DE102007012454A1

DE102007012454A1 - Kraftfahrzeug-Sonnenblende

Info

Publication number: DE102007012454A1
Application number: DE200710012454
Authority: DE
Inventors: Paul Lin
Original assignee: Macauto Industrial Co Ltd
Current assignee: Macauto Industrial Co Ltd
Priority date: 2007-03-15
Filing date: 2007-03-15
Publication date: 2008-09-18

Abstract

Eine Kraftfahrzeug-Sonnenblende beinhaltet eine einen Schirm abstützende Einheit (21), einen flexiblen Schirmkörper (22) sowie ein Solarzellen-Modul (24). Der flexible Schirmkörper (22) ist an der den Schirm abstützenden Einheit (21) abgestützt und zwischen einem gefalteten und einem entfalteten Zustand betreibbar. Das Solarzellen-Modul (24) ist an dem flexiblen Schirmkörper (22) zur Umwandlung von Solarenergie in elektrische Energie vorgesehen und beinhaltet eine Vielzahl integrierter Zellen.

Description

Die Erfindung betrifft eine Kraftfahrzeug-Sonnenblende und insbesondere eine multifunktionelle Kraftfahrzeug-Sonnenblende.
Konventionelle Kraftfahrzeug-Sonnenblenden haben den einzigen Zweck der Blockierung des Durchgangs von Sonnenlicht in das Kraftfahrzeug.
Es ist wünschenswert, eine Kraftfahrzeug-Sonnenblende zur Verfügung zu stellen, die den Durchgang von Sonnenlicht in das Kraftfahrzeug blockiert und zur gleichen Zeit das Sonnenlicht nutzt.
Gemäß der vorliegenden Erfindung umfasst eine Kraftfahrzeug-Sonnenblende eine einen Schirm abstützende Einheit, einen flexiblen Schirmkörper sowie ein Solarzellen-Modul. Der flexible Schirmkörper wird an der den Schirm abstützenden Einheit abgestützt und ist zwischen einem gefalteten und einem entfalteten Zustand betreibbar. Das Solarzellen-Modul ist an dem flexiblen Schirmkörper zur Umwandlung von Solarenergie in elektrische Energie vorgesehen und beinhaltet eine Vielzahl integrierter Zellen.
Andere Merkmale und Vorteile der vorliegenden Erfindung werden aus der nachfolgenden detaillierten Beschreibung bevorzugter Ausführungsformen und unter Bezugnahme auf die beiliegenden Zeichnungen ersichtlich, in denen:
1 eine perspektivische Ansicht der ersten bevorzugten Ausführungsform einer Kraftfahrzeug-Sonnenblende gemäß der vorliegenden Erfindung ist;
2 ein schematisches Kreislaufdiagramm ist, um ein Solarzellen-Modul der ersten Ausführungsform darzustellen, das elektrisch mit einem Verbraucher verbunden ist; und
3 eine schematische Ansicht der zweiten bevorzugten Ausführungsform einer Kraftfahrzeug-Sonnenblende gemäß der vorliegenden Erfindung ist.
Bevor die vorliegende Erfindung detaillierter beschrieben wird, sollte angemerkt werden, dass gleiche Elemente durch die Offenbarung hindurch mit den gleichen Bezugszeichen versehen sind.
Unter Bezugnahme auf 1 wird die erste bevorzugte Ausführungsform einer Kraftfahrzeug-Sonnenblende gemäß dieser Erfindung so gezeigt, dass sie eine einen Schirm abstützende Einheit 21, einen flexiblen Schirmkörper 22 sowie ein Solarzellen-Modul 24 beinhaltet.
Der flexible Schirmkörper 22 ist an der den Schirm abstützenden Einheit 21 abgestützt und zwischen einem gefalteten Zustand, in dem der flexible Schirmkörper 22 eine (nicht gezeigte) Seiten-Scheibe eines (nicht gezeigten) Kraftfahrzeugs nicht bedeckt, sowie einem entfalteten Zustand, in dem der flexible Schirmkörper 22 die Seitenscheibe des Kraftfahrzeugs bedeckt, betreibbar und blockiert somit den Durchgang von Sonnenlicht in das Automobil durch die Seitenscheibe in einer Weise, die im Anschluss beschrieben werden wird.
Die den Schirm abstützende Einheit 21 beinhaltet ein Paar von Befestigungssitzen 215 sowie ein Wellenelement 212. Jeder der Befestigungssitze 215 ist nahe der Seitenscheibe des Kraftfahrzeugs befestigt. Das Wellenelement 212 hat gegenüberliegende Endabschnitte, von denen jedes drehbar mit einem der jeweiligen Befestigungssitze 215 verbunden ist. In dieser Ausführungsform ist das Wellenelement 212 in Bezug auf die Befestigungssitze 215 in einander entgegengesetzten ersten und zweiten Richtungen drehbar.
Das Solarzellen-Modul 24 ist an dem flexiblen Schirmkörper 22 zur Umwandlung von Solarenergie in elektrische Energie vorgesehen und beinhaltet eine Vielzahl integrierter Zellen. In dieser Ausführungsform ist jede der Zellen des Solarzellen-Moduls 24 eine Solarzelle mit amorphem Silikon.
Der flexible Schirmkörper 22 wird zusammen mit dem Solarzellen-Modul 24 auf dem Wellenelement 212 der den Schirm abstützenden Einheit 21 aufgewickelt und weist ein abgesichertes Ende 221 auf, das mit dem Wellenelement 212 verbunden ist, sowie ein freies Ende 222, das dessen gesichertem Ende 221 gegenüberliegt.
Die den Schirm abstützende Einheit 21 beinhaltet des Weiteren eine rohrförmige Abdeckung 211, die an dem Wellenelement 212 angesetzt ist, die einander gegenüberliegende Enden aufweist, von denen jedes mit dem jeweiligen Befestigungssitz 215 verbunden ist, und die mit einem Durchgangsloch 214 ausgebildet ist.
Der flexible Schirmkörper 22 erstreckt sich zusammen mit dem Solarzellen-Modul 24 durch das Durchgangsloch 214 in der rohrförmigen Abdeckung 211 hindurch.
Die den Schirm abstützende Einheit 21 beinhaltet des Weiteren einen Spannmechanismus (nicht gezeigt), der zwischen dem Wellenelement 212 und der rohrförmigen Abdeckung 211 zur Vorspannung der Drehung des Wellenelements 212 in der zweiten Richtung verkoppelt ist. Da der spezielle Aufbau des Vorspannmechanismus, der in diesem Aufbau ein konventioneller ist, für die Erläuterung der vorliegenden Erfindung nicht sachdienlich ist, wird der gebotenen Kürze wegen dessen detaillierte Beschreibung hier unterlassen.
Im Betrieb wird dann, wenn gewünscht wird, den flexiblen Schirmkörper 22 im entfalteten Zustand anzuordnen, das freie Ende 222 des flexiblen Schirmkörpers 22 weg von der den Schirm abstützenden Einheit 21 durch Aufbringen einer Ziehkraft von außen wegbewegt. Dies führt zur Abwicklung des flexiblen Schirmkörpers 22 und des Solarzellen-Moduls 24 von dem Wellenelement 212 und zur Drehung des Wellenelements 212 in der ersten Richtung gegen die Vorspannaktion des Vorspannmechanismus. Zu dieser Zeit ist das Solarzellen-Modul 24 dem Sonnenlicht ausgesetzt und erzeugt daher eine elektrische Energie. Danach wird dann, wenn gewünscht wird, den flexiblen Schirmkörper 22 im gefalteten Zustand anzuordnen, das freie Ende 222 des flexiblen Schirmkörpers 22 einfach von der von außen wirkenden Ziehkraft freigegeben. Dies führt zur Rotation des Wellenelements 212 in der zweiten Richtung aufgrund der Vorspannaktion des Vorspannmechanismus und zum Aufwickeln flexiblen Schirmkörpers 22 zusammen mit dem Solarzellen-Modul 24 auf dem Wellenelement 212.
Unter weiterer Bezugnahme auf 2 beinhaltet die Kraftfahrzeug-Sonnenblende des Weiteren einen Verbinder 23, der elektrisch über positive und negative Anschlüsse (P, N) des Solarzellen-Moduls 24 verbunden ist und der mit einer elektrischen Ladung 1, so wie mit einer wiederaufladbaren Batterieeinheit, verbunden ist.
Die Kraftfahrzeug-Sonnenblende beinhaltet des Weiteren einen Rückhalter 25, der am freien Ende 222 des flexiblen Schirmkörpers 22 vorgesehen ist und so betreibbar ist, dass er den flexiblen Schirmkörper 22 im entfalteten Zustand beibehält.
In einer alternativen Ausführungsform beinhaltet die den Schirm abstützende Einheit 21 ein Paar von (nicht gezeigten) Saugnäpfen, die am abgesicherten Ende 221 des flexiblen Schirmkörpers 22 vorgesehen sind und wieder freigebbar an der Seitenscheibe des Kraftfahrzeugs angebracht werden.
3 stellt die zweite bevorzugte Ausführungsform einer Kraftfahrzeug-Sonnenblende gemäß dieser Erfindung dar. Verglichen mit der vorherigen Ausführungsform ist die den Schirm abstützende Einheit 21 an der (nicht gezeigten) Heckablage des Kraftfahrzeugs befestigt. Somit bedeckt der flexible Schirmkörper 22 eine (nicht gezeigte) Heckscheibe eines (nicht gezeigten) Kraftfahrzeugs oder bedeckt diese nicht, wenn sie jeweils im entfalteten oder gefalteten Zustand betrieben wird. Die Kraftfahrzeug-Sonnenblende beinhaltet des Weiteren eine Antriebseinheit 26 zum automatischen Betrieb des flexiblen Schirmkörpers 22 im gefalteten und entfalteten Zustand. Da der Aufbau der Antriebseinheit 26 dem Fachmann bekannt ist, wird eine detaillierte Beschreibung hier der gebotenen Kürze wegen weggelassen.

Claims

Kraftfahrzeug-Sonnenblende, gekennzeichnet durch: eine einen Schirm abstützende Einheit (21); einen flexiblen Schirmkörper (22), der auf der den Schirm abstützenden Einheit (21) abgestützt wird und zwischen einem gefalteten und einem entfalteten Zustand betreibbar ist; und ein Solarzellen-Modul (24), das an dem flexiblen Schirmkörper 822) zur Umwandlung von Solarenergie in elektrische Energie vorgesehen ist und eine Vielzahl von Integrationen Zellen beinhaltet.
Kraftfahrzeug-Sonnenblende wie in Anspruch 1 bezeichnet, des Weiteren gekennzeichnet durch einen Verbinder (23), der elektrisch mit dem Solarzellen-Modul (24) verbunden ist und so angepasst ist, dass er elektrisch mit einer elektrischen Ladung (1) verbunden ist.
Kraftfahrzeug-Sonnenblende wie in Anspruch 1 bezeichnet, dadurch gekennzeichnet, dass die den Schirm abstützende Einheit (21) einen Befestigungssitz (215) beinhaltet, der so angepasst ist, dass er an dem Kraftfahrzeug befestigt ist, sowie ein Wellenelement (212), das drehbar an dem Befestigungssitz (15) angekoppelt ist, dass der flexible Schirmkörper (22) zusammen mit dem Solarzellen-Modul (24), das auf dem Wellenelement (212) aufgewickelt ist und ein mit dem Wellenelement (212) verbundenes gesichertes Ende (221) sowie ein freies Ende (222) gegenüber dessen abgesicherten Ende (221) aufweist, wobei das freie Ende (222) des flexiblen Schirmkörpers (22) von der den Schirm abstützenden Einheit (21) wegbewegbar ist, um hierdurch ein Abwickeln des flexiblen Schirmkörpers (22) von dem Wellenelement (212) und die Drehung des Wellenelements (212) zu bewirken.
Kraftfahrzeug-Sonnenblende wie in Anspruch 3 bezeichnet, dadurch gekennzeichnet, dass die den Schirm abstützende Einheit (21) des Weiteren eine rohrförmige Abdeckung (211) beinhaltet, die an dem Wellenelement (212) angesetzt ist, das mit dem Befestigungssitz (215) verbunden ist und das mit einem Durchgangsloch (214) ausgebildet ist, wobei der flexible Schirmkörper (22) sich zusammen mit dem Solarzellen-Modul (24) durch das Durchgangsloch (214) in der rohrförmigen Abdeckung (211) erstreckt.
Kraftfahrzeug-Sonnenblende wie in Anspruch 1 bezeichnet, des Weiteren gekennzeichnet durch einen Rückhalter (25), der an dem flexiblen Schirmkörper (22) für das Zurückhalten des flexiblen Schirmkörpers (22) im ungefalteten Zustand bereitgestellt ist.