DE102007049625B4 - Sitz für die dritte Sitzreihe eines mit einer Heckklappe ausgerüsteten Personenkraftwagens - Google Patents
Sitz für die dritte Sitzreihe eines mit einer Heckklappe ausgerüsteten Personenkraftwagens Download PDFInfo
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Abstract
Sitz für die dritte Sitzreihe eines mit einer Heckklappe ausgerüsteten Personenkraftwagens, wobei die Sitzlehne umklappbar und das Sitzpolster nach vorne hin verschiebbar ist, wobei die Stellungen der Sitzlehne und des Sitzpolsters durch einen zweistufig ausgeführten Verriegelungsmechanismus arretierbar sind, derart, dass durch eine Stufe die Längsverschiebung des Sitzpolsters und durch eine weitere Stufe die Klappung der Sitzlehne entriegelbar ist, wobei die Entriegelung des Verriegelungsmechanismus durch einen einzigen Betätigungshebel erfolgt, über welchen nacheinander die einzelnen Entriegelungsvorgänge ausgelöst werden, und wobei der Betätigungshebel auf der Rückseite der Sitzlehne angeordnet ist, derart, dass er bei geöffneter Heckklappe leicht zugänglich ist.
Description
- Die Erfindung bezieht sich auf einen Sitz für die dritte Sitzreihe eines mit einer Heckklappe ausgerüsteten Personenkraftwagens, wobei die Sitzlehne umklappbar und das Sitzpolster nach vorne hin verschiebbar ist, und wobei die Stellungen der Sitzlehne und des Sitzpolsters durch einen Verriegelungsmechanismus arretierbar sind.
- Derartige Sitze werden in der dritten Sitzreihe eines Personenkraftwagens eingesetzt. Dabei sorgt die umklappbare Sitzlehne dafür, dass der sich an die Sitze nach hinten anschließende Kofferraum vergrößert werden kann. Das nach vorne hin verschiebbare Sitzpolster ermöglicht eine Anpassung des Sitzes an die Größe des Sitzbenutzers. Das verschiebbare Sitzpolster ist meist so ausgeführt, dass es sich nach Lösen einer Arretierung von Hand herausziehen lässt. Eine weitere Arretierung sichert die umklappbare Sitzlehne in der Gebrauchsstellung.
- Zum Lösen der Arretierungen sind entsprechende Betätigungshebel vorgesehen, welche meist nahe dem Sitzpolster bzw. dem oberen Bereich der Rückenlehne angeordnet sind. Diese Anordnung, teilweise auch der Umstand, dass eine Entriegelung vom Kofferraum aus und die andere Entriegelung vom Fahrgastraum aus erfolgen muss, erschwert die Bedienung der Sitze.
- Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Einhandbedienung zum Umlegen eines Sitzes der eingangs genannten Art zu schaffen.
- Die Aufgabe wird dadurch gelöst, dass der Verriegelungsmechanismus zweistufig ausgeführt ist, derart, dass durch eine Stufe die Längsverschiebung des Sitzpolsters und durch eine weitere Stufe die Klappung der Sitzlehne entriegelbar ist. Die Entriegelung des Verriegelungsmechanismus erfolgt durch einen einzigen Betätigungshebel, über welchen nacheinander die einzelnen Entriegelungsvorgänge ausgelöst werden. Dabei hat es sich als vorteilhaft erwiesen, zunächst die Entriegelung für die Sitzkissenverlängerung auszulösen und anschließend die Verriegelung zum Umklappen der Sitzlehne. Der Betätigungshebel für den Verriegelungsmechanismus ist auf der Rückseite der Sitzlehne angeordnet, so dass bei geöffneter Heckklappe vom Kofferraum aus über einen einzigen Betätigungshebel beide Entriegelungsvorgänge eingeleitet werden können.
- Gemäß einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung kann zwischen dem unteren Bereich der Sitzlehne und dem sich anschließenden Bereich des Sitzpolsters ein Koppelelement angeordnet sein, durch welches beim Umklappen der Sitzlehne gleichzeitig das Sitzpolster nach vorne verschoben wird. Durch diese Ausgestaltung werden nicht nur durch einen einzigen Betätigungshebel die Verriegelungen gelöst, sondern darüber hinaus die Bedienung dadurch erleichtert, dass beim Umklappen der Sitzlehne über das Koppelelement gleichzeitig das Sitzpolster nach vorne verschoben wird.
- Schließlich kann bei einem Sitz mit einer nach oben hin verlängerbaren und arretierbaren Sitzlehne der Verriegelungsmechanismus so ausgeführt sein, dass die Entriegelung der nach oben verlängerbaren Sitzlehne zusammen mit der Entriegelung der Längsverschiebung des Sitzpolsters erfolgt. Dies bedeutet, dass bspw. in der ersten Stufe der Entriegelung die Sitzkissenverlängerung zusammen mit der Sitzlehnenverlängerung erfolgt und in der zweiten Stufe dann die Entriegelung der Sitzlehne, um das Umklappen einzuleiten. Natürlich kann anstelle der Sitzlehnenverlängerung auch eine in der Höhe einstellbare Kopfstütze Verwendung finden. Durch die letztgenannte Variante wird erreicht, dass bei Auslösung des Verriegelungsmechanismus über nur einen Betätigungshebel insgesamt drei Arretierungen gelöst werden und sich dann die Lehne in einfacher Weise umklappen lässt.
- Je nach den vorhandenen baulichen Gegebenheiten kann es zweckmäßig oder notwendig sein, dass vor dem Umklappen der Sitzlehne das Sitzpolster, falls es nach vorne ausgezogen sein sollte, zunächst zurück bewegt wird. In diesem Falle würde durch den Betätigungshebel als erstes die Arretierung des ausgezogenen Sitzpolsters gelöst werden, wodurch dieses in die Ausgangslage geschoben werden kann. Bevorzugt erfolgt das selbsttätig durch eine Feder. Bei dieser Ausführungsform wird also über den Betätigungshebel sowohl die selbsttätige Zurückbewegung des Sitzpolsters eingeleitet, als auch die Sitzlehne entriegelt. Die Bedienperson würde dadurch von der erforderlichen Zurückbewegung des Sitzpolsters nichts mitbekommen, nur den Betätigungshebel auslösen und dann die Sitzlehne umklappen.
Claims (3)
- Sitz für die dritte Sitzreihe eines mit einer Heckklappe ausgerüsteten Personenkraftwagens, wobei die Sitzlehne umklappbar und das Sitzpolster nach vorne hin verschiebbar ist, wobei die Stellungen der Sitzlehne und des Sitzpolsters durch einen zweistufig ausgeführten Verriegelungsmechanismus arretierbar sind, derart, dass durch eine Stufe die Längsverschiebung des Sitzpolsters und durch eine weitere Stufe die Klappung der Sitzlehne entriegelbar ist, wobei die Entriegelung des Verriegelungsmechanismus durch einen einzigen Betätigungshebel erfolgt, über welchen nacheinander die einzelnen Entriegelungsvorgänge ausgelöst werden, und wobei der Betätigungshebel auf der Rückseite der Sitzlehne angeordnet ist, derart, dass er bei geöffneter Heckklappe leicht zugänglich ist.
- Sitz nach Anspruch 1, wobei zwischen dem unteren Bereich der Sitzlehne und dem sich anschließenden Bereich des Sitzpolsters ein Koppelelement angeordnet ist, durch welches beim Umklappen der Sitzlehne gleichzeitig das Sitzpolster nach vorne verschoben wird.
- Sitz mit einer nach oben hin verlängerbaren und arretierbaren Sitzlehne, nach Anspruch 1 oder 2, wobei die Entriegelung der nach oben verlängerten Sitzlehne zusammen mit der Entriegelung der Längsverschiebung des Sitzpolsters erfolgt.
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