JP2002317779A

JP2002317779A - スクロール式流体機械

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Publication number: JP2002317779A
Application number: JP2001122799A
Authority: JP
Inventors: Koji Fukui; 宏治福井; Toshikazu Harashima; 寿和原島; Kiminobu Iwano; 公宣岩野
Original assignee: Tokico Ltd
Current assignee: Tokico Ltd
Priority date: 2001-04-20
Filing date: 2001-04-20
Publication date: 2002-10-31
Anticipated expiration: 2021-04-20
Also published as: JP4485096B2

Abstract

(57)【要約】【課題】油槽内の油液の温度を低く保つことができ、
油槽内の油液によって旋回スクロール等を効率よく冷却
できるようにする。【解決手段】ケーシング１の下部側には冷却、潤滑用
の油液を溜める油槽３を設ける。また、この油槽３の底
板３Ａには油液中に突出して前，後方向に並行して延び
る複数枚の油冷却フィン１８を設ける。また、スラスト
受４と旋回スクロール１２との間には、旋回スクロール
１２と追従して作動される油冷用ポンプ２０を設ける。
これにより運転時には油槽３内の油液を油冷用ポンプ２
０により吸込むと共に、この油液を吐出管２３から各油
冷却フィン１８間の油通路１９内に向けて吐出させ、油
液が油通路１９内を流通する間にこの油液を冷却する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、空気圧縮機、真空
ポンプ等に用いて好適なスクロール式流体機械にに関す
る。

【０００２】

【従来の技術】一般に、スクロール式流体機械は、ケー
シングと、該ケーシングに設けられた固定スクロール
と、前記ケーシングに回転可能に設けられた駆動軸と、
前記ケーシング内で該駆動軸の先端側に旋回軸受を介し
て旋回可能に設けられ前記固定スクロールとの間に複数
の圧縮室を画成する旋回スクロールとを備えている。

【０００３】この種の従来技術によるスクロール式流体
機械は、外部から駆動軸を回転駆動し、旋回スクロール
を固定スクロールに対して一定の偏心寸法をもって旋回
運動させることにより、吸込口から吸込んだ空気等の流
体を固定スクロールと旋回スクロールとの間に画成され
る圧縮室内で順次圧縮し、吐出口からこの圧縮流体を外
部に向けて吐出する。

【０００４】また、従来技術によるスクロール式流体機
械には、駆動軸に円板状の油掻きを一体に設け、この油
掻きによって掻き上げられた油液を、例えば旋回スクロ
ールの背面側、旋回軸受等の給油部位に供給し、これら
の給油部位を冷却、潤滑する構成としたものがある。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上述した従
来技術によるスクロール式流体機械は、油槽内の油液を
油掻きによって旋回スクロールの背面側、旋回軸受等に
供給し、これらを冷却する構成としている。

【０００６】しかし、このように油掻きを用いて油槽内
の油液を旋回スクロール等に供給すると、油槽内には旋
回スクロール等を冷却して高温となった油液が戻される
から、油槽内の油液の温度が上昇してしまう。この結
果、油槽内の油液によって旋回スクロール等を必ずしも
十分に冷却することができなくなり、スクロール式流体
機械の性能が低下する原因になるという問題がある。

【０００７】本発明は上述した従来技術の問題に鑑みな
されたもので、本発明の目的は、油槽内の油液の温度を
低く保つことができ、油槽内の油液によって旋回スクロ
ール等を十分に冷却でき、性能等を高められるようにし
たスクロール式流体機械を提供することにある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上述した課題を解決する
ために、本発明によるスクロール式流体機械は、下部側
が冷却、潤滑用の油液を溜める油槽となったケーシング
と、該ケーシングに設けられた固定スクロールと、前記
ケーシングに回転可能に設けられた駆動軸と、前記ケー
シング内で該駆動軸の先端側に旋回可能に設けられ前記
ケーシングと摺接して固定スクロールとの間に複数の圧
縮室を画成する旋回スクロールと、前記ケーシングの油
槽内に溜まった油液を冷却、潤滑を必要とする部位に供
給する油液供給手段とを備えている。

【０００９】そして、請求項１の発明が採用する構成の
特徴は、前記油槽の底面には、前記油液中に突出して延
びる複数枚の油冷却フィンを設け、前記ケーシングと旋
回スクロールとの摺接面間には、旋回スクロールの動き
に追従して作動し油槽内の油液を吸込み前記各油冷却フ
ィン間に向けて吐出する油冷用ポンプを設ける構成とし
たことにある。

【００１０】このように構成したことにより、運転時に
は油冷用ポンプが旋回スクロールと一体となって作動す
ることにより、油槽内の油液を吸込み、この吸込んだ油
液を各油冷却フィン間に向けて吐出することがでる。

【００１１】この結果、油液を各油冷却フィン間に向け
て流通させ、この間に油液を油冷却フィンにより冷却す
ることができ、油槽内の油液を常に低温状態に保つこと
ができる。従って、油冷却フィンによって冷えた油液を
油液供給手段からケーシングと旋回スクロールとの摺接
面等の給油部位に供給でき、この給油部位を効率よく冷
却することができる。

【００１２】また、請求項２の発明は、油液供給手段
は、駆動軸に設けられ前記駆動軸と一体に回転すること
により油槽内の油液を掻上げる油掻きにより構成してい
る。このように構成したことにより、運転時には油掻き
が駆動軸と一体に回転することにより、油槽内の油液を
掻き上げて給油部位に供給することができる。

【００１３】また、請求項３の発明は、油液供給手段
は、油槽内の油液を吸込み前記冷却、潤滑を必要とする
部位に向けて吐出する給油ポンプにより構成している。
このように構成したことにより、運転時には給油ポンプ
が作動することにより油槽内の油液を給油部位に効率よ
く供給することができる。

【００１４】さらに、請求項４の発明は、油槽内には、
冷却、潤滑を必要とする部位から油槽内に戻される油液
を油冷用ポンプの吸込口に向けて案内するガイド部材を
設ける構成としている。

【００１５】このように構成したことにより、冷却、潤
滑を必要とする部位に供給されて高温となった油液が油
槽内に戻されるときには、この油液をガイド部材により
油冷用ポンプの吸込口に向けて円滑に案内することがで
きる。

【００１６】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態による
スクロール式流体機械としてスクロール式空気圧縮機を
例に挙げ、添付図面に従って詳細に説明する。

【００１７】まず、図１ないし図５は本発明の第１の実
施の形態を示し、１はスクロール式空気圧縮機の外枠を
形成するケーシングで、該ケーシング１は、軸線が水平
状態となるように横置きに配置されている。そして、ケ
ーシング１は、モータケース２、後述の油槽３およびス
ラスト受４によって構成されている。

【００１８】ここで、モータケース２は、前，後方向に
沿って延びた筒部２Ａと、該筒部２Ａの前端側に設けら
れた蓋部２Ｂと、筒部２Ａの後端側に設けられた後述す
るスラスト受４の蓋部４Ａとによって構成されている。

【００１９】３はケーシング１のモータケース２下部側
に設けられた油槽で、該油槽３は、図１、図３に示す如
く、底面としての底板３Ａ、前板３Ｂ、左，右の側板３
Ｃ，３Ｃおよびスラスト受４の一部分等によって有底の
箱状体として形成されている。そして、油槽３はスラス
ト受４との間で冷却、潤滑用の油液を溜める油液収容空
間を構成している。

【００２０】４はモータケース２の後端側に設けられた
スラスト受で、該スラスト受４の前側には、モータケー
ス２の後端側を施蓋する蓋部４Ａが一体形成されてい
る。また、スラスト受４の後側には環状凹部４Ｂが設け
られ、該環状凹部４Ｂ内には後述する旋回スクロール１
２の鏡板１２Ａが摺接する摺接面４Ｃが形成されてい
る。そして、スラスト受４の摺接面４Ｃは、旋回スクロ
ール１２に作用するスラスト荷重を鏡板１２Ａとの間で
受承している。

【００２１】５はケーシング１のスラスト受４に設けら
れた固定スクロールで、該固定スクロール５は、円板状
に形成され中心が後述する駆動軸９の軸線と一致するよ
うに配設された鏡板５Ａと、該鏡板５Ａの表面に立設さ
れた渦巻状のラップ部５Ｂと、前記鏡板５Ａの外周側か
らラップ部５Ｂを取囲むように軸方向に突出した筒部５
Ｃと、該筒部５Ｃの開口端外周から径方向外側に突出し
てスラスト受４に固定して取付けられたフランジ部５Ｄ
とにより構成されている。

【００２２】６はケーシング１のモータケース２内に設
けられた電動モータで、該電動モータ６は、モータケー
ス２の筒部２Ａ内周側に固定して設けられた固定子７
と、該固定子７の内周側に回転可能に配置された回転子
８と、後述の駆動軸９とによって構成されている。そし
て、電動モータ６は、回転子８が駆動軸９の外周側に固
定され、外部からの給電によって回転子８が固定子７に
対して回転することにより駆動軸９を駆動するものであ
る。

【００２３】９は電動モータ６の駆動軸で、該駆動軸９
は、基端側（前端側）がモータケース２の蓋部２Ｂに玉
軸受１０を介して支持され、先端側（後端側）はスラス
ト受４の蓋部４Ａに玉軸受１１を介して支持されてい
る。そして、この駆動軸９の先端側は、スラスト受４の
蓋部４Ａから突出してクランク９Ａとなり、該クランク
９Ａは、その軸線が駆動軸９の軸線に対して一定寸法だ
け偏心している。

【００２４】１２はケーシング１内で駆動軸９に旋回可
能に設けられた旋回スクロールで、該旋回スクロール１
２は、円板状に形成された鏡板１２Ａと、該鏡板１２Ａ
の表面に立設された渦巻状のラップ部１２Ｂとによって
大略構成されている。そして、旋回スクロール１２の鏡
板１２Ａはスラスト受４に対する摺接面１２Ｃを有して
いる。

【００２５】また、旋回スクロール１２の鏡板１２Ａに
はその背面中央に位置してボス部１２Ｄが突設され、該
ボス部１２Ｄは、旋回軸受１３を介して駆動軸９のクラ
ンク９Ａに回転可能に取付けられている。さらに、旋回
スクロール１２の鏡板１２Ａ外周側には固定スクロール
５との間を液密にシールするリップシール１４が装着さ
れている。

【００２６】そして、旋回スクロール１２は、固定スク
ロール５のラップ部５Ｂに対し例えば１８０度だけずら
して重なり合うように配設され、両者のラップ部５Ｂ，
１２Ｂ間には複数の圧縮室１５，１５…が画成される。
そして、スクロール式空気圧縮機の運転時には、固定ス
クロール５の外周側に設けた吸込口（図示せず）から外
周側の圧縮室１５内に空気を吸込みつつ、この空気を旋
回スクロール１２が駆動軸９によって旋回運動する間に
各圧縮室１５内で順次圧縮し、最後に中心側の圧縮室１
５から固定スクロール５の中心に設けた吐出口１６を介
して外部に圧縮空気を吐出する。

【００２７】１７は駆動軸９のクランク９Ａ外周側に固
着して設けられた油液供給手段としての油掻きで、該油
掻き１７は、駆動軸９と一体となって回転することによ
り油槽３内の油液を掻き上げてスラスト受４の摺接面４
Ｃ、旋回軸受１３等の潤滑、冷却を必要とする給油部位
に供給するものである。また、油掻き１７は、クランク
９Ａに取付けられた後述の旋回スクロール１２に対して
駆動軸９の回転バランスをとるバランスウエイトを兼用
している。

【００２８】１８，１８，…は油槽３の底面３Ａに立設
された複数枚の油冷却フィンで、該油冷却フィン１８
は、油槽３内の油液中に突出して前，後方向に並行して
延びている。そして、各油冷却フィン１８は、それぞれ
の間が前，後方向に延びる油通路１９，１９，…とな
り、該油通路１９内には後述の油冷用ポンプ２０により
図３中に示す矢印の如く油液が流通する構成となってい
る。

【００２９】２０はスラスト受４と旋回スクロール１２
との摺接面４Ｃ，１２Ｃ間に設けられた油冷用ポンプ
で、該油冷用ポンプ２０は、例えば本出願人が先に出願
した特開２０００−２４９０８７号公報に記載された給
油ポンプとほぼ同様に構成されている。

【００３０】そして、油冷用ポンプ２０は、図４、図５
に示す如く、スラスト受４の摺接面４Ｃ側に凹設された
旋回子収容凹部２０Ａと、該旋回子収容凹部２０Ａから
離間してスラスト受４の摺接面４Ｃ側に凹設された凹窪
部２０Ｂと、該凹窪部２０Ｂと旋回子収容凹部２０Ａと
の間に位置して前記摺接面４Ｃ側に設けられたガイド溝
２０Ｃと、旋回スクロール１２の摺接面１２Ｃから旋回
子収容凹部２０Ａ内に向けて突設された旋回子２０Ｄ
と、旋回スクロール１２の摺接面１２Ｃから凹窪部２０
Ｂ内に向けて突設された駆動突部２０Ｅと、ガイド溝２
０Ｃ内にスライド可能に設けられたスライド板２０Ｆと
によって構成されている。

【００３１】また、油冷用ポンプ２０は、スライド板２
０Ｆの両端が旋回子２０Ｄと駆動突部２０Ｅとに摺接
し、旋回子収容凹部２０Ａ内を後述の吸込通路２１内に
連通する吸込室Ａと吐出通路２２内に連通する吐出通路
Ｂとに画成している。

【００３２】そして、油冷用ポンプ２０は、旋回子２０
Ｄ、駆動突部２０Ｅが旋回スクロール１２に追従して動
き、これに伴ってスライド板２０Ｆがガイド溝２０Ｃに
沿ってガイドされることにより、吸込室Ａと吐出室Ｂと
をそれぞれ拡大，縮小させ、吸込通路２１から吸込室Ａ
内に吸込んだ油液を吐出室Ｂから吐出通路２２を通じて
油槽３内に吐出するものである。

【００３３】２１はスラスト受４の内部に設けられた油
冷側の吸込通路で、該吸込通路２１は、一端側（下端
側）が吸込口２１Ａとなって油槽３内の油液中に開口
し、他端側（上端側）は油冷用ポンプ２０の吸込室Ａ内
に開口している。

【００３４】２２はスラスト受４の内部に設けられた吐
出通路で、該吐出通路２２は、一端側（上端側）が油冷
用ポンプ２０の吐出室Ｂ内に開口し、他端側（下端側）
は油槽３内の油液中に開口している。

【００３５】２３はケーシング１の油槽３内に位置して
吐出通路２２に接続して設けられた吐出管で、該吐出管
２３は、基端側が吐出通路２２の下端側に接続されて
前，後方向に伸長した第１管路部２３Ａと、該第１管路
部２３Ａの先端側から略Ｌ字状に屈曲して左，右方向に
延びた第２管路部２３Ｂとにより構成されている。そし
て、吐出管２３の第２管路部２３Ｂには各油冷却フィン
１８間の油通路１９内にそれぞれ開口する吐出口２３
Ｃ，２３Ｃ，…が穿設され、これら各吐出口２３Ｃは、
吸込通路２１の吸込口２１Ａと対向して配置されてい
る。

【００３６】本実施の形態によるスクロール式空気圧縮
機は上述の如き構成を有するもので、次に、その作動に
ついて説明する。

【００３７】まず、電動モータ６により駆動軸９を回転
させ、旋回スクロール１２を旋回させると、固定スクロ
ール５のラップ部５Ｂと旋回スクロール１２のラップ部
１２Ｂとの間に画成された圧縮室１５，１５，…が連続
的に縮小する。これにより、固定スクロール５の吸込口
から吸込んだ外気を各圧縮室１５で順次圧縮しつつ、こ
の圧縮空気を吐出口１６から外部の空気タンク(図示せ
ず)等に貯留させる。

【００３８】また、運転時には油掻き１７が駆動軸９と
一体に回転することにより、油槽３内の油液を掻き上げ
てスラスト受４と旋回スクロール１２の摺接面４Ｃ，１
２Ｃ、旋回軸受１３等に供給し、これらの給油部位を冷
却、潤滑する。

【００３９】ところで、前述の如くスラスト受４の摺接
面４Ｃ等に供給された潤滑油は摺接面４Ｃ等を冷却して
高温となった状態で油槽３内に戻されるから、油槽３内
の油温が上昇する。

【００４０】そこで、本実施の形態では、ケーシング１
の油槽３内には複数枚の油冷却フィン１８を並行して設
け、油槽３内の油液を油冷用ポンプ２０によって各油冷
却フィン１８間の油通路１９に向けて吐出する構成とし
ている。

【００４１】このため、運転時には油槽３内の油液を、
油冷用ポンプ２０により吐出管２３の各吐出口２３Ｃか
ら図３中に示す矢印の如く各油通路１９内へと流通さ
せ、この間に油液を油冷却フィン１８によって効率よく
冷却することができ、油槽３内の油液の低温化を図るこ
とができる。

【００４２】かくして、本実施の形態では、油冷用ポン
プ２０により油液を油槽３内で油通路１９を通じて常に
循環させながら冷却することができ、冷えた油液を油掻
き１７によりスラスト受４の摺接面４Ｃ、旋回軸受１３
等の各給油部位に供給でき、これらの給油部位を十分に
冷却でき、当該空気圧縮機の性能等を高めることができ
る。

【００４３】また、吐出管２３の吐出口２３Ｃと吸込通
路２１の吸込口２１Ａとが対向する向きに設けられてい
るので、吐出口２３Ｃから吐出される油液の流れの向き
と吸込口２１Ａに吸込まれる油液の流れの向きを同一と
することができ、油液の流速を速めることができる。

【００４４】次に、図６ないし図１０は本発明の第２の
実施の形態を示し、本実施の形態の特徴は、油槽内の油
液を旋回スクロールと一体に動く給油ポンプを用いてス
ラスト受の摺接面、旋回軸受等に供給する構成としたこ
とにある。

【００４５】なお、本実施の形態では、前記第１の実施
の形態と同一の構成要素に同一の符号を付し、その説明
を省略するものとする。

【００４６】３１はスラスト受４と旋回スクロール１２
との摺接面４Ｃ，１２Ｃ間に設けられた給油ポンプで、
該給油ポンプ３１は、図９、図１０に示す如く、油冷用
ポンプ２０とほぼ左，右対称となる位置に配置され、後
述の吸込通路３２、給油通路３４と共に油液供給手段を
構成している。

【００４７】そして、給油ポンプ３１は、油冷用ポンプ
２０とほぼ同様に、スラスト受４の摺接面４Ｃ側に凹設
された旋回子収容凹部３１Ａと、該旋回子収容凹部３１
Ａから離間してスラスト受４の摺接面４Ｃ側に凹設され
た凹窪部３１Ｂと、該凹窪部３１Ｂと旋回子収容凹部３
１Ａとの間に位置して前記摺接面４Ｃ側に設けられたガ
イド溝３１Ｃと、旋回スクロール１２の摺接面１２Ｃか
ら旋回子収容凹部３１Ａ内に向けて突設された旋回子３
１Ｄと、旋回スクロール１２の摺接面１２Ｃから凹窪部
３１Ｂ内に向けて突設された駆動突部３１Ｅと、ガイド
溝３１Ｃ内にスライド可能に設けられたスライド板３１
Ｆとによって構成されている。

【００４８】また、給油ポンプ３１は、スライド板３１
Ｆの両端が旋回子３１Ｄと駆動突部３１Ｅとに摺接し、
旋回子収容凹部３１Ａ内を吸込通路３２内に連通する吸
込室Ｃと給油通路３４内に連通する吐出室Ｄとに画成し
ている。

【００４９】３２はスラスト受４に設けられた給油側の
吸込通路で、該吸込通路３２は、一端側（下端側）が油
槽３内の油液中に開口し、他端側（上端側）は給油ポン
プ３１の吸込室Ｃ内に開口している。

【００５０】ここで、吸込通路３２の一端側には図８に
示すように吸込管３３が接続されている。そして、この
吸込管３３は、吐出管２３の第１管路部２３Ａ側から
左，右方向に順に並んで配置された油冷却フィン１８の
うち、第１管路部２３Ａから最も離れた位置に配置され
た油冷却フィン１８と油槽３の側板３Ｃとの間の隙間Ｓ
内に前，後方向に配置されている。また、この吸込通路
３２の開口端３２Ａは油冷却フィン１８の前，後の長さ
方向のほぼ中間位置まで延びている。

【００５１】３４は旋回スクロール１２の鏡板１２Ａ内
部に径方向に設けられた給油通路で、該給油通路３４
は、一端側が図１０中に一点鎖線で示す如く給油ポンプ
３１の吐出室Ｄ内に連通し、他端側は図７に示すように
スラスト受４と旋回スクロール１２との摺接面４Ｃ，１
２Ｃ間に開口している。また、給油通路３４の中間部位
は旋回スクロール１２のボス部１２Ｄ内に開口してい
る。そして、この給油通路３４は、給油ポンプ３１から
吐出された油液をスラスト受４の摺接面４Ｃ、旋回軸受
１３等の給油部位に供給するものである。

【００５２】３５は第１の実施の形態で延べた油掻き１
７に替えて駆動軸９に設けられたバランスウエイト、３
６，３７は駆動軸９の内部、バランスウエイト３５の内
部にそれぞれ設けられた戻し通路で、該戻し通路３６，
３７は、給油ポンプ３１から旋回軸受１３に供給された
油液の一部を油槽３内に戻すものである。

【００５３】かくして、このように構成される本実施の
形態でも、第１の実施の形態とほぼ同様の作用効果を得
ることができる。

【００５４】特に、本実施の形態では、第１の実施の形
態で述べた油掻き１７に替えてスラスト受４と旋回スク
ロール１２との間に給油ポンプ３１を設ける構成とした
ので、給油ポンプ３１により油槽３内の油液を加圧状態
で給油通路３４を通じてスラスト受４の摺接面４Ｃ、旋
回軸受１３等の給油部位に安定して供給でき、これら各
給油部位を良好に冷却、潤滑することができる。

【００５５】また、旋回スクロール１２の背面、ボス部
１２Ｄ等を潤滑、冷却するための給油ポンプ３１は、油
液を各給油部位へ供給するための油流路が細いため、ポ
ンプの容量、つまり吸込み圧を高めることができない。
従って、潤滑、冷却用の給油ポンプ３１の容量を大きく
することにより、油槽３内の油液の流れを速くすること
はできない。

【００５６】これに対し、油冷用ポンプ２０は油槽３内
の油液を吸込んで油槽３内に戻すだけなので、ポンプの
容量次第で油槽３内の油液の流れを速くすることができ
る。

【００５７】次に、図１１、図１２は本発明の第３の実
施の形態を示し、本実施の形態の特徴は、給油ポンプか
らの油液が戻し通路を通じて油槽内に戻されるときに、
この油液をガイド部材を用いて油冷用ポンプの吸込口に
案内する構成としたことにある。

【００５８】なお、本実施の形態では、前記第１の実施
の形態と同一の構成要素に同一の符号を付し、その説明
を省略するものとする。

【００５９】４１は本実施の形態に用いる給油ポンプ
で、該給油ポンプ４１は、吸込通路４２、開口端４３Ａ
を有する吸込管４３および給油通路４４と共に油液供給
手段を構成している。そして、この給油ポンプ４１につ
いても第２の実施の形態で述べた給油ポンプ３１と同様
に構成され、旋回スクロール１２と追従して作動するこ
とにより、油槽３内の油液を吸込管４３、吸込通路４２
を通じて吸込むと共に、吸込んだ油液を給油通路４４に
向けて吐出するものである。

【００６０】また、吸込管４３についても第２の実施の
形態で述べた吸込管３３と同様に、油冷却フィン１８の
うち、第１管路部２３Ａから最も離れた位置に配置され
た油冷却フィン１８と油槽３の側板３Ｃとの間の隙間Ｓ
内に前，後方向に配置されている。そして、この吸込管
４３の開口端４３Ａは油冷却フィン１８の前，後の長さ
方向のほぼ中間位置まで延びている。

【００６１】４５は第１の実施の形態で延べた油掻き１
７に替えて駆動軸９に設けられたバランスウエイト、４
６，４７は駆動軸９の内部、バランスウエイト３５の内
部にそれぞれ設けられた戻し通路で、該戻し通路４６，
４７は、給油ポンプ４１から旋回軸受１３に供給された
油液の一部を油槽３内に戻すものである。

【００６２】４８は油槽３内に位置してスラスト受４に
設けられたガイド部材としてのガイド板で、該ガイド板
４８は、吐出管２３の第１管路部２３Ａと吸込管４３と
の間を左，右方向に延びる平板状に形成されている。そ
して、ガイド板４８はスラスト受４の底部から上向きに
突出し、図１１に示すように戻し通路４６から矢示ａ方
向へと流出した油液を、矢示ｂ方向（図１２参照）へと
油冷側の吸込口２１Ａ（吸込通路２１）に向けて案内
し、この油液が給油側の吸込管４３に直接流入するのを
遮断する仕切板を構成するものである。

【００６３】かくして、このように構成される本実施の
形態でも第１の実施の形態とほぼ同様の作用効果を得る
ことができる。

【００６４】特に、本実施の形態では、戻し通路４６か
らの油液をガイド板４８により油冷側の吸込通路２１へ
と導く構成としたので、戻し通路４６からの油液が給油
側の吸込管４３に流入するのを阻止することができる。
このため、戻し通路４６からの油液を油冷用ポンプ２０
により吐出管２３から各油冷却フィン１８間の油通路１
９へと流通させることができ、油液の冷却効率を一層高
めることができる。

【００６５】なお、第３の実施の形態では、ガイド板４
８を油槽３の底面３Ａから上向きに突出して延びる平板
状に形成する場合を例に挙げて説明したが、本発明はこ
れに限らず、例えば図１３に示す第１の変形例のように
ガイド板４８′を油槽３の底部から上向きに突出して延
びる縦板部４８Ａ′と、該縦板部４８Ａの上端から略Ｌ
字状に屈曲して前方へと延び各油冷却フィン１８を上側
から覆う横板部４８Ｂ′とによって構成してもよい。こ
の場合には、戻し通路４６からの油液が例え図１３中に
示す矢示ｄ方向へとガイド板４８′の縦板部４８Ａ′よ
りも前方に流れたとしても、横板部４８Ｂ′により油液
が給油側の吸込管４３に直接流入するのを遮断すること
ができる。

【００６６】また、第２の実施の形態では、油冷用ポン
プと給油ポンプをスラスト受４と旋回スクロール１２と
の摺接面４Ｃ，１２Ｃ間に別個に１個ずつ設ける場合を
例に挙げて説明したが、例えば図１４に示す第２の変形
例のように油冷用ポンプ２０′を旋回子収容凹部２０
Ａ′、ガイド溝２０Ｃ′、旋回子２０Ｄ′およびスライ
ド板２０Ｆ′により構成すると共に、給油ポンプ３１′
を旋回子収容凹部３１Ａ′、ガイド溝２０Ｃ′、旋回子
３１Ｄ′およびスライド板２０Ｆ′により構成し、これ
ら油冷用ポンプ２０′と給油ポンプ３１′とを一体に形
成する構成としてもよい。このことは第３の実施の形態
についても同様である。

【００６７】また、第１の実施の形態では、第３の実施
の形態で述べたガイド板４８を省略するものとして述べ
たが、これに替えて、例えば図２中に二点鎖線で示す如
く油槽３内にガイド板５１を設ける構成としてもよい。

【００６８】さらに、各実施の形態では、スクロール式
流体機械としてスクロール式空気圧縮機を例に挙げて説
明したが、本発明はこれに限らず、例えば冷媒圧縮機等
にも広く適用できるものである。

【００６９】

【発明の効果】以上詳述した如く、請求項１に記載の発
明によれば、ケーシングの下部側に位置する油槽の底面
には、油液中に突出して延びる複数枚の油冷却フィンを
設け、ケーシングと旋回スクロールとの摺接面間には、
油槽内の油液を各油冷却フィン間に向けて吐出する油冷
用ポンプを設ける構成としたので、運転時には油槽内の
油液を油冷用ポンプにより各油冷却フィン間に向けて流
通させ、この間に油液を油冷却フィンにより冷却するこ
とができ、油槽内の油液を常に低温状態に保つことがで
きる。

【００７０】このため、油冷却フィンによって冷えた油
液を例えばケーシングと旋回スクロールとの摺接面等の
冷却、潤滑を必要とする部位に供給でき、この部位を効
率よく冷却することができ、当該スクロール式流体機械
の性能等を高めることができる。

【００７１】また、請求項２の発明は、油液供給手段を
駆動軸に設けられた油掻きにより構成したので、運転時
には油掻きが駆動軸と一体に回転することにより、油槽
内の油液を掻き上げて冷却、潤滑を必要とする部位に供
給することができ、この部位を効率よく冷却することが
できる。

【００７２】また、請求項３の発明は、給油ポンプによ
り油槽内の油液を冷却、潤滑を必要とする給油部位に向
けて吐出する構成としたので、運転時には給油ポンプが
作動することにより油槽内の油液を冷却、潤滑を必要と
する部位に向けて加圧状態で吐出でき、給油部位を効率
よく冷却することができる。

【００７３】さらに、請求項４の発明は、油槽内には、
冷却、潤滑を必要とする部位に供給されて油槽内に戻さ
れる油液を油冷用ポンプの吸込口に向けて案内するガイ
ド部材を設ける構成としたので、前記部位を冷却して高
温となった油液が油槽内に戻されるときには、この油液
をガイド部材により油冷用ポンプの吸込口に向けて円滑
に案内することができ、油槽内の油液を低温状態に保つ
ことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１の実施の形態によるスクロール式
空気圧縮機を示す縦断面図である。

【図２】図１中のスラスト受、固定スクロールおよび旋
回スクロール等を拡大して示す部分拡大断面図である。

【図３】油槽を図１中の矢示III−III方向からみた断面
図である。

【図４】スラスト受を図２中の矢示IV−IV方向からみた
正面図である。

【図５】油冷用ポンプを図２中の矢示Ｖ−Ｖ方向から拡
大してみた断面図である。

【図６】本発明の第２の実施の形態によるスクロール式
空気圧縮機を示す縦断面図である。

【図７】図６中のスラスト受、固定スクロールおよび旋
回スクロール等を拡大して示す部分拡大断面図である。

【図８】油槽を図６中の矢示VIII−VIII方向からみた断
面図である。

【図９】スラスト受を図７中の矢示IX−IX方向からみた
正面図である。

【図１０】油冷用ポンプおよび給油ポンプを図７中の矢
示Ｘ−Ｘ方向から拡大してみた断面図である。

【図１１】本発明の第３の実施の形態によるスクロール
式空気圧縮機のスラスト受、固定スクロールおよび旋回
スクロール等を図２と同様位置からみた部分断面図であ
る。

【図１２】第３の実施の形態による油槽を図３と同様位
置からみた断面図である。

【図１３】本発明の第１の変形例によるスクロール式空
気圧縮機を示す縦断面図である。

【図１４】本発明の第２の変形例による油冷用ポンプお
よび給油ポンプを図５と同様位置からみた断面図であ
る。

【符号の説明】

１ケーシング３油槽３Ａ底板（底面）４Ｃ，１２Ｃ摺接面５固定スクロール９駆動軸１２旋回スクロール１５圧縮室１７油掻き（油液供給手段）１８油冷却フィン１９油通路２０，２０′ 油冷用ポンプ３１，３１′，４１給油ポンプ（油液供給手段）４８，４８′ ガイド板（ガイド部材）

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者岩野公宣神奈川県綾瀬市小園1116番地トキコ株式会社相模工場内Ｆターム(参考） 3H029 AA02 AA15 AA21 AB02 AB06 BB01 BB12 CC02 CC09 CC22 CC34 CC46 3H039 AA02 AA12 BB13 CC02 CC21 CC27 CC44 CC46

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】下部側が冷却、潤滑用の油液を溜める油
槽となったケーシングと、該ケーシングに設けられた固
定スクロールと、前記ケーシングに回転可能に設けられ
た駆動軸と、前記ケーシング内で該駆動軸の先端側に旋
回可能に設けられ前記ケーシングと摺接して固定スクロ
ールとの間に複数の圧縮室を画成する旋回スクロール
と、前記ケーシングの油槽内に溜まった油液を冷却、潤
滑を必要とする部位に供給する油液供給手段とを備えて
なるスクロール式流体機械において、前記油槽の底面には、前記油液中に突出して延びる複数
枚の油冷却フィンを設け、前記ケーシングと旋回スクロ
ールとの摺接面間には、旋回スクロールの動きに追従し
て作動し油槽内の油液を吸込み前記各油冷却フィン間に
向けて吐出する油冷用ポンプを設ける構成としたことを
特徴とするスクロール式流体機械。
【請求項２】前記油液供給手段は、前記駆動軸に設け
られ前記駆動軸と一体に回転することにより前記油槽内
の油液を掻上げる油掻きである請求項１に記載のスクロ
ール式流体機械。
【請求項３】前記油液供給手段は、前記油槽内の油液
を吸込み前記冷却、潤滑を必要とする部位に向けて吐出
する給油ポンプにより構成してなる請求項１に記載のス
クロール式流体機械。
【請求項４】前記油槽内には、前記冷却、潤滑を必要
とする部位から油槽内に戻される油液を油冷用ポンプの
吸込口に向けて案内するガイド部材を設ける構成として
なる請求項１，２または３に記載のスクロール式流体機
械。