DE102005031012A1 - Druckanschlag für einen Schwingungsdämpfer - Google Patents

Druckanschlag für einen Schwingungsdämpfer Download PDF

Info

Publication number
DE102005031012A1
DE102005031012A1 DE200510031012 DE102005031012A DE102005031012A1 DE 102005031012 A1 DE102005031012 A1 DE 102005031012A1 DE 200510031012 DE200510031012 DE 200510031012 DE 102005031012 A DE102005031012 A DE 102005031012A DE 102005031012 A1 DE102005031012 A1 DE 102005031012A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
stop
vibration damper
impact
safety
sleeve
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
DE200510031012
Other languages
English (en)
Inventor
Dieter Dr. Lutz
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
ZF Friedrichshafen AG
Original Assignee
ZF Friedrichshafen AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ZF Friedrichshafen AG filed Critical ZF Friedrichshafen AG
Priority to DE200510031012 priority Critical patent/DE102005031012A1/de
Publication of DE102005031012A1 publication Critical patent/DE102005031012A1/de
Ceased legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/32Details
    • F16F9/58Stroke limiting stops, e.g. arranged on the piston rod outside the cylinder
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G15/00Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type
    • B60G15/02Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type having mechanical spring
    • B60G15/06Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type having mechanical spring and fluid damper
    • B60G15/062Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type having mechanical spring and fluid damper the spring being arranged around the damper
    • B60G15/063Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type having mechanical spring and fluid damper the spring being arranged around the damper characterised by the mounting of the spring on the damper
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G15/00Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type
    • B60G15/02Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type having mechanical spring
    • B60G15/06Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type having mechanical spring and fluid damper
    • B60G15/067Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type having mechanical spring and fluid damper characterised by the mounting on the vehicle body or chassis of the spring and damper unit
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2202/00Indexing codes relating to the type of spring, damper or actuator
    • B60G2202/10Type of spring
    • B60G2202/14Plastic spring, e.g. rubber
    • B60G2202/143Plastic spring, e.g. rubber subjected to compression
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2202/00Indexing codes relating to the type of spring, damper or actuator
    • B60G2202/30Spring/Damper and/or actuator Units
    • B60G2202/31Spring/Damper and/or actuator Units with the spring arranged around the damper, e.g. MacPherson strut
    • B60G2202/312The spring being a wound spring
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2204/00Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
    • B60G2204/10Mounting of suspension elements
    • B60G2204/12Mounting of springs or dampers
    • B60G2204/124Mounting of coil springs
    • B60G2204/1242Mounting of coil springs on a damper, e.g. MacPerson strut
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2204/00Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
    • B60G2204/40Auxiliary suspension parts; Adjustment of suspensions
    • B60G2204/45Stops limiting travel
    • B60G2204/4502Stops limiting travel using resilient buffer

Abstract

Druckanschlag für einen Schwingungsdämpfer, umfassend einen axial federnden Elastomerkörper, der zentral eine Stange aufweist, wobei ein Sicherungsanschlag die minimale Betriebslänge des Druckanschlags bestimmt, indem der Sicherungsanschlag auf einer dem Druckanschlag zugewandten Fläche des Schwingungsdämpfers zur Anlage kommt.

Description

  • Die Erfindung betrifft einen Druckanschlag für einen Schwingungsdämpfer gemäß dem Oberbegriff von Patentanspruch 1.
  • Aus der DE 103 52 077 A1 ist ein Druckanschlag in der Bauform einer Elastomerfeder bekannt, die für einen Schwingungsdämpfer vorgesehen ist. In einer zentralen Öffnung des Elastomerkörpers ist ein Führungsstab angeordnet, der ein radiales Ausknicken der Elastomerfeder verhindern soll. Der Führungsstab stützt sich axial an einem Fangtopf ab.
  • Bei einem konventionellen Schwingungsdämpfer verläuft auf der Mittelachse des Elastomerkörpers eine Kolbenstange, so dass sich das Problem des Ausknickens nicht einstellt. Dafür muss man bei der Dimensionierung und Werkstoffauswahl des Elastomerkörpers berücksichtigen, dass eine häufig auftretende maximale Stauchung die Dauerfestigkeit nachhaltig negativ beeinflusst. Bisher hat man bessere Werkstoffqualitäten gewählt, die jedoch mit höheren Kosten verbunden sind.
  • Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es ein Druckanschlag für einen Schwingungsdämpfer derart weiter zu entwickeln, dass auch mit einfacheren Werkstoffen eine ausreichend lange Dauerfestigkeit gewährleistet werden kann.
  • Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, dass ein Sicherungsanschlag die minimale Betriebslänge des Druckanschlags bestimmt, indem der Sicherungsanschlag auf einer dem Druckanschlag zugewandten Fläche des Schwingungsdämpfers zur Anlage kommt.
  • Der große Vorteil besteht darin, dass der Elastomerkörper im Extremfall nicht mehr auf Blocklänge gestaucht wird. Folglich kann man auch einfachere Werkstoffqualitäten wählen, da der Sicherungsanschlag einen wesentlichen Kraftanteil übernimmt.
  • In weiterer vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung weist der Sicherungsanschlag eine größere Federrate auf als der Elastomerkörper. Man kann für den Sicherungsanschlag sogar aus einem starren Werkstoff wählen.
  • Um freien Bauraum für eine Kolbenstange eines Schwingungsdämpfers zu erreichen, weist der Sicherungsanschlag eine hülsenförmige Ausgestaltung auf.
  • Man kann auch vorsehen, dass der Sicherungsanschlag von einem Federelement in Axialrichtung des Elastomerkörpers vorgespannt ist, beispielsweise durch die Kombination einer starren Hülse mit einer Schrauben- oder Tellerfeder.
  • Alternativ oder in Kombination zum hülsenförmigen Sicherungsanschlag kann dieser auch exzentrisch zur Mittelachse des Elastomerkörpers ausgeführt sein. Um keine Biegekräfte auf den Elastomerkörper wirken zu lassen, kommt sinnvollerweise eine Mehrzahl von Sicherungsanschlägen zur Anwendung.
  • Anhand der folgenden Figurenbeschreibung soll die Erfindung näher erläutert werden.
  • Es zeigt:
  • 1 Druckanschlag mit hülsenförmigem Sicherungsanschlag
  • 2 Druckanschlag mit zusätzlichem Federelement
  • 3 Druckanschlag mit exzentrischem Sicherungsanschlag
  • Die 1 zeigt einen Ausschnitt aus einem Schwingungsdämpfer 1 in der Bauform eines in seinem Aufbau allgemein bekannten Federbeins. In einem Zylinder 3 ist eine Kolbenstange 5 axial beweglich geführt. Synchron mit der Kolbenstange führt eine Stützscheibe 7 eine axiale Betriebsbewegung aus. An der Stützscheibe 7 liegt ein Druckanschlag 9 an, der einen Elastomerkörper 11 und einen hülsenförmigen Sicherungsanschlag 13 aufweist. Der Sicherungsanschlag kann aus einem elastischen Werkstoff mit einer größeren Federrate als der Elastomerkörper bestehen oder sogar als eine starre Hülse ausgeführt sein.
  • Ab einer definierten Hublage in Einfahrrichtung der Kolbenstange kommt der Elastomerkörper 11 auf einer Stirnfläche 15 einer Zylinderrohrendkappe 17 zur Anlage. Dabei steigt die Stützkraft des Elastomerkörpers entsprechend seiner Federcharakteristik, bestimmt durch die Werkstoffwahl und der Raumform, an. Wird der Elastomerkörper stärker axial gestaucht, sind die inneren Druckspannungen so groß, dass der Sicherungsanschlag 13 den größeren Traganteil übernimmt und dabei die Federkennlinie progressiv ansteigt. Insbesondere der Elastomerkörperlängenbereich, der den Sicherungsanschlag einhüllt, wird nicht so stark belastet wie bei einer Ausführung ohne Sicherungsanschlag.
  • Die Variante nach 2 zeigt einen Druckanschlag 9 mit einem Sicherungsanschlag 13, der zusätzlich eine Druckfeder 19 aufweist, die sich über eine Scheibe 21 am Elastomerkörpers 11 abstützt. Die Druckfeder ermöglicht sogar eine dreistufige Federkraftkennlinie des Druckanschlags bestehend aus den Federcharakteristiken des Elastomerkörpers 11, der Druckfeder 19 und des Sicherungsanschlags 13, wobei durch den Einsatz der Druckfeder ein weicher Übergang zwischen den einzelnen Federkraftkennlinien erreicht wird.
  • Mit der 3 soll eine weitere Möglichkeit für die Ausgestaltung eines Druckanschlags offenbart werden. Der im Querschnitt dargestellte Druckanschlag 9 weist eine Mehrzahl von exzentrisch zur Mittelachse bzw. Kolbenstange 5 angeordneten Sicherungsanschlägen 13 auf, die funktional den Varianten nach den 1 und 2 gleichen. Auch können nicht dargestellte Druckfedern 19 verwendet werden.

Claims (6)

  1. Druckanschlag für einen Schwingungsdämpfer, umfassend einen axial federnden Elastomerkörper, der zentral eine Stange aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass ein Sicherungsanschlag (13) die minimale Betriebslänge des Druckanschlags (9) bestimmt, indem der Sicherungsanschlag (13) auf einer dem Druckanschlag (9) zugewandten Fläche (15) des Schwingungsdämpfers (1) zur Anlage kommt.
  2. Druckanschlag nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Sicherungsanschlag (13) eine größere Federrate aufweist als der Elastomerkörper (11).
  3. Druckanschlag nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Sicherungsanschlag (13) eine hülsenförmige Ausgestaltung aufweist.
  4. Druckanschlag nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Sicherungsanschlag (13) von einem Federelement (19) in Axialrichtung des Elastomerkörpers (11) vorgespannt ist.
  5. Druckanschlag nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Sicherungsanschlag (13) exzentrisch zur Mittelachse des Elastomerkörpers (11) ausgeführt ist.
  6. Druckanschlag nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass eine Mehrzahl von Sicherungsanschlägen (13) zur Anwendung kommt.
DE200510031012 2005-07-02 2005-07-02 Druckanschlag für einen Schwingungsdämpfer Ceased DE102005031012A1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE200510031012 DE102005031012A1 (de) 2005-07-02 2005-07-02 Druckanschlag für einen Schwingungsdämpfer

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE200510031012 DE102005031012A1 (de) 2005-07-02 2005-07-02 Druckanschlag für einen Schwingungsdämpfer

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102005031012A1 true DE102005031012A1 (de) 2007-01-18

Family

ID=37563301

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE200510031012 Ceased DE102005031012A1 (de) 2005-07-02 2005-07-02 Druckanschlag für einen Schwingungsdämpfer

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102005031012A1 (de)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2010145900A1 (de) * 2009-06-17 2010-12-23 Zf Friedrichshafen Ag Kolben-zylinder-aggregat
CN105774459A (zh) * 2015-01-14 2016-07-20 福特全球技术公司 用于悬架系统的具有半主动阻尼装置的阻尼器单元
EP3070364A1 (de) * 2015-03-18 2016-09-21 Cikautxo, S. Coop. Schwingungsdämpfungsanordnung einer radaufhängung eines fahrzeugs und radaufhängungssystem

Citations (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1816598U (de) * 1960-06-25 1960-08-11 Auto Union Gmbh Stossdaempfer, insbesondere fuer kraftfahrzeuge.
DE1145445B (de) * 1960-08-26 1963-03-14 Lemfoerder Metallwarengesellsc Zusatzfederung fuer Teleskop-Stossdaempfer
DE2329038A1 (de) * 1972-06-14 1974-01-03 Firestone Tire & Rubber Co Druckfeder aus elastomerem material
DE2948995A1 (de) * 1979-01-15 1980-07-24 Chrysler Corp Radaufhaengungsstrebe
US4804169A (en) * 1988-04-11 1989-02-14 Chrysler Motors Corporation Composite jounce bumper for vehicle suspension strut
EP0363271A1 (de) * 1988-10-05 1990-04-11 Caoutchouc Manufacture Et Plastiques Societe Anonyme Einstückige Druckfeder
US5487535A (en) * 1994-12-05 1996-01-30 Chrysler Corporation Suspension strut metal-to-metal jounce stop
JPH09303457A (ja) * 1996-05-08 1997-11-25 Toyoda Gosei Co Ltd バンパスプリング
DE4205224C2 (de) * 1991-02-21 1999-08-12 Atsugi Unisia Corp Federbein für eine Fahrzeugradaufhängung
EP1000781A1 (de) * 1998-11-12 2000-05-17 Jörg Schwarzbich Federbeinlager
DE20016151U1 (de) * 2000-09-18 2000-12-21 Basf Ag Zusatzfeder
DE69710448T2 (de) * 1997-07-01 2002-10-02 Michelin Avs Versailles Ein mit einem Schutzbalg zusammen arbeitender Anschlagpuffer,insbesondere für Fahrzeugstossdämpfer
DE10247640A1 (de) * 2002-10-11 2004-04-29 Audi Ag Zusatzfeder für ein Dämpfungssystem
DE10317815A1 (de) * 2003-04-16 2004-11-04 Basf Ag Federkonstruktion
DE60009370T2 (de) * 1999-02-15 2005-03-17 Compagnie Générale des Etablissements Michelin-Michelin & Cie., Clermont-Ferrand Obere Federbeinsbefestigung für eine MacPherson-Typ-Aufhängung, und Aufhängung mit einer solchen Befestigung
DE10352077A1 (de) * 2003-11-07 2005-06-09 Volkswagen Ag Elastomerfeder
DE102004018701B3 (de) * 2004-04-17 2005-11-10 Audi Ag Vorrichtung zur Begrenzung des Federweges einer mit einem Dämpfer zusammenwirkenden Feder

Patent Citations (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1816598U (de) * 1960-06-25 1960-08-11 Auto Union Gmbh Stossdaempfer, insbesondere fuer kraftfahrzeuge.
DE1145445B (de) * 1960-08-26 1963-03-14 Lemfoerder Metallwarengesellsc Zusatzfederung fuer Teleskop-Stossdaempfer
DE2329038A1 (de) * 1972-06-14 1974-01-03 Firestone Tire & Rubber Co Druckfeder aus elastomerem material
DE2948995A1 (de) * 1979-01-15 1980-07-24 Chrysler Corp Radaufhaengungsstrebe
US4804169A (en) * 1988-04-11 1989-02-14 Chrysler Motors Corporation Composite jounce bumper for vehicle suspension strut
EP0363271A1 (de) * 1988-10-05 1990-04-11 Caoutchouc Manufacture Et Plastiques Societe Anonyme Einstückige Druckfeder
DE4205224C2 (de) * 1991-02-21 1999-08-12 Atsugi Unisia Corp Federbein für eine Fahrzeugradaufhängung
US5487535A (en) * 1994-12-05 1996-01-30 Chrysler Corporation Suspension strut metal-to-metal jounce stop
JPH09303457A (ja) * 1996-05-08 1997-11-25 Toyoda Gosei Co Ltd バンパスプリング
DE69710448T2 (de) * 1997-07-01 2002-10-02 Michelin Avs Versailles Ein mit einem Schutzbalg zusammen arbeitender Anschlagpuffer,insbesondere für Fahrzeugstossdämpfer
EP1000781A1 (de) * 1998-11-12 2000-05-17 Jörg Schwarzbich Federbeinlager
DE60009370T2 (de) * 1999-02-15 2005-03-17 Compagnie Générale des Etablissements Michelin-Michelin & Cie., Clermont-Ferrand Obere Federbeinsbefestigung für eine MacPherson-Typ-Aufhängung, und Aufhängung mit einer solchen Befestigung
DE20016151U1 (de) * 2000-09-18 2000-12-21 Basf Ag Zusatzfeder
DE10247640A1 (de) * 2002-10-11 2004-04-29 Audi Ag Zusatzfeder für ein Dämpfungssystem
DE10317815A1 (de) * 2003-04-16 2004-11-04 Basf Ag Federkonstruktion
DE10352077A1 (de) * 2003-11-07 2005-06-09 Volkswagen Ag Elastomerfeder
DE102004018701B3 (de) * 2004-04-17 2005-11-10 Audi Ag Vorrichtung zur Begrenzung des Federweges einer mit einem Dämpfer zusammenwirkenden Feder

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2010145900A1 (de) * 2009-06-17 2010-12-23 Zf Friedrichshafen Ag Kolben-zylinder-aggregat
CN105774459A (zh) * 2015-01-14 2016-07-20 福特全球技术公司 用于悬架系统的具有半主动阻尼装置的阻尼器单元
EP3070364A1 (de) * 2015-03-18 2016-09-21 Cikautxo, S. Coop. Schwingungsdämpfungsanordnung einer radaufhängung eines fahrzeugs und radaufhängungssystem
WO2016146877A1 (es) * 2015-03-18 2016-09-22 Cikautxo, S.Coop. Conjunto amortiguador de un sistema de suspensión de un vehículo y sistema de suspensión
CN107580560A (zh) * 2015-03-18 2018-01-12 奇卡胶公司 车辆悬架的减震器组件和悬架系统
US10507702B2 (en) 2015-03-18 2019-12-17 Cikautxo, S.Coop. Shock absorber assembly of a suspension system of a vehicle and suspension system
CN107580560B (zh) * 2015-03-18 2020-07-07 奇卡胶公司 车辆悬架的减震器组件和悬架系统

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2042771A2 (de) Schwingungsdämpfer mit einem Zuganschlag
DE3244997C2 (de)
EP1152166A1 (de) Stossdämpfer mit amplitudenabhängiger Dämpfung
EP2906375A1 (de) Rüttelhammer mit rückschlagdämpfung
DE1186696B (de) Aus Kautschuk oder einem anderen Elastomeren bestehende, zwischen zwei Elemente zur Daempfung deren Relativbewegungen zueinander einzusetzende Feder
DE69931700T2 (de) Federsitzlagerungsstruktur für hydraulischen Dämpfer
EP1694980A1 (de) Dämpfungsvorrichtung
DE602005005009T2 (de) Stoßdämpfer
DE602004001982T2 (de) Stossdämpferanschlag für ein kraftfahrzeug
DE102007057574B3 (de) Feder-Dämpfer-Einheit eines Druckstöße dämpfenden Stoßreduzierelements, insbesondere für Schienenfahrzeuge
DE102005031012A1 (de) Druckanschlag für einen Schwingungsdämpfer
EP2859250A1 (de) Abrollkolben für einen luftfederrollbalg
EP2404078B1 (de) Dämpfungssystem zur anschlagsdämpfung
EP1342019B1 (de) Federelement aus elastischem werkstoff, insbesondere aus kunststoff
DE10344102B3 (de) Federträger mit einer Zusatzfeder
DE102010039196B4 (de) Dämpfventil für einen Schwingungsdämpfer
EP3727762B1 (de) Vibrationsgedämpfte handwerkzeugmaschine
EP0578187A1 (de) Vorrichtung zur federnden Aufnahme von Stosskräften, insbesondere für Eisenbahnpuffer
DE102016216009B4 (de) Pufferanordnung aus Elastomermaterial zur Anordnung zwischen einem Schwingungsdämpfer und einem Dämpferlager einer Radaufhängung eines Kraftfahrzeugs
DE102004007961B4 (de) Schwingungsdämpfer mit einem Zuganschlag
DE102009025985A1 (de) Biegedorn mit Ausrichtemitteln
DE466788C (de) Stossdaempfer, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge
DE102008002064B3 (de) Schwingungsdämpfer
WO2005064200A1 (de) Mechanische spannvorrichtung für zugmittel mit gerichteter reibdämpfung
DE102009022063A1 (de) Schwingungsdämpfer mit einer Elastomeranschlagfeder

Legal Events

Date Code Title Description
OM8 Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law
R012 Request for examination validly filed

Effective date: 20120504

R016 Response to examination communication
R002 Refusal decision in examination/registration proceedings
R003 Refusal decision now final