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Die vorliegende Erfindung betrifft einen Fahrzeugspiegel, der mit einem halbtransparenten reflektierenden Film versehen ist, sowie ein Verfahren zur Herstellung des Fahrzeugspiegels.
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Beispiele für Fahrzeugspiegel, die mit einem halbtransparenten reflektierenden Film versehen sind, sind in dem
japanischen offengelegten Gebrauchsmuster Nr. 60-49045 und den
japanischen Patentoffenlegungsschriften Nr. 2000-255321 ,
2000-153736 und
2002-67806 beschrieben. Bei Fahrzeugspiegeln, die mit einem halbtransparenten reflektierenden Film versehen sind, ist die Rückflächenseite eines Spiegelelements geschwärzt oder in sonstiger Weise dunkel gemacht, um Licht zu blockieren, das durch den halbtransparenten reflektierenden Film hindurchtritt. Beispielsweise wird gemäß dem japanischen offengelegten Gebrauchsmuster Nr. 60-49045 ein schwarzer absorbierender Film auf der Rückfläche eines Spiegelelements durch ein Vakuumfilmbildungsverfahren, wie z. B. Sputtern, ausgebildet. Gemäß der japanischen Patentoffenlegungsschrift Nr. 2000-255321 ist eine Farbplatte auf der Rückfläche eines Spiegelelements angebracht. Gemäß der japanischen Patentoffenlegungsschrift Nr. 2000-153736 ist eine Farbbeschichtung auf der Rückfläche eines Spiegelelements aufgebracht. Gemäß der japanischen Patentoffenlegungsschrift Nr. 2002-67806 ist eine schwarze Anstrichmittelbeschichtung auf der Rückfläche eines Spiegelelements ausgebildet.
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Die vorliegende Erfindung stellt einen Fahrzeugspiegel und ein Verfahren zu dessen Herstellung bereit, bei denen es ermöglicht ist, die Rückflächenseite eines Spiegelelements ohne die Verwendung einer Farbplatte oder einer Farbbeschichtung dunkel gefärbt bereitzustellen.
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Ein erfindungsgemäßer Fahrzeugspiegel umfasst ein Spiegelelement, bei dem ein halbtransparenter reflektierender Film auf der Vorderfläche oder der Rückfläche eines transparenten Substrats ausgebildet ist, und einen dunkel gefärbten selbstklebenden Film, der an der Rückfläche des Spiegelelements angebracht ist und dessen Anbringungsseite dunkel gefärbt ist, wobei der dunkel gefärbte selbstklebende Film Luftfreisetzungskanäle auf einer Oberfläche einer Haftschicht aufweist, bevor der dunkel gefärbte selbstklebende Film an dem Spiegelelement angebracht wird, und wenn der dunkel gefärbte selbstklebende Film nach dessen Anbringen an dem Spiegelelement erwärmt und/oder mit Druck beaufschlagt wird, die Luftfreisetzungskanäle von einer Vorderseite des Spiegelelements her betrachtet beseitigt werden (vollständig beseitigt oder nahezu vollständig beseitigt, so dass sie optisch nicht störend wirken).
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Dadurch, dass die Rückflächenseite des Spiegelelements unter Verwendung des dunkel gefärbten selbstklebenden Films schwarz oder in anderer Weise dunkel gemacht wird, kann die vorliegende Erfindung Licht blockieren, das durch den halbtransparenten reflektierenden Film hindurchtritt. Da der dunkel gefärbte selbstklebende Film die Luftfreisetzungskanäle auf der Oberfläche der Haftschicht aufweist, bevor der dunkel gefärbte selbstklebende Film an dem Spiegelelement angebracht wird, kann der dunkel gefärbte selbstklebende Film an dem Spiegelelement angebracht werden, ohne Luftblasen zwischen dem Spiegelelement und dem dunkel gefärbten selbstklebenden Film einzuschließen. Da die Luftfreisetzungskanäle beseitigt werden, wenn der dunkel gefärbte selbstklebende Film nach dessen Anbringen an dem Spiegelelement erwärmt und/oder mit Druck beaufschlagt wird, sind die Luftfreisetzungskanäle nicht sichtbar, wenn sie von der Vorderseite des Spiegelelements her betrachtet werden. Wenn das transparente Substrat aus Glas hergestellt ist, dient der dunkel gefärbte selbstklebende Film auch dazu, ein Zersplittern zu verhindern, wenn das Glassubstrat zerbrochen wird. Wenn für das Dunkelfärben eine herkömmliche Farbplatte oder Farbbeschichtung oder ein schwarzer absorbierender Film verwendet wird, der durch ein herkömmliches Vakuumfilmbildungsverfahren gebildet wird, muss ein splitterbeständiger Film separat angebracht werden, um ein Zersplittern zu verhindern. Dies erhöht die Anzahl der Bauteile und die Anzahl der Montagearbeitsstunden. Andererseits schließt die Verwendung des dunkel gefärbten selbstklebenden Films gemäß der vorliegenden Erfindung das Erfordernis eines separaten Bereitstellens eines splitterbeständigen Films aus und kann folglich die Anzahl der Bauteile und die Anzahl der Montagearbeitsstunden vermindern. Der dunkel gefärbte selbstklebende Film kann z. B. ein dunkel gefärbter selbstklebender Film mit gitterartigen Luftfreisetzungskanälen sein, der von Sumitomo 3M Ltd. hergestellt wird. Alternativ ist es denkbar, Luftaustrittslöcher in dem dunkel gefärbten selbstklebenden Film zur Verhinderung von Luftblasen zu bilden, jedoch ist ein Film mit Luftaustrittslöchern für einen Fahrzeugspiegel ungeeignet, da die Luftaustrittslöcher optisch störend sind, da sie von der Vorderseite des Spiegelelements sichtbar sind.
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Ein erfindungsgemäßes Verfahren zur Herstellung des Fahrzeugspiegels umfasst die Schritte: Herstellen eines Spiegelelements, bei dem ein halbtransparenter reflektierender Film auf der Vorderfläche oder der Rückfläche eines transparenten Substrats ausgebildet ist, Herstellen eines dunkel gefärbten selbstklebenden Films, dessen Anbringungsseite dunkel gefärbt ist und der Luftfreisetzungskanäle auf einer Oberfläche einer Haftschicht aufweist, bevor der dunkel gefärbte selbstklebende Film an einer Zieloberfläche angebracht wird, Anbringen des dunkel gefärbten selbstklebenden Films an der Rückfläche des Spiegelelements, und Erwärmen des Spiegelelements mit dem angebrachten dunkel gefärbten selbstklebenden Film und/oder Beaufschlagen des Spiegelelements mit dem angebrachten dunkel gefärbten selbstklebenden Film mit Druck und dadurch Beseitigen der Luftfreisetzungskanäle von einer Vorderseite des Spiegelelements her betrachtet (vollständiges Beseitigen oder nahezu vollständiges Beseitigen der Luftfreisetzungskanäle, so dass sie optisch nicht störend wirken). Das Erwärmen kann unter Verwendung z. B. einer Heizeinrichtung, wie z. B. einer Gebläseheizeinrichtung oder eines Heizofens, durchgeführt werden. Für das Beaufschlagen mit Druck kann das Spiegelelement z. B. mit einer Druckbeaufschlagungseinrichtung mit Druck beaufschlagt werden (z. B. zwischen Presswalzen hindurchgeleitet werden). Alternativ können das Erwärmen und das Beaufschlagen mit Druck gleichzeitig unter Verwendung von Heizpresswalzen durchgeführt werden.
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Die 1A und 1B sind eine Vorderansicht und eine Schnittansicht eines Fahrzeugspiegels gemäß einer ersten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung, wobei der Fahrzeugspiegel als Vorderflächenabblendinnenspiegel bzw. blendfreier Vorderflächeninnenspiegel aufgebaut ist,
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2 ist ein Diagramm, das ein Aufbaubeispiel eines dunkel gefärbten selbstklebenden Films 20 in den 1A und 1B zeigt, wobei der dunkel gefärbte selbstklebende Film 20 teilweise von einer Trennschicht (Trennpapier) 28 getrennt wird, bevor er an einem Spiegelelement angebracht wird,
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3 ist eine vergrößerte Querschnittansicht, die schematisch einen Teil eines Spiegelelements 14 zeigt, an dem der dunkel gefärbte selbstklebende Film 20 in der 1B angebracht ist,
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4 ist eine Reflexionseigenschaftskurve des Spiegelelements 14 in der 3,
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die 5A und 5B sind vergrößerte Photographien des Spiegelelements 14 von vorne betrachtet, wobei die 5A zeigt, wie gitterartige Luftfreisetzungskanäle 26 sichtbar sind, nachdem der dunkel gefärbte selbstklebende Film 20 an die Rückfläche des Spiegelelements 14 angebracht worden ist, jedoch vor dem Erwärmen und Beaufschlagen mit Druck, und die 5B zeigt, wie die gitterartigen Luftfreisetzungskanäle 26 als Ergebnis des Erwärmens und Beaufschlagens mit Druck beseitigt worden sind,
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6 ist eine vergrößerte Querschnittansicht, die schematisch einen Teil eines Spiegelelements 40 eines Fahrzeugspiegels gemäß einer zweiten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung zeigt, wobei der Fahrzeugspiegel als Rückflächenabblendinnenspiegel aufgebaut ist,
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7A und 7B sind eine Vorderansicht und eine Schnittansicht eines Fahrzeugspiegels gemäß einer dritten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung, wobei der Fahrzeugspiegel als Vorderflächenabblendinnenspiegel mit einer eingebauten lichtemittierenden Anzeige aufgebaut ist,
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8 ist eine vergrößerte Querschnittansicht, die schematisch einen Teil eines Spiegelelements 14 zeigt, an dem der dunkel gefärbte selbstklebende Film 20 in der 7B angebracht ist, und
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9 ist eine vergrößerte Querschnittansicht, die schematisch einen Teil eines Spiegelelements 40 eines Fahrzeugspiegels gemäß einer vierten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung zeigt, wobei der Fahrzeugspiegel als Rückflächenabblendinnenspiegel mit einer eingebauten lichtemittierenden Anzeige aufgebaut ist.
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Ein Fahrzeugspiegel gemäß einer ersten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ist in den 1A und 1B gezeigt. Der Fahrzeugspiegel 10 ist als ein Vorderflächenabblendinnenspiegel aufgebaut. Die 1A ist eine Vorderansicht und die 1B ist eine Schnittansicht entlang einer Linie A-A in der 1A. Das Einpassen eines Spiegelelements 14 in eine vordere Öffnung 12a eines Gehäuses 12 bildet den Innenspiegel 10. Das Spiegelelement 14 ist als ein Vorderflächenspiegel aufgebaut, bei dem ein halbtransparenter reflektierender Film 18, der aus einem dielektrischen Mehrschichtfilm hergestellt ist, auf der Vorderfläche eines flachen transparenten Substrats 16 ausgebildet ist. Verfügbare Materialien für das transparente Substrat umfassen Acryl, Polycarbonat und andere transparente Harze sowie Glas, jedoch ist Glas bezüglich der Kratzfestigkeit und der Formbarkeit (Glätte und geringes Verziehen) geeignet. Ein dunkel gefärbter (z. B. schwarzer) selbstklebender Film 20 ist an der gesamten Rückfläche des Spiegelelements 14 angebracht. Der dunkel gefärbte selbstklebende Film 20 kann durch Bilden einer Haftschicht auf der Rückfläche eines Harzfilms aufgebaut werden. Der dunkel gefärbte selbstklebende Film 20 dient dazu, zu verhindern, dass ein Inneres des Gehäuses 12 durch das Spiegelelement 14 von einer Vorderseite des Innenspiegels 10 her sichtbar ist.
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Die 2 zeigt ein Aufbaubeispiel des dunkel gefärbten selbstklebenden Films 20, der in diesem Fall ein Dekorfilm mit gitterartigen Luftfreisetzungskanälen ist, der von Sumitomo 3M Ltd. hergestellt worden ist. Der dunkel gefärbte selbstklebende Film 20 wird durch Aufbringen einer Acryl-Haftschicht 24 auf die Rückfläche einer stark witterungsbeständigen Filmschicht 22 gebildet. Die Filmschicht 22 ist in der gesamten Dickenrichtung dunkel gefärbt und für Licht nahezu undurchlässig. Die Haftschicht 24 ist transparent, so dass die dunkle Farbe der Filmschicht 22 direkt von der Rückflächenseite (der Seite der Haftschicht 24) her sichtbar ist. Gitterartige Luftfreisetzungskanäle 26 (Micro Comply) sind auf der gesamten Oberfläche der Haftschicht 24 ausgebildet und zeigen eine Struktur von gering beabstandeten vertikalen und horizontalen Streifen mit minimaler Tiefe. Bevor der dunkel gefärbte selbstklebende Film 20 an der Rückfläche des Spiegelelements 14, d. h. an einer Zielfläche, angebracht wird, wird eine Schicht (Trennpapier) 28 von der Oberfläche der Haftschicht 24 entfernt. Der dunkel gefärbte selbstklebende Film 20 ist ursprünglich so gestaltet, dass die Seite der Filmschicht 22 als ästhetische Oberfläche (sichtbare Oberfläche) verwendet wird, jedoch wird hier die Seite der Haftschicht 24 als eine ästhetische Oberfläche verwendet. Von bestehenden Produkten von Sumitomo 3M Ltd. kann z. B. ein „Blackout Film” mit gitterartigen Luftfreisetzungskanälen zweckmäßig als dunkel gefärbter selbstklebender Film 20 verwendet werden. Der Blackout Film wurde ursprünglich zur Verwendung bei der Verkleidung von Autotürrahmen und dergleichen hergestellt und die Filmschicht 22 ist schwarz. Die haftende Rückseite zeigt ebenfalls eine schwarze Farbe, wobei die Farbe der Filmschicht 22 als solche sichtbar ist, und folglich ist der Blackout Film als der dunkel gefärbte selbstklebende Film 20 geeignet, bei dem die Haftschicht 24 als ästhetische Oberfläche verwendet wird.
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Die 3 ist eine vergrößerte Querschnittansicht, die schematisch einen Teil des Spiegelelements 14 zeigt, an dem der dunkel gefärbte selbstklebende Film 20 in der 1B angebracht ist. Das transparente Substrat 16 ist z. B. aus einem Natronkalkglas hergestellt. Der halbtransparente reflektierende Film 18 ist auf der Vorderfläche des transparenten Substrats 16 ausgebildet. Der halbtransparente reflektierende Film 18 ist aus einem dielektrischen Mehrschichtfilm hergestellt, der aus drei Schichten ausgebildet ist – einem Film mit hohem Brechungsindex 30, einem Film mit niedrigem Brechungsindex 32 und einem Film mit hohem Brechungsindex 34 – die auf der Vorderfläche des transparenten Substrats 16 in dieser Reihenfolge laminiert sind. Die Schichten 30, 32 und 34 sind aus Materialien hergestellt, die sichtbares Licht nicht oder nahezu nicht absorbieren. Die optische Filmdicke jeder der Schichten 30, 32 und 34 beträgt λ/4 (wobei λ eine Referenzwellenlänge ist, die z. B. 530 nm beträgt). Eine Reflexionspeakwellenlänge des Spiegelelements 14 im Bereich sichtbaren Lichts wird auf 500 nm bis 550 nm eingestellt. Die 4 zeigt eine Reflexionseigenschaftskurve des Spiegelelements 14 in der 3, wenn der Film mit hohem Brechungsindex aus TiO2 hergestellt ist, der Film mit niedrigem Brechungsindex aus SiO2 hergestellt ist und der Film mit hohem Brechungsindex aus TiO2 hergestellt ist. Die Eigenschaftskurve weist einen einzelnen Reflexionspeak im Bereich sichtbaren Lichts auf. Wie es aus der Eigenschaftskurve ersichtlich ist, stellt der halbtransparente reflektierende Film 18 einen Reflexionsgrad bereit, der für einen Fahrzeugspiegel erforderlich ist. Die Reflexionspeakwellenlänge im Bereich sichtbaren Lichts beträgt etwa 530 nm, bei welcher der Reflexionsgrad 45% beträgt. Ferner vermindert sich der Reflexionsgrad an beiden Enden der Reflexionspeakwellenlänge nach und nach. Folglich kann die Intensität von reflektiertem Licht sowohl in einem kurzwelligen Bereich (Wellenlängenbereich kürzer als etwa 450 nm), der eine intensive blaue Farbe einer Entladungslampe enthält, als auch in einem langwelligen Bereich (Wellenlängenbereich länger als etwa 630 nm), der eine rötliche Farbe einer Halogenlampe enthält, vermindert werden, was einen starken Blendschutz- bzw. Abblendeffekt bereitstellt. Ferner kann ein Antikontaminationseffekt erhalten werden, wenn ein Photokatalysatorfilm, der aus TiO2 oder dergleichen hergestellt ist, für den Film mit hohem Brechungsindex 34 in der äußersten Schicht verwendet wird.
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Es wird ein Beispiel eines Schritts des Anbringens des dunkel gefärbten selbstklebenden Films 20 an das Spiegelelement 14 beschrieben.
- (1) Herstellen des Spiegelelements 14 durch Bilden des halbtransparenten reflektierenden Films 18 auf der Vorderfläche des transparenten Substrats 16.
- (2) Bereitstellen eines Blackout Film mit gitterartigen Luftfreisetzungskanälen (z. B. FRW3043J oder FRA0045J), der von Sumitomo 3M Ltd. hergestellt worden ist, als dunkel gefärbter selbstklebender Film 20.
- (3) Anbringen des dunkel gefärbten selbstklebenden Films 20 an der Rückfläche des Spiegelelements 14. Dabei wird, wenn der dunkel gefärbte selbstklebende Film 20 an der Rückfläche des Spiegelelements 14 angebracht wird, während ein Spatel gegen die Vorderseite des dunkel gefärbten selbstklebenden Films 20 gedrückt wird, Luft, die zwischen dem Spiegelelement 14 und dem dunkel gefärbten selbstklebenden Film 20 eingeschlossen ist, entlang der gitterartigen Luftfreisetzungskanäle 26 nach außen freigesetzt. Dies ermöglicht das problemlose Anbringen des dunkel gefärbten selbstklebenden Films 20, ohne dass Luftblasen zurückbleiben.
- (4) Abschneiden des überschüssigen Teils des dunkel gefärbten selbstklebenden Films 20, der von der Oberfläche des Spiegelelements 14 vorsteht.
- (5) Dies reicht für normale Anwendungen aus, bei denen die Seite der Filmschicht 22 als ästhetische Oberfläche verwendet wird, jedoch wurde gefunden, dass dies nicht für die vorliegende Anwendung ausreichend ist, bei der die Seite der Haftschicht 24 als ästhetische Oberfläche eingesetzt wird. D. h., wenn der dunkel gefärbte selbstklebende Film 20 einfach an der Rückfläche des Spiegelelements 14 angebracht wird, sind die gitterartigen Luftfreisetzungskanäle 26 (die in der 5A als Gitterlinien gezeigt sind) von der Oberfläche des Spiegelelements 14 her sichtbar, wie es in dem Photo in der 5A gezeigt ist, obwohl Luftblasen nicht zurückbleiben. Dies ist optisch störend. Um dies zu berücksichtigen, wurde das Spiegelelement 14 mit dem angebrachten dunkel gefärbten selbstklebenden Film 20 mit einer Heizeinrichtung (wie z. B. einer Gebläseheizeinrichtung oder einem Heizofen) erwärmt und dann sofort zwischen zwei rotierende Walzen einer Presswalze (in der Längsrichtung des Spiegelelements 14 bei einem Druck von 0,3 MPa oder mehr für 10 bis 15 Sekunden) hindurchgeführt. Als Ergebnis wurden die gitterartigen Luftfreisetzungskanäle 26 beseitigt, wie es in dem Photo in der 5B von der Vorderfläche des Spiegelelements 14 her betrachtet gezeigt ist. Vorzugsweise beträgt die Erwärmungstemperatur zwischen 50°C und einschließlich 80°C, da eine Erwärmungstemperatur von höher als 80°C das Spiegelelement 14 für einen Arbeiter zu heiß macht, um mit der Hand gehalten zu werden, was zu einer schlechten Bearbeitbarkeit führt, und eine Erwärmungstemperatur von unter 50°C keinen ausreichenden Erwärmungseffekt erzeugt. Wenn ein mit Heizwalzen ausgestattetes Walzenlaminiergerät verwendet wird, können das Erwärmen und das Beaufschlagen mit Druck gleichzeitig durchgeführt werden. Die gitterartigen Luftfreisetzungskanäle 26 können durch einfaches Erwärmen mit einer Heizeinrichtung ohne Beaufschlagen mit Druck beseitigt werden, jedoch dauert es etwas länger, sie zu beseitigen. Die gitterartigen Luftfreisetzungskanäle 26 können auch durch einfaches Beaufschlagen mit Druck mit Presswalzen ohne Erwärmen beseitigt werden, jedoch ist dann, wenn gleichzeitig erwärmt wird, ein niedrigerer Druck erforderlich und folglich kann die Belastung des Spiegelelements 14 vermindert werden.
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Ein Fahrzeugspiegel gemäß einer zweiten Ausführungsform ist in der 6 gezeigt. Der Fahrzeugspiegel ist als ein Rückflächenabblendinnenspiegel aufgebaut. Der Aufbau der zweiten Ausführungsform ist der gleiche wie bei der ersten Ausführungsform, mit der Ausnahme eines Spiegelelements 40, und folglich werden die Veranschaulichung und die Beschreibung des Gesamtaufbaus eines Innenspiegels weggelassen. Die gleichen Komponenten wie diejenigen in der ersten Ausführungsform werden mit den gleichen Bezugszeichen bezeichnet wie die entsprechenden Komponenten in der ersten Ausführungsform. Die Struktur des Spiegelelements 40 wird beschrieben. Ein halbtransparenter reflektierender Film 18 ist auf der Rückfläche eines transparenten Substrats 16 ausgebildet, das aus Glas oder dergleichen hergestellt ist. Der halbtransparente reflektierende Film 18 ist aus einem dielektrischen Mehrschichtfilm hergestellt, der aus drei Schichten ausgebildet ist – einem Film mit hohem Brechungsindex 30, einem Film mit niedrigem Brechungsindex 32 und einem Film mit hohem Brechungsindex 34 – die auf der Rückfläche des transparenten Substrats 16 in dieser Reihenfolge laminiert sind. Ein Antikontaminationseffekt kann erhalten werden, wenn ein Photokatalysatorfilm 41, der aus TiO2 oder dergleichen hergestellt ist, separat auf der Vorderfläche des Spiegelelements 40 ausgebildet ist. Ein dunkel gefärbter selbstklebender Film 20 ist an der Vorderfläche des halbtransparenten reflektierenden Films 18 (der Rückfläche des Spiegelelements 40) angebracht. Der dunkel gefärbte selbstklebende Film 20, der mit demjenigen identisch ist, der in der ersten Ausführungsform beschrieben worden ist, wird durch Bilden einer Haftschicht 24 auf der Rückfläche einer dunkel gefärbten Filmschicht 22 durch Aufbringen aufgebaut. Der dunkel gefärbte selbstklebende Film 20 kann an das Spiegelelement 40 mit den gleichen Schritten wie denjenigen, die in der ersten Ausführungsform beschrieben worden sind, angebracht werden.
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Ein Fahrzeugspiegel gemäß einer dritten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ist in den 7A und 7B gezeigt. Der Fahrzeugspiegel 42 wird durch Einbringen einer lichtemittierenden Anzeige 44 in den Fahrzeugspiegel 10 (einen Vorderflächenabblendinnenspiegel) gemäß der ersten Ausführungsform (1) aufgebaut. Die gleichen Komponenten wie diejenigen in der ersten Ausführungsform werden mit den gleichen Bezugszeichen bezeichnet wie die entsprechenden Komponenten in der ersten Ausführungsform. Eine Öffnung 20a ist in einem geeigneten Bereich (der nahe am Auge des Fahrers liegt, d. h. die rechte Ecke auf der Oberfläche eines Spiegelelements 14 in den 7A und 7B) eines dunkel gefärbten selbstklebenden Films 20 ausgebildet. In einem Gehäuse 12 ist die lichtemittierende Anzeige 44 hinter dem Spiegelelement 14 so eingebaut, dass eine Anzeigeoberfläche 44a auf die Öffnung 20a des dunkel gefärbten selbstklebenden Films 20 gerichtet ist. Die lichtemittierende Anzeige 44 ist eine Flüssigkristallanzeige, eine EL-Anzeige oder dergleichen. Die lichtemittierende Anzeige 44 ist an einer geeigneten Stelle in dem Gehäuse 12 montiert und gehalten.
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Die 8 ist eine vergrößerte Querschnittansicht, die schematisch einen Teil (einen Bereich, in dem die lichtemittierende Anzeige 44 installiert ist) des Spiegelelements 14 zeigt, an dem der dunkel gefärbte selbstklebende Film 20 in der 7B angebracht ist. Die Öffnung 20a ist in dem dunkel gefärbten selbstklebenden Film 20 ausgebildet und die lichtemittierende Anzeige 44 ist so eingebaut, dass die Anzeigeoberfläche 44a auf die Öffnung 20a gerichtet ist. Der Rest des Aufbaus ist mit demjenigen der ersten Ausführungsform identisch, die unter Bezugnahme auf die 3 beschrieben worden ist. Der dunkel gefärbte selbstklebende Film 20 mit der im Vorhinein ausgebildeten Öffnung 20a kann unter Verwendung der gleichen Schritte wie denjenigen, die vorstehend in der ersten Ausführungsform beschrieben worden sind, an dem Spiegelelement 14 angebracht werden.
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Ein Fahrzeugspiegel gemäß einer vierten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ist in der 9 gezeigt. Der Fahrzeugspiegel 42 wird durch Einbringen einer lichtemittierenden Anzeige 44 in den Fahrzeugspiegel (einen Rückflächenabblendinnenspiegel) gemäß der zweiten Ausführungsform (6) aufgebaut. Die gleichen Komponenten wie diejenigen in der zweiten Ausführungsform werden mit den gleichen Bezugszeichen bezeichnet wie die entsprechenden Komponenten in der zweiten Ausführungsform. Eine Öffnung 20a ist in dem dunkel gefärbten selbstklebenden Film 20 ausgebildet und die lichtemittierende Anzeige 44 ist so eingebaut, dass eine Anzeigeoberfläche 44a auf die Öffnung 20a gerichtet ist. Der dunkel gefärbte selbstklebende Film 20 mit der im Vorhinein ausgebildeten Öffnung 20a kann unter Verwendung der gleichen Schritte wie denjenigen, die vorstehend in der ersten Ausführungsform beschrieben worden sind, an ein Spiegelelement 40 angebracht werden.
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Beim Einbringen der lichtemittierenden Anzeige kann die Verwendung eines Vorderflächenspiegelelements (dritte Ausführungsform in der 8) anstelle eines Rückflächenspiegelelements (vierte Ausführungsform in der 9) die Farbtondifferenz zwischen dem dunkel gefärbten selbstklebenden Film und der Anzeigeoberfläche der lichtemittierenden Anzeige weniger auffällig machen, wenn die lichtemittierende Anzeige ausgeschaltet ist.
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Obwohl in den vorstehend beschriebenen Ausführungsformen ein dielektrischer Mehrschichtfilm als halbtransparenter reflektierender Film verwendet wird, ist die vorliegende Erfindung entsprechend anwendbar, wenn ein Metall oder ein anderes Material für den halbtransparenten reflektierenden Film verwendet wird. Auch die Luftfreisetzungskanäle des dunkel gefärbten selbstklebenden Films sind nicht auf die in den vorstehenden Ausführungsformen beschriebene vertikale und horizontale Gitterstruktur beschränkt und verschiedene andere Strukturen sind verfügbar. Obwohl die vorliegende Erfindung in den vorstehenden Ausführungsformen auf einen Innenspiegel angewandt wird, ist die vorliegende Erfindung auch auf Außenspiegel und andere Fahrzeugspiegel anwendbar.
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ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
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Zitierte Patentliteratur
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- JP 60-49045 [0002]
- JP 2000-255321 [0002]
- JP 2000-153736 [0002]
- JP 2002-67806 [0002]
