DE102006006686A1 - Motor vehicle`s e.g. cabriolet vehicle, folding top, has link mechanism formed by four-link with levers, and column units horizontally arranged on top of each other with edge region in opened position of top in downwardly aligned manner - Google Patents

Motor vehicle`s e.g. cabriolet vehicle, folding top, has link mechanism formed by four-link with levers, and column units horizontally arranged on top of each other with edge region in opened position of top in downwardly aligned manner Download PDF

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Johann Minatti
Erik Seiferling
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    • B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
    • B60J7/08—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position
    • B60J7/12—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position foldable; Tensioning mechanisms therefor, e.g. struts
    • B60J7/1226—Soft tops for convertible vehicles
    • B60J7/1265—Soft tops for convertible vehicles characterised by kinematic movements, e.g. using parallelogram linkages

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Abstract

The folding top has a front most transverse bow (1) locked at a windscreen panel of a front windscreen while closing the folding top. A link mechanism is formed by a four-link with two levers (27, 28), which are pivotably connected at end regions around a transverse axis (17) rotatable with an upper main column unit (13) and a lower main column unit. The upper and lower main column units are horizontally arranged on top of each other with their rear upper edge regions, in an opened position of the folding top in a downwardly aligned manner.

Description

Die Erfindung betrifft ein kompakt ablegbares Faltverdeck eines Kraftfahrzeugs, mit den im Oberbegriff des Patentanspruches 1 angegebenen Merkmalen.The The invention relates to a compact foldable folding top of a motor vehicle, with the features specified in the preamble of claim 1.

Ein derartiges Faltverdeck ist in der EP 0 844 125 A1 ein Klappverdeck eines Cabriolet-Fahrzeugs, das ein vorderes und ein hinteres Dachteil aufweist. Das hintere Dachteil ist über eine zweigeteilte Hauptsäule mit einem oberen und einem unteren Hauptsäulenelement an der Fahrzeugkarosserie schwenkbar befestigt. Beim Öffnen des Faltverdecks verschwenken das obere Hauptsäulenelement und das untere Hauptsäulenelement in entgegen gesetzten Richtungen, das untere Hauptsäulenelement nach vorne und das obere Hauptsäulenelement nach hinten, und die beiden Dachteile werden zueinander in eine etwa parallele, aufrechte Lage hinter die Rückenlehnen der Rücksitze verstellt. Es dürfte deshalb nicht möglich sein, längliche Gegenstände, beispielsweise einen Schi vom Gepäckraum durch eine Öffnung in einer hinteren Rückenlehne hindurch in den Fahrgastraum einzustecken. Das eine Heckscheibe aufweisende Heckteil ist feststehend angeordnet und befindet sich insbesondere mit seinem oberen Randbereich im Fahrtwind.Such a folding top is in the EP 0 844 125 A1 a convertible top of a convertible vehicle having a front and a rear roof part. The rear roof panel is pivotally attached to the vehicle body via a split main column having upper and lower main pillar members. When opening the folding top, the upper main pillar member and the lower main pillar member pivot in opposite directions, the lower main pillar member to the front and the upper main pillar member to the rear, and the two roof parts are mutually adjusted in an approximately parallel, upright position behind the backrests of the rear seats. It should therefore not be possible to insert elongated objects, for example a ski from the luggage compartment, through an opening in a rear backrest into the passenger compartment. The rear part having a rear window is fixedly arranged and located in particular with its upper edge region in the airstream.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, ein Faltverdeck mit den Merkmalen im Oberbegriff des Patentanspruches 1 anzugeben, das geöffnet platzsparender abzulegen ist und eine Nutzung eines hinteren Gepäckraumes weniger einschränkt.Of the Invention is based on the object, a folding top with the features specify in the preamble of claim 1, the open space-saving is to be removed and a use of a rear luggage space less restricts.

Diese Aufgabe ist durch die Merkmale des Patentanspruches 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.These The object is solved by the features of claim 1. advantageous Embodiments of the invention are the subject of the dependent claims.

Nachdem der das obere Hauptsäulenelement mit dem unteren Hauptsäulenelement verbindende Gelenkmechanismus ein Viergelenk mit zwei Hebeln ist, können beim Öffnen des Faltverdecks die beiden Hauptsäulenelemente übereinander besonders platzsparend in die hintere Offenlage des Faltverdecks verstellt werden, in der die Hauptsäulenelemente etwa horizontal angeordnet sind. Die Hauptsäulenelemente oder andere Teile des Faltverdecks, die in der Offenlage ebenfalls etwa horizontal angeordnet sind können einen solchen Freiraum lassen, dass längliche Gegenstände zwischen den Hauptsäulenelementen und/oder den anderen Teilen des Faltverdecks angeordnet werden können. Vorzugsweise weist das Faltverdeck einen Verdeckstoff auf, der vorne an dem vordersten Querspriegel und hinten an einem Spannbügel befestigt ist, der über zwei ein Übertotpunktgelenk bildende Spannstangen verstellbar sein kann, von denen beispielsweise eine Spannstange über einen Hydraulikzylinder verstellbar ist. Bei einer besonders bevorzugten Ausgestaltung ist der bei geschlossenem Faltverdeck untere Hebel des Viergelenks über ein weiteres Viergelenk mit zwei Schwenkhebeln verstellbar, von denen vorzugsweise ein Schwenkhebel durch das untere Hauptsäulenelement gebildet ist. Dabei kann der andere Schwenkhebel des weiteren Viergelenks jeweils um eine Querachse schwenkbar einerseits an dem unteren Hebel des Viergelenks und andererseits an der Fahrzeugkarosserie oder an einer an der Fahrzeugkarosserie angeordneten Konsole angelenkt sein. Die beiden Dachrahmenteile und die beiden Hauptsäulenelemente können jeweils ein Dichtungselement bilden oder tragen, wobei die Dichtungselemente vorzugsweise bei geschlossenem Faltverdeck jeweils stirnseitig, beispielsweise bündig aneinander angrenzen und mit einem unteren oder zusätzlich hinteren Längsrand an wenigstens einem zugeordneten oberen Randbereich einer Seitenscheibe dichtend anliegen.After this the upper main pillar element with the lower main pillar element connecting hinge mechanism is a four-bar linkage with two levers, can When opening of the folding top, the two main column elements on top of each other particularly space-saving in the rear open position of the folding top be adjusted, in which the main column elements are approximately horizontal are arranged. The main pillar elements or other parts of the folding top, which also in the open position arranged approximately horizontally can have such a free space leave that elongated objects between the main pillar elements and / or the other parts of the folding top can be arranged. Preferably the folding top has a top cloth, the front of the front Crossbar and rear is attached to a tension bar, the over two an over-center joint forming tension rods can be adjustable, of which, for example a tension rod over a hydraulic cylinder is adjustable. In a particularly preferred Embodiment is the lower lever when the folding top is closed of the four-bar joint Another four-bar linkage with two pivoting levers adjustable, from which preferably a pivot lever through the lower main pillar element is formed. In this case, the other pivot lever of the other four-bar linkage pivotable about a transverse axis on the one hand on the lower lever the four-joint and the other on the vehicle body or be hinged to a console arranged on the vehicle body. The two roof frame parts and the two main pillar elements can each forming or carrying a sealing element, wherein the sealing elements preferably with the folding top closed in each case on the front side, for example, flush adjoin one another and with a lower or additionally rear longitudinal edge at least one associated upper edge region of a side window lie sealingly.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird anhand einer Zeichnung näher erläutert. Es zeigenOne embodiment The invention will be explained in more detail with reference to a drawing. Show it

1 eine vereinfachte Seitenansicht von dem durchsichtig dargestellten, geschlossenen Faltverdeck, 1 a simplified side view of the transparent, closed folding top,

2 eine 1 entsprechende Ansicht von dem teilweise geöffneten Faltverdeck, 2 a 1 corresponding view of the partially opened folding top,

3 eine 1 entsprechende Ansicht von dem noch weiter geöffneten Faltverdeck, 3 a 1 corresponding view of the even further opened folding top,

4 eine 2 entsprechende verkleinerte Ansicht, in der andere Verdeckteile durch eine Schraffur markiert sind und 4 a 2 corresponding reduced view in which other top parts are marked by hatching and

5 eine 4 entsprechende Ansicht, in der nochmals andere Verdeckteile durch eine Schraffur markiert sind. 5 a 4 corresponding view in which again other top parts are marked by hatching.

Das in 1 in einer vereinfachten Seitenansicht dargestellte Faltverdeck eines Kraftfahrzeugs befindet sich in seiner Schließlage, in der ein vorderster Querspriegel 1 des Verdeckgestänges an einem oberen Windlauf über der vorderen Windschutzscheibe verriegelt ist. Zur Verdeutlichung der bei dem Faltverdeck verwendeten Teile sind diese in der Figur durchsichtig dargestellt. An dem vordersten Querspriegel 1 ist ein Verdeckstoff 2 befestigt, der beispielsweise an zwei Dachspriegeln 3, 4 und an einem Eckspriegel 5 abgestützt und hinten an einem in Draufsicht U-förmigen Spannbügel 6 befestigt ist. Der hintere Bereich des Verdeckstoffes 2 weist eine Hecköffnung 7 auf, die von einer Heckscheibe 8 verschlossen oder verschließbar ist.This in 1 in a simplified side view illustrated folding top of a motor vehicle is in its closed position, in which a foremost crossbeam 1 the hood linkage is locked to an upper cowl above the front windshield. To illustrate the parts used in the folding top these are shown in the figure transparent. At the foremost crossbar 1 is a top fabric 2 attached, for example, to two roof bows 3 . 4 and on a corner hoop 5 supported and behind a U-shaped clamping bracket in plan view 6 is attached. The back area of the top fabric 2 has a rear opening 7 on, from a rear window 8th closed or lockable.

Seitlich gegenüber liegend stehen von dem vordersten Querspriegel 1 jeweils ein vorderes Dachrahmenteil 9 nach hinten ab, das um eine Achse 10 in Fahrzeugquerrichtung schwenkbar mit einem hinteren Dachrahmenteil 11 gelenkig verbunden ist. Beim Öffnen des Faltverdecks verschwenkt das vordere Dachrahmenteil 9 um die Achse 7 nach hinten über das hintere Dachrahmenteil 11, das bis zum Einbringen des Faltverdecks in einen hinteren Aufnahmeraum etwa in einer horizontalen Lage verbleibt.From the side opposite are the foremost crossbar 1 one front roof each frame member 9 backwards, that's about an axis 10 pivotable in the vehicle transverse direction with a rear roof frame part 11 articulated is connected. When opening the folding top pivots the front roof frame part 9 around the axis 7 to the rear over the rear roof frame part 11 , which remains until the introduction of the folding top in a rear receiving space approximately in a horizontal position.

Das hintere Dachrahmenteil 11 ist an seinem hinteren Bereich um eine Fahrzeugquerachse 12 schwenkbar mit dem oberen Bereich eines oberen Hauptsäulenelements 13 gelenkig verbunden.The rear roof frame part 11 is at its rear area about a vehicle transverse axis 12 pivotable with the upper portion of an upper main pillar member 13 articulated.

Bevor das Faltverdeck entriegelt und geöffnet wird, ist zunächst der Spannbügel 6 in eine etwa vertikale Spannbügeloffenlage zu verstellen, damit ein nicht dargestellter Verdeckkastendeckel um eine hintere virtuelle oder reelle Fahrzeugquerachse nach hinten oben in eine Lage schwenkbar ist, in der sich das Faltverdeck in den hinteren Aufnahmeraum einbringen lässt. Nach dem Einbringen des Faltverdecks in den hinteren Aufnahmeraum kann der Aufnahmeraum von dem Verdeckkastendeckel verschlossen werden.Before the folding top is unlocked and opened, the tension bar is first 6 be adjusted in an approximately vertical clamp open, so that an unillustrated top compartment lid is pivotable about a rear virtual or real vehicle transverse axis to the rear top in a position in which the folding top can be introduced into the rear receiving space. After inserting the folding top in the rear receiving space of the receiving space can be closed by the top compartment lid.

In 2 ist der vorderste Querspriegel 1 vom oberen Windlauf über der vorderen Windschutzscheibe entriegelt und danach das Faltverdeck etwas in Richtung seiner Offenlage in die in 2 dargestellte Position verstellt, in der die Teile des Faltverdecks, insbesondere die Lenker des Verdeckgestänges gegenüber 1 deutlicher erkennbar sind.In 2 is the foremost crossbar 1 unlocked from the upper cowl over the front windshield and then the folding top something in the direction of its open position in the 2 shown position adjusted, in which the parts of the folding top, in particular the handlebars of the top link opposite 1 are more clearly recognizable.

Das Verstellen des Spannbügels 6 wird über zwei, in 3 dargestellte Spannstangen 15, 16 bewirkt, die in einer gemeinsamen Querachse 17 schwenkbar verbunden sind und jeweils an ihren von der Querachse 17 abgewandten Endbereichen um eine Fahrzeugquerachse 18, 19 schwenkbar einerseits an einem hinteren Seitenbereich des Spannbügels 6 und andererseits an dem hinteren Bereich des hinteren Dachlenkers 11 gelenkig befestigt sind, wobei sich diese Fahrzeugquerachsen 18, 19 bei geöffnetem Faltverdeck hinter der gemeinsamen Querachse 17 befinden.Adjusting the tension bow 6 will be over two, in 3 illustrated tension rods 15 . 16 causes, in a common transverse axis 17 are pivotally connected and respectively at their from the transverse axis 17 remote end regions about a vehicle transverse axis 18 . 19 pivotally on the one hand on a rear side region of the tension bracket 6 and on the other hand at the rear of the rear roof arm 11 are hinged, with these vehicle transverse axes 18 . 19 with the folding top open behind the common transverse axis 17 are located.

Ist das Faltverdeck wie in 1 dargestellt geschlossen, liegt der hintere Bereich des Spannbügels 6 auf der Oberseite des nicht dargestellten Verdeckkastendeckels von oben auf und die beiden Spannstangen 15, 16 befinden sich in der dargestellten Übertotpunktlage, in der sich der Spannbügel 6 nicht nach oben in Richtung seiner Spannbügeloffenlage verstellen lässt. In der Übertotpunktlage sind die beiden Spannstangen 15, 16 über eine zueinander gestreckte Lage hinaus verstellt, die von einem Anschlag an einer Spannstange 15 oder 16 und von einem Gegenanschlag an der anderen Spannstange 16 oder 15 begrenzt ist.Is the folding top like in 1 shown closed, lies the rear area of the tension bracket 6 on the top of the top compartment lid, not shown, from above and the two tie rods 15 . 16 are in the illustrated Übertotpunktlage in which the clamping bracket 6 can not be adjusted upwards in the direction of its tensioning clamp open position. In the Übertotpunktlage are the two tie rods 15 . 16 Adjusted beyond a stretched position out, the of a stop on a tie rod 15 or 16 and from a counter-attack on the other tie rod 16 or 15 is limited.

Das obere Hauptsäulenelement 13 ist in 2 schraffiert dargestellt, das in dem Bereich 26 ein mit dem oberen Rand einer geschlossenen Seitenscheibe bzw. mit einem oberen Seitenscheibenbereich zusammen wirkendes Dichtungselement bildet. Von dem in Schließlage des Faltverdecks hinteren Bereich des oberen Hauptsäulenelements 13 steht ein Hebelarm 20 nach hinten oben ab, der gegenüber dem oberen Bereich des Hauptsäulenelements 13 seitlich nach innen versetzt ist und bei geschlossenem Faltverdeck seitlich neben dem vorderen oberen Bereich des unteren Hauptsäulenelements 14, oder genauer, seitlich neben dem vorderen oberen Bereich eines Dichtungselements 23 des unteren Hauptsäulenelements 14 angeordnet ist, das zusammen mit einem eine Knickstelle 24 aufweisenden Schwenkhebel 25 das untere Hauptsäulenelement 14 bildet. 2 ist besonders deutlich entnehmbar, dass an dem vorstehenden Endbereich des Hebelarmes 20 ein seitlicher Schenkel 21 eines Eckspriegels 22 feststehend oder um eine Fahrzeugquerachse schwenkbar angeordnet ist. Der Schwenkhebel 25 ist an seinem unteren Endbereich um eine Fahrzeugquerachse 31 schwenkbar an der Fahrzeugkarosserie oder an einer an der Fahrzeugkarosserie angeordneten Konsole schwenkbar befestigt.The upper main pillar element 13 is in 2 hatched in the area 26 forms a sealing element cooperating with the upper edge of a closed side window or with an upper side window area. From the rear in the closed position of the folding top rear portion of the upper main pillar element 13 is a lever arm 20 from the top to the rear, opposite the top of the main pillar element 13 is offset laterally inwards and with the folding top closed laterally next to the front upper portion of the lower main column member 14 , or more precisely, laterally adjacent to the front upper portion of a sealing element 23 the lower main column element 14 is arranged, which together with a a kink 24 having pivoting lever 25 the lower main pillar element 14 forms. 2 is particularly clearly removed that at the projecting end portion of the lever arm 20 a lateral thigh 21 a Eckspriegels 22 is fixed or pivotable about a vehicle transverse axis. The swivel lever 25 is at its lower end about a vehicle transverse axis 31 pivotally mounted pivotally on the vehicle body or on a console arranged on the vehicle body.

Das durch ein Dichtungselement 23 und einen in einem Abstand dahinter angeordneten Schwenkhebel 25 gemeinsam gebildete untere Hauptsäulenelement 14 ist durch eine Schraffur dieser Teile in 4 besonders deutlich erkennbar. Die bei dem Ausführungsbeispiel vorgesehene feste Verbindung des Dichtungselements 23 und des Schwenkhebels 25 kann auf unterschiedliche Weise, beispielsweise über wenigstens ein nicht dargestelltes Verbindungselement erfolgen.That through a sealing element 23 and a pivot lever disposed at a distance behind 25 co-formed lower main pillar element 14 is through a hatching of these parts in 4 particularly clear. The provided in the embodiment fixed connection of the sealing element 23 and the pivot lever 25 can be done in different ways, for example via at least one not shown connecting element.

Das obere Hauptsäulenelement 13 ist über einen Gelenkmechanismus mit dem Schwenkhebel 25 des unteren Hauptsäulenelements 14 verstellbar verbunden, wobei der Gelenkmechanismus durch ein Viergelenk mit zwei in 2 besonders deutlich erkennbaren Hebeln 27, 28 gebildet ist. Der Hebel 27 ist an seinen Endbereichen jeweils um eine Querachse 29, 30 schwenkbar einerseits an dem oberen Hauptsäulenelement 13 und andererseits an dem oberen Endbereich des Schwenkhebels 25 des unteren Hauptsäulenelements 14 angelenkt. Der andere Hebel 28 des Viergelenks ist an seinen Endbereichen jeweils um eine Querachse 32, 33 schwenkbar einerseits unterhalb der Querachse 29 an dem oberen Hauptsäulenele ment 13 und andererseits im Bereich der Knickstelle 24 an dem Schwenkhebel 25 angelenkt. Die beiden Hebel 27 und 28 sind etwa parallel angeordnet.The upper main pillar element 13 is via a hinge mechanism with the pivot lever 25 the lower main column element 14 adjustably connected, wherein the hinge mechanism by a four-bar linkage with two in 2 particularly clearly recognizable levers 27 . 28 is formed. The lever 27 is at its end areas in each case about a transverse axis 29 . 30 pivotally on the one hand on the upper main pillar element 13 and on the other hand, at the upper end portion of the swing lever 25 the lower main column element 14 hinged. The other lever 28 of the four-bar joint is at its end areas in each case about a transverse axis 32 . 33 pivotally on the one hand below the transverse axis 29 at the upper Hauptsäulenele ment 13 and on the other hand in the area of the kink 24 on the pivot lever 25 hinged. The two levers 27 and 28 are arranged approximately parallel.

Der bei geschlossenem Faltverdeck untere Hebel 28 des Viergelenks ist über ein weiteres Viergelenk mit zwei Schwenkhebeln 25, 34 verstellbar, von denen ein Schwenkhebel 25 durch das untere Hauptsäulenelement 14 gebildet ist, das bereits beschrieben wurde. Der andere Schwenkhebel 34 des weiteren Viergelenks ist in 5 durch eine Schraffur besonders deutlich erkennbar, der an seinen Endbereichen jeweils um eine Querachse 35, 36 schwenkbar einerseits an dem unteren Hebel 28 des Viergelenks und andererseits an der Fahrzeugkarosserie oder an einer an der Fahrzeugkarosserie angeordneten Konsole angelenkt ist.The lower lever when the folding top is closed 28 of the four-joint is about another four articulated with two pivoting levers 25 . 34 adjustable, one of which is a swivel lever 25 through the lower main pillar element 14 is formed, which has already been described. The other pivot lever 34 the further four-way joint is in 5 particularly clearly recognizable by hatching, which at its end regions in each case about a transverse axis 35 . 36 pivotally on the one hand on the lower lever 28 the four-bar linkage and on the other hand to the vehicle body or on a console arranged on the vehicle body is articulated.

Die Dichtungselemente 23, 26 des unteren 14 und oberen Hauptsäulenelements 13 liegen bei geschlossenen Seitenscheiben in der 1 entsprechenden Schließlage des Faltverdecks von oben und hinten an dem oberen und hinteren Rand einer zugeordneten Seitenscheibe oder eines Seitenscheibenbereiches abdichtend an.The sealing elements 23 . 26 of the lower one 14 and upper main pillar member 13 lie with closed side windows in the 1 corresponding closing position of the folding top from the top and rear of the upper and rear edge of an associated side window or a side window area sealingly.

Das dem oberen Hauptsäulenelement 13 zugeordnete Dichtungselement 26 und das dem unteren Hauptsäulenelement 14 zugeordnete Dichtungselement 23 liegen in der Schließlage des Faltverdecks stirnseitig fluchtend aneinander an.The upper main pillar element 13 associated sealing element 26 and the lower main pillar member 14 associated sealing element 23 lie in the closed position of the folding top frontally aligned with each other.

Eine Gelenkeinrichtung verbindet das hintere Dachrahmenteil 11 um eine Fahrzeugquerachse 37 schwenkbar mit dem oberen Hauptsäulenelement 13.A hinge device connects the rear roof frame part 11 around a vehicle transverse axis 37 pivotable with the upper main pillar element 13 ,

Das vordere Dachrahmenteil 9 ist um eine Achse 10 in Fahrzeugquerrichtung schwenkbar mit dem hinteren Dachrahmenteil 11 verbunden. Beim Öffnen des Faltverdecks ist das vordere Dachrahmenteil 9 nach hinten über das hintere Dachrahmenteil 11 schwenkbar, wobei das hintere Dachrahmenteil 11 beim Öffnen des Faltverdecks etwa in einer horizontalen Lage verbleibt.The front roof frame part 9 is about an axis 10 in the vehicle transverse direction pivotally connected to the rear roof frame part 11 connected. When opening the folding top is the front roof frame part 9 to the rear over the rear roof frame part 11 swiveling, with the rear roof frame part 11 when opening the folding top remains approximately in a horizontal position.

Der hintere Spannbügel 6, an dem der hintere Randbereich des nur in 1 angegebenen Verdeckstoffes 2 befestigt ist, weist bei geschlossenem Faltverdeck seitlich gegenüber liegende Schenkel 38 auf, die nach vorne gerichtet sind und jeweils im vorderen Endbereich um eine Fahrzeugquerachse 39 schwenkbar an einem mittleren Bereich eines Stützhebels 40 angelenkt sind, der in einem vorderen Bereich um eine Querachse 41 schwenkbar an der Fahrzeugkarosserie oder an einer an der Fahrzeugkarosserie angeordneten Konsole angelenkt ist. Jeweils bezogen auf die Schließlage des Faltverdecks ist der obere Endbereich des Stützhebels 40 um eine Querachse 42 schwenkbar an einem Zwischenhebel 43 angelenkt, der an seinem vorderen Endbereich um eine Querachse 44 schwenkbar an dem Schwenkhebel 34 des weiteren Viergelenks angelenkt ist, der sich vor dem Schwenkhebel 25 des unteren Hauptsäulenelements 14 befindet.The rear clamp 6 where the rear edge of the only in 1 indicated top material 2 is fixed, has laterally opposite legs with closed folding top 38 which are directed forward and in each case in the front end region about a vehicle transverse axis 39 pivotable at a central region of a support lever 40 are hinged, in a front area around a transverse axis 41 pivotally hinged to the vehicle body or on a console arranged on the vehicle body. In each case based on the closed position of the folding top is the upper end portion of the support lever 40 around a transverse axis 42 pivotable on an intermediate lever 43 articulated, at its front end region about a transverse axis 44 pivotable on the pivot lever 34 the other four-link is hinged, which is in front of the pivot lever 25 the lower main column element 14 located.

In einem eher geringen Abstand von dem Stützhebel 40 ist ein Kulissenhebel 45 angeordnet, der um eine Querachse 46 schwenkbar mit einem zugeordneten Schenkel 38 des Spannbügels 6 gelenkig verbunden ist. Von der Fahrzeugkarosserie oder von einem damit verbundenen Bauteil steht ein Bolzen 47 ab, der in eine Kulissenausnehmung 48 in dem Kulissenhebel 45 eingreift und im Zusammenwirken mit einem Endbereich der Kulissenausnehmung 48 den Öffnungsschwenkbereich des Spannbügels 6 in einer maximalen Spannbügeloffenlage begrenzt. In der maximalen Spannbügeloffenlage des Spannbügels 6 ist ein Verschwenken eines nicht dargestellten Verdeckkastendeckels zwischen einer Deckeloffenlage und einer Deckelschließlage möglich. In der Schließlage des Faltverdecks befindet sich der Spannbügel 6 in einer etwa horizontalen, den Verdeckstoff zugbelastenden Spannlage und liegt von oben über ein Dichtungselement abdichtend an dem geschlossenen Verdeckkastendeckel an.At a rather short distance from the support lever 40 is a crank lever 45 arranged around a transverse axis 46 pivotable with an associated leg 38 of the tension bracket 6 articulated is connected. From the vehicle body or from an associated component is a bolt 47 starting in a sliding recess 48 in the gate lever 45 engages and in cooperation with an end portion of the sliding recess 48 the opening pivot range of the tension bracket 6 limited in a maximum clamp open position. In the maximum tension clamp open position of the tension bracket 6 is a pivoting of a top compartment lid, not shown, between a lid open position and a lid closed position possible. In the closed position of the folding top is the clamping bracket 6 in an approximately horizontal, the top fabric tensile load-tensioning position and is from above a sealing element sealingly against the closed top compartment lid.

Der vordere Dachlenker 9 ist bei dem Ausführungsbeispiel über einen Verstellmechanismus gegenüber dem hinteren Dachlenker 11 verstellbar, der zwei in einem gemeinsamen Gelenk 48 verbundene Hebelteile 49, 50 aufweist, die jeweils an ihren Endbereichen einerseits an dem vorderen Dachlenker 9 und andererseits an dem hinteren Dachlenker 11 jeweils um eine Querachse 51, 52 schwenkbar angelenkt sind. An einem Hebelarm des Hebelteiles 50 ist ein Koppelhebel 53 angelenkt, der an seinem anderen Endbereich an einem Hebelarm eines zweiarmigen Umlenkhebels 54 gelenkig befestigt ist, der in einem mittleren Bereich um eine Fahrzeugquerachse 55 schwenkbar an dem hinteren Dachlenker 11 befestigt ist. An dem freien Hebelarm des Umlenkhebels 54 ist ein Übertragungshebel 56 angelenkt, der an seinem hinteren Endbereich um eine Querachse 57 schwenkbar an der zugeordne ten Spannstange 15 angelenkt ist, die an dem hinteren Dachlenker 11 um die Fahrzeugquerachse 18 schwenkbar befestigt ist.The front roof handlebar 9 is in the embodiment via an adjustment mechanism relative to the rear roof arm 11 adjustable, the two in a joint joint 48 connected lever parts 49 . 50 has, in each case at their end portions on the one hand to the front roof arm 9 and on the other hand on the rear roof arm 11 each about a transverse axis 51 . 52 are hinged pivotally. On a lever arm of the lever part 50 is a coupling lever 53 articulated, at its other end to a lever arm of a two-armed reversing lever 54 hinged, which is in a central region about a vehicle transverse axis 55 swiveling on the rear roof arm 11 is attached. At the free lever arm of the reversing lever 54 is a transmission lever 56 hinged, at its rear end around a transverse axis 57 pivotally attached to the associated tension rod 15 is hinged to the rear roof arm 11 around the vehicle transverse axis 18 is pivotally mounted.

Zur Steuerung der Verstellbewegung des hinteren Dachrahmenteiles (11) ist ein Steuerhebel 58 vorgesehen, der jeweils um eine Achse 59, 60 in Fahrzeugquerrichtung schwenkbar an einem Endbereich an dem unteren Hebel 28 des Viergelenks und an seinem anderen, bei geschlossenem Faltverdeck oberen Endbereich im hinteren Bereich des hinteren Dachrahmenteiles 11 angelenkt ist. Der Steuerhebel 58 ist in 5 schraffiert dargestellt.For controlling the adjustment movement of the rear roof frame part ( 11 ) is a control lever 58 provided, each about an axis 59 . 60 in the vehicle transverse direction pivotally mounted on an end portion on the lower lever 28 of the four-bar linkage and on its other, with closed folding top upper end region in the rear region of the rear roof frame part 11 is articulated. The control lever 58 is in 5 hatched shown.

In den Figuren ist nicht ohne weiteres erkennbar, dass die Heckscheibe 8 über jeweils zwei seitliche Lenker verstellbar ist, die ebenfalls ein Viergelenk bilden. Die Heckscheibe 8 wird beim Verstellen des Spannbügels 6 und/oder beim Öffnen oder Schließen des Faltverdecks durch die im Verdeckstoff wirkenden Zugkräfte verstellt. Ebenso kann an einem mit der Heckscheibe verbundenen Lenker auch ein Hebel einer mit einem Gestängeelement des Faltverdecks verbundenen Verstelleinrichtung oder ein Element einer motorischen Antriebseinrichtung angreifen, beispielsweise wenn die Heckscheibe nicht fest in der Hecköffnung angeordnet ist, sondern separat vor die Hecköffnung im Verdeckstoff verstellbar ist. Ein Verstellen des Spannbügels bei an dem oberen Windlauf über der vorderen Windschutzscheibe verriegeltem vordersten Querspriegel wird bei dem Ausführungsbeispiel über jeweils einen seitlichen Hydraulikzylinder bewirkt, der beispielsweise an einem Hebelarm einer Spannstange angreift. Ein motorisches Öffnen und Schließen des vom oberen Windlauf entriegelten Faltverdecks wird über jeweils einen weiteren seitlichen Hydraulikzylinder bewirkt, der beispielsweise den Schwenkhebel des unteren Hauptsäulenelements oder den anderen Schwenkhebel des weiteren Viergelenks oder ein mit einem Schwenkhebel des weiteren Viergelenks verbundenes weiteres Bauteil verstellt.In the figures is not readily apparent that the rear window 8th is adjustable via two lateral handlebars, which also form a four-bar linkage. The rear window 8th is when adjusting the tension bracket 6 and / or adjusted when opening or closing the folding top by acting in the top fabric tensile forces. Likewise can a handle connected to the rear window and a lever of an associated with a linkage element of the folding top adjustment or an element of a motor drive device attack, for example, if the rear window is not fixed in the rear opening, but separately in front of the rear opening in the top material is adjustable. An adjustment of the tension bow when locked at the upper cowl over the front windshield foremost crossbeam is effected in the embodiment via a respective lateral hydraulic cylinder which engages, for example, on a lever arm of a tension rod. A motorized opening and closing of the unfolded from the upper cowl folding top is effected via a respective lateral hydraulic cylinder, for example, adjusts the pivot lever of the lower main pillar member or the other pivot lever of the other four-bar link or connected to a pivot lever of the other four-joint further component.

Bei dem Ausführungsbeispiel werden beim Öffnen des Faltverdecks das vordere und hintere Dachrahmenteil sowie das obere und untere Hauptsäulenelement in eine jeweils etwa horizontale Lage übereinander kompakt angeordnet und nach hinten verstellt. Befindet sich in der hinteren Offenlage des Faltverdecks das obere Hauptsäulenelement in Fahrzeugquerrichtung seitlich neben dem unteren Haupt säulenelement, so erhält man eine besonders packageoptimierte Ablage des Faltverdecks und seiner in Schließlage mit seitlichen Fensterscheiben zusammen wirkenden Dichtungselemente.at the embodiment when opening of the folding top the front and rear roof frame part as well as the upper and lower main column element arranged in a respective approximately horizontal position over each other compact and adjusted to the rear. Located in the rear open position of the folding top, the upper main pillar element in the vehicle transverse direction laterally next to the lower main column element, we obtain a especially package optimized storage of the folding top and its in closed position with side windows cooperating sealing elements.

Das vordere Dachrahmenteil kann auch in einer von dem Ausführungsbeispiel abweichenden Weise mit dem hinteren Dachrahmenteil beispielsweise über ein zwei Schwenkteile aufweisendes Dachviergelenk verbunden sein. In diesem Fall ist vorzugsweise das vordere Dachrahmenteil beim Öffnen des Faltverdecks über oder unter das hintere Dachrahmenteil verstellbar und das hintere Dachrahmenteil sowie das vordere Dachrahmenteil verbleiben beim Öffnen des Faltverdecks in einer etwa horizontalen Lage. Die bei dem Ausführungsbeispiel in dem Kulissenhebel vorgesehene Kulissenausnehmung kann auch an der Fahrzeugkarosserie oder an einem daran befestigten oder abgestützten Bauteil vorgesehen sein, wobei in diesem Fall der in die Kulissenausnehmung eingreifende Bolzen dann von dem Kulissenhebel absteht. Das obere Hauptsäulenelement kann so über ein Viergelenk mit dem unteren Hauptsäulenelement verbunden sein, dass in der Offenlage des Faltverdecks das obere Hauptsäulenelement über oder unter dem unteren Hauptsäulenelement angeordnet ist. Das Faltverdeck ermöglicht größere Seitenscheiben, verbessert das Packmaß in Fahrzeuglängsrichtung und ermöglicht eine Optimierung der Schulterbreite des geschlossenen Faltverdecks. Das Faltverdeck kann wie bei dem Ausführungsbeispiel einen Verdeckstoff oder bei einer anderen Ausführung keinen Verdeckstoff, sondern feste Dachteile aufweisen. Beispielsweise kann der vorderste Querspriegel zu einem vorderen Dachteil vergrößert und mit den vorderen Dachrahmenteilen verbunden sein. Die beiden hinteren Dachrahmenteile können über ein hinteres festes Dachteil querverbunden sein. Die Heckscheibe kann in einem festen Heckteil angeordnet sein.The Front roof frame part may also be in one of the embodiment deviating way with the rear roof frame part, for example via a be connected to two pivoting parts having roof pivot. In In this case, preferably, the front roof frame part when opening the Folding top over or under the rear roof frame part adjustable and the rear Roof frame part and the front roof frame part remain when opening the Folding hood in an approximately horizontal position. The in the embodiment provided in the crank lever link recess can also the vehicle body or on a component attached or supported thereon be, in which case the intervening in the sliding recess Bolt then protrudes from the crank lever. The upper main pillar element so over a four-bar linkage may be connected to the lower main pillar element, that in the open position of the folding top, the upper main column element over or under the lower main column element is arranged. The folding top allows larger side windows, improved the pack size in the vehicle longitudinal direction and allows an optimization of the shoulder width of the closed folding top. The folding top can, as in the embodiment, a top cloth or in another embodiment have no top fabric, but solid roof parts. For example can the frontmost crossbeam enlarged to a front roof part and be connected to the front roof frame parts. The two back Roof frame parts can over a to be cross-linked behind the fixed roof part. The rear window can be arranged in a fixed tail section.

Claims (14)

Kompakt ablegbares Faltverdeck eines Kraftfahrzeugs, mit einem vordersten, bei geschlossenem Faltverdeck an einem oberen Windlauf über der vorderen Windschutzscheibe verriegelbaren Querspriegel, von dem seitlich gegenüber liegend jeweils ein vorderes Dachrahmenteil nach hinten absteht, das mit einem zugeordneten hinteren Dachrahmenteil verstellbar verbunden ist und das hintere Dachrahmenteil über eine Gelenkeinrichtung mit einem oberen Bereich eines oberen Hauptsäulenelements verstellbar verbunden ist, das über einen Gelenkmechanismus mit einem unteren Hauptsäulenelement verstellbar verbunden ist, das um eine Fahrzeugquerachse schwenkbar an der Fahrzeugkarosserie oder an einer an der Fahrzeugkarosserie angeordneten Konsole schwenkbar befestigt ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Gelenkmechanismus durch ein Viergelenk mit zwei Hebeln (27, 28) gebildet ist, die jeweils an ihren Endbereichen um eine Querachse (29, 30, 32, 33) schwenkbar einerseits mit dem oberen Hauptsäulenelement (13) und andererseits mit dem unteren Hauptsäulenelement (14) derart schwenkbar verbunden sind, dass in einer hinteren Offenlage des Faltverdecks das obere Hauptsäulenelement (13) und das untere Hauptsäulenelement (14) etwa horizontal jeweils mit ihrem in Schließlage des Faltverdecks hinteren oberen Randbereich nach unten gerichtet übereinander angeordnet sind.Compact foldable folding top of a motor vehicle, with a front, with a folding top closed at an upper cowl over the front windshield lockable crossbar, from the side opposite each one front roof frame part protrudes to the rear, which is adjustably connected to an associated rear roof frame part and the rear roof frame part adjustably connected by a hinge means to an upper portion of a upper main pillar member adjustably connected via a hinge mechanism to a lower main pillar member pivotally mounted about a vehicle transverse axis to the vehicle body or console disposed on the vehicle body, characterized in that the joint mechanism by a four-bar linkage with two levers ( 27 . 28 ) is formed, each at their end regions about a transverse axis ( 29 . 30 . 32 . 33 pivotable on the one hand with the upper main pillar element ( 13 ) and on the other hand with the lower main column element ( 14 ) are pivotably connected such that in a rearward open position of the folding top, the upper main column element ( 13 ) and the lower main column element ( 14 ) are arranged horizontally, each with its in the closed position of the folding top rear upper edge region directed down one above the other. Faltverdeck nach Patentanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der bei geschlossenem Faltverdeck untere Hebel (28) des Viergelenks über ein weiteres Viergelenk mit zwei Schwenkhebeln (25, 34) verstellbar ist, von denen ein Schwenkhebel (25) durch das untere Hauptsäulenelement (14) gebildet ist und der andere Schwenkhebel (34) jeweils an seinen Endbereichen um eine Querachse (35, 36) schwenkbar einerseits an dem unteren Hebel (28) des Viergelenks und andererseits an der Fahrzeugkarosserie oder an einer an der Fahrzeugkarosserie angeordneten Konsole angelenkt ist.Folding hood according to claim 1, characterized in that the lever is closed when the folding top is closed ( 28 ) of the four-bar linkage via another four-bar linkage with two pivoting levers ( 25 . 34 ) is adjustable, of which a pivoting lever ( 25 ) through the lower main column element ( 14 ) is formed and the other pivot lever ( 34 ) each at its end regions about a transverse axis ( 35 . 36 ) pivotally on the one hand on the lower lever ( 28 ) of the four-bar linkage and, on the other hand, to the vehicle body or to a console arranged on the vehicle body. Faltverdeck nach Patentanspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das obere Hauptsäulenelement (13) und/oder das untere Hauptsäulenelement (14) ein Dichtungselement (26) bilden und/oder mit einem Dichtungselement (23) verbunden sind und die Dichtungselemente (23, 26) in der Schließlage des Faltverdecks bei geschlossenen Seitenscheiben von oben und hinten an dem oberen und hinteren Rand einer zugeordneten Seitenscheibe oder eines Seitenscheibenbereiches abdichtend anliegen.A folding top according to claim 1 or 2, characterized in that the upper main column element ( 13 ) and / or the lower main column element ( 14 ) a sealing element ( 26 ) and / or with a sealing element ( 23 ) are connected and the sealing elements ( 23 . 26 ) in the closed position of the folding top with the side windows closed abut sealingly from above and behind at the upper and rear edge of an associated side window or side window area. Faltverdeck nach Patentanspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das dem oberen Hauptsäulenelement zugeordnete Dichtungselement oder das dem unteren Hauptsäulenelement (14) zugeordnete Dichtungselement (23) in der Schließlage des Faltverdecks mit einem Abstand vor oder hinter dem oberen bzw. unteren Hauptsäulenelement (14) angeordnet ist und sich mit seinem oberen Randbereich fluchtend an den unteren Randbereich des dem oberen Hauptsäulenelement (13) zugeordneten Dichtungselements (26) anschließt.A folding top according to claim 3, characterized in that the sealing element associated with the upper main column element or the lower main column element ( 14 ) associated sealing element ( 23 ) in the closed position of the folding top with a distance in front of or behind the upper or lower main column element ( 14 ) is arranged with its upper edge region aligned with the lower edge region of the upper main column element ( 13 ) associated sealing element ( 26 ). Faltverdeck nach einem der Patentansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass an dem in Schließlage des Faltverdecks hinteren Bereich des oberen Hauptsäulenelements (13) ein Hebelarm (20) nach hinten oben absteht, der gegenüber dem Dichtungselement (26) des oberen Hauptsäulenelements (13) seitlich nach innen versetzt ist und bei geschlossenem Faltverdeck seitlich neben dem vorderen oberen Bereich des dem unteren Hauptsäulenelement (14) zugeordneten Dichtungselements (23) angeordnet ist, wobei an dem vorstehenden Endbereich des Hebelarmes (20) ein seitlicher Schenkel (21) eines Eckspriegels (22) feststehend oder um eine Fahrzeugquerachse schwenkbar angeordnet ist.Folding top according to one of the claims 1 to 4, characterized in that at the rear in the closed position of the folding top of the upper main column member ( 13 ) a lever arm ( 20 ) protrudes upwards at the rear, which opposite the sealing element ( 26 ) of the upper main column element ( 13 ) is laterally offset inwardly and with the folding top closed laterally adjacent to the front upper portion of the lower main column element ( 14 ) associated sealing element ( 23 ) is arranged, wherein at the projecting end portion of the lever arm ( 20 ) a lateral leg ( 21 ) of a Eckspriegels ( 22 ) is fixed or pivotable about a vehicle transverse axis. Faltverdeck nach einem der Patentansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass in der hinteren Offenlage des Faltverdecks das obere Hauptsäulenelement (13) in Fahrzeugquerrichtung seitlich neben dem unteren Hauptsäulenelement (14) angeordnet ist.Folding top according to one of the claims 1 to 5, characterized in that in the rear open position of the folding top, the upper main column element ( 13 ) in the vehicle transverse direction laterally next to the lower main pillar element ( 14 ) is arranged. Faltverdeck nach einem der Patentansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Gelenkeinrichtung das hintere Dachrahmenteil (11) um eine Fahrzeugquerachse (37) schwenkbar mit dem oberen Hauptsäulenelement (13) verbindet.Folding top according to one of the claims 1 to 6, characterized in that the hinge device, the rear roof frame part ( 11 ) about a vehicle transverse axis ( 37 ) pivotable with the upper main column element ( 13 ) connects. Faltverdeck nach einem der Patentansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass das vordere Dachrahmenteil (9) um eine Achse (10) in Fahrzeugquerrichtung schwenkbar mit dem hinteren Dachrahmenteil (11) verbunden ist und beim Öffnen des Faltverdecks nach hinten über das hintere Dachrahmenteil (11) schwenkbar ist und das hintere Dachrahmenteil (11) beim Öffnen des Faltverdecks etwa in einer horizontalen Lage verbleibt.Folding top according to one of the claims 1 to 7, characterized in that the front roof frame part ( 9 ) about an axis ( 10 ) in the vehicle transverse direction pivotally connected to the rear roof frame part ( 11 ) and when opening the folding top to the rear over the rear roof frame part ( 11 ) is pivotable and the rear roof frame part ( 11 ) remains when opening the folding top approximately in a horizontal position. Faltverdeck nach einem der Patentansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass das vordere Dachrahmenteil über ein zwei Schwenkteile aufweisendes Dachviergelenk mit dem hinteren Dachrahmenteil verbunden ist und beim Öffnen des Faltverdecks nach hinten über oder unter das hintere Dachrahmenteil verstellbar ist und das hintere Dachrahmenteil und das vordere Dachrahmenteil beim Öffnen des Faltverdecks etwa in einer horizontalen Lage verbleiben.Folding top according to one of the claims 1 to 7, characterized in that the front roof frame part via a two pivoting roof quad joint with the rear roof frame part is connected and when opening of the folding top to the rear over or under the rear roof frame part is adjustable and the rear Roof frame part and the front roof frame part when opening the Folding top approximately in a horizontal position remain. Faltverdeck nach einem der Patentansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass das Faltverdeck einen hinteren Spannbügel (6) mit seitlich nach vorne gerichteten Schenkeln (38) aufweist, die jeweils am vorderen Endbereich um eine Fahrzeugquerachse (39) schwenkbar an einem Stützhebel (40) angelenkt sind, der um eine Querachse (41) schwenkbar an der Fahrzeugkarosserie oder an einer an der Fahrzeugkarosserie angeordneten Konsole angelenkt ist und der an anderer Stelle um eine Querachse (42) schwenkbar an einem Zwischenhebel (43) angelenkt ist, der an seinem anderen Endbereich um eine Querachse (44) schwenkbar an dem unteren Hauptsäulenelement (25) oder an dem in Schließlage des Faltverdecks vor dem unteren Hauptsäulenelement angeordneten zweiten Schwenkhebel des weiteren Viergelenks angelenkt ist.Folding top according to one of the claims 1 to 9, characterized in that the folding top a rear clamping bracket ( 6 ) with laterally forward thighs ( 38 ), which in each case at the front end region about a vehicle transverse axis ( 39 ) pivotable on a support lever ( 40 hinged about a transverse axis ( 41 ) is hinged pivotably to the vehicle body or to a bracket arranged on the vehicle body and the other part about a transverse axis ( 42 ) pivotable on an intermediate lever ( 43 ) hinged at its other end to a transverse axis ( 44 ) pivotable on the lower main column element ( 25 ) or on which in the closed position of the folding top in front of the lower main pillar element arranged second pivot lever of the further four-bar linkage is articulated. Faltverdeck nach Patentanspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass in einem Abstand von dem Stützhebel (40) ein Kulissenhebel (45) angeordnet ist, der um eine Querachse (46) schwenkbar mit einem zugeordneten Schenkel (38) des Spannbügels (6) gelenkig verbunden ist und entweder von dem Kulissenhebel oder von der Fahrzeugkarosserie oder von einem damit verbundenen Bauteil ein Bolzen (47) absteht, der in eine Kulissenausnehmung (48) in dem anderen Teil, in dem Bauteil oder in der Fahrzeugkarosserie oder in dem Kulissenhebel eingreift und im Zusammenwirken mit einem Endbereich der Kulissenausnehmung (48) den Öffnungsschwenkbereich des Spannbügels (6) begrenzt, wobei der Spannbügel (6) in einer Spannbügeloffenlage ein Verschwenken eines Verdeckkastendeckels zwischen einer Deckeloffenlage und einer Deckelschließlage ermöglicht und in der Schließlage des Faltverdecks der Spannbügel (6) in eine etwa horizontale Spannlage geschwenkt von oben an dem geschlossenen Verdeckkastendeckel anliegt und den Verdeckstoff zugbelastet.Folding top according to claim 10, characterized in that at a distance from the support lever ( 40 ) a gate lever ( 45 ) arranged around a transverse axis ( 46 ) pivotable with an associated leg ( 38 ) of the tension bracket ( 6 ) is pivotally connected and either from the crank lever or from the vehicle body or from an associated component a bolt ( 47 ) protruding into a sliding recess ( 48 ) engages in the other part, in the component or in the vehicle body or in the crank lever and in cooperation with an end portion of the sliding recess ( 48 ) the opening pivoting range of the clamping bracket ( 6 ), wherein the clamping bracket ( 6 ) in a clamp opener pivoting a top compartment lid between a lid open position and a lid closed position allows and in the closed position of the folding top of the clamping bracket ( 6 ) pivoted in an approximately horizontal clamping position from the top of the closed top compartment lid rests and tensile stress on the top fabric. Faltverdeck nach Patentanspruch 10 oder 11, dadurch gekennzeichnet, dass der Spannbügel (6) über zwei an einem Endbereich um eine gemeinsame Querachse (17) schwenkbar verbundene Spannstangen (15, 16) verstellbar ist, die in der Schließlage des Faltverdecks über eine zueinander gestreckte Lage hinaus in eine Übertotpunktlage verstellt sind und die von der gemeinsamen Querachse (17) abgewandten Schenkelenden der Spannstangen (15, 16) jeweils um eine Fahrzeugquerachse (18, 19) schwenkbar einerseits an einem hinteren Seitenbereich des Spannbügels (6) und andererseits an dem hinteren Bereich des hinteren Dachlenkers (11) gelenkig befestigt sind und sich diese Gelenkstellen (18, 19) bei geöffnetem Faltverdeck hinter der gemeinsamen Querachse (17) befinden.Folding top according to claim 10 or 11, characterized in that the clamping bracket ( 6 ) over two at an end region about a common transverse axis ( 17 ) pivotally connected tension rods ( 15 . 16 ) is adjustable, which are adjusted in the closed position of the folding top over a stretched position out to an over-center position and from the common transverse axis ( 17 ) facing away from the leg ends of the tie rods ( 15 . 16 ) each about a vehicle transverse axis ( 18 . 19 ) pivotally on the one hand on a rear side area of the tension bracket ( 6 ) and on the other hand at the rear area of the rear roof arm ( 11 ) are articulated and these joints ( 18 . 19 ) with the folding top open behind the common transverse axis ( 17 ) are located. Faltverdeck nach einem der Patentansprüche 7 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass der vordere Dachlenker (9) über einen Verstellmechanismus gegenüber dem hinteren Dachlenker (11) verstellbar ist, der zwei in einem gemeinsamen Gelenk (61) verbundene Hebelteile (49, 50) aufweist, die jeweils an ihren Endbereichen einerseits an dem vorderen Dachlenker (9) und andererseits an dem hinteren Dachlenker (11) jeweils um eine Querachse (51, 52) schwenkbar angelenkt sind, wobei an einem Hebelarm eines Hebelteiles (50) ein Koppelhebel (53) angelenkt ist, der an seinem anderen Endbereich an einem Hebelarm eines zweiarmigen Umlenkhebels (54) gelenkig befestigt ist, der in einem mittleren Bereich um eine Fahrzeugquerachse (55) schwenkbar an dem hinteren Dachlenker (11) befestigt ist und an dem freien Hebelarm des Umlenkhebels (54) ein Übertragungshebel (56) angelenkt ist, der an seinem hinteren Endbereich um eine Querachse (57) schwenkbar an der zugeordneten Spannstange (15) angelenkt ist, die an dem hinteren Dachlenker (11) um die Fahrzeugquerachse (18) schwenkbar befestigt ist.Folding top according to one of the claims 7 to 12, characterized in that the front roof arm ( 9 ) via an adjusting mechanism relative to the rear roof arm ( 11 ) is adjustable, the two in a joint joint ( 61 ) connected lever parts ( 49 . 50 ), which in each case at their end regions on the one hand on the front roof arm ( 9 ) and on the other hand at the rear Dachlenker ( 11 ) each about a transverse axis ( 51 . 52 ) are hinged pivotally, wherein on a lever arm of a lever part ( 50 ) a coupling lever ( 53 ) hinged at its other end to a lever arm of a two-armed reversing lever ( 54 ) is hinged, which in a central region about a vehicle transverse axis ( 55 ) pivotable on the rear roof arm ( 11 ) and at the free lever arm of the reversing lever ( 54 ) a transmission lever ( 56 ) is hinged at its rear end region about a transverse axis ( 57 ) pivotally connected to the associated tension rod ( 15 ) hinged to the rear roof arm ( 11 ) about the vehicle transverse axis ( 18 ) is pivotally mounted. Faltverdeck nach einem der Patentansprüche 2 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass zur Steuerung der Verstellbewegung des hinteren Dachrahmenteiles (11) ein Steuerhebel (58) vorgesehen ist, der jeweils um eine in Fahrzeugquerrichtung liegende Achse (59, 60) schwenkbar an einem Endbereich an dem unteren Hebel (28) des Viergelenks und an dem anderen, bei geschlossenem Faltverdeck oberen Endbereich im hinteren Bereich des hinteren Dachrahmenteiles (11) angelenkt ist.Folding top according to one of the claims 2 to 13, characterized in that for controlling the adjusting movement of the rear roof frame part ( 11 ) a control lever ( 58 ) is provided, each about an axis lying in the vehicle transverse direction ( 59 . 60 ) pivotally at an end portion of the lower lever ( 28 ) of the four-bar linkage and on the other, with the folding top closed upper end region in the rear region of the rear roof frame part ( 11 ) is articulated.
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