DE10242502A1 - Motor vehicle's roof has adjusting mechanism with two pivotably connected links which in stowed position of roof are laid at right angles to longitudinal axis of vehicle, with lower link pivotably connected to body and upper link to roof - Google Patents

Motor vehicle's roof has adjusting mechanism with two pivotably connected links which in stowed position of roof are laid at right angles to longitudinal axis of vehicle, with lower link pivotably connected to body and upper link to roof Download PDF

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Abstract

The motor vehicle's roof, adjustable between a closed position and a stowed position, can be adjusted by a mechanism fixed to the body of the vehicle and which includes a number of movable bows. The adjusting mechanism has two pivotably connected links which in the stowed position of the roof (1) are laid at right angles to the longitudinal axis of the vehicle. The lower link is pivotably connected to the body of the vehicle and the upper link to the roof.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf verstellbares Fahrzeugdach nach dem Oberbegriff des Anspruches 1.The invention relates to adjustable vehicle roof according to the preamble of claim 1.

Derartige Fahrzeugdächer sind über eine Verstellkinematik an die Fahrzeugkarosserie gekoppelt und werden mit Hilfe eines die Verstellkinematik beaufschlagenden Stellgliedes zwischen einer den Fahrzeuginnenraum überdeckenden Schließposition und einer Ablageposition verstellt, in der das Dach in einem heckseitigen Verdeckkasten abgelegt ist. Als Verstellkinematik wird oftmals eine Viergelenkkinematik eingesetzt, welche zwei in Fahrzeuglängsrichtung hintereinander angeordnete, einenends schwenkbar an die Fahrzeugkarosserie und anderenends schwenkbar an ein Dachteil gekoppelte Lenker umfasst. Bei der Verstellbewegung werden die beiden Lenker der Viergelenkkinematik in Fahrzeuglängsrichtung verschwenkt und beanspruchen einen verhältnismäßig großen Bewegungs- und Stauraum im Fahrzeug.Such vehicle roofs are adjustable kinematics coupled to the vehicle body and are using a Adjustment kinematics acting actuator between a covering the vehicle interior Closed position and adjusted a storage position in which the roof in a rear Convertible top compartment is stored. An adjustment kinematics is often used Four-joint kinematics are used, which two in the vehicle's longitudinal direction arranged one behind the other, pivotable at one end to the vehicle body and at the other includes pivotally coupled to a handlebar. During the adjustment movement, the two links of the four-bar kinematics in the longitudinal direction of the vehicle pivots and take up a relatively large amount of movement and storage space in the vehicle.

Der Erfindung liegt das Problem zugrunde, ein verstellbares Fahrzeugdach zuschaffen, das in Ablagestellung platzsparend verstaut werden kann. Zweckmäßig soll die Verstellkinematik des Fahrzeugdaches nur einen geringen Stauraum beanspruchen.The invention is based on the problem Create an adjustable vehicle roof that saves space in the storage position can be stowed away. Appropriately the adjustment kinematics of the vehicle roof only a small storage space claim.

Dieses Problem wird erfindungsgemäß mit den Merkmalen des Anspruches 1 gelöst. Die Unteransprüche geben zweckmäßige Weiterbildungen an.This problem is solved according to the invention with the Features of claim 1 solved. The subclaims give appropriate training on.

Das erfindungsgemäße Fahrzeugdach ist über eine als Mehrgelenkkinematik ausgeführte Verstellkinematik an die Fahrzeugkarosserie angebunden, die zwei schwenkbar aneinander gekoppelte Lenker umfasst, die in Ablageposition des Faltverdecks quer zur Fahrzeuglängsachse abgelegt sind. Zweckmäßig ist der untere der beiden Lenker schwenkbar an die Fahrzeugkarosserie und der obere Lenker schwenkbar an das Fahrzeugdach angebunden. Bei der Überführung zwischen Schließ- und Ablageposition werden beide Lenker quer zur Fahrzeuglängsachse abgelegt, wodurch ein sehr kompaktes Ablage- bzw. Staumaß realisiert werden kann. Der Anbindungspunkt des oberen Lenkers an das Fahrzeugdach beschreibt während der Ablagebewegung vorteilhaft lediglich eine vertikale Absenkbewegung, gegebenenfalls kombiniert mit einer Verschiebebewegung in Fahrzeuglängsrichtung, jedoch ohne Querkomponente. Dies wird insbesondere dadurch erreicht, dass die beiden Lenker die gleiche Länge aufweisen, so dass die Lenker nach Art einer Scherenkinematik zusammengefaltet werden und eine Querbewegung des Anbindungspunktes des oberen Lenkers an das Faltverdeck vermieden wird.The vehicle roof according to the invention has a designed as multi-joint kinematics Adjustment kinematics connected to the vehicle body, the two Includes pivotally coupled handlebars in the storage position of the folding top are stored transversely to the vehicle's longitudinal axis. Is expedient the lower of the two handlebars can be swiveled to the vehicle body and the upper handlebar is pivotally connected to the vehicle roof. When transferring between closing and storage position, both handlebars are transverse to the vehicle's longitudinal axis filed, whereby a very compact storage or storage dimension realized can be. The connection point of the upper handlebar to the vehicle roof describes during the storage movement advantageously only a vertical lowering movement, possibly combined with a sliding movement in the longitudinal direction of the vehicle, however without cross component. This is achieved in particular by that the two handlebars have the same length, so that the Handlebars are folded in the manner of scissors kinematics and a transverse movement of the connection point of the upper link to the Folding top is avoided.

Ein weiterer Vorteil der in Querrichtung abzulegenden Lenker der Verstellkinematik liegt darin, dass das Fahrzeugdach ohne oder mir nur geringer Bewegung in Längsrichtung in den Verdeckkasten abgesenkt werden kann. Es ist dadurch eine steil nach unten abfallende Bewegungskurve für das Dach bei der Überführung von Schließ- in Ablageposition realisierbar.Another advantage of the cross direction to be put down the handlebar of the adjustment kinematics is that Vehicle roof with little or no longitudinal movement can be lowered into the convertible top compartment. It is one steep downward movement curve for the roof when transferring from closing can be realized in the storage position.

Die Verstellkinematik, über die das Faltverdeck an die Fahrzeugkarosserie gekoppelt ist, ist zweckmäßig am Boden des Ver deckkastens gehalten. Hierdurch wird eine kompakte Ausführung unterstützt.The adjustment kinematics about the folding top is coupled to the vehicle body, is expediently on the floor of the top compartment held. This supports a compact design.

In Schließposition des Fahrzeugdaches befinden sich die beiden Lenker der Verstellkinematik vorteilhaft in einer Übertotpunktlage, wodurch ein versehentliches Einknicken der Lenker ausgeschlossen wird.In the closed position of the vehicle roof the two links of the adjustment kinematics are advantageous in an overdead position which prevents the handlebars from accidentally buckling becomes.

Die Verstellkinematik eignet sich sowohl für den Einsatz in Softtops mit einem Verdeckgestänge und einem Verdeckbezugstoff als auch in Hardtops mit einem oder mehreren starren Dachteilen.The adjustment kinematics are suitable for both Use in soft tops with a top frame and a top fabric as well as in hardtops with one or more rigid roof parts.

Die Verstellkinematik ist insbesondere für ein Faltverdeck in einem Fahrzeugdach geeignet, wobei das Fahrzeugdach zusätzlich ein hinteres, in sich starres Dachteil aufweist, in das vorteilhaft eine Heckscheibe integriert ist und das sowohl bei geschlossenem als auch bei geöffnetem Faltverdeck in Schließposition steht. Das hintere Dachteil erhebt sich über die Gürtellinie der Fahrzeugkarosserie und liegt bei geschlossenem Fahrzeugdach in der Dachlinie. Auf diese Weise wird bei geöffnetem Dach eine Targaposition geschaffen, bei der das verstellbare Faltverdeck in Öffnungsposition im Verdeckkasten abgelegt ist, wohingegen das hintere Dachteil seine Position beibehält, die es auch in der Schließposition des Faltverdeckes einnimmt.The adjustment kinematics is special for a folding top suitable in a vehicle roof, the vehicle roof additionally an has rear, rigid roof part, in the advantageous a rear window is integrated, both when closed as well as when open Folding top in the closed position stands. The rear roof part rises above the belt line of the vehicle body and lies in the roof line with the vehicle roof closed. To this Wise will open Roof created a targa position, in which the adjustable folding top in the open position is stored in the convertible top compartment, whereas the rear roof part holds its position maintains, which is also in the closed position of the Folding hood occupies.

Im Unterschied zu Ausführungen aus dem Stand der Technik, bei denen zur Verwirklichung einer Targastellung ein oberes, starres Dachteil entweder manuell entfernt oder in eine abgesenkte Position unterhalb eines hinteren, starren Dachteiles verstellt wird, kann nunmehr mit Hilfe des Faltverdeckes ein in Fahrzeuglängsrichtung vergleichsweise langgestreckter Bereich geöffnet werden, wobei zugleich eine Targaposition mit dem aufragenden, hinterem Dachteil realisiert werden kann. Auf diese Weise wird eine Öffnungsstellung des Fahrzeugdaches realisiert, in welcher die Vorteile einer Cabrioletposition – seitlich sowie in Fahrzeuglängsrichtung weit geöffneter Fahrzeuginnenraum – mit den Vorteilen einer Targastellung – besserer Windschutz, höhere Überschlagsicherheit – kombiniert werden. In das hintere Dachteil kann gegebenenfalls ein Überrollbügel integriert sein, der oberhalb der Heckscheibe verläuft. Weitere Überschlagsicherungen können dann entfallen.In contrast to versions from the prior art, in which to achieve a target position an upper, rigid roof part either removed manually or in one lowered position below a rigid rear roof section is now adjusted with the help of the folding top in the vehicle's longitudinal direction comparatively elongated area can be opened, at the same time a Targa position realized with the towering rear roof part can be. In this way, an open position of the vehicle roof realized in which the advantages of a convertible position - sideways as well as in the longitudinal direction of the vehicle wide open Vehicle interior - with the advantages of a target position - better wind protection, higher rollover security - combined become. If necessary, a roll bar can be integrated into the rear roof section be above the rear window. Further rollover protection can then omitted.

Das hintere Dachteil ist zweckmäßig verstellbar an der Fahrzeugkarosserie angelenkt und kann zum Überführen des Faltverdecks zwischen dessen Schließposition und dessen Ablageposition aufgestellt werden, um Raum für die Überführungsbewegung des Faltverdecks zu schaffen und Kollisionen mit diesem zu vermeiden. Zweckmäßig überdeckt das hintere Dachteil in seiner Schließposition einen Verdeckkasten zur Aufnahme des Faltverdeckes, der bei aufgestelltem hinterem Dachteil frei zugänglich ist, so dass das Faltverdeck abgelegt bzw. aus dem Verdeckkasten herausgehoben werden kann.The rear roof part is appropriately adjustable articulated on the vehicle body and can be set up to transfer the folding top between its closed position and its storage position in order to create space for the transfer movement of the folding top and to avoid collisions with it. In its closed position, the rear roof part expediently covers a convertible top compartment for accommodating the folding top, which is freely accessible when the rear roof part is set up so that the folding top can be put down or lifted out of the top compartment.

Das Faltverdeck ist vorteilhaft zumindest zweiteilig mit einem in Schließposition vorderen Faltverdeckteil und einem hinteren Faltverdeckteil aufgebaut, wobei jedes der Faltverdeckteile Längsspriegel aufweist und die Längsspriegel des vorderen Faltverdeckteils schwenkbeweglich mit den Längsspriegeln des hinteren Faltverdeckteils gekoppelt sind. Diese Ausführung ermöglicht einen in Fahrzeuglängsrichtung lang gestreckten Bereich, der von dem Faltverdeck in Schließposition überdeckt wird. In Ablageposition werden die Längsspriegel zusammengeklappt und können beispielsweise in Querrichtung abgelegt werden.The folding top is advantageously at least two parts with one in the closed position front folding top part and a rear folding top part constructed, wherein each of the folding top parts has longitudinal bows and the Längsspriegel of the front folding top part can be pivoted with the longitudinal bars of the rear folding top part are coupled. This version enables one in the longitudinal direction of the vehicle elongated area, which is covered by the folding top in the closed position becomes. In the storage position, the longitudinal bars are folded and can for example in the transverse direction.

Das Faltverdeck mit dem Verdeckgestänge und dem Verdeckbezugstoff kann in Ablageposition vertikal oder zumindest annähernd vertikal im Verdeckkasten abgelegt sein, so dass in Fahrzeug längsrichtung nur ein minimaler Ablageraum beansprucht wird. Alternativ hierzu ist aber auch eine horizontale oder eine schräge Ablage möglich.The folding top with the top frame and the top fabric can be vertical or at least in the storage position nearly be stored vertically in the convertible top compartment, so that in the vehicle's longitudinal direction only a minimal storage space is required. Alternatively horizontal or inclined storage is also possible.

Weitere Vorteile und zweckmäßige Ausführungen sind den weiteren Ansprüchen, der Figurenbeschreibung und den Zeichnungen zu entnehmen. Es zeigen:Other advantages and practical designs are the other claims the description of the figures and the drawings. Show it:

1 eine Seitenansicht auf ein Cabriolet-Fahrzeug mit einem verstellbaren Fahrzeugdach, dargestellt in Schließposition, wobei das Fahrzeugdach ein Faltverdeck sowie ein hinteres starres Dachteil umfasst, 1 2 shows a side view of a convertible vehicle with an adjustable vehicle roof, shown in the closed position, the vehicle roof comprising a folding roof and a rear rigid roof part,

2 das Fahrzeugdach in einer vergrößerten Darstellung in Schließposition, 2 the vehicle roof in an enlarged view in the closed position,

3 das Faltverdeck des Fahrzeugdaches in einer ersten Zwischenposition bei der Überführung von Schließ- in Ablageposition, mit teilweise aufgestelltem hinteren Dachteil, 3 the folding roof of the vehicle roof in a first intermediate position when moving from the closed to the storage position, with the rear roof part partially raised,

4 das Faltverdeck in einer weiter fortgeschrittenen Zwischenposition mit maximal aufgestelltem hinteren Dachteil, 4 the folding top in a more advanced intermediate position with the rear roof part in the maximum position,

5 das Faltverdeck in einer vertikalen Ablageposition, wobei das hintere Dachteil sich seiner Schließposition wieder angenähert hat, 5 the folding top in a vertical storage position, the rear roof part again approaching its closed position,

6 das Fahrzeugdach in Targastellung mit vertikal abgelegtem Faltverdeck und geschlossenem hinteren Dachteil, 6 the vehicle roof in targa position with a vertically placed folding top and closed rear roof section,

7 eine Schnittdarstellung in Fahrzeuglängsrichtung durch das Fahrzeugdach in Längsrichtung bei geschlossenem Faltverdeck im Übergang von hinterem Dachteil zum Faltverdeck, 7 2 shows a sectional view in the longitudinal direction of the vehicle through the vehicle roof in the longitudinal direction with the folding top closed in the transition from the rear roof part to the folding top,

8 eine Ansicht in Fahrzeuglängsrichtung auf einen Überrollbügel und eine Verriegelungseinrichtung für das hintere Dachteil, 8th a view in the vehicle longitudinal direction of a roll bar and a locking device for the rear roof part,

9 ein verstellbares Fahrzeugdach mit einer modifizierten Ausführung, dargestellt in einer Zwischenposition bei der Überführung von Schließ- in Ablagestellung, wobei das hintere Dachteil mit seiner Vorderkante angehoben ist, 9 an adjustable vehicle roof with a modified design, shown in an intermediate position when changing from the closed to the storage position, the rear roof part being raised with its front edge,

10 das Faltverdeck in Ablagestellung, mit angehobenem hinteren Dachteil, 10 the folding top in the storage position, with the rear roof part raised,

11 das hintere Dachteil mit angehobener Hinterkante zum Beladen des Kofferraumes, 11 the rear roof section with the rear edge raised to load the trunk,

12 das Fahrzeugdach in Targastellung mit dem Faltverdeck in Ablagestellung und dem hinteren Dachteil in seiner Ausgangsposition, 12 the vehicle roof in targa position with the folding top in the storage position and the rear roof part in its starting position,

13 eine das Faltverdeck an die Fahrzeugkarosserie ankoppelnde Mehrgelenkkinematik, umfassend zwei in Querrichtung einklappbare Lenker. 13 a multi-joint kinematics coupling the folding top to the vehicle body, comprising two arms which can be folded in the transverse direction.

In den Figuren sind gleiche Bauteile mit gleichen Bezugszeichen versehen.The same components are in the figures provided with the same reference numerals.

Das in 1 dargestellte Cabriolet-Fahrzeug weist ein verstellbares Fahrzeugdach auf, das in 1 in einer den Fahr zeuginnenraum überdeckenden Schließposition dargestellt ist und das in eine Öffnungs- bzw. Ablageposition überführbar ist, in welcher der Fahrzeuginnenraum offen ist. Das Fahrzeugdach 1 umfasst ein Faltverdeck 2 mit einem vorderen Faltverdeckteil 3 und einem hinteren Faltverdeckteil 4 sowie ein sich nach hinten an das Faltverdeck anschließendes hinteres, in sich starres Dachteil 5. Das Faltverdeck 2 umfasst ein Verdeckgestänge 11 mit einer Mehrzahl von Längs- und Querspriegeln sowie einen vom Verdeckgestänge 11 getragenen Verdeckbezugstoff 12, der sich in der Schließposition sowohl über vorderes Faltverdeckteil 3 als auch über hinteres Faltverdeckteil 4 erstreckt. Die Spriegel des Verdeckgestänges 11 sind teilweise dem vorderen und teilweise dem hinteren Faltverdeckteil 3 bzw. 4 zugeordnet.This in 1 Cabriolet vehicle shown has an adjustable vehicle roof, which in 1 is shown in a closed position covering the vehicle interior and that can be converted into an opening or storage position in which the vehicle interior is open. The vehicle roof 1 includes a folding top 2 with a front folding top part 3 and a rear folding top part 4 as well as a rear, inherently rigid roof part adjoining the folding top to the rear 5 , The folding top 2 includes a convertible top linkage 11 with a number of longitudinal and cross bars as well as one from the top linkage 11 worn convertible top fabric 12 which is in the closed position both via the front folding top part 3 as well as the rear folding top part 4 extends. The bow of the convertible top linkage 11 are partly the front and partly the rear folding top part 3 respectively. 4 assigned.

In das hintere Dachteil 5 ist eine Heckscheibe 6 integriert. Das hintere Dachteil 5 bildet zugleich einen Kofferraumdeckel, welcher sich bis zum Heck des Fahrzeuges erstreckt. Das Dachteil 5 ist über eine Kinematik 9 schwenkbeweglich an die Fahrzeugkarosserie gekoppelt und überdeckt in seiner Schließposition sowohl einen Verdeckkasten 7 zur Aufnahme des Faltverdecks 2 in Ablageposition als auch einen sich an den Verdeckkasten 7 nach hinten anschließenden Kofferraum 8, so dass das hintere Dachteil 5 sowohl einen Verdeckkastendeckel für den Verdeckkasten 7 als auch einen Kofferraumdeckel für den Kofferraum 8 bildet.In the rear roof part 5 is a rear window 6 integrated. The rear roof part 5 also forms a trunk lid, which extends to the rear of the vehicle. The roof part 5 is about kinematics 9 pivotally coupled to the vehicle body and in its closed position covers both a convertible top compartment 7 to accommodate the folding top 2 in the storage position as well as one on the convertible top compartment 7 trunk connected to the rear 8th so that the rear roof part 5 both a convertible top compartment lid for the convertible top compartment 7 as well as a trunk lid for the trunk 8th forms.

In den oberen vorderen Abschnitt des hinteren Dachteiles 5 ist benachbart zum Faltverdeck 2 und im Bereich der Vorderkante der Heckscheibe 6 in Querrichtung verlaufend ein Überrollbügel 10 angeordnet. Über die Kinematik 9 kann das hintere Dachteil 5 mit seiner Heckkante angehoben werden, wobei ein Anheben sowohl für die Überführung des Faltverdecks zwischen Schließ- und Ablageposition als auch für das Beladen des Kofferraumes 8 – un abhängig von der aktuellen Stellung des Faltverdecks – durchgeführt werden kann.In the upper front section of the rear roof section 5 is adjacent to the folding top 2 and in the area of the front edge of the rear window 6 a roll bar running in the transverse direction 10 arranged. About the kinematics 9 can the rear roof part 5 be lifted with its rear edge, with a lift both for the transfer of the folding top between the closed and storage position and for loading the trunk 8th - regardless of the current position of the folding top - can be carried out.

Wie der vergrößerten Darstellung nach 2 zu entnehmen, ist dem vorderen Faltverdeckteil 3 als Teil des Verdeckgestänges ein Längsspriegel 13 zugeordnet, dem hinteren Faltverdeckteil 4 dagegen ein Längsspriegel 14. Beide Längsspriegel 13, 14 erstrecken sich in geschlossener Verdeckposition in Fahrzeuglängsrichtung. Die Längsspriegel 13 und 14 sind über eine Relativkinematik 15 aneinander gekoppelt, die im Ausführungsbeispiel als Viergelenkkinematik ausgeführt ist. Das hintere Faltverdeckteil 4 ist über eine nur schematisch und in verkleinertem Maßstab dargestellte Verstellkinematik 16 mit der Fahrzeugkarosserie gekoppelt, wobei die Verstellkinematik 16 am Boden des Verdeckkastens 7 angeordnet ist.As the enlarged view 2 can be seen from the front folding top part 3 a longitudinal bow as part of the convertible top linkage 13 assigned to the rear folding top part 4 in contrast a longitudinal bow 14 , Both longitudinal bars 13 . 14 extend in the closed top position in the vehicle longitudinal direction. The longitudinal bars 13 and 14 are about relative kinematics 15 coupled to each other, which is designed as four-bar kinematics in the embodiment. The rear folding top part 4 is about an adjustment kinematics shown only schematically and on a reduced scale 16 coupled to the vehicle body, the adjustment kinematics 16 at the bottom of the convertible top compartment 7 is arranged.

In 3 ist das Faltverdeck 2 kurz nach dem Lösen aus der Schließposition in einer Zwischenstellung bei der Überführung in Ablageposition dargestellt. Das vordere Faltverdeckteil 3 wird durch Betätigung der Relativkinematik 15 in eine gegenüber dem hinteren Faltverdeckteil 4 angehobene Position verschwenkt. Zugleich wird das gesamte Faltverdeck 2 nach hinten in Richtung Ablageposition verstellt. Das hintere Dachteil 5 mit der Heckscheibe 6 wird mit seiner Heckkante angehoben und zugleich translatorisch in Richtung Fahrzeugheck verschwenkt; diese Aufstellbewegung wird zweckmäßig mit Hilfe einer als Viergelenkkinematik ausgeführten Stellkinematik durchgeführt.In 3 is the folding top 2 shortly after being released from the closed position in an intermediate position when being transferred to the storage position. The front folding top part 3 is done by operating the relative kinematics 15 in one opposite the rear folding top part 4 raised position pivoted. At the same time, the entire folding roof 2 adjusted towards the storage position. The rear roof part 5 with the rear window 6 is raised with its rear edge and at the same time pivoted translationally towards the rear of the vehicle; this positioning movement is expediently carried out with the aid of actuating kinematics designed as four-bar kinematics.

In 4 befindet sich das Faltverdeck 2 in einer weiter fortgeschrittenen Zwischenposition bei der Überführungsbewegung in Ablagestellung. Das vordere Faltverdeckteil 3 liegt nun vollständig in einer Position oberhalb des hinteren Faltverdeckteiles 4. Das hintere Dachteil 5 befindet sich in seiner maximalen Öffnungsposition mit maximal aufgestellter hinterer Heckkante.In 4 is the folding top 2 in a more advanced intermediate position in the transfer movement in the storage position. The front folding top part 3 is now completely in a position above the rear folding top part 4 , The rear roof part 5 is in its maximum opening position with the rear rear edge raised to the maximum.

In 5 hat das Faltverdeck 2 seine Ablageposition erreicht, in welcher das Faltverdeck vertikal im Verdeckkasten abgelegt ist. Die vertikale Ablagesituation zeichnet sich durch einen geringen Raumbedarf in Fahrzeuglängsrichtung aus. Das hintere Dachteil 5 ist in einer Zwischenstellung zwischen seiner Schließposition und seiner maximalen Öffnungsposition dargestellt.In 5 has the folding top 2 reaches its storage position in which the folding top is stored vertically in the top compartment. The vertical storage situation is characterized by a small space requirement in the longitudinal direction of the vehicle. The rear roof part 5 is shown in an intermediate position between its closed position and its maximum open position.

In 6 hat das hintere Dachteil 5 wieder seine Schließposition erreicht, in welcher der Verdeckkasten mit dem nun darin befindlichen Faltverdeck 2 überdeckt ist. Das Cabriolet-Fahrzeug nimmt in dieser Stellung eine Targaposition ein.In 6 has the rear roof part 5 again reaches its closed position, in which the convertible top compartment with the folding top now located therein 2 is covered. In this position the convertible vehicle assumes a target position.

Wie der Darstellung nach 7 zu entnehmen, ist zwischen dem hinteren Faltverdeckteil 4 des Faltverdecks 2 und dem hinteren, starren Dachteil 5 in Schließposition des Faltverdecks eine Dichtungsanordnung 17 platziert, welche für eine wind- und wasserdichte Verbindung zwischen Faltverdeck und hinterem Dachteil sorgt.As shown 7 can be seen between the rear folding top part 4 of the folding top 2 and the rear, rigid roof part 5 a sealing arrangement in the closed position of the folding top 17 placed, which ensures a wind and waterproof connection between the folding top and the rear roof part.

8 ist zu entnehmen, dass im seitlichen Bereich des Überrollbügels 10 auf dessen Unterseite ein Klemmbügel 18 befestigt ist, welcher von einem karosseriefesten Klemmhaken 19 in Schließposition des hinteren Dachteiles übergriffen und arretiert wird. Der Klemmbügel 18 weist, wie der separaten Darstellung in 8 zu entnehmen, U-Form auf. 8th it can be seen that in the side area of the roll bar 10 a clamp on the underside 18 is attached, which is by a body-fixed clamping hook 19 is gripped and locked in the closed position of the rear roof part. The clamp bracket 18 points out how the separate representation in 8th refer to U shape.

In den 9 bis 12 ist ein weiteres Ausführungsbeispiel für ein Fahrzeugdach mit einem zweiteiligen Faltverdeck 2 und einem hinteren, starren Dachteil 5 dargestellt. Bei diesem Ausführungsbeispiel ist die Verstellkinematik 16, über die das Faltverdeck 2 karosseriefest angebunden ist, als einfaches Drehgelenk ausgeführt. Auch die Relativkinematik 15 zwischen vorderem Faltverdeckteil 3 und hinterem Faltverdeckteil 4 ist als einfaches Drehgelenk ausgeführt, welches eine Relativposition des vorderen Faltverdeckteiles 3 in Ablagestellung des Daches gegenüber dem hinteren Faltverdeckteil 4 mit einander zugewandten Außenseiten ermöglicht.In the 9 to 12 is a further embodiment of a vehicle roof with a two-part folding top 2 and a rigid rear roof section 5 shown. In this embodiment, the adjustment kinematics 16 over which the folding top 2 is connected to the body, designed as a simple swivel joint. Relative kinematics too 15 between the front folding top part 3 and rear folding top part 4 is designed as a simple swivel joint, which has a relative position of the front folding top part 3 in the storage position of the roof opposite the rear folding top part 4 with mutually facing outsides.

Die Kinematik 9, über die das hintere, starre Dachteil 5 angehoben werden kann, ermöglicht sowohl ein Anheben der Vorderkante des hinteren Dachteiles – dies ist in den 9 und 10 dargestellt und ist dem Überführungsvorgang des Faltverdeckes 2 zwischen Schließ- und Ablageposition zugeordnet – als auch ein Anheben der Heckkante des hinteren Dachteiles 5 – dies ist in 11 dargestellt und wird zum Beladen des Kofferraumes 8 durchgeführt, unabhängig von der aktuellen Position des Faltverdeckes 2. In 12 ist das Dach in Targastellung gezeigt, in der sich das Faltverdeck 2 in seiner Ablageposition und das hintere Dachteil 5 in seiner Schließposition befindet. Das Faltverdeck 2 nimmt in Ablageposition eine näherungsweise horizontale Stellung im Verdeckkasten bzw. im Kofferraum 8 ein.The kinematics 9 over which the rear, rigid roof part 5 can be raised, allows both the front edge of the rear roof part to be raised - this is in the 9 and 10 shown and is the transfer process of the folding top 2 assigned between the closed and storage position - as well as lifting the rear edge of the rear roof section 5 - this is in 11 shown and is used to load the trunk 8th carried out regardless of the current position of the folding top 2 , In 12 the roof is shown in targa position, in which the folding top is 2 in its storage position and the rear roof part 5 is in its closed position. The folding top 2 takes an approximately horizontal position in the storage compartment or in the trunk in the storage position 8th on.

In 13 ist die Verstellkinematik 16 im Detail dargestellt, über die das Faltverdeck 2, insbesondere ein Querspriegel 20 des Faltverdecks beweglich an die Fahrzeugkarosserie gekoppelt ist und das Faltverdeck zwischen Schließ- und Ablageposition zu verstellen ist. Die Verstellkinematik 16 umfasst einen unteren Lenker 21 sowie einen oberen Lenker 22, wobei der untere Lenker 21 über ein Drehgelenk 23 drehbar an die Fahrzeugkarosserie angebunden ist und eine Querbewegung des Lenkers 21 in Querrichtung y erlaubt. Der obere Lenker 22 ist über ein weiteres Drehgelenk 24 schwenkbar mit dem unteren Lenker 21 gekoppelt. Auf seiner dem unteren Lenker 21 gegenüberliegenden Stirnseite ist der obere Lenker 22 über ein weiteres Drehgelenk 25 mit einem Bügel 26 schwenkbar verbunden, welcher fest mit dem Querspriegel 20 verbunden ist. Alle drei Gelenke 23, 24 und 25 der Verstellkinematik 16 erlauben Drehbewegungen um jeweils eine Drehachse parallel zur Fahrzeuglängsachse.In 13 is the adjustment kinematics 16 shown in detail over which the folding top 2 , especially a cross bow 20 of the folding top is movably coupled to the vehicle body and the folding top is to be adjusted between the closed and storage positions. The adjustment kinematics 16 includes a lower handlebar 21 as well as an upper handlebar 22 , with the lower handlebar 21 via a swivel 23 is rotatably connected to the vehicle body and a transverse movement of the handlebar 21 allowed in the transverse direction y. The upper handlebar 22 is about another hinge 24 swiveling with the lower handlebar 21 coupled. On his lower handlebar 21 opposite end is the upper handlebar 22 via another swivel 25 with a bracket 26 pivotally connected, which is fixed to the crossbar 20 connected is. All three joints 23 . 24 and 25 the adjustment kinematics 16 allow rotary movements around an axis of rotation parallel to the longitudinal axis of the vehicle.

Zur Überführung des Faltverdecks 2 von Schließposition (angehobene Stellung) in Ablageposition (abgesenkte Stellung) wird die Verstellkinematik 16 von einem geeigneten Stellglied, beispielsweise einem Hydraulikzylinder, beaufschlagt und aus der aufrechten Position, in welcher die beiden Lenker 21 und 22 in einer gemeinsamen Linie stehen, gemäß der kreisförmigen Bahnkurve 27 in die quer liegende Ablageposition verstellt, in welcher beide Lenker 21 und 22 quer zur Fahrzeuglängsrichtung abgelegt sind und unmittelbar aufeinander liegen, wobei das verbindende Drehgelenk 24 zwischen den beiden Lenkern quer nach innen abgelegt ist. Die beiden Lenker 21 und 22 weisen die gleiche Länge auf, was zur Folge hat, dass das Faltverdeck 2 lediglich eine Absenkbewegung in z-Richtung ausführt, jedoch keine Querbewegung in y-Richtung. Aufgrund der Ablage in Querrichtung der beiden Lenker 21 und 22 kann ein in Fahrzeuglängsrichtung minimales Ablagevolumen der Verstellkinematik 16 realisiert werden.For transferring the folding top 2 The adjustment kinematics change from the closed position (raised position) to the storage position (lowered position) 16 by a suitable actuator, for example a hydraulic cylinder, and from the upright position in which the two handlebars 21 and 22 stand in a common line, according to the circular trajectory 27 adjusted in the transverse storage position in which both handlebars 21 and 22 are stored transversely to the longitudinal direction of the vehicle and lie directly on top of one another, the connecting swivel joint 24 between the at the handlebars is placed transversely inwards. The two drivers 21 and 22 have the same length, which means that the folding top 2 only performs a lowering movement in the z direction, but no transverse movement in the y direction. Due to the storage in the transverse direction of the two handlebars 21 and 22 can have a minimum storage volume of the adjustment kinematics in the longitudinal direction of the vehicle 16 will be realized.

In Schließposition (angehobene Stellung) kann es zweckmäßig sein, die Lenker 21 und 22 gemäß der mit gestrichelter Linie eingetragenen Position eine Übertotpunktlage einnehmen zu lassen, welche ein versehentliches, unbeabsichtigtes Zusammenklappen der Verstellkinematik 16 verhindert.In the closed position (raised position), the handlebars may be useful 21 and 22 according to the position shown with the dashed line to have an over-center position, which inadvertently, unintentionally collapses the adjustment kinematics 16 prevented.

Aus Symmetriegründen befindet sich an beiden Dachseiten jeweils eine Verstellkinematik 16, welche das Fahrzeugdach abstützt und dieses zwischen Schließ- und Ablagepositon verstellt.For reasons of symmetry, there is adjustment kinematics on both sides of the roof 16 , which supports the vehicle roof and adjusts it between the closing and storage position.

Die Anwendung der Verstellkinematik 16 ist nicht auf Faltdächer mit einem Verdeckbezugstoff beschränkt, sondern kann auch bei Hardtops mit starren Dachteilen eingesetzt werden. In diesem Fall handelt es sich bei dem mit Bezugszeichen 20 gekennzeichneten Bauteil um ein derartiges starres Dachteil eines Hardtops.The application of the adjustment kinematics 16 is not limited to folding roofs with a cover fabric, but can also be used for hard tops with rigid roof parts. In this case it is the one with reference numerals 20 marked component around such a rigid roof part of a hardtop.

Claims (15)

Zwischen einer Schließposition und einer Ablageposition verstellbares Fahrzeugdach, das über eine karosseriefeste Verstellkinematik (16) zu verstellen ist, welche eine Mehrzahl beweglicher Spriegel umfasst, dadurch gekennzeichnet, dass die Verstellkinematik (16) zwei schwenkbar gekoppelte Lenker (21, 22) umfasst, die in Ablageposition des Fahrzeugdaches (1) quer zur Fahrzeuglängsachse abgelegt sind.Vehicle roof adjustable between a closed position and a storage position, which can be adjusted via body-fixed adjustment kinematics ( 16 ) to be adjusted, which comprises a plurality of movable bows, characterized in that the adjustment kinematics ( 16 ) two pivotally coupled handlebars ( 21 . 22 ) which, in the storage position of the vehicle roof ( 1 ) are stored transversely to the vehicle's longitudinal axis. Fahrzeugdach nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass ein unterer Lenker (21) schwenkbar an die Fahrzeugkarosserie und ein oberer Lenker (22) schwenkbar an das Fahrzeugdach (1) angebunden ist.Vehicle roof according to claim 1, characterized in that a lower link ( 21 ) pivotable to the vehicle body and an upper handlebar ( 22 ) can be swiveled to the vehicle roof ( 1 ) is connected. Fahrzeugdach nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der untere Lenker (21) und der obere Lenker (22) in Schließposition des Fahrzeugdaches in einer Übertotpunktlage stehen.Vehicle roof according to claim 1 or 2, characterized in that the lower link ( 21 ) and the upper handlebar ( 22 ) are in an over dead center position in the closed position of the vehicle roof. Fahrzeugdach nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der untere Lenker (21) und der obere Lenker (22) die gleiche Länge aufweisen.Vehicle roof according to one of claims 1 to 3, characterized in that the lower link ( 21 ) and the upper handlebar ( 22 ) have the same length. Fahrzeugdach nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Fahrzeugdach (1) ein Faltverdeck (2) umfasst, das von der Verstellkinematik (16) zu verstellen ist.Vehicle roof according to one of claims 1 to 4, characterized in that the vehicle roof ( 1 ) a folding hood ( 2 ) includes that of the adjustment kinematics ( 16 ) is to be adjusted. Fahrzeugdach nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass ein hinteres, starres Dachteil (5) vorgesehen ist, das sich an das geschlossene Faltverdeck (2) anschließt.Vehicle roof according to claim 5, characterized in that a rear, rigid roof part ( 5 ) is provided, which is attached to the closed folding roof ( 2 ) connects. Fahrzeugdach nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass das hintere Dachteil (5) verstellbar an der Fahrzeugkarosserie angelenkt ist.Vehicle roof according to claim 6, characterized in that the rear roof part ( 5 ) is articulated on the vehicle body. Fahrzeugdach nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, dass das hintere Dachteil (5) einen Verdeckkasten (7) überdeckt, in welchem das Faltverdeck (2) in Ablageposition abgelegt ist.Vehicle roof according to claim 6 or 7, characterized in that the rear roof part ( 5 ) a convertible top compartment ( 7 ) in which the folding top ( 2 ) is stored in the storage position. Fahrzeugdach nach einem der Ansprüche 6 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass das hintere Dachteil (5) mit einer Heckklappe des Fahrzeugs ein einteiliges Bauteil bildet.Vehicle roof according to one of claims 6 to 8, characterized in that the rear roof part ( 5 ) forms a one-piece component with a tailgate of the vehicle. Fahrzeugdach nach einem der Ansprüche 6 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass in das hintere Dachteil (5) ein Überrollbügel (10) integriert ist.Vehicle roof according to one of claims 6 to 9, characterized in that in the rear roof part ( 5 ) a roll bar ( 10 ) is integrated. Fahrzeugdach nach einem der Ansprüche 5 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass das Faltverdeck (2) zweiteilig mit einem vorderen Faltverdeckteil (3) und einem hinteren Faltverdeckteil (4) aufgebaut ist, wobei jedes Faltverdeckteil (3, 4) Längsspriegel (13, 14) aufweist, die sich in Schließposition in Fahrzeuglängsrichtung erstrecken, und ein Längsspriegel (13) des vorderen Faltverdeckteils (3) schwenkbeweglich mit einem Längsspriegel (14) des hinteren Faltverdeckteils (4) gekoppelt ist.Vehicle roof according to one of claims 5 to 10, characterized in that the folding top ( 2 ) in two parts with a front folding top part ( 3 ) and a rear folding top part ( 4 ) is constructed, with each folding top part ( 3 . 4 ) Longitudinal bow ( 13 . 14 ) which extend in the vehicle longitudinal direction in the closed position, and a longitudinal bow ( 13 ) of the front folding top part ( 3 ) swiveling with a longitudinal bow ( 14 ) of the rear folding top part ( 4 ) is coupled. Fahrzeugdach nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass der Längsspriegel (13) des vorderen Faltverdeckteils (3) über eine Viergelenkkinematik mit dem Längsspriegel (14) des hinteren Faltverdeckteils (4) gekoppelt ist.Vehicle roof according to claim 11, characterized in that the longitudinal bow ( 13 ) of the front folding top part ( 3 ) via four-bar linkage with the longitudinal bow ( 14 ) of the rear folding top part ( 4 ) is coupled. Fahrzeugdach nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass der Längsspriegel (13) des vorderen Faltverdeckteils (3) über ein Drehgelenk mit dem Längsspriegel (14) des hinteren Faltverdeckteils (4) gekoppelt ist.Vehicle roof according to claim 11, characterized in that the longitudinal bow ( 13 ) of the front folding top part ( 3 ) via a swivel joint with the longitudinal bow ( 14 ) of the rear folding top part ( 4 ) is coupled. Fahrzeugdach nach einem der Ansprüche 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass das Fahrzeugdach (1) aufrecht in einem Verdeckkasten (7) abgelegt ist.Vehicle roof according to one of claims 1 to 13, characterized in that the vehicle roof ( 1 ) upright in a convertible top compartment ( 7 ) is filed. Fahrzeugdach nach einem der Ansprüche 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet, dass die Verstellkinematik (16) des Fahrzeugdaches (1) am Boden des Verdeckkastens (7) angeordnet ist.Vehicle roof according to one of claims 1 to 14, characterized in that the adjustment kinematics ( 16 ) of the vehicle roof ( 1 ) at the bottom of the convertible top compartment ( 7 ) is arranged.
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