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HINTERGRUND DER ERFINDUNG
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1. Gebiet der Erfindung
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Die
vorliegende Erfindung betrifft eine Abdeckung für ein Fahrzeug gemäß dem Oberbegriff
von Patentanspruch 1.
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2. Beschreibung des Standes
der Technik
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Ein
Verbrennungsmotor eines Fahrzeugs ist mit einem Kühlsystem
bereitgestellt, welches den Motor bei einer den Betriebsbedingungen
entsprechend geeigneten Temperatur hält. Das Kühlsystem umfaßt einen
Kühlkörper, der
die Hitze eines Kühlmittels
im Motor nach außen
abgibt, sowie einen Vorratstank, welcher Kühlmittel zum Nachfüllen speichert.
Bei diesem Kühlsystem
wird, gemäß den Druckänderungen
des Kühlmittels
im Kühlkörper, Kühlmittel
vom Vorratstank zum Kühlkörper geliefert, und
in entgegengesetzte Richtung abgegeben.
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Der
Vorratstank ist beispielsweise hinter dem Kühlkörper 101 im Motorraum 100 angeordnet,
wie in 9 dargestellt. Ein Flüssigkeitsniveau-Anzeigeinstrument
ist an einer Seite des Vorratstanks 102 angeordnet, um
eine Überprüfung des
Kühlmittelniveaus
im Vorratstank 102 zu ermöglichen.
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Die
Druckschriften
JP
2003-328 754 A und
JP 2000-296 766 A offenbaren beispielsweise
eine Anordnung, welche das Überprüfen des
Kühlmittelniveaus
im Vorratstank erleichtert.
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Gelegentlich
werden unterschiedliche Typen von Abdeckungen im Motorraum angebracht,
um das Erscheinungsbild des Motorraums bei geöffneter Motorhaube zu verbessern,
wobei diese Abdeckungen verhindern, daß verschiedene Teile im Motorraum
mit Staub oder dergleichen verschmutzt werden. In dem Fall, bei
dem eine derartige Abdeckung angebracht wird, ist es gelegentlich
jedoch nicht vermeidbar, dass, aufgrund des Aufbaus im Motorraum,
der Vorratstank unterhalb der Abdeckung angeordnet ist. In einem
derartigen Fall ist der Vorratstank 102 durch die Abdeckung 103 abgedeckt,
welche die Umgebung des Flüssigkeitsniveau-Anzeigeinstruments verdunkelt
und es daher schwierig macht, das Kühlmittelniveau vermittels des
Flüssigkeitsniveau-Anzeigeinstruments
zu prüfen.
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ZUSAMMENFASSUNG DER ERFINDUNG
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Die
vorliegende Erfindung verbessert die Sichtbarkeit des Flüssigkeitsniveaus
eines Vorratstanks an einem Flüssigkeitsniveau-Anzeigeinstrument,
wobei der Vorratstank unter einer Abdeckung für ein Fahrzeug angeordnet ist,
welche in einem Motorraum angebracht ist, um den Vorratstank von
oben abzudecken.
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Ein
Aspekt der vorliegenden Erfindung sieht eine Abdeckung für ein Fahrzeug
vor, welche in einem Motorraum angebracht ist, um einen Vorratstank zur
Speicherung von Kühlmittel
für einen
Verbrennungsmotor abzudecken, wobei die Abdeckung mit einer Lichteinlaßöffnung ausgebildet
ist, welche Licht in Richtung des Flüssigkeitsniveau-Anzeigeinstruments
auf einer Seite des Vorratstanks lenkt.
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Gemäß dieser
Konstruktion wird die Umgebung des Flüssigkeitsniveau-Anzeigeinstruments des
Vorratstanks erhellt, selbst wenn der Vorratstank durch die Abdeckung
abgedeckt wird, wodurch die Sichtbarkeit des Flüssigkeitsniveaus am Flüssigkeitsniveau-Anzeigeinstrument
verbessert wird.
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Bei
der Abdeckung für
ein Fahrzeug kann die Lichteinlaßöffnung eine Mehrzahl von Schlitzen
aufweisen, welche parallel zueinander verlaufen. Gemäß dieser Konstruktion
wird Licht, welches durch die Mehrzahl von Schlitzen unter die Abdeckung
eingebracht wird, durch Beugung verteilt. Daher ist es möglich, die
Sichtbarkeit des Flüssigkeitsniveaus
am Flüssigkeitsniveau-Anzeigeinstrument
in geeigneter Weise aufrecht zu erhalten, sowie zu verhindern, daß durch
eine Zunahme eines offenen Bereichs bzw. Öffnungsbereichs der Lichteinlaßöffnung eine
beabsichtigte Funktion der Abdeckung gestört wird. Beispielsweise ist
es möglich,
eine Verschlechterung des Erscheinungsbildes zu vermeiden, wonach
verschiedene Teile des Motors im Motorraum, die durch die Abdeckung
abgedeckt sind, durch die Lichteinlaßöffnung von außen sichtbar
sind.
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Bei
der Abdeckung für
ein Fahrzeug kann die Lichteinlaßöffnung an einer Stelle ausgebildet
sein, die in Richtung einer Ebene, in welche sich die Abdeckung
erstreckt, versetzt zu einer Position gegenüber einer Oberseite des Vorratstanks
ausgebildet ist; und ein Schlitz definierendes Teil, das zwischen
benachbarten Schlitzen angeordnet ist, um die Schlitze auszubilden,
kann derart abgeschrägt
bzw. geneigt sein, daß dessen
unteres Ende näher
am Vorratstank ist als dessen oberes Ende.
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Gemäß dieser
Konstruktion wird Licht, welches durch die Schlitze gelangt, in
Richtung zum Vorratstank gelenkt bzw. orientiert, wodurch die Sichtbarkeit
des Flüssigkeitsniveaus
am Flüssigkeitsniveau-Anzeigegerät bzw. -instrument
weiter verbessert werden kann.
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Bei
der Abdeckung für
ein Fahrzeug kann die Lichteinlaßöffnung im wesentlichen rechteckig
an einer Stelle ausgebildet sein, die in Richtung einer Ebene, in
welche sich die Abdeckung erstreckt, versetzt zu einer Position
gegenüber
einer Oberseite des Vorratstanks ausgebildet ist; und die Lichteinlaßöffnung kann
mit einem Vorsprung oder einer Erweiterung bereitgestellt sein,
der/die von einer Öffnungskante,
die am weitesten vom Vorratstank entfernt liegt, schräg nach unten
in Richtung zum Vorratstank hin verläuft.
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Auf
diese Weise orientiert die Erweiterung der Lichteinlaßöffnung das
durch die Lichteinlaßöffnung einfallende
Licht in Richtung des Vorratstanks, während der Öffnungsbereich der Lichteinlaßöffnung verringert
wird. Daher ist es auch möglich,
die Sichtbarkeit des Flüssigkeitsniveaus
am Flüssigkeitsniveau-Anzeigeinstrument
in geeigneter Weise beizubehalten, sowie zu verhindern, daß eine beabsichtigte
Funktion der Abdeckung durch eine Zunahme des Öffnungsbereichs bzw. der Öffnungsfläche der
Lichteinlaßöffnung verschlechtert
wird. Beispielsweise ist es möglich,
eine Verschlechterung des Erscheinungsbildes zu vermeiden, bei welcher
unterschiedliche Teile im Motorraum, die durch die Abdeckung abgedeckt
sind, durch die Lichteinlaßöffnung von
außen
sichtbar werden.
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Bei
der Abdeckung für
ein Fahrzeug kann die Lichteinlaßöffnung im wesentlichen rechteckig
an einer Stelle ausgebildet sein, die in Richtung einer Ebene, in
welche sich die Abdeckung erstreckt, versetzt zu einer Position
gegenüber
einer Oberseite des Vorratstanks ausgebildet ist; und die Lichteinlaßöffnung kann
mit einer Erweiterung bereitgestellt sein, welche sich von einer Öffnung,
welche am nächsten
zum Vorratstank liegt, schräg
nach oben vom Vorratstank weg erstreckt.
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Auf
diese Weise orientiert die Erweiterung der Lichteinlaßöffnung Licht,
das durch die Lichteinlaßöffnung eingebracht
wird bzw. einfällt,
in Richtung des Vorratstanks, während
die offene Fläche
bzw. Öffnungsfläche der
Lichteinlaßöffnung verringert wird.
Daher ist es auch möglich,
die Sichtbarkeit des Flüssigkeitsniveaus
am Flüssigkeitsniveau-Anzeigeinstrument
in geeigneter Weise beizubehalten, sowie zu verhindern, daß eine beabsichtigte
Funktion der Abdeckung durch eine Zunahme der Öffnungsfläche der Lichteinlaßöffnung verschlechtert
wird. Beispielsweise ist es möglich,
eine Verschlechterung des Erscheinungsbildes zu verhindern, bei
der verschiedene Teile im Motorraum, welche durch die Abdeckung abgedeckt
sind, von außen
durch die Lichteinlaßöffnung sichtbar
werden.
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Bei
der Abdeckung für
ein Fahrzeug kann die Lichteinlaßöffnung an einer Stelle hinter
dem Vorratstank ausgebildet sein.
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Gemäß dieser
Anordnung ist es möglich,
in geeigneter Weise eine Verschlechterung des Erscheinungsbildes
zu vermeiden, bei welcher unterschiedliche Teile im Motorraum, welche
durch die Abdeckung abgedeckt sind, durch die Lichteinlaßöffnung sichtbar
werden, wenn der Motorraum von oben betrachtet wird, wenn die Motorhaube
geöffnet
ist.
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Bei
der Abdeckung für
ein Fahrzeug kann eine Befestigung zum Anbringen bzw. Befestigen
der Abdeckung in einem Motorraum angrenzend an die Lichteinlaßöffnung ausgebildet
sein.
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Bei
der wie vorstehend diskutiert ausgebildeten Lichteinlaßöffnung in
der Abdeckung kann die Festigkeit des Abschnitts der Abdeckung,
in welchem die Lichteinlaßöffnung ausgebildet
ist, verringert sein, und kann daher durch Hitze im Motorraum deformiert werden,
oder kann durch Vibrationen, welche auftreten, während das Fahrzeug fährt, versetzt
werden. Daher kann die Abdeckung die sie umgebenden Teile berühren und
ungewöhnliche
Geräusche
erzeugen. Gemäß der vorstehend
angeführten
Konstruktion ist die Abdeckung im Motorraum an einer Stelle angrenzend
zur Lichteinlaßöffnung befestigt,
wodurch in geeigneter Weise eine Deformation aufgrund von Hitze sowie
die Erzeugung ungewöhnlicher
Geräusche
wie vorstehend diskutiert verhindert werden kann.
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Die
Abdeckung für
ein Fahrzeug kann in einem Motorraum derart befestigt sein, um ein
Ansaugsystem des Motors abzudecken; und die Abdeckung kann für das Einlaßsystem
verwendet werden, um mittels eines Dichtungsteils, das zwischen
der Abdeckung und einer Motorhaube angeordnet ist, zu vermeiden,
daß erhitzte
Luft im Motorraum durch den Lufteinlaß des Einlaßsystems angesaugt wird.
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Im
allgemeinen werden ein Vorratstank, der mit einem Kühler verbunden
ist, sowie ein Lufteinlaßanschluß eines
Motors gelegentlich angrenzend zueinander an der Vorderseite eines
Fahrzeugs angeordnet. In einem derartigen Fall kann eine Einlaßsystemabdeckung
zur Vermeidung einer Ansaugung von erhitzter Luft in einem Motorraum
durch das Lufteinlaßsystem
im Motorraum angebracht werden. Jedoch kann die Einlaßsystemabdeckung
den Vorratstank vollständig
abdecken und die Umgebung einer Flüssigkeitsniveau-Anzeigeeinrichtung
beziehungsweise eines Flüssigkeitsniveau-Anzeigeinstruments
des Vorratstanks abdunkeln, und dadurch die visuelle Überprüfung des
Flüssigkeitsniveau-Anzeigeinstruments
erschweren. Gemäß der vorstehenden
Konstruktion ist es möglich,
die Sichtbarkeit des Flüssigkeitsniveaus
beim Flüssigkeitsniveau-Anzeigeinstrument
selbst dann beizubehalten, wenn eine Ansaugsystemabdeckung im Motorraum
befestigt ist.
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Eine
Sichtinspektionsöffnung,
welche eine Sichtinspektion des Flüssigkeitsniveau-Anzeigeinstruments
ermöglicht,
kann separat von der Lichteinlaßöffnung ausgebildet
sein; und die Lichteinlaßöffnung kann
an einer Stelle ausgebildet sein, welche näher am Vorratstank ist als
die Sichtinspektionsöffnung.
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Gemäß dieser
Anordnung wird, selbst wenn die Einlaßsystemabdeckung, die verwendet
wird, groß genug
ist, um einen Anstieg der Ansaug(luft)temperatur zu vermeiden, die
Umgebung des Flüssigkeitsniveau-Anzeigeinstruments
durch Licht, welches durch die Lichteinbringöffnung eingebracht wird bzw.
einfällt,
erleuchtet bzw. erhellt, wodurch die Überprüfung des Flüssigkeitsniveaus des Kühlmittels
durch die Sichtinspektionsöffnung
erleichtert wird.
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KURZE BESCHREIBUNG DER FIGUREN
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Die
vorstehenden sowie weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung werden
anhand der nachfolgenden Beschreibung beispielhafter Ausführungsformen
unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen
ersichtlich, wobei gleiche Bezugszeichen verwendet werden, um ähnliche
Elemente zu bezeichnen, und wobei:
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1 eine
Draufsicht zeigt, welche in Teilen die Konstruktion einer Abdeckung
für ein
Fahrzeug gemäß der vorliegenden
Erfindung darstellt;
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2 eine
Schnittdarstellung entlang einer Linie II–II in 1 zeigt;
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3 eine
Schnittdarstellung entlang einer Linie III–III in 1 zeigt;
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4 eine
Schnittdarstellung zeigt, die ein modifiziertes Beispiel einer Abdeckung
für ein
Fahrzeug gemäß der vorliegenden
Erfindung darstellt;
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5 eine
Schnittdarstellung zeigt, die ein weiteres modifiziertes Beispiel
einer Abdeckung für ein
Fahrzeug gemäß der vorliegenden
Erfindung darstellt;
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6 eine
Schnittdarstellung zeigt, die ein weiteres modifiziertes Beispiel
einer Abdeckung für ein
Fahrzeug gemäß der vorliegenden
Erfindung darstellt;
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7 eine
Draufsicht zeigt, die ein weiteres modifiziertes Beispiel einer
Abdeckung für
ein Fahrzeug gemäß der vorliegenden
Erfindung darstellt;
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8 eine
Schnittdarstellung entlang einer Linie VIII–VIII in 7 zeigt;
und
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9 eine
Draufsicht zeigt, welche die Konstruktion einer Abdeckung für ein Fahrzeug
gemäß des Standes
der Technik darstellt.
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DETAILLIERTE BESCHREIBUNG
BEISPIELHAFTER AUSFÜHRUNGSFORMEN
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Nachfolgend
wird unter Bezugnahme auf die 1 bis 3 eine
Ausführungsform
beschrieben, bei der eine Abdeckung für ein Fahrzeug gemäß der vorliegenden
Erfindung für
eine Einlaßsystemabdeckung
verwendet wird, die in einem Motorraum eines V-Motors bereitgestellt
ist. Wie in 1 dargestellt, ist ein Kühlergrill 2 im
Frontbereich eines Motorraums 1 in einem Fahrzeug bereitgestellt.
Ein Kühler 4 ist hinter
dem Kühlergrill 2 angeordnet.
Eine Ansaugleitung 5 ist hinter dem Kühler 4 bereitgestellt.
Die Ansaugleitung 5 weist eine Lufteinlaßöffnung 5a in
Richtung zur Front des Fahrzeugs hin auf, und ist in ihrem rückwärtigen Teil
in zwei (nicht dargestellte) Zweige aufgeteilt, welche jeweils mit
entsprechenden Bänken
des Motors verbunden sind. Luft wird durch den Kühlergrill 2 in die
Lufteinlaßöffnung 5a der
Ansaugleitung 5 eingebracht, und dann durch die Ansaugleitung 5 zu
einem (nicht dargestellten) Motor geführt.
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Ein
Vorratstank 7 ist in einem Raum im Motorraum 1 zwischen
einem Fahrzeugrahemn bzw. einer Fahrzeugkarosserie und der Ansaugleitung 5 angeordnet,
und am Fahrzeugrahmen vermittels einer Strebe (nicht dargestellt)
befestigt. Der Vorratstank 7 ist mit dem Kühler 4 durch
eine Leitung 8 verbunden. Kühlmittel wird durch die Leitung 8 vom
Vorratstank 7 zum Kühler
geliefert und in umgekehrte Richtung entladen.
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Wie
in 2 dargestellt, ist ein Flüssigkeitsniveau-Anzeigeinstrument 7a an
einer Seite des Vorratstanks 7 bereitgestellt. Das Flüssigkeitsniveau-Anzeigeinstrument 7a ist
in Richtung zu einer Sichtinspektionsöffnung 11 der Einlaßsystemabdeckung 10 hin
orientiert, welche später
beschrieben wird.
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Eine
Einlaßsystemabdeckung 10 (nachfolgend
einfach als „Abdeckung 10" bezeichnet) ist
im Motorraum 1 angeordnet, um einen Teil der Ansaugleitung 5 und
den Vorratstank 7 vertikal von oben abzudecken. Die Abdeckung 10 wird
in engen Kontakt mit einem Dichtteil (nicht dargestellt) gebracht,
welches an einer Motorhaube (nicht dargestellt) angebracht ist,
wenn die Motorhaube geschlossen ist, wodurch vermieden wird, daß aufgeheizte
Luft im Motorraum 1 durch die Lufteinlaßöffnung 5a angesaugt wird.
Die Abdeckung 10 ist an einer Stelle, welche der Lufteinlaßöffnung 5a entspricht,
mit einer Öffnung 10b ausgebildet.
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Eine
Sichtinspektionsöffnung 11,
welche die Sichtinspektion des Flüssigkeitsniveau-Anzeigeinstruments 7a ermöglicht,
ist in der Abdeckung an einer Stelle hinter dem Vorratstank 7 ausgebildet.
Eine Lichteinlaßöffnung 12 ist
in der Abdeckung 10 zwischen der Sichtinspektionsöffnung 11 unter
dem Vorratstank 7 ausgebildet. Die Lichteinlaßöffnung 12 kann
drei Schlitze 12a bis 12c enthalten, welche in schräge Rcihtung
parallel zueinander verlaufen. Teile der Lichteinlaßöffnung 12 zwischen
benachbarten Schlitzen 12a bis 12c, nämlich ein
Schlitz definierendes Teil 16 zwischen den Schlitzen 12a und 12b sowie
ein Schlitz definierendes Teil 17 zwischen den Schlitzen 12b und 12c sind
jeweils derart abgeschrägt
bzw. geneigt, daß deren
untere Enden 16a und 17a näher am Vorratstank 7 liegen
als deren obere Enden 16b und 17b.
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Wie
in 1 dargestellt, ist eine Befestigung 14a an
einem Teil der Abdeckung 10 angrenzend zur Lichteinlaßöffnung 12 ausgebildet.
Die Abdeckung 10 ist am Fahrzeugrahmen mittels eines Bolzens 15 befestigt,
und, wie in 3 dargestellt, am Motorraum 1 mit
der Befestigung 14a an einem Trägerteil 14b angebracht,
das an der Ansaugleitung 5 bereitgestellt ist.
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Bei
einem wie vorstehend beschriebenen Fahrzeug öffnet ein Fahrer bzw. Betreiber
die Motorhaube des Fahrzeugs und betrachtet dann das Flüssigkeitsniveau-Anzeigeinstrument 7a durch
die Sichtinspektionsöffnung 11 der
Abdeckung 10, wie in 2 dargestellt,
um das Flüssigkeitsniveau
des Vorratstanks 7 am Flüssigkeitsniveau-Anzeigeinstrument 7a visuell
zu überprüfen. Zu
diesem Zeitpunkt wird Licht, welches in Richtung des Flüssigkeitsniveau-Anzeigeinstruments 7a gelenkt
wird, mittels der Lichteinlaßöffnung 12,
die in der Abdeckung 10 ausgebildet ist zum Flüssigkeitsniveau-Anzeigeinstrument 7a geleitet.
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Gemäß der Ausführungsform
der vorliegenden Erfindung, welche vorstehend detailliert beschrieben
wurde, werden die nachfolgenden Funktionen und Effekte erhalten.
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Zuerst
wird die Umgebung des Flüssigkeitsniveau-Anzeigeinstruments 7a des
Vorratstanks 7 erhellt, selbst wenn der Vorratstank 7 durch
die Abdeckung 10 von oben bedeckt ist, was die Sichtbarkeit des
Flüssigkeitsniveaus
am Flüssigkeitsniveau-Anzeigeinstrument 7a verbessert.
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Zweitens,
Licht, welches 10 durch die Mehrzahl von Schlitzen 12a bis 12c unter
die Abdeckung eingebracht wird, wird durch Beugung verteilt. Daher ist
es möglich,
die Sichtbarkeit des Flüssigkeitsniveaus
am Flüssigkeitsniveau-Anzeigeinstrument 7a in
geeigneter Weise beizubehalten, sowie zu verhindern, daß eine beabsichtigte
Funktion der Abdeckung durch eine Zunahme der Öffnungsfläche der Lichteinlaßöffnung 12 verschlechtert
wird. Beispielsweise ist es möglich,
die Verschlechterung des Erscheinungsbildes zu vermeiden, wonach
verschiedene Teile im Motorraum 1, welche durch die Abdeckung 10 abgedeckt
werden, durch die Lichteinlaßöffnung 12 von
außen
sichtbar sind.
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Drittens,
Licht, welches durch die Schlitze 12a bis 12c gelangt,
wird in Richtung zum Vorratstank 7 gelenkt bzw. orientiert,
wodurch die Sichtbarkeit des Flüssigkeitsniveaus
am Flüssigkeitsniveau-Anzeigeinstrument 7a weiter
verbessert wird.
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Zusätzlich ist
die Lichteinlaßöffnung 12 an
einer Stelle hinter dem Vorratstank 7 ausgebildet, und die
Schlitze 12a bis 12c der Lichteinlaßöffnung sind in
Richtung zum Vorratstank 7 hin geneigt. Daher ist es möglich, in
geeigneter Weise eine Verschlechterung des Erscheinungsbildes zu
verhindern, wonach verschiedene Teile im Motorraum 1, welche
durch die Abdeckung 10 abgedeckt werden, durch die Lichteinlaßöffnung 12 sichtbar
werden, wenn der Motorraum 1 von der Fahrzeugvorderseite
aus betrachtet wird, während
die Motorhaube geöffnet
ist.
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Da
die Lichteinlaßöffnung 12 in
der Abdeckung 10 ausgebildet ist, kann ferner die Festigkeit der
Abdeckung 10 an der Stelle, wo die Lichteinlaßöffnung 12 ausgebildet
ist, verringert sein, und kann daher durch Hitze im Motorraum 1 verformt
werden, oder kann durch Vibrationen, welche auftreten, während das
Fahrzeug fährt,
versetzt werden. Daher kann die Abdeckung mit den sie umgebenden
Teilen in Kontakt gelangen und ungewöhnliche Geräusche erzeugen. Bei der Abdeckung 10 gemäß dieser
Ausführungsform
ist die Abdeckung 10 am Motorraum 1 an einer Stelle
angrenzend zur Lichteinlaßöffnung 12 befestigt,
wodurch eine Deformation aufgrund der Hitze sowie die Erzeugung
ungewöhnlicher
Geräusche,
wie vorstehend diskutiert, in geeigneter Weise verhindert werden
kann.
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Im
allgemeinen sind ein Vorratstank, der mit einem Kühler verbunden
ist, sowie ein Lufteinlaßanschluß des Motors
gelegentlich angrenzend zueinander an der Vorderseite eines Fahrzeugs
angeordnet. In einem derartigen Fall kann eine Lufteinlaßsystemabdeckung
zur Vermeidung, daß erhitzte
Luft im Motorraum durch die Luftansaugung angesaugt wird, im Motorraum
befestigt werden. Jedoch kann die Einlaßsystemabdeckung vollständig den
Vorratstank abdecken und die Umgebung des Flüssigkeitsniveau-Anzeigeinstruments
des Vorratstanks abdunkeln, wodurch die Sichtinspektion des Flüssigkeitsniveau-Anzeigeinstruments
erschwert wird. Bei der Konstruktion gemäß dieser Ausführungsform
kann die Sichtbarkeit des Flüssigkeitsniveaus
am Flüssigkeitsniveau-Anzeigeinstrument 7a in
vorteilhafter Weise beibehalten werden.
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Schließlich ist
die Abdeckung 10 mit der Sichtinspektionsöffnung 11 ausgebildet,
um eine Sichtinspektion des Flüssigkeitsniveau-Anzeigeinstruments 7a zu
ermöglichen.
Daher wird, selbst wenn die verwendete Abdeckung groß ist, die
Umgebung des Flüssigkeitsniveau-Anzeigeinstruments 7a durch
Licht erhellt, welches durch die Lichteinlaßöffnung 12 eingebracht
wird, wodurch die Überprüfung des
Flüssigkeitsniveaus
des Kühlmittels
durch die Sichtinspektionsöffnung 11 erleichtert
wird.
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Die
vorstehende Ausführungsform
kann wie nachfolgend beschrieben modifiziert werden. Obgleich die
Abdeckung 10 gemäß der vorstehenden Ausführungsform
mit der Sichtinspektionsöffnung 11 bereitgestellt
ist, um eine Sichtinspektion des Flüssigkeitsniveau-Anzeigeinstruments 7a des
Vorratstanks 7 zu ermöglichen,
kann alternativ auch eine Abdeckung verwendet werden, die nicht
mit einer derartigen Sichtinspektionsöffnung bereitgestellt ist. In
einem derartigen Fall kann das Flüssigkeitsniveau-Anzeigeinstrument 7a des
Vorratstanks 7 durch einen Spalt zwischen dem rückwärtigen Ende
der Abdeckung 10 und der Ansaugleitung 5 visuell überprüft werden.
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Obgleich
gemäß der vorstehenden
Ausführungsform
die Befestigung 14a zum Anbringen der Abdeckung 10 an
dem Teil der Abdeckung 10 ausgebildet ist, der angrenzend
zur Lichteinlaßöffnung 12 ist,
kann die Befestigung auch weiter weg von der Lichteinlaßöffnung 12 ausgebildet
sein, oder die Befestigung kann weggelassen werden.
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Obgleich
die Lichteinlaßöffnung 12 gemäß der vorstehenden
Ausführungsform
die Schlitze 12a bis 12c aufweist, kann die Lichteinlaßöffnung 12 andersartig
ausgebildet sein. Beispielsweise kann die Lichteinlaßöffnung 12 eine
rechteckige oder runde Form aufweisen. Ein Beispiel einer rechteckigen Lichteinlaßöffnung ist
eine Lichteinlaßöffnung 20,
die in 4 dargestellt ist, welche mit einer Erweiterung 22 ausgebildet
ist, welche von einer Öffnungskante 21,
die weiter vom Vorratstank 7 entfernt ist, schräg nach unten
in Richtung zum Vorratstank 7 hin verläuft. Ein anderes Beispiel ist
eine Lichteinlaßöffnung 23,
wie in 5 dargestellt, die mit einer Erweiterung 25 ausgebildet
ist, welche von einer Öffnungskante 24,
die näher
zum Vorratstank 7 gelegen ist, schräg nach oben vom Vorratstank 7 weg
verläuft.
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Gemäß diesen
Konfigurationen lenkt die Erweiterung 22, 25 der
Lichteinlaßöffnung 20, 23 das durch
die Lichteinlaßöffnung 20, 23 einfallende
Licht zum Vorratstank 7, während der Öffnungsbereich der Lichteinlaßöffnung 20, 23 verringert
wird. Dadurch ist es möglich,
die Sichtbarkeit des Flüssigkeitsniveaus am
Flüssigkeitsniveau-Anzeigeinstrument 7a in
geeigneter Weise beizubehalten, sowie zu verhindern, daß eine beabsichtigte
Funktion der Abdeckung 10 durch eine Zunahme in der Öffnungsfläche der
Lichteinlaßöffnung 20 oder 23 verschlechtert
wird. Beispielsweise ist es möglich,
die Verschlechterung des Erscheinungsbildes zu vermeiden, wonach
unterschiedliche Teile im Motorraum 1, welche durch die Abdeckung 10 abgedeckt
sind, von außen
durch die Lichteinlaßöffnung 20 oder 23 sichtbar
werden.
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Wie
bei der in 6 dargestellten Lichteinlaßöffnung 27,
können
Schlitz definierende Teile 26a bis 26b, welche
Schlitze 27a bis 27c definieren, derart ausgebildet
sein, um von einer oberen Fläche
der Abdeckung 10 nach oben heraus zu ragen. Bei dieser
Konfiguration ist es möglich,
eine Verschlechterung des Erscheinungsbildes zu vermeiden, wonach verschiedene
Teile im Motorraum 1, welche durch die Abdeckung 10 verdeckt
werden, durch die Lichteinlaßöffnung 27 von
außen
sichtbar werden.
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Bei
der vorstehenden Ausführungsform
ist die Lichteinlaßöffnung 12 in
der Abdeckung 10 an einer Stelle hinter dem Vorratstank 7 ausgebildet.
Alternativ dazu kann, wie in 7 und 8 dargestellt, eine
Lichteinlaßöffnung 28 in
der Abdeckung 10 über dem
Vorratstank 7 ausgebildet sein.
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Die
Abdeckung für
ein Fahrzeug gemäß der vorliegenden
Erfindung kann auf andere Arten von Abdeckungen für ein Fahrzeug
angewendet werden als die Einlaßsystemabdeckung 10 der
vorstehenden Ausführungsform.
Beispiele derartiger Abdeckungen enthalten solche, für den Zweck
der Verbesserung des Erscheinungsbildes des Motorraums, zur Vermeidung,
daß unterschiedliche
Teile im Motorraum mit Staub verschmutzt werden, und dergleichen.
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Licht,
welches durch die Lichteinlaßöffnung eingebracht
wird bzw. einfällt,
muß nicht
notwendigerweise direkt in Richtung des Flüssigkeitsniveau-Anzeigeinstruments
am Vorratstank geleitet werden, sondern kann stattdessen zum Flüssigkeitsniveau-Anzeigeinstrument
geleitet werden, nachdem es von einem anderen Abschnitt an der Seite
des Vorratstanks gestreut reflektiert worden ist. Der Punkt ist
nämlich,
daß Licht
nur insoweit eingebracht werden muß, solange es möglich ist,
daß das
Flüssigkeitsniveau-Anzeigeinstrument
visuell inspiziert werden kann.
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Obgleich
die Erfindung unter Bezugnahme auf beispielhafte Ausführungsformen
derselben beschrieben wurde, ist ersichtlich, daß die Erfindung nicht auf die beschriebenen
Ausführungsformen
oder Konstruktionen beschränkt
ist. Im Gegenteil, die Erfindung soll zahlreiche Modifikationen
und äquivalente
Anordnungen abdecken. Darüber
hinaus verstehen sich, obgleich die verschiedenen Elemente der beispielhaften
Ausführungsformen
in unterschiedlichen Kombinationen und Konfigurationen zueinander
gezeigt wurden, andere Kombinationen und Konfigurationen einschließlich mehrerer,
weniger oder einem einzelnen Teil als ebenfalls zum Geist und Umfang
der Erfindung gehörig.