DE10242502B4 - Adjustable vehicle roof - Google Patents

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Abstract

Zwischen einer Schließposition und einer Ablageposition verstellbares Fahrzeugdach, das über eine karosseriefeste Verstellkinematik (16) zu verstellen ist, welche eine Mehrzahl beweglicher Spriegel umfasst, von denen zwei über ein Drehgelenk (24) schwenkbar gekoppelte Lenker (21, 22) in Ablageposition des Fahrzeugdaches (1) quer zur Fahrzeuglängsachse abgelegt sind, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Lenker (21, 22) in der Schließposition aufrecht stehen, dass der untere Lenker (21) über ein Drehgelenk (23) schwenkbar mit der Fahrzeugkarosserie und der obere Lenker (22) über ein Drehgelenk (25) schwenkbar mit dem Fahrzeugdach verbunden ist, wobei die Drehgelenke (23, 24, 25) der Verstellkinematik (16) jeweils eine Drehachse parallel zur Fahrzeuglängsachse aufweisen, und dass der untere Lenker (21) und der obere Lenker (22) die gleiche Länge besitzen.Between a closed position and a storage position adjustable vehicle roof, which has a body-fixed adjustment kinematics (16) is to adjust which a plurality of movable hoops, two of which are above a Swivel (24) pivotally coupled handlebars (21, 22) in storage position of the vehicle roof (1) are stored transversely to the vehicle longitudinal axis, characterized characterized in that the two links (21, 22) in the closed position standing upright, that the lower link (21) via a rotary joint (23) pivotally with the vehicle body and the upper link (22) via a Swivel (25) pivotally connected to the vehicle roof, wherein the hinges (23, 24, 25) of the adjustment kinematics (16) respectively have a rotation axis parallel to the vehicle longitudinal axis, and that the lower link (21) and the upper link (22) have the same length.

Figure 00000001
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Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein verstellbares Fahrzeugdach nach dem Oberbegriff des Anspruches 1.The The invention relates to an adjustable vehicle roof after Preamble of claim 1.

Derartige Fahrzeugdächer sind über eine Verstellkinematik an die Fahrzeugkarosserie gekoppelt und werden mit Hilfe eines die Verstellkinematik beaufschlagenden Stellgliedes zwischen einer den Fahrzeuginnenraum überdeckenden Schließposition und einer Ablageposition verstellt, in der das Dach in einem heckseitigen Verdeckkasten abgelegt ist. Als Verstellkinematik wird oftmals eine Viergelenkkinematik eingesetzt, welche zwei in Fahrzeuglängsrichtung hintereinander angeordnete, einenends schwenkbar an die Fahrzeugkarosserie und anderenends schwenkbar an ein Dachteil gekoppelte Lenker umfasst. Bei der Verstellbewegung werden die beiden Lenker der Viergelenkkinematik in Fahrzeuglängsrichtung verschwenkt und beanspruchen einen verhältnismäßig großen Bewegungs- und Stauraum im Fahrzeug.such vehicle roofs are about an adjustment kinematics are coupled to the vehicle body and become with the aid of an adjusting kinematics acting actuator between a vehicle interior overlapping closing position and a storage position adjusted, in which the roof in a rear-side Top compartment is stored. As adjustment kinematics is often a Four-joint kinematics used, which two in the vehicle longitudinal direction arranged one behind the other, pivoting at one end to the vehicle body and at the other end pivotally coupled to a roof part coupled handlebar. During the adjustment movement, the two handlebars of the four-joint kinematics in the vehicle longitudinal direction pivots and stress a relatively large movement and storage space in the vehicle.

Die Druckschrift DE 943 747 C offenbart ein gattungsgemäßes Fahrzeugdach mit einem verstellbaren Faltverdeck und einem Verdeckgestänge, welches eine Mehrzahl von Spriegeln und Bügeln sowie Lenker umfasst. Um bei geschlossenem Faltverdeck die notwendige Spannung im Verdeck-Bezugstoff aufbringen zu können, sind im Verdeckgestänge zwei Längsbügel gelenkig gekoppelt, die sich zwischen einem vorderen Querspriegel des Verdeckgestänges und einer hinteren, in Querrichtung verlaufenden Verbindungsstange erstrecken. Die Längsbügel liegen bei geschlossenem Faltverdeck in einer gemeinsamen Längsachse und erstrecken sich in Fahrzeuglängsrichtung. Zum Ablegen des Faltverdecks können die beiden Längsbügel um das sie verbindende Drehgelenk in Querrichtung verschwenkt werden.The publication DE 943 747 C discloses a generic vehicle roof with an adjustable folding top and a top linkage comprising a plurality of hoops and brackets and handlebars. In order to be able to apply the necessary tension in the convertible top fabric when the folding top is closed, two longitudinal brackets, which extend between a front transverse bow of the top linkage and a rear, transverse connecting rod, are articulated in the top linkage. The single handles are in a closed folding top in a common longitudinal axis and extend in the vehicle longitudinal direction. To remove the folding top, the two single-bar hinges can be pivoted about the pivot joint connecting them in the transverse direction.

Den beiden Längsbügeln kommt die Funktion zu, zwei Querspriegel gegenseitig abzustützen, um hierdurch den Verdeckbezugstoff mit ausreichender Stoffspannung beaufschlagen zu können. Als Verstellkinematik zur Verstellung des Faltverdecks zwischen Schließ- und Ablageposition können die beiden Lenker aber nicht dienen, weil eine Anbindung an die Fahrzeugkarosserie fehlt. Die Ablagebewegung wird vielmehr über eine zentrale Gelenkkinematik durchgeführt, welche mehrere um eine Querachse zu verschwenkende Tragbügel des Verdeckgestänges umfasst. Die Ablagebewegung erfolgt in einem Teilkreis, was einen verhältnismäßig großen Bewegungsraum und auch einen nach hinten versetzten Ablagekasten voraussetzt.The Both longitudinal bars comes the function to mutually support two crossbeams to As a result, the top fabric with sufficient fabric tension to be able to act on. As adjustment kinematics for adjusting the folding top between closing and storage position can the two handlebars but do not serve, because a connection to the Vehicle body is missing. The storage movement is rather over a performed central articulated kinematics, which several by one Transverse axis to pivoting mounting bracket of the roof linkage comprises. The filing movement takes place in a pitch circle, resulting in a relatively large space for movement and also requires a stowed to the rear storage box.

Die DE 198 52 615 C1 zeigt ein Faltverdeck mit einem Verdeckgestänge, welches im Frontbereich einen dreiteiligen Querbügel umfasst, dessen Teile über Drehgelenke gekoppelt sind, die bei der Ablagebewegung um Längsachsen verschwenkbar sind. Der dreiteilige, vordere Querbügel stützt Seitenteile links und rechts am Verdeckgestänge ab. Eine Kopplung zur Fahrzeugkarosserie ist über den dreiteiligen Querbügel nicht gegeben.The DE 198 52 615 C1 shows a folding top with a hood frame, which includes a three-piece cross bar in the front area, the parts of which are coupled via pivot joints, which are pivotable about longitudinal axes during the depositing movement. The three-part, front cross bar supports side parts left and right on the hood frame. A coupling to the vehicle body is not given on the three-piece crossbar.

Aus der nachveröffentlichten Druckschrift DE 101 40 234 A1 ist ein teilweise flexibles Fahrzeugdach bekannt, wobei das Verdeckgestänge mehrteilige Querbügel umfasst, deren einzelne Bestandteile über Drehachsen mit vertikaler Drehachse zu verschwenken sind. Die horizontal verlaufenden Querbügel behalten auch beim Ablegen des Daches ihre Orientierung bei. Auch bei dieser Ausführung dienen die Querbügel nicht zur Kopplung des Fahrzeugdaches an die Fahrzeugkarosserie.From the post-published publication DE 101 40 234 A1 a partially flexible vehicle roof is known, wherein the top linkage comprises multi-part cross-brackets whose individual components are to be pivoted about axes of rotation with a vertical axis of rotation. The horizontally extending crossbars also retain their orientation when the roof is laid down. Also in this embodiment, the crossbar do not serve to couple the vehicle roof to the vehicle body.

In der Druckschrift DE 100 32 378 A1 wird ein verstellbares Fahrzeugdach mit einem von einem Verdeckbezugstoff überdeckten vorderen Dachteil und einem hinteren Dachteil beschrieben, wobei die beiden Dachteile jeweils über eine Gelenkkinematik verstellbar an der Fahrzeugkarosserie gehalten sind. Der Verdeckbezugstoff überspannt beide Dachteile und ist in seinem vorderen Abschnitt mit dem vorderen Dachteil und seinem hinteren Abschnitt mit dem hinteren Dachteil verklebt. Bei der Ablagebewegung des Fahrzeugdaches werden die beiden Dachteile nach hinten gekippt, wodurch die Dachteile ihre Relativlage zueinander ändern und eine übereinander liegende Position einnehmen, so dass dem Verdeckbezugstoff im Übergang vom vorderen zum hinteren Dachteile eine Falte aufgeprägt wird. Bei der Schließbewegung des Daches wird der Verdeckbezugstoff automatisch mit Spannung beaufschlagt, sobald die Dachteile ihre hintereinander liegende, den Fahrzeuginnenraum überdeckende Schließposition einnehmen.In the publication DE 100 32 378 A1 An adjustable vehicle roof is described with a covered by a top cloth front roof part and a rear roof part, wherein the two roof parts are each held by a joint kinematics adjustable to the vehicle body. The convertible top fabric spans both roof parts and is glued in its front portion with the front roof part and its rear portion with the rear roof part. During the storage movement of the vehicle roof, the two roof parts are tilted backwards, whereby the roof parts change their relative position to each other and occupy a superimposed position, so that the top cloth in the transition from the front to the rear roof parts a fold is impressed. During the closing movement of the roof of the convertible top fabric is automatically applied with voltage as soon as the roof parts occupy their successive, the vehicle interior overlapping closing position.

Die Verstellkinematik für die Dachteile umfasst eine Gelenkanordnung jedes Dachteils an der Fahrzeugkarosserie, außerdem ist das Gelenk des vorderen Dachteiles zusätzlich in einer Schiebeführung kinematisch verfahrbar, um in Ablageposition eine abgesenkte Lage zu erreichen. Es handelt sich bei dieser Kinematik um eine verhältnismäßig aufwändige Konstruktion. Ein weiterer Nachteil ist darin zu sehen, dass die Bewegungen von vorderem und hinterem Dachteil kinematisch nicht gekoppelt sind und daher durch separate Aktuatoren angesteuert werden müssen.The Adjustable kinematics for the roof parts comprises a joint arrangement of each roof part on the vehicle body, Furthermore the joint of the front roof part is additionally kinematically in a sliding guide moved to reach a lowered position in storage position. This kinematics is a relatively expensive construction. Another disadvantage is the fact that the movements of front and rear roof part are kinematically not coupled and therefore have to be controlled by separate actuators.

Der Erfindung liegt das Problem zugrunde, ein verstellbares Fahrzeugdach zuschaffen, das in Ablagestellung platzsparend verstaut werden kann. Zweckmäßig soll die Verstellkinematik des Fahrzeugdaches nur einen geringen Stauraum beanspruchen.The invention is based on the problem zuschaffen an adjustable vehicle roof, which can be stowed in a space-saving storage position. Suitably, the adjustment kinematics of the vehicle roof should only take up a small amount of storage space.

Dieses Problem wird erfindungsgemäß mit den Merkmalen des Anspruches 1 gelöst. Die Unteransprüche geben zweckmäßige Weiterbildungen an.This Problem is inventively with the Characteristics of claim 1 solved. The dependent claims give expedient further education at.

Das erfindungsgemäße Fahrzeugdach ist über eine als Mehrgelenkkinematik ausgeführte Verstellkinematik an die Fahrzeugkarosserie angebunden, die zwei schwenkbar aneinander gekoppelte Lenker umfasst, die in Ablageposition des Faltverdecks quer zur Fahrzeuglängsachse abgelegt sind. Der untere der beiden Lenker ist schwenkbar an die Fahrzeugkarosserie und der obere Lenker schwenkbar an das Fahrzeugdach angebunden. Bei der Überführung zwischen Schließ- und Ablageposition werden beide Lenker quer zur Fahrzeuglängsachse abgelegt, wodurch ein sehr kompaktes Ablage- bzw. Staumaß realisiert werden kann. Der Anbindungspunkt des oberen Lenkers an das Fahrzeugdach beschreibt während der Ablagebewegung vorteilhaft lediglich eine vertikale Absenkbewegung, gegebenenfalls kombiniert mit einer Verschiebebewegung in Fahrzeuglängsrichtung, jedoch ohne Querkomponente. Dies wird dadurch erreicht, dass die beiden Lenker die gleiche Länge aufweisen, so dass die Lenker nach Art einer Scherenkinematik zusammengefaltet werden und eine Querbewegung des Anbindungspunktes des oberen Lenkers an das Faltverdeck vermieden wird.The vehicle roof according to the invention is over an executed as Mehrgelenkkinematik adjustment kinematics to the Vehicle body connected, the two pivotally coupled together handlebars includes, in the storage position of the folding top transverse to the vehicle longitudinal axis are stored. The lower of the two links is pivotable to the vehicle body and the upper handlebar pivotally connected to the vehicle roof. In the transfer between closing and storage position both arms are transverse to the vehicle's longitudinal axis filed, whereby a very compact storage or Staumaß realized can be. The connection point of the upper link to the vehicle roof describes during the storage movement advantageous only a vertical lowering movement, optionally combined with a displacement movement in the vehicle longitudinal direction, however without cross component. This is achieved by the fact that both handlebars the same length have, so that the handlebar folded in the manner of a shear kinematics and a transverse movement of the connection point of the upper link to the folding top is avoided.

Ein weiterer Vorteil der in Querrichtung abzulegenden Lenker der Verstellkinematik liegt darin, dass das Fahrzeugdach ohne oder mit nur geringer Bewegung in Längsrichtung in den Verdeckkasten abgesenkt werden kann. Es ist dadurch eine steil nach unten abfallende Bewegungskurve für das Dach bei der Überführung von Schließ- in Ablageposition realisierbar.One Another advantage of the be deposited in the transverse direction handlebars of the adjustment kinematics is because the vehicle roof with little or no movement longitudinal can be lowered into the top compartment. It is one of them steep downward sloping movement curve for the roof during the transfer of closing can be realized in storage position.

Die Verstellkinematik, über die das Faltverdeck an die Fahrzeugkarosserie gekoppelt ist, ist zweckmäßig am Boden des Ver deckkastens gehalten. Hierdurch wird eine kompakte Ausführung unterstützt.The Adjustable kinematics, over the folding top is coupled to the vehicle body, is appropriate on the ground of the cover box. This supports a compact design.

In Schließposition des Fahrzeugdaches befinden sich die beiden Lenker der Verstellkinematik vorteilhaft in einer Übertotpunktlage, wodurch ein versehentliches Einknicken der Lenker ausgeschlossen wird.In closed position of the vehicle roof, the two links of the adjustment kinematics are advantageous in an over-center situation, whereby an accidental buckling of the handlebar excluded becomes.

Die Verstellkinematik eignet sich sowohl für den Einsatz in Softtops mit einem Verdeckgestänge und einem Verdeckbezugstoff als auch in Hardtops mit einem oder mehreren starren Dachteilen.The Adjustable kinematics are suitable for use in soft tops with a hood frame and a top cloth as well as in hardtops with one or more rigid roof parts.

Die Verstellkinematik ist insbesondere für ein Faltverdeck in einem Fahrzeugdach geeignet, wobei das Fahrzeugdach zusätzlich ein hinteres, in sich starres Dachteil aufweist, in das vorteilhaft eine Heckscheibe integriert ist und das sowohl bei geschlossenem als auch bei geöffnetem Faltverdeck in Schließposition steht. Das hintere Dachteil erhebt sich über die Gürtellinie der Fahrzeugkarosserie und liegt bei geschlossenem Fahrzeugdach in der Dachlinie. Auf diese Weise wird bei geöffnetem Dach eine Targaposition geschaffen, bei der das verstellbare Faltverdeck in Öffnungsposition im Verdeckkasten abgelegt ist, wohingegen das hintere Dachteil seine Position beibehält, die es auch in der Schließposition des Faltverdeckes einnimmt.The Verstellkinematik is in particular for a folding top in one Vehicle roof suitable, the vehicle roof additionally a has behind, in itself rigid roof part, in the advantageous a rear window is integrated and that both when closed as well as open Folding hood in closed position stands. The rear roof part rises above the waistline of the vehicle body and lies with closed vehicle roof in the roof line. To this Way will open when Roof created a Targaposition, in which the adjustable folding top in open position is stored in the top compartment, whereas the rear roof part its position maintains, which also in the closed position of the Faltverdeckes occupies.

Im Unterschied zu Ausführungen aus dem Stand der Technik, bei denen zur Verwirklichung einer Targastellung ein oberes, starres Dachteil entweder manuell entfernt oder in eine abgesenkte Position unterhalb eines hinteren, starren Dachteiles verstellt wird, kann nunmehr mit Hilfe des Faltverdeckes ein in Fahrzeuglängsrichtung vergleichsweise langgestreckter Bereich geöffnet werden, wobei zugleich eine Targaposition mit dem aufragenden, hinterem Dachteil realisiert werden kann. Auf diese Weise wird eine Öffnungsstellung des Fahrzeugdaches realisiert, in welcher die Vorteile einer Cabrioletposition – seitlich sowie in Fahrzeuglängsrichtung weit geöffneter Fahrzeuginnenraum – mit den Vorteilen einer Targastellung – besserer Windschutz, höhere Überschlagsicherheit – kombiniert werden. In das hintere Dachteil kann gegebenenfalls ein Überrollbügel integriert sein, der oberhalb der Heckscheibe verläuft. Weitere Überschlagsicherungen können dann entfallen.in the Difference to designs from the prior art, in which for the realization of a Targastellung an upper, rigid roof section either manually removed or in one lowered position below a rear, rigid roof section is adjusted, can now with the help of Faltverdeckes a vehicle in the longitudinal direction be opened comparatively elongated area, wherein at the same time a Targaposition realized with the towering, rear roof part can be. In this way, an opening position of the vehicle roof realized, in which the advantages of a Cabrioletposition - laterally as well as in the vehicle longitudinal direction far more open Vehicle interior - with the advantages of a Targastellung - better wind protection, higher rollover safety - combined become. If necessary, a roll bar can be integrated in the rear roof section be, which runs above the rear window. Further rollover protection can then omitted.

Das hintere Dachteil ist zweckmäßig verstellbar an der Fahrzeugkarosserie angelenkt und kann zum Überführen des Faltverdecks zwischen dessen Schließposition und dessen Ablageposition aufgestellt werden, um Raum für die Überführungsbewegung des Faltverdecks zu schaffen und Kollisionen mit diesem zu vermeiden. Zweckmäßig überdeckt das hintere Dachteil in seiner Schließposition einen Verdeckkasten zur Aufnahme des Faltverdeckes, der bei aufgestelltem hinterem Dachteil frei zugänglich ist, so dass das Faltverdeck abgelegt bzw. aus dem Verdeckkasten herausgehoben werden kann.The rear roof section is suitably adjustable hinged to the vehicle body and can be used to transfer the Folding hood between its closed position and its storage position be set up to room for the transfer movement of the folding top and to avoid collisions with this. Appropriately covers the rear roof part in its closed position a convertible top compartment for receiving the folding top, which is when the rear roof part is freely accessible, so that the folding top stored or lifted out of the top compartment can be.

Das Faltverdeck ist vorteilhaft zumindest zweiteilig mit einem in Schließposition vorderen Faltverdeckteil und einem hinteren Faltverdeckteil aufgebaut, wobei jedes der Faltverdeckteile Längsspriegel aufweist und die Längsspriegel des vorderen Faltverdeckteils schwenkbeweglich mit den Längsspriegeln des hinteren Faltverdeckteils gekoppelt sind. Diese Ausführung ermöglicht einen in Fahrzeuglängsrichtung lang gestreckten Bereich, der von dem Faltverdeck in Schließposition überdeckt wird. In Ablageposition werden die Längsspriegel zusammengeklappt und können beispielsweise in Querrichtung abgelegt werden.The folding top is advantageously constructed at least in two parts with a folding top part in the closed position and a rear folding top part, each of the folding top parts having longitudinal ribs and the longitudinal ribs of the front folding top part being pivotably coupled to the longitudinal ribs of the rear folding top part. This embodiment allows an elongated in the vehicle longitudinal direction area which is covered by the folding top in the closed position. In storage position the Längsspriegel be folded and can be stored, for example, in the transverse direction become.

Das Faltverdeck mit dem Verdeckgestänge und dem Verdeckbezugstoff kann in Ablageposition vertikal oder zumindest annähernd vertikal im Verdeckkasten abgelegt sein, so dass in Fahrzeug längsrichtung nur ein minimaler Ablageraum beansprucht wird. Alternativ hierzu ist aber auch eine horizontale oder eine schräge Ablage möglich.The Folding top with the top frame and the canopy fabric can vertically in the storage position or at least nearly be stored vertically in the top compartment, so that in the vehicle longitudinal direction only a minimal storage space is claimed. Alternatively to this but is also a horizontal or an inclined tray possible.

Weitere Vorteile und zweckmäßige Ausführungen sind den weiteren Ansprüchen, der Figurenbeschreibung und den Zeichnungen zu entnehmen. Es zeigen:Further Advantages and expedient designs are the further claims, the figure description and the drawings. Show it:

1 eine Seitenansicht auf ein Cabriolet-Fahrzeug mit einem verstellbaren Fahrzeugdach, dargestellt in Schließposition, wobei das Fahrzeugdach ein Faltverdeck sowie ein hinteres starres Dachteil umfasst, 1 a side view of a convertible vehicle with an adjustable vehicle roof, shown in the closed position, wherein the vehicle roof comprises a folding top and a rear rigid roof part,

2 das Fahrzeugdach in einer vergrößerten Darstellung in Schließposition, 2 the vehicle roof in an enlarged view in the closed position,

3 das Faltverdeck des Fahrzeugdaches in einer ersten Zwischenposition bei der Überführung von Schließ- in Ablageposition, mit teilweise aufgestelltem hinteren Dachteil, 3 the folding top of the vehicle roof in a first intermediate position when transferring from closed to storage position, with partially installed rear roof part,

4 das Faltverdeck in einer weiter fortgeschrittenen Zwischenposition mit maximal aufgestelltem hinteren Dachteil, 4 the folding top in a more advanced intermediate position with the rear roof section maximally mounted,

5 das Faltverdeck in einer vertikalen Ablageposition, wobei das hintere Dachteil sich seiner Schließposition wieder angenähert hat, 5 the folding top in a vertical storage position, wherein the rear roof part has approached its closed position again,

6 das Fahrzeugdach in Targastellung mit vertikal abgelegtem Faltverdeck und geschlossenem hinteren Dachteil, 6 the vehicle roof in targastellung with vertically folded folding roof and closed rear roof section,

7 eine Schnittdarstellung in Fahrzeuglängsrichtung durch das Fahrzeugdach in Längsrichtung bei geschlossenem Faltverdeck im Übergang von hinterem Dachteil zum Faltverdeck, 7 a sectional view in the vehicle longitudinal direction through the vehicle roof in the longitudinal direction with the folding top closed in the transition from the rear roof part to the folding top,

8 eine Ansicht in Fahrzeuglängsrichtung auf einen Überrollbügel und eine Verriegelungseinrichtung für das hintere Dachteil, 8th a view in the vehicle longitudinal direction on a roll bar and a locking device for the rear roof section,

9 ein verstellbares Fahrzeugdach mit einer modifizierten Ausführung, dargestellt in einer Zwischenposition bei der Überführung von Schließ- in Ablagestellung, wobei das hintere Dachteil mit seiner Vorderkante angehoben ist, 9 an adjustable vehicle roof with a modified embodiment, shown in an intermediate position during the transfer from closed to storage position, wherein the rear roof part is raised with its front edge,

10 das Faltverdeck in Ablagestellung, mit angehobenem hinteren Dachteil, 10 the folding top in storage position, with raised rear roof section,

11 das hintere Dachteil mit angehobener Hinterkante zum Beladen des Kofferraumes, 11 the rear roof section with raised rear edge for loading the boot,

12 das Fahrzeugdach in Targastellung mit dem Faltverdeck in Ablagestellung und dem hinteren Dachteil in seiner Ausgangsposition, 12 the vehicle roof in Targastellung with the folding top in storage position and the rear roof part in its initial position,

13 eine das Faltverdeck an die Fahrzeugkarosserie ankoppelnde Mehrgelenkkinematik, umfassend zwei in Querrichtung einklappbare Lenker. 13 a multi-joint kinematics coupling the folding top to the vehicle body, comprising two transversely folding handlebars.

In den Figuren sind gleiche Bauteile mit gleichen Bezugszeichen versehen.In The figures are the same components with the same reference numerals.

Das in 1 dargestellte Cabriolet-Fahrzeug weist ein verstellbares Fahrzeugdach auf, das in 1 in einer den Fahr zeuginnenraum überdeckenden Schließposition dargestellt ist und das in eine Öffnungs- bzw. Ablageposition überführbar ist, in welcher der Fahrzeuginnenraum offen ist. Das Fahrzeugdach 1 umfasst ein Faltverdeck 2 mit einem vorderen Faltverdeckteil 3 und einem hinteren Faltverdeckteil 4 sowie ein sich nach hinten an das Faltverdeck anschließendes hinteres, in sich starres Dachteil 5. Das Faltverdeck 2 umfasst ein Verdeckgestänge 11 mit einer Mehrzahl von Längs- und Querspriegeln sowie einen vom Verdeckgestänge 11 getragenen Verdeckbezugstoff 12, der sich in der Schließposition sowohl über vorderes Faltverdeckteil 3 als auch über hinteres Faltverdeckteil 4 erstreckt. Die Spriegel des Verdeckgestänges 11 sind teilweise dem vorderen und teilweise dem hinteren Faltverdeckteil 3 bzw. 4 zugeordnet.This in 1 illustrated convertible vehicle has an adjustable vehicle roof, which in 1 is shown in a driving inside the vehicle overlapping closing position and in an opening or storage position is transferred, in which the vehicle interior is open. The vehicle roof 1 includes a folding top 2 with a front folding top part 3 and a rear folding top part 4 as well as a behind, behind the folding top subsequent rear, inherently rigid roof section 5 , The folding top 2 includes a hood frame 11 with a plurality of longitudinal and transverse deflectors and one of the hood frame 11 worn top cloth 12 , which in the closed position both over front Faltverdeckteil 3 as well as over the rear folding top part 4 extends. The bow of the roof frame 11 are partly the front and partly the rear folding top part 3 respectively. 4 assigned.

In das hintere Dachteil 5 ist eine Heckscheibe 6 integriert. Das hintere Dachteil 5 bildet zugleich einen Kofferraumdeckel, welcher sich bis zum Heck des Fahrzeuges erstreckt. Das Dachteil 5 ist über eine Kinematik 9 schwenkbeweglich an die Fahrzeugkarosserie gekoppelt und überdeckt in seiner Schließposition sowohl einen Verdeckkasten 7 zur Aufnahme des Faltverdecks 2 in Ablageposition als auch einen sich an den Verdeckkasten 7 nach hinten anschließenden Kofferraum 8, so dass das hintere Dachteil 5 sowohl einen Verdeckkastendeckel für den Verdeckkasten 7 als auch einen Kofferraumdeckel für den Kofferraum 8 bildet.In the rear roof part 5 is a rear window 6 integrated. The rear roof part 5 at the same time forms a trunk lid, which extends to the rear of the vehicle. The roof part 5 is about a kinematics 9 pivotally coupled to the vehicle body and covered in its closed position both a convertible top compartment 7 for receiving the folding top 2 in storage position as well as on the top compartment 7 behind the trunk 8th so that the rear roof part 5 Both a top compartment lid for the top compartment 7 as well as a trunk lid for the trunk 8th forms.

In den oberen vorderen Abschnitt des hinteren Dachteiles 5 ist benachbart zum Faltverdeck 2 und im Bereich der Vorderkante der Heckscheibe 6 in Querrichtung verlaufend ein Überrollbügel 10 angeordnet. Über die Kinematik 9 kann das hintere Dachteil 5 mit seiner Heckkante angehoben werden, wobei ein Anheben sowohl für die Überführung des Faltverdecks zwischen Schließ- und Ablageposition als auch für das Beladen des Kofferraumes 8 – un abhängig von der aktuellen Stellung des Faltverdecks – durchgeführt werden kann.In the upper front section of the rear roof section 5 is adjacent to the folding top 2 and in the area of the front edge of the rear window 6 running in the transverse direction a roll bar 10 arranged. About the kinematics 9 can the rear roof part 5 be raised with its rear edge, with a lifting both for the transfer of the folding top between closing and storage position as well as for loading the trunk 8th - Un depending on the current position of the folding top - can be performed.

Wie der vergrößerten Darstellung nach 2 zu entnehmen, ist dem vorderen Faltverdeckteil 3 als Teil des Verdeckgestänges ein Längsspriegel 13 zugeordnet, dem hinteren Faltverdeckteil 4 dagegen ein Längsspriegel 14. Beide Längsspriegel 13, 14 erstrecken sich in geschlossener Verdeckposition in Fahrzeuglängsrichtung. Die Längsspriegel 13 und 14 sind über eine Relativkinematik 15 aneinander gekoppelt, die im Ausführungsbeispiel als Viergelenkkinematik ausgeführt ist. Das hintere Faltverdeckteil 4 ist über eine nur schematisch und in verkleinertem Maßstab dargestellte Verstellkinematik 16 mit der Fahrzeugkarosserie gekoppelt, wobei die Verstellkinematik 16 am Boden des Verdeckkastens 7 angeordnet ist.As the enlarged view 2 can be seen, is the front folding top part 3 as part of the top linkage, a Längsspriegel 13 assigned, the rear folding top part 4 in contrast, a longitudinal mirror 14 , Both longitudinal beams 13 . 14 extend in the closed roof position in the vehicle longitudinal direction. The longitudinal beams 13 and 14 are about a relative kinematics 15 coupled to each other, which is executed in the embodiment as Viergelenkkinematik. The rear folding top part 4 is about only shown schematically and on a smaller scale adjustment kinematics 16 coupled with the vehicle body, wherein the adjustment kinematics 16 at the bottom of the top compartment 7 is arranged.

In 3 ist das Faltverdeck 2 kurz nach dem Lösen aus der Schließposition in einer Zwischenstellung bei der Überführung in Ablageposition dargestellt. Das vordere Faltverdeckteil 3 wird durch Betätigung der Relativkinematik 15 in eine gegenüber dem hinteren Faltverdeckteil 4 angehobene Position verschwenkt. Zugleich wird das gesamte Faltverdeck 2 nach hinten in Richtung Ablageposition verstellt. Das hintere Dachteil 5 mit der Heckscheibe 6 wird mit seiner Heckkante angehoben und zugleich translatorisch in Richtung Fahrzeugheck verschwenkt; diese Aufstellbewegung wird zweckmäßig mit Hilfe einer als Viergelenkkinematik ausgeführten Stellkinematik durchgeführt.In 3 is the folding top 2 shown shortly after release from the closed position in an intermediate position during transfer to storage position. The front folding top part 3 becomes by operation of relative kinematics 15 in one opposite the rear folding top part 4 raised position pivoted. At the same time, the entire folding top 2 adjusted to the rear in the direction of the storage position. The rear roof part 5 with the rear window 6 is raised with its rear edge and at the same time pivoted translationally in the direction of the vehicle rear; This raising movement is expediently carried out with the help of a four-joint kinematics designed kinematic.

In 4 befindet sich das Faltverdeck 2 in einer weiter fortgeschrittenen Zwischenposition bei der Überführungsbewegung in Ablagestellung. Das vordere Faltverdeckteil 3 liegt nun vollständig in einer Position oberhalb des hinteren Faltverdeckteiles 4. Das hintere Dachteil 5 befindet sich in seiner maximalen Öffnungsposition mit maximal aufgestellter hinterer Heckkante.In 4 is the folding top 2 in a more advanced intermediate position in the transfer movement to filing position. The front folding top part 3 is now completely in a position above the rear folding top part 4 , The rear roof part 5 is in its maximum opening position with maximum rear tail edge.

In 5 hat das Faltverdeck 2 seine Ablageposition erreicht, in welcher das Faltverdeck vertikal im Verdeckkasten abgelegt ist. Die vertikale Ablagesituation zeichnet sich durch einen geringen Raumbedarf in Fahrzeuglängsrichtung aus. Das hintere Dachteil 5 ist in einer Zwischenstellung zwischen seiner Schließposition und seiner maximalen Öffnungsposition dargestellt.In 5 has the folding top 2 reaches its storage position in which the folding top is stored vertically in the top compartment. The vertical storage situation is characterized by a small space requirement in the vehicle longitudinal direction. The rear roof part 5 is shown in an intermediate position between its closed position and its maximum open position.

In 6 hat das hintere Dachteil 5 wieder seine Schließposition erreicht, in welcher der Verdeckkasten mit dem nun darin befindlichen Faltverdeck 2 überdeckt ist. Das Cabriolet-Fahrzeug nimmt in dieser Stellung eine Targaposition ein.In 6 has the rear roof part 5 again reached its closed position, in which the convertible top compartment with the folding top now in it 2 is covered. The convertible vehicle assumes a target position in this position.

Wie der Darstellung nach 7 zu entnehmen, ist zwischen dem hinteren Faltverdeckteil 4 des Faltverdecks 2 und dem hinteren, starren Dachteil 5 in Schließposition des Faltverdecks eine Dichtungsanordnung 17 platziert, welche für eine wind- und wasserdichte Verbindung zwischen Faltverdeck und hinterem Dachteil sorgt.As shown 7 can be seen, is between the rear folding top part 4 of the folding top 2 and the rear, rigid roof section 5 in the closed position of the folding top a seal arrangement 17 placed, which ensures a wind and waterproof connection between folding roof and rear roof part.

8 ist zu entnehmen, dass im seitlichen Bereich des Überrollbügels 10 auf dessen Unterseite ein Klemmbügel 18 befestigt ist, welcher von einem karosseriefesten Klemmhaken 19 in Schließposition des hinteren Dachteiles übergriffen und arretiert wird. Der Klemmbügel 18 weist, wie der separaten Darstellung in 8 zu entnehmen, U-Form auf. 8th it can be seen that in the lateral area of the roll bar 10 on the underside of a clamp 18 is attached, which of a body-mounted clamping hook 19 is overlapped and locked in the closed position of the rear roof part. The clamp 18 indicates how the separate representation in 8th to remove U-shape.

In den 9 bis 12 ist ein weiteres Ausführungsbeispiel für ein Fahrzeugdach mit einem zweiteiligen Faltverdeck 2 und einem hinteren, starren Dachteil 5 dargestellt. Bei diesem Ausführungsbeispiel ist die Verstellkinematik 16, über die das Faltverdeck 2 karosseriefest angebunden ist, als einfaches Drehgelenk ausgeführt. Auch die Relativkinematik 15 zwischen vorderem Faltverdeckteil 3 und hinterem Faltverdeckteil 4 ist als einfaches Drehgelenk ausgeführt, welches eine Relativposition des vorderen Faltverdeckteiles 3 in Ablagestellung des Daches gegenüber dem hinteren Faltverdeckteil 4 mit einander zugewandten Außenseiten ermöglicht.In the 9 to 12 is another embodiment of a vehicle roof with a two-part folding top 2 and a rear, rigid roof section 5 shown. In this embodiment, the adjustment kinematics 16 about the folding top 2 body test is connected, designed as a simple hinge. Also the relative kinematics 15 between front folding top part 3 and rear folding top part 4 is designed as a simple hinge, which is a relative position of the front Faltverdeckteiles 3 in storage position of the roof opposite the rear folding top part 4 allows with facing outer sides.

Die Kinematik 9, über die das hintere, starre Dachteil 5 angehoben werden kann, ermöglicht sowohl ein Anheben der Vorderkante des hinteren Dachteiles – dies ist in den 9 und 10 dargestellt und ist dem Überführungsvorgang des Faltverdeckes 2 zwischen Schließ- und Ablageposition zugeordnet – als auch ein Anheben der Heckkante des hinteren Dachteiles 5 – dies ist in 11 dargestellt und wird zum Beladen des Kofferraumes 8 durchgeführt, unabhängig von der aktuellen Position des Faltverdeckes 2. In 12 ist das Dach in Targastellung gezeigt, in der sich das Faltverdeck 2 in seiner Ablageposition und das hintere Dachteil 5 in seiner Schließposition befindet. Das Faltverdeck 2 nimmt in Ablageposition eine näherungsweise horizontale Stellung im Verdeckkasten bzw. im Kofferraum 8 ein.The kinematics 9 over which the rear, rigid roof section 5 can be raised, allows both lifting the front edge of the rear roof panel - this is in the 9 and 10 is shown and is the transfer process of the folding top 2 assigned between closing and storage position - as well as a lifting of the rear edge of the rear roof part 5 - this is in 11 shown and is used to load the trunk 8th regardless of the current position of the folding top 2 , In 12 the roof is shown in Targastellung, in which the folding top 2 in its storage position and the rear roof part 5 is in its closed position. The folding top 2 takes in storage position an approximately horizontal position in the top compartment or in the trunk 8th one.

In 13 ist die Verstellkinematik 16 im Detail dargestellt, über die das Faltverdeck 2, insbesondere ein Querspriegel 20 des Faltverdecks beweglich an die Fahrzeugkarosserie gekoppelt ist und das Faltverdeck zwischen Schließ- und Ablageposition zu verstellen ist. Die Verstellkinematik 16 umfasst einen unteren Lenker 21 sowie einen oberen Lenker 22, wobei der untere Lenker 21 über ein Drehgelenk 23 drehbar an die Fahrzeugkarosserie angebunden ist und eine Querbewegung des Lenkers 21 in Querrichtung y erlaubt. Der obere Lenker 22 ist über ein weiteres Drehgelenk 24 schwenkbar mit dem unteren Lenker 21 gekoppelt. Auf seiner dem unteren Lenker 21 gegenüberliegenden Stirnseite ist der obere Lenker 22 über ein weiteres Drehgelenk 25 mit einem Bügel 26 schwenkbar verbunden, welcher fest mit dem Querspriegel 20 verbunden ist. Alle drei Gelenke 23, 24 und 25 der Verstellkinematik 16 erlauben Drehbewegungen um jeweils eine Drehachse parallel zur Fahrzeuglängsachse.In 13 the adjustment kinematics 16 is shown in detail, about the folding top 2 , in particular a crossbar 20 the folding top is movably coupled to the vehicle body and the folding top is to be adjusted between closing and storage position. The adjustment kinematics 16 includes a lower handlebar 21 and a top handlebar 22 , where the lower handlebar 21 over a swivel joint 23 is rotatably connected to the vehicle body and a transverse movement of the handlebar 21 allowed in the transverse direction y. The upper handlebar 22 is about another pivot 24 swiveling with the lower handlebar 21 coupled. On his the lower handlebar 21 opposite end is the upper arm 22 over another hinge 25 with a strap 26 pivotally connected, which firmly with the crossbar 20 connected is. All three joints 23 . 24 and 25 the adjustment kinematics 16 allow Rotary movements about one axis of rotation parallel to the vehicle longitudinal axis.

Zur Überführung des Faltverdecks 2 von Schließposition (angehobene Stellung) in Ablageposition (abgesenkte Stellung) wird die Verstellkinematik 16 von einem geeigneten Stellglied, beispielsweise einem Hydraulikzylinder, beaufschlagt und aus der aufrechten Position, in welcher die beiden Lenker 21 und 22 in einer gemeinsamen Linie stehen, gemäß der kreisförmigen Bahnkurve 27 in die quer liegende Ablageposition verstellt, in welcher beide Lenker 21 und 22 quer zur Fahrzeuglängsrichtung abgelegt sind und unmittelbar aufeinander liegen, wobei das verbindende Drehgelenk 24 zwischen den beiden Lenkern quer nach innen abgelegt ist. Die beiden Lenker 21 und 22 weisen die gleiche Länge auf, was zur Folge hat, dass das Faltverdeck 2 lediglich eine Absenkbewegung in z-Richtung ausführt, jedoch keine Querbewegung in y-Richtung. Aufgrund der Ablage in Querrichtung der beiden Lenker 21 und 22 kann ein in Fahrzeuglängsrichtung minimales Ablagevolumen der Verstellkinematik 16 realisiert werden.To transfer the folding top 2 from the closed position (raised position) to the stored position (lowered position) becomes the adjustment kinematics 16 from a suitable actuator, such as a hydraulic cylinder, acted upon and from the upright position, in which the two links 21 and 22 in a common line, according to the circular trajectory 27 adjusted in the transverse storage position, in which both handlebars 21 and 22 are stored transversely to the vehicle longitudinal direction and lie directly on each other, wherein the connecting pivot 24 between the two arms is placed transversely inwards. The two handlebars 21 and 22 have the same length, which has the consequence that the folding top 2 only performs a lowering movement in the z-direction, but no transverse movement in the y-direction. Due to the shelf in the transverse direction of the two handlebars 21 and 22 can a minimal storage volume of the adjustment kinematics in the vehicle longitudinal direction 16 will be realized.

In Schließposition (angehobene Stellung) kann es zweckmäßig sein, die Lenker 21 und 22 gemäß der mit gestrichelter Linie eingetragenen Position eine Übertotpunktlage einnehmen zu lassen, welche ein versehentliches, unbeabsichtigtes Zusammenklappen der Verstellkinematik 16 verhindert.In closed position (raised position) it may be appropriate to the handlebars 21 and 22 in accordance with the position indicated by the dashed line to assume an over-center position, which accidental, unintentional collapse of the adjustment kinematics 16 prevented.

Aus Symmetriegründen befindet sich an beiden Dachseiten jeweils eine Verstellkinematik 16, welche das Fahrzeugdach abstützt und dieses zwischen Schließ- und Ablagepositon verstellt.For symmetry reasons, there is an adjustment kinematics on both sides of the roof 16 , which supports the vehicle roof and this adjusted between closing and storage position.

Die Anwendung der Verstellkinematik 16 ist nicht auf Faltdächer mit einem Verdeckbezugstoff beschränkt, sondern kann auch bei Hardtops mit starren Dachteilen eingesetzt werden. In diesem Fall handelt es sich bei dem mit Bezugszeichen 20 gekennzeichneten Bauteil um ein derartiges starres Dachteil eines Hardtops.The application of the adjustment kinematics 16 is not limited to folding roofs with a top cloth, but can also be used in hardtops with rigid roof parts. In this case, it is the reference number 20 characterized component to such a rigid roof part of a hard top.

Claims (12)

Zwischen einer Schließposition und einer Ablageposition verstellbares Fahrzeugdach, das über eine karosseriefeste Verstellkinematik (16) zu verstellen ist, welche eine Mehrzahl beweglicher Spriegel umfasst, von denen zwei über ein Drehgelenk (24) schwenkbar gekoppelte Lenker (21, 22) in Ablageposition des Fahrzeugdaches (1) quer zur Fahrzeuglängsachse abgelegt sind, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Lenker (21, 22) in der Schließposition aufrecht stehen, dass der untere Lenker (21) über ein Drehgelenk (23) schwenkbar mit der Fahrzeugkarosserie und der obere Lenker (22) über ein Drehgelenk (25) schwenkbar mit dem Fahrzeugdach verbunden ist, wobei die Drehgelenke (23, 24, 25) der Verstellkinematik (16) jeweils eine Drehachse parallel zur Fahrzeuglängsachse aufweisen, und dass der untere Lenker (21) und der obere Lenker (22) die gleiche Länge besitzen.Between a closed position and a storage position adjustable vehicle roof, which has a body-mounted adjustment kinematics ( 16 ), which comprises a plurality of movable bows, two of which are pivotable ( 24 ) pivotally coupled handlebars ( 21 . 22 ) in the storage position of the vehicle roof ( 1 ) are stored transversely to the vehicle longitudinal axis, characterized in that the two links ( 21 . 22 ) in the closed position that the lower handlebar ( 21 ) via a rotary joint ( 23 ) pivotable with the vehicle body and the upper link ( 22 ) via a rotary joint ( 25 ) is pivotally connected to the vehicle roof, wherein the swivel joints ( 23 . 24 . 25 ) of the adjustment kinematics ( 16 ) each have a rotation axis parallel to the vehicle longitudinal axis, and that the lower link ( 21 ) and the upper handlebar ( 22 ) have the same length. Fahrzeugdach nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Fahrzeugdach (1) ein Faltverdeck (2) umfasst, das von der Verstellkinematik (16) zu verstellen ist.Vehicle roof according to claim 1, characterized in that the vehicle roof ( 1 ) a folding top ( 2 ), which of the adjustment kinematics ( 16 ) is to be adjusted. Fahrzeugdach nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass ein, hinteres, starres Dachteil (5) vorgesehen ist, das sich an das geschlossene Faltverdeck (2) anschließt.Vehicle roof according to claim 2, characterized in that a, rear, rigid roof part ( 5 ), which is connected to the closed folding top ( 2 ). Fahrzeugdach nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das hintere Dachteil (5) verstellbar an der Fahrzeugkarosserie angelenkt ist.Vehicle roof according to claim 3, characterized in that the rear roof part ( 5 ) is adjustably hinged to the vehicle body. Fahrzeugdach nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass das hintere Dachteil (5) einen Verdeckkasten (7) überdeckt, in welchem das Faltverdeck (2) in Ablageposition abgelegt ist.Vehicle roof according to claim 3 or 4, characterized in that the rear roof part ( 5 ) a top compartment ( 7 ), in which the folding top ( 2 ) is stored in storage position. Fahrzeugdach nach einem der Ansprüche 3 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass das hintere Dachteil (5) mit einer Heckklappe des Fahrzeugs ein einteiliges Bauteil bildet.Vehicle roof according to one of claims 3 to 5, characterized in that the rear roof part ( 5 ) forms a one-piece component with a tailgate of the vehicle. Fahrzeugdach nach einem der Ansprüche 3 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass in das hintere Dachteil (5) ein Überrollbügel (10) integriert ist.Vehicle roof according to one of claims 3 to 6, characterized in that in the rear roof part ( 5 ) a roll bar ( 10 ) is integrated. Fahrzeugdach nach einem der Ansprüche 2 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Faltverdeck (2) zweiteilig mit einem vorderen Faltverdeckteil (3) und einem hinteren Faltverdeckteil (4) aufgebaut ist, wobei jedes Faltverdeckteil (3, 4) Längsspriegel (13, 14) aufweist, die sich in Schließposition in Fahrzeuglängsrichtung erstrecken, und ein Längsspriegel (13) des vorderen Faltverdeckteils (3) schwenkbeweglich mit einem Längsspriegel (14) des hinteren Faltverdeckteils (4) gekoppelt ist.Vehicle roof according to one of claims 2 to 7, characterized in that the folding top ( 2 ) in two parts with a front folding top part ( 3 ) and a rear folding top part ( 4 ), wherein each folding top part ( 3 . 4 ) Longitudinal arch ( 13 . 14 ), which extend in the closed position in the vehicle longitudinal direction, and a Längsspriegel ( 13 ) of the front folding top part ( 3 ) pivotally with a Längsspriegel ( 14 ) of the rear folding top part ( 4 ) is coupled. Fahrzeugdach nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Längsspriegel (13) des vorderen Faltverdeckteils (3) über eine Viergelenkkinematik mit dem Längsspriegel (14) des hinteren Faltverdeckteils (4) gekoppelt ist.Vehicle roof according to claim 8, characterized in that the longitudinal arch ( 13 ) of the front folding top part ( 3 ) via a four-joint kinematics with the Längsspriegel ( 14 ) of the rear folding top part ( 4 ) is coupled. Fahrzeugdach nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Längsspriegel (13) des vorderen Faltverdeckteils (3) über ein Drehgelenk mit dem Längsspriegel (14) des hinteren Faltverdeckteils (4) gekoppelt ist.Vehicle roof according to claim 8, characterized in that the longitudinal arch ( 13 ) of the front folding top part ( 3 ) via a rotary joint with the Längsspriegel ( 14 ) of the rear folding top part ( 4 ) is coupled. Fahrzeugdach nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass das Fahrzeugdach (1) aufrecht in einem Verdeckkasten (7) abgelegt ist.Vehicle roof according to one of claims 1 to 10, characterized in that the vehicle roof ( 1 ) upright in a top compartment ( 7 ) is stored. Fahrzeugdach nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass die Verstellkinematik (16) des Fahrzeugdaches (1) am Boden des Verdeckkastens (7) angeordnet ist.Vehicle roof according to one of claims 1 to 11, characterized in that the adjustment kinematics ( 16 ) of the vehicle roof ( 1 ) at the bottom of the top compartment ( 7 ) is arranged.
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