecken dienen und den Umfang der vorliegenden Offenbarung nicht einschränken sollen.
ZEICHNUNGEN
Die hierin beschriebenen Zeichnungen dienen nur zu Veranschaulichungszwecken und sollen den Umfang der vorliegenden Offenbarung in keiner Weise einschränken.
1 ist ein schematisches Flussdiagramm eines Beispiels eines hydraulischen Steuersystems gemäß den Prinzipien der vorliegenden Offenbarung; und
2 ist ein schematisches Flussdiagramm eines anderen Beispiels eines hydraulischen Steuersystems gemäß den Prinzipien der vorliegenden Offenbarung.
DETAILLIERTE BESCHREIBUNG
Die folgende Beschreibung ist lediglich beispielhafter Natur und soll die vorliegende Offenbarung, Anwendung oder Nutzungen nicht einschränken.
Unter Bezugnahme auf 1 ist ein schematisches Flussdiagramm eines beispielhaften hydraulischen Steuersystems für ein Getriebe allgemein mit Bezugszeichen 10 angegeben. Das hydraulische Steuersystem 10 der vorliegenden Erfindung ist betreibbar, um das Getriebe zu steuern, zu schmieren und zu kühlen, indem ein Hydraulikfluid 12 von einem Sumpf 14 selektiv an mehrere Teilsysteme übermittelt wird, wie es nachstehend ausführlicher beschrieben wird. Der Sumpf 14 ist ein Tank oder Behälter, der bevorzugt an der Unterseite des Getriebes angeordnet ist, zu welchem das Hydraulikfluid 14 von verschiedenen Komponenten und Bereichen des Getriebes zurückkehrt und sich darin sammelt. Das Hydraulikfluid 12 wird aus dem Sumpf 14 über eine Doppelelementpumpe 16 gedrückt und durch das gesamte hydraulische Steuersystem 10 übermittelt. Die Doppelelementpumpe 16 ist bevorzugt durch einen Elektromotor 18 angetrieben. Die Doppelelementpumpe 16 kann zum Beispiel eine Zahnradpumpe, eine Flügelpumpe oder irgendeine andere Verdrängerpumpe sein. Alternativ kann die Doppelelementpumpe 16 aus separaten Pumpen bestehen, wie es in Hinblick auf 2 unter beschrieben wird, die durch den Elektromotor 18 angetrieben sind, oder aus separaten Pumpen, die durch separate Elektromotoren 18 angetrieben sind. Die Doppelelementpumpe 16 umfasst einen Einlassanschluss 20, oder zwei Einlassanschlüsse, die aus einem Einlassanschluss 20 und einem zweiten Einlassanschluss bestehen, welche/welcher auch Hydraulikfluid 12 aus einem Sumpf 14 übermitteln/übermittelt, einen ersten Auslassanschluss 22 in Verbindung mit einer Sektion der Doppelelementpumpe 16 mit großer Verdrängung und einen zweiten Auslassanschluss, 24 in Verbindung mit einer Sektion der Doppelelementpumpe 16 mit geringer Verdrängung. Der Einlassanschluss 20 kommuniziert mit dem Sumpf 14 über eine Saugleitung 26. Der erste Auslassanschluss 22 ist ein normal auf niedrigem Druck befindlicher Auslassanschluss mit hohem Volumen, der Hydraulikdruckfluid 12 an eine Versorgungsleitung 28 übermittelt. Der zweite Auslassanschluss 24 ist ein normal auf hohem Druck befindlicher Auslassanschluss mit niedrigem Volumen, der Hydraulikdruckfluid 12 an eine Hauptleitung 30 übermittelt. In dem angegebenen Beispiel liefert der erste Auslassanschluss 22 der Doppelelementpumpe 16 den minimalen Druck, der zur Kühlung und Schmierung erforderlich ist, und der zweite Auslassanschluss 24 der Doppelelementpumpe 16 liefert den minimalen Druck, der für die Drehmomentübertragungseinrichtungen erforderlich ist.
Die Hauptleitung 30 steht mit einem Gangauswahl-Teilsystem 32 und einem Umleitungsventil 34 in Verbindung. Das Gangauswahl-Teilsystem 32 ist ein Hydraulikkreis, der zumindest zwei Zweige umfasst, die mehrere Schaltaktuatoren speisen. Im Fall eines Doppelkupplungsgetriebes umfassen die Schaltaktuatoren zumindest zwei Kupplungsaktuatoren, die jeweils eine hydraulisch betätigte Kolben- und Gehäuseanordnung umfassen. Die Betätigung des Kolbens rückt wiederum eine der Kupplungen in der Doppelkupplung ein oder aus. Es ist festzustellen, dass das Gangauswahl-Teilsystem 32 verwendet werden kann, um andere Drehmomentübertragungseinrichtungen, wie etwa Synchroneinrichtungen und Bremsen, zu betätigen, ohne vom Umfang der vorliegenden Erfindung abzuweichen. Jeder Zweig, der das Hydraulikdruckfluid 12 von der Hauptleitung 30 an die Schaltaktuatoren übermittelt, kann Ein/Aus-Solenoide, Dreianschluss-Drucksteuerventile oder -solenoide, ein oder mehrere Ventile zum Verhindern einer ungewollten Drehmomentübertragungseinrichtungsbetätigung und Drucksensoren umfassen. Das Hydraulikfluid 12, das an das Gangauswahl-Teilsystem 32 über die Hauptleitung 30 übermittelt wird, wird selektiv zurück zu dem Sumpf 14 entleert.
Die Versorgungsleitung 28 steht mit dem Umleitungsventil 34 in Verbindung. Das Umleitungsventil 34 kann von verschiedenen Typen und Ausgestaltungen sein, wie etwa ein Schiebeventil, ist aber eine Zweistellungs-Ventilanordnung, die zumindest einen Einlassanschluss 34A, einen ersten Auslassanschluss 34B und einen zweiten Auslassanschluss 34C umfasst. Es ist festzustellen, dass das Umleitungsventil 34 andere Anschlüsse umfassen kann, die Entleerungs- und Steueranschlüsse einschließen, ohne vom Umfang der vorliegenden Offenbarung abzuweichen. Der Einlassanschluss 34 steht mit der Versorgungsleitung 28 in Verbindung. Der erste Auslassanschluss 34B steht mit einer Kühlerversorgungsleitung 36 in Verbindung. Der zweite Auslassanschluss 34C steht mit der Hauptleitung 30 in Verbindung.
Das Umleitungsventil 34 ist dabei zwischen der ersten und zweiten Stellung durch ein Vorspannelement 38, wie etwa eine Feder, und ein Solenoid 40 bewegbar. Das Vorspannelement 38 steht mit dem Umleitungsventil 34 an einem Ende des Umleitungsventils 34 gegenüber dem Solenoid 40 in Eingriff. Das Vorspannelement 38 spannt das Umleitungsventil 34 in eine eingefahrene Stellung vor, die in 1 schematisch gezeigt ist. Wenn sich das Umleitungsventil 34 in der eingefahrenen Stellung befindet, steht der Einlassanschluss 34A mit dem ersten Auslassanschluss 34B in Fluidverbindung und der zweite Auslassanschluss 34C ist isoliert. Das Solenoid 40, das ein direkt wirkendes Solenoid oder ein Ein/Aus-Solenoid sein kann, das ein Hydraulikfluid übermittelt, um das Umleitungsventil 34 zu betätigen, bewegt das Umleitungsventil 34 in eine ausgefahrene Stellung gegen die Vorspannkraft des Vorspannelements 38. Das Umleitungsventil 34 kann auch ein Schiebeventil sein, wobei ein Hydraulikfluid durch irgendein anderes Verfahren als von einem Solenoid erzeugt werden kann, das auf das entgegengesetzte Ende des Schiebeventils von dem Vorspannelement 38 wirkt. Wenn sich das Umleitungsventil 34 in der ausgefahrenen Stellung befindet, steht der Einlassanschluss 34A mit dem zweiten Auslassanschluss 34C in Fluidverbindung und der erste Auslassanschluss 34B ist isoliert oder kann zu dem Sumpf 14 hin entleeren.
Die Kühlerversorgungsleitung 36 steht mit einem Kühler-Teilsystem 42 und einem Einweg-Federbypassventil 44 in Verbindung, das parallel zu dem Kühler-Teilsystem 42 angeordnet ist. Das Kühler-Teilsystem 42 ist ein Hydraulikkreis, der einen Ölkühler umfasst, um die Temperatur des Hydraulikfluids 12 zu verringern. Das Einweg-Federbypassventil 44 lässt zu, dass Hydraulikfluid 12 das Kühler-Teilsystem 42 im Fall einer unzureichenden Kühlerströmung umgehen kann. Das Einweg-Federbypassventil 44 ist auf einen vorbestimmten Druck eingestellt, und wenn der Druck des Hydraulikfluids 12 in der Kühlerversorgungsleitung 36 diesen Druck übersteigt, öffnet das Einweg-Federbypassventil 44 sofort, um die Strömung des Hydraulikfluids 12 zu erhöhen. Das Kühler-Teilsystem 42 sowie das Einweg-Federbypassventil 44 stehen mit einer Schmierversorgungsleitung 46 in Verbindung. Die Schmierversorgungsleitung 46 übermittelt Hydraulikfluid 12 an ein Schmierungs- und Kühlungs-Teilsystem 48. Das Schmierungs- und Kühlungs-Teilsystem 48 umfasst im Allgemeinen verschiedene Fluidleitungen, Durchgänge und andere Bauteile, die verwendet werden, um das Hydraulikfluid 12 an verschiedene Bauteile in dem Getriebe abzugeben. Das Hydraulikfluid 12 strömt dann zurück zu dem Sumpf 14.
Nun wird die Arbeitsweise des hydraulischen Steuersystems 10 detaillierter beschrieben. Während typischer Betriebsbedingungen treibt der Elektromotor 18 die Doppelelementpumpe 16 an. Das Steuern der Drehzahl des Elektromotors 18 lässt die Steuerung der Pumpendrehzahl und des Pumpendrehmoments der Doppelelementpumpe 16 zu, wodurch für eine direkte Steuerung des Leitungsdrucks (d. h. des Drucks des Hydraulikfluids 12 in der Hauptleitung 30) und des Schmierdrucks (d. h. des Drucks des Hydraulikfluids 12 in der Schmierversorgungsleitung 36) gesorgt wird. Die Doppelelementpumpe 16 lässt zu, dass separate Drücke gleichzeitig an das Gangauswahlsystem 32 und an die Kühler- und Schmier-Teilsysteme 42 und 48 abgegeben werden können. Zum Beispiel wird ein Niedervolumen-Hochdruck-Hydraulikfluid 12 aus dem zweiten Auslassanschluss 24 der Doppelelementpumpe 16 heraus an das Gangauswahl-Teilsystem 32 über die Hauptleitung 30 übermittelt. Das Hochdruck-Hydraulikfluid 12 wird dann verwendet, um die Drehmomentübertragungseinrichtungen des Getriebes zu betätigen. Das Hochvolumen-Niederdruck-Hydraulikfluid 12 wird auch aus dem ersten Auslassanschluss 22 heraus an das Umleitungsventil 34 über die Versorgungsleitung 28 übermittelt. Wenn sich das Umleitungsventil 34 in der eingefahrenen Stellung befindet, wird das Hochvolumen-Niederdruck-Hydraulikfluid 12 an die Kühler- und Schmier-Teilsysteme 42 und 48 über die Kühlerversorgungsleitung 36 und die Schmierversorgungsleitung 46 übermittelt.
Während Schaltereignissen wird das Umleitungsventil 34 durch das Solenoid 40 in die ausgefahrene Stellung bewegt. Dementsprechend wird das Hochvolumen-Niederdruck-Hydraulikfluid 12, das von der Versorgungsleitung 28 übermittelt wird, von den Kühler- und Schmier-Teilsystemen 42 und 48 zu dem Gangauswahl-Teilsystem 32 über die Hauptleitung 30 umgeleitet. Daher wird der kombinierte Ausgang von der Doppelelementpumpe 16 verwendet, um die Drehmomentübertragungseinrichtungen in dem Gangauswahl-Teilsystem 32 zu schalten.
Während eines Niedertemperaturbetriebs schafft hoch viskoses, kaltes Hydraulikfluid 12 in dem Kühler-Teilsystem 42 einen Gegendruck, der den Druck des Hydraulikfluids 12 in der Kühlerversorgungsleitung 36 erhöhen kann. Unter diesem Gegendruck öffnet das Einweg-Federbypassventil 44, wodurch die Hydraulikfluidströmung von dem Kühler-Teilsystem 42 umgelenkt und die Gegendruckbedingung beseitigt wird. Dementsprechend betreibt der Elektromotor 18 nur die Sektion mit geringer Verdrängung der Doppelelementpumpe 16 gegen hohen Gegendruck des kalten Hydraulikfluids 12 in der Hauptleitung 30 und das Gangauswahl-Teilsystem 32. Dies lässt zu, dass die Doppelelementpumpe 16 eine hohe Drehzahl erzielt, so dass der Elektromotor 18 unter einer günstigen Bedingung für hohe Leistung arbeiten wird, wie etwa für das anfängliche Füllen der Drehmomentübertragungseinrichtungen während eines Kaltstarts der Maschine und des Wegfahrens.
Das hydraulische Steuersystem 10 liefert eine Zunahme der Kraftstoffwirtschaftlichkeit von etwa 210 Meter pro Liter (0,5 Meilen pro Gallone) für einen kleinen Fahrzeughybrid und spart 50 Watt elektrische Energie, indem hydraulische Verluste minimiert werden.
Nun 2 zugewandt ist ein anderes Beispiel eines hydraulischen Steuersystems gemäß den Prinzipien der vorliegenden Erfindung allgemein durch Bezugszeichen 100 angegeben. Das hydraulische Steuersystem 100 ist im Wesentlichen ähnlich wie das in 1 gezeigte hydraulische Steuersystem 10, und daher sind gleiche Bauteile mit gleichen Bezugszeichen angegeben. Jedoch umfasst das hydraulische Steuersystem 100 eine Doppelelementpumpe 160, die eine erste Pumpe 162 und eine zweite Pumpe 164 umfasst. Die erste Pumpe 162 ist bevorzugt eine Hochvolumen-Pumpe, die zum Beispiel 6 ccm/U (6 cc/rev) Hydraulikfluid 12 zuführt. Die erste Pumpe 162 umfasst einen Einlassanschluss 166 in Verbindung mit dem Sumpf 14 und einen Auslassanschluss 168 in Verbindung mit der Versorgungsleitung 28. Die zweite Pumpe 164 ist bevorzugt eine Niedervolumen-Pumpe, die zum Beispiel 1 ccm/U (1 cc/rev) Hydraulikfluid 12 zuführt. Die zweite Pumpe 164 umfasst einen Einlassanschluss 170 in Verbindung mit dem Sumpf 14 und einen Auslassanschluss 172 in Verbindung mit der Hauptleitung 30. Die erste Pumpe 162 wird verwendet, um Hochvolumen-Hydraulikfluid den Kühler- und Schmier-Teilsystemen 42 und 48 zuzuführen, während die zweite Pumpe 164 verwendet wird, um der Hauptleitung 30 den Leitungsdruck zuzuführen.
Die Beschreibung der Erfindung ist lediglich beispielhafter Natur und Abwandlungen, die nicht von dem Kern der Erfindung abweichen, sollen im Umfang der Erfindung liegen. Solche Abwandlungen sind nicht als Abweichung von dem Erfindungsgedanken und Schutzumfang der Erfindung anzusehen.

Claims

Hydraulisches Steuersystem für ein Getriebe, wobei das Getriebe mehrere Drehmomentübertragungseinrichtungen aufweist, wobei das hydraulische Steuersystem umfasst: einen Motor; einen Sumpf zum Speichern eines Hydraulikfluids; eine Doppelelementpumpe, die mit dem Motor verbunden ist, wobei die Doppelelementpumpe zumindest einen Eingangsanschluss, der mit dem Sumpf verbunden ist, einen ersten Auslassanschluss und einen zweiten Auslassanschluss aufweist, wobei die Doppelelementpumpe ein erstes Volumen an Hydraulikfluid von dem ersten Auslassanschluss liefert und ein zweites Volumen an Hydraulikfluid von dem zweiten Auslassanschluss liefert und wobei das erste Volumen größer als das zweite Volumen ist; einen Niederdruck-Hydraulikkreis; einen Hochdruck-Hydraulikkreis zum Betätigen zumindest einer der mehreren Drehmomentübertragungseinrichtungen; und ein Umleitungsventil, das einen Einlassanschluss in Verbindung mit dem ersten Auslassanschluss der Doppelelementpumpe, einen ersten Auslassanschluss in Verbindung mit dem Niederdruck-Hydraulikkreis und einen zweiten Auslassanschluss in Verbindung mit dem Hochdruck-Hydraulikkreis aufweist, wobei das Umleitungsventil zwischen zumindest zwei Stellungen bewegbar ist, die eine erste Stellung und eine zweite Stellung umfassen, wobei der Einlassanschluss des Umleitungsventils mit dem ersten Auslassanschluss des Umleitungsventils in Verbindung steht, wenn es sich in der ersten Stellung befindet, und wobei der Einlassanschluss des Umleitungsventils mit dem zweiten Auslassanschluss des Umleitungsventils in Verbindung steht, wenn es sich in der zweiten Stellung befindet, und wobei sich das Umleitungsventil in der zweiten Stellung befindet, wenn zumindest eine der mehreren Drehmomentübertragungseinrichtungen betätigt ist.
Hydraulisches Steuersystem nach Anspruch 1, wobei der Hochdruck-Hydraulikkreis ein Gangauswahl-Teilsystem umfasst, das betreibbar ist, um zumindest einen Drehmomentübertragungsmechanismus in dem Getriebe zu betätigen.
Hydraulisches Steuersystem nach Anspruch 1, wobei der Niederdruck-Hydraulikkreis ein Kühler-Teilsystem, das betreibbar ist, um das Hydraulikfluid zu kühlen, und ein Schmier-Teilsystem zum Liefern des Hydraulikfluids überall in das Getriebe, um eine Vielzahl von Bauteilen in dem Getriebe zu schmieren, umfasst.
Hydraulisches Steuersystem nach Anspruch 3, das ferner ein Bypass-Ventil in paralleler Beziehung mit dem Kühler-Teilsystem umfasst, wobei das Bypass-Ventil eine offene Stellung umfasst, die zulässt, dass das Hydraulikfluid, das von dem ersten Auslassanschluss der Doppelelementpumpe übermittelt wird, das Kühler-Teilsystem umgeht, wenn ein Druck des Hydraulikfluids stromaufwärts von dem Bypass-Ventil höher als ein Schwellendruck ist.
Hydraulisches Steuersystem nach Anspruch 1, wobei die Doppelelementpumpe eine erste Pumpe und eine zweite Pumpe umfasst, wobei die erste Pumpe Hydraulikfluid an den ersten Auslassanschluss übermittelt und die zweite Pumpe Hydraulikfluid an den zweiten Auslassanschluss übermittelt.
Hydraulisches Steuersystem nach Anspruch 5, wobei die erste Pumpe sowie die zweite Pumpe durch den Motor angetrieben sind.
Hydraulisches Steuersystem nach Anspruch 5, wobei die erste Pumpe durch den Motor angetrieben ist und die zweite Pumpe durch einen zweiten Motor angetrieben ist.
Hydraulisches Steuersystem nach Anspruch 1, wobei das Umleitungsventil zwischen der ersten Stellung und der zweiten Stellung durch eine Feder und ein Solenoid vorgespannt ist.
Hydraulisches Steuersystem nach Anspruch 1, wobei das Umleitungsventil zwischen der ersten Stellung und der zweiten Stellung durch eine Feder und ein Hydraulikfluid vorgespannt ist.
Hydraulisches Steuersystem nach Anspruch 1, wobei der erste Auslassanschluss der Doppelelementpumpe einen minimalen Druck liefert, der zur Kühlung und Schmierung erforderlich ist, und der zweite Auslassanschluss der Doppelelementpumpe einen minimalen Druck liefert, der für den Betrieb der mehreren Drehmomentübertragungseinrichtungen erforderlich ist.