DE102010040708B4

DE102010040708B4 - Träger eines Innenverkleidungsteils und Verfahren zur Herstellung eines solchen Trägers

Info

Publication number: DE102010040708B4
Application number: DE201010040708
Authority: DE
Inventors: Ralf Zelle
Original assignee: Lisa Draexlmaier GmbH
Current assignee: Lisa Draexlmaier GmbH
Priority date: 2010-09-14
Filing date: 2010-09-14
Publication date: 2013-09-19
Anticipated expiration: 2030-09-15
Also published as: DE102010040708A1

Abstract

Verfahren zur Herstellung des Trägers (10) eines Innenverkleidungsteils mit einer Airbagklappe, wobei der Träger (10) zur Ausbildung der Airbagklappe eine den Träger (10) vollständig durchdringende Aussparung (50) aufweist, mit den Verfahrensschritten: (a) Einbringen eines Textils (20) in ein Formwerkzeug; (b) Aufbringen einer Folie (30) wenigstens einseitig auf das Textil (20) im Bereich der Aussparung (50) zur Abdichtung gegen das Formwerkzeug; (c) Schließen des Formwerkzeugs, wobei das Formwerkzeug gegen die Folie (30) abdichtet; (d) Einbringen von Kunststoff in das Formwerkzeug, um den Träger (10) auszubilden, wobei die Aussparung (50) werkzeugfallend ausgebildet und das Textil (20) von dem Kunststoff eingegossen wird.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Träger eines Innenverkleidungsteils mit einer Airbagklappe und ein Verfahren zur Herstellung eines solchen Trägers. Insbesondere kommen solche Innenverkleidungsteilen in Fahrzeugen aller Art zum Einsatz, bevorzugt jedoch Kraftfahrzeugen.
Träger für Innenverkleidungsteile mit einer Airbagklappe werden verbreitet als Spritzgussteil hergestellt. Dabei wird die Airbagklappe meist werkzeugfallend durch entlang zumindest eines Teils des Umfangs der Airbagklappe verlaufende, den Träger vollständig durchdringende Aussparungen gebildet. Um einen definierten Aufriss der Airbagklappe zu gewährleisten, ist es verbreitet, vor dem Spritzgussvorgang ein Textil im Bereich der Airbagklappe einzulegen. Mittels der Textilbereiche werden gelenkartige Knickstellen oder Sollbruchstellen mit vermindertem Spritzgussquerschnitt oder Aussparungen im Spritzgussteil mit frei liegendem Textil realisiert, die ein definiertes, vorbestimmtes Aufreißen der Airbagabdeckung ermöglichen. Dazu überbrückt das Textil die Aussparung zumindest bereichsweise. 1 zeigt einen solchen Träger 10 eines Innenverkleidungsteils des Standes der Technik oben in einer Gesamtansicht und unten ein vergrößertes Detail der Gesamtansicht. Der Träger 10 weist Aussparungen 50 auf, die den Träger 10 vollständig durchdringen und die Airbagklappe in dem Träger definieren. Die Aussparungen 50 verlaufen entlang des Umfangs der Airbagklappe. Im Bereich der Aussparungen 50 ist ein Textil 20 erkennbar, das in den Träger 10 eingegossen ist und die Aussparungen in einem Teilbereich überbrückt. Ein solcher Träger ist beispielsweise aus der DE 10 2007 053 995 A1 bekannt.
Um die Aussparungen 50 werkzeugfallend ausbilden zu können, muss das Werkzeug entsprechend konturiert sein und ein Einströmen von Ausgangsmaterial in den Bereich, in dem die Aussparungen 50 vorgesehen werden soll, verhindern. Dazu sind im Werkzeug Vorsprünge vorgesehen, die den Bereich der Aussparungen 50 ausfüllen und bei vorhandenem Textil 20 beim Spritzgießen an dem Textil 20 anliegen.
Aufgrund der Maschenstruktur des Textils 20 ist jedoch im Bereich der Vorsprünge keine vollständige Abdichtung zwischen den Werkzeughälften gegeben, wodurch Ausgangsmaterial im Bereich der Aussparung in das Textil überspritzen kann. Im in 1 unten dargestellten Ausschnitt des Trägers 10 ist erkennbar, dass das Textil 20 in Folge des Spritzgussvorgangs zur Herstellung des Trägers 10 unregelmäßig verschoben bzw. verzogen ist, wobei Ausgangsmaterial auch im Bereich der Aussparungen 50 in das Textil 20 eingedrungen ist. Das Eindringen von Spritzgussmaterial bzw. Ausgangsmaterial in das Textil 20 im Bereich der Aussparungen 50 liegt insbesondere daran, dass das Spritzgusswerkzeug gegen das Textil 20 aufgrund dessen Struktur nicht dicht abschließen kann. Durch das unregelmäßige Eindringen von Spritzgussmaterial in das Textil 20 im Bereich der Aussparungen 50 wird ein reproduzierbarer Spritzgussvorgang verhindert. Es können sich Spritzgussmaterialablagerungen am Spritzgusswerkzeug bilden. Ferner besteht die Gefahr, dass beim Öffnen der Airbagklappe im Bereich der Aussparungen 50 an das Textil 20 angelagerte Spritzgusspartikel weg geschleudert werden bzw. abreißen und eine Gefahr für die Fahrzeuginsassen darstellen.
Des Weiteren offenbart die DE 39 05 718 A1 ein Verfahren zum Herstellen eines Innenverkleidungsteils, bei dem an einer Schnittstelle zwischen einer Dekorschicht, zum Beispiel in einer Lederhaut, und dem Innenverkleidungsträger eine Abdichtung durch das Werkzeug erfolgt. Hierfür wird ein elastisches Element des Werkzeugs die Schnittstelle überbrückend gegen die Dekorschicht und den Träger gedrückt. Sollte selbst diese Abdichtung nicht abweichen, wird zusätzlich eine Stretchfolie zwischen das elastische Element und die Dekorschicht und den Träger eingelegt, um die Abdichtung zu verbessern.
Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, einen Träger eines Innenverkleidungsteils mit einer Airbagklappe, und ein Verfahren zur Herstellung eines solchen Trägers zur Verfügung zu stellen, wobei Überspritzungen in ein die Aussparungen überbrückendes Textil und ein Verschieben des Textils durch das Ausgangsmaterial beim Spritzgießen vermieden werden sollen.
Diese Aufgabe wird durch ein Verfahren mit den Merkmalen des Anspruchs 1 und einen Träger mit den Merkmalen des Anspruchs 3 gelöst.
Der vorliegenden Erfindung liegt der Gedanke zu Grunde, eine Folie auf die Seite/-n des Textils aufzulegen, gegen die das Werkzeug bei der Herstellung abdichtet. Die im Vergleich zur Maschenstruktur des Textils ebene und glatte Oberfläche einer Folie eignet sich wesentlich besser zur Abdichtung gegen das Werkzeug, so dass Überspritzungen in das Textil und ein damit verbundener Verzug des Textils vermieden werden können.
Dementsprechend dient das erfindungsgemäße Verfahren zur Herstellung eines Trägers eines Innenverkleidungsteils mit einer Airbagklappe, wobei die Airbagklappe entlang zumindest eines Teils ihres Umfangs durch eine den Träger vollständig durchdringende Aussparung gebildet ist. Mit anderen Worten, ist der Träger durch die Aussparung oder mehrere Aussparungen so geschwächt, dass eine Airbagklappe definiert wird, die im Bedarfsfall beim Airbagschuss aufklappt, wobei verbleibende Stege zwischen der Airbagklappe, die die Aussparung in mehrere Aussparungen unterteilt und der Airbagklappe im geschlossenen Zustand eine ausreichende Stabilität verleiht, aufgebrochen werden. Es versteht sich, dass der Träger auch mehr als eine solche Klappe aufweisen kann. Bei dem Verfahren wird zunächst ein Textil in ein Formwerkzeug, insbesondere ein Spritzgießwerkzeug eingebracht. Bei dem Textil kann es sich um ein Vlies, ein Gewirke, ein Gewebe, ein Netz o. ä. handeln. Ferner wird vorab oder im Anschluss an das Einbringen des Textils eine Folie wenigstens einseitig auf das Textil aufgelegt bzw. aufgebracht, so dass das Textil wenigstens teilweise von der Folie bedeckt wird. Bei der Folie handelt es sich vorzugsweise um eine Folie aus dünnem Kunststoffmaterial, z. B. PVC. Es ist aber auch die Verwendung anderer Kunststoffmaterialien denkbar. Daraufhin wird das Formwerkzeug geschlossen, wobei das Formwerkzeug, z. B. die oben erwähnten Vorsprünge, gegen die Folie abdichtet. Schließlich erfolgt der Formprozess, z. B. das Spritzgießen, d. h. das Einbringen von Kunststoff in das Formwerkzeug, um den Träger auszubilden, wobei die Aussparung werkzeugfallend mit ausgebildet und das Textil zumindest teilweise von dem Kunststoff eingegossen wird. Durch die Folie ist die Abdichtung im Bereich der Aussparung zuverlässig erreichbar. Dadurch wird vermieden, dass Spritzgussmaterial in das Textil eingepresst werden bzw. überspritzen kann, oder dass das Spritzgussmaterial in das Textil eingreift und dieses verschiebt. Ferner wird ein definierter Abschluss der Aussparung ermöglicht, da das Spritzgusswerkzeug auf der Folie dicht abschließt. Dadurch wird beim Spritzgussvorgang verhindert, dass Spritzgussmaterial unerwünscht in den Bereich der Aussparung gelangt. Ferner wird das Textil im Bereich der Aussparung auch flächig durch die Folie versiegelt und ein Eindringen von Spritzgussmaterial in das Textil in diesem Bereich verhindert.
Besonders bevorzugt wird die Folie beidseitig auf das Textil aufgebracht. Beim Schließen des Formwerkzeugs dichtet das Formwerkzeug in diesem Fall gegen die Folien auf beiden Seiten ab. Dadurch kann das Textil beidseitig eingegossen werden, ohne dass Spritzgussmaterial in das Textil eindringt. Das Formwerkzeug greift dabei beidseitig in die Aussparung ein und klemmt das Textil mit den darauf angeordneten Folien zwischen sich, zwischen den erwähnten Vorsprüngen, ein.
Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung wird das Textil so eingebracht, dass es die Aussparung zumindest bereichsweise überbrückt und die Folie zumindest in dem überbrückten Bereich vorgesehen ist. Eine so durch Textil überbrückte Aussparung kann dann nach dem Spritzgussvorgang die Funktion einer Sollbruchstelle oder eines Gelenks mit daran durch Spritzguss angegossenen Teilen bilden.
Der erfindungsgemäße Träger umfasst eine Airbagklappe. Die Airbagklappe ist entlang zumindest eines Teils ihres Umfangs durch eine den Träger vollständig durchdringende Aussparung oder durch mehrere solche Aussparungen gebildet, die zumindest bereichsweise von dem oben erwähnten Textil überbrückt sein können. Der Träger wird bevorzugt mittels eines Spritzgießverfahrens aus Kunststoff hergestellt. Ferner weist der Träger im Bereich der Aussparung und daran angrenzend ein Textil auf, an dem wenigstens einseitig eine Folie angeordnet ist, wobei das Textil zumindest teilweise von dem Kunststoff eingegossen ist.
Bevorzugt ist die Folie beidseitig auf das Textil wie oben erwähnt aufgebracht.
Weitere Vorteile und Merkmale der vorliegenden Erfindung, die alleinstehend oder in Kombination mit einem oder mehreren der obigen Merkmale umgesetzt werden können, insofern sich die Merkmale nicht widersprechen, sind aus der folgenden Beschreibung einer bevorzugten Ausführungsform ersichtlich. Diese erfolgt unter Bezugnahme auf die begleitenden Zeichnungen, in denen:
1 einen Träger eines Innenverkleidungsteils des Standes der Technik oben in einer Gesamtansicht und unten ein vergrößertes Detail der Gesamtansicht zeigt;
2 einen Ausschnitt eines erfindungsgemäßen Trägers eines Innenverkleidungsteils in einer Draufsicht zeigt; und
3 den erfindungsgemäßen Träger eines Innenverkleidungsteils gemäß der Ausführungsform von 2 in einer Querschnittsdarstellung zeigt.
In den Figuren bezeichnen dieselben Bezugszeichen gleiche oder funktionsgleiche Komponenten, soweit nichts Gegenteiliges angegeben ist.
2 zeigt einen Ausschnitt eines erfindungsgemäßen Trägers 10 eines Innenverkleidungsteils in einer Draufsicht. Bei dem erfindungsgemäßen Träger 10 ist auf das Textil 20 bei diesem Ausführungsbeispiel beidseitig eine Folie 30 aufgebracht bzw. aufgelegt. Die Folie kann lose auf dem Textil 20 aufliegen oder mittels eine Klebemittels oder anderweitig mit dem Textil verbunden sein. Auch ist des denkbar, das Textil 20 mit der Folie 30 zu beschichten (gießen, sprühen, etc.). Die Folie 30 dient dazu, dass das Spritzgusswerkzeug beim Spritzgussvorgang beim Aufliegen auf dem mit der Folie 30 versehenen Textil 20 zum dichten Abschluss mit dem Textil 20 mit der Folie 30 kommt. In das so mit einer Folie 30 versehene Textil 20 kann dadurch kein Spritzgussmaterial im Bereich der Aussparungen 50 mehr eindringen. Die ungewünschten Überspritzungen werden somit vermieden und es können definierte Ränder des Textils 20 erzielt werden. Ferner wird die mechanische Belastung des Textils durch das Eindrücken von Spritzgussmaterial reduziert und das Verschieben des Textils 20 durch das Eingreifen von
Spritzgussmaterial kann verhindert werden. Für den Spritzgussvorgang bedeutet dies eine Verringerung der Schließkräfte der Spritzgussform bei gleichzeitig guter Abdichtung. Ferner bleibt das Spritzgusswerkzeug durch die bessere Abdichtung frei von Spritzgussmaterial bzw. sauber. Die Folie 30 fixiert das Textil 20 und sichert es darüber hinaus gegen ein Verrutschen.
3 zeigt den erfindungsgemäßen Träger 10 des Innenverkleidungsteils gemäß der Ausführungsform von 2 in einer Querschnittsdarstellung. In der Querschnittsdarstellung von 3 ist gut erkennbar, wie sich das Textil 20 vertikal auf beiden Seiten von einer Folie 30 bedeckt in das Spritzgussmaterial 40 hineinerstreckt. Da die Folie 30 zwischen dem Textil 20 und dem Spritzgussmaterial 40 verläuft, wird ein Eindringen von Spritzgussmaterial 40 in das Textil 20 verhindert.
Bezugszeichenliste

10: Träger
20: Textil
30: Folie
40: Spritzgussmaterial
50: Aussparung

Claims

Verfahren zur Herstellung des Trägers (10) eines Innenverkleidungsteils mit einer Airbagklappe, wobei der Träger (10) zur Ausbildung der Airbagklappe eine den Träger (10) vollständig durchdringende Aussparung (50) aufweist, mit den Verfahrensschritten: (a) Einbringen eines Textils (20) in ein Formwerkzeug; (b) Aufbringen einer Folie (30) wenigstens einseitig auf das Textil (20) im Bereich der Aussparung (50) zur Abdichtung gegen das Formwerkzeug; (c) Schließen des Formwerkzeugs, wobei das Formwerkzeug gegen die Folie (30) abdichtet; (d) Einbringen von Kunststoff in das Formwerkzeug, um den Träger (10) auszubilden, wobei die Aussparung (50) werkzeugfallend ausgebildet und das Textil (20) von dem Kunststoff eingegossen wird.
Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Folie (30) beidseitig auf das Textil (20) aufgebracht und beim Schließen des Formwerkzeugs das Formwerkzeug gegen beide Folien (30) abdichtet.
Träger (10) eines Innenverkleidungsteils mit einer Airbagklappe, wobei die Airbagklappe entlang zumindest eines Teils ihres Umfangs durch eine den Träger (10) vollständig durchdringende Aussparung (50) als Spritzgussteil aus Kunststoff gebildet ist und wobei der Träger (10) im Bereich der Aussparung (50) und daran angrenzend ein Textil (20) aufweist, an dem wenigstens einseitig im Bereich der Aussparung (50) eine Folie (30) angeordnet ist, die im Vergleich zur Struktur des Textils (20) eine ebene und glatte Oberfläche aufweist und wobei das Textil (20) zumindest teilweise von dem Kunststoff eingegossen ist.
Träger (10) eines Innenverkleidungsteils nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Folie (30) beidseitig auf das Textil (20) aufgebracht ist.