-
Die Erfindung betrifft eine Anzeigevorrichtung für ein Fahrzeug zur Anzeige von Informationen, die für einen Fahrzeugführer (im Folgenden Fahrer genannt) während des Fahrzeugbetriebs oder in anderen Situationen relevant sind. Die Informationen können beispielsweise Informationen zu einem Betriebsparameter des Fahrzeugs und dessen aktuellen Betriebsparameter-Werten sein.
-
Der Deutschen Offenlegungsschrift
DE 10140 065 A1 ist ein Verfahren zur Darstellung von kombinierten Instrumentenanzeigen für ein Kraftfahrzeug sowie eine Instrumentenanordnung, insbesondere ein Kombi-Instrument, für ein Kraftfahrzeug zu entnehmen. Dabei wird das Kombi-Instrument auf einer Bildschirmfläche ohne Analoginstrumente virtuell generiert. Diese virtuelle Darstellung kann in Abhängigkeit von Fahr- und/oder Betriebsparametern durch virtuelle veränderliche – z. B. blinkende – Anzeigen ergänzt werden. Eine Ausführungsvariante ist die virtuell analoge Darstellung eines Tachometers bei Erlangen oder Erreichen einer kritischen Fahrsituation. Dabei können andere Darstellungen wie beispielsweise eine Drehzahlmesseranzeige temporär bedarfsweise ausgeschaltet oder unterbunden werden.
-
Der Erfindung liegt vor diesem Hintergrund die Aufgabe zugrunde, eine Anzeigevorrichtung für Fahrzeugbetriebsparameter anzugeben, die durch den Fahrer mit erhöhter Genauigkeit bzw. einfach ablesbar ist und die gleichzeitig bedarfsweise eine situationsangepasste Darstellung zusätzlicher Informationen ermöglicht.
-
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Vorrichtung mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst.
-
Demgemäß umfasst die Anzeigevorrichtung für ein Fahrzeug eine Skala mit mehreren Skalenwerten für zumindest einen zugeordneten Betriebsparameter des Fahrzeugs und einen Indikator zur Anzeige eines aktuellen Betriebsparameter-Werts, wobei deren Skalierung variabel ist und eine Anpassung der Skalierung in Abhängigkeit von dem aktuellen Betriebsparameter erfolgt.
-
Unter Skalierung ist im Rahmen der vorliegenden Erfindung die Teilung der Skala, also die Beabstandung der einzelnen Werte oder Wertebereiche – quasi die Auflösung der Skala – zu verstehen.
-
Ein wesentlicher Vorteil der Erfindung besteht in der situationsangepassten, flexiblen Anzeige von Informationen zu einem Betriebsparameter in Abhängigkeit des Betriebsparameters – bzw. dessen aktueller Größe – selbst, beispielsweise in Abhängigkeit des aktuellen Betriebsparameter-Werts oder eines aktuellen Wertebereichs des Betriebsparameters. Anhand des Betriebsparameters kann zudem auf aktuelle Fahr- oder Verkehrssituationen geschlossen werden und somit die Anzeige flexibel an vorgegebene Situationen angepasst werden.
-
Dabei kann ein Betriebsparameter-Wertebereich, der für eine aktuelle Fahrsituation und deren Beurteilung besonders wichtig ist, besonders genau ablesbar mit hoher Auflösung der Skala dargestellt werden.
-
Die Abhängigkeit der Skalierung von dem aktuellen Betriebsparameter kann unterschiedlich realisiert sein. Denkbar ist beispielsweise eine Anpassung der Skalierung, nachdem der aktuelle Betriebsparameter für einen vorgegebenen Zeitraum innerhalb eines vorgegebenen Betriebsparameter-Wertebereichs gelegen hat. Zudem kann die Skalierung angepasst werden, wenn eine Erkennungseinrichtung z. B. ein Verkehrszeichen erkennt, welches einen vorgegebenen Verlauf des Betriebsparameters und/oder eine damit verbundene Fahr- oder Verkehrssituation erwarten lässt. Beispielsweise kann ein Verkehrszeichen erkannt werden, welches erwarten lässt, dass der Betriebsparameter für einen auf das Erkennen des Verkehrszeichens zeitlich folgenden Zeitraum innerhalb eines vorgegebenen Betriebsparameter-Wertebereichs liegt.
-
Unter dem Begriff Indikator ist im Rahmen der vorliegenden Erfindung ein Element der Anzeigevorrichtung zu verstehen, welches durch seine Position, Form, Gestalt, etc. einen aktuellen Betriebsparameterwert anzeigt.
-
Weitere Einzelheiten, Aspekte und Vorteile der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche, der Zeichnungen und deren jeweiliger Beschreibung.
-
In einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist der Indikator ein Zeiger, der auf einen dem Wert des aktuellen Betriebsparameters entsprechenden Punkt oder Bereich der Skala zeigt. Damit ist eine besonders zweckmäßige und übersichtliche Variante zum Anzeigen von aktuellen Betriebsparameter-Werten gegeben. Diese Variante entspricht zudem gängigen Anzeigeeinrichtungen zur Anzeige von Betriebsparametern, bei denen ein Zeiger auf den aktuellen Wert des jeweiligen Betriebsparameters zeigt.
-
Der Zeiger kann eine schwenkbar oder drehbar gelagerte Anzeigenadel sein, die durch eine Schwenk- oder Drehbewegung die Nadelspitze entlang der Skala bewegt, so dass die Spitze auf den aktuellen Betriebsparameter-Wert zeigt.
-
Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführung der Erfindung kennzeichnet der Indikator den aktuellen Betriebsparameter-Wert farblich. Durch diese Ausgestaltung der Erfindung ist in besonders vorteilhafter und komfortabler Weise eine zusätzliche Information an den Fahrzeugführer bereitgestellt. Eine Anzeige eines Betriebsparameter-Werts durch farbliche Kennzeichnung regt beispielsweise die Aufmerksamkeit eines Fahrers an und trägt somit zur Fahrsicherheit bei. Dabei kann z. B. die Farbe Rot innerhalb eines Betriebsparameter-Wertebereichs verwendet werden, in dem eine Gefahr für die Fahrzeuginsassen oder eine Fehlfunktion des Fahrzeugs zu erwarten ist.
-
Gemäß einer anderen vorteilhaften Ausführung der Erfindung kennzeichnet der Indikator den aktuellen Betriebsparameter-Wert mittels Variation der Anzeigehelligkeit. Damit kann bei einer ein- oder mehrfarbigen Anzeigevorrichtung in besonders zweckmäßiger Weise der Bereich der Skalierung gekennzeichnet werden, der dem aktuellen Betriebsparameter-Wert entspricht. Wird der aktuelle Betriebsparameter-Wert z. B. durch eine erhöhte Anzeigehelligkeit gekennzeichnet, kann der Fahrer schon durch kursorischen Blick auf die Anzeigevorrichtung den aktuellen Betriebsparameter-Wert schnell und einfach ablesen.
-
Nach einer besonders zweckmäßigen Ausführung der Erfindung ist die Skalierung bei niedrigen Betriebsparameter-Werten höher aufgelöst, das heißt dass die Teilung zumindest im Bereich des aktuellen Betriebswertes vergrößert ist, die Skala also „gedehnt” oder expandiert ist. Diese höhere Auflösung der Skala ermöglicht ein besonders genaues Ablesen eines aktuellen Betriebsparameter-Werts. Insbesondere in einer Phase des Fahrzeugbetriebs, in der die aktuellen Betriebsparameter-Werte innerhalb eines niedrigen Betriebsparameter-Wertebereichs liegen, ist es besonders zweckmäßig, die Skalierung an diesen aktuellen Betriebsparameter-Wertebereich anzupassen. Dadurch kann die Skala zur Anzeige eines Betriebsparameters optimal ausgenutzt und einfach und genau abgelesen werden.
-
Ein Beispiel für eine situationsangepasste Auflösung der Skalierung ist eine Verkehrssituation, in der ein Höchstwert eines vorgegebenen Betriebsparameters – z. B. eine Fahrzeughöchstgeschwindigkeit – nicht überschritten werden darf. Die bei der üblicherweise an der maximalen Leistung bzw. Geschwindigkeit des Fahrzeugs orientierte Auflösung der Skala mit einem signifikanten Wertebereich oberhalb des zulässigen Höchstwerts wird in dieser Situation überhaupt nicht erreicht und bleibt insoweit nutzlos. In dieser Situation wird die Skalierung höher aufgelöst, indem der unterhalb des Höchstwerts liegende Betriebsparameter-Wertebereich z. B. auf die gesamte verfügbare Skalenlänge erstreckt wird, also die Skala nunmehr mit dem Höchstwert oder wenig darüber endet.
-
Gemäß einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung weist die Skala einen Teilbereich zur Anzeige weiterer Informationen auf, wenn der Betriebsparameter innerhalb eines vorgegebenen (relativ engen) Betriebsparameter-Wertebereichs liegt. Dadurch kann in besonders zweckmäßiger Weise ein Teilbereich des Skalenraumes, der außerhalb eines vorgegebenen Betriebsparameter-Wertebereichs liegt und der nicht zur „Expansion” der Skala verwendet wird, zur Anzeige weiterer Informationen genutzt werden. Denkbar ist beispielsweise bei einem aktuell niedrigen Betriebsparameter-Wert, den Bereich hoher Betriebsparameter-Werte zur Anzeige einer weiteren Information zu nutzen.
-
Nach einer weiteren Ausführungsform der Erfindung repräsentieren die Informationen einen weiteren Betriebsparameter. Damit kann in besonders einfacher Weise der Bereich der Skala, der außerhalb des vorgegebenen Betriebsparameter-Wertebereichs liegt, umfunktioniert werden, um einen weiteren Betriebsparameter anzuzeigen. Denkbar ist dabei beispielsweise, dass ein weiterer Indikator auf der Anzeigevorrichtung erscheint, der den aktuellen Wert des weiteren Betriebsparameters anzeigt.
-
In einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist der Betriebsparameter die Fahrzeuggeschwindigkeit. Die Erfindung kann ihr Potential bei der Anzeige der Fahrzeuggeschwindigkeit besonders gut entfalten, da die Fahrzeuggeschwindigkeit in bestimmten Phasen des Fahrbetriebs häufig innerhalb eines vorgegebenen Betriebsparameter-Wertebereichs (Geschwindigkeitsbereichs) liegt. Bewegt sich das Fahrzeug beispielsweise mit einer geringen Geschwindigkeit in einer Zone mit einer erlaubten Höchstgeschwindigkeit, kann ein Teilbereich der Skala oberhalb der erlaubten Höchstgeschwindigkeit beispielsweise zur Anzeige eines weiteren Betriebsparameters genutzt werden. Außerdem kann die Skalierung während des Betriebs innerhalb der Zone mit erlaubter Höchstgeschwindigkeit an den im aktuellen Fahrbetrieb zu erwartenden Geschwindigkeitsbereich – nämlich unterhalb der erlaubten Höchstgeschwindigkeit – angepasst, also gespreizt oder gedehnt werden.
-
Bewegt sich ein Fahrzeug beispielsweise in einer sogenannten Tempo 30-Zone, d. h. in einem Bereich des öffentlichen Straßenverkehrs, innerhalb dessen sich Fahrzeuge nur mit einer zulässigen Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h fortbewegen dürfen, ist der Teil des Skalenbereichs, der Fahrzeuggeschwindigkeitswerte (deutlich) oberhalb von 30 km/h repräsentiert, in vorteilhafter Weise für die Anzeige eines weiteren Betriebsparameters verfügbar. Insbesondere in Regionen oder Ländern, in denen generell Geschwindigkeitsbegrenzungen im gesamten Verkehrsbereich gelten, die z. B. per Verordnung festgelegt sind, kann die erfindungsgemäße Anzeigevorrichtung in zweckmäßiger Weise an die generelle Geschwindigkeitsbegrenzung angepasst werden. Die Erkennung, ob sich das Fahrzeug in einer Geschwindigkeitsbeschränkung oder in einem Land mit genereller Geschwindigkeitsbeschränkung befindet kann über Navigationssysteme und GPS erfolgen.
-
Denkbar ist zudem eine farbliche Kennzeichnung des aktuellen Fahrzeuggeschwindigkeitswerts – z. B. mit der Farbe Rot – wenn dieser oberhalb einer vorgegebenen Grenzgeschwindigkeit und/oder einer erlaubten Höchstgeschwindigkeit liegt.
-
In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung ist der Betriebsparameter die Motordrehzahl des Fahrzeugantriebs. Insbesondere in Phasen des Fahrzeugbetriebs, in denen die Motordrehzahl innerhalb eines vorgegebenen Motordrehzahlbereichs liegt, kann beispielsweise der Teilbereich der Skala, der außerhalb dieses Motordrehzahlbereichs liegt, zur Anzeige weiterer Informationen genutzt werden. Eine beispielhafte Situation stellt die Fahrt auf einer Autobahn bei geringem Verkehrsaufkommen dar, wobei sich das Fahrzeug mit konstanter Geschwindigkeit fortbewegt. Dabei liegt die Motordrehzahl nahezu konstant innerhalb eines situationsbedingten Motordrehzahlbereichs. In dieser Situation kann die Skalierung an die aktuellen Motordrehzahlwerte angepasst werden. Dazu wird der Skalenbereich, der den situationsbedingten Motordrehzahlbereich repräsentiert, z. B. an das eine Ende der Skala verschoben und gleichzeitig höher aufgelöst, also mit einer gröberen Teilung und somit mit weiter beabstandeten Skalenwerten dargestellt. Zusätzlich wird ein weiterer Teilbereich der Skala am anderen Ende der Skala zur Anzeige eines weiteren Betriebsparameters genutzt. Der weitere Betriebsparameter kann beispielsweise der aktuell verfügbare Kraftstoffvorrat (Tankanzeige) sein.
-
Denkbar ist zudem, die aktuelle Motordrehzahl farblich – z. B. rot – zu kennzeichnen, wenn diese einen vorgegebenen Motordrehzahlgrenzwert – ggf. für einen vorgegebenen Zeitraum – überschreitet.
-
In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist der Betriebsparameter die Temperatur eines Fahrzeugbetriebsmittels, z. B. des Motoröls. Dieser Betriebsparameter (Betriebsmitteltemperatur) liegt nämlich üblicherweise im normalen Fahrzeugbetrieb nahezu konstant mit nur geringen Schwankungen innerhalb eines vergleichsweise kleinen Betriebstemperaturbereichs. Die Anzeigevorrichtung gemäß der vorliegenden Erfindung nutzt in diesem Anwendungsfall den Skalenbereich außerhalb des Betriebstemperaturbereichs zur Anzeige eines weiteren Betriebsparameters bzw. weiterer Informationen.
-
Die Erfindung wird nachfolgend anhand einer Zeichnung beispielhaft weiter erläutert. Dabei sind in den Figuren gleiche oder funktionsgleiche Elemente mit denselben Bezugszeichen versehen. Es zeigen:
-
1 eine erfindungsgemäße Anzeigevorrichtung in einem Fahrzeug,
-
2 ein Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Anzeigevorrichtung und
-
3 eine Ausführungsvariante einer erfindungsgemäßen Anzeigevorrichtung.
-
1 zeigt eine erfindungsgemäße Anzeigevorrichtung 1 als Teil eines Fahrzeugs 2 mit einem Fahrzeugantrieb 3, der einen Motor 4 umfasst. In dem Fahrzeug 2 befindet sich ein Fahrer 5. Das Fahrzeug 2 bewegt sich in Fahrtrichtung 6 mit einer Fahrzeuggeschwindigkeit 7, wobei sich der Motor 4 mit einer Motordrehzahl 8 dreht und wobei das Motoröl des Fahrzeugantriebs 3 eine aktuelle Temperatur 9 hat.
-
2 zeigt detaillierter eine Ausführungsmöglichkeit einer erfindungsgemäßen Anzeigevorrichtung 1 mit einer Skala 20, die mehrere Skalenwerte 21 für zumindest einen zugeordneten Betriebsparameter 22 (in 2 als „CC” gekennzeichnet) des in 1 gezeigten Fahrzeugs 2 umfasst. Dabei dient ein Indikator 23 zur Anzeige eines aktuellen Betriebsparameter-Werts 24. Der Indikator ist hier als Zeiger 25 ausgeführt, der schwenkbar ist und den aktuellen Betriebsparameter-Wert 24 durch Zeigen auf einen entsprechenden Punkt 27 oder Bereich 28 der Skala 20 angibt. Zudem ist der aktuelle Betriebsparameter-Wert 24 farblich 29 und mittels Variation der Anzeigehelligkeit 30 gekennzeichnet.
-
In der gezeigten Situation in 2 links nimmt der von der Anzeigevorrichtung 1 wiedergegebene Betriebsparameter 22 vergleichsweise niedrige Betriebsparameter-Werte 35 an. Ist dies für einen vergleichsweise langen vorgegebenen Zeitraum 36 der Fall, wird die Skalierung 37 an die niedrigen Betriebsparameter-Werte 35 und damit den Wertebereich des Betriebsparameters 22 angepasst. Diese Anpassung erfolgt durch eine höherer Auflösung 38 und Anpassung 39 an den aktuellen Betriebsparameter-Wertebereich 40 wie in 2 rechts gezeigt. Hier ist nun die Skala angepasst, indem eine vergrößerte Skalierung 41 vorgesehen ist. Mit anderen Worten: Die Skala hat eine höhere Auflösung bzw. eine vergrößerte Teilung bei nun insgesamt verkleinertem Gesamtwertebereich (also Bereich zwischen Minimum und Maximum der Skala), indem die relativen Abstände der benachbarten Skalenwerte gegenüber der im linken Teil der 2 dargestellten Situation erhöht, die Skalenwerte also weiter beabstandet sind.
-
Die in 2 gezeigte Anzeigevorrichtung 1 dient zur Anzeige der Fahrzeuggeschwindigkeit 7 als Betriebsparameter 22. Bei der gezeigten Situation handelt es sich um den Fahrbetrieb innerhalb einer verkehrsberuhigten Zone mit erlaubter Höchstgeschwindigkeit für Fahrzeuge, beispielsweise einer sogenannten Tempo 30-Zone. Dabei zeigt der Zeiger niedrigere Betriebsparameter-Werte 35 (d. h. relativ niedrige Fahrzeuggeschwindigkeitswerte) in der Regel unterhalb und geringfügig – z. B. bis 40 km/h – oberhalb des erlaubten Höchstgeschwindigkeitswerts 50 (d. h. 30 km/h) an. Entsprechend wird die aktuelle Skalierung 41 an den niedrigen Bereich der Betriebsparameter-Werte 35 angepasst, so dass wie in 2 rechts gezeigt der erlaubte Höchstgeschwindigkeitswert 50 im Bereich des rechten Endes 51 der Skala 20 mit aktueller Skalierung 41 liegt. Dadurch werden die aktuell angezeigten, vergleichsweise niedrigen Betriebsparameter-Werte 35 mit höherer Auflösung 38, für den Fahrer also leichter und genauer erkennbar angezeigt.
-
Die in 3 gezeigte Ausführungsvariante einer erfindungsgemäßen Anzeigevorrichtung 60 ist im Wesentlichen wie die in 2 gezeigte Anzeigevorrichtung 1 aufgebaut. Dabei dient die Anzeigevorrichtung 60 zur Anzeige der Motordrehzahl 8 des in 1 gezeigten Fahrzeugantriebs 3. In der gezeigten Situation befindet sich das Fahrzeug 2 in einer Fahrsituation, in der die Motordrehzahlwerte 61 innerhalb eines relativ kleinen Betriebsparameter-Wertebereichs 62 (d. h. Motordrehzahlbereichs) liegen. In dieser Situation wird die Skalierung 63 an die aktuellen Werte der Motordrehzahl 8 als Betriebsparameter 64 (in 3 als „AA” gekennzeichnet) angepasst, indem zum einen der aktuell zu erwartende Motordrehzahlbereich nach links bzw. in Richtung niedriger Betriebsparameter-Werte in den linken Teilbereich 65 der Skala 66 verschoben und ggf. höher aufgelöst wird. Ein in dieser Situation nicht zur Anzeige des Betriebsparameters 64 verwendeter rechter Teilbereich 67 der Skala 66 dient vorteilhafterweise zur Anzeige weiterer Informationen 68, wie in 3 rechts gezeigt.
-
In der in 3 gezeigten Ausführung sind die weiteren Informationen 68 ein weiterer Betriebsparameter 69 (in 3 als „BB” gekennzeichnet), beispielsweise die im Zusammenhang mit 1 erwähnte Temperatur 9 des Motoröls. Dazu erscheint auf der Anzeigevorrichtung 60 ein weiterer Indikator 70 zur Anzeige des weiteren Betriebsparameters 69.
-
Während zumindest in der zusammenfassenden Beschreibung und in dem speziellen Beschreibungsteil und der zeichnerischen Darstellung mindestens ein Ausführungsbeispiel dargestellt ist, ist dem Fachmann ersichtlich, dass eine Vielzahl von Variationsmöglichkeiten der Erfindung besteht. Ebenso ist ersichtlich, dass das bzw. die Ausführungsbeispiele) nur beispielhaft zu verstehen sind und den Umfang, die Anwendbarkeit oder die Konfiguration der Erfindung in keiner Weise beschränken sollen. Vielmehr vermitteln die allgemeine Beschreibung, der spezielle Beschreibungsteil und die zeichnerische Darstellung dem Fachmann eine Anleitung, die es ihm erlaubt, die Erfindung in wenigstens eine Ausführungsform umzusetzen, wobei selbstverständlich verschiedene Abwandlungen in der Funktion und Anordnung der einzelnen in dem/den Ausführungsbeispiel/en beschriebenen Elemente vorgenommen werden können, ohne den durch die nachfolgenden Patentansprüche und deren Äquivalente beanspruchten Schutzbereich zu verlassen.
-
Bezugszeichenliste
-
- 1
- Anzeigevorrichtung
- 2
- Fahrzeug
- 3
- Fahrzeugantrieb
- 4
- Motor
- 5
- Fahrer
- 6
- Fahrtrichtung
- 7
- Fahrzeuggeschwindigkeit
- 8
- Motordrehzahl
- 9
- Temperatur
- 20
- Skala
- 21
- Skalenwerte
- 22
- Betriebsparameter
- 23
- Indikator
- 24
- Betriebsparameter-Wert
- 25
- Zeiger
- 27
- Punkt
- 28
- Bereich
- 29
- farblich
- 30
- Anzeigehelligkeit
- 35
- Betriebsparameter-Werte
- 36
- Zeitraum
- 37
- Skalierung
- 38
- Auflösung
- 39
- Anpassung
- 40
- Betriebsparameter-Wertebereich
- 41
- Skalierung
- 50
- Höchstgeschwindigkeitswert
- 51
- Ende
- 60
- Anzeigevorrichtung
- 61
- Motordrehzahlwerte
- 62
- Betriebsparameter-Wertebereich
- 63
- Skalierung
- 64
- Betriebsparameter
- 65
- Teilbereich
- 66
- Skala
- 67
- Teilbereich
- 68
- Informationen
- 69
- Betriebsparameter
- 70
- Indikator
-
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
-
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
-
Zitierte Patentliteratur
-
