DE102007060772A1 - Pumpe, insbesondere Kraftstoffhochdruckpumpe - Google Patents
Pumpe, insbesondere Kraftstoffhochdruckpumpe Download PDFInfo
- Publication number
- DE102007060772A1 DE102007060772A1 DE102007060772A DE102007060772A DE102007060772A1 DE 102007060772 A1 DE102007060772 A1 DE 102007060772A1 DE 102007060772 A DE102007060772 A DE 102007060772A DE 102007060772 A DE102007060772 A DE 102007060772A DE 102007060772 A1 DE102007060772 A1 DE 102007060772A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- pump
- drive shaft
- rotation
- piston
- axis
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
- F04B1/00—Multi-cylinder machines or pumps characterised by number or arrangement of cylinders
- F04B1/04—Multi-cylinder machines or pumps characterised by number or arrangement of cylinders having cylinders in star- or fan-arrangement
- F04B1/0404—Details or component parts
- F04B1/0426—Arrangements for pressing the pistons against the actuated cam; Arrangements for connecting the pistons to the actuated cam
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
- F04B1/00—Multi-cylinder machines or pumps characterised by number or arrangement of cylinders
- F04B1/04—Multi-cylinder machines or pumps characterised by number or arrangement of cylinders having cylinders in star- or fan-arrangement
- F04B1/0404—Details or component parts
- F04B1/0408—Pistons
Abstract
Es wird eine Pumpe, insbesondere eine Kraftstoffhochdruckpumpe vorgeschlagen, die eine Antriebswelle (12) aufweist, welche einen zu ihrer Drehachse (13) exzentrischen Abschnitt (20) aufweist, auf dem ein Ring (22) drehbar gelagert ist. Die Pumpe weist wenigstens einen Pumpenkolben (26) auf, der sich direkt über seinen Kolbenfuß (42) oder über ein Stützelement (54; 64) an dem Ring (22) abstützt und bei der Drehbewegung der Antriebswelle (12) in einer Hubbewegung angetrieben wird. Der Ring (22) weist im Bereich der Abstützung des Kolbenfußes (42) oder des Stützelements (54; 64) eine zumindest annähernd ebene Anlagefläche (40) auf und die Abstützfläche (46; 56; 66) des Kolbenfußes (42) oder des Stützelements (54; 64) am Ring (22) ist größer als die Querschnittsfläche des Schafts des Pumpenkolbens (26). Die Erstreckung (a) der Abstützfläche (46; 56; 66) des Kolbenfußes (42) oder des Stützelements (54; 64) in tangentialer Richtung zur Drehachse (13) der Antriebswelle (12) ist größer als deren Erstreckung (b) in Richtung der Drehachse (13) der Antriebswelle (12).
Description
- Stand der Technik
- Die Erfindung geht aus von einer Pumpe, insbesondere Kraftstoffhochdruckpumpe nach der Gattung des Anspruchs 1.
- Eine solche Pumpe in Form einer Kraftstoffhochdruckpumpe ist durch die
DE 198 14 506 A1 bekannt. Diese Pumpe weist eine Antriebswelle auf, mit einem exzentrisch zu ihrer Drehachse ausgebildeten Abschnitt, auf dem ein Ring drehbar gelagert ist. Die Pumpe weist wenigstens einen Pumpenkolben auf, der sich direkt über seinen Kolbenfuß oder über ein Stützelement am Ring abstützt und bei der Drehung der Antriebswelle in einer Hubbewegung angetrieben wird. Der Ring weist im Bereich der Anlage des Kolbenfußes bzw. des Stützelements eine zumindest annähernd ebene Auflagefläche auf. Die Abstützfläche des Kolbenfußes bzw. des Stützelements am Ring ist größer als die Querschnittsfläche des Schafts des Pumpenkolbens. Die Abstützfläche des Kolbenfußes bzw. des Stützelements ist üblicherweise kreisförmig ausgebildet und sollte zur Vermeidung von Kippbewegungen des Rings relativ zum Kolbenfuß bzw. Stützelement möglichst groß sein. Insbesondere beim Übergang vom nach außen von der Antriebswelle weg gerichteten Förderhubbewegung zu der nach innen zur Antriebswelle hin gerichteten Saughubbewegung des Pumpenkolbens kann es zu einem Verkippen des Rings kommen. Infolge dieser Verkippung kann es bei hohen Drehzahlen der Antriebswelle zu Beschädigungen des Rings und/oder des Pumpenkolbens bzw. Stützelements kommen. Da die Pumpe jedoch eine möglichst kompakte Bauform aufweisen sollte ist die Unterbringung eines Kolbenfußes bzw. Stützelements mit großer Abstützfläche, insbesondere in Richtung der Drehachse der Antriebswelle, schwierig. - Offenbarung der Erfindung
- Vorteile der Erfindung
- Die erfindungsgemäße Pumpe mit den Merkmalen gemäß Anspruch 1 hat den Vorteil, dass durch die in tangentialer Richtung zur Drehachse der Antriebswelle große Erstreckung der Abstützfläche eine Verkippung des Rings vermieden wird und durch die in Richtung der Drehachse der Antriebswelle geringere Erstreckung der Abstützfläche eine kompakte Bauform der Pumpe ermöglicht ist.
- In den abhängigen Ansprüchen sind vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der erfindungsgemäßen Pumpe angegeben. Durch die Ausbildung gemäß Anspruch 2 wird ein Verkippen des Rings noch wirksamer verhindert. Durch die Weiterbildung gemäß Anspruch 5 wird die Führung des Kolbenfußes bzw. Stützelements verbessert.
- Zeichnung
- Mehrere Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigen
1 eine Pumpe in einem Längsschnitt,2 einen vergrößerten Ausschnitt der Pumpe in einem Querschnitt entlang Linie II-II in1 gemäß einem ersten Ausführungsbeispiel,3 die Pumpe in einem Schnitt entlang Linie III-III in2 ,4 einen Ausschnitt der Pumpe im Schnitt entlang Linie IV-IV in2 ,5 die Pumpe gemäß einem zweiten Ausführungsbeispiel und6 die Pumpe gemäß einem dritten Ausführungsbeispiel. - Beschreibung der Ausführungsbeispiele
- In den
1 bis6 ist eine Pumpe dargestellt, die insbesondere eine Kraftstoffhochdruckpumpe für eine Kraftstoffeinspritzeinrichtung einer Brennkraftmaschine ist. Die Pumpe weist ein Gehäuse10 auf, das mehrteilig ausgebildet sein kann und in dem eine rotierend angetriebene Antriebswelle12 angeordnet ist. Die Antriebswelle12 ist im Gehäuse10 über zwei in Richtung der Drehachse13 der Antriebswelle12 voneinander beabstandete Lagerstellen14 und15 drehbar gelagert. Die Lagerstellen14 ,15 können in verschiedenen Teilen des Gehäuses10 angeordnet sein. Die Drehrichtung der Antriebswelle12 ist mit einem Pfeil17 verdeutlicht. - In einem zwischen den beiden Lagerstellen
14 ,15 liegenden Bereich weist die Antriebswelle12 einen zu ihrer Drehachse13 exzentrisch ausgebildeten Abschnitt20 auf, der eine zylindrische Form aufweist und auf dem ein Ring22 drehbar gelagert ist. Bei der Pumpe sind ein oder mehrere Pumpenelemente24 vorgesehen, die jeweils einen Pumpenkolben26 aufweisen, der zumindest mittelbar durch den Abschnitt20 der Antriebswelle12 und den darauf gelagerten Ring22 in einer Hubbewegung angetrieben wird. - Wenn die Pumpe zwei Pumpenelemente
24 aufweist, so sind diese beispielsweise wie in1 dargestellt einander diametral gegenüberliegend, also um 180° um die Drehachse13 der Antriebswelle12 zueinander verdreht angeordnet. Wenn die Pumpe drei Pumpenelemente24 aufweist, so sind diese beispielsweise um jeweils 120° um die Drehachse13 der Antriebswelle12 zueinander verdreht angeordnet. - Der Pumpenkolben
26 ist jeweils in einer Zylinderbohrung28 eines Gehäuseteils der Pumpe verschiebbar dicht geführt und begrenzt mit seiner der Antriebswelle12 abgewandten Stirnseite einen Pumpenarbeitsraum30 . Beim nach innen zur Antriebswelle12 gerichteten Saughub des Pumpenkolbens26 saugt dieser über ein Einlassventil32 Kraftstoff aus einem Zulauf in den Pumpenarbeitsraum30 an. Beim nach außen von der Antriebswelle12 weg gerichteten Förderhub verdichtet der Pumpenkolben26 den Kraftstoff im Pumpenarbeitsraum30 und verdrängt Kraftstoff über ein Auslassventil34 in einen Auslass, der beispielsweise zu einem Hochdruckspeicher führt. Die Rückbewegung des Pumpenkolbens26 bei dessen Saughub wird durch eine Rückstellfeder36 bewirkt. Der Ring22 weist für jeden Pumpenkolben26 eine zumindest annähernd ebene Anlagefläche40 auf, an der sich der Pumpenkolben26 direkt mit seinem Kolbenfuß42 oder über ein Stützelement54 bzw.64 abstützt. - In
2 ist die Pumpe gemäß einem ersten Ausführungsbeispiel dargestellt, bei dem sich der Pumpenkolben26 direkt mit seinem Kolbenfuß42 an der Anlagefläche40 des Rings22 abstützt. Die Abstützfläche46 des Kolbenfußes42 ist größer als die Querschnittsfläche des Schafts des Pumpenkolbens26 , der in der Zylinderbohrung28 angeordnet ist. Die Rückstellfeder36 ist zwischen dem Kolbenfuß42 und einem Gehäuseteil der Pumpe eingespannt. Die Abstützfläche46 ist zumindest annähernd eben ausgebildet und weist wie in3 dargestellt in tangentialer Richtung bezüglich der Drehachse13 der Antriebswelle12 eine größere Erstreckung auf als in Richtung der Drehachse13 . Die Erstreckung der Abstützfläche46 in tangentialer Richtung ist mit a bezeichnet und deren Erstreckung in Richtung der Drehachse13 ist mit b bezeichnet. Außerdem weist die Abstützfläche46 wie in den2 und3 dargestellt in tangentialer Richtung bezüglich der Drehachse13 der Antriebswelle12 ausgehend von der Längsachse27 des Pumpenkolbens26 entgegen der Drehrichtung17 der Antriebswelle12 eine größere Erstreckung auf als in Drehrichtung17 der Antriebswelle12 . Die Erstreckung der Abstützfläche46 entgegen der Drehrichtung17 ist mit c bezeichnet und deren Erstreckung in Drehrichtung17 ist mit d bezeichnet. - Der Pumpenkolben
26 ist derart angeordnet, dass dessen Längsachse27 die Drehachse13 der Antriebswelle12 nicht schneidet sondern bezüglich der Drehachse13 in Drehrichtung17 der Antriebswelle12 versetzt verläuft. Die Längsachse27 des Pumpenkolbens26 verläuft somit im Bereich der Abstützfläche46 um ein Maß f bezüglich einer die Drehachse13 der Antriebswelle12 enthaltenden Radialebene48 in Drehrichtung17 versetzt. - Die Abstützfläche
46 ist vorzugsweise derart ausgebildet, dass in tangentialer Richtung bezüglich der Drehachse13 der Antriebswelle12 betrachtet deren Mitte M zumindest annähernd in der Radialebene48 liegt, wie dies in den2 und3 dargestellt ist. Bezüglich der Längsachse27 des Pumpenkolbens26 ist die Abstützfläche46 somit asymmetrisch ausgebildet, da diese entgegen Drehrichtung17 die größere Erstreckung c und in Drehrichtung17 die kleinere Erstreckung d aufweist. Bezüglich der Radialebene48 ist die Abstützfläche46 jedoch symmetrisch ausgebildet mit deren Mitte M in der Radialebene48 . - Es kann vorgesehen sein, dass am Ring
22 wie in4 dargestellt in Richtung der Drehachse13 der Antriebswelle12 neben der Anlagefläche40 gegenüber der Anlagefläche40 hervorstehende Führungsflächen50 angeordnet sind. Die Führungsflächen50 sind zumindest annähernd eben ausgebildet und zwischen diesen ist der Kolbenfuß42 mit geringem Spiel angeordnet. Die Führungsflächen50 bilden somit eine Führung für den Kolbenfuß42 , durch die verhindert wird, dass sich der Kolbenfuß42 in Richtung der Drehachse13 der Antriebswelle12 bezüglich des Rings22 bewegen kann. - Die Abstützfläche
46 ist beispielsweise wie in3 dargestellt an ihren in tangentialer Richtung zur Drehachse13 der Antriebswelle12 weisenden Rändern gerundet ausgebildet und an ihren in Richtung der Drehachse13 weisenden Rändern zumindest annähernd eben ausgebildet. - In
5 ist die Pumpe ausschnittsweise gemäß einem zweiten Ausführungsbeispiel dargestellt, bei dem der grundsätzliche Aufbau gleich ist wie beim ersten Ausführungsbeispiel, sich der Pumpenkolben26 jedoch über ein plattenförmiges Stützelement54 an der Anlagefläche40 des Rings22 abstützt. Das Stützelement54 ist mit dem Kolbenfuß42 des Pumpenkolbens26 verbunden, der zwar eine gegenüber dem Schaft des Pumpenkolbens26 vergrößerte Querschnittsfläche aufweist, jedoch eine kleinere Querschnittsfläche aufweist als beim ersten Ausführungsbeispiel. Das Stützelement54 weist auf seiner dem Ring22 abgewandten Seite eine Vertiefung55 auf, in die der Kolbenfuß42 eingefügt ist. Die Verbindung zwischen dem Kolbenfuß42 und dem Stützelement54 kann starr oder gelenkig ausgeführt sein. Die Verbindung des Kolbenfußes42 mit dem Stützelement54 kann beispielsweise mittels eines den Kolbenfuß42 und das Stützelement54 übergreifenden klammerartigen Befestigungselements58 erfolgen. Die Abstützfläche56 des Stützelements54 , mit der dieses an der Anlagefläche40 am Ring22 zur Anlage kommt, ist gleich ausgebildet wie die Abstützfläche46 des Kolbenfußes42 gemäß dem ersten Ausführungsbeispiel. - In
6 ist die Pumpe ausschnittsweise gemäß einem dritten Ausführungsbeispiel dargestellt, bei dem der grundsätzliche Aufbau wiederum gleich ist wie beim ersten Ausführungsbeispiel, sich der Pumpenkolben26 jedoch über ein Stützelement64 an der Anlagefläche40 des Rings22 abstützt. Das Stützelement64 ist dabei als Einsatz in einem Stößel68 angeordnet, der im wesentlichen hohlzylinderförmig ausgebildet ist. Der Stößel68 ist über seinen Außenumfang in einer Bohrung eines Gehäuseteils der Pumpe oder über seinen Innenumfang auf einem zylindrischen Ansatz eines Gehäuseteils der Pumpe verschiebbar geführt. Der Pumpenkolben26 ragt in den Stößel68 hinein und liegt mit seinem Kolbenfuß42 an der dem Ring22 abgewandten Seite des Stützelements64 an. Die Rückstellfeder36 stützt sich an einem Federteller70 ab, der sowohl am Kolbenfuß42 als auch an einem am Stößel68 radial nach innen ragenden Vorsprung72 ab und beaufschlagt somit sowohl den Stößel68 als auch den Pumpenkolben26 und über diesen das Stützelement64 zum Ring22 hin. Das Stützelement64 weist eine dem Ring22 zugewandte und an dessen Anlagefläche40 anliegende Abstützfläche66 auf, die gleich ausgebildet ist wie die Abstützfläche46 des Kolbenfußes42 gemäß dem ersten Ausführungsbeispiel. - ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
- Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
- Zitierte Patentliteratur
-
- - DE 19814506 A1 [0002]
Claims (5)
- Pumpe, insbesondere Kraftstoffhochdruckpumpe, mit einer rotierend angetriebenen Antriebswelle (
12 ), die einen zu ihrer Drehachse (13 ) exzentrischen Abschnitt (20 ) aufweist, auf dem ein Ring (22 ) drehbar gelagert ist, mit wenigstens einem Pumpenkolben (26 ), der sich direkt über seinen Kolbenfuß (42 ) oder über ein Stützelement (54 ;64 ) an dem Ring (22 ) abstützt und bei der Drehbewegung der Antriebswelle (12 ) in einer Hubbewegun angetrieben wird, wobei der Ring (22 ) im Bereich der Abstützung des Kolbenfußes (42 ) oder des Stützelements (54 ;64 ) eine zumindest annähernd ebene Anlagefläche (40 ) aufweist und wobei die Abstützfläche (46 ;56 ;66 ) des Kolbenfußes (42 ) oder des Stützelements (54 ;64 ) am Ring (22 ) größer ist als die Querschnittsfläche des Schafts des Pumpenkolbens (26 ), dadurch gekennzeichnet, dass die Erstreckung (a) der Abstützfläche (46 ;56 ;66 ) des Kolbenfußes (42 ) oder des Stützelements (54 ;64 ) in tangentialer Richtung zur Drehachse (13 ) der Antriebswelle (12 ) größer ist als deren Erstreckung (b) in Richtung der Drehachse (13 ) der Antriebswelle (12 ). - Pumpe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Erstreckung (c) der Abstützfläche (
46 ;56 ;66 ) des Kolbenfußes (42 ) oder des Stützelements (54 ;64 ) in tangentialer Richtung bezüglich der Drehachse (13 ) der Antriebswelle (12 ) ausgehend von der Längsachse (27 ) des Pumpenkolbens (26 ) entgegen der Drehrichtung (17 ) der Antriebswelle (12 ) größer ist als deren Erstreckung (d) in Drehrichtung (17 ) der Antriebswelle (12 ). - Pumpe nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der wenigstens eine Pumpenkolben (
26 ) derart angeordnet ist, dass dessen Längsachse (27 ) bezüglich der Drehachse (13 ) der Antriebswelle (12 ) in Drehrichtung (17 ) der Antriebswelle (12 ) versetzt verläuft. - Pumpe nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass in tangentialer Richtung zur Drehachse (
13 ) der Antriebswelle (12 ) die Mitte (M) der Abstützfläche (46 ;56 ;66 ) des Kolbenfußes (42 ) oder des Stützelements (54 ;64 ) zumindest annähernd in einer die Drehachse (13 ) der Antriebswelle (12 ) enthaltenden Radialebene (48 ) angeordnet ist. - Pumpe nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Ring (
22 ) in Richtung der Drehachse (13 ) der Antriebswelle (12 ) neben der Anlagefläche (40 ) gegenüber dieser hervorstehende Führungsflächen (50 ) aufweist, zwischen denen der Kolbenfuß (42 ) oder das Stützelement (54 ;64 ) in Richtung der Drehachse (13 ) der Antriebswelle (12 ) im wesentlichen unverschiebbar geführt ist.
Priority Applications (7)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102007060772A DE102007060772A1 (de) | 2007-12-17 | 2007-12-17 | Pumpe, insbesondere Kraftstoffhochdruckpumpe |
AT08860875T ATE519944T1 (de) | 2007-12-17 | 2008-11-14 | Pumpe, insbesondere kraftstoffhochdruckpumpe |
EP08860875A EP2235368B1 (de) | 2007-12-17 | 2008-11-14 | Pumpe, insbesondere kraftstoffhochdruckpumpe |
PCT/EP2008/065590 WO2009077274A1 (de) | 2007-12-17 | 2008-11-14 | Pumpe, insbesondere kraftstoffhochdruckpumpe |
CN2008801212378A CN101903654B (zh) | 2007-12-17 | 2008-11-14 | 泵、尤其燃料高压泵 |
JP2010538524A JP5044701B2 (ja) | 2007-12-17 | 2008-11-14 | 高圧燃料ポンプ |
US12/808,942 US8522755B2 (en) | 2007-12-17 | 2008-11-14 | Pump, in particular high-pressure fuel pump |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102007060772A DE102007060772A1 (de) | 2007-12-17 | 2007-12-17 | Pumpe, insbesondere Kraftstoffhochdruckpumpe |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102007060772A1 true DE102007060772A1 (de) | 2009-06-18 |
Family
ID=40325755
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102007060772A Withdrawn DE102007060772A1 (de) | 2007-12-17 | 2007-12-17 | Pumpe, insbesondere Kraftstoffhochdruckpumpe |
Country Status (7)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US8522755B2 (de) |
EP (1) | EP2235368B1 (de) |
JP (1) | JP5044701B2 (de) |
CN (1) | CN101903654B (de) |
AT (1) | ATE519944T1 (de) |
DE (1) | DE102007060772A1 (de) |
WO (1) | WO2009077274A1 (de) |
Families Citing this family (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP5925458B2 (ja) * | 2010-10-04 | 2016-05-25 | Juki株式会社 | ミシンの給油ポンプ |
DE102011002701A1 (de) * | 2011-01-14 | 2012-07-19 | Robert Bosch Gmbh | Hochdruckpumpe |
JP5633387B2 (ja) * | 2011-01-24 | 2014-12-03 | 株式会社デンソー | 燃料供給ポンプ |
EP2628942B1 (de) * | 2012-02-14 | 2014-10-01 | Continental Automotive GmbH | Pumpe und Common-Rail-Kraftstoffeinspritzsystem |
DE102013211755A1 (de) * | 2013-06-21 | 2014-12-24 | Robert Bosch Gmbh | Hochdruckpumpe |
US20150136051A1 (en) * | 2013-11-15 | 2015-05-21 | Delphi Technologies, Inc. | Camshaft and follower geometry |
DE102014220746B3 (de) * | 2014-10-14 | 2016-02-11 | Continental Automotive Gmbh | Kraftstoffpumpe |
CN105715473A (zh) * | 2016-04-01 | 2016-06-29 | 郑州科技学院 | 一种多缸高压径向柱塞泵 |
CN108571432A (zh) * | 2018-06-22 | 2018-09-25 | 上海坤释流体科技有限公司 | 一种耐腐蚀偏心轮泵 |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19814506A1 (de) | 1998-04-01 | 1999-10-14 | Bosch Gmbh Robert | Radialkolbenpumpe zur Kraftstoffhochdruckversorgung |
Family Cites Families (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1964245A (en) * | 1931-09-22 | 1934-06-26 | Hydraulic Press Mfg Co | Constant delivery radial piston pump |
US5382140A (en) * | 1993-02-11 | 1995-01-17 | Elasis Sistema Ricerca Fiat Nel Mezzogiorno | Radial-piston pump |
DE19816044C2 (de) * | 1998-04-09 | 2002-02-28 | Bosch Gmbh Robert | Radialkolbenpumpe zur Kraftstoffhochdruckerzeugung |
JP3891240B2 (ja) * | 1998-11-05 | 2007-03-14 | 株式会社デンソー | 燃料噴射ポンプ |
DE10058050C1 (de) * | 2000-11-23 | 2002-03-21 | Ats Spartec Inc | Radialkolbenpumpe |
DE10150351A1 (de) * | 2001-10-15 | 2003-05-08 | Bosch Gmbh Robert | Pumpenelement und Kolbenpumpe zur Kraftstoffhochdruckerzeugung |
DE10256528A1 (de) * | 2002-12-04 | 2004-06-24 | Robert Bosch Gmbh | Hochdruckpumpe für eine Kraftstoffeinspritzeinrichtung einer Brennkraftmaschine |
DE20313014U1 (de) * | 2003-08-21 | 2004-12-23 | Robert Bosch Gmbh | Hochdruckpumpe für eine Kraftstoffeinspritzeinrichtung einer Brennkraftmaschine |
DE102004023541A1 (de) * | 2004-05-13 | 2005-12-01 | Robert Bosch Gmbh | Hochdruckpumpe für eine Kraftstoffeinspritzeinrichtung einer Brennkraftmaschine |
-
2007
- 2007-12-17 DE DE102007060772A patent/DE102007060772A1/de not_active Withdrawn
-
2008
- 2008-11-14 JP JP2010538524A patent/JP5044701B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2008-11-14 AT AT08860875T patent/ATE519944T1/de active
- 2008-11-14 WO PCT/EP2008/065590 patent/WO2009077274A1/de active Application Filing
- 2008-11-14 US US12/808,942 patent/US8522755B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2008-11-14 EP EP08860875A patent/EP2235368B1/de not_active Not-in-force
- 2008-11-14 CN CN2008801212378A patent/CN101903654B/zh not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19814506A1 (de) | 1998-04-01 | 1999-10-14 | Bosch Gmbh Robert | Radialkolbenpumpe zur Kraftstoffhochdruckversorgung |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
ATE519944T1 (de) | 2011-08-15 |
JP5044701B2 (ja) | 2012-10-10 |
CN101903654A (zh) | 2010-12-01 |
EP2235368A1 (de) | 2010-10-06 |
CN101903654B (zh) | 2013-01-02 |
WO2009077274A1 (de) | 2009-06-25 |
EP2235368B1 (de) | 2011-08-10 |
US8522755B2 (en) | 2013-09-03 |
JP2011506838A (ja) | 2011-03-03 |
US20100269795A1 (en) | 2010-10-28 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE102007060772A1 (de) | Pumpe, insbesondere Kraftstoffhochdruckpumpe | |
EP1483503B1 (de) | Kraftstoffpumpe für eine brennkraftmaschine | |
EP1931875B1 (de) | Hochdruckpumpe, insbesondere für eine kraftstoffeinspritzeinrichtung einer brennkraftmaschine | |
EP1714030B1 (de) | Hochdruckpumpe, insbesondere für eine kraftstoffeinspritzeinrichtung einer brennkraftmaschine | |
DE102004013244A1 (de) | Hochdruckpumpe, insbesondere für eine Kraftstoffeinspritzeinrichtung einer Brennkraftmaschine | |
DE102008000824A1 (de) | Pumpe, insbesondere Kraftstoffhochdruckpumpe | |
EP2188525B1 (de) | Pumpe, insbesondere kraftstoffhochdruckpumpe | |
DE102011089857A1 (de) | Pumpe, insbesondere Kraftstoffhochdruckpumpe für eine Kraftstoffeinspritzeinrichtung | |
DE102014225982A1 (de) | Pumpe, insbesondere Kraftstoffhochdruckpumpe | |
DE102010028036A1 (de) | Hochdruckpumpe | |
DE102009027272A1 (de) | Hochdruckpumpe | |
DE102010041178A1 (de) | Pumpe, insbesondere Kraftstoffhochdruckpumpe | |
DE102009027689A1 (de) | Kraftstoffhochdruckpumpe | |
DE10313745A1 (de) | Hochdruckpumpe für eine Kraftstoffeinspritzeinrichtung einer Brennkraftmaschine | |
DE102007011319A1 (de) | Pumpe, insbesondere Kraftstoffhochdruckpumpe | |
DE102007035100A1 (de) | Pumpe, insbesondere Kraftstoffhochdruckpumpe | |
DE10355028A1 (de) | Hochdruckpumpe, insbesondere für eine Kraftstoffeinspritzeinrichtung einer Brennkraftmaschine | |
DE102010027792A1 (de) | Hochdruckpumpe | |
DE10305011A1 (de) | Hochdruckpumpe für eine Kraftstoffeinspritzeinrichtung einer Brennkraftmaschine | |
WO2005090784A1 (de) | Hochdruckpumpe, insbesondere für eine kraftstoffeinspritzeinrichtung einer brennkraftmaschine | |
DE102018208101A1 (de) | Pumpe, insbesondere Kraftstoffhochdruckpumpe | |
DE102015204321A1 (de) | Kraftstoffhochdruckpumpe, insbesondere für eine Kraftstoffeinspritzeinrichtung einer Brennkraftmaschine | |
DE102013210950A1 (de) | Optimierte Stößelbaugruppe | |
DE102013204897A1 (de) | Pumpe, insbesondere Kraftstoffhochdruckpumpe für eine Kraftstoffeinspritzeinrichtung | |
DE102013215953A1 (de) | Hochdruckpumpe |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |
Effective date: 20130702 |