DE102005045969A1 - Wasserabweiser und System mit mehreren derartigen Wasserabweisern - Google Patents

Abstract

Ein Wasserabweiser enthält einen wasserableitenden Bereich und einen Befestigungsbereich zur Befestigung an einem Dichtprofil, wobei der wasserableitende Bereich und der Befestigungsbereich über einen Verbindungsbereich miteinander verbunden sind, der derart elastisch verformbar ist, dass bei Krafteinwirkung auf den wasserableitenden Bereich dieser relativ zu dem Befestigungsbereich bewegbar ist. Der Wasserabweiser wird im Bereich einer Türe verwendet, wobei der Wasserabweiser sich beim Schließen der Tür verformt und in einem Hohlraum zwischen dem Dichtprofil und der Türaußenhaut zum Liegen kommt und beim Öffnen der Tür wieder seine Ausgangsform annimmt.

Description

• Die Erfindung betrifft einen Wasserabweiser und ein System mit mehreren derartigen Wasserabweisern, und insbesondere einen Wasserabweiser, der als Regenrinne zur Verwendung im Türbereich von Flugzeugen dient.
• Speziell im Türbereich von Flugzeugen tritt das Problem auf, dass Regenwasser, welches noch zwischen dem Dichtprofil des Fingersteiges und der Außenbeplankung des Flugzeugs ist, bei geöffneter Tür nach unten tropft und einen durch die Tür gehenden Flugpassagier treffen kann.
• Aufgabe der Erfindung ist es, eine Möglichkeit zu finden, bei der ein Flugpassagier das Flugzeug verlassen kann, ohne dass ihm Wasser auf den Kopf tropft.
• Die Lösung der gestellten Aufgabe ist den Patentansprüchen 1 und 7 zu entnehmen. Vorteilhafte Weiterentwicklungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.
• Gemäß der Erfindung weist der Wasserabweiser einen wasserableitenden Bereich und einen Befestigungsbereich zur Befestigung an einem Dichtprofil auf. Der wasserableitende Bereich und der Befestigungsbereich sind über einen Verbindungsbereich miteinander verbunden, wobei zumindest der Verbindungsbereich derart elastisch verformbar ist, dass bei Krafteinwirkung auf den wasserableitenden Bereich dieser relativ zu dem Befestigungsbereich bewegbar ist.
• Der Wasserabweiser gemäß der Erfindung ist vorzugsweise einstückig ausgebildet, beispielsweise aus Hartgummi oder einem ähnlichen Material. Als Wasserabweiser nimmt man vorzugsweise ein vorgeformtes Gummiprofil und montiert es auf das vorhandene, rahmenseitige Dichtprofil der Türdichtung.
• Gemäß einer Weiterentwicklung der Erfindung wird der Befestigungsbereich des Wasserabweisers (des Gummiprofils) über ein Niederhalteblech mittels einer Schraube und einer Annietmutter oder einer Nietverbindung an dem Dichtprofil befestigt.
• Gemäß einem bevorzugten Ausführungsbeispiel der Erfindung hat der Wasserabweiser ein im Wesentlichen S-förmiges Querschnittsprofil.
• Das erfindungsgemäße Prinzip beruht darauf, dass der Wasserabweiser sich bei Schließen der Tür verformt und in einem Hohlraum zwischen dem Dichtprofil und der Türaußenhaut zum Liegen kommt und beim Öffnen der Tür wieder seine Ausgangsform annimmt, wobei bei offener Tür der wasserableitende Bereich des Wasserabweisers über eine Außenbeplankung des Flugzeugs hinausragt.
• Ein System gemäß der Erfindung enthält beispielsweise mehrere oben genannte Wasserabweiser, wobei ein erster Wasserabweiser ein gerades Gummiprofil aufweist, und ein zweiter und ein dritter Wasserabweiser jeweils an den Enden des geraden Gummiprofils angeordnet sind und ein rundes Gummiprofil aufweisen, das die Kontur von Türausschnittradien einer Türe hat. Das gerade und die runden Gummiprofile haben vorzugsweise einen S-förmigen Querschnitt.
• Die einzelnen Wasserabweiser sind beispielsweise an ihren Übergängen miteinander verschweißt oder anderweitig geeignet verbunden, so dass kein Wasser an den Übergängen hindurchdringen kann.
• Im Folgenden werden unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung beschrieben. Es zeigen:
• 1 eine Teilquerschnittsansicht eines montierten Wasserabweisers gemäß einem bevorzugten Ausführungsbeispiel der Erfindung von der Seite; und
• 2 ein System mit mehreren Wasserabweisern gemäß 1 gemäß einem bevorzugten Ausführungsbeispiel der Erfindung.
• Im Folgenden bezeichnen gleiche Bezugszeichen gleiche oder entsprechende Komponenten in den verschiedenen Ansichten der Figuren.
• 1 zeigt eine Teilquerschnittsansicht, die verdeutlicht, wie ein Wasserabweiser 1 gemäß einem bevorzugten Ausführungsbeispiel montiert wird.
• Wie in 1 gezeigt, enthält der Wasserabweiser 1 einen wasserableitenden Bereich 2, der als Regenrinne dient, einen Befestigungsbereich 3 und einen Verbindungsbereich 4, der den wasserableitenden Bereich 2 mit dem Befestigungsbereich 3 verbindet.
• Gemäß dem bevorzugten Ausführungsbeispiel ist der Wasserabweiser 1 beispielsweise einstückig ausgebildet und besteht aus einem Hartgummimaterial oder einem ähnlichen Material, das eine elastische Verformung des Wasserabweisers erlaubt.
• Zumindest der Verbindungsbereich 4 ist derart elastisch verformbar, dass bei Krafteinwirkung auf den wasserableitenden Bereich 2 dieser in Richtung Befestigungsbereich 3 bewegbar ist und in einen Zustand B, wie in 1 gezeigt, gebracht werden kann. Wenn keine Kraft mehr auf den wasserableitenden Bereich 2 wirkt, nimmt der Wasserabweiser 1 wieder seine ursprüngliche Ausgangsform (Zustand A in 1) an.
• Wie in 1 gezeigt, wird der Befestigungsbereich 3 über ein Niederhalteblech 5 mittels einer Schraube 6 und einer Annietmutter 7 an einem Dichtprofil 8 befestigt. Das Dichtprofil 8 ist beispielsweise ein U-Profil, an dessen einem Schenkel der Befestigungsbereich 3 befestigt ist. Mit dem anderen Schenkel ist das Dichtprofil 8 an einem Längsträger 9 angebracht, beispielsweise verschweißt, vernietet, etc.
• Gemäß einem bevorzugten Ausführungsbeispiel ist ein Ende des Niederhalteblechs 5, das zum Längsträger 9 weist, gekrümmt ausgebildet, um ein sicheres Kontaktieren des Befestigungsbereichs 3 mit dem Dichtprofil 8 und dem Längsträger 9 zu gewährleisten. Der Befestigungsbereich 3 des Wasserabweisers 1 liegt im montierten Zustand zwischen dem gebogenen Ende des Niederhalteblechs 5 und dem Längsträger 9 und zwischen dem im Wesentlichen gerade Abschnitt des Niederhalteblechs 5 und dem Dichtprofil 8. Der Schenkel des Dichtprofils 8, an dem der Befestigungsbereich 3 des Wasserabweisers 1 befestigt ist, erstreckt sich im wesentlichen senkrecht zu dem Schenkel des Längsträgers 9, der an dem anderen Schenkel des Dichtprofils 8 befestigt ist.
• Der Längsträger 9 ist beispielsweise ein U-Profil, an dessen einem Schenkel, der nicht an dem Dichtprofil 8 befestigt ist, eine Außenbeplankung 10 angebracht ist, wobei im Zustand A der wasserableitende Bereich 2 derart über die Außenbeplankung 10 hervorragt, dass an der Außenbeplankung 10 ablaufendes Wasser (durch die Pfeile D angedeutet) abläuft und in dem wasserableitenden Bereich 2 aufgefangen wird, wie in 1 gezeigt.
• Bei Schließen der Tür (nicht gezeigt) verformt sich der Wasserabweiser 1 derart, dass der wasserableitende Bereich 2 vom Zustand A in den Zustand B gebracht wird und im Hohlraum 11 zwischen dem Dichtprofil 8 und der Türaußenhaut (nicht gezeigt) zum Liegen kommt. Beim Öffnen der Tür nimmt der Wasserabweiser 1 wieder seine Ausgangsform an, wobei der wasserableitende Bereich 2 vom Zustand B wieder in den Zustand A zurückkehrt, um an der Außenbeplankung 10 ablaufendes Wasser D aufzufangen und abzuleiten, wie unter Bezugnahme auf 2 näher erklärt.
• 2 zeigt ein System mit mehreren Wasserabweisern gemäß 1 gemäß einem bevorzugten Ausführungsbeispiel der Erfindung.
• 2 zeigt einen ersten Wasserabweiser 12, der ein gerades Profil aufweist. Links und rechts in 2 von dem ersten Wasserabweiser 12 befinden sich ein zweiter Wasserabweiser 13 und ein dritter Wasserabweiser 14, die je ein rundes Profil aufweisen, das der Kontur der Türausschnittsradien eines jeweiligen Flugzeugtyps entspricht.
• Gemäß einem bevorzugten Ausführungsbeispiel ist der erste Wasserabweiser 12 an einem mittleren Dichtprofil 15 befestigt, wie unter Bezugnahme auf 1 erklärt, und in ähnlicher Weise sind der zweite und dritte Wasserabweiser 13, 14 jeweils an einem linken Dichtprofil 16 bzw. an einem rechten Dichtprofil 17 befestigt.
• Die drei Wasserabweiser 12, 13, 14 sind an Übergängen 18a, 18b miteinander verschweißt.
• Mit der in 2 gezeigten Anordnung kann restliches Regenwasser, welches noch zwischen den Dichtprofilen 15, 16, 17 und der Außenbeplankung eindringt, aufgefangen und zur Seite abgeleitet werden, wo es im Profil der Türdichtung nach unten fließt. Ein Flugpassagier kann somit, ohne dass ihm Wasser auf den Kopf tropft, das Flugzeug verlassen.
• Obwohl die Erfindung im Vorangegangenen unter Bezugnahme auf den Einsatz in einem Flugzeug beschrieben wurde, ist es selbstverständlich, dass ein anderer Anwendungsbereich in anderen Fahrzeugen möglich ist, bei denen das gleiche Problem auftritt.

1

Wasserabweiser

2

wasserableitender Bereich

3

Befestigungsbereich

4

Verbindungsbereich

5

Niederhalteblech

6

Schraube

7

Anjätmutter

8

Dichtprofil

9

Längsträger

10

Außenbeplankung

11

Hohlraum

12

erster gerader Wasserabweiser

13

zweiter runder Wasserabweiser

14

dritter runder Wasserabweiser

15

mittleres Dichtprofil

16

linkes Dichtprofil

17

rechtes Dichtprofil

18a, b

Übergänge

A

Ausgangszustand

B

Zustand bei Krafteinwirkung

D

Wasser

Claims (9)

1. Wasserabweiser mit einem wasserableitenden Bereich (2) und einem Befestigungsbereich (3) zur Befestigung an einem Dichtprofil (8), wobei der wasserableitende Bereich (2) und der Befestigungsbereich (3) über einen Verbindungsbereich (4) miteinander verbunden sind, der derart elastisch verformbar ist, dass bei Krafteinwirkung auf den wasserableitenden Bereich (2) dieser relativ zu dem Befestigungsbereich (3) bewegbar ist.
2. Wasserabweiser nach Anspruch 1, wobei der Wasserabweiser (1) einstückig als ein vorgeformtes Gummiprofil ausgebildet ist.
3. Wasserabweiser nach Anspruch 1 oder 2, wobei der Befestigungsbereich (3) über ein Niederhalteblech (5) mittels einer Schraube (6) und einer Annietmutter (7) oder einer Niete an dem Dichtprofil (8) befestigbar ist.
4. Wasserabweiser nach einem der Ansprüche 1 bis 3, wobei der Wasserabweiser (1) ein im Wesentlichen S-förmiges Querschnittsprofil aufweist.
5. Wasserabweiser nach einem der Ansprüche 1 bis 4 zur Verwendung im Bereich einer Tür, wobei der Wasserabweiser (1) sich bei Schließen der Tür verformt und in einem Hohlraum (11) zwischen dem Dichtprofil (8) und der Türaußenhaut zum Liegen kommt, und beim Öffnen der Tür wieder seine Ausgangsform annimmt.
6. Wasserabweiser nach Anspruch 5, wobei bei offener Tür der wasserableitende Bereich (2) des Wasserabweisers (1) über eine Außenbeplankung (10) hinausragt.
7. Wasserabweiser nach Anspruch 5, wobei die Außenbeplankung (10) Teil eines Flugzeugs ist.
8. System mit mehreren Wasserabweisern gemäß einem der Ansprüche 1 bis 7, enthaltend einen ersten Wasserabweiser (12) mit einem geraden Gummiprofil, an dessen einem Ende ein zweiter und an dessen anderen Ende ein dritter Wasserabweiser (13, 14) angeordnet ist, die jeweils ein rundes Gummiprofil aufweisen, das der Kontur von Türausschnittsradien der Tür entspricht.
9. System nach Anspruch 8, wobei die mehreren Wasserabweiser (12, 13, 14) an ihren Übergängen (18a, 18b) miteinander verschweißt sind.