DE102004023056A1 - Collapsible roof for motor vehicle, has roof part and rear part that is pivoted through motor adjustment unit around real or virtual stationary or portable transverse axis at coupling unit - Google Patents

Collapsible roof for motor vehicle, has roof part and rear part that is pivoted through motor adjustment unit around real or virtual stationary or portable transverse axis at coupling unit Download PDF

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Abstract

The roof has a roof part and a rear part, which is rotatably linked to a coupling unit of pivoted levers (9,10) having four hinges. The pivoted levers are connected on one side with a coupling unit and other side with a vehicle body or a bearing part attached to it. The rear part is pivoted through a motor adjustment unit (22) around a real or virtual stationary or portable transverse axis (7) at the coupling unit.

Description

Die Erfindung betrifft ein Klappverdeck für ein Kraftfahrzeug, mit den im Oberbegriff des Patentanspruches 1 angegebenen Merkmalen.The The invention relates to a folding roof for a motor vehicle, with the in the preamble of claim 1 specified characteristics.

Ein derartiges Klappverdeck weist in der DE 101 63 315 A1 ein Heckteil und ein Dachteil auf, das jeweils seitlich über eine Steuerstange mit einem Koppelelement gelenkig verbunden ist. Das Koppelelement bildet mit zwei seitlichen, an der Karosserie schwenkbar befestigten Schwenkhebeln ein Viergelenk, das über eine Steuerstange mit dem Heckteil gelenkig verbunden ist. Beim motorischen Verstellen des Viergelenks wird das Klappverdeck entsprechend geöffnet oder geschlossen. Ein separates Verstellen von Teilen des Klappverdecks ist nicht möglich.Such a folding top has in the DE 101 63 315 A1 a rear part and a roof part, which is each connected laterally via a control rod with a coupling element articulated. The coupling element forms with two lateral, pivotally mounted on the body pivot levers a four-bar linkage, which is articulated via a control rod to the rear part. During motorized adjustment of the four-bar linkage, the folding roof is opened or closed accordingly. A separate adjustment of parts of the folding top is not possible.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, ein Klappverdeck mit den Merkmalen im Oberbegriff des Patentanspruches 1 anzugeben, das auf unterschiedliche Weise zu verstellen ist.Of the Invention is based on the object, a folding roof with the Specify features in the preamble of claim 1, the different way to adjust.

Diese Aufgabe ist durch die im Patentanspruch 1 angegebenen Merkmale gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind den Unteransprüchen entnehmbar.These The problem is solved by the features specified in claim 1. Advantageous embodiments The invention are the dependent claims.

Nachdem ein Schwenkhebel des Viergelenks über einen Motorantrieb und das Heckteil über eine motorische Verstelleinrichtung schwenkbar sind, weist das Klappverdeck in seiner kinematischen Bewegungsmöglichkeit zwei Freiheitsgrade auf, die ein vielseitigeres Verstellen des Klappverdecks ermöglichen. Beispielsweise kann bei vollständig geöffnetem Klappverdeck und gegebenenfalls bei geöffneter Heckklappe das zu einem Paket zusammengefaltete Klappverdeck durch ein separates Verstellen des Viergelenks das Klappverdeck insgesamt oder ein hinterer Bereich davon derart angehoben oder hochgeschwenkt werden, dass in den bei vollständig geöffnetem Klappverdeck freien Gepäckraum unter dem Klappverdeck wenigstens ein Gepäckstück oder ein Bereich davon eingebracht oder dem Gepäckraum entnommen werden kann.After this a pivoting lever of the four-bar linkage via a motor drive and the tail section over one motorized adjusting device are pivotable, has the folding top in its kinematic possibility of movement two degrees of freedom on, which allow a more versatile adjustment of the folding top. For example, at complete open folding top and optionally with the tailgate open the folding top folded into a package by a separate Adjusting the four-link the folding top or a total rear Range of such be raised or swung so that in the case of complete open Folding top free luggage space at least one piece of luggage or an area thereof is introduced under the folding top or the luggage room can be removed.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird an Hand einer Zeichnung näher erläutert. Es zeigenOne embodiment The invention will be explained in more detail with reference to a drawing. Show it

1 eine perspektivische Heckansicht auf einen Heckbereich eines Kraftfahrzeugs mit geschlossenem Klappverdeck, 1 a rear perspective view of a rear area of a motor vehicle with a closed folding top,

2 eine Seitenansicht von dem in 1 dargestellten Heckbereich, 2 a side view of the in 1 illustrated rear area,

3 eine 2 entsprechende Ansicht bei etwas nach hinten geschwenkter Heckklappe, 3 a 2 corresponding view with a slightly tilted rear tailgate,

4 eine 1 entsprechende Ansicht, in der das Dachteil teilweise nach hinten über ein hinteres Dachteil verstellt ist, 4 a 1 corresponding view, in which the roof part is partially adjusted to the rear via a rear roof part,

5 eine Seitenansicht des Klappverdecks, bei aus der Schließstellung nach hinten über das hintere Dachteil verstelltem vorderen Dachteil, 5 a side view of the folding roof, in the closed position to the rear on the rear roof part adjusted front roof part,

6 eine Zwischenstellung beim Öffnen des Klappverdecks und 6 an intermediate position when opening the folding top and

7 das in einen hinteren Aufnahmeraum eingebrachte Klappverdeck, das bei geöffneter Heckklappe in eine günstige Beladestellung geschwenkt ist. 7 introduced into a rear receiving space folding roof, which is pivoted when the tailgate open in a convenient loading position.

Das in 1 in einer perspektivischen Ansicht auf den Heckbereich dargestellte Kraftfahrzeug weist ein zu den Seiten symmetrisch ausgebildetes Klappverdeck mit einem vorderen Dachteil 1, einem hinteren Dachteil 2 und in der dargestellten Schließlage jeweils seitlich dahinter ein Heckteil 3, 3' auf. Die beiden Heckteile 3, 3' sind seitlich symmetrisch zueinander angeordnet und ausgebildet, so dass bei der weiteren Beschreibung des Klappverdecks lediglich auf ein Heckteil 3 einzugehen ist. Zwischen den hintere seitliche Säulen bildenden Heckteilen 3, 3' ist eine Heck scheibe 4 höhenverstellbar angeordnet, die an ihrem oberen Rand eine Dichtung 5 aufweist, die bei geschlossenem Klappverdeck und geschlossener Heckscheibe 4 mit dem hinteren Randbereich des hinteren Dachteiles 2 abdichtend zusammenwirkt. Die Heckteile 3, 3' bilden Finnen, die bei geschlossenem Klappverdeck in einer Seitenansicht etwa dreieckförmig nach hinten unten verlaufen. Zwischen, außerhalb und hinter den Heckteilen 3, 3' ist eine Heckklappe 6 angeordnet.This in 1 in a perspective view of the rear area shown motor vehicle has a symmetrically designed to the sides folding top with a front roof part 1 , a rear roof part 2 and in the illustrated closed position in each case laterally behind a rear part 3 . 3 ' on. The two rear parts 3 . 3 ' are arranged laterally symmetrical to each other and formed, so that in the further description of the folding top only on a rear part 3 to enter. Between the rear lateral columns forming tail sections 3 . 3 ' is a rear window 4 arranged height-adjustable, which at its upper edge a seal 5 has, with the folding top closed and rear window closed 4 with the rear edge area of the rear roof part 2 sealingly cooperating. The tail parts 3 . 3 ' form Finns, which run in a closed side view in a side view approximately triangular back down. Between, outside and behind the tail sections 3 . 3 ' is a tailgate 6 arranged.

Jedes seitliche Heckteil 3, 3' ist gemäß 2 um eine Fahrzeugquerachse 7 schwenkbar an einem Koppelelement 8 befestigt, das mit zwei Schwenkhebeln 9, 10 ein Viergelenk bildet, die an ihren Enden jeweils um eine in Fahrzeugquerrichtung verlaufende Achse 11, 12, 13, 14 einerseits an dem Koppelelement 8 und andererseits an einer Konsole 15 an der Fahrzeugkarosserie 16 schwenkbar befestigt sind. Die beiden seitlichen Schwenkhebel 9, 10 stehen in der Schließlage des Klappverdecks von der Fahrzeugkarosserie 16 oder einem Lagerteil an der Fahrzeugkarosserie 16 etwa senkrecht nach oben ab und verschwenken beim vollständigen Öffnen des Klappverdecks in eine nach vorne oben gerichtete Lage. Das Viergelenk ist über einen Motorantrieb verstellbar, der bei dem Ausführungsbeispiel durch einen Hydraulikzylinder 17 gebildet ist, der jeweils an seinen Enden um eine Querachse 18 bzw. 19 schwenkbar einerseits an dem vorderen Schwenkhebel 9 und andererseits an der Konsole 15 gelenkig befestigt ist. Bei einer Längenveränderung des Hydraulikzylinders 17 wird das Viergelenk bzw. das Koppelelement 8 entsprechend verstellt. Das um die Fahrzeugquerachse 7 an dem Koppelelement 8 schwenkbar befestigte Heckteil 3 weist einen Hebelarm 20 auf, der bei geschlossenem Klappverdeck etwa von der Fahrzeugquerachse 7 nach vorne gerichtet ist. Zwischen dem vorderen Ende des Hebelarmes 20 und einem nach vorne gerichteten Vorsprung 21 des Koppelelements 8 ist eine motorische Verstelleinrichtung angeordnet, die bei dem Ausführungsbeispiel durch einen Hydraulikzylinder 22 gebildet ist, der jeweils an seinen Enden um eine etwa in Fahrzeugquerrichtung verlaufende Achse 23, 24 schwenkbar einerseits mit dem Hebelarm 20 und andererseits mit dem Vorsprung 21 des Koppelelements 8 gelenkig verbunden ist. Eine Längenänderung des Hydraulikzylinders 22 bewirkt somit eine Schwenkbewegung des Heckteiles 3 um die Fahrzeugquerachse 7.Every lateral tail section 3 . 3 ' is according to 2 around a vehicle transverse axis 7 pivotable on a coupling element 8th attached, with two swivel levers 9 . 10 forms a four-bar linkage, which at their ends in each case about an axis extending in the vehicle transverse direction 11 . 12 . 13 . 14 on the one hand on the coupling element 8th and on the other hand on a console 15 on the vehicle body 16 are pivotally mounted. The two lateral pivot levers 9 . 10 are in the closed position of the folding roof of the vehicle body 16 or a bearing part on the vehicle body 16 approximately vertically upwards and pivot when fully open the folding top in a forward upward position. The four-bar linkage is adjustable via a motor drive, which in the embodiment by a hydraulic cylinders 17 is formed, each at its ends about a transverse axis 18 respectively. 19 pivotally on the one hand on the front pivot lever 9 and on the other hand at the console 15 is hinged. At a change in length of the hydraulic cylinder 17 is the four-bar linkage or the coupling element 8th adjusted accordingly. That around the vehicle transverse axis 7 on the coupling element 8th pivotally mounted tail section 3 has a lever arm 20 on, with the folding top closed about the vehicle transverse axis 7 is directed forward. Between the front end of the lever arm 20 and a forward projection 21 of the coupling element 8th is arranged a motorized adjusting device, which in the embodiment by a hydraulic cylinder 22 is formed, each at its ends about an axis extending in the vehicle transverse direction axis 23 . 24 pivotally on the one hand with the lever arm 20 and on the other hand with the projection 21 of the coupling element 8th articulated is connected. A change in length of the hydraulic cylinder 22 thus causes a pivoting movement of the rear part 3 around the vehicle transverse axis 7 ,

Damit bei einem das Klappverdeck öffnenden Verschwenken des Heckteiles 3 im Uhrzeigersinn um die Fahrzeugquerachse 7 das hintere Dachteil 2 zusammen mit dem zuvor oder gleichzeitig über das hintere Dachteil 2 verstellten vorderen Dachteil 1 durch eine annähernde Parallelverlagerung über das nach hinten geschwenkte Heckteil 3 verstellt wird, ist ein nachfolgend beschriebener Verstellmechanismus vorgesehen. Damit bei der Schwenkbewegung des jeweiligen Heckteiles 3, 3' um die Querachse 7 das betreffende hintere untere Ende des Heckteiles 3, 3' nicht an einem Teil oder Wandbereich der Fahrzeugkarosserie 16 anstößt, werden die ein Viergelenk bildenden Schwenkhebel 9, 10 und damit das Koppelelements 8 bzw. das Heckteil 3, 3' in Fahrzeuglängsrichtung und/oder in Höhenrichtung entsprechend verstellt.So that at a folding roof opening pivoting the rear part 3 clockwise around the vehicle transverse axis 7 the rear roof part 2 along with the previously or simultaneously on the rear roof part 2 adjusted front roof part 1 by an approximate parallel shift over the rear part swung to the rear 3 is adjusted, a subsequently described adjusting mechanism is provided. Thus at the pivoting movement of the respective rear part 3 . 3 ' around the transverse axis 7 the relevant rear lower end of the tail section 3 . 3 ' not on a part or wall area of the vehicle body 16 abuts, the four-joint forming pivot lever 9 . 10 and thus the coupling element 8th or the tail section 3 . 3 ' adjusted accordingly in the vehicle longitudinal direction and / or in the height direction.

Der Verstellmechanismus weist eine Steuerstange 25, einen zweiarmigen Umlenkhebel 26, ein Stangenelement 27, einen zweiten zweiarmigen Umlenkhebel 28, einen Schwenkhebel 29, einen Übertragungshebel 30 und einen Verbindungslenker 31 auf. Dabei ist die Steuerstange 25 jeweils an ihren Enden um eine Schwenkachse 32, 33 schwenkbar einerseits mit dem Koppelelement 8 und andererseits mit einem Hebelarm des zweiarmigen Umlenkhebels 26 verbunden. Das Stangenelement 27 ist jeweils um eine Schwenkachse 34, 35 schwenkbar einerseits mit dem freien Hebelarm des zweiarmigen Schwenkhebels 26 und andererseits mit einem Hebelarm des zweiten Umlenkhebels 28 verbunden, der um eine Achse 28' am Heckteil 3 schwenkbar ist. Der andere Hebelarm des zweiten Umlenkhebels 28 ist um eine Schwenkachse 36 schwenkbar mit dem Schwenkhebel 29 verbunden, die im mittleren Bereich des Schwenkhebels 29 ausgebildet ist. Der Schwenkhebel 29 ist um eine im mittleren Bereich des Verbindungslenkers 31 ausgebildete Schwenkachse 37 schwenkbar mit dem Verbindungslenker 31 verbunden, der an seinen Endbereichen jeweils um eine Schwenkachse 38, 39 einerseits am Heckteil 3 oder einem daran befestigten Bauteil und andererseits am hinteren Dachteil 2 gelenkig befestigt ist. Das freie Ende des Schwenkhebels 29 ist um eine Schwenkachse 40 schwenkbar mit einem Ende des Übertragungshebels 30 verbunden, der an seinem anderen Ende um eine Schwenkachse 41 schwenkbar mit dem hinteren Dachteil 2 oder einem daran befestigten Bauteil verbunden ist.The adjusting mechanism has a control rod 25 , a two-armed lever 26 , a rod element 27 , a second two-armed lever 28 , a pivot lever 29 , a transmission lever 30 and a connecting link 31 on. Here is the control rod 25 each at its ends about a pivot axis 32 . 33 pivotally on the one hand with the coupling element 8th and on the other hand with a lever arm of the two-armed reversing lever 26 connected. The rod element 27 is each about a pivot axis 34 . 35 pivotally on the one hand with the free lever arm of the two-armed pivot lever 26 and on the other hand with a lever arm of the second reversing lever 28 connected, which is around an axis 28 ' at the tail section 3 is pivotable. The other lever arm of the second reversing lever 28 is about a pivot axis 36 swiveling with the swivel lever 29 connected to the middle of the pivot lever 29 is trained. The swivel lever 29 is one in the middle area of the connecting link 31 trained pivot axis 37 swiveling with the connecting link 31 connected at its end portions each about a pivot axis 38 . 39 on the one hand at the tail section 3 or an attached component and on the other hand on the rear roof part 2 is hinged. The free end of the pivot lever 29 is about a pivot axis 40 pivotable with one end of the transmission lever 30 connected at its other end about a pivot axis 41 swiveling with the rear roof part 2 or a component attached thereto is connected.

Das Klappverdeck und die Heckklappe 6 sind in 3 jeweils in einer etwas geöffneten Lage dargestellt, in der Teile des Verstellmechanismuses und ihre Achsen bzw. Schwenkachsen deutlicher erkennbar sind. Wie zu erkennen ist, sind an den vorderen Seitenbereichen der Heckklappe 6 Abdeckungen 42 schwenkbar befestigt. Bei geschlossener Heckklappe 6 sind die Abdeckungen 42 abgeschwenkt, wodurch die Seitenbereiche der Heckklappe 6 Durchtrittsöffnungen für die als Finnen ausgebildeten Heckteile begrenzen, die diese Durchtrittsöffnungen durchsetzen. Wird nach dem Öffnen der Heckklappe 6 das Klappverdeck in einen hinteren Aufnahmeraum eingebracht, so werden die seitlichen Abdeckungen 42 in eine mit den Seitenbereichen der Heckklappe 6 etwa bündige Lage geschwenkt, in der nach dem Schließen der Heckklappe 6 bei vollständig geöffnetem Klappverdeck die Abdeckungen 42 die Durchtrittsöffnungen verschließen. In der Figur ist nicht ohne weiteres erkennbar, dass an beiden Seitenbereichen der Heckklappe 6 bzw. an einem daran befestigten Stützteil in Fahrtrichtung hintereinander zwei Schwenkachsen 43, 44 ausgebildet sind, an denen jeweils ein Führungslenker 45, 46 schwenkbar befestigt ist, die an ihren bei geschlossener Heckklappe 6 nach hinten unten gerichteten Enden jeweils um eine Querachse 47, 48 schwenkbar an einem Rahmenteil 49 gelenkig befestigt sind. Zwischen dem hinteren Führungslenker 46 und dem Rahmenteil 49 ist eine Gasfeder 50 gelenkig angeordnet, die in Öffnungsrichtung der Heckklappe 6 vorgespannt ist und nach dem Öffnen eines Heckklappenschlosses ein Öffnen der Heckklappe 6 unterstützt. Bei diesem Öffnen der Heckklappe 6 bleibt das Rahmenteil 49 in einer den 1 und 2 entsprechenden Normallage, in der das Rahmenteil 49 von zwei seitlichen Rahmenschlössern verriegelt ist. Bei dem Ausführungsbeispiel weist jedes Rahmenschloss einen im vorderen Bereich des Rahmenteiles 49 angeordneten Bolzen 51 auf, der bei geschlossener Heckklappe 6 von einer lösbaren Drehfalle 52 verriegelt ist. Das nicht näher dargestellte Heckklappenschloss verriegelt die Heckklappe 6 nicht an der Karosserie sondern an dem Rahmenteil 49. Das Rahmenteil 49 kann nach dem Öffnen der Rahmenschlösser zusammen mit der daran über das Heckklappenschloss verriegelten Heckklappe 6 nach hinten oben um eine virtuelle, ortsveränderliche Querachse geschwenkt werden, die durch zwei Führungshebel 53, 54 gebildet sind. Hierzu sind die Führungshebel 53, 54 an ihren Endbereichen um eine Fahrzeugquerachse 55, 56, 57, 58 schwenkbar einerseits am hinteren Bereich des Rahmenteiles 49 und andererseits an der Fahrzeugkarosserie 16 gelenkig befestigt. Die Führungshebel 53, 54 verhin dern beim Verschwenken des Rahmenteiles 49 zusammen mit der Heckklappe 6 nach hinten oben in eine Offenlage, in der das Klappverdeck in den hinteren Aufnahmeraum einzubringen ist, dass der hintere untere Rand 59 der Heckklappe 6 oder ein anderer Heckklappenbereich an einem benachbarten Wandbereich 60 der Fahrzeugkarosserie anstoßen kann. Zum motorischen Verschwenken des Rahmenteiles 49 sind zwei seitliche, nicht dargestellte Hydraulikzylinder vorgesehen, die jeweils zwischen der Fahrzeugkarosserie oder einem daran befestigten Stützteil und einem der Führungshebel 53 bzw. 54 gelenkig angeordnet sind.The folding top and the tailgate 6 are in 3 each shown in a slightly open position in which parts of the adjusting mechanism and their axes or pivot axes are clearly visible. As can be seen, are on the front side portions of the tailgate 6 covers 42 hinged. With the tailgate closed 6 are the covers 42 swung off, reducing the side areas of the tailgate 6 Limit passage openings for the formed as fins tail parts that enforce these passages. Will after opening the tailgate 6 the folding top introduced into a rear receiving space, so are the side covers 42 in one with the side areas of the tailgate 6 pivoted about flush position in the after closing the tailgate 6 with completely open folding roof the covers 42 close the passages. In the figure is not readily apparent that on both sides of the tailgate 6 or on a support member attached thereto in the direction of travel behind one another two pivot axes 43 . 44 are formed, in each case a guide link 45 . 46 is pivotally attached to her with the tailgate closed 6 towards the rear downwards ends each about a transverse axis 47 . 48 pivotable on a frame part 49 are hinged. Between the rear guide link 46 and the frame part 49 is a gas spring 50 articulated, in the opening direction of the tailgate 6 is biased and after opening a tailgate lock opening the tailgate 6 supported. When opening the tailgate 6 remains the frame part 49 in a the 1 and 2 corresponding normal position in which the frame part 49 is locked by two side frame locks. In the embodiment, each frame lock has a in the front region of the frame part 49 arranged bolts 51 on, with the tailgate closed 6 from a detachable catch 52 is locked. The tailgate lock, not shown, locks the tailgate 6 not on the body but on the frame part 49 , The frame part 49 can after opening the frame locks along with the tailgate latched to it via the tailgate lock 6 pivoted backwards to a virtual, movable transverse axis, by two guide levers 53 . 54 are formed. These are the guide levers 53 . 54 at their end areas about a vehicle transverse axis 55 . 56 . 57 . 58 pivotally on the one hand at the rear of the frame part 49 and on the other hand on the vehicle body 16 hinged. The guide levers 53 . 54 verhin countries when pivoting the frame part 49 along with the tailgate 6 to the rear in an open position, in which the folding roof is to be brought into the rear receiving space, that the rear lower edge 59 the tailgate 6 or another tailgate area on an adjacent wall area 60 the vehicle body can abut. For motorized pivoting of the frame part 49 two lateral, not shown hydraulic cylinders are provided, each between the vehicle body or an attached thereto support member and one of the guide lever 53 respectively. 54 are arranged articulated.

Soll das vollständig geschlossene Klappverdeck geöffnet werden, ist zunächst wenigstens eine Verriegelungseinrichtung zur Verriegelung des vorderen Dachteiles 1 an dem oberen Windlauf 61 über der vorderen Windschutzscheibe zu lösen und danach, wie in 4 in einer Zwischenstellung dargestellt, das vordere Dachteil 1 nah über das hintere Dachteil 2 zu verstellen. Als Verstellmechanismus können beispielsweise wie in der Figur dargestellt jeweils zwei seitliche, ein Viergelenk bildende Stützhebel 62, 63 bzw. 64, 65 vorgesehen sein, die jeweils an ihren Endbereichen um eine in Fahrzeugquerrichtung verlaufende Achse 66, 67 bzw. 68, 69 einerseits mit dem vorderen Dachteil 1 oder einem daran befestigten Stützteil oder Stützarm und andererseits mit dem hinteren Dachteil 2 oder einem daran befestigten Stützteil oder Stützarm gelenkig verbunden sind. Ein motorisches Verstellen des vorderen Dachteiles 1 kann über einen beliebigen Antrieb erfolgen, der beispielsweise über eine Koppelstange 70 und ein durch zwei schwenkbar miteinander und einerseits mit der Koppelstange 70 und andererseits mit einem der Stützhebel 62, 63 gelenkig verbundene Schwenkhebel 71, 72 gebildetes Vorgelege ein Verstellen eines Stützhebels 62 bzw. 63 und damit des vorderen Dachteiles 1 ermöglicht.If the fully closed folding top can be opened, at least one locking device for locking the front roof part is initially 1 on the upper cowl 61 above the front windscreen and then, as in 4 shown in an intermediate position, the front roof part 1 close to the rear roof part 2 to adjust. As adjusting mechanism, for example, as shown in the figure, in each case two lateral support levers forming a four-bar linkage 62 . 63 respectively. 64 . 65 be provided, each at their end to a running axis in the vehicle transverse direction 66 . 67 respectively. 68 . 69 on the one hand with the front roof part 1 or a support member or support arm attached thereto and, on the other hand, the rear roof member 2 or an attached thereto support member or support arm are hingedly connected. A motorized adjustment of the front roof part 1 can be done via any drive, for example via a coupling rod 70 and one by two pivotally with each other and on the one hand with the coupling rod 70 and on the other hand with one of the support levers 62 . 63 articulated pivoting lever 71 . 72 formed countershaft an adjustment of a support lever 62 respectively. 63 and thus the front roof part 1 allows.

Nachdem das vordere Dachteil 1 wie in 5 dargestellt nah über das hintere Dachteil 2 verstellt ist und nach dem Entriegeln des Rahmenteiles 49 die Heckklappe 6 zusammen mit dem Rahmenteil 49 in die in 6 dargestellte Öffnungslage verstellt wurde, in der die Heckklappe 6 und das Rahmenteil 49 aus dem Verstellbereich des Klappverdecks verstellt sind, kann das Klappverdeck gemäß 6 durch entsprechende Längenveränderungen der Hydraulikzylinder 17, 22 in den hinteren Aufnahmeraum 72 eingebracht werden, wobei die Heckteile 3, 3' jeweils um ihre zugeordnete Fahrzeugquerachse 7 gegenüber dem Koppelelement 8 im Uhrzeigersinn verschwenkt werden und die zu einem Paket übereinander angeordneten Dachteile 1, 2 etwa parallel in den Aufnahmeraum 72 über die Heckteile 3, 3' verstellt werden. Anschließend kann die Heckklappe 6 zusammen mit dem Rahmenteil 49 nach vorne unten in die Schließlage zurück verstellt werden, in der die jeweils durch einen Bolzen 51 und eine Drehfalle 52 gebildeten Rahmenschlösser das Rahmenteil 49 selbsttätig verriegeln.After the front roof part 1 as in 5 pictured close above the rear roof section 2 is adjusted and after unlocking the frame part 49 the tailgate 6 together with the frame part 49 in the in 6 illustrated opening position has been adjusted, in the tailgate 6 and the frame part 49 are adjusted from the adjustment of the folding top, the folding top can according to 6 by corresponding changes in length of the hydraulic cylinder 17 . 22 in the rear recording room 72 be introduced, the rear parts 3 . 3 ' each about their assigned vehicle transverse axis 7 opposite the coupling element 8th be pivoted clockwise and the stacked to a package roof parts 1 . 2 approximately parallel to the recording room 72 over the tail parts 3 . 3 ' be adjusted. Subsequently, the tailgate 6 together with the frame part 49 to be adjusted back down into the closed position, in which each by a bolt 51 and a catch 52 formed frame locks the frame part 49 lock automatically.

Bei vollständig geöffnetem Klappverdeck befindet sich unter und eventuell hinter dem Klappverdeck ein Gepäckraum, in den zumindest ein Gepäckstück einzubringen ist. Das mindestens eine Gepäckstück kann bei geschlossenem Klappverdeck in den Gepäckraum eingebracht werden, der von einem nicht dargestellten Abdeckteil zu überdecken ist. Damit das Gepäckstück nicht beim Öffnen des Klappverdecks beschädigt werden kann, ist wenigstens ein elektrischer Schalter vorgesehen, der nur dann geschaltet oder nicht geschaltet ist und dadurch ein Schließen des Klappverdecks ermöglicht, wenn das Abdeckteil vollständig in die das Gepäckstück überdeckende Abdecklage geschwenkt werden konnte und dadurch der Schalter entsprechend geschaltet oder nicht geschaltet wurde.at Completely open Folding hood is located under and possibly behind the folding top a luggage room, to bring in the at least one piece of luggage is. The at least one piece of luggage can be introduced into the luggage compartment when the folding top is closed, which is to be covered by a cover, not shown. So the bag does not When opening the folding roof damaged can be at least one electrical switch is provided which is then switched or not switched and thereby closing the Folding roof allows, when the cover part is complete in which the luggage covering Cover position could be pivoted and thereby the switch accordingly switched or not switched.

Damit nach einer Fahrt mit geöffnetem Klappverdeck, die mit geöffnetem Klappverdeck fortgesetzt werden soll, das Klappverdeck vor dem Einbringen oder Entnehmen eines Gepäckstücks in oder aus dem Gepäckraum nicht geschlossen werden muss, ist wie in 7 dargestellt vorgesehen, dass nach dem separaten Hochschwenken der Heckklappe 6 über die beispielsweise in 3 erkennbaren Führungslenker 45, 46 nach hinten oben das paketartig gefaltete bzw. gestapelte Klappverdeck insbesondere im hinteren Bereich angehoben wird. Dies wird durch ein separates Verschwenken der beispielsweise in 2 erkennbaren Schwenkhebel 9, 10 im Uhrzeigersinn nach hinten in eine etwa vertikale Lage erreicht, wobei lediglich jeweils der seitliche Hydraulikzylinder 17 entsprechend motorisch zu verkürzen ist. Bei dieser Anhebebewegung des Dachteile- und Heckteilepaketes verschwenkt jeweils das seitliche Koppelelement 8 im Gegenuhrzeigersinn, da der hintere Schwenkhebel 10 länger als der vordere Schwenkhebel 9 ausgebildet ist und die Schwenkhebel 9, 10 etwa wie bei geschlossenem Klappverdeck von der Fahrzeugkarosserie 16 nach oben gerichtet sind. In dieser 7 entsprechenden Beladestellung des Klappverdecks kann wenigstens ein Gepäckstück zumindest teilweise in einen hinteren Gepäckraum 73 oder in den Bereich des Gepäckraumes 73 eingebracht werden, der sich bei vollständig geöffnetem Klappverdeck unter dem Klappverdeck befindet. Nach dem Einbringen oder Entnehmen eines Gepäckstückes ist die nicht dargestellte Abdeckung über das Gepäckstück in die Abdecklage zu verstellen. In der Abdecklage ist der wenigstens eine Schalter derart betätigt oder nicht betätigt, dass die seitlichen Hydraulikzylinder 17 motorisch verlängert und dadurch das Klappverdeck zurück in die Offenlage verstellt werden kann. Anschließend kann die separat geöffnete Heckklappe 6 wieder geschlossen und von dem wenigstens einen Heckklappenschloss verriegelt werden.In order to avoid having to close the convertible top before inserting or removing a piece of luggage into or out of the luggage compartment after driving with the convertible top open, which is to be continued with the folding top open, as in 7 provided that after the separate swinging up the tailgate 6 about the example in 3 recognizable guide handle 45 . 46 is raised backwards above the packet-folded or stacked folding top, especially in the rear area. This is done by a separate pivoting of the example in 2 recognizable swivel lever 9 . 10 clockwise to the rear in an approximately vertical position achieved, with only the lateral hydraulic cylinder 17 according to motor shortening is. In this lifting movement of the roof parts and rear parts package pivoted in each case the lateral coupling element 8th in the counterclockwise direction, as the rear pivot lever 10 longer than the front pivot lever 9 is formed and the pivot lever 9 . 10 like the closed folding roof of the vehicle body 16 are directed upward. In this 7 corresponding loading position of the folding top, at least a piece of luggage at least partially in a rear luggage compartment 73 or in the area of the luggage compartment 73 be introduced, which is located at fully open folding top under the folding top. After inserting or removing a Baggage is the unillustrated cover on the luggage in the cover to adjust. In the cover, the at least one switch is actuated or not actuated such that the lateral hydraulic cylinder 17 motor extended and thus the folding top can be moved back into the open position. Subsequently, the separately opened tailgate 6 closed again and locked by the at least one tailgate lock.

Eine Verstell- bzw. Schwenkbewegung des Rahmenteiles und/oder der Heckklappe kann auch gegenüber dem Ausführungsbeispiel auf andere Weise erfolgen. An Stelle einer entgegengesetzt verschwenkbaren Heckklappe kann auch eine lediglich aus dem Verstellbereich des Klappverdecks verstellbare Heckklappe vorgesehen sein. Ebenso kann neben einer einem hinteren Gepäckraum zugeordneten Heckklappe eine dem Aufnahmeraum zugeordnete Verdeckklappe vorgesehen sein. Falls sich in diesem Fall vor oder beim Öffnen des Klappverdecks die Heckklappe nicht im Verstellbereich des Klappverdecks befindet, ist vor oder beim Öffnen des Klappverdecks lediglich die Verdeckklappe aus dem Verstellbereich des Klappverdecks zu verstellen, damit das Klappverdeck in den hinteren Aufnahmeraum eingebracht werden kann. An Stelle einer das geöffnete Klappverdeck überdeckenden Heckklappe oder Verdeckklappe kann auch eine Persenning oder dergleichen vorgesehen sein. Ebenso kann das geöffnete Klappverdeck nicht oder auf andere Weise teilweise oder vollständig zu überdecken sein. Der bei dem Ausführungsbeispiel zum Verstellen des hinteren Dachteiles verwendete Verstellmechanismus kann auch auf andere Weise gebildet sein. Das bei dem Ausführungsbeispiel verwendete vordere Dachteil kann auch auf andere Weise über, unter oder in einen Hohlraum eines dahinter befindlichen Dachteiles zu verstellen sein. Bei einer einfachen Ausführung, beispielsweise bei einem Fahrzeug ohne Rücksitze, kann das vordere Dachteil entfallen. Der bei dem Ausführungsbeispiel jeweils durch einen Hydraulikzylinder gebildete Motorantrieb und die motorische Verstelleinrichtung können auch auf andere Weise gebildet sein. Beim vollständigen Öffnen des Klappverdecks können die das Viergelenk bildende Schwenkhebel nach vorne oder nach hinten schwenken oder in ihrer Ausgangslage verbleiben. Ein Verstellen des geöffneten Klappverdecks in eine günstige Beladestellung kann auch entfallen. Durch die Verwendung eines Motorantriebs und einer motorischen Verstelleinrichtung können verschiedene Teile des Klappverdecks unabhängig voneinander verstellt werden, wodurch das Klappverdeck vielseitiger verwendbar und an die Anforderungen besser anzupassen ist. Bei dem Ausführungsbeispiel sind die beiden seitlich gegenüber liegenden Heckteile an ihrem hinteren oberen Bereich über ein Querteil verbunden. Ebenso könnten die beiden Heckteile auch auf andere Weise verbunden oder als separate Heckteile ausgebildet sein. Bei dem Ausführungsbeispiel ist das Heckteil über eine reelle, in Fahrzeugquerrichtung verlaufende Querachse an dem Koppelelement schwenkbar befestigt. Ebenso kann das Heckteil auch um eine virtuelle Achse an dem Koppelelement schwenkbar befestigt sein, die beispielsweise durch zwei ein Viergelenk bildende Schwenkhebel oder durch eine kreisbogenförmige Führung gebildet ist. Dabei ist im erstgenannten Fall die Querachse ortsveränderlich und im letztgenannten Fall ortsfest.A Adjusting or pivoting movement of the frame part and / or the tailgate can also be opposite the embodiment done in a different way. In place of an oppositely pivotable Tailgate can also be just from the adjustment of the Hinged convertible tailgate be provided. Likewise next to a rear luggage room associated tailgate a the receiving space associated top hatch be provided. If in this case before or when opening the Folding hood, the tailgate not in the adjustment of the folding top is before or when opening the folding top only the top flap from the adjustment to adjust the folding roof, so that the folding top in the rear Recording room can be introduced. Instead of an open folding roof covering Tailgate or convertible top can also be a tarp or the like be provided. Likewise, the open folding roof can not or be partially or completely covered by other means. The in the embodiment used to adjust the rear roof part adjustment mechanism can also be formed in other ways. That in the embodiment used front roof panel can also be over in another way, under or to adjust in a cavity of a roof behind it roof part be. In a simple embodiment, For example, in a vehicle without rear seats, the front roof part omitted. The in the embodiment each formed by a hydraulic cylinder motor drive and the motorized adjustment can also be formed in other ways be. When fully opening the Folding hoods can the pivot lever forming the four-bar joint to the front or to the rear pan or remain in their original position. An adjustment of the open folding top in a cheap Loading can also be omitted. By using a motor drive and a motorized adjusting device can be different parts of the Folding hood independent be adjusted from each other, making the folding top more versatile usable and better adapted to the requirements. In which embodiment the two are laterally opposite lying rear parts at its rear upper area over Cross member connected. Likewise could the two tail sections also connected in other ways or as separate Be formed tail parts. In the embodiment, the rear part is over a real transverse axis extending in the vehicle transverse direction pivotable on the coupling element attached. Likewise, the tail section can also be around a virtual axis be pivotally attached to the coupling element, for example by two a four-bar pivot lever or by a arcuate guide is formed. Here, in the former case, the transverse axis is mobile and stationary in the latter case.

Claims (13)

Klappverdeck für ein Kraftfahrzeug, mit wenigstens einem Dachteil und einem Heckteil, das an einem Koppelelement eines zwei Schwenkhebel aufweisenden Viergelenks schwenkbar angelenkt ist, wobei die Schwenkhebel jeweils um eine Fahrzeugquerachse schwenkbar einerseits mit dem Koppelelement und andererseits mit der Fahrzeugkarosserie oder einem daran befestigten Lagerteil verbunden sind, von denen ein Schwenkhebel über einen Motorantrieb verstellbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Heckteil (3, 3') über eine motorische Verstelleinrichtung (22) um eine reelle oder virtuelle ortsfeste oder ortsveränderliche Querachse (7) an dem Koppelelement (8) schwenkbar ist.Folding top for a motor vehicle, with at least one roof part and a rear part, which is pivotally connected to a coupling element of a two pivot lever four-bar linkage, wherein the pivot levers are pivotally connected about a vehicle transverse axis on the one hand with the coupling element and on the other hand with the vehicle body or a bearing member attached thereto of which a pivot lever is adjustable via a motor drive, characterized in that the rear part ( 3 . 3 ' ) via a motorized adjustment device ( 22 ) to a real or virtual stationary or mobile transverse axis ( 7 ) on the coupling element ( 8th ) is pivotable. Klappverdeck nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass an dem Koppelelement (8) eine mit dem Dachteil (2) zusammenwirkende Steuerstange (25) schwenkbar angelenkt ist.Folding hood according to claim 1, characterized in that on the coupling element ( 8th ) one with the roof part ( 2 ) cooperating control rod ( 25 ) is hinged pivotally. Klappverdeck nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Schwenkhebel (9, 10) in der Schließlage des Klappverdecks von der Fahrzeugkarosserie bzw. von dem Lagerteil (15) etwa senkrecht nach oben abstehen und beim Öffnen des Klappverdecks nach vorne oben schwenken.Folding hood according to claim 1 or 2, characterized in that the two pivot levers ( 9 . 10 ) in the closed position of the folding roof of the vehicle body or of the bearing part ( 15 ) protrude approximately vertically upwards and swing when opening the folding top forward to the top. Klappverdeck nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Koppelelement (8) einen über die Anlenkstelle (13) des vorderen Schwenkhebels (9) hinaus nach vorne vorstehenden Vorsprung (21) aufweist und zwischen dem Koppelelement (8) und einem Hebelarm des Heckteiles (3, 3') die motorische Stelleinrichtung (22) angeordnet ist.Folding hood according to one of claims 1 to 3, characterized in that the coupling element ( 8th ) via the articulation point ( 13 ) of the front pivot lever ( 9 ) projecting forward projection (FIG. 21 ) and between the coupling element ( 8th ) and a lever arm of the rear part ( 3 . 3 ' ) the motor control device ( 22 ) is arranged. Klappverdeck nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass in der Schließlage des Klappverdecks das Dachteil ein hinteres Dachteil (2) bildet, vor dem ein vorderes Dachteil (1) angeordnet ist, das vor oder beim Öffnen des Klappverdecks über oder unter das hintere Dachteil (2) oder in einen Aufnahmeraum in dem hinteren Dachteil zu verstellen ist.Folding hood according to one of claims 1 to 4, characterized in that in the closed position of the folding top, the roof part a rear roof part ( 2 ), in front of which a front roof part ( 1 ) is arranged before or during the opening of the folding top over or under the rear roof part ( 2 ) or in a receiving space in the rear roof part to adjust. Klappverdeck nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Heckteil (3) eine Finne ist, die eine seitliche Hecksäule bildet oder aufnimmt und seitlich symmetrisch zu dem Heckteil (3) ein zweites Heckteil (3, 3') angeordnet ist, mit einer höhenverstellbaren Heckscheibe (4), die sich in der Schließlage des Klappverdecks seitlich zwischen den Heckteilen (3, 3') und dem hinteren oberen Randbereich des hinteren Dachteiles (2) befindet.Folding hood according to one of claims 1 to 5, characterized in that the rear part ( 3 ) is a fin which forms or receives a lateral rear pillar and laterally symmetrical to the rear part ( 3 ) a second tail section ( 3 . 3 ' ), with a height-adjustable rear window ( 4 ), which in the closed position of the folding top laterally between the rear parts ( 3 . 3 ' ) and the rear upper edge region of the rear roof part ( 2 ) is located. Klappverdeck nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Klappverdeck in einen hinteren Aufnahmeraum (72) einzubringen oder dem Aufnahmeraum (72) zu entnehmen ist, wenn zuvor eine den Aufnahmeraum (72) von oben verschließende Heckklappe (6) aus dem Verstellbereich des Klappverdecks nach hinten oben verstellt ist.Folding hood according to one of claims 1 to 6, characterized in that the folding top in a rear receiving space ( 72 ) or the receiving space ( 72 ), if one has previously been the receiving space ( 72 ) from above closing tailgate ( 6 ) is adjusted from the adjustment of the folding top back to the top. Klappverdeck nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Heckklappe (6) mit einem Rahmenteil (49) schwenkbar verbunden ist und an ihrem vorderen Bereich um eine reelle oder über ein Hebelgetriebe (45, 46) gebildete virtuelle Schwenkachse gegenüber dem in einer Normallage befindlichen Rahmenteil (49) nach oben in eine Öffnungslage schwenkbar ist, in der ein hinterer Gepäckraum (73) zumindest teilweise geöffnet ist, und das Rahmenteil (49) zusammen mit der zuvor geschlossenen Heckklappe (6) um eine hintere reelle oder über einen Hebelmechanismus (53, 54) gebildete virtuelle Querachse nach hinten oben aus dem Verstellbereich des Klappverdecks verstellbar sind.Folding hood according to claim 7, characterized in that the tailgate ( 6 ) with a frame part ( 49 ) is pivotally connected and at its front region to a real or via a lever mechanism ( 45 . 46 ) formed virtual pivot axis relative to the located in a normal position frame part ( 49 ) is pivotable upward in an open position in which a rear luggage compartment ( 73 ) is at least partially open, and the frame part ( 49 ) together with the previously closed tailgate ( 6 ) to a rear real or via a lever mechanism ( 53 . 54 ) formed virtual transverse axis are adjustable backwards from the adjustment of the folding top. Klappverdeck nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Heckklappe (6) mit seinen vorderen Seitenbereichen jeweils eine Durchtrittsöffnung für die Heckteile (3, 3') begrenzt und an den Seitenbereichen jeweils eine Abdeckung (42) verstellbar befestigt ist, die bei geschlossenem Klappverdeck in eine Nichtgebrauchslage verstellt sind und bei vollständig geöffnetem Klappverdeck in eine die betreffende Durchtrittsöffnung zumindest teilweise verschließende Abdecklage verstellt sind.Folding hood according to claim 7 or 8, characterized in that the tailgate ( 6 ) with its front side areas in each case one passage opening for the rear parts ( 3 . 3 ' ) and at the side areas each have a cover ( 42 ) is adjustably mounted, which are adjusted with the folding top closed in a non-use position and are adjusted at full open folding top in a passage of the respective opening at least partially occlusive cover. Klappverdeck nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuerstange (25) gelenkig mit einem Hebelarm eines zweiarmigen Umlenkhebels (26) verbunden ist, der an seinem mittleren Bereich an dem Heckteil (6) schwenkbar befestigt ist und mit seinem anderen Hebelarm gelenkig mit einem Stangenelement (27) verbunden ist, das mit dem Dachteil bzw. mit dem hinteren Dachteil (2) zusammenwirkt.Folding hood according to one of claims 1 to 9, characterized in that the control rod ( 25 ) articulated with a lever arm of a two-armed reversing lever ( 26 ), which at its middle region at the rear part ( 6 ) is pivotally mounted and articulated with its other lever arm with a rod element ( 27 ) connected to the roof part or with the rear roof part ( 2 ) cooperates. Klappverdeck nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass das Stangenelement (27) gelenkig mit einem Hebelarm eines zweiten zweiarmigen Umlenkhebels (28) verbunden ist, der schwenkbar an dem Heckteil (2) befestigt ist und mit seinem anderen Hebelarm gelenkig mit einem Hebelarm eines Schwenkhebels (29) verbunden ist, der in einem Abstand von seiner Schwenkachse (37) gelenkig mit einem Übertragungshebel (30) verbunden ist, der an dem Dachteil bzw. hinteren Dachteil (2) oder an einem daran befestigten Stützteil angelenkt ist, wobei die Schwenkachse (37) des Schwenkhebels (29) an einem Verbindungslenker (31) ausgebildet ist, der jeweils gelenkig einerseits am Heckteil (3 bzw. 3') und andererseits am Dachteil bzw. hinteren Dachteil (2) bzw. an einem daran befestigten Stützelement angelenkt ist.Folding hood according to claim 10, characterized in that the rod element ( 27 ) articulated with a lever arm of a second two-armed reversing lever ( 28 ) is pivotally connected to the rear part ( 2 ) is hinged and with its other lever arm with a lever arm of a pivoting lever ( 29 ), which is at a distance from its pivot axis ( 37 ) hinged with a transmission lever ( 30 ) connected to the roof part or rear roof part ( 2 ) or hinged to a support member attached thereto, wherein the pivot axis ( 37 ) of the pivoting lever ( 29 ) on a connecting link ( 31 ) is formed, the articulated one hand on the rear part ( 3 respectively. 3 ' ) and on the other hand on the roof part or rear roof part ( 2 ) or is articulated on a supporting element attached thereto. Klappverdeck nach einem der Ansprüche 8 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass das vollständig geöffnete Klappverdeck, bei dem das Heckteil (3, 3') und das Dachteil (2) sowie gegebenenfalls das vordere Dachteil (1) übereinander angeordnet sind, bei geöffneter Heckklappe (6) durch Verschwenken der Schwenkhebel (9, 10) des Viergelenks zumindest hinten in eine Beladestellung anzuheben ist, in der wenigstens ein Gepäckstück zumindest bereichsweise in einen Gepäckraum (73) oder in einen Bereich des Gepäckraumes (73) einzubringen ist, die sich unter dem geöffneten Klappverdeck befindet und danach das Klappverdeck durch Verschwenken der Schwenkhebel (9, 10) in die Offenlage zurück zu verstellen ist.Folding hood according to one of claims 8 to 11, characterized in that the fully opened folding top, in which the rear part ( 3 . 3 ' ) and the roof part ( 2 ) and possibly the front roof part ( 1 ) are arranged one above the other, with the tailgate open ( 6 ) by pivoting the pivot lever ( 9 . 10 ) of the four-bar linkage is to be lifted at least in the rear into a loading position, in which at least one item of luggage at least partially into a luggage compartment ( 73 ) or in an area of the luggage compartment ( 73 ), which is located under the open folding top and then the folding top by pivoting the pivot lever ( 9 . 10 ) is to be adjusted back into the open position. Klappverdeck nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest der Bereich des Gepäckraumes (73) von einem in eine Abdecklage verstellbaren Abdeckteil zu überdecken ist, der sich unter dem geöffneten Klappverdeck befindet, wobei das in die Abdecklage verstellte Abdeckteil einen Schalter betätigt oder nicht betätigt, wodurch sich das Klappverdeck aus der betreffenden Beladestellung oder Schließlage in die Offenlage verstellen lässt.Folding hood according to claim 12, characterized in that at least the area of the luggage compartment ( 73 ) is to be covered by an adjustable cover in a cover cover, which is located under the open folding top, wherein the displaced in the cover cover part operates a switch or not operated, whereby the folding top can be adjusted from the respective loading position or closed position in the open position.
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