Die
Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Bewegungskopplung zwischen
einer Heckklappe eines Cabriolets und einem Spannbügel am Hinterrand eines
Faltverdecks des Cabriolets.The
The invention relates to a device for motion coupling between
a tailgate of a cabriolet and a clamping bracket at the rear edge of a
Folding hood of the convertible.
Aus
der DE 103 31 392
B3 ist eine gattungsgemäße Vorrichtung
an einem Fahrzeug mit einer Heckklappe und einem bis an die Heckklappe
reichenden Faltverdeck bekannt geworden, das einen den Hinterrand
des Verdecks bildenden Spannbügel aufweist.
Der Spannbügel
und die Heckklappe sind an der Karosserie um voneinander beabstandete Schwenkachsen
schwenkbar gelagert. Eine Gelenkvorrichtung verbindet den Spannbügel und
die Heckklappe in der Weise, daß beim Öffnen der
Heckklappe der Spannbügel
sofort mit angehoben wird, um die Zugänglichkeit des von der Heckklappe
verschließbaren
Kofferraums zu verbessern. Beim Öffnen
und Ablegen des Verdecks verschwenkt der Spannbügel relativ zur Heckklappe
in eine abgesenkte Ablagestellung unterhalb des Oberrandes der Heckklappe, wobei
die Gelenkverbindung zwischen dem Spannbügel und der Heckklappe getrennt
wird. Diese Konstruktion erfordert eine Gelenkvorrichtung, die zum Ausführen der
Bewegungsübertragung
und zum Koppeln und Entkoppeln vergleichsweise aufwendig gebildet
ist.From the DE 103 31 392 B3 is a generic device to a vehicle with a tailgate and a reaching to the tailgate folding roof known, which has a rear edge of the top forming clamp. The clamping bracket and the tailgate are pivotally mounted on the body about spaced pivot axes. A hinge device connects the clamping bracket and the tailgate in such a way that when opening the tailgate, the clamping bracket is also lifted immediately to improve the accessibility of the closable by the tailgate trunk. When opening and removing the top of the clamping bracket pivots relative to the tailgate in a lowered storage position below the upper edge of the tailgate, the hinge connection between the clamping bracket and the tailgate is separated. This construction requires a hinge device that is comparatively expensive to perform the motion transmission and for coupling and decoupling.
Der
Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine eingangs genannte Vorrichtung
zu schaffen, die im Hinblick auf ihre Funktionalität verbessert
und vereinfacht aufgebaut ist.Of the
Invention is based on the object, an aforementioned device
to create that improves in terms of their functionality
and simplified.
Die
Aufgabe wird bei der eingangs genannten Vorrichtung erfindungsgemäß dadurch
gelöst, daß bei geschlossenem
Faltverdeck oder Softtop der Spannbügel beim anfänglichen Öffnen der
Heckklappe in seiner Schließstellung
gehalten ist und mittels der Vorrichtung von der Bewegung der Heckklappe abgekoppelt
ist und daß ab
einer definierten Schwenkstellung der Heckklappe der Spannbügel zur
gemeinsamen Schwenkbewegung mit der Heckklappe an diese angekoppelt
ist. Häufig
reicht die nur von der Heckklappe freigegebene Öffnung zum Be- und Entladen
des Lade- oder Kofferraumes aus. Dies berücksichtigt die erfindungsgemäße Vorrichtung,
indem beim anfänglichen Öffnen der
Heckklappe der Spannbügel
nicht verschwenkt wird. Dadurch, daß der Spannbügel nicht
schon bei jeder Öffnung
der Heckklappe verschwenkt wird, wird auch das Faltverdeck bzw.
der Verdeckstoff weniger häufig
entspannt und wieder gespannt, wodurch weniger Betätigungskraft
erforderlich ist, der Verdeckstoff weniger belastet wird und die
Lebensdauer der Komponenten erhöht
wird. Da das An- bzw. Abkoppeln durch die Vorrichtung selbsttätig erfolgt,
ist keine zusätzliche
Betätigung
durch die Bedienperson erforderlich.The
Task is in the device mentioned above according to the invention thereby
solved that when closed
Folding top or soft top of the clamp when opening the
Tailgate in its closed position
is held and decoupled by the device of the movement of the tailgate
is and that off
a defined pivoting position of the tailgate of the clamping bracket for
joint pivotal movement with the tailgate coupled to this
is. Often
extends only released from the tailgate opening for loading and unloading
of the cargo or luggage compartment. This takes into account the device according to the invention,
by opening at the first opening
Tailgate of the clamp
is not pivoted. Because the clamp is not
already at every opening
the tailgate is pivoted, is also the folding top or
the top cloth less frequently
relaxed and re-tensioned, resulting in less operating force
is required, the top fabric is less burdened and the
Lifespan of components increased
becomes. Since the coupling or uncoupling by the device takes place automatically,
is no additional
activity
required by the operator.
Die
Aufgabe wird bei der eingangs genannten Vorrichtung erfindungsgemäß auch dadurch
gelöst,
daß die
Schwenkachse der Heckklappe und die Schwenkachse des Spannbügels zueinander
benachbart und insbesondere koaxial angeordnet sind. Durch diese
Gestaltung der Vorrichtung wird ein einfacherer und platzsparender
Aufbau gegenüber
demjenigen der DE
103 31 392 B3 erzielt und eine dementsprechend kompakte
Anordnung der Vorrichtung an jeder Seite des Fahrzeugs ermöglicht.The object is achieved in the aforementioned device according to the invention also in that the pivot axis of the tailgate and the pivot axis of the clamping bracket adjacent to each other and in particular are arranged coaxially. By this design of the device is a simpler and space-saving design over that of DE 103 31 392 B3 achieved and allows a correspondingly compact arrangement of the device on each side of the vehicle.
Besonders
vorteilhaft ist eine Kombination der beiden genannten Lösungen miteinander,
da in diesem Fall die Vorteile des kompakten Aufbaus mit der einfa chen
und rationellen Bedienungs- und Bewegungsweise der Heckklappe und
des Spannbügels
sich gegenseitig ergänzen
und unterstützen.Especially
advantageous is a combination of the two solutions mentioned together,
because in this case, the advantages of the compact design with the simp chen
and rational operation and movement of the tailgate and
of the tension bracket
complement each other
and support.
Vorteilhafte
Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.advantageous
Embodiments of the invention are specified in the subclaims.
Es
ist besonders bevorzugt, wenn der Spannbügel bei abgelegtem Faltverdeck
in seiner Schließstellung
verbleibt und von der aufzuschwenkenden Heckklappe abgekoppelt ist.
Wenn das Faltverdeck an oder in den Spannbügel bzw. zwischen seine beiden
Schenkel abgelegt ist und dabei der Verdeckstoff im Bereich des
Spannbügels
in gewissem Maße
gespannt ist, soll der Spannbügel
beim Hochschwenken der Heckklappe in seiner Schließstellung
verbleiben, um Kallisionen oder Beschädigungen des abgelegten Verdecks
zu verhindern. Daher wird der Spannbügel von der Heckklappe entkoppelt,
bevor diese aufgeschwenkt werden kann. Das Entkoppeln kann z. B.
durch manuelle Betätigung, automatisch
beim Ablegen des Verdecks oder beim Anheben der Heckklappe bei abgelegtem
Verdeck erfolgen.It
is particularly preferred when the clamping bracket with folded folding top
in its closed position
remains and is disconnected from the aufzuschwenkenden tailgate.
When the folding top on or in the clamp or between its two
Thigh is stored while the top cloth in the area of
tensioning bow
In some way
is curious, should the clamp
when swinging the tailgate in its closed position
remain in order to damage or damage the discarded top
to prevent. Therefore, the clamping bracket is decoupled from the tailgate,
before it can be swung open. The decoupling can z. B.
by manual operation, automatically
when removing the hood or when lifting the tailgate when stored
Hood done.
Zweckmäßigerweise
ist an den beiden Schwenkachsen der Heckklappe bzw. des Spannbügels eine
Gelenk- oder Lenkervorrichtung vorgesehen ist, die die Heckklappe
und den Spannbügel
koppelt bzw. davon abkoppelt. Diese Anordnung erleichtert eine kompakte
Gestaltung der Gelenk- oder Lenkervorrichtung.Conveniently,
is at the two pivot axes of the tailgate and the tension bracket a
Articulated or handlebar device is provided which the tailgate
and the clamp
coupled or decoupled from it. This arrangement facilitates a compact
Design of the joint or handlebar device.
Die
Gelenkeinrichtung kann einen Koppelhebel aufweisen, der insbesondere
koaxial zur Schwenkachse der Heckklappe und des Spannbügels angeordnet
ist und die Bewegungskopplung zwischen der Heckklappe und dem Spannbügel herstellt.The
Joint means may comprise a coupling lever, in particular
arranged coaxially to the pivot axis of the tailgate and the tension bracket
is and makes the motion coupling between the tailgate and the clamping bracket.
Zweckmäßigerweise
enthält
die Gelenkeinrichtung einen Riegelhebel, der den Spannbügel mit der
Heckklappe koppelt bzw. entkoppelt. Der schwenkbar gelagerte Riegelhebel
kann durch die oben angegebene manuelle oder automatische Betätigung zwischen
seinen beiden Stellungen verstellt werden, wobei er insbe sondere
durch eine Vorspanneinrichtung wie z. B. eine Zugfeder oder eine
Druckfeder oder auch eine Drehfeder in eine der beiden Stellungen,
insbesondere die Riegel- oder Koppelstellung, vorgespannt ist.Conveniently, the hinge device includes a locking lever, which couples or decouples the clamping bracket with the tailgate. The pivotally mounted locking lever can through the above manual or automatic operation between its two positions are adjusted, in particular he special by a biasing device such. B. a tension spring or a compression spring or a torsion spring in one of the two positions, in particular the latch or coupling position, is biased.
Wenn
in bevorzugter Gestaltung eine von der Gelenkeinrichtung betätigte Verriegelungseinrichtung
vorgesehen ist, die den Spannbügel
in seiner Schließstellung
an der Karosserie hält,
kann die Verriegelungseinrichtung ohne eine weitere Stell- oder Betätigungseinrichtung
in Abhängigkeit
der Stellung der Heckklappe von dieser selbst betätigt werden.
Jedoch kann auch eine eigene Betätigungseinrichtung
vorgesehen sein. Zweckmäßigerweise enthält die Verriegelungseinrichtung
einen Verschlußhaken,
der am Spannbügel
schwenkbar gelagert und für
einen Riegeleingriff mit einem karosseriefesten Gegenstück vorgesehen
ist. Der Verschlußhaken
ist insbesondere derart geformt, daß er den Spannbügel über einen
gewissen Schwenkweg in seine Schließstellung bewegt und dabei
auch die Spannung des Verdecks bzw. des Verdeckstoffes ausführt. Zweckmäßigerweise
ist eine Viergelenkanordnung zum Betätigen der Verriegelungseinrichtung vorgesehen,
die in der Riegelstellung eine Totpunkt- oder Übertotpunktstellung einnehmen
kann, so daß auf
den Spannbügel
einwirkende Hubkräfte
die Verriegelung des Spannbügels
nicht lösen
können.If
in a preferred embodiment, an actuated by the hinge device locking device
is provided, which the clamping bracket
in its closed position
holding on to the body,
the locking device can without another adjusting or actuating device
dependent on
the position of the tailgate are operated by this self.
However, it can also have its own control
be provided. Conveniently, the locking device includes
a locking hook,
the on the clamp
pivoted and for
provided a locking engagement with a body-mounted counterpart
is. The locking hook
is particularly shaped so that he the clamping bracket over a
certain pivoting moved to its closed position and thereby
also performs the tension of the top or the top fabric. Conveniently,
a four-bar arrangement is provided for actuating the locking device,
in the locked position take a dead center or over-center position
can, so on
the clamping bracket
acting lifting forces
the locking of the tension bow
not solve
can.
Das
Spannen des Verdecks durch die Bewegung des Spannbügels in
seine Schließstellung
erfolgt zweckmäßigerweise
in einem Bereich von etwa 40° bis
20° des
Schwenkwinkels der Heckklappe und insbesondere in einem Bereich
von etwa 30° bis
25°, kann
jedoch auch in anderen Winkelbereichen erfolgen. Besonders günstig ist
jedoch, daß die
Heckklappe bei wieder gespanntem Verdeck ohne Kraftbelastung durch
den Spannbügel
bzw. das Verdeck verschwenkt werden kann.The
Tensioning of the top by the movement of the tension bow in
its closed position
conveniently takes place
in a range of about 40 ° to
20 ° of the
Swing angle of the tailgate and in particular in one area
from about 30 ° to
25 °, can
but also in other angular ranges. Is particularly favorable
however, that the
Tailgate with re-tensioned hood without force due to
the clamping bracket
or the hood can be swiveled.
Bei
einer weiteren bevorzugten Ausführungsform
ist vorgesehen, daß an
der Heckklappe ein Mitnehmer angebracht ist, der sowohl eine Verriegelungseinrichtung
des Spannbügels
betätigt
wie auch den Spannbügel
nach seinem Entriegeln verschwenkt. Dabei kann der insbesondere
stiftförmige Mitnehmer
in eine Kulisse eines schwenkbar gelagerten Kulissenhebels eingreifen,
der nach einem anfänglichen
Freigang des Mitnehmers in der Kulisse beim anfänglichen Öffnen der Heckklappe verschwenkt
wird und dabei die Verriegelungseinrichtung des Spannbügels betätigt.at
a further preferred embodiment
is provided that at
the tailgate is a driver attached, which is both a locking device
of the tension bracket
actuated
as well as the clamp
pivoted after unlocking. It can in particular
pin-shaped driver
intervene in a backdrop of a pivotally mounted gate lever,
after an initial one
Clearance of the driver pivoted in the backdrop during the initial opening of the tailgate
is and thereby actuates the locking device of the clamping bracket.
Nachfolgend
wird eine erfindungsgemäße Vorrichtung
anhand von Ausführungsbeispielen
unter Bezugnahme auf die Zeichnung näher erläutert. Es zeigt:following
becomes a device according to the invention
based on embodiments
explained in more detail with reference to the drawing. It shows:
1 in
einer Seitenansicht im schematischer Darstellung ein Cabriolet-Fahrzeug mit einem Faltverdeck
und einer Heckklappe in Schließstellung; 1 in a side view in a schematic representation of a convertible vehicle with a folding top and a tailgate in the closed position;
2 in
einer Draufsicht einen seitlichen Lagerbereich mit der Schwenklagerung
der Heckklappe und eines Spannbügels
des Faltverdecks sowie mit der erfindungsgemäßen Koppelvorrichtung zwischen der
Heckklappe und dem Spannbügel
in deren Schließstellung; 2 in a plan view of a lateral storage area with the pivotal mounting of the tailgate and a tension bracket of the folding top and with the coupling device according to the invention between the tailgate and the clamping bracket in its closed position;
3 in
einer Draufsicht den seitlichen Lagerbereich gemäß 2 bei anfänglich hochgeschwenkter
Heckklappe und noch verriegeltem Spannbügel; 3 in a plan view of the lateral storage area according to 2 at initially swung up tailgate and still locked clamping bracket;
4 in
einer Draufsicht den seitlichen Lagerbereich gemäß 3, wobei
die weiter verschwenkte Heckklappe den durch die Koppelvorrichtung
entriegelten Spannbügel
mit verschwenkt hat; 4 in a plan view of the lateral storage area according to 3 , wherein the further tilted tailgate has pivoted with the unlocked by the coupling device clamping bracket with;
5 in
einer Draufsicht den seitlichen Lagerbereich in der Stellung gemäß 4,
jedoch in unterschiedlicher perspektivischer Ansicht; 5 in a plan view of the lateral storage area in the position according to 4 but in different perspective view;
6 in
einer Draufsicht den seitlichen Lagerbereich bei heckseitig abgelegtem
Faltverdeck, wobei die Koppelvorrichtung beim Entkoppeln dargestellt
ist; 6 in a plan view of the lateral storage area at the rear folded Faltverdeck, wherein the coupling device is shown during decoupling;
7 in
einer Draufsicht den seitlichen Lagerbereich bei heckseitig abgelegtem
Faltverdeck, wobei die Koppelvorrichtung die Verbindung zwischen dem
Spannbügel
und der Heckklappe entkoppelt hat, der Spannbügel in Schließstellung
verriegelt ist und die Heckklappe hochgeschwenkt ist; 7 in a plan view of the lateral storage area at the rear stored Faltverdeck, wherein the coupling device has decoupled the connection between the clamping bracket and the tailgate, the clamping bracket is locked in the closed position and the tailgate is swung up;
8 in
einer Draufsicht den seitlichen Lagerbereich mit alternativ gestalteter
Gelenkeinrichtung; 8th in a plan view of the lateral storage area with alternatively designed hinge device;
9 in
einer Draufsicht den seitlichen Lagerbereich mit einem weiteren
Ausführungsbeispiel der
Koppelvorrichtung; und 9 in a plan view of the lateral storage area with a further embodiment of the coupling device; and
10 in
einer Draufsicht den seitlichen Lagerbereich gemäß 9, wobei
der Spannbügel
entriegelt und mit der Heckklappe hochgeschwenkt ist. 10 in a plan view of the lateral storage area according to 9 , with the clamping bracket unlocked and swung up with the tailgate.
Ein
Cabriolet-Fahrzeug 1 (siehe 1) mit Vordersitzen 2 und
Rücksitzen 3 enthält ein faltbares Verdeck 4 oder
Softtop, das in Schließstellung
mit seinem Vorderrand 5 an einem Oberrand oder Rahmen 6 einer
Frontscheibe 7 lösbar
festgelegt ist und am Fahrzeugheck 8 mit einem das Verdeckende
bildenden Spannbügel 9 bis
an eine Kofferraum- oder Heckklappe 10 reicht, die eine Öffnung 11 des
Lade- oder Kofferraums 12 verschließt oder freigibt. Durch die
bis über
das Heck reichende Anordnung des Verdecks 4, das in üblicher
Weise ein an der Karosserie bewegbar gelagertes und einen flexiblen
Verdeckbezug tragendes Gestänge
aufweist, enthält
das Fahrzeug 1 im Unterschied zu einem Stufenheckfahrzeug ein
vergleichsweise kurzes Heck in der Art eines Fließheckfahrzeugs.
Die Oberseite der Heckklappe 10 ragt z. B. nur geringfügig vom
Spannbügel 9 nach hinten
und die heckseitige Öffnung 11 des
Lade- oder Kofferraums 12 erstreckt sich an der vertikalen
Heckseite zwischen den beiden seitlichen Kotflügeln und Heckseitenstrukturen
des Fahrzeugs, die z. B. die Heckleuchten enthalten.A convertible vehicle 1 (please refer 1 ) with front seats 2 and backseat 3 contains a folding top 4 or soft top, which in closed position with its front edge 5 on a top edge or frame 6 a windshield 7 is detachably fixed and at the rear of the vehicle 8th with a cover forming the clamping bracket 9 to a trunk or tailgate 10 That's enough, one opening 11 of the charging or trunk 12 closes or releases. Through the arrangement of the hood, which extends to the rear 4 comprising in the usual way a movably mounted on the body and a flexible top cloth carrying linkage containing the vehicle 1 unlike a notchback vehicle a comparatively short tail in the manner of a hatchback vehicle. The top of the tailgate 10 protrudes z. B. only slightly from the clamp 9 to the rear and the rear opening 11 the cargo or trunk 12 extends on the vertical rear side between the two side fenders and rear side structures of the vehicle, the z. B. the tail lights included.
Die
nachfolgende Erläuterung
der erfindungsgemäßen Vorrichtung
erfolgt anhand der fahrerseitigen bzw. linksseitigen Vorrichtung.
Eine entsprechende Vorrichtung ist auch auf der gegenüberliegenden
rechten Fahrzeugseite vorgesehen, um den Spannbügel und die Heckklappe am Fahrzeug beidseits
schwenkbar zu lagern.The
following explanation
the device according to the invention
is done on the driver side or left side device.
A corresponding device is also on the opposite side
provided on the right side of the vehicle to the clamping bracket and the tailgate on both sides of the vehicle
to store pivotally.
Der
Spannbügel 9 ist
mit seinen beiden vorderen Enden jeweils mit einem karosseriefesten
Lagerbock 13 (siehe 2) in einem
eine Querschwenkachse bildenden Gelenk 14 schwenkbar verbunden.
Das Gelenk 14 enthält
beispielsweise eine an dem Lagerbock 13 befestigte Lagerhülse 15, auf
der eine am vorderen Ende des Spannbügels 9 angebrachte
Lagerplatte 16 schwenkbar gelagert ist.The clamp 9 is with its two front ends each with a body-mounted bearing block 13 (please refer 2 ) in a joint forming a transverse pivot axis 14 pivotally connected. The joint 14 contains for example one on the bearing block 13 fixed bearing sleeve 15 , on the one at the front end of the tension bracket 9 mounted bearing plate 16 is pivotally mounted.
Die
Heckklappe 10 weist einen an den Spannbügel 9 angepaßten bügelförmig gebildeten Oberrand 17 auf,
der bei geschlossener Heckklappe 10 an den Spannbügel 9 angrenzt
und diesen bündig umfasst
oder überlagert,
wobei eine am Oberrand 17 angeordnete und eine Dichtung
enthaltende Zierleiste 18 am Oberrand des Spannbügels 9 anliegt.
An dem bügelförmigen Oberrand 17 ist
seitlich jeweils ein nach vorne ragender Lagerarm 19 mit
einem vorderendseitigen Lagerteil 20 vorgesehen, das ebenfalls
auf der Lagerhülse 15 koaxial
zur Lagerplatte 16 des Spannbügels 9 schwenkbar
angeordnet ist, wobei es entsprechend der den Spannbügel 9 außenseitig
umgebenden Anordnung des Oberrandes 17 der Heckklappe 10 außenseitig
neben der Lagerplatte 16 des Spannbügels 9 angeordnet
ist. Somit kann die Heckklappe 10 aus ihrer den Spannbügel 9 außenseitig
umgebenden Schließstellung
nach oben in eine Öffnungsstellung
verschwenkt werden, während der
Spannbügel 9 in
seiner Schließstellung
verbleibt.The tailgate 10 has one on the clamping bracket 9 adapted bow-shaped upper edge 17 on, with the tailgate closed 10 to the clamp 9 adjacent and flush this covers or superimposed, with one at the top 17 arranged and containing a seal decorative strip 18 on the upper edge of the tension bracket 9 is applied. At the bow-shaped upper edge 17 is laterally each a forward projecting bearing arm 19 with a front end bearing part 20 provided, which also on the bearing sleeve 15 coaxial with the bearing plate 16 of the tension bracket 9 is arranged pivotably, wherein it according to the clamping bracket 9 on the outside surrounding arrangement of the upper edge 17 the tailgate 10 outside next to the bearing plate 16 of the tension bracket 9 is arranged. Thus, the tailgate 10 from her the clamp 9 The outside surrounding the closed position to be pivoted upward in an open position, while the clamping bracket 9 remains in its closed position.
Eine
Gelenkvorrichtung 21 zum Koppeln des Spannbügels 9 und
der Heckklappe 10 für
eine gemeinsame Schwenkbewegung enthält einen zweiarmigen Koppelhebel 22 und
einen Riegelhebel 23, der für einen wahlweisen Eingriff
mit dem Koppelhebel 22 bewegbar gelagert ist.A joint device 21 for coupling the tension bow 9 and the tailgate 10 for a common pivoting motion includes a two-armed coupling lever 22 and a latch lever 23 for selective engagement with the coupling lever 22 is movably mounted.
Der
Koppelhebel 22 ist gleichfalls auf der Lagerhülse 15 außenseitig
neben dem Lagerteil 20 der Heckklappe 10 schwenkbar
gelagert und enthält
an seinem bezüglich
des Fahrzeugs nach vorne gerichteten vorderen Arm 24 eine
Riegelausnehmung 25 (siehe z. B. 6 und 7).
Der gegenüberliegende
hintere Arm 26 des Koppelhebels 22 weist endseitig
ein Gelenk 27 zur Schwenklagerung eines Verbindungshebels 28 einer
Verriegelungseinrichtung 29 auf, mittels der der Spannbügel 9 an
der Karosserie festlegbar ist.The coupling lever 22 is also on the bearing sleeve 15 on the outside next to the bearing part 20 the tailgate 10 pivotally mounted and contains at its front relative to the vehicle forward arm 24 a latch recess 25 (see eg 6 and 7 ). The opposite rear arm 26 of the coupling lever 22 has a joint at the end 27 for pivotal mounting of a connecting lever 28 a locking device 29 on, by means of the clamping bracket 9 can be fixed to the body.
Der
Riegelhebel 23 ist in einem Gelenk 30 an einem
Fortsatz 31 des Lagerteiles 20 des Lagerarms 19 der
Heckklappe 10 schwenkbar gelagert. Der Fortsatz 31 ist
gegenüber
dem Lagerteil 20 abgewinkelt und erstreckt sich derart über das
Gelenk 14 hinaus, daß in
Schließstellung
des Spannbügels 9 und der
Heckklappe 10 der Riegelhebel 23, der durch eine
an seinem Gelenk 30 angebrachte Feder 32 (6)
im Uhrzeigersinn gemäß 3 vorgespannt ist,
mit einem vorderseitigen Riegelstift 33 an der Riegelausnehmung 25 des
Koppelhebels 22 in Eingriff ist. Auf diese Weise wird der
Koppelhebel 22 relativ zu dem Lagerteil 20 drehfest
gehalten, so daß er beim
Aufschwenken der Heckklappe 10 gleichzeitig mit dieser
um die vom Gelenk 14 gebildete Schwenkachse verschwenkt
wird.The latch lever 23 is in a joint 30 on an extension 31 of the bearing part 20 of the bearing arm 19 the tailgate 10 pivoted. The extension 31 is opposite the bearing part 20 angled and extends over the joint in such a way 14 In addition, that in the closed position of the tension bracket 9 and the tailgate 10 the latch lever 23 by one at his joint 30 attached spring 32 ( 6 ) clockwise according to 3 is biased, with a front latch pin 33 at the latch recess 25 of the coupling lever 22 is engaged. In this way, the coupling lever 22 relative to the bearing part 20 rotatably held, so that he when swinging the tailgate 10 simultaneously with this around the joint 14 formed pivot axis is pivoted.
Der
Riegelhebel 23 ist beispielsweise aus zwei gleichen parallel
nebeneinander angeordneten Seitenteilen gebildet (siehe 6),
die einerseits durch einen das Gelenk 30 bildenden Lagerstift
und andererseits durch den Riegelstift 33 fest miteinander
verbunden sind. Ein mit dem Riegelhebel 33 fest verbundener
Betätigungshebel 34 erstreckt
sich über das
Gelenk 30 hinaus und enthält an seinem freien Ende eine
Halterung 35 für
ein Seil 36 eines Bowdenzugs, das durch die hohle Lagerhülse 15 geführt ist und
mit einer Betätigungseinrichtung
verbunden ist. Durch Ziehen an dem Seil 36 wird über den
Betätigungshebel 34 der
Riegelhebel 23 aus seinem Eingriff an dem Koppelhebel 22 gegen
die Kraft der Feder 32 herausgeschwenkt, so daß der Koppelhebel 22 nun
relativ zu dem Lagerteil 20 verschwenkbar ist.The latch lever 23 is formed, for example, from two identical side parts arranged parallel to each other (see 6 ), on the one hand by a the joint 30 forming bearing pin and on the other hand by the locking pin 33 are firmly connected. One with the latch lever 33 firmly connected operating lever 34 extends over the joint 30 out and contains at its free end a bracket 35 for a rope 36 a bowden cable passing through the hollow bearing sleeve 15 is guided and connected to an actuating device. By pulling on the rope 36 gets over the operating lever 34 the latch lever 23 from his engagement with the coupling lever 22 against the force of the spring 32 swung out so that the coupling lever 22 now relative to the bearing part 20 is pivotable.
Die
Verriegelungseinrichtung 29 enthält einen Verschlußhaken 37,
der in einem Gelenk 38 am Spannbügel 9 schwenkbar gelagert
ist und dessen Riegelspitze 39 sich derart nach unten und
hinten erstreckt, daß der
Verschlußhaken 37 einen
Bolzen 40 umgreifen kann, der an einem karosseriefesten
Lagerbock 41 fest angebracht ist.The locking device 29 contains a locking hook 37 in a joint 38 on the clamp 9 is pivotally mounted and the latch tip 39 extends downwards and backwards so that the locking hook 37 a bolt 40 which can attach to a body-mounted bearing block 41 firmly attached.
Der
Verbindungshebel 28 ist in einem Gelenk 42 am
Verschlußhaken 37 zwischen
dem Gelenk 38 und der Riegelspitze 39 angelenkt,
so daß der
hintere Arm 26 des Koppelhebels 22, der Verbindungshebel 28 und
der Verschlußhaken 37 ein
Viergelenk mit den Gelenken 14, 27, 42 und 38 bilden.The connecting lever 28 is in a joint 42 on the locking hook 37 between the joint 38 and the bolt tip 39 hinged, so that the rear arm 26 of the coupling lever 22 , the connection lever 28 and the locking hook 37 a four-jointed joint 14 . 27 . 42 and 38 form.
Am
Verschlußhaken 37 ist
ein fingerartiger Vorsprung 43 derart gebildet, daß er sich
bei geöffnetem
Verschlußhaken 37 an
einer Stützfläche 44 des Spannbügels 9,
z. B an dessen Unterrand, abstützt. Ein
am Spannbügel 9 angebrachter
Zentrierzapfen 45 erstreckt sich von einem Trägerteil 46 nach
hinten und ist für
einen Eingriff in einem am Lagerbock 41 vorgesehenen und
nach oben offenen Zentrierschlitz 47 vorgesehen, so daß der Spannbügel 9 in
Schließstellung
hierdurch in Fahrzeugquerrichtung zentriert gehalten ist.At the clasp 37 is a finger-like projection 43 formed so that it opens when the hook 37 on a support surface 44 of the tension bracket 9 , z. B at the lower edge, supported. One on the clamp 9 mounted centering pin 45 extends from a support part 46 to the rear and is for an engagement in one of the bearing block 41 provided and upwardly open centering slot 47 provided so that the clamping bracket 9 In the closed position is thereby kept centered in the vehicle transverse direction.
Eine
Gasdruckfeder 48 (z. B. in 4 dargestellt)
stützt
die Heckklappe 10 karosserieseitig ab und unterstützt das
Anheben der Heckklappe 10. Die geschlossene Heckklappe 10 liegt
mittels eines am Lagerarm 19 angebrachten Anschlages 49 an
einem am Spannbügel 9 angeordneten
Anschlag 50 an.A gas spring 48 (eg in 4 shown) supports the tailgate 10 body side and supports the lifting of the tailgate 10 , The closed tailgate 10 lies by means of a bearing arm 19 attached stop 49 at one on the tension bracket 9 arranged stop 50 at.
Die
gesamte Vorrichtung ist im sogenannten Wasserbereich außerhalb
des durch die Dichtungen abgetrennten Lade- oder Kofferraums angeordnet.The
entire device is in the so-called water area outside
arranged separated by the seals cargo or luggage compartment.
Nachfolgend
wird die Funktion des Ausführungsbeispiels
der erfindungsgemäßen Vorrichtung erläutert. Bei
geschlossenem Faltverdeck 4 (siehe 2) sowie
geschlossener Heckklappe 10 ist der Koppelhebel 22 der
Gelenkvorrichtung 21 mittels des aufgrund der Kraft der
Feder 32 verschwenkten Riegelhebels 23 und des
Eingriffs des Riegelstifts 33 in die Rastausnehmung 25 des
Koppelhebels 22 drehfest mit dem Lagerteil 20 der
Heckklappe 10 gekoppelt. Das Seil 36 des Bowdenzugs
hat hierbei um den erforderlichen Schwenkweg des Betätigungshebels 34 des
Riegelhebels 23 nachgegeben. Der Verbindungshebel 28 der
Verriegelungseinrichtung 29 ist in einer Übertotpunktstellung,
in der das Gelenk 27 unterhalb einer Verbindungsgeraden
zwischen den beiden Gelenken 14 und 42 angeordnet
ist. Damit könnte
eine ggfs. auf den Spannbügel 9 einwirkende
Hubkraft die Verriegelung des Verschlußhakens 37, der den
Spannbügel 9 am
Lagerbock 41 und damit an der Karosserie verriegelt hält, nicht
lösen.The function of the embodiment of the device according to the invention will be explained below. With the folding top closed 4 (please refer 2 ) and closed tailgate 10 is the coupling lever 22 the hinge device 21 by means of due to the force of the spring 32 pivoted latch lever 23 and the engagement of the locking pin 33 in the recess 25 of the coupling lever 22 rotatably with the bearing part 20 the tailgate 10 coupled. The rope 36 of the Bowden cable has this to the required pivoting of the operating lever 34 of the latch lever 23 yielded. The connecting lever 28 the locking device 29 is in an over-center position where the joint is 27 below a connecting line between the two joints 14 and 42 is arranged. This could possibly be. On the clamp 9 acting lifting force the locking of the locking hook 37 holding the clamp 9 on the bearing block 41 and thus keeps locked to the body, do not solve.
Beim
Hochschwenken der Heckklappe 10 und ihres Lagerarms 19 (Bewegung
von 2 nach 3) schwenkt die Gelenkvorrichtung 21 als
Einheit mit um das Gelenk 14 bzw. die Schwenkachse. Da
das Seil 36 durch die Lagerhülse 15 und damit in der
Schwenkachse geführt
ist und somit beim Verschwenken keine Längsverlagerung erfährt, bleibt die
Kopplung durch den Riegelhebel 23 aufrecht erhalten. Der
sich anhebende hintere Arm 26 des Koppelhebels 22 zieht
den Verbindungshebel 28 nach vorne und verschwenkt damit
den Verschlußhaken 37 in Öffnungsrichtung.
Der Verschlußhaken 37 bleibt
jedoch noch am Bolzen 40 in Riegelstellung, so daß der Spannbügel 9 weiterhin
an der Karosserie verriegelt ist. Demnach steht für die Zugänglichkeit zum
Kofferraum nur die hintere Kofferraumöffnung zur Verfügung, während die
obere Öffnung
noch durch den Spannbügel 9 begrenzt
bzw. verschlossen ist. Aus dieser Stellung kann die Heckklappe 10 wieder
geschlossen werden, ohne daß somit
der Spannbügel 9 angehoben
worden ist und das Faltverdeck 4 auch nicht entspannt worden
ist.When swinging the tailgate 10 and her bearing arm 19 (Movement of 2 to 3 ) pivots the hinge device 21 as a unit with around the joint 14 or the pivot axis. Because the rope 36 through the bearing sleeve 15 and thus is guided in the pivot axis and thus undergoes no longitudinal displacement during pivoting, the coupling remains through the latch lever 23 maintained. The lifting rear arm 26 of the coupling lever 22 pulls the connecting lever 28 forward and thus pivots the locking hook 37 in the opening direction. The locking hook 37 but still remains on the bolt 40 in the locked position, so that the clamping bracket 9 continues to be locked to the bodywork. Accordingly, for accessibility to the trunk, only the rear trunk opening is available, while the upper opening still through the clamp 9 limited or closed. From this position, the tailgate 10 be closed again, without thus the clamping bracket 9 has been raised and the folding top 4 also has not been relaxed.
Wenn
die Heckklappe 10 weiter aufgeschwenkt wird (Bewegung von 3 nach 4 bzw. 5),
erreicht sie eine definierte Schwenkstellung, in der der gleichfalls
mitbewegte Verbindungshebel 28 den Verschlußhaken 37 aus
seinem Riegeleingriff am Bolzen 40 verschwenkt hat. Damit
ist die Verriegelung des Spannbügels 9 an
der Karosserie aufgehoben und der Spannbügel 9 wird über die
mitschwenkende Gelenkvorrichtung 21 und den Verbindungshebel 28 sowie
den Verschlußhaken 37,
der sich mit seinem fingerartigen Vorsprung 43 an der Stützflüche 44 bzw,
dem Unterrand des Spannbügels 9 angelegt
hat, hochgeschwenkt. Der mit seinem Hinterrand angehobene Spannbügel 9 öffnet die
obere Öffnung
des Kofferraums und erleichtert dadurch die Zugänglichkeit zum Kofferraum aufgrund
der insgesamt größeren Öffnung.If the tailgate 10 is further opened (movement of 3 to 4 respectively. 5 ), it reaches a defined pivot position, in which the also moved along connecting lever 28 the locking hook 37 from its latch engagement on the bolt 40 has pivoted. This is the locking of the tension bracket 9 lifted on the body and the clamping bracket 9 is about the mitschwenkende joint device 21 and the connection lever 28 and the locking hook 37 that with his finger-like projection 43 at the supporting curse 44 or, the lower edge of the tension bracket 9 has created, swung up. The raised with its rear edge clamp 9 opens the upper opening of the trunk, thereby facilitating the accessibility to the trunk due to the larger overall opening.
Beim
Schließen
der Heckklappe 10 senkt sich auch der Spannbügel 9 ab,
wobei durch seine Gewichtskraft der Verschlußhaken 37 weiterhin über den
Verbindungshebel 28 an die Stützfläche 44 geschwenkt
bleibt. Wenn der Spannbügel 9 seine
horizontale Schließposition
annähernd
erreicht hat, in der das Faltverdeck bzw. der Verdeckstoff noch
nicht gespannt ist, befindet sich die Heckklappe 10 in
einem Öffnungswinkel
von z. B. 35°. Über einen
weiteren Schwenkwinkel der Heckklappe 10 von z. B. 5° wird mittels
der Gelenkvorrichtung 21 und dem Verbindungshebel 28 der
Verschlußhaken 37 am
karosserieseitigen Bolzen 40 in Eingriff gebracht und in seine
Riegelstellung verschwenkt (Stellung der 3), in der
der Spannbügel 9 in
seiner endgültigen Schließstellung
angeordnet und das Faltverdeck wieder gespannt ist. Der Schließvorgang
des Spannbügels 9 und
das Spannen des Verdecks 4 ist somit bei einem Öffnungswinkel
der Heckklappe 10 von z. B. 30° beendet. Die Heckklappe 10 ist
nun in ihrer weiteren Schließbewegung
vom stationär
bleibenden Spannbügel 9 abgekoppelt.
In der geschlossenen Endstellung der Heckklappe 10 nimmt
die Gelenkvorrichtung wieder die in 2 gezeigte
Stellung ein.When closing the tailgate 10 also lowers the clamping bracket 9 from, wherein by its weight of the locking hook 37 continue over the connecting lever 28 to the support surface 44 remains panned. If the clamp 9 has reached its horizontal closing position approximately, in which the folding top or the top fabric is not yet stretched, there is the tailgate 10 in an opening angle of z. B. 35 °. About a further tilt angle of the tailgate 10 from Z. B. 5 ° is by means of the hinge device 21 and the connection lever 28 the locking hook 37 on the body-side bolt 40 brought into engagement and pivoted in its locked position (position of 3 ), in which the clamping bracket 9 arranged in its final closed position and the folding top is stretched again. The closing process of the clamping bracket 9 and the tensioning of the top 4 is thus at an opening angle of the tailgate 10 from Z. B. 30 ° ended. The tailgate 10 is now in its further closing movement of stationary stationary clamping bracket 9 decoupled. In the closed end position of the tailgate 10 takes the joint device back in 2 shown position.
Um
das Faltverdeck 4 des Cabriolets vollständig zu öffnen, wird es nach hinten
geschwenkt und auf dem Spannbügel 9 abgelegt,
der in seiner verriegelten Schließposition verbleibt. Damit
auch bei geöffnetem
und heckseitig abgelegtem Faltverdeck 4 die Heckklappe 10 geöffnet werden
kann, während jedoch
der Spannbügel 9 aufgrund
des abgelegten Faltverdecks 4 und des dabei wieder in gewissem Maße gespannten
Verdeckstoffes in seiner Schließposition
verbleiben muß,
wird an der Gelenkvorrichtung 21 die Kopplung zwischen
dem Koppelhebel 22 und dem Lagerteil 20 aufgehoben.
Dies wird erreicht, indem am Seil 36 des Bowdenzugs gezogen
wird, so daß über den
Betätigungshebel 34 der
Riegelhebel 23 gegen die Kraft der Feder 32 aus
seinem Eingriff am Koppelhebel 22 verschwenkt wird (siehe 6). Dabei
tritt der Riegelstift 33 aus der Riegelausnehmung 25 des
Koppelhebels 22 heraus.To the folding top 4 the convertible is fully opened, it is pivoted backwards and on the clamp 9 filed, which remains in its locked closed position. Thus also with opened and at the rear filed Faltverdeck 4 the tailgate 10 can be opened, however, while the clamping bracket 9 due to the discarded folding top 4 and the case again tense to some extent top cloth must remain in its closed position, is at the Gelenkvorrich tung 21 the coupling between the coupling lever 22 and the bearing part 20 canceled. This is achieved by the rope 36 of the Bowden cable is pulled so that over the operating lever 34 the latch lever 23 against the force of the spring 32 from his intervention on the coupling lever 22 is pivoted (see 6 ). The locking pin occurs 33 from the latch recess 25 of the coupling lever 22 out.
Das
Seil 36 des Bowdenzugs ist beispielsweise mit einem Gestängeteil
des Faltverdecks derart gekoppelt, daß es beim vollständigen Ablegen des
Faltverdecks 4 um den zum Verschwenken des Betätigungshebels 34 erforderlichen
Stellweg in Zugrichtung verlagert wird. Alternativ kann das Seil 36 mit
einem Handgriff verbunden sein, der beim Öffnen der Heckklappe 10 betätigt wird.
Weitere Betätigungseinrichtungen
sind möglich.The rope 36 of the Bowden cable is coupled for example with a linkage part of the folding top so that it is the complete removal of the folding top 4 to the pivoting of the actuating lever 34 required travel is shifted in the pulling direction. Alternatively, the rope can 36 be connected with a handle when opening the tailgate 10 is pressed. Other controls are possible.
Die
Heckklappe 10 kann nun aufgeschwenkt werden (siehe 7),
wobei der Fortsatz 31 des Lagerteils 20 und damit
auch der inaktive Riegelhebel 23 nach unten verschwenkt
wird, während
der Koppelhebel 22 und der Verbindungshebel 28 in
ruhender Übertotpunktstellung
verbleiben und der Spannbügel 9 verriegelt
bleibt. Somit kann die Heckklappe 10 zwischen ihrer Schließstellung
und ihrer Offenstellung ohne Kopplung mit dem Spannbügel 9 frei
verschwenkt werden.The tailgate 10 can now be opened (see 7 ), with the extension 31 of the storage part 20 and thus also the inactive latch lever 23 is pivoted down while the coupling lever 22 and the connection lever 28 remain in resting over-center position and the clamp 9 remains locked. Thus, the tailgate 10 between its closed position and its open position without coupling with the clamping bracket 9 be freely swiveled.
Wenn
das Faltverdeck 4 wieder geschlossen wird, wird dem Seil 36 die
Möglichkeit
gegeben, sich wieder zurück
zu bewegen, so daß der
Riegelhebel 23 durch die Kraft der Feder 32 wieder
in den Koppeleingriff an den Koppelhebel 22 schwenkt.If the folding top 4 is closed again, the rope is 36 given the opportunity to move back so that the latch lever 23 by the force of the spring 32 again in the coupling engagement with the coupling lever 22 swings.
Eine
alternative Gestaltung der Koppeleinrichtung an der Gelenkvorrichtung 21 zeigt 8. Eine
Riegelausnehmung 25' ist
an dem Fortsatz 31' des
Lagerteils 20 gebildet, während der Riegelhebel 23' am vorderen
Arm 24' des
Koppelhebels 22 im Gelenk 30' schwenkbar gelagert ist. Eine
Feder 32' spannt
den Riegelhebel 23' in
seine Riegelstellung vor, während
ein Seil (nicht dargestellt) eines Bowdenzugs an dem Riegelhebel 23' (oder einem
nicht dargestellten zweiten Arm des Riegelhebels 23' als Betätigungshebel)
befestigt ist und je nach Anbringung durch Zug- oder Druckbelastung
den Riegelhebel 23' in
der voranstehend beschriebenen Art und Weise betätigen kann. Die Funktionsweise
der Gelenkvorrichtung entspricht ansonsten dem ersten Ausführungsbeispiel.An alternative design of the coupling device on the hinge device 21 shows 8th , A latch recess 25 ' is on the extension 31 ' of the storage part 20 formed while the latch lever 23 ' on the front arm 24 ' of the coupling lever 22 in the joint 30 ' is pivotally mounted. A feather 32 ' Tension the latch lever 23 ' in its locked position before, while a rope (not shown) of a Bowden cable to the latch lever 23 ' (or a second arm of the locking lever, not shown) 23 ' as an actuating lever) is attached and depending on the attachment by tensile or compressive load the locking lever 23 ' can operate in the manner described above. The operation of the hinge device otherwise corresponds to the first embodiment.
Gemäß einem
weiteren Ausführungsbeispiel der
erfindungsgemäßen Vorrichtung
(siehe 9 und 10) sind der Spannbügel 9 und
die Heckklappe 10 mit zwei koaxialen Schwenkachsen im Gelenk 14 an
einem karosserieseitigen Lagerbock (nicht dargestellt) schwenkbar
gelagert, jedoch sind auch parallele und voneinander beabstandete
Schwenkachsen möglich.
Das Lagerteil 20 der Heckklappe 10 bzw. ihres
Lagerarms 19 ist entsprechend dem ersten Ausführungsbeispiel
außenseitig
neben der Lagerplatte 16 des Spannbügels 9 angeordnet,
während
der Lagerbock innenseitig der Lagerplatte 16 angeordnet
ist. Ein z. B. stift- oder bol zenförmiger Mitnehmer 51,
der am Lagerteil 20 der Heckklappe 10 befestigt
ist und einwärts
hervorsteht, ist in einer nutförmigen
Kulisse 52, die in der Lagerplatte 16 konzentrisch
zur Schwenkachse bzw. dem Gelenk 14 der Heckklappe 10 und
des Spannbügels 9 gebildet
ist, verschiebbar aufgenommen. Der Mitnehmer 51 ist des
weiteren in einer Kulisse 53 eines Kulissenhebels 54 verschiebbar
aufgenommen, der in einem Gelenk 55 der Lagerplatte 16 des
Spannbügels 9 schwenkbar
gelagert ist.According to a further embodiment of the device according to the invention (see 9 and 10 ) are the clamping bracket 9 and the tailgate 10 with two coaxial pivot axes in the joint 14 on a body-side bracket (not shown) pivotally mounted, but also parallel and spaced apart pivot axes are possible. The bearing part 20 the tailgate 10 or their bearing arm 19 is according to the first embodiment on the outside next to the bearing plate 16 of the tension bracket 9 arranged while the bearing block inside the bearing plate 16 is arranged. A z. B. pen or bol zenförmiger driver 51 , on the bearing part 20 the tailgate 10 is fixed and protrudes inward, is in a groove-shaped backdrop 52 in the bearing plate 16 concentric with the pivot axis or the joint 14 the tailgate 10 and the tension bracket 9 is formed, slidably received. The driver 51 is further in a backdrop 53 a scenery lever 54 slidably received, in a joint 55 the bearing plate 16 of the tension bracket 9 is pivotally mounted.
An
einem über
das Gelenk 55 z. B. abgewinkelt hinaus ragenden Arm 56 des
Kulissenhebels 54 ist ein Koppelglied 57 befestigt,
das an der Innenseite des Spannbügels 9 zu
einer Verriegelungseinrichtung 58 verläuft und mit einem Verschlußhaken 59 gekoppelt
ist, der an einem am Spannbügel 9 innenseitig
angebrachten Trägerteil 60 um
eine Schwenkachse 61 schwenkbar gelagert ist. An dem Trägerteil 60 stehen
nach unten zwei Führungsfinger 62 ab,
so daß bei
abgesenktem Spannbügel 9 ein
karosseriefester Bolzen 63 in der Führung 64 zwischen
den beiden Führungsfingern 62 aufgenommnen
ist und den Spannbügel 9 an
der Karosserie zentriert hält.
Die Riegelspitze 65 des Verschlußhakens 59 ist derart gebildet,
daß sie
im Eingriff am Bolzen 63 den abgesenkten und seiner Schließstellung
angenäherten Spannbügel 9 unter
Aufbringung der Spannkraft zum Spannen des Verdecks bzw. des Verdeckstoffs
in seine Schließstellung
herabzieht. Eine Gasdruckfeder (nicht dargestellt) ist an einem
armförmigen
Vorderende 66 des Lagerteils 20 befestigt und
wirkt in Richtung einer Gewichtsentlastung der Heckklappe 10.At one over the joint 55 z. B. angled out protruding arm 56 of the scenery lever 54 is a coupling link 57 attached to the inside of the tension bracket 9 to a locking device 58 runs and with a locking hook 59 coupled to the one at the clamping bracket 9 inside mounted carrier part 60 around a pivot axis 61 is pivotally mounted. On the support part 60 stand down two guide fingers 62 off, so that when lowered clamping bracket 9 a body-bolt 63 in the lead 64 between the two guide fingers 62 is taken up and the clamp 9 keeps centered on the body. The bolt tip 65 the locking hook 59 is formed such that it engages the bolt 63 the lowered and its closed position approximated clamping bracket 9 pulls down under application of the clamping force for tensioning the top or the top fabric in its closed position. A gas spring (not shown) is on an arm-shaped front end 66 of the storage part 20 attached and acts in the direction of a weight relief of the tailgate 10 ,
Bei
geschlossenem Faltverdeck 4 und geschlossener Heckklappe 10 (siehe 9)
ist der Mitnehmer 51 am unteren Ende der Kulisse 53 des
in seine Schließstellung
verschwenkten Kulissenhebels 54 angeordnet. In dieser Stellung
ist der Arm 56 des Kulissenhebels 54 nach vorne
geschwenkt und hält über das
nach vorne gezogene Koppelglied 57 den Verschlußhaken 59 verriegelt
und damit den Spannbügel 9 in
seiner Schließstellung.
Beim Öffnen
der Heckklappe 10 bewegt sich der Mitnehmer zunächst frei
in der Kulisse 52 der Lagerplatte 16 in der Kulisse 53 des
Kulissenhebels 54, während
der Spannbügel 9 in
seiner Schließstel lung
verbleibt. Mittels der Gasdruckfeder kann eine bevorzugte Öffnungsstellung der
Heckklappe 10 als Raststellung eingestellt sein.With the folding top closed 4 and closed tailgate 10 (please refer 9 ) is the driver 51 at the bottom of the scenery 53 of the pivoted in its closed position crank lever 54 arranged. In this position is the arm 56 of the scenery lever 54 pivoted forward and holds over the forward drawn coupling member 57 the locking hook 59 locks and thus the clamping bracket 9 in its closed position. When opening the tailgate 10 the driver initially moves freely in the backdrop 52 the bearing plate 16 in the scenery 53 of the scenery lever 54 while the clamp 9 remains in its closed position. By means of the gas spring, a preferred opening position of the tailgate 10 be set as a detent position.
Beim
weiteren Hochschwenken der Heckklappe 10 erreicht der Mitnehmer 51 das
hintere oder obere Ende der Kulisse 53 und verschwenkt
dann im weiteren Verlauf den Kulissenhebel 54 um seine Schwenkachse 55 und
damit auch den Arm 56, der wiederum über das Koppelglied 57 den
Verschlußhaken 59 öffnet, so
daß sich
aufgrund der Verdeckspannung der Spannbügel 9 geringfügig anhebt.When further swinging the tailgate 10 reaches the driver 51 the rear or upper end of the scenery 53 and then pivots in the course of the scenery lever 54 for his swivel axis 55 and with it the arm 56 in turn, via the coupling link 57 the locking hook 59 opens, so that due to the top tension of the clamping bracket 9 slightly raised.
Beim
weiteren Hochschwenken der Heckklappe 10 erreicht nun der
Mitnehmer 51 auch das hintere oder obere Ende der Kulisse 52 in
der Lagerplatte 16 und verschwenkt im mechanischen Anschlag
an der Lagerplatte 16 gleichzeitig den Spannbügel 9,
während
er nach oben bis in seine Offenstellung entsprechend dem ersten
Ausführungsbeispiel verschwenkt
wird. Bei diesem Ausführungsbeispiel ist
somit auch das anfängliche Öffnen der
Heckklappe 10 ohne eine Bewegung des Spannbügels 9 möglich, der
erst ab einer definierten Schwenkstellung der Heckklappe an dessen
Bewegung angekoppelt wird. Das Koppelglied 57 kann ein
steifer Bügel,
ein Bowdenzug oder ein Zug-Druck-Kabel sein, das in einem Kanal
des Spannbügels 9,
der z. B. als Strangpreßprofil
gebildet ist, geführt
sein kann.When further swinging the tailgate 10 now reaches the driver 51 also the rear or upper end of the scenery 52 in the bearing plate 16 and pivots in the mechanical stop on the bearing plate 16 at the same time the clamping bracket 9 while it is pivoted up to its open position according to the first embodiment. In this embodiment is thus also the initial opening of the tailgate 10 without a movement of the tension bracket 9 possible, which is coupled only from a defined pivoting position of the tailgate to the movement. The coupling link 57 may be a stiff bow, a bowden cable or a pull-push cable that fits in a channel of the tension bow 9 , the z. B. is formed as an extruded, can be performed.
Bei
abgelegtem Verdeck ist gleichfalls eine Abkopplung des Spannbügels 9 von
der Bewegung der Heckklappe 10 erforderlich. Diese Abkopplung kann über ein
axiales Verschieben des Mitnehmers 51 oder durch eine Gelenkvorrichtung
mit einem schwenkbaren Riegelhebel entsprechend dem ersten Ausführungsbeispiel
erfolgen. Bei einer solchen Gelenkvorrichtung ist z. B. das Lagerteil 20 gegenüber der
Heckklappe 10 bzw. deren Lagerarm 19 verschwenkbar
und daran an- und abkoppelbar, so daß der Mitnehmer 51 deaktiviert,
d. h. von der Schwenkbewegung der Heckklappe 10 abgekoppelt
werden kann.When the hood is off is also a decoupling of the tension bracket 9 from the movement of the tailgate 10 required. This decoupling can via an axial displacement of the driver 51 or by a hinge device with a pivotable locking lever according to the first embodiment. In such a hinge device z. B. the bearing part 20 opposite the tailgate 10 or their bearing arm 19 pivotable and attached and disconnected, so that the driver 51 deactivated, ie from the pivoting movement of the tailgate 10 can be disconnected.
Die
Betätigung
der Abkopplung bzw. des Mitnehmers kann wiederum manuell, durch
Kopplung an die Verdeckkinematik oder durch ein anderweitig erzeugbares
Signal und eine davon gesteuerte Betätigungseinrichtung erfolgen.The
activity
the decoupling or the driver can turn manually, by
Coupling to the hood kinematics or by another producible
Signal and one of them controlled actuator done.
-
11
-
Cabriolet-FahrzeugConvertible car
-
22
-
Vordersitzfront seat
-
33
-
Rücksitzback seat
-
44
-
Verdeckroof
-
55
-
Vorderrandleading edge
-
66
-
Rahmenframe
-
77
-
Frontscheibewindscreen
-
88th
-
Fahrzeugheckvehicle rear
-
99
-
Spannbügeltensioning bow
-
1010
-
Kofferraum-
oder Heckklappeluggage compartment
or tailgate
-
1111
-
Öffnungopening
-
1212
-
Lade-
oder Kofferraumloading
or trunk
-
1313
-
Lagerbockbearing block
-
1414
-
Gelenkjoint
-
1515
-
Lagerhülsebearing sleeve
-
1616
-
Lagerplattebearing plate
-
1717
-
Oberrandupper edge
-
1818
-
Zierleistemolding
-
1919
-
Lagerarmbearing arm
-
2020
-
Lagerteilbearing part
-
2121
-
Gelenkvorrichtungarticulation device
-
2222
-
Koppelhebelcoupling lever
-
2323
-
Riegelhebellocking lever
-
2424
-
vorderer
Armfront
poor
-
2525
-
Riegelausnehmunglocking recess
-
2626
-
hinterer
Armrear
poor
-
2727
-
Gelenkjoint
-
2828
-
Verbindungshebelconnecting lever
-
2929
-
Verriegelungseinrichtunglocking device
-
3030
-
Gelenkjoint
-
3131
-
Fortsatzextension
-
3232
-
Federfeather
-
3333
-
Riegelstiftlocking pin
-
3434
-
Betätigungshebelactuating lever
-
3535
-
Halterungbracket
-
3636
-
Seilrope
-
3737
-
Verschlußhakenlocking hook
-
3838
-
Gelenkjoint
-
3939
-
RiegelspitzeRiegelspitze
-
4040
-
Bolzenbolt
-
4141
-
Lagerbockbearing block
-
4242
-
Gelenkjoint
-
4343
-
Vorsprunghead Start
-
4444
-
Stützflächesupport surface
-
4545
-
Zentrierzapfenspigot
-
4646
-
Trägerteilsupport part
-
4747
-
Zentrierschlitzcentering
-
4848
-
GasdruckfederGas spring
-
4949
-
Anschlagattack
-
5050
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Anschlagattack
-
5151
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Mitnehmertakeaway
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5252
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Kulissescenery
-
5353
-
Kulissescenery
-
5454
-
Kulissenhebelrocker arm
-
5555
-
Gelenkjoint
-
5656
-
Armpoor
-
5757
-
Koppelgliedcoupling member
-
5858
-
Verriegelungseinrichtunglocking device
-
5959
-
Verschlußhaken locking hook
-
6060
-
Trägerteilsupport part
-
6161
-
Schwenkachse swivel axis
-
6262
-
Führungsfingerguide fingers
-
6363
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Bolzenbolt
-
6464
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Führungguide
-
6565
-
RiegelspitzeRiegelspitze
-
6666
-
Vorderendefront end