DE202019100862U1 - Antriebsvorrichtung für einen beweglichen Dachteil eines Dachsystems und Gewindesteigungskabel für eine derartige Antriebsvorrichtung - Google Patents
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Abstract
Antriebsvorrichtung für einen beweglichen Dachteil (2) eines Dachsystems (1) mit einem Gewindesteigungskabel (6), das endseitig einen Mitnehmer (7, 7') aufweist, mittels dessen das Gewindesteigungskabel (6) mit einem Antriebsschlitten (5) einer Verlagerungsmechanik kraftübertragend verbindbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Mitnehmer (7, 7') ein Metallblechbiegeteil aufweist, das das Gewindesteigungskabel (6) formschlüssig umschließt.
Description
- Die Erfindung betrifft eine Antriebsvorrichtung für einen beweglichen Dachteil eines Dachsystems mit einem Gewindesteigungskabel, das endseitig einen Mitnehmer aufweist, mittels dessen das Gewindesteigungskabel mit einem Antriebsschlitten einer Verlagerungsmechanik kraftübertragend verbindbar ist. Die Erfindung betrifft zudem ein Gewindesteigungskabel für eine derartige Antriebsvorrichtung.
- Aus der
WO 2017/157655 A1 - Aus der
WO 2017/153103 A1 - Aufgabe der Erfindung ist es, eine Antriebsvorrichtung und ein Gewindesteigungskabel der eingangs genannten Art zu schaffen, die eine sichere Antriebsübertragungsfunktion zu einem Antriebsschlitten einer Verlagerungsmechanik gewährleisten.
- Diese Aufgabe wird für die Antriebsvorrichtung und für das Gewindesteigungskabel dadurch gelöst, dass der Mitnehmer ein Metallblechbiegeteil aufweist, das das Gewindesteigungskabel formschlüssig umschließt. Das Metallblechbiegeteil ist vorzugsweise als Stahlblech hergestellt. Alternativ kann das Metallblechbiegeteil auch aus einer umformbaren Leichtmetalllegierung hergestellt sein. Das formschlüssige Umschließen des Gewindesteigungskabels durch das Metallblechbiegeteil erfolgt durch Kaltumformung. Der Formschluss ist sowohl radial zu einer Längsachse des Gewindesteigungskabels als auch axial zu dieser Längsachse erzielt.
- In Ausgestaltung der Erfindung weist das Metallblechbiegeteil mehrere zueinander parallele Aufnahmeschlitze auf, deren Abmessungen komplementär zu Außenwindungen des Gewindesteigungskabels gestaltet sind. Die Aufnahmeschlitze sind derart gestaltet, dass die Außenwindungen des Gewindesteigungskabels in diese Schlitze eintauchen, wodurch sich der gewünschte Formschluss zwischen dem Metallblechbiegeteil und dem Gewindesteigungskabel ergibt.
- In Ausgestaltung der Erfindung weist das Metallblechbiegeteil gewindeartige Innenprofilierungen auf, die komplementär zu Außenwindungen des Gewindesteigungskabels gestaltet sind. In vorteilhafter Weise entstehen die gewindeartigen Innenprofilierungen des Metallblechbiegeteils beim Kaltumformen des Metallblechbiegeteils um das Gewindesteigungskabel herum, indem die entsprechenden Außenwindungen des Gewindesteigungskabels sich in das Metallblechbiegeteil einprägen. Das Metallblechbiegeteil wird unter Druck derart um das Gewindesteigungskabel herumgebogen, dass sich das Metallblechmaterial des Metallblechbiegeteils im Bereich der Außenwindungen plastisch verformt, insbesondere durch Pressen oder Quetschen.
- In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist das Metallblechbiegeteil plattenförmig gestaltet und um das Gewindesteigungskabel derart herumgefaltet, dass zwei flächig aufeinanderliegende Laschenabschnitte seitlich neben dem Gewindesteigungskabel erzeugt sind. Die flächig aufeinanderliegenden Laschenabschnitte seitlich neben dem Gewindesteigungskabel werden im späteren Betrieb der Antriebsvorrichtung mit dem Antriebsschlitten verbunden, so dass diese Laschenabschnitte die Mitnehmerfunktion des Mitnehmers übernehmen.
- In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist das Metallblechbiegeteil durch Kaltumformung, insbesondere durch einen Quetschvorgang, formschlüssig um die Außenwindungen des Gewindesteigungskabels herumgelegt unter Bildung der Aufnahmeschlitze oder Innenprofilierungen. Die Materialstärke des Metallblechbiegeteils ist so gewählt, dass sich bei einem entsprechenden Kaltumformvorgang im Bereich der Außenwindungen des Gewindesteigungskabels die gewünschte plastische Verformung des um das Gewindesteigungskabel herum gekrümmten Abschnitts des Metallblechbiegeteils ergibt unter Erzielung der Innenprofilierungen.
- In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist das Metallblechbiegeteil von einem Kunststoffkörper umschlossen, insbesondere umspritzt, der formschlüssig mit dem Antriebsschlitten verbindbar ist. Das Metallblechbiegeteil hat bei dieser Ausgestaltung eine Doppelfunktion, indem es sowohl zur Versteifung des Kunststoffkörpers als auch zur formschlüssigen Verbindung des Kunststoffkörpers mit dem Gewindesteigungskabel dient. Die formschlüssige Verbindung mit dem Antriebsschlitten bedeutet, dass der Kunststoffkörper in Verfahrrichtung des Antriebsschlittens formschlüssig mitgenommen wird.
- In weiterer Ausgestaltung der Erfindung weist das Metallblechbiegeteil einen zu dem Gewindesteigungskabel seitlich beabstandeten Anschlussabschnitt auf, der formschlüssig mit dem Antriebsschlitten verbindbar ist. Der seitlich beabstandete Anschlussabschnitt wird insbesondere durch die zwei zuvor beschriebenen, flächig aufeinanderliegenden Laschenabschnitte erzielt. Der Anschlussabschnitt ist derart auf einen Aufnahmebereich des Antriebsschlittens abgestimmt, dass der Anschlussabschnitt komplementär und spielfrei in den Aufnahmebereich einfügbar ist, um eine sichere Antriebsübertragung der Linearbewegung des Gewindesteigungskabels auf den Antriebsschlitten zu erzielen.
- Weitere Vorteile und Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den Ansprüchen sowie aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels der Erfindung, das anhand der Zeichnungen dargestellt ist.
-
1 zeigt ein Dachsystem für einen Personenkraftwagen mit einer Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Antriebsvorrichtung, -
2 einen Teilbereich einer Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Gewindesteigungskabels für die Antriebsvorrichtung nach1 in einer Draufsicht, -
3 das Gewindesteigungskabel nach2 in einer Seitenansicht, -
4 das Gewindesteigungskabel nach3 in einer Längsschnittdarstellung entlang der Schnittlinie IV-IV in3 , -
5 eine Querschnittsdarstellung entlang der SchnittlinieV-V aus3 , -
6 eine dreidimensionale Darstellung des Gewindesteigungskabels nach den2 bis5 , -
7 einen Teilbereich einer weiteren Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Gewindesteigungskabels für die Antriebsvorrichtung nach1 in perspektivischer Darstellung, -
8 einen als Metallblechbiegeteil gestalteten Mitnehmer für das Gewindesteigungskabel nach7 und -
9 das Metallblechbiegeteil gemäß8 in plattenförmiger Gestaltung, d. h. vor einem zu der Gestaltung gemäß8 führenden Umformvorgang. - Ein Personenkraftwagen weist in einem Dachbereich ein Dachsystem
1 auf, das einen Rahmen umfasst, der in einem Dachausschnitt des Dachbereichs einer Fahrzeugkarosserie des Personenkraftwagens fest montiert ist. Das Dachsystem1 ist mit einem beweglichen vorderen Dachteil2 und einem feststehenden hinteren Dachteil3 versehen. Zur Verlagerung des Dachteils2 zwischen einer Schließstellung, einer in1 dargestellten Lüfterstellung und einer Öffnungsstellung ist eine Verlagerungsmechanik vorgesehen, die mittels einer Antriebsvorrichtung angetrieben wird. In1 ist schematisch ein Antriebsschlitten5 der Verlagerungsmechanik dargestellt, der in einer gestrichelt angedeuteten Führungsschiene des Rahmens des Dachsystems1 in Fahrzeuglängsrichtung linearbeweglich verfahrbar ist. Um den Antriebsschlitten5 in Längsrichtung der Führungsschiene verfahren zu können, ist ein Antriebsübertragungsmittel in Form eines Gewindesteigungskabels6 (strichpunktiert dargestellt) vorgesehen, das endseitig mittels eines Mitnehmers7 mit dem Antriebsschlitten5 verbunden ist. Das Gewindesteigungskabel6 ist linearbeweglich geführt und wird durch einen Antriebsmotor4 und ein zugehöriges Getriebe in entgegengesetzten Richtungen angetrieben. Anhand der1 ist lediglich eine Antriebsseite dargestellt. Eine gegenüberliegende Antriebsseite für den beweglichen Dachteil2 ist in gleicher Weise mit einer Verlagerungsmechanik, mit einem Antriebsschlitten sowie mit einem weiteren Gewindesteigungskabel versehen, wobei die gegenüberliegenden Antriebsseiten durch die Antriebsvorrichtung synchronisiert zueinander betrieben werden. - Eine Übertragung der Antriebskraft des Antriebsmotors
4 von dem Gewindesteigungskabel6 auf den Antriebsschlitten5 erfolgt über den Mitnehmer7 . Der Mitnehmer7 weist hierzu einen quer zu einer Längsachse des Gewindesteigungskabels6 nach innen abragenden Anschlussabschnitt auf, der gemäß2 in der Zeichnungsebene nach oben ragt und in der Grundform rechteckig gestaltet ist. Anhand der6 ist erkennbar, dass der Anschlussabschnitt plattenartig nach Art eines Quaders ausgeführt ist. Der Antriebsschlitten5 weist einen komplementären Aufnahmebereich auf, in den der Anschlussabschnitt des Mitnehmers7 spielfrei eintaucht, um die Mitnahme des Antriebsschlittens5 bei einer entsprechenden Linearbewegung des Gewindesteigungskabels6 zu erreichen. - Wie anhand der
2 bis5 erkennbar ist, weist das Gewindesteigungskabel eine im Wesentlichen zylindrische Seele10 auf, die als Stahlseil ausgeführt ist. Um die Seele10 herum sind Außenwindungen11 eines weiteren Drahtseils gewendelt, die fest mit der Seele10 verbunden sind. Das Getriebe des Antriebsmotors4 umgreift die Außenwindungen11 mittels einer Gewindeschnecke. Eine Drehung der Gewindeschnecke führt zwangsläufig zu der gewünschten Linearbewegung des Gewindesteigungskabels6 . Anhand der2 bis6 ist ein Endbereich des Gewindesteigungskabels6 dargestellt, an dem der Mitnehmer7 angeordnet ist. Der Mitnehmer7 wird durch ein Metallblechbiegeteil gebildet, das aus einem dünnwandigen Stahlblech besteht. Das Stahlblech ist plattenartig ausgeführt und formschlüssig um den Umfang des Gewindesteigungskabels6 herumgelegt unter Bildung von zwei Laschenabschnitten8a und8b , die seitlich, d.h. quer, von dem Gewindesteigungskabel11 abragen. Zusätzlich ist das Metallblechbiegeteil auf das Gewindesteigungskabel6 aufgepresst, vorliegend durch einen Quetschvorgang. Hierdurch prägen sich die Bereiche des Metallblechbiegeteils von außen her in die Außenwindungen11 des Gewindesteigungskabels6 ein, die das Gewindesteigungskabel6 umschließen. Gleichzeitig kommen die Laschenabschnitte8a und8b flächig aufeinander zu liegen. Durch den Quetschvorgang bilden sich an dem Metallblechbiegeteil Innenprofilierungen9 , die komplementär zu den Außenwindungen11 des Gewindesteigungskabels6 gestaltet sind und so zwischen die Außenwindungen11 eintauchen. Hierdurch wird ein zusätzlicher Formschluss in Axialrichtung des Gewindesteigungskabels6 erzielt. Anhand der2 bis6 ist gut erkennbar, dass die Außenwindungen11 sich in das Blechmaterial des Metallblechbiegeteils eingepresst haben. Anhand der5 und6 ist zudem erkennbar, dass die beiden seitlich abragenden Laschenabschnitte8a und8b über ihre gesamte Grundfläche flächig aufeinanderliegen. Das Metallblechbiegeteil ist in der Darstellung gemäß den2 bis6 plastisch verformt, so dass die dargestellte Verformung bleibend ist. - Bei einem nicht dargestellten Ausführungsbeispiel ist das Metallblechbiegeteil gemäß den
2 bis6 ergänzend noch von einem Kunststoffkörper umspritzt. Die Umspritzung erfolgt dabei erst nach der Befestigung des Metallblechbiegeteils auf dem Gewindesteigungskabel11 . Dies bedeutet, dass das Gewindesteigungskabel6 mit dem Metallblechbiegeteil gemäß den2 bis6 in der dargestellten, kalt umgeformten Version in ein Spritzgusswerkzeug eingelegt wird und anschließend das Metallblechbiegeteil mit Kunststoff umspritzt wird. - Die Ausführungsform nach den
7 bis9 wird in gleicher Weise eingesetzt wie die Ausführungsform gemäß den2 bis6 , und zwar bei einer Antriebsvorrichtung gemäß1 . Einziger Unterschied bei dem Gewindesteigungskabel gemäß den7 bis9 ist es, dass der Mitnehmer7' geringfügig anders gestaltet ist als der Mitnehmer7 gemäß den2 bis6 . Funktionsgleiche Abschnitte des Mitnehmers7' sind mit gleichen Bezugszeichen wie bei dem Mitnehmer7 , unter Hinzufügung eines Hochstrichs ‘ versehen. Auch der Mitnehmer7' ist als Metallblechbiegeteil analog dem zuvor beschriebenen Mitnehmer7 gestaltet. Wesentlicher Unterschied ist es, dass das formschlüssige Umgreifen der Außenwindungen des Gewindesteigungskabels6 dadurch erfolgt, dass das Metallblechbiegeteil gemäß den7 bis9 drei zueinander parallele Aufnahmeschlitze9' aufweist, die komplementär zu einer Steigung der Außenwindungen des Gewindesteigungskabels6 schräg ausgerichtet sind. In ihrer Breite und in ihrer Länge sind die Aufnahmeschlitze9' so auf die Außenwindungen des Gewindesteigungskabels6 abgestimmt, dass jeweils eine Außenwindung in jeweils einen Aufnahmeschlitz9' eintauchen kann (anhand der7 erkennbar). Auch die die Aufnahmeschlitze9' flankierenden Stege des Metallblechbiegeteils sind auf die Abstände der Außenwindungen des Gewindesteigungskabels6 zueinander abgestimmt, wodurch beim Herumlegen des Metallblechbiegeteils um die Außenwindungen des Gewindesteigungskabels6 die Außenwindungen in die Aufnahmeschlitze9' eintauchen und die flankierenden Stege sich in jeweils einen Zwischenraum zwischen zwei benachbarten Außenwindungen legen. - Bezüglich der Laschenabschnitte
8'a und8'b wie auch bezüglich der Umformung des Metallblechbiegeteiles um das Gewindesteigungskabel6 entspricht die Ausführungsform gemäß den7 bis9 der zuvor anhand der2 bis6 beschriebenen Ausführungsform. Zur Vermeidung von Wiederholungen wird daher auf die Ausführungen zur Ausführungsform gemäß den2 bis6 verwiesen. - Das Metallblechbiegeteil, das den Mitnehmer
7' gemäß den7 bis9 bildet, wird aus einer ebenen Metallblechplatte ausgestanzt oder in anderer Art und Weise herausgetrennt gemäß dem Zuschnitt und den Konturen, die anhand der9 erkennbar sind. - Der Vorteil der Ausführungsform gemäß den
7 bis9 gegenüber der zuvor anhand der2 bis6 beschriebenen Ausführungsform ist es, dass das Metallblechbiegeteil des Mitnehmers7' ohne größeren Kraftaufwand um den Außenumfang des Gewindesteigungskabels6 herumgebogen werden kann. Denn im Gegensatz zum Ausführungsbeispiel gemäß den2 bis6 , bei dem durch entsprechende Druckeinwirkung aufgrund des Prägevorganges die Außenwindungen in das Metallblech des Metallblechbiegeteiles eingeprägt werden, gleiten bei der Ausführungsform gemäß den7 bis9 die entsprechenden Aufnahmeschlitze9' bzw. die dazwischen liegenden Stege zwangsläufig formschlüssig mit Außenwindungen und Zwischenräumen des Gewindesteigungskabels6 ineinander, ohne dass ein aufwendiger Pressvorgang notwendig ist, der zu einer Deformation der Außenwindungen des Gewindesteigungskabels6 führen könnte. - ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
- Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
- Zitierte Patentliteratur
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- WO 2017/157655 A1 [0002]
- WO 2017/153103 A1 [0003]
Claims (9)
- Antriebsvorrichtung für einen beweglichen Dachteil (2) eines Dachsystems (1) mit einem Gewindesteigungskabel (6), das endseitig einen Mitnehmer (7, 7') aufweist, mittels dessen das Gewindesteigungskabel (6) mit einem Antriebsschlitten (5) einer Verlagerungsmechanik kraftübertragend verbindbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Mitnehmer (7, 7') ein Metallblechbiegeteil aufweist, das das Gewindesteigungskabel (6) formschlüssig umschließt.
- Antriebsvorrichtung nach
Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass das Metallblechbiegeteil (7') mehrere zueinander parallele Aufnahmeschlitze (9`) aufweist, deren Abmessungen komplementär zu Außenwindungen des Gewindesteigungskabels (6) gestaltet sind. - Antriebsvorrichtung nach
Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass das Metallblechbiegeteil gewindeartige Innenprofilierungen (9) aufweist, die komplementär zu Außenwindungen (11) des Gewindesteigungskabels (6) gestaltet sind. - Antriebsvorrichtung nach
Anspruch 1 ,2 oder3 , dadurch gekennzeichnet, dass das Metallblechbiegeteil plattenförmig gestaltet und um das Gewindesteigungskabel (6) derart herumgefaltet ist, dass zwei flächig aufeinanderliegende Laschenabschnitte (8a, 8b; 8'a, 8'b) seitlich neben dem Gewindesteigungskabel (6) erzeugt sind. - Antriebsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Metallblechbiegeteil durch Kaltumformung, insbesondere durch einen Quetschvorgang, formschlüssig um die Außenwindungen (11) des Gewindesteigungskabels (6) herumgelegt ist unter Bildung der Aufnahmeschlitze (9`) oder Innenprofilierungen (9).
- Antriebsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Metallblechbiegeteil von einem Kunststoffkörper umschlossen, insbesondere umspritzt, ist, der formschlüssig mit dem Antriebsschlitten verbindbar ist.
- Antriebsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Metallblechbiegeteil einen zu dem Gewindesteigungskabel (6) seitlich beabstandeten Anschlussabschnitt aufweist, der formschlüssig mit dem Antriebsschlitten (5) verbindbar ist.
- Gewindesteigungskabel (6) für eine Antriebsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, mit einem endseitig angeordneten Mitnehmer (7, 7'), dadurch gekennzeichnet, dass der Mitnehmer (7, 7') ein Metallblechbiegeteil aufweist, das das Gewindesteigungskabel (6) formschlüssig umschließt.
- Gewindesteigungskabel nach
Anspruch 8 , dadurch gekennzeichnet, dass die kennzeichnenden Merkmale von einem derAnsprüche 2 bis7 vorgesehen sind.
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