DE102007008644A1 - Leitungsvorrichtung und Baukastensystem zum Aufbau einer Leitungsvorrichtung - Google Patents
Leitungsvorrichtung und Baukastensystem zum Aufbau einer Leitungsvorrichtung Download PDFInfo
- Publication number
- DE102007008644A1 DE102007008644A1 DE102007008644A DE102007008644A DE102007008644A1 DE 102007008644 A1 DE102007008644 A1 DE 102007008644A1 DE 102007008644 A DE102007008644 A DE 102007008644A DE 102007008644 A DE102007008644 A DE 102007008644A DE 102007008644 A1 DE102007008644 A1 DE 102007008644A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- line
- piece
- conduit
- pieces
- sections
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
- F16H57/0456—Lubrication by injection; Injection nozzles or tubes therefor
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Details Of Gearings (AREA)
- Flexible Shafts (AREA)
- Rigid Pipes And Flexible Pipes (AREA)
- Quick-Acting Or Multi-Walled Pipe Joints (AREA)
- Exhaust Silencers (AREA)
- Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)
- Types And Forms Of Lifts (AREA)
- Electric Cable Arrangement Between Relatively Moving Parts (AREA)
Abstract
Die Erfindung betrifft eine Leitungsvorrichtung zur Führung eines Kühl- oder Schmiermediums in einem Getriebe oder einem Motor, vorzugsweise in einem Fahrzeug, mit einer Leitung zur Führung eines Mediums, und zumindest einer Austrittsöffnung zum Ausleiten des Mediums aus der Leitung. Sie zeichnet sich dadurch aus, dass die Leitung aus mehreren standardisierten Leitungsstücken (12) zusammengesetzt ist, zumindest ein Leitungsstück (12) ein Leitungsstück mit Austrittsöffnung (14) ist und die Leitungsstücke (12) aus einem Kunststoff hergestellt sind. Die Erfindung betrifft ferner ein Baukastensystem zum Aufbau einer solchen Leitungsvorrichtung.
Description
- Die vorliegende Erfindung betrifft eine Leitungsvorrichtung zur Führung eines Kühl- oder Schmiermediums in einem Getriebe oder einem Motor, vorzugsweise in einem Fahrzeug, mit einer Leitung zur Führung eines Mediums und zumindest einer Austrittsöffnung zum Ausleiten des Mediums aus der Leitung. Ferner betrifft die Erfindung ein Baukastensystem zum Aufbau einer solchen Leitungsvorrichtung.
- Leitungsvorrichtungen der vorgenannten Art sind allgemein bekannt. Sie werden beispielsweise in Getrieben mit Trockensumpfschmierung eingesetzt. Die Druckschrift
DE 10 2005 005 154 A1 zeigt beispielsweise ein solches Getriebe. Allgemein zeichnen sich Getriebe mit Trockensumpfschmierung dadurch aus, dass die Getrieberäder nicht in das Getriebeöl, mit dem der Bodenbereich des Getriebegehäuses befüllt ist, eintauchen. Die Schmierung der Zahnräder, Lager etc. erfolgt über einen separaten Schmierölkreislauf. Üblicherweise ist in dem Getriebegehäuse eine Getriebeölpumpe vorgesehen, die Getriebeöl aus dem Ölsumpf ansaugt und zu Spritzdüsen bzw. Beölungsbohrungen fördert, über welche die Zahnräder, Lager etc. geölt werden. Zur Führung des Getriebeöls zu den Spritzdüsen bzw. Beölungsbohrungen ist eine Leitungsvorrichtung innerhalb des Getriebegehäuses vorgesehen, die über entsprechende Leitungsabschnitte das Öl zu den gewünschten Orten führt. - Aufgrund der zunehmenden Komplexität moderner Getriebe, insbesondere im Bereich von Doppelkupplungsgetrieben, steigt auch die Komplexität der Leitungsvorrichtung, da Getriebeöl an sehr viel mehr Stellen innerhalb des Getriebegehäuses geführt werden muss. Insbesondere bei Doppelkupplungsgetrieben ist die Anzahl der zu schmierenden Zahnräder deutlich erhöht gegenüber den normalen Getrieben.
- Die bisher eingesetzten Leitungsvorrichtungen sind aus Metall gefertigt und jeweils an den jeweiligen Getriebetyp angepasst, indem beispielsweise Metallrohre passend gebogen werden.
- Da gerade in der Automobilindustrie der Kostendruck sehr hoch ist, besteht der Wunsch, kostengünstigere Systeme zu schaffen, die einerseits bei der Fertigung Kostenvorteile bringen als auch andererseits beim Einbau in der Produktion.
- Vor diesem Hintergrund besteht die Aufgabe der vorliegenden Erfindung darin, eine Leitungsvorrichtung der vorgenannten Art so weiterzubilden, dass die Herstellungskosten verringert werden und der Einbau erleichtert wird.
- Diese Aufgabe wird bei der vorgenannten Leitungsvorrichtung dadurch gelöst, dass die Leitung aus mehreren standardisierten Leitungsstücken zusammengesetzt ist, zumindest ein Leitungsstück ein Leitungsstück mit Austrittsöffnung ist und die Leitungsstücke aus einem Kunststoff hergestellt sind.
- Das heißt mit anderen Worten, dass die Leitungsvorrichtung nicht – wie bisher – aus einem oder einigen wenigen an den Anwendungsfall angepassten Leitungselementen aufgebaut wird, sondern dass die Leitungsvorrichtung aus einer Vielzahl von standardisierten Leitungsstücken in der jeweils gewünschten Geometrie zusammengesetzt ist. Die Leitungsstücke sind hinsichtlich ihrer Anschlussbereiche standardisiert, so dass ein beliebiges Leitungsstück in ein anderes beliebiges Leitungsstück einsetzbar ist. Die Leitungsstücke selbst sind ebenfalls standardisiert, d. h. es gibt beispielsweise gerade Leitungsstücke unterschiedlicher Länge, Winkel-Leitungsstücke mit unterschiedlichen Winkeln, Abschluss-Leitungsstücke und Leitungsstücke mit Austrittsöffnungen sowie T-Leitungsstücke.
- Der Vorteil liegt u. a. darin, dass beliebige Leitungsgeometrien mit den standardisierten Leitungsstücken aufgebaut werden können. Das bedeutet bei der Herstellung, dass die Werkzeuge zur Herstellung der Leitungsstücke länger eingesetzt werden können, selbst wenn eine Leitungsgeometrie geändert wird. Dies führt zu deutlichen Kosteneinsparungen.
- Darüber hinaus ist es möglich, die aus einzelnen Leitungsstücken aufgebaute Leitungsvorrichtung in zwei oder mehreren Teilabschnitten auszuliefern, und den Endzusammenbau erst beim Einsetzen in das Getriebe vorzunehmen. Das kann – abhängig von der Geometrie des Getriebegehäuses – den Einbau deutlich vereinfachen.
- Ein weiterer Vorteil der erfindungsgemäßen Leitungsvorrichtung ist darin zu sehen, dass die Leitungsstücke aus Kunststoff hergestellt werden. Der eingesetzte Kunststoff hat nicht nur Gewichtsvorteile, sondern ist kostengünstiger, so dass die Leitungsvorrichtung insgesamt einen deutlichen Kostenvorteil bringt.
- Darüber hinaus lässt sich Kunststoff – im Vergleich zu Metall – besser verarbeiten, so dass auch kompliziertere Geometrien der einzelnen Leitungsstücke einfach fertigbar sind.
- In einer bevorzugten Weiterbildung wird als Kunststoff Polyamid eingesetzt.
- Diese Maßnahme hat den Vorteil, dass sich Polyamid in Umgebungen mit großen Temperaturunterschieden sehr gut eignet. Dies ist besonders wichtig beim Einsatz in Getriebegehäusen, wo die Temperaturschwankungen sehr groß sein können.
- Zur Verbindung zweier Leitungsstücke sind unterschiedliche Lösungen denkbar, wobei sich besonders bevorzugt eine Steckverbindung einsetzen lässt. Um solche Steckverbindungen zu ermöglichen, weist jedes Leitungsstück einen männlichen und einen weiblichen Abschnitt auf, so dass die Leitungsstücke beliebig miteinander verbindbar sind. Vorzugsweise wird die Verbindung über Rastelemente gesichert, die entweder außerhalb oder innerhalb der Leitungsstücke vorgesehen sein können.
- Weiter bevorzugt weisen die männlichen und weiblichen Verbindungsabschnitte Verzahnungen auf, die zueinander passen und eine Verdrehsicherung liefern.
- Selbstverständlich sind auch andere Verbindungsmöglichkeiten zwischen Leitungsstücken denkbar, beispielsweise Ultraschallschweißen oder Verkleben.
- Die der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe wird auch von einem Baukastensystem zum Aufbau einer Leitungsvorrichtung, wie sie zuvor beschrieben wurden, gelöst. Das Baukastensystem umfasst mehrere gerade Leitungsstücke unterschiedlicher Länge, mehrere Winkel-Leitungsstücke, die unterschiedliche Biegungen aufweisen, zumindest ein Leitungsstück mit einer Austrittsöffnung, zumindest ein Anschluss-Leitungsstück und zumindest einem End-Leitungsstück, das die Leitungsvorrichtung in Längsrichtung abschließt, wobei die Leitungsstücke an ihren Enden Verbindungsabschnitte aufweisen, die standardisiert sind und derart ausgebildet sind, dass beliebige Lei tungsstücke ineinander steckbar und miteinander verwindbar sind, und wobei die Leitungsstücke aus einem Kunststoff hergestellt sind.
- Mit Hilfe dieses Baukastensystems lassen sich Leitungsvorrichtungen unterschiedlichster Geometrie aufbauen, ohne eine speziell zugeschnittene Leitungsvorrichtung extra fertigen zu müssen. Die Vorteile eines solchen Baukastensystems sind vielfältig und wurden zuvor bereits beschrieben.
- Ein wesentlicher Vorteil ist darin zu sehen, dass die einzelnen standardisierten Leitungsstücke in großen Stückzahlen gefertigt werden können, ohne dass sie einer bestehenden Geometrie zugeordnet wären. Sie können vielmehr für den Aufbau unterschiedlichster Leitungsgeometrien eingesetzt werden.
- Weitere Vorteile und Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus der Beschreibung und der beiliegenden Zeichnung.
- Es versteht sich, dass die vorstehend genannten und die nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen.
- Die Erfindung wird nun anhand eines Ausführungsbeispiels mit Bezug auf die Figuren näher erläutert. Dabei zeigen:
-
1 eine schematische Darstellung einer erfindungsgemäßen Leitungsvorrichtung mit entsprechender Benennung der einzelnen Leitungsstücke; -
2 eine schematische Darstellung der Leitungsvorrichtung von1 in einer anderen perspektivischen Darstellung; -
3a , b ein Leitungsstück mit verzahnten Endabschnitten; -
4 eine schematische Darstellung zweier miteinander verbundenen Leitungsstücken; -
5 ein Leitungsstück mit Austrittsöffnung in perspektivischer Darstellung; und -
6 eine Schnittdarstellung zweier miteinander verbundenen Leitungsstücken. - In
1 ist eine erfindungsgemäße Leitungsvorrichtung in schematischer Darstellung gezeigt und mit dem Bezugszeichen10 gekennzeichnet. Die gezeigte Leitungsvorrichtung10 besitzt eine bestimmte Geometrie, die jedoch rein beispielhaft ist. Es versteht sich, dass die Leitungsvorrichtung10 jede beliebige Geometrie aufweisen kann. Die Geometrie wird alleine nach dem Anwendungsfall gewählt. - Die Leitungsvorrichtung
10 kommt in einem Getriebegehäuse zum Einsatz, um Öl aus einem Ölreservoir zu den gewünschten Stellen zu fördern. Es versteht sich jedoch, dass die Leitungsvorrichtung10 auch für andere Zwecke eingesetzt werden kann. - Die Leitungsvorrichtung
10 ist aus einer Vielzahl von unterschiedlichen Leitungsstücken zusammengebaut, die in1 jeweils mit Name, Durchmesser und Volumen beschriftet sind. Darüber hinaus ist in der Beschriftung in der zweiten Spalte jeder Beschriftung angegeben, wie oft dieser Typ von Leitungsstück in der Leitungsvorrichtung10 verbaut ist. So kommt beispielsweise das mit dem Bezugszeichen13 gekennzeichnete Leitungsstück, das als T-Stück mit Düse ausgebildet ist, insgesamt fünfmal in der Leitungsvorrichtung10 vor. - Aus der Darstellung in
1 ist erkennbar, dass es neben geraden Rohrleitungsstücken auch Winkel-Leitungsstücke, T-Leitungsstücke, Anschluss-Leitungsstücke, Endkappen-Leitungsstücke sowie Düsen- und T-Düsen-Leitungsstücke gibt. Aus diesen Grund-Leitungstypen lassen sich unterschiedlichste Geometrien einer Leitungsvorrichtung10 aufbauen. - Die Leitungsstücke selbst sind aus einem Kunststoff, insbesondere Polyamid, hergestellt, beispielsweise durch Spritzgießverfahren. Selbstverständlich ist es denkbar, die Leitungsstücke
12 aus einem anderen Material herzustellen, allerdings ist Kunststoff, insbesondere Polyamid, unter Kostengesichtspunkten vorteilhaft. - In
2 ist die Leitungsvorrichtung10 von1 nochmals aus einer anderen Perspektive dargestellt. Sehr deutlich sind die T-Düsen-Leitungsstücke13 zu erkennen, die jeweils eine zur Seite gehende Austrittsöffnung besitzen. Über diese Austrittsöffnung kann das von der Leitungsvorrichtung10 geführte Medium, nämlich beispielsweise Getriebeöl, an eine bestimmte Stelle gebracht werden. - Die Verbindung der einzelnen Leitungsstücke erfolgt durch Ineinanderstecken, wobei hierfür jedes Leitungsstück einen männlichen und einen weiblichen Endabschnitt aufweist. Mit Bezug auf die
3a und3b soll dies nachfolgend kurz erläutert werden. - Das in
3a gezeigte Leitungsstück12 weist einen ersten Endabschnitt16 auf, der als weiblicher Abschnitt dient, und einen zweiten Endabschnitt18 , der als männlicher Endabschnitt dient. Der Innendurchmesser des weiblichen Endabschnitts entspricht dabei dem Außendurchmesser des männlichen Endabschnitts18 . Diese Konfiguration der jeweiligen Enden jedes Leitungsstücks12 ist standardisiert, d. h. bei allen unterschiedlichen Leitungsstücken gleich ausgebildet. Damit wird gewährleistet, dass verschiedene Leitungsstücke beliebig miteinander verbunden werden können. - Um eine Verdrehsicherung zwischen zwei miteinander verbundenen, d. h. ineinander gesteckten Leitungsstücken
12 zu gewährleisten, weisen die beiden Endabschnitte16 ,18 eine Verzahnung auf. So besitzt der weibliche Endabschnitt16 eine Innenverzahnung24 und der männliche Endabschnitt18 eine Außenverzahnung22 . Werden nun zwei Leitungsstücke12 ineinander gesteckt, wirken Innen- und Außenverzahnung zusammen und sorgen dafür, dass die beiden Leitungsstücke12 nicht mehr relativ zueinander verdrehbar sind. - Selbstverständlich sind auch andere Lösungen denkbar, um eine Drehsicherung zu erreichen. Im einfachsten Fall werden zwei ineinander gesteckte Leitungsstücke ohne Verzahnung miteinander verklebt oder beispielsweise durch Ultraschallschweißen zusammengefügt.
- Um zu verhindern, dass zwei ineinander gesteckte Leitungsstücke
12 sich wieder voneinander lösen, sind beispielsweise Rastelemente vorgesehen, die im eingesteckten Zustand miteinander verrasten und die Leitungsstücke12 so in Längsrichtung sichern. - In
4 ist beispielsweise eine Lösung eines Rastmechanismus schematisch dargestellt. Der Rastmechanismus umfasst hierbei mehrere Arme26 , die sich an der Außenseite eines Leitungsstücks12 entlang des männlichen Endabschnitts18 zum Ende hin erstrecken und an ihrem Ende ein Rastelement28 aufweisen. Dieses Rastelement28 ist in radialer Richtung flexibel und kann deshalb beim Einstecken des Leitungsstücks in ein anderes Leitungsstück über einen Rand30 des anderen Leitungsstücks gleiten und sich dahinter an einer entsprechenden Stufe einrasten. Durch diese Art von Rastmechanismus wird das Leitungsstück gegen ein Lösen aus dem anderen Leitungsstück gesichert. Die Anzahl der in Umfangsrichtung gleichmäßig beabstandeten Arme26 hängt vom jeweiligen Anwendungszweck ab, wobei üblicherweise drei bzw. vier Arme26 mit entsprechenden Rastelementen28 ausreichen, um eine sichere Verbindung zu gewährleisten. - Eine andere Art eines Rastmechanismus ist in
6 schematisch dargestellt. Bei dieser Lösung weist der männliche Endabschnitt18 eines Leitungsstücks12 eine oder mehrere Nasen32 auf, die sich in radialer Richtung erstrecken und mit entsprechend vorgesehenen Vertiefungen im weiblichen Endabschnitt16 des anderen Leitungs stücks12 zusammen wirken können. Wird das Leitungsstück12 in das andere Leitungsstück12 eingesteckt, verrasten die Nasen32 in einer bestimmten Längsposition des Leitungsstücks12 in den Vertiefungen und halten damit die beiden miteinander verbundenen Leitungsstücke zusammen. - Selbstverständlich sind auch andere Rastmechanismen denkbar.
- In
5 ist schließlich ein einzelnes Leitungsstück12 dargestellt, das eine Austrittsöffnung14 aufweist, die sich in radialer Richtung erstreckt. Die Austrittsöffnung14 ist durch ihre Geometrie als Düse15 ausgebildet. Durch diese Düse15 kann ein Teil des im Leitungsstück12 geführten Mediums nach außen gelangen. - Auch dieses Düsen-Leitungsstück
13 besitzt die beiden bereits erwähnten Endabschnitte16 und18 mit einer Außenverzahnung22 bzw. einer Innenverzahnung24 , um auf diese Weise das Düsen-Leitungsstück13 drehfest mit einem benachbarten Leitungsstück12 zu verbinden. Durch die verdrehsichere Verbindung wird gewährleistet, dass die Düse15 genau in die gewünschte Richtung zeigt. - Da die drehsichere Verbindung zwischen zwei Leitungsstücken
12 nicht für jedes Leitungsstück von Bedeutung ist, können einzelne Leitungsstück-Typen auch ohne Verzahnung ausgebildet sein. - Dadurch, dass die Leitungsstücke
12 hinsichtlich ihrer Endabschnitte zur Verbindung miteinander standardisiert sind, lässt sich ein Baukastensystem von unterschiedlichen Typen von Leitungsstücken aufbauen. Dieses Baukastensystem kann gerade Rohr-Leitungsstücke unterschiedlicher Länge umfassen, Winkel-Leitungsstücke mit unterschiedlich abgestuften Winkeln beispielsweise 15°, 45°, 90°, Endkappen-Leitungsstücke zum Abschließen von Leitungen, sowie T-Leitungsstücke und Düsen-Leitungsstücke. Aus diesem Fundus von unterschiedlichen Leitungsstücken lässt sich nahezu jede Leitungsgeometrie10 aufbauen, so dass keine an den jeweiligen Anwendungsfall angepassten Maschinen zum Biegen von Rohren etc. erforderlich werden. - Das Baukastensystem erleichtert folglich nicht nur ein schnelles Prototyping, sondern spart auch Kosten, da die Werkzeuge für die einzelnen Leitungsstücke für die unterschiedlichsten Leitungsgeometrien eingesetzt werden können.
- ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
- Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
- Zitierte Patentliteratur
-
- - DE 102005005154 A1 [0002]
Claims (11)
- Leitungsvorrichtung zur Führung eines Kühl- oder Schmiermediums in einem Getriebe oder einem Motor, vorzugsweise in einem Fahrzeug, mit einer Leitung zur Führung eines Mediums, und zumindest einer Austrittsöffnung zum Ausleiten des Mediums aus der Leitung, dadurch gekennzeichnet, dass – die Leitung aus mehreren standardisierten Leitungsstücken (
12 ) zusammengesetzt ist, – zumindest ein Leitungsstück (12 ) ein Leitungsstück mit Austrittsöffnung (14 ) ist, und – die Leitungsstücke (12 ) aus einem Kunststoff hergestellt sind. - Leitungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Kunststoff Polyamid ist.
- Leitungsvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest ein Leitungsstück (
12 ) als T-Stück ausgebildet ist. - Leitungsvorrichtung nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest ein Leitungsstück (
12 ) als Winkel-Stück ausgebildet ist. - Leitungsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest ein Leitungsstück (
12 ) als gerades Rohr-Stück ausgebildet ist. - Leitungsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest ein Leitungsstück (
12 ) als Anschlussstück ausgebildet ist. - Leitungsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass jedes Leitungsstück (
12 ) einen ersten Längsabschnitt (18 ) zum Einstecken in ein benachbartes Leitungsstück und einen zweiten Längsabschnitt (16 ) zur Aufnahme eines Abschnitts eines benachbarten Leitungsstücks aufweist. - Leitungsvorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Längsabschnitte (
16 ,18 ) eine Verzahnung (22 ,24 ) aufweisen, um beim Ineinanderstecken zweier Leitungsstücke (12 ) eine Verdrehsicherung zu erzielen. - Leitungsvorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass benachbarte Leitungsstücke (
12 ) durch Schweißen, insbesondere Ultraschallschweißen miteinander verbunden werden. - Leitungsvorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass benachbarte Leitungsstücke miteinander verklebt werden.
- Baukastensystem zum Aufbau einer Leitungsvorrichtung zur Einspritzschmierung, insbesondere nach einem der Ansprüche 1 bis 10, mit – mehrere geraden Leitungsstücken (
12 ) unterschiedlicher Länge, – mehreren Winkel-Leitungsstücken, die unterschiedliche Biegungen aufweisen, – zumindest einem Leitungsstück (12 ,13 ) mit einer Austrittsöffnung (14 ), – zumindest einem Anschluss-Leitungsstück, und – zumindest einem End-Leitungsstück, dass die Leitungsvorrichtung in Längsrichtung abschließt, wobei die Leitungsstücke (12 ) an ihren Enden Verbindungsabschnitte (16 ,18 ) aufweisen, die standardisiert sind und derart ausgebildet sind, dass beliebige Leitungsstücke ineinandersteckbar und miteinander verbindbar sind, und wobei die Leitungsstücke aus einem Kunststoff hergestellt sind.
Priority Applications (10)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102007008644A DE102007008644A1 (de) | 2007-02-20 | 2007-02-20 | Leitungsvorrichtung und Baukastensystem zum Aufbau einer Leitungsvorrichtung |
AT08715825T ATE471472T1 (de) | 2007-02-20 | 2008-02-18 | Leitungsvorrichtung und baukastensystem zum aufbau einer leitungsvorrichtung |
EP08715825A EP2126415B1 (de) | 2007-02-20 | 2008-02-18 | Leitungsvorrichtung und baukastensystem zum aufbau einer leitungsvorrichtung |
PCT/EP2008/001225 WO2008101645A1 (de) | 2007-02-20 | 2008-02-18 | Leitungsvorrichtung und baukastensystem zum aufbau einer leitungsvorrichtung |
JP2009549800A JP2010519469A (ja) | 2007-02-20 | 2008-02-18 | パイプ装置およびパイプ装置組立用モジュラーシステム |
DE502008000801T DE502008000801D1 (de) | 2007-02-20 | 2008-02-18 | Leitungsvorrichtung und baukastensystem zum aufbau einer leitungsvorrichtung |
CN200880005712A CN101646882A (zh) | 2007-02-20 | 2008-02-18 | 管路装置和用于构造管路装置的模块系统 |
MX2009008944A MX2009008944A (es) | 2007-02-20 | 2008-02-18 | Dispositivo de canalizacion y sistema modular para construccion de un dispositivo de canalizacion. |
BRPI0807892-0A2A BRPI0807892A2 (pt) | 2007-02-20 | 2008-02-18 | Dispositivo condutor e sistema de construção modular para montagem de um dispositivo condutor. |
US12/542,005 US20100037975A1 (en) | 2007-02-20 | 2009-08-17 | Piping apparatus and modular system for the construction of a piping apparatus |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102007008644A DE102007008644A1 (de) | 2007-02-20 | 2007-02-20 | Leitungsvorrichtung und Baukastensystem zum Aufbau einer Leitungsvorrichtung |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102007008644A1 true DE102007008644A1 (de) | 2008-08-21 |
Family
ID=39276145
Family Applications (2)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102007008644A Withdrawn DE102007008644A1 (de) | 2007-02-20 | 2007-02-20 | Leitungsvorrichtung und Baukastensystem zum Aufbau einer Leitungsvorrichtung |
DE502008000801T Active DE502008000801D1 (de) | 2007-02-20 | 2008-02-18 | Leitungsvorrichtung und baukastensystem zum aufbau einer leitungsvorrichtung |
Family Applications After (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE502008000801T Active DE502008000801D1 (de) | 2007-02-20 | 2008-02-18 | Leitungsvorrichtung und baukastensystem zum aufbau einer leitungsvorrichtung |
Country Status (9)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US20100037975A1 (de) |
EP (1) | EP2126415B1 (de) |
JP (1) | JP2010519469A (de) |
CN (1) | CN101646882A (de) |
AT (1) | ATE471472T1 (de) |
BR (1) | BRPI0807892A2 (de) |
DE (2) | DE102007008644A1 (de) |
MX (1) | MX2009008944A (de) |
WO (1) | WO2008101645A1 (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102014201691A1 (de) * | 2014-01-30 | 2015-07-30 | Jopp Holding GmbH | Vorrichtung zum direkten Bespritzen von Zahnradpaarungen in Zahnradgetrieben mit einem Fluid sowie Verfahren zur Herstellung einer solchen Vorrichtung |
DE102015120380A1 (de) | 2015-11-25 | 2017-06-01 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Verfahren zum Konstruieren und/oder Herstellen eines Fluidleitungssystems in einem Kraftfahrzeug |
DE102014112486B4 (de) * | 2014-01-30 | 2018-01-11 | Jopp Holding GmbH | Vorrichtung zum direkten Bespritzen von Zahnradpaarungen oder Schaltmuffen in Zahnradgetrieben mit einem Fluid |
Families Citing this family (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB2466426B (en) * | 2008-12-05 | 2014-02-05 | Gm Global Tech Operations Inc | Lubrication device |
US9447902B2 (en) * | 2013-11-04 | 2016-09-20 | George Tendick | Wastewater pipe structure |
DE102015115432A1 (de) * | 2015-09-14 | 2017-03-16 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Baukastensystem und Verfahren zur dreidimensionalen Gestaltung einer Fluidleitung in einem Kraftfahrzeug |
ITUA20164175A1 (it) * | 2016-06-07 | 2017-12-07 | Ge Avio Srl | Barra di spruzzo per lubrificare ingranamenti di ingranaggi in una trasmissione epicicloidale |
CN106439242B (zh) * | 2016-08-28 | 2018-08-07 | 安徽中鼎金亚汽车管件制造有限公司 | 一种七段式变速箱油管 |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102005005154A1 (de) | 2005-02-04 | 2006-08-10 | Bayerische Motoren Werke Ag | Fahrzeug mit einem Getriebe |
Family Cites Families (16)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2121558A (en) * | 1936-06-03 | 1938-06-21 | Chase Companies Inc | Method of installing a tubular system |
US3860043A (en) * | 1972-12-07 | 1975-01-14 | Automation Ind Inc | Duct |
US4037861A (en) * | 1976-03-01 | 1977-07-26 | Jonas Medney | Expansion joint |
DE2828893C2 (de) * | 1978-06-30 | 1984-08-16 | Josef Schlemmer GmbH, 8011 Poing | Rohrverbinder für Kabelschutzrohre |
US4422890A (en) * | 1979-05-15 | 1983-12-27 | Raychem Limited | Process for the manufacture of dimensionally recoverable articles |
US4639016A (en) * | 1984-03-12 | 1987-01-27 | Aeroquip Corporation | Pipeline repair kit |
DE3937645C2 (de) * | 1989-11-11 | 1997-04-30 | Bayerische Motoren Werke Ag | Vorrichtung zur Festlegung gekrümmter Leitungen |
US5251725A (en) * | 1992-07-07 | 1993-10-12 | Castrol Limited | Lubrication of power drive comprising large diameter gear |
US5499882A (en) * | 1994-08-22 | 1996-03-19 | Waterhouse; Robert W. | Redundant joint structure and method |
DE19636841A1 (de) * | 1996-09-11 | 1998-03-12 | Opel Adam Ag | Zusammengesetzte Rohrleitung und Verfahren zu deren Herstellung |
DE19815137B4 (de) * | 1998-04-03 | 2004-04-29 | Fränkische Rohrwerke Gebr. Kirchner GmbH & Co | Rohranordnung |
US6182326B1 (en) * | 1999-02-10 | 2001-02-06 | Emerson Electric Co. | Workshop dust collection apparatus and method |
US6976710B1 (en) * | 2003-01-21 | 2005-12-20 | Bedford William D | Method and device for repair and replacement of pipe broken at a junction |
BRPI0412956B1 (pt) * | 2003-08-13 | 2014-12-02 | Dow Global Technologies Inc | Método para unir um tubo, tendo uma primeira superfície, a uma conexão, tendo uma segunda superfície |
US7603853B1 (en) * | 2004-06-08 | 2009-10-20 | Franco Victor M | Apparatus and method for modeling and fabricating tubular members |
GB0512619D0 (en) * | 2005-06-21 | 2005-07-27 | Scott Kenneth L | Improvements in or relating to pipelines and method of installation thereof |
-
2007
- 2007-02-20 DE DE102007008644A patent/DE102007008644A1/de not_active Withdrawn
-
2008
- 2008-02-18 DE DE502008000801T patent/DE502008000801D1/de active Active
- 2008-02-18 MX MX2009008944A patent/MX2009008944A/es not_active Application Discontinuation
- 2008-02-18 EP EP08715825A patent/EP2126415B1/de not_active Not-in-force
- 2008-02-18 AT AT08715825T patent/ATE471472T1/de active
- 2008-02-18 BR BRPI0807892-0A2A patent/BRPI0807892A2/pt not_active IP Right Cessation
- 2008-02-18 CN CN200880005712A patent/CN101646882A/zh active Pending
- 2008-02-18 WO PCT/EP2008/001225 patent/WO2008101645A1/de active Application Filing
- 2008-02-18 JP JP2009549800A patent/JP2010519469A/ja active Pending
-
2009
- 2009-08-17 US US12/542,005 patent/US20100037975A1/en not_active Abandoned
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102005005154A1 (de) | 2005-02-04 | 2006-08-10 | Bayerische Motoren Werke Ag | Fahrzeug mit einem Getriebe |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102014201691A1 (de) * | 2014-01-30 | 2015-07-30 | Jopp Holding GmbH | Vorrichtung zum direkten Bespritzen von Zahnradpaarungen in Zahnradgetrieben mit einem Fluid sowie Verfahren zur Herstellung einer solchen Vorrichtung |
DE102014112486B4 (de) * | 2014-01-30 | 2018-01-11 | Jopp Holding GmbH | Vorrichtung zum direkten Bespritzen von Zahnradpaarungen oder Schaltmuffen in Zahnradgetrieben mit einem Fluid |
DE102015120380A1 (de) | 2015-11-25 | 2017-06-01 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Verfahren zum Konstruieren und/oder Herstellen eines Fluidleitungssystems in einem Kraftfahrzeug |
DE102015120380B4 (de) | 2015-11-25 | 2023-08-10 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Verfahren zum Konstruieren und/oder Herstellen eines Fluidleitungssystems in einem Kraftfahrzeug |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP2126415B1 (de) | 2010-06-16 |
EP2126415A1 (de) | 2009-12-02 |
ATE471472T1 (de) | 2010-07-15 |
US20100037975A1 (en) | 2010-02-18 |
MX2009008944A (es) | 2010-01-15 |
DE502008000801D1 (de) | 2010-07-29 |
BRPI0807892A2 (pt) | 2014-06-17 |
CN101646882A (zh) | 2010-02-10 |
WO2008101645A1 (de) | 2008-08-28 |
JP2010519469A (ja) | 2010-06-03 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP2126415B1 (de) | Leitungsvorrichtung und baukastensystem zum aufbau einer leitungsvorrichtung | |
DE102010036149B4 (de) | Baugruppe mit einzelner Schaltschiene und Doppelgabel | |
DE102008031815B4 (de) | Schaltanordnung für ein Kraftfahrzeuggetriebe | |
DE112013005139B4 (de) | Betätigungsvorrichtung und Getriebe | |
EP3093532B1 (de) | Hydrauliksystem eines kraftfahrzeugs | |
EP2288826B1 (de) | Verfahren zur herstellung einer schaltfingeranordnung | |
DE102008030455A1 (de) | Schaltanordnung für ein Kraftfahrzeug-Wechselgetriebe und Verfahren zu deren Herstellung | |
DE102008029262B4 (de) | Verriegelungsvorrichtung zur Verriegelung von Schaltschienen eines Getriebes | |
DE102016111269A1 (de) | Kopplungsstruktur für ein Koppeln zweier Glieder | |
WO2008135396A1 (de) | Bauteil mit innen- und aussenverzahnung | |
EP3339686B1 (de) | Planetenradträger für ein umlaufrädergetriebe, set zur herstellung eines umlaufrädergetriebes sowie umlaufrädergetriebe mit einem solchen planetenradträger | |
EP2445742B1 (de) | Fahrzeuggetriebefamilie | |
DE102007045653A1 (de) | Betätigungseinrichtung für ein Wechselgetriebe eines Kraftfahrzeuges | |
WO2015149772A1 (de) | Haltevorrichtung | |
DE102016124920A1 (de) | Schieberad für eine Schaltgetriebeanordnung | |
DE102020107426A1 (de) | Antriebsstrang | |
WO2022268370A1 (de) | Ölverteiler, achsantrieb und kraftfahrzeug | |
DE102008000638A1 (de) | Betätigungseinrichtung zum Betätigen zumindest einer Schalteinrichtung und Verfahren zum Montieren und Demontieren derselben | |
DE102017111111A1 (de) | Nietverbindung zwischen Getriebeelementen | |
DE102015220723A1 (de) | Schmiervorrichtung für ein Planetenradgetriebe und Verfahren zur Herstellung einer Schmiervorrichtung | |
DE10307178B4 (de) | Kraftfahrzeuggetriebe | |
DE2628038C3 (de) | Zahnkupplung | |
DE202019100862U1 (de) | Antriebsvorrichtung für einen beweglichen Dachteil eines Dachsystems und Gewindesteigungskabel für eine derartige Antriebsvorrichtung | |
DE102005031332B4 (de) | Verbindungsanordnung | |
DE102014215527A1 (de) | Schaltwellenvorrichtung für ein Schaltgetriebe sowie Fahrzeug mit der Schaltwellenvorrichtung |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: WALTER SOEHNER GMBH & CO. KG PRAEZISIONSKUNSTS, DE |
|
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |
Effective date: 20110901 |