DE102007040760A1 - Projektionsmodul eines Fahrzeugscheinwerfers - Google Patents

Projektionsmodul eines Fahrzeugscheinwerfers Download PDF

Info

Publication number
DE102007040760A1
DE102007040760A1 DE102007040760A DE102007040760A DE102007040760A1 DE 102007040760 A1 DE102007040760 A1 DE 102007040760A1 DE 102007040760 A DE102007040760 A DE 102007040760A DE 102007040760 A DE102007040760 A DE 102007040760A DE 102007040760 A1 DE102007040760 A1 DE 102007040760A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
projection module
lens
assembly
segments
radiation
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE102007040760A
Other languages
English (en)
Other versions
DE102007040760B4 (de
Inventor
Ernst-Olaf Dr. Rosenhahn
Ralf Dr. Rer. Nat. Ackermann
Ulrike Dr. Schlöder
Henning Weinhold
Benjamin Stauss
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Marelli Automotive Lighting Reutlingen Germany GmbH
Original Assignee
Automotive Lighting Reutlingen GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Automotive Lighting Reutlingen GmbH filed Critical Automotive Lighting Reutlingen GmbH
Priority to DE102007040760.4A priority Critical patent/DE102007040760B4/de
Priority to FR0804671A priority patent/FR2920517B1/fr
Priority to JP2008220901A priority patent/JP5361289B2/ja
Priority to US12/201,482 priority patent/US7988345B2/en
Publication of DE102007040760A1 publication Critical patent/DE102007040760A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE102007040760B4 publication Critical patent/DE102007040760B4/de
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21SNON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/10Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source
    • F21S41/14Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source characterised by the type of light source
    • F21S41/141Light emitting diodes [LED]
    • F21S41/143Light emitting diodes [LED] the main emission direction of the LED being parallel to the optical axis of the illuminating device
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21SNON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/10Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source
    • F21S41/14Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source characterised by the type of light source
    • F21S41/141Light emitting diodes [LED]
    • F21S41/147Light emitting diodes [LED] the main emission direction of the LED being angled to the optical axis of the illuminating device
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21SNON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/10Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source
    • F21S41/14Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source characterised by the type of light source
    • F21S41/141Light emitting diodes [LED]
    • F21S41/151Light emitting diodes [LED] arranged in one or more lines
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21SNON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/20Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
    • F21S41/25Projection lenses
    • F21S41/255Lenses with a front view of circular or truncated circular outline
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21SNON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/20Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
    • F21S41/25Projection lenses
    • F21S41/265Composite lenses; Lenses with a patch-like shape
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21SNON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/30Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by reflectors
    • F21S41/32Optical layout thereof
    • F21S41/322Optical layout thereof the reflector using total internal reflection
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21YINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO THE FORM OR THE KIND OF THE LIGHT SOURCES OR OF THE COLOUR OF THE LIGHT EMITTED
    • F21Y2115/00Light-generating elements of semiconductor light sources
    • F21Y2115/10Light-emitting diodes [LED]

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
  • Optics & Photonics (AREA)
  • Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Projektionsmodul (1; 10; 20) eines Fahrzeugscheinwerfers. Das Modul (1; 10; 20) umfasst mehrere Halbleiter-Lichtquellen (101, 102, 103) zum Aussenden von optischer Strahlung (104, 105, 106), eine Primäroptikanordnung (110, 111, 112) zum Bündeln der ausgesandten Strahlung (104, 105, 106), und eine Sekundäroptikanordnung (2; 12; 22; 32), welche die gebündelte Strahlung (113, 114, 115) zur Erzeugung einer gewünschten Lichtverteilung vor das Fahrzeug projiziert. Um Gewicht und Abmessungen des Projektionsmoduls zu reduzieren, wird vorgeschlagen, dass die Sekundäroptikanordnung (2; 12; 22; 32) als eine mehrteilige Komplexlinse ausgebildet ist, die mehrere Linsensegmente (3, 4, 5; 13, 14, 15,; 23, 24, 25; 33-41) umfasst. Jedes der Linsensegmente (3, 4, 5; 13, 14, 15; 23, 24, 25; 33-41) ist mindestens einem Strahlungsbündel (113; 114; 115) der von der Primäroptikanordnung (110, 111, 112) gebündelten Strahlung und projiziert dieses als Teillichtverteilung vor das Fahrzeug, wobei sich die Gesamtlichtverteilung des Projektionsmoduls (1; 10; 20) aus der Überlagerung der Teillichtverteilungen ergibt.

Description

  • Die vorliegende Erfindung betrifft ein Projektionsmodul eines Fahrzeugscheinwerfers. Das Modul umfasst:
    • – mehrere Halbleiter-Lichtquellen zum Aussenden von optischer Strahlung, vorzugsweise in einem sichtbaren Wellenlängenbereich,
    • – eine Primäroptikanordnung zum Bündeln zumindest eines Teils der ausgesandten Strahlung, und
    • – eine Sekundäroptikanordnung, welche die gebündelte Strahlung zur Erzeugung einer gewünschten Lichtverteilung vor das Fahrzeug projiziert.
  • Derartige Projektionsmodule sind aus dem Stand der Technik bekannt. Als Lichtquellen verfügen sie üblicherweise über Leuchtdioden (sog. Light Emitting Diodes, LEDs, die weißes Licht aussenden. Um in der Lichtverteilung höhere Beleuchtungsstärkewerte erzielen zu können, verfügt ein LED-Projektionsmodul üblicherweise über mehrere LEDs als Lichtquelle, die in einem Abstand zueinander angeordnet sind. Zur Bündelung der von den LEDs ausgesandten Strahlung haben sich in Lichtaustrittsrichtung nach den LEDs angeordnete, sog. Vorsatzoptiken bewährt, die aus Glas oder einem transparenten Kunststoff bestehen. Das von den LEDs ausgesandte Licht tritt in die Vorsatzoptiken ein und wird dort mittels Totalreflexion innerhalb der Vorsatzoptik derart umgelenkt, dass es gebündelt aus der Vorsatzoptik austritt.
  • Falls das Projektionsmodul eine Abblendlichtverteilung erzeugt, insbesondere mit einer die Lichtverteilung nach oben begrenzenden Helldunkelgrenze, verfügt das bekannte Projektionsmodul zudem über eine im Strahlengang zwischen der Primäroptikanordnung und der Sekundäroptikanordnung angeordnete Blendenanordnung. Diese umfasst eine Blende mit einer Oberkante und mindestens einem Blendenelement. Zum Umschalten zwischen verschiedenen Lichtfunktionen kann das Blendenelement bewegbar, bspw. zum Umschalten zwischen Abblendlicht und Fernlicht um eine senkrecht zur optischen Achse und in etwa horizontal verlaufende Drehachse klappbar sein. Ebenfalls kann die Blendenanordnung mehrere Blendenelemente aufweisen, die um eine in etwa parallel zur optischen Achse und in einem Abstand zu dieser verlaufende Drehachse relativ zueinander bewegbar sind, wobei sich die Oberkante der Blendenanordnung aus der Überlagerung der optisch wirksamen Oberkanten der einzelnen Blendenelemente zusammensetzt. Auch zur Erzeugung anderer Leuchtfunktionen, wie bspw. Nebellicht, Schlechtwetterlicht, Stadtlicht, Landstraßenlicht, Autobahnlicht, ist eine Blendenanordnung zur Erzeugung einer Helldunkelgrenze der Lichtverteilung erforderlich. Falls das Projektionsmodul jedoch nur eine Fernlichtverteilung erzeugt, ist eine Blendenanordnung nicht erforderlich.
  • Schließlich weist das Projektionsmodul eine Sekundäroptikanordnung auf, welche die von der Primäroptik gebündelten und – falls vorhanden – an der Blendenanordnung vorbeigelangten Strahlen auf die Fahrbahn vor das Fahrzeug projiziert. Die Sekundäroptik im Stand der Technik ist üblicherweise als eine einzelne, nicht-unterteilte, im wesentlichen plankonvexe Projektionslinse (refraktive Optik; asphärische Linse) ausgebildet. Die Dicke von derartig ausgebildeten Sekundäroptiken ist bei gegebenen optischen Eigenschaften der Sekundäroptik im wesentlichen abhängig von deren Durchmesser. Das heißt also, dass insbesondere Sekundäroptiken mit einem großen Durchmesser zwangsläufig eine relativ große Dicke aufweisen, die wiederum zu relativ tiefen und damit großbauenden Scheinwerfern führt. Außerdem hat die Sekundäroptik, die in der Regel massiv ausgebildet ist und aus relativ schwerem Glas oder Kunststoff besteht, einen erheblichen Anteil am Gesamtgewicht des Projektionsmoduls. Der Trend zu immer kleineren und leichteren Projektionsmodulen für Fahrzeugscheinwerfer hat bisher den Teil des Moduls, der einen wesentlichen Anteil an dem Gesamtgewicht des Moduls hat, keinen Einzug gehalten. Grund hierfür sind die optischen Gesetze, die eine massive Ausgestaltung der Linse unumgänglich machen, und die hohen Anforderungen an die Hitzebeständigkeit der verwendeten Materialien, die nur eine Verwendung von relativ schwerem Glas oder speziellen Kunststoffen erlauben.
  • Ausgehend von dem beschriebenen Stand der Technik liegt der vorliegenden Erfindung die Aufgabe zugrunde, ein Projektionsmodul für einen Fahrzeugscheinwerfer dahingehend auszugestalten und weiterzubilden, dass das Modul möglichst klein und insbesondere leichter als bisherige Projektionsmodule wird.
  • Zur Lösung dieser Aufgabe wird ausgehend von dem Projektionsmodul der eingangs genannten Art vorgeschlagen, dass die Sekundäroptikanordnung als eine ein- oder mehrteilige Komplexlinse ausgebildet ist, die mehrere Linsensegmente umfasst, wobei jedes der Linsensegmente mindestens einem Strahlungsbündel der von der Primäroptikanordnung gebündelten Strahlung zugeordnet ist und dieses zur Erzeugung einer gewünschten Teillichtverteilung vor das Fahrzeug projiziert, wobei sich die Gesamtlichtverteilung des Projektionsmodul aus der Überlagerung der Teillichtverteilungen ergibt.
  • Bei Projektionsscheinwerfern mit einer herkömmlichen Lichtquelle, wie bspw. einer Glühlampe, einer Gasentladungslampe oder einer Lichtauskoppelfläche eines Lichtwellenleiters, wird praktisch die gesamte Querschnittsfläche der Sekundäroptik durchleuchtet. Die Erfinder haben erkannt, dass dies bei erfindungsgemäßen Projektionsscheinwerfern mit mehreren Halbleiterlichtquellen anders ist. Dort wird aufgrund der Anordnung der einzelnen Lichtquellen in einem Abstand zueinander und der quasi-punktförmigen Ausgestaltung der Lichtquellen die Sekundäroptik nicht vollflächig, sondern nur in bestimmten Abschnitten von der von den einzelnen Lichtquellen ausgesandten Strahlung durchleuchtet. Die Bereiche zwischen den durchleuchteten Abschnitten der Sekundäroptik werden zur Erzeugung der Lichtverteilung des Projektionsmoduls nicht benötigt. Aus diesem Grund wird vorgeschlagen, diese Bereiche wegzulassen, so dass die Sekundäroptikanordnung mehrere diskrete und separat voneinander ausgebildete Linsenelemente umfasst. Erfindungsgemäß wurde also die Sekundäroptikanordnung nach dem Motto verändert: „So wenig wie möglich, aber so viel wie nötig". Da es sich bei der Sekundäroptik um ein massives Bauteil aus relativ schwerem Glas oder (gegebenenfalls hitzebeständigem) Kunststoff handelt, führt dies ohne Lichtverluste im Vergleich zu konventionellen, einteiligen, asphärischen Linsen zu einer erheblichen Gewichtseinsparung. Dies wird insbesondere möglich durch eine geeignete Auslegung der LED-Vorsatzoptiken und der Komplexlinse sowie eine geeignete Positionierung der LEDs, Vorsatzoptiken, Blende und Komplexlinse.
  • Außerdem stellt eine segmentierte Linse oder stellen mehrere kleinere Linsen einen wichtigen Design Aspekt dar. Die Segmentierung der Sekundäroptikanordnung hat zudem den Vorteil, dass je nach Designwunsch die einzelnen Segmente variabel angeordnet werden können (z. B. übereinander, nebeneinander, geschwungen, der Scheinwerferkontur folgend, V-förmig, im Kreis, etc.). Dabei kann auf der Fahrbahn eine identische Lichtverteilung erzeugt werden wie mit einer konventionellen nicht segmentierten Projektionslinse. Man erhält also große zusätzliche Designfreiheiten ohne die lichttechnische Performance des Projektionsmoduls zu verändern.
  • Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung wird vorgeschlagen, dass das Projektionsmodul mindestens eine im Strahlengang der gebündelten Strahlung angeordnete Blendenanordnung mit einer Oberkante aufweist, wobei die Sekundäroptikanordnung die an der Blende vorbei gelangte Strahlung vor das Fahrzeug und die Oberkante als Helldunkelgrenze auf die Fahrbahn vor dem Fahrzeug projiziert. Das erfindungsgemäße Projektionsmodul dient also nicht ausschließlich zur Erzeugung von Fernlicht, sondern kann auch zur Erzeugung einer Lichtverteilung mit einer oberen Helldunkelgrenze eingesetzt werden.
  • Es ist denkbar, dass die Primäroptikanordnung eine Vorsatzoptik aufweist, die als ein ganz normaler Reflektor zur Bündelung der von den Lichtquellen ausgesandten Lichtstrahlen ausgebildet sein kann. Gemäß einer besonders bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung wird jedoch vorgeschlagen, dass die Primäroptikanordnung mindestens eine Vorsatzoptik umfasst, welche im Strahlengang der von den Lichtquellen ausgesandten Strahlung angeordnet ist und welche die ausgesandte Strahlung zum Beispiel mittels Totalreflexion bündelt. Während bei herkömmlichen Projektionsmodulen mit herkömmlichen Lichtquellen, bspw. Glühlampen oder Gasentladungslampen, in der Regel Reflektoren als Primäroptiken zur Bündelung der von den Lichtquellen ausgesandten Strahlung eingesetzt werden, werden bei dem erfindungsgemäßen Projektionsmodul gemäß dieser Ausführungsform Vorsatzoptiken eingesetzt, die auch als Sammeloptiken bezeichnet werden. Die Vorsatzoptiken sind üblicherweise massiv ausgebildet und bestehen aus Glas oder einem geeigneten transparenten Kunststoff. Sie weisen eine Lichteinkoppelfläche auf, die der Halbleiter-Lichtquelle zugewandt ist. Die von der Lichtquelle ausgesandte Strahlung tritt durch die Einkoppelfläche in die Vorsatzoptik ein, wird darin totalreflektiert und tritt dann gebündelt aus einer oder mehreren Lichtauskoppelflächen der Vorsatzoptik aus. Es ist denkbar, dass sich mehrere Halbleiter-Lichtquellen eine gemeinsame Vorsatzoptik teilen. Obwohl dann die von mehreren Lichtquellen ausgesandte Strahlung durch die gleiche Vorsatzoptik hindurchtritt und durch diese gebündelt wird, tritt die gebündelte Strahlung doch als im wesentlichen diskrete Lichtbündel aus der Vorsatzoptik aus, welche dann auf die ihnen zugeordneten Linsensegmente der Sekundäroptik treffen. Vorteilhafterweise ist jedoch jeder der Lichtquellen eine eigene Vorsatzoptik zugeordnet. So wird also immer durch eine Lichtquelleneinheit bestehend aus der Halbleiter-Lichtquelle und der zugeordneten Vorsatzoptik ein diskretes Lichtbündel ausgesandt, welches genau durch das der Einheit zugeordnete Linsensegment der Sekundäroptikeinheit hindurchtritt. Selbstverständlich ist es denkbar, dass geringe Anteile der Lichtbündel nicht auf die Linsensegmente treffen und verloren gehen oder anderweitig genutzt werden.
  • Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung sind die Linsensegmente der Sekundäroptikanordnung verschiedene Segmente der gleichen Sekundäroptikanordnung, insbesondere der gleichen Projektionslinse. Das bedeutet also, dass die Sekundäroptik in Form einer Projektionslinse in die Linsensegmente unterteilt wurde und die dazwischen angeordneten ungenutzten Bereiche der Linse, das heißt die Bereiche, durch die keine oder nur ganz geringe Anteile der Lichtbündel hindurchtreten, entfernt wurden. Dabei haben die Linsensegmente genau die gleichen optischen Eigenschaften, wie die entsprechenden Abschnitte der ursprünglichen Projektionslinse. Vorzugsweise weisen die Linsensegmente der Sekundäroptikanordnung die gleichen Brennweiten auf.
  • Gemäß einer alternativen Ausführungsform der Erfindung wird vorgeschlagen, dass die Linsensegmente der Sekundäroptikanordnung verschiedene Segmente unterschiedlich geformter Projektionslinsen sind. Gemäß dieser Alternative wird die Sekundäroptik also nicht einfach in die Linsensegmente unterteilt. Vielmehr wird zwar die Anordnung der Linsensegmente, entsprechend den Bereichen der ursprünglichen Projektionslinse, durch welche die Lichtbündel hindurchtreten, weitgehend unverändert beibehalten. Die Form und insbesondere die optischen Eigenschaften der einzelnen Linsensegmente wird jedoch variiert, um eine gewünschte Lichtverteilung noch besser erzielen zu können. Dadurch ergeben sich besonders große Freiräume bei der Gestaltung des Projektionsmoduls und der Realisierung einer gewünschten Lichtverteilung.
  • Vorzugsweise weisen die Linsensegmente der Sekundäroptikanordnung unterschiedliche Brennweiten auf. Es wird vorgeschlagen, dass die Brennweiten derart gewählt sind, dass die entsprechend ihrer Brennweiten angeordneten Linsensegmente von oben betrachtet der Kontur des Fahrzeugscheinwerfers bzw. der Kontur einer Abdeckscheibe des Scheinwerfers folgen. Auf diese Weise kann die Kontur der Sekundäroptikanordnung der Kontur der Abdeckscheibe des Fahrzeugscheinwerfers angepasst werden, so dass das Projektionsmodul bzw. der Scheinwerfer besonders kurzbauend ausgebildet werden kann.
  • Insbesondere sind die einzelnen Linsensegmente unterschiedlich dick ausgebildet. Die Linsensegmente in der Nähe der optischen Achse des Projektionsmoduls können mit einer geringeren Dicke ausgebildet sein als die in einer größeren Entfernung zu der optischen Achse angeordneten Linsensegmente. Da bei herkömmlichen Projektionslinsen der Bereich in der Nähe der optischen Achse am dicksten und um ein Vielfaches dicker als die Randbereiche ausgebildet ist, kann durch die vorgeschlagene Ausgestaltung der Linsensegmente die Dicke der gesamten Sekundäroptikanordnung deutlich reduziert werden, was sich vorteilhaft auf die Maße und das Gewicht des Projektionsmoduls auswirkt. Auf diese Weise können besonders kleinbauende Scheinwerfer realisiert werden. Die Dicke eines Linsensegments kann sogar unter Beibehaltung der optischen Eigenschaften des entsprechenden Abschnitts der ursprünglichen Projektionslinse verringert werden. Es ist sogar denkbar, dass die Dicke mindestens eines im Bereich oder in der Nähe einer optischen Achse des Projektionsmoduls angeordneten Linsensegments der Sekundäroptikanordnung im Vergleich zu den von der optischen Achse weiter entfernt angeordneten Linsensegmenten dünner ist.
  • Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung wird vorgeschlagen, dass die Linsensegmente der Sekundäroptikanordnung entgegen der Austrittsrichtung der Strahlung aus dem Projektionsmodul betrachtet, also in der Ebene senkrecht zur optischen Achse, arrayartig angeordnet sind. Grundsätzlich ist die Anordnung der einzelnen Linsensegmente abhängig davon, an welcher Stelle die Lichtbündel der einzelnen Halbleiter-Lichtquellen bzw. der Lichtquellen-Einheiten eine Ebene der Sekundäroptikanordnung schneiden. Es ist nicht notwendigerweise so dass ein Linsensegment der gegenüberliegenden Lichtquelle bzw. der gegenüberliegenden Lichtquellen-Einheit zugeordnet ist, sondern es ist durchaus möglich, dass sich die Lichtbündel der verschiedenen Lichtquellen bzw. Lichtquellen-Einheiten auf ihrem Weg bis zu der Ebene der Sekundäroptikanordnung schneiden oder windschief zueinander verlaufen. Es ist also denkbar, dass in einer bestimmten Blickrichtung das Linsensegment links unten der Lichtquelle bzw. der Lichtquellen-Einheit rechts oben oder einer beliebig anderen zugeordnet ist.
  • Vorzugsweise ist die segmentierte Komplexlinse der Sekundäroptikanordnung als ein Bauteil ausgebildet. Es können Verbindungen zwischen den Linsensegmenten vorgesehen sein, bspw. in Form von Verbindungsstegen als integraler Bestandteil der Komplexlinse oder in Form eines separaten Linsenhalters, an dem die einzelnen Linsensegmente befestigt sind. Das hat den Vorteil, dass die Sekundäroptikanordnung trotz der Segmentierung nur an eine Blendenanordnung angepasst und damit auch nur eine Justage der Helldunkelgrenze vorgenommen werden muss. Insbesondere kann auf eine aufwendige Justage von x Lichtquellen mit x Blenden relativ zu x Linsensegmenten verzichtet werden.
  • Nachfolgend werden anhand der Zeichnungen bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung näher erläutert. Es zeigen:
  • 1 ein erfindungsgemäßes Projektionsmodul eines Fahrzeugscheinwerfers in einer Draufsicht gemäß einer ersten bevorzugten Ausführungsform;
  • 2 eine perspektivische Ansicht einer Sekundäroptikanordnung des erfindungsgemäßen Projektionsmoduls aus 1;
  • 3 ein erfindungsgemäßes Projektionsmodul eines Fahrzeugscheinwerfers in einer Draufsicht gemäß einer zweiten bevorzugten Ausführungsform;
  • 4 ein erfindungsgemäßes Projektionsmodul eines Fahrzeugscheinwerfers in einer Draufsicht gemäß einer dritten bevorzugten Ausführungsform;
  • 5 eine Sekundäroptikanordnung eines erfindungsgemäßen Projektionsmoduls in einer Ansicht von vorne entgegen der Lichtaustrittsrichtung; und
  • 6 ein aus dem Stand der Technik bekanntes Projektionsmodul.
  • Die vorliegende Erfindung betrifft das Gebiet der Scheinwerfer, insbesondere für Kraftfahrzeuge. Die hier betrachteten Scheinwerfer umfassen mindestens ein Projektionsmodul. Neben dem mindestens einen Projektionsmodul können die Scheinwerfer auch noch andere Projektionsmodule, Reflexionsmodule und/oder Leuchtenmodule aufweisen, wobei sämtliche Module eines Scheinwerfers vorzugsweise in einem Scheinwerfergehäuse angeordnet sind.
  • In 6 ist ein aus dem Stand der Technik bekanntes Projektionsmodul in, seiner Gesamtheit mit dem Bezugszeichen 100 bezeichnet. Es umfasst mehrere Lichtquellen 101, 102, 103, die als zueinander beabstandete und im wesentlichen punktförmige Leuchtdioden ausgebildet sind. Die Leuchtdioden 101, 102, 103 senden Lichtstrahlen aus, die mit 104, 105, 106 bezeichnet sind. Die ausgesandten Lichtstrahlen 104, 105, 106 treffen jeweils auf eine Lichteinkoppelfläche 107, 108, 109 einer Vorsatzoptik 110, 111, 112. Die Vorsatzoptiken 110, 111, 112 können auch als eine Primäroptikanordnung bezeichnet werden. Die Vorsatzoptiken 110, 111, 112 sind massiv und aus Glas oder Kunststoff ausgebildet. Die eingekoppelten Lichtstrahlen werden in ihnen totalreflektiert und gebündelt. Die Lichtbündel 113, 114, 115 treten jeweils an einer Lichtauskoppelfläche 116, 117, 118 der Vorsatzoptik 110, 111, 112 aus.
  • Die Lichtbündel 113, 114, 115 treffen zumindest zum Großteil auf eine plane Seite 119 einer Projektionslinse 120. Die Linse 120 kann auch als Sekundäroptikanordnung bezeichnet werden. Die Linse 120 projiziert die Lichtbündel 113, 114, 115 auf die Fahrbahn vor dem Fahrzeug. Zwischen der Primäroptikanordnung 110, 111, 112 und der Sekundäroptikanordnung 120 ist eine Blendenanordnung 130 angeordnet, welche einen Teil der Lichtbündel 113, 114, 115 auf ihrem Weg zur Projektionslinse 120 abschattet. Die Blende weist eine Oberkante auf, welche durch die Linse 120 als obere Helldunkelgrenze der Lichtverteilung auf die Fahrbahn projiziert wird. Die Blende 130 kann bewegbar sein, insbesondere um eine im wesentlichen horizontale und senkrecht zur optischen Achse verlaufende Drehachse klappbar, um die Lichtverteilung zwischen Abblendlicht (Blende 130 im Strahlengang) und Fernlicht (Blende 130 aus dem Strahlengang entfernt) umzuschalten. Die Blende 130 weist mindestens ein Blendenelement auf. Bei einer mehrteiligen Blende wird die Oberkante durch eine Überlagerung der optisch wirksamen Oberkanten der einzelnen Blendenelemente gebildet. Die Blendenelemente können um eine im wesentlichen parallel und in einem Abstand zu der optischen Achse verlaufende im wesentlichen horizontale Drehachse verschwenkbar sein. Auf diese Weise kann eine adaptive Lichtverteilung erzeugt werden, welche die Lichtverteilung fahrsituationsabhängig variiert, z. B. mit Schlechtwetterlicht, Stadtlicht, Landstraßenlicht, Autobahnlicht, etc.
  • Es ist in 6 deutlich zu erkennen, dass die Anordnung und Auslegung der Lichtquellen 101, 102, 103 und der Vorsatzoptiken 110, 111, 112 des bekannten Projektionsmoduls 100 derart gewählt ist, dass die Lichtbündel 113, 114, 115 nur begrenzte Abschnitte der Projektionslinse 120 durchleuchten. Die lichttechnisch ungenutzten Bereiche der Linse 120, durch die kein oder nur eine ganz geringe Menge Licht, bspw. Streulicht, hindurchtritt, sind in 6 mit den Bezugszeichen 121 und 122 bezeichnet. Obwohl die Projektionslinse 120 des bekannten Projektionsmoduls 100 nur einen Teil der Linse 120 nutzt bzw. zur Erzeugung der Lichtverteilung benötigt, muss gewichtsmäßig die gesamte Projektionslinse 120 beim Gesamtgewicht des Moduls 100 berücksichtigt werden. Zudem ist die Linse 120 relativ dick.
  • Diese Nachteile des bekannten Projektionsmoduls 100 sollen mit der vorliegenden Erfindung beseitigt werden. In 1 ist ein erfindungsgemäßes Projektionsmodul in seiner Gesamtheit mit dem Bezugszeichen 1 bezeichnet. Gleiche Bauteile sind in den Figuren mit gleichen Bezugszeichen bezeichnet. Die Halbleiter-Lichtquellen 101, 102, 103 senden elektromagnetische Strahlung, vorzugsweise in einem sichtbaren Wellenlängenbereich aus. Denkbar ist aber auch, dass die Lichtquellen 101, 102, 103 UV- oder IR-Strahlung, bspw. als Strahlungsquelle für ein Nachtsichtgerät, aussenden.
  • Das Modul 1 unterscheidet sich von dem bekannten Modul 100 insbesondere durch die besondere Ausgestaltung der Sekundäroptikanordnung 2. Diese ist bei der vorliegenden Erfindung als eine Komplexlinse mit einer Vielzahl von Linsensegmenten 3, 4, 5 ausgebildet. Von ihrer Anordnung und ihren Abmessungen her entsprechen die Segmente 2, 3, 4 im wesentlichen den Abschnitten der Projektionslinse 120 des bekannten Moduls 100, die außerhalb der ungenutzten Bereiche 121, 122 der Linse 120 liegen. Die optischen Eigenschaften der Linsensegmente 3, 4, 5 bzw. der Sekundärlinsenanordnung 2 des erfindungsgemäßen Projektionsmoduls 1 ist genau gleich wie die der Linse 120 des bekannten Projektionsmoduls 100. Der Vorteil des Moduls 1 aus 1 liegt insbesondere in der Gewichtseinsparung, die sich durch den Verzicht auf die ungenutzten Bereiche 121, 122 der Projektionslinse 120 ergibt. Da die aus massivem Glas oder Kunststoff gefertigte Sekundäroptikanordnung einen erheblichen Anteil am Gesamtgewicht des Moduls hat, ergibt sich somit ein besonders leichtes Projektionsmodul 1, ohne die grundsätzliche Lichtverteilung auf der Fahrbahn zu verändern, insbesondere ohne dass sich durch die Gewichtseinsparung lichttechnische Einbußen ergäben.
  • Die Sekundäroptikanordnung 2 des erfindungsgemäßen Projektionsmoduls 1 ist in 2 vergrößert dargestellt. Man erkennt, dass die Sekundäroptikanordnung 2 aus drei übereinander angeordneten Linsensegmenten 3, 4, 5 besteht.
  • Selbstverständlich kann die Anzahl und Anordnung der Linsensegmente stark variieren. Es ist bspw. denkbar, dass mehrere Linsensegmente matrixartig in mehreren Reihen und Spalten, unter Umständen auch versetzt zueinander, angeordnet sind. Jede beliebige andere Anordnung ist denkbar.
  • In 5 ist bspw. eine Ausführungsform dargestellt, bei der die Sekundäroptikanordnung 32 insgesamt neun Linsensegmente 33 bis 41 aufweist, die in drei Reihen und drei Spalten ohne Versatz zueinander angeordnet sind. Die asymmetrische Oberkante der Blendenanordnung 130 ist mit einer gestrichelten Linie angedeutet. Einzelne Lichtbündel sind mit 113, 114, 115 bezeichnet und beispielhaft in 5 angedeutet. Der dargestellten Sekundäroptikanordnung 32 ist ein LED-Modul mit drei LEDs zugeordnet. Der Einsatz beliebig anders ausgestalteter LED-Module ist jedoch auch denkbar. Bei dem Ausführungsbeispiel aus 5 entspricht die Anzahl der Lichtbündel der Anzahl der LEDs. Denkbar ist es, dass auch der Anzahl der Optiken und schließlich auch die Anzahl der Linsensegmente der Anzahl der LEDs entspricht. In diesem Fall ist jeder LED eine Optik und ein Linsensegment zugeordnet. So ist es auf besonders einfache Weise möglich, eine adaptive Lichtverteilung zu realisieren. Selbstverständlich ist es auch denkbar, dass sich mehrere LEDs eine Optik und/oder ein Linsensegment teilen.
  • Damit in 2 die Linsensegmente 3, 4, 5 besser in einem Linsenhalter oder ähnlichem gehalten werden können, weisen sie Halteelemente auf, die bei dem oberen und unteren Linsensegment 3, 5 als Vorsprünge 6, 7 ausgebildet sind. Bei dem mittleren Linsensegment 4 sind die Halteelemente als Vertiefungen 8 ausgebildet. Selbstverständlich können die Halteelemente 6, 7, 8 auch beliebig anders ausgebildet sein.
  • In 3 ist ein weiteres Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Projektionsmoduls 10 dargestellt. Der besseren Übersichtlichkeit halber wurden die Lichtbündel nicht eingezeichnet. Auch bei diesem Beispiel sind gleiche Bauteile mit gleichen Bezugszeichen bezeichnet. Dieses Ausführungsbeispiel unterscheidet sich von dem ersten Ausführungsbeispiel dadurch, dass die Linsensegmente nicht als Segmente der gleichen Projektionslinse, sondern als Segmente unterschiedlicher Projektionslinsen, unter Umständen sogar mit unterschiedlichen optischen Eigenschaften, ausgebildet sind. Dies kann man insbesondere an den von der ursprünglichen Projektionslinse (gestrichelte Linie 120) abweichenden Abmessungen der Linsensegmente 13, 14, 15 erkennen. Insbesondere das Linsensegment 14 nahe zur optischen Achse des Projektionsmoduls 10 weist eine wesentlich geringere Dicke als der entsprechende Bereich der ursprünglichen Projektionslinse 120 auf. Die Dicke des mittleren Linsensegments 14 ist sogar geringer als die Dicke der äußeren, das heißt weiter von der optischen Achse entfernten, Linsensegmente 13, 15. Die Tiefe des erfindungsgemäßen Projektionsmoduls 10 endet nach vorne an der durchgezogenen Linie 16, deren Position durch das untere Linsensegment 15 vorgegeben ist. Das bekannte Projektionsmodul 100 endete um einiges weiter vorne an der gestrichelt eingezeichneten Linie 17, deren Position durch den dicksten Teil der ursprünglichen Projektionslinse 120 vorgegeben ist. Man erkennt also deutlich, dass diese Ausführungsform neben der Gewichtsersparnis auch deutliche Vorteile hinsichtlich der Abmessungen des Projektionsmoduls 10 hat. Die Brennweiten der Linsensegmente 13, 14, 15 sind vorzugsweise gleich groß, obwohl die Abmessungen der Segmente 13, 14, 15 des erfindungsgemäßen Projektionsmoduls 10 gegenüber der ursprünglichen Projektionslinse 120 bzw. der durch die Lichtbündel durchstrahlten Abschnitte der Linse 120 geändert wurden.
  • Ein weiteres Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung ist in 4 dargestellt. Das Projektionsmodul dieses Beispiels ist in seiner Gesamtheit mit dem Bezugszeichen 20 bezeichnet. Auch bei diesem Beispiel sind gleiche Bauteile mit gleichen Bezugszeichen bezeichnet. Im Unterschied zu den bisherigen Ausführungsbeispielen sind die Linsensegmente 23, 24, 25 der Sekundäroptikanordnung 22 mit unterschiedlichen optischen Eigenschaften, insbesondere mit unterschiedlichen Brennweiten f1, f2, f3 ausgebildet. Da die Blendenanordnung 130 vorzugsweise im Bereich eines Brennpunkts der Projektionslinse 120 angeordnet ist, sollten die Brennpunkte der Linsensegmente 23, 24, 25 nach wie vor möglichst alle im Bereich der Blendenanordnung 130 liegen. Das ist mit dem in 4 dargestellten Ausführungsbeispiel dank der unterschiedlichen Brennweiten der Linsensegmente 23, 24, 25 möglich, obwohl die Segmente 23, 24, 25 unterschiedliche Abstände zu der Blendenanordnung 130 aufweisen. Bei dem Beispiel aus 4 können die Brennweiten f1, f2, f3 der Linsensegmente 23, 24, 25 sogar so gewählt werden, dass sie der vorderen Kontur eines Scheinwerfers, insbesondere der Abdeckscheibe des Scheinwerfers, folgen können. Dadurch kann, insbesondere bei modernen Fahrzeugen mit stark gewölbter Abdeckscheibe, nochmals beträchtlich Einbauraum gewonnen werden, da das Projektionsmodul 20 bis dicht an die Abdeckscheibe heran im Scheinwerfergehäuse positioniert werden kann.

Claims (11)

  1. Projektionsmodul (1; 10; 20) eines Fahrzeugscheinwerfers, das Modul (1; 10; 20) umfassend: – mehrere Halbleiter-Lichtquellen (101, 102, 103) zum Aussenden von optischer Strahlung (104, 105, 106), vorzugsweise in einem sichtbaren Wellenlängenbereich, – eine Primäroptikanordnung (110, 111, 112) zum Bündeln zumindest eines Teils der ausgesandten Strahlung (104, 105, 106), und – eine Sekundäroptikanordnung (2; 12; 22; 32), welche die gebündelte Strahlung (113, 114, 115) zur Erzeugung einer gewünschten Lichtverteilung vor das Fahrzeug projiziert, dadurch gekennzeichnet, dass die Sekundäroptikanordnung (2; 12; 22; 32) als eine ein- oder mehrteilige Komplexlinse ausgebildet ist, die mehrere Linsensegmente (3, 4, 5; 13, 14, 15; 23, 24, 25; 3341) umfasst, wobei jedes der Linsensegmente (3, 4, 5; 13, 14, 15; 23, 24, 25; 3341) mindestens einem Strahlungsbündel (113; 114; 115) der von der Primäroptikanordnung (110, 111, 112) gebündelten Strahlung zugeordnet ist und dieses zur Erzeugung einer gewünschten Teillichtverteilung vor das Fahrzeug projiziert, wobei sich die Gesamtlichtverteilung des Projektionsmoduls (1; 10; 20) aus der Überlagerung der Teillichtverteilungen ergibt.
  2. Projektionsmodul (1; 10; 20) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Projektionsmodul (1; 10; 20) mindestens eine im Strahlengang der gebündelten Strahlung (113, 114, 115) angeordnete Blende (130) mit einer Oberkante aufweist, wobei die Sekundäroptikanordnung (2; 12; 22; 32) die an der Blende (130) vorbei gelangte Strahlung (113, 114, 115) vor das Fahrzeug und die Oberkante als Helldunkelgrenze auf die Fahrbahn vor dem Fahrzeug projiziert.
  3. Projektionsmodul (1; 10; 20) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Primäroptikanordnung (110, 111, 112) mindestens eine Vorsatzoptik umfasst, welche im Strahlengang der von den Lichtquellen (101, 102, 103) ausgesandten Strahlung (104, 105, 106) angeordnet ist und welche die ausgesandte Strahlung (104, 105, 106) mittels Totalreflexion bündelt.
  4. Projektionsmodul (1; 10; 20) nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass jeder der Lichtquellen (101, 102, 103) eine eigene Vorsatzoptik (110, 111, 112) zugeordnet ist.
  5. Projektionsmodul (1; 10; 20) nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Linsensegmente (3, 4, 5; 13, 14, 15; 23, 24, 25; 3341) der Sekundäroptikanordnung (2; 12; 22; 32) verschiedene Segmente der gleichen Projektionslinse (120) sind.
  6. Projektionsmodul (1; 10; 20) nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Linsensegmente (3, 4, 5; 13, 14, 15; 23, 24, 25; 3341) der Sekundäroptikanordnung (2; 12; 22; 32) verschiedene Segmente unterschiedlich geformter Projektionslinsen (120) sind.
  7. Projektionsmodul (1; 10; 20) nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Linsensegmente (3, 4, 5; 13, 14, 15; 23, 24, 25; 3341) der Sekundäroptikanordnung (2; 12; 22; 32) die gleichen Brennweiten (f1, f2, f3) aufweisen.
  8. Projektionsmodul (1; 10; 20) nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Linsensegmente (3, 4, 5; 13, 14, 15; 23, 24, 25; 3341) der Sekundäroptikanordnung (2; 12; 22; 32) unterschiedliche Brennweiten (f1, f2, f3) aufweisen.
  9. Projektionsmodul (1; 10; 20) nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Brennweiten (f1, f2, f3) derart gewählt sind, dass die entsprechend ihrer Brennweiten (f1, f2, f3) angeordneten Linsensegmente (3, 4, 5; 13, 14, 15; 23, 24, 25; 3341) von oben betrachtet der Kontur des Fahrzeugscheinwerfers bzw. der Kontur einer Abdeckscheibe des Scheinwerfers folgen.
  10. Projektionsmodul (1; 10; 20) nach einem der Ansprüche 7 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Dicke mindestens eines im Bereich oder in der Nähe einer optischen Achse des Projektionsmoduls (1; 10; 20) angeordneten Linsensegments (14; 24) der Sekundäroptikanordnung (2; 12; 22; 32) im Vergleich zu den von der optischen Achse weiter entfernt angeordneten Linsensegmenten (13, 15; 23, 25) dünner ist.
  11. Projektionsmodul (1; 10; 20) nach einem der Ansprüche 7 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Linsensegmente (3, 4, 5; 13, 14, 15; 23, 24, 25; 3341) der Sekundäroptikanordnung (2; 12; 22; 32) entgegen der Austrittsrichtung der Strahlung aus dem Projektionsmodul (1; 10; 20) betrachtet arrayartig angeordnet sind.
DE102007040760.4A 2007-08-29 2007-08-29 Projektionsmodul eines Fahrzeugscheinwerfers Active DE102007040760B4 (de)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102007040760.4A DE102007040760B4 (de) 2007-08-29 2007-08-29 Projektionsmodul eines Fahrzeugscheinwerfers
FR0804671A FR2920517B1 (fr) 2007-08-29 2008-08-22 Module de projection d'un phare de vehicule
JP2008220901A JP5361289B2 (ja) 2007-08-29 2008-08-29 車両用ヘッドライトの投光モジュール
US12/201,482 US7988345B2 (en) 2007-08-29 2008-08-29 Projection module of an automobile headlight

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102007040760.4A DE102007040760B4 (de) 2007-08-29 2007-08-29 Projektionsmodul eines Fahrzeugscheinwerfers

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE102007040760A1 true DE102007040760A1 (de) 2009-03-05
DE102007040760B4 DE102007040760B4 (de) 2016-03-24

Family

ID=40298893

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102007040760.4A Active DE102007040760B4 (de) 2007-08-29 2007-08-29 Projektionsmodul eines Fahrzeugscheinwerfers

Country Status (4)

Country Link
US (1) US7988345B2 (de)
JP (1) JP5361289B2 (de)
DE (1) DE102007040760B4 (de)
FR (1) FR2920517B1 (de)

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102008047728A1 (de) * 2008-09-18 2010-03-25 Hella Kgaa Hueck & Co. Scheinwerfer für Kraftfahrzeuge
EP2523022A1 (de) * 2011-05-09 2012-11-14 Automotive Lighting Reutlingen GmbH Lichtmodul für einen Kraftfahrzeugscheinwerfer zur Erzeugung einer variablen Lichtverteilung und Kraftfahrzeugscheinwerfer mit einem solchen Lichtmodul
DE102012211613A1 (de) * 2012-07-04 2014-01-09 Automotive Lighting Reutlingen Gmbh Lichtmodul
WO2016001098A1 (de) * 2014-06-30 2016-01-07 Hella Kgaa Hueck & Co. Projektions-beleuchtungsvorrichtung für fahrzeuge
US9732923B2 (en) * 2010-03-23 2017-08-15 Koninklijke Philips N.V. Integral lighting assembly
EP2434205A3 (de) * 2010-09-23 2018-05-02 Automotive Lighting Reutlingen GmbH Modularer Infrarotstrahler für ein Infrarotsichtgerät eines Straßenkraftfahrzeugs
DE102021206736A1 (de) 2021-06-29 2022-12-29 Psa Automobiles Sa Scheinwerfermodul eines Fahrzeugscheinwerfers, Fahrzeugscheinwerfer und den Fahrzeugscheinwerfer aufweisendes Fahrzeug

Families Citing this family (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP5398507B2 (ja) * 2009-12-16 2014-01-29 株式会社小糸製作所 車両用前照灯装置
EP2581644B1 (de) 2011-10-10 2018-03-21 Induperm A/S LED-Anflugfeuer
JP5615870B2 (ja) * 2012-03-19 2014-10-29 ヤマハ発動機株式会社 リーン姿勢で旋回する車両用のサブヘッドライトユニット及びサブヘッドライトシステム、並びにリーン姿勢で旋回する車両
JP2013193562A (ja) * 2012-03-19 2013-09-30 Yamaha Motor Co Ltd リーン姿勢で旋回する車両用のサブヘッドライトユニット及びサブヘッドライトシステム、並びにリーン姿勢で旋回する車両
JP5564524B2 (ja) * 2012-03-19 2014-07-30 ヤマハ発動機株式会社 リーン姿勢で旋回する車両用のサブヘッドライトユニット及びサブヘッドライトシステム、並びにリーン姿勢で旋回する車両
FR3002022B1 (fr) 2013-02-13 2017-11-24 Valeo Vision Dispositif d'eclairage et/ou de signalisation a lentille torique
JP2015056228A (ja) * 2013-09-10 2015-03-23 株式会社小糸製作所 プリント基板および車両用灯具
KR20160024483A (ko) * 2014-08-26 2016-03-07 현대모비스 주식회사 차량용 광학 구조
TWI583578B (zh) * 2015-02-17 2017-05-21 世正光電股份有限公司 具有切換遠近燈光形的車燈裝置
JP6604100B2 (ja) * 2015-09-09 2019-11-13 市光工業株式会社 車両用灯具
KR101959306B1 (ko) * 2017-08-21 2019-03-18 엘지전자 주식회사 차량용 램프 및 차량
DE102018218745B4 (de) * 2018-11-01 2021-06-17 Elektrobit Automotive Gmbh Kameravorrichtung, Fahrerassistenzsystem und Fahrzeug
KR102673141B1 (ko) * 2021-06-22 2024-06-10 현대모비스 주식회사 차량용 램프 및 그 램프를 포함하는 차량
EP4202289A1 (de) * 2021-12-23 2023-06-28 ZKW Group GmbH Optiksystem für einen kraftfahrzeugscheinwerfer

Family Cites Families (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6484501A (en) * 1987-09-28 1989-03-29 Koito Mfg Co Ltd Head light of vehicle
DE19745467A1 (de) * 1997-10-15 1999-04-22 Bosch Gmbh Robert Scheinwerfer für Fahrzeuge
JP3839237B2 (ja) * 2000-09-18 2006-11-01 株式会社小糸製作所 車両用灯具
CA2500996C (en) * 2002-10-01 2010-11-09 Truck-Lite Co., Inc. Light emitting diode headlamp and headlamp assembly
JP4102240B2 (ja) * 2003-04-08 2008-06-18 株式会社小糸製作所 車両用前照灯
JP4002207B2 (ja) * 2003-04-21 2007-10-31 株式会社小糸製作所 車両用前照灯
CA2501447C (en) * 2004-03-18 2014-05-13 Brasscorp Limited Led work light
JP4391870B2 (ja) * 2004-04-02 2009-12-24 株式会社小糸製作所 車両用照明灯具
DE102004043706B4 (de) * 2004-09-09 2010-04-01 Oec Ag Optisches System für einen Kraftfahrzeugscheinwerfer, Beleuchtungseinheit für einen Kraftfahrzeugscheinwerfer und Kraftfahrzeugscheinwerfer
JP4615417B2 (ja) * 2005-10-13 2011-01-19 株式会社小糸製作所 車両用前照灯の灯具ユニット
JP4531673B2 (ja) * 2005-10-14 2010-08-25 株式会社小糸製作所 車両用前照灯
DE602005004802T2 (de) * 2005-12-14 2009-03-05 Tyc Brother Industrial Co., Ltd. Projektions-Beleuchtungseinrichtung
DE102006006634A1 (de) * 2006-02-14 2007-08-16 Schefenacker Vision Systems Germany Gmbh Abblendlichtscheinwerfer mit Hot-Spot-Erzeugung
FR2901012B1 (fr) * 2006-05-12 2008-07-18 Valeo Vision Sa Module optique de projecteur pour vehicule automobile
DE102006039705A1 (de) * 2006-08-18 2008-02-28 Schott Ag Linsenvorsatz für einen Scheinwerfer
US7540638B2 (en) * 2006-11-10 2009-06-02 Ford Global Technologies, Llc Adaptive front lighting system for a vehicle
DE202007001829U1 (de) * 2007-02-08 2007-06-06 Schefenacker Vision Systems Germany Gmbh Zweidimensionaler LED Abblendscheinwerfer

Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102008047728A1 (de) * 2008-09-18 2010-03-25 Hella Kgaa Hueck & Co. Scheinwerfer für Kraftfahrzeuge
DE102008047728B4 (de) * 2008-09-18 2021-01-28 HELLA GmbH & Co. KGaA Scheinwerfer für Kraftfahrzeuge
US9732923B2 (en) * 2010-03-23 2017-08-15 Koninklijke Philips N.V. Integral lighting assembly
EP2434205A3 (de) * 2010-09-23 2018-05-02 Automotive Lighting Reutlingen GmbH Modularer Infrarotstrahler für ein Infrarotsichtgerät eines Straßenkraftfahrzeugs
EP2523022A1 (de) * 2011-05-09 2012-11-14 Automotive Lighting Reutlingen GmbH Lichtmodul für einen Kraftfahrzeugscheinwerfer zur Erzeugung einer variablen Lichtverteilung und Kraftfahrzeugscheinwerfer mit einem solchen Lichtmodul
DE102012211613A1 (de) * 2012-07-04 2014-01-09 Automotive Lighting Reutlingen Gmbh Lichtmodul
WO2016001098A1 (de) * 2014-06-30 2016-01-07 Hella Kgaa Hueck & Co. Projektions-beleuchtungsvorrichtung für fahrzeuge
DE102021206736A1 (de) 2021-06-29 2022-12-29 Psa Automobiles Sa Scheinwerfermodul eines Fahrzeugscheinwerfers, Fahrzeugscheinwerfer und den Fahrzeugscheinwerfer aufweisendes Fahrzeug

Also Published As

Publication number Publication date
JP2009059700A (ja) 2009-03-19
US7988345B2 (en) 2011-08-02
DE102007040760B4 (de) 2016-03-24
US20100002460A1 (en) 2010-01-07
FR2920517A1 (fr) 2009-03-06
FR2920517B1 (fr) 2016-01-15
JP5361289B2 (ja) 2013-12-04

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102007040760B4 (de) Projektionsmodul eines Fahrzeugscheinwerfers
DE102010056313C5 (de) Beleuchtungseinrichtung eines Kraftfahrzeugs
DE102014205994B4 (de) Lichtmodul mit Halbleiterlichtquelle und Vorsatzoptik und Kraftfahrzeugscheinwerfer mit einem solchen Lichtmodul
EP2357398B1 (de) Lichtmodul für eine Beleuchtungseinrichtung eines Kraftfahrzeugs
EP2492580B1 (de) Zum einbau in einem kraftfahrzeug vorgesehene beleuchtungseinrichtung
WO2017198516A1 (de) Scheinwerfer, insbesondere scheinwerfer eines kraftfahrzeugs
EP2523022B1 (de) Lichtmodul für einen Kraftfahrzeugscheinwerfer zur Erzeugung einer variablen Lichtverteilung und Kraftfahrzeugscheinwerfer mit einem solchen Lichtmodul
DE102012218684B4 (de) Lichtmodul
WO2011154470A1 (de) Vorsatzoptik aus transparentem material zum bündeln von licht, linsenarray mit mindestens einer solchen vorsatzoptik und lichtmodul mit einem solchen linsenarray
EP1792118A1 (de) Optisches system für einen kraftfahrzeugscheinwerfer, beleuchtungseinheit für einen kraftfahrzeugscheinwerfer und kraftfahrzeugscheinwerfer
DE102009037698A1 (de) Fahrzeugbeleuchtungseinheit und Fahrzeugleuchte
DE102007052696A1 (de) Totalreflexionsoptik-System für einen Scheinwerfer oder eine Lichteinheit eines Kraftfahrzeuges
DE102009010558A1 (de) Lichtmodul für eine Beleuchtungseinrichtung
EP2730836B1 (de) Lichtmodul für einen Scheinwerfer eines Kraftfahrzeugs
DE102013206489A1 (de) Lichtmodul einer Kraftfahrzeugbeleuchtungseinrichtung
EP3301350A1 (de) Lichtmodul für einen kraftfahrzeugscheinwerfer
DE102017107781A1 (de) Primäroptikeinheit für ein Lichtmodul
EP2500630B1 (de) Transparente Optik bzw. Linse einer KFZ-Beleuchtungseinrichtung
DE102009022848A1 (de) Kraftfahrzeugscheinwerferanordnung
DE102012215124B4 (de) Beleuchtungseinrichtung mit mehreren Lichtquellen und Lichtleitkörpern sowie einem Reflektor
DE10312364B4 (de) Scheinwerfer zur Erzeugung einer deutlichen Hell-Dunkel-Grenze auf der Fahrbahn
EP2253880B1 (de) Leuchte für Fahrzeuge
DE102015207960A1 (de) Plattenförmiges Lichtleiterelement zum Einsatz in einer Beleuchtungseinrichtung eines Kraftfahrzeugs und Beleuchtungseinrichtung mit einem solchen Lichtleiterelement
EP3870894B1 (de) Leuchteinheit für einen kfz-scheinwerfer

Legal Events

Date Code Title Description
8110 Request for examination paragraph 44
R016 Response to examination communication
R016 Response to examination communication
R016 Response to examination communication
R018 Grant decision by examination section/examining division
R020 Patent grant now final
R084 Declaration of willingness to licence