DE102007043595B4

DE102007043595B4 - Verdrängermaschine nach dem Spiralprinzip

Info

Publication number: DE102007043595B4
Application number: DE102007043595A
Authority: DE
Inventors: Fritz W. Spinnler
Original assignee: Handtmann Systemtechnik GmbH and Co KG
Current assignee: Handtmann Systemtechnik GmbH and Co KG
Priority date: 2007-09-13
Filing date: 2007-09-13
Publication date: 2009-12-24
Anticipated expiration: 2027-09-14
Also published as: DE102007043595A1

Abstract

Verdrängermaschine für kompressible Medien, mit wenigstens einem, in einem feststehenden Gehäuse (1) angeordneten, spiralförmigen Förderraum (20, 20'), mit einem dem Förderraum (20, 20') zugeordneten Verdrängerkörper (2), welcher eine Scheibe (3) aufweist, die auf jeder Seite ein spiralförmig verlaufendes Verdrängerelement (4, 5) trägt, welche als von der Scheibe 3 abstehende Leisten ausgebildet sind, und dass der Verdrängerkörper (2) mittels einer Lagerung (12) auf einer mit einer Antriebswelle (6) verbundenen Exzenterscheibe (9) gelagert ist, und mit einem Schmiersystem (24) zum Schmieren der Lagerung (12) mittels eines flüssigen Schmiermittels, dadurch gekennzeichnet, dass das Schmiersystem (24) ein im Gehäuse (1) untergebrachtes, zu einem geschlossenen Schmiermittelkreislauf gehörendes Schmiermittelreservoir (25) und letzteres mit der Lagerung (12) verbindende Schmiermittelzuführungs- und Schmiermittelrückführungsleitungen (28, 32; 29, 37, 38) aufweist und dass ein Kühlsystem (41) zum Kühlen des Schmiermittels (27) im Schmiermittelreservoir (25) vorgesehen ist, wobei das Kühlsystem (41) eine Wärmetauscheranordnung (42) aufweist, die durch vom Schmiermittelreservoir (25) abstehende, als...

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Verdrängermaschine für kompressible Medien gemäss Oberbegriff des Anspruches 1.
Verdrängermaschinen der Spiralbauart sind beispielsweise aus der DE 33 47 081 A1 bekannt. Ein nach diesem Prinzip aufgebauter Verdichter zeichnet sich durch eine pulsationsarme Förderung des gasförmigen Arbeitsmittels, z. B. Luft, aus und könnte daher mit Vorteil unter anderem auch für Aufladezwecke bei Brennkraftmaschinen herangezogen werden. Während des Betriebes eines solchen Verdichters werden in der Verdränger- oder Förderkammer zwischen dem spiralförmig ausgebildeten Verdrängerkörper und den beiden Umfangswänden mehrere, etwa sichelförmige Arbeitsräume eingeschlossen, die sich vom Einlass durch die Förderkammer hindurch zum Auslass hin bewegen, wobei ihr Volumen ständig verringert und der Druck des Arbeitsmittels dementsprechend erhöht wird.
Bei der in dieser DE 33 47 081 A1 dargestellten Maschine wird der Verdrängerkörper mittels einer Exzenterwelle angetrieben und über eine nicht dargestellte Führungsanordnung gehalten. Die Maschine besteht im Wesentlichen aus zwei Gehäusehälften, in welchen spiralförmige Kanäle eingearbeitet sind. Der Verdrängerkörper ist mittels einer Lagerung auf dem Exzenter der Exzenterwelle gelagert. Diese Lagerung (in der Folge auch Hauptexzenterlager genannt) bedarf einer geeigneten Schmierung.
Eine solche Schmierung ist beispielsweise in der EP 0 614 012 A1 , die eine Verdrängermaschine der eingangs genannten Art zum Gegenstand hat, gezeigt. Bei dieser Ausführung wird ein flüssiges Schmiermittel (Schmieröl) von aussen durch einen Kanal in der einen Gehäusehälfte in das Zentrum der Antriebswelle gepumpt. Im Bereiche des Exzenters gelangt das Schmieröl über einen radial angeordneten Kanal in das Hauptexzenterlager. Von diesem Lager strömt das Schmieröl dann durch einen zweiten, ebenfalls radial angeordneten Kanal in Richtung Zentrum der Antriebswelle und mündet dort in einen koaxial oder parallel zum Zuführungskanal angeordneten Rückführkanal, über den das Schmieröl zum einen Ende der Antriebswelle gelangt, von wo das Schmieröl durch eine Bohrung in der einen Gehäusehälfte nach aussen abfliessen kann. Eine Druckölschmierung, wie sie in der EP 0 614 012 A1 beschrieben ist, ist geeignet für einen Betrieb bei hoher Belastung der Maschine, wie das insbesondere bei hohen Drehzahlen der Fall ist. Eine solche Zwangsschmierung erlaubt einen hinreichend grossen Ölmengenstrom, um die bei hoher Belastung entstehende Verlustwärme im Hauptexzenterlager mit dem Schmieröl abzuführen. Um das zu erreichen ist eine ausserhalb angeordnete Pumpeinrichtung und Schmierölzu- und -rückleitungen erforderlich.
Aus der DE 33 20 086 A1 ist eine Schmiereinrichtung zum Schmieren des auf einem mit einer Antriebswelle verbundenen Exzenter sitzenden Lagers für den Läufer einer Verdrängermaschine bekannt, bei der gleich wie beim vorstehend beschriebenen Schmiersystem gemäss EP 0 614 012 A1 eine ausserhalb angeordnete Pumpeinrichtung vorgesehen ist, die das Schmieröl von einem Schmierölreservoir zum Lager pumpt. Im Inneren der Antriebswelle sind in deren Längsrichtung verlaufende Schmierölzuführungs- und -rückführungskanäle ausgebildet, die mit der Pumpeinrichtung bzw. dem Schmierölreservoir in Verbindung stehen. Sowohl vom Schmierölzuführungskanal wie auch vom Schmierölrückführungskanal erstreckt sich je eine radiale Querbohrung zum Lager, das mittels Ringdichtungen zum Förderraum hin abgedichtet ist.
Um einen ausreichenden Schmieröldurchfluss durch das Lager sicher zu stellen, hat die mit dem Schmierölzuführungskanal verbundene Querbohrung eine grössere radiale Länge als die mit dem Schmierölrückführungskanal verbundene Querbohrung.
Der vorliegenden Erfindung liegt nun die Aufgabe zu Grunde, eine Verdrängermaschine der eingangs genannten Art zu schaffen, bei der mit möglichst geringem konstruktivem Aufwand ein wirkungsvolles Abführen der im Betrieb in der Lagerung entstehenden Verlustwärme gewährleistet ist. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäss mit einer Verdrängermaschine mit den Merkmalen des Anspruches 1 gelst.
Zwar ist es aus der JP 2002 317 779 A und auch aus der JP 2002 276 572 A bekannt – bei einer Verdrängermaschine mit einem Verdrängerkörper, welcher eine Scheibe aufweist, die auf nur einer Seite ein spiralförmig verlaufendes Verdrängerelement trägt, welches als von der Scheibe abstehende Leiste ausgebildet ist – das zum Schmiersystem gehörende Schmiermittelreservoir im Maschinengehäuse unterzubringen und darin ein Kühlsystem in Form von Kühlrippen vorzusehen. Diese Kühlrippen befinden sich indes innerhalb des Reservoirs und sind vom zu kühlenden Schmiermittel umströmt im Gegensatz zur vorliegenden Erfindung, bei welcher sich die Kühlrippen im durchströmten Ansaugkanal der Umgebungsluft befinden.
Weitere bevorzugte Weiterausgestaltungen der erfindungsgemässen Verdrängermaschine bilden Gegenstand der übrigen abhängigen Ansprüche.
Im Folgenden werden anhand der Zeichnungen Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes näher erläutert. Es zeigt rein schematisch:
1 in Vorderansicht und in Richtung des Pfeils A in 2 den antriebsseitigen Gehäuseteil,
2 die Verdrängermaschine gemäss 1 in einem Längsschnitt entlang der Linie II-II in 1,
3 einen Ausschnitt aus der 2 in einem gegenüber der 2 vergrösserten Massstab,
4 in einer der 2 entsprechenden Darstellung eine zweite Ausführungsform einer Verdrängermaschine mit einem anders ausgestalteten Schmiersystem,
5 in einem vergrösserten Massstab einen Ausschnitt aus der 4 mit einem erweiterten Schmiersystem, und
6 in einer der 5 entsprechenden Darstellung eine Variante der zweiten Ausführungsform einer Verdrängermaschine mit einer weiteren Ausgestaltung des Schmiersystems.
Die in den 1 und 2 in Vorderansicht bzw. im Schnitt gezeigte Verdrängermaschine weist ein aus zwei Gehäusehälften 1a, 1b bestehendes Gehäuse 1 auf, in dem ein Verdrängerkörper 2 gelagert ist. Die beiden Gehäusehälften 1a, 1b sind auf nicht näher dargestellte Weise miteinander verschraubt. In der Darstellung der 1 ist die eine Gehäusehälfte 1a (2) entfernt.
Der Verdrängerkörper 2 weist eine Scheibe 3 auf, die auf jeder Seite ein spiralförmig verlaufendes Verdrängerelement 4, 5 trägt. Die Verdrängerelemente 4, 5 sind als von der Scheibe 3 abstehende Leisten ausgebildet. Zur Lagerung der Scheibe 3 ist eine Antriebswelle 6 vorgesehen, deren Drehachse mit 6a bezeichnet ist. Die Antriebswelle 6 ist in den Gehäusehälften 1a, 1b mittels Lagern 7 bzw. 8 gelagert und weist eine Exzenterscheibe 9 auf, deren Symmetrieachse mit 9a bezeichnet ist. Der Abstand zwischen der Drehachse 6a der Antriebswelle 6 und der Symmetrieachse 9a der Exzenterscheibe 9 (Exzentrizität) ist in der 1 mit e bezeichnet. An der Antriebswelle 6 ist mittels einer Schraube 10 eine Antriebsriemenscheibe 11 befestigt.
Auf der Exzenterscheibe 9 ist mittels eines Lagers 12, das im vorliegenden Fall ein Wälzlager ist, die Nabe 13 der Scheibe 3 gelagert. Angetrieben wird die Scheibe 3 und somit der Verdrängerkörper 2 über die Antriebswelle 6 und die Exzenterscheibe 9. Dabei wird die Antriebskraft über das Lager 12 auf die Nabe 13 der Scheibe 3 übertragen. Die Führung des Verdrängerkörpers 2 erfolgt über eine Schwinge 14, die am einen Ende drehbar auf einer Welle 15 gelagert ist (1). Am andern Ende trägt die Schwinge 14 einen Bolzen 16, der drehbar in einem Auge 17 der Scheibe 3 gelagert ist.
Das Gehäuse 1 weist einen Einlass 18 und einen Auslass 19 für das Fördermedium, vorzugsweise Luft, sowie zwei Förderräume 20, 20' auf. In der Scheibe 3 ist ein Durchlass 21 (oder mehrere Durchlässe) vorhanden, durch den das Fördermedium vom Förderraum 20 in den Förderraum 20' gelangen kann.
Zum Ausgleich der beim exzentrischen Antrieb des Verdrängerkörpers 2 entstehenden Massenkräfte sind auf der Antriebswelle 6 zwei Gegengewichte 22, 23 angeordnet.
Zur Schmierung des Lagers 12, das zwischen der Exzenterscheibe 9 und der Nabe 13 der Scheibe 3 angeordnet ist, ist ein Schmiersystem 24 (2) vorgesehen, das das Lager 12 mit einem Schmiermittel, vorzugsweise Schmieröl versorgt.
Zum Schmiersystem 24 gehört ein im Gehäuse 1 untergebrachtes Schmiermittelreservoir 25, in dessen Innenraum 26 sich das Schmiermittel 27 befindet. Das Schmiermittelreservoir 25 ist auf noch zu beschreibende Weise über eine Schmiermittelzuführungsleitung und eine Schmiermittelrückführungsleitung mit dem Lager 12 verbunden. Das Schmiermittelreservoir 25 und die Schmiermittelzuführungs- und Schmiermittelrückführungsleitungen bilden einen geschlossenen Schmiermittelkreislauf.
Die Antriebswelle 6 weist einen zur Schmiermittelzuführungsleitung gehörenden Schmiermittelzuführungskanal 28 und einen zur Schmiermittelrückführungsleitung gehörenden Schmiermittelrückführungskanal 29 auf, die zur Drehachse 6a der Antriebswelle 6 koaxial sind (2 und 3). Zur Bildung dieser beiden Kanäle 28, 29 ist in eine Längsbohrung 30 in der Antriebswelle 6 eine rohrförmige Führungshülse 31 eingepasst, die auf ihrer Aussenseite einen Abschnitt mit kleinerem Aussendurchmesser aufweist, der sich über einen Teil der Länge der Führungshülse 31 erstreckt und mit der Wand der Längsbohrung 30 den Schmiermittelrückführungskanal 29 bildet. Der im Inneren der Führungshülse 31 verlaufende Schmiermittelzuführungskanal 28 steht am einen Ende in Verbindung mit dem Innenraum 26 des Schmiermittelreservoirs 25 und am anderen Ende mit einer Querbohrung (Zuflusskanal) 32. Diese Querbohrung 32 verläuft in radialer Richtung in der Exzenterscheibe 9 und mündet in einen ersten Schmiermittelraum 33 auf der einen Seite des Lagers 12 (3). Dieser erste Schmiermittelraum 33 ist mittels eines ringförmigen Dichtelementes 34, das an der Exzenterscheibe 9 anliegt, gegenüber dem Förderraum 20 abgedichtet. Auf der anderen Seite des Lagers 12 befindet sich ein zweiter Schmiermittelraum 35, der mittels eines ringförmigen Dichtelementes 36, das ebenfalls an der Exzenterscheibe 9 anliegt, gegenüber dem Förderraum 20' abgedichtet ist. Dieser zweite Schmiermittelraum 36 steht über eine radiale Querbohrung (Abflusskanal) 37 in der Exzenterscheibe 9 mit dem Schmiermittelrückführungskanal 29 in Verbindung. Wie insbesondere aus der 3 hervorgeht, ist der Schmiermittelrückführungskanal 29 über einen radialen Verbindungskanal 38 in der Antriebswelle 6 mit einem Schmiermittelraum 39 auf der einen Seite des Wellenlagers 7 verbunden. Dieser Schmiermittelraum 39 ist mittels eines ringförmigen Dichtelementes 40 gegenüber dem Förderraum 20' abgedichtet. Das aus dem Schmiermittelraum 39 durch das Wellenlager 7 fliessende Schmiermittel gelangt zurück in den Innenraum 26 des Schmiermittelreservoirs 25.
Wie die 3 zeigt, ist die radiale Länge R1 der mit dem Schmiermittelzuführungskanal 28 verbundenen Querbohrung 32 in der Exzenterscheibe 9 grösser als die radiale Länge R2 der mit dem Schmiermittelrückführungskanal 29 verbundenen Querbohrung 37. Wegen der unterschiedlichen radialen Längen R1, R2 der Querbohrungen 32 und 37 wird eine Fördereinrichtung gebildet, die im Betrieb für einen ausreichenden Schmiermitteldurchfluss durch das Lager 12 sorgt. Für diesen Schmiermitteldurchfluss ist weiter von Bedeutung, dass im Betrieb die Wälzkörper des als Wälzlager ausgebildeten Lagers 12 mit einer Drehzahl rotieren, die nur halb so gross ist wie die Drehzahl der Antriebswelle 6, und dass das sich in den Schmiermittelräumen 33 und 35 befindliche Schmiermittel daran gehindert wird, mit der gleichen Drehzahl wie die Antriebswelle 6 zu rotieren. Dies deswegen, weil die Schmiermittelräume 33, 35 mehrheitlich von nicht rotierenden Elementen (Dichtelemente 34, 36; Aussenring des Wälzlagers 12) begrenzt sind.
Zur Erzeugung eines ausreichenden Schmiermitteldurchflusses durch das Lager 12 kann auch eine im Gehäuse 1 untergebrachte Pumpe vorgesehen werden, die von der Antriebswelle 6 her angetrieben ist.
Zur Kühlung des während des Durchflusses durch das Lager 12 und das Wellenlager 7 sich erwärmenden Schmiermittels ist ein Kühlsystem 41 vorhanden. Bei der in der 2 gezeigten Ausführungsform weist das Kühlsystem 41 eine Wärmetauscheranordnung 42 auf, die durch vom Schmiermittelreservoir 25 abstehende, als Kühlrippen ausgebildete Wärmeaustauschelemente 43 gebildet ist. Diese Wärmeaustauschelemente 43 ragen in den durch den Pfeil B angedeuteten Strömungspfad der im Betrieb angesaugten Luft (Umgebungsluft) hinein. Der durch den Einlass 18 angesaugte Luftstrom ist bei hoher Drehzahl und hoher Belastung sehr hoch, was in diesem Fall auch zu einer entsprechend starken Kühlwirkung führt.
Im Betrieb gelangt das Schmiermittel 27 vom Innenraum 26 des Schmiermittelreservoirs 25 über den Schmiermittelzuführungskanal 28 und die Querbohrung 32 in den ersten Schmiermittelraum 33. Von diesem ersten Schmiermittelraum 33 fliesst das Schmiermittel durch das Lager 12 hindurch in den zweiten Schmiermittelraum 35, von wo das Schmiermittel über die Querbohrung 37 in den Schmiermittelrückführungskanal 29 gelangt. Vom Schmiermittelrückführungskanal 29 fliesst das Schmiermittel über den radialen Verbindungskanal 38 in den Schmiermittelraum 39 und von dort durch das Wellenlager 7 zurück ins Schmiermittelreservoir 25. Das sich im Innenraum 26 des Schmiermittelreservoirs 25 befindliche, erwärmte Schmiermittel 27 wird wie vorstehend beschrieben mittels des Kühlsystems 41 gekühlt.
Wie bereits beschrieben, sind die Schmiermittelräume 33, 35 beidseits des Lagers 12 und der Schmiermittelraum 39 auf der einen Seite des Wellenlagers 7 mit Hilfe von Dichtelementen 34, 36 bzw. 40 gegenüber den Förderräumen 20, 20' abgedichtet. Im Betrieb sind sowohl der Arbeitsdruck in den Förderräumen 20, 20' wie auch der Druck im Innenraum 26 des Schmiermittelreservoirs 25 je nach Betriebszustand unterschiedlich hoch. Um zu verhindern, dass sich unter diesen Umständen die Dichtelemente 34, 36, 40 von der Exzenterscheibe 9 bzw. von der Antriebswelle 6 abheben, ist ein Druckausgleichssystem 44 (2) vorhanden, mit dem im Betrieb die Differenz zwischen dem auf die eine Seite der Dichtelemente 34, 36, 40 wirkenden Druck im Förderraum 20, 20' und dem auf die andere Seite dieser Dichtelemente 34, 36, 40 wirkenden Druck im Schmiersystem 24 im Wesentlichen konstant gehalten wird. Dieses Druckausgleichssystem 44 weist eine flexible Membran 45 auf, die den Innenraum 26 überspannt und den oberhalb des Schmiermittelpegels liegenden Bereich des Innenraumes 26 in zwei Teilräume 46a, 46b unterteilt. Der obere Teilraum 46b steht über einen Verbindungskanal 47 mit dem Förderraum 20' in Verbindung. Somit herrscht im oberen Teilraum 46b der gleiche Druck wie im Förderraum 20' und im Auslass 19. Der Druck im Teilraum 46b wird über die Membran 45 auf den unteren Teilraum 46a und somit auf das Schmiermittel 27 im Schmiermittelreservoir 25 übertragen. Das bedeutet, dass auf das Schmiermittel 27 im Innenraum 26 des Schmiermittelreservoirs 25 der Druck im Förderraum 20' wirkt. Steigt der Druck im Förderraum 20', so überträgt sich dieser Druck auf das Schmiermittel und wirkt somit im gesamten Schmiersystem 24. Es kann daher kein Druckgefälle über den Dichtelementen 34, 36, 40 entstehen, welches zu einem Abheben dieser Dichtelemente 34, 36, 40 führen könnte.
Die in den 4–6 gezeigten Ausführungsformen unterscheiden sich von den Ausführungsformen gemäss den 2 und 3 durch eine spezielle Ausführung der Zuleitung des Schmiermittels zum Schmiermittelzuführungskanal 28 sowie durch einen zusätzlichen Schmiermittelbehälter (5 und 6).
Wie in den 4–6 dargestellt ist, ist im Innenraum 26 des Schmiermittelreservoirs 25 eine zur Schmiermittelzuführungsleitung gehörende Speiseleitung 48 vorhanden, mit der der Schmiermittelzuführungskanal 28 in Verbindung steht. Die Speiseleitung 48 wird durch einen in vertikaler Richtung verlaufenden Ansaugkanal 49 und einen an diesen anschliessenden, zur Drehachse 6a der Antriebswelle 6 koaxialen Speisekanal 50 gebildet. Bei der Ausführungsform gemäss 4 weist die Führungshülse 31 ein über die Antriebswelle 6 vorstehendes Ende 31a auf, das unter Bildung eines kleinen Ringspaltes 51 in den Speisekanal 50 eingreift. Die Ansaugöffnung 49a des Ansaugkanals 49 befindet sich im Bereich des tiefsten Punktes des Schmiermittelreservoirs 25, was es erlaubt, falls erforderlich das sich im Innenraum 26 befindliche Schmiermittel 27 fast vollständig aufzubrauchen. Der kleine Ringspalt 51 wirkt als Dichtung und ermöglicht so das Ansaugen des Schmiermittels 27 auch bei niedrigerem Füllstand des Schmiermittelreservoirs 25.
Bei der in der 6 gezeigten Ausführungsform erstreckt sich das auslassseitige, rohrförmige Ende 50a des Speisekanals 50 in die Führungshülse 31 hinein. Der Aussendurchmesser des auslassseitigen Endes 51a ist geringfügig kleiner als der Durchmesser des Schmiermittelzuführungskanals 28, so dass zwischen der Wand des Schmiermittelzuführungskanals 28 und dem Ende 50a des Speisekanals 50 ein kleiner Ringspalt 52 gebildet wird, der als Dichtung wirkt. Diese Anordnung mit der in die Führungshülse 51, die sich im Betrieb dreht, eingreifenden Speiseleitung 48 hat den Vorteil, dass das Schmiermittel infolge geringerer Wirbelbildung besser in den Schmiermittelzuführungskanal 28 in der Führungshülse 51 übertreten kann als bei der Ausgestaltung gemäss 4.
Wie die 5 und 6 zeigen, kann ein zusätzlicher, ausserhalb des Gehäuses 1 angeordneter Schmiermittelbehälter 53 vorgesehen werden, der über eine Zuleitung 54 mit dem Schmiermittelreservoir 25 verbunden ist. In der Zuleitung 54 ist ein als Absperrorgan wirkendes Rückschlagventil 55 angeordnet, das verhindern soll, dass Schmiermittel 27 aus dem Schmiermittelreservoir 25 zurück in die Zuleitung 54 gedrückt wird, wenn im Betrieb der Druck im Innenraum 26 des Schmiermittelreservoirs 25 steigt. Ein solcher zusätzlicher Schmiermittelbehälter 53 kann an einer leicht zugänglichen Stelle angebracht werden, an der ein Nachfüllen des Schmiermittelbehälters 53 möglich ist. Eine solche Anordnung ist dann von Vorteil, wenn die beschriebenen Verdrängermaschinen als Aufladeaggregat bei Verbrennungsmotoren zum Einsatz kommt.

Claims

Verdrängermaschine für kompressible Medien, mit wenigstens einem, in einem feststehenden Gehäuse (1) angeordneten, spiralförmigen Förderraum (20, 20'), mit einem dem Förderraum (20, 20') zugeordneten Verdrängerkörper (2), welcher eine Scheibe (3) aufweist, die auf jeder Seite ein spiralförmig verlaufendes Verdrängerelement (4, 5) trägt, welche als von der Scheibe 3 abstehende Leisten ausgebildet sind, und dass der Verdrängerkörper (2) mittels einer Lagerung (12) auf einer mit einer Antriebswelle (6) verbundenen Exzenterscheibe (9) gelagert ist, und mit einem Schmiersystem (24) zum Schmieren der Lagerung (12) mittels eines flüssigen Schmiermittels, dadurch gekennzeichnet, dass das Schmiersystem (24) ein im Gehäuse (1) untergebrachtes, zu einem geschlossenen Schmiermittelkreislauf gehörendes Schmiermittelreservoir (25) und letzteres mit der Lagerung (12) verbindende Schmiermittelzuführungs- und Schmiermittelrückführungsleitungen (28, 32; 29, 37, 38) aufweist und dass ein Kühlsystem (41) zum Kühlen des Schmiermittels (27) im Schmiermittelreservoir (25) vorgesehen ist, wobei das Kühlsystem (41) eine Wärmetauscheranordnung (42) aufweist, die durch vom Schmiermittelreservoir (25) abstehende, als Kühlrippen ausgebildete Wärmeaustauschelemente (43) gebildet ist, die in den durch den Pfeil (B) angedeuteten Strömungspfad der im Betrieb angesaugten Luft hineinragen.
Verdrängermaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass im Inneren der Antriebswelle (6) ein in Längsrichtung der Antriebswelle (6) verlaufender, zur Schmiermittelzuführungsleitung (28, 32) gehörender Schmiermittelzuführungskanal (28) und ein zur Schmiermittelrückführungsleitung (29, 37, 38) gehörender, vom Schmiermittelzuführungskanal (28) getrennter, ebenfalls in Längsrichtung der Antriebswelle (6) verlaufender Schmiermittelrückführungskanal (29) angeordnet sind.
Verdrängermaschine nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Schmiermittelzuführungskanal (28) im Inneren einer rohrförmigen Führungshülse (31) ausgebildet ist, die in eine Längsbohrung (30) in der Antriebswelle (6) eingesetzt ist, und dass die Führungshülse (31) auf ihrer Aussenseite einen sich über einen Teil ihrer Länge erstreckenden Abschnitt mit kleinerem Aussendurchmesser aufweist, der mit der Wand der Längsbohrung (30) den Schmiermittelrückführungskanal (29) bildet.
Verdrängermaschine nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass sowohl der Schmiermittelzuführungskanal (28) wie auch der Schmiermittelrückführungskanal (29) über eine in radialer Richtung in der Exzenterscheibe (9) verlaufende Querbohrung (32, 37) mit der Lagerung (12), die zum Förderraum (20, 20') hin mittels Dicht elementen (34, 36) abgedichtet ist, verbunden sind.
Verdrängermaschine nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die mit dem Schmiermittelzuführungskanal (28) verbundene Querbohrung (32) in einen Schmiermittelraum (33) auf der einen Seite der Lagerung (12) mündet und die mit dem Schmiermittelrückführungskanal (29) verbundene Querbohrung (37) in einen Schmiermittelraum (35) auf der anderen Seite der Lagerung (12) mündet.
Verdrängermaschine nach einem der Ansprüche 1–5, dadurch gekennzeichnet, dass im Schmiermittelkreislauf eine Fördereinrichtung zum Fördern des Schmiermittels vorgesehen ist.
Verdrängermaschine nach den Ansprüchen 4 und 7, dadurch gekennzeichnet, dass zur Bildung der Fördereinrichtung die mit dem Schmiermittelzuführungskanal (28) verbundene Querbohrung (32) eine grössere radiale Länge (R1) aufweist als die Länge (R2) der mit dem Schmiermittelrückführungskanal (29) verbundene Querbohrung (37).
Verdrängermaschine nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Fördereinrichtung eine von der Antriebswelle (6) her angetriebene Pumpe ist.
Verdrängermaschine nach einem der Ansprüche 1–8, dadurch gekennzeichnet, dass die Lagerung (12) gegenüber dem Förderraum (20, 20') mittels Dichtelementen (34, 36) abgedichtet ist und dass ein Druckausgleichssystem (44) vorgesehen ist, mit dem im Betrieb die Differenz zwischen dem auf die eine Seite der Dichtelemente (34, 36) wirkenden Druck im Förderraum (20, 20') und dem auf die andere Seite der Dichtelemente (34, 36) wirkenden Druck im Schmiersystem (24) im wesentlichen konstant gehalten wird.
Verdrängermaschine nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass das Druckausgleichssystem (44) bewirkt, dass auf die Oberfläche des sich im Schmiermittelreservoir (25) befindlichen Schmiermittels (27) der auf der Auslassseite des Förderraumes (20, 20') herrschende Druck wirkt.
Verdrängermaschine nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass das Druckausgleichssystem (44) eine flexible Membran (45) aufweist, die den das Schmiermittel (27) enthaltenden Raum (26) des Schmiermittelreservoirs (25) überspannt und die auf der dem Schmiermittel gegenüberliegenden Seite vom Druck auf der Auslassseite des Förderaumes (20, 20') beaufschlagt ist.
Verdrängermaschine nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das dem Schmiermittelreservoir (25) zugekehrte Ende des in der Führungshülse (31) ausgebildeten Schmiermittelzuführungskanals (28) über eine Speiseleitung (48) mit dem das Schmiermittel (27) enthaltenden Raum (26) des Schmiermittelreservoirs (25) in Verbindung steht und dass zwischen der auslassseitig zur Führungshülse (31) koaxiale Speiseleitung (48) und der mit der Antriebswelle (6) mitdrehenden Führungshülse (31) ein Ringspalt (51, 52) vorgesehen ist.
Verdrängermaschine nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass das dem Schmiermittelreservoir (25) zugekehrte Ende (31a) der Führungshülse (31) über die Antriebswelle (6) vorsteht und unter Bildung des Ringspalts (51) in das koaxiale auslassseitige Ende der Speiseleitung (48) eingreift.
Verdrängermaschine nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass das zur Führungshülse (31) koaxiale auslassseitige Ende (50a) der Speiseleitung (48) unter Bildung des Ringspalts (52) in den Schmiermittelzuführungskanal (28) in der Führungshülse (31) eingreift.
Verdrängermaschine nach einem der Ansprüche 12–14, dadurch gekennzeichnet, dass sich die Einlassöffnung (49a) der Speiseleitung (48) im Bereich des tiefsten Punkts des Schmiermittelreservoirs (25) befindet.
Verdrängermaschine nach einem der Ansprüche 1–15, gekennzeichnet durch einen ausserhalb des Gehäuses (1) angeordneten Schmiermittelbehälter (53), der über eine Verbindungsleitung (54) mit dem Schmiermittelreservoir (25) verbunden ist, und dass ein den Schmiermittelrückfluss aus dem Schmiermittelreservoir (25) verhinderndes Absperrorgan (55) vorgesehen ist.