DE102006055268A1

DE102006055268A1 - Cabriolet vehicle, has convertible top concealed in convertible top storage area and covering flap is arranged in opening position based on vehicle longitudinal direction in area before cabriolet top linkage parts of open convertible top

Info

Publication number: DE102006055268A1
Application number: DE200610055268
Authority: DE
Inventors: Andreas Hagen
Original assignee: Wilhelm Karmann GmbH
Current assignee: Valmet Automotive Oy
Priority date: 2006-11-23
Filing date: 2006-11-23
Publication date: 2008-06-12

Abstract

The cabriolet vehicle (10) has a convertible top (12) concealed in a convertible top storage area (18), which is led on both sides in lateral cabriolet top linkage parts (14). The covering flap is arranged in opening position based on the vehicle longitudinal direction in a area before the cabriolet top linkage parts of the open convertible top.

Description

Die Erfindung betrifft ein Cabriolet-Fahrzeug mit in einem Verdeckablagebereich versenkbarem Verdeck gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The The invention relates to a convertible vehicle with in a top storage area Retractable top according to the preamble of claim 1.

Die DE 296 02 762 U1 offenbart ein Cabriolet-Fahrzeug, bei dem die Fahrzeugkarosserie im hinteren oberen Seitenrandbereich jeweilige von den Verdeckgestängeteilen durchgriffene Aussparungen aufweist, die durch ein als Abdeckklappe ausgebildetes Schiebeteil verschließbar sind. Das Schiebeteil wird dabei in seiner Bewegung durch eine direkte Anlage der Verdeckgestängeteile beim Öffnungs- bzw. Schließvorgang des Faltverdecks gesteuert. Das Schiebeteil wird in seiner Öffnungsstellung zu einem Bereich unterhalb von Seitenrändern der Fahrzeugkaroserie hin verschoben.The DE 296 02 762 U1 discloses a convertible vehicle in which the vehicle body has in the rear upper side edge region of each of the top link parts engages through recesses which are closed by a cover designed as a sliding part. The sliding part is controlled in its movement by a direct contact of the top linkage parts during the opening and closing operation of the folding top. The sliding part is moved in its open position to an area below side edges of the vehicle body.

Eine Weiterentwicklung der vorstehend geschilderten technischen Lehre offenbart die DE 101 42 550 C2 , bei der das Schiebeteil in eine zweite Öffnungsstellung versetzbar ist. Die zweite Öffnungsstellung blockiert eine Rückstellkraft einer Feder und gibt eine Stützbaugruppe für ein Verbindungsteil eines optional aufsetzbaren Dachteils frei. Auf Grund der speziellen Konstruktion ist die zweite Öffnungsstellung im Wesentlichen für Fahrzeuge mit aufsetzbarem Hardtop von Interesse.A further development of the above-described technical teaching discloses the DE 101 42 550 C2 in which the sliding part is displaceable in a second open position. The second open position blocks a restoring force of a spring and releases a support assembly for a connection part of an optionally attachable roof part. Due to the special construction, the second open position is essentially of interest for vehicles with a mountable hardtop.

Die 195 38 738 C1 offenbart eine Abdeckklappe, die mit einer schlittenförmigen Führungseinrichtung in Wirkverbindung steht und in ihrer Öffnungsstellung aufrecht versenkt unterhalb einer Aussparung eines Verdecklagers in einem zwischen dem abgelegten Verdeck und dem Fondinnenraum gebildeten Aufnahmeraum. Dabei ist die Abdeckklappe in ihrer Öffnungsstellung etwa parallel zur angrenzenden Fondseitenverkleidung ausgerichtet und verläuft seitlich neben Verdecklenkern des Verdeckgestänges.The 195 38 738 C1 discloses a cover flap, which is provided with a carriage-shaped guide device is in operative connection and sunk upright in its open position below a recess of a top bearing in an intermediate the discarded top and the rear compartment formed receiving space. The cover flap is approximately parallel in its open position aligned to the adjacent rear side paneling and runs laterally next to the top link of the hood linkage.

Die EP 1 103 403 A2 , von der im Oberbegriff des Anspruchs 1 ausgegangen wird, offenbart eine Abdeckklappe, bei der im Seitenbereich der Klappe für eine passive Führung eines ersten, die Klappe mit dem Fahrzeug verbindenden Führungshebels eine fahrzeugfeste Kulissenbahn vorgesehen ist. Im gegenüberliegenden Seitenbereich der Klappe ist ein zweiter, aktiv geführter Führungshebel angeordnet, der von einem motorisch angetriebenen Stellglied beaufschlagt wird. In ihrer Öffnungsstellung ist die die Abdeckklappe unter der umliegenden Fondseitenverkleidung etwa parallel zur Fondseitenverkleidung versenkt angeordnet.The EP 1 103 403 A2 , is assumed in the preamble of claim 1, discloses a cover flap, in which a vehicle fixed slide track is provided in the side region of the flap for passive guidance of a first, connecting the flap with the vehicle guide lever. In the opposite side region of the flap, a second, actively guided guide lever is arranged, which is acted upon by a motor-driven actuator. In its open position, the cover flap under the surrounding rear side panel is arranged sunk approximately parallel to the rear side panel.

Eine Eigenart der beiden zuletzt beschriebenen Konstruktionen ist der hohe technische Aufwand zum Bewegen der Abdeckklappe.A Peculiarity of the two last described constructions is the high technical effort to move the cover.

Eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, ein Cabriolet Fahrzeug mit in einem Verdeckablagebereich versenkbarem Verdeck und einer eine Aussparung von Verdeckgestängeteilen verschließenden bzw. freigebenden Abdeckklappe mit einfachem Aufbau und geringem Platzbedarf anzugeben.A The object of the present invention is to provide a convertible vehicle with retractable top in a top shelf area and a a recess of soft top parts occlusive or releasing cover flap with a simple design and low Specify space requirements.

Diese Aufgabe wird durch ein Cabriolet-Fahrzeug gemäß Patentanspruch 1 gelöst.These Task is solved by a convertible vehicle according to claim 1.

Weitere vorteilhafte Ausführungsformen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben.Further advantageous embodiments of the invention are in the dependent claims specified.

Weitere Merkmale und Zweckmäßigkeiten der Erfindung ergeben sich aus der Beschreibung anhand der Figuren, von denen zeigen:Further Features and Practices of Invention will become apparent from the description with reference to the figures, of which show:

1 eine teilweise geschnittene perspektivische Heckansicht eines Cabriolet-Fahrzeugs mit einem Verdeck in Schließstellung, 1 a partially sectioned rear perspective view of a convertible vehicle with a hood in the closed position,

2 eine vergrößerte Heckansicht ähnlich 1 mit in einem Verdeckkasten versenktem Verdeck, 2 similar to an enlarged rear view 1 with recessed sunroof in a top compartment,

3 eine Seitenansicht einer Abdeckklappe in Schließstellung, 3 a side view of a cover flap in the closed position,

4 eine Seitenansicht einer Abdeckklappe in einer Position zwischen Schließ- und Öffnungsstellung, 4 a side view of a cover flap in a position between closed and open position,

5 eine Seitenansicht einer Abdeckklappe in Öffnungsstellung. 5 a side view of a cover in the open position.

1 zeigt eine teilweise geschnittene perspektivische Heckansicht eines Cabriolet-Fahrzeugs 10 mit einem Verdeck 12 (zum Teil ohne Dachhaut dargestellt). Verdeckgestängeteile 14 sind in bekannter Weise an beiden Längsseiten des Verdecks 12 angeordnet und beidseitig seitlich an der Karosserie angelenkt. Das Verdeck 12 ist zusammenklappbar und von einer Schließstellung, in der es ein Dach für einen Fahrzeuginnenraum 16 bildet, in eine Offenstellung bewegbar, in der es in einem heckseitigen Verdeckablagebereich 18 ablegbar ist. Die Schließstellung des Verdecks 12 ist in 1 dargestellt. Die Öffnungsstellung des Verdecks 12 ist in 2 veranschaulicht, wobei der Verdeckablagebereich 18 von einem Verdeckablagedeckel 20 überdeckt ist. 1 shows a partially cutaway rear perspective view of a convertible vehicle 10 with a hood 12 (partly without roof skin shown). Top linkage parts 14 are in a known manner on both sides of the hood 12 arranged and articulated laterally on both sides of the body. The roof 12 is collapsible and from a closed position in which there is a roof for a vehicle interior 16 forms, movable in an open position, in which it is in a rear deck storage area 18 can be stored. The closed position of the roof 12 is in 1 shown. The opening position of the hood 12 is in 2 illustrated, wherein the top shelf area 18 from a convertible top lid 20 is covered.

Die seitlichen Verdeckgestängeteile 14 durchgreifen im Schließzustand bzw. bei einem Öffnungs- oder Schließvorgang des Verdecks 12 eine jeweils in einem oberen Seitenrandbereich 22a, 22b der Fahrzeugkarosserie bzw. der Karosserieverkleidung vorgesehene Aussparung 24a, 24b. Die Aussparung 24a, 24b ist mit einer Abdeckklappe 26a, 26b verschließbar. Die Abdeckklappe 26a, 26b ist aus einer im Wesentlichen horizontalen Schließstellung, in der die Aussparung 24a, 24b verschlossen ist, in eine im Wesentlichen vertikale Öffnungsstellung bewegbar, in der sie sich in einem bezüglich der Fahrzeuglängsrichtung vorderen Endbereich der Aussparung 24a, 24b befindet und die Aussparung 24a, 24b für einen Durchtritt der Verdeckgestängeteile 14 freigibt.The lateral hood linkage parts 14 pass through in the closed state or during an opening or closing operation of the hood 12 one each in an upper side edge area 22a . 22b the vehicle body or the body panel provided recess 24a . 24b , The recess 24a . 24b is with a cover flap 26a . 26b closable. The cover flap 26a . 26b is from a substantially horizontal closed position in which the recess 24a . 24b is closed, movable in a substantially vertical opening position in which they are in a front longitudinal direction with respect to the vehicle longitudinal direction of the recess 24a . 24b located and the recess 24a . 24b for a passage of the top linkage parts 14 releases.

Da die vorstehend beschriebenen Bauteile spiegelsymmetrisch zu einer Fahrzeuglängsmittelebene M angeordnet sind, werden nachfolgend nur noch die Bauteile einer Fahrzeugseite beschrieben.There the components described above mirror symmetry to a Median longitudinal plane M are arranged below only the components of a Vehicle side described.

3 zeigt eine Seitenansicht der Abdeckklappe 26a. Die Abdeckklappe 26a weist an jeder sich in Fahrzeuglängsrichtung verlaufenden Seite 28a, 30a (2) in der Nähe ihrer bezüglich der Fahrzeuglängsrichtung vorderen Stirnseite 32a jeweils in Fahrzeuglängsrichtung voneinander beabstandet einen ersten Ansatz 34a und einen zweiten Ansatz 36a auf, die sich abwärts erstrecken. Die Ansätze 34a, 36a weisen jeweils an ihren Enden erste bzw. zweite Führungszapfen 38a, 40a auf. Die Abdeckklappe 26a weist nahe der Stirnseite 32a etwa mittig einen dritten Ansatz 42a auf (3). 3 shows a side view of the cover 26a , The cover flap 26a points at each side extending in the vehicle longitudinal direction 28a . 30a ( 2 ) in the vicinity of their front side with respect to the vehicle longitudinal direction 32a each spaced in the vehicle longitudinal direction from each other a first approach 34a and a second approach 36a which extend downwards. The approaches 34a . 36a each have at their ends first and second guide pin 38a . 40a on. The cover flap 26a points near the front 32a in the middle a third approach 42a on ( 3 ).

An der Karosserie sind seitlich unterhalb der Aussparung 24a zwei im Wesentlichen y-förmige Führungselemente 44a in Fahrzeugquerrichtung voneinander beabstandet, sich parallel gegenüberliegend befestigt. Die Führungselemente sind mit jeweils einem ersten Arm 46a als Verlängerung des Stegs 48a des y und jeweils einem zweiten Arm 50a ausgebildet. Der erste Arm 46a weist an einem oberen Ende eine Verengung auf, die als eine Verrastung 52 dient. Der zweite Arm 50a ist bogenförmig mit einem Krümmungsradius um die Verrastung 52 des Führungselements 44a ausgebildet. Die oberen Endendes ers ten und zweiten Arms 46a, 50a befinden sich im Wesentlichen in einer horizontalen Ebene. Die ersten Führungszapfen 38a greifen jeweils in die ersten Arme 46a ein und die zweiten Führungszapfen 40a greifen jeweils in die zweiten Arme 50a ein, wenn sich die Abdeckklappe 26a in ihrer Schließstellung befindet. Die Abdeckklappe 26a ist in den Führungselementen 44a durch die Führungszapfen 38a, 40a bewegbar.On the body are laterally below the recess 24a two substantially Y-shaped guide elements 44a spaced apart in the vehicle transverse direction, fixed in parallel opposite one another. The guide elements are each with a first arm 46a as an extension of the bridge 48a y and one second arm each 50a educated. The first arm 46a has a constriction at an upper end that acts as a catch 52 serves. The second arm 50a is arcuate with a radius of curvature around the latch 52 of the guide element 44a educated. The upper ends of the first and second arms 46a . 50a are essentially in a horizontal plane. The first guide pins 38a each grab in the first arms 46a one and the second guide pins 40a each grab in the second arms 50a one when the cover flap 26a is in its closed position. The cover flap 26a is in the guiding elements 44a through the guide pins 38a . 40a movable.

Unter der Aussparung 24a ist seitlich an der Karosserie ein Kurbeltrieb 54 mit einem Kurbelarm 56 angebracht. Exzentrisch zu einer Drehachse A des Kurbeltriebs 54 greift an einer Scheibe des Kurbeltriebs 54 ein Seilzug 58, beispielsweise ein Bowdenzug, an, so dass der Kurbeltrieb 54 mittels des Seilzugs 58 um seine Drehachse A drehbar ist. Der Seilzug 58 ist in nicht dargestellter Weise an den Verdeckgestängeteilen 14 angelenkt.Under the recess 24a is a crank mechanism on the side of the body 54 with a crank arm 56 appropriate. Eccentric to a rotation axis A of the crank mechanism 54 engages a disc of the crank mechanism 54 a cable 58 , For example, a Bowden cable, on, so that the crank mechanism 54 by means of the cable 58 is rotatable about its axis of rotation A. The cable 58 is in a manner not shown on the hood linkage parts 14 hinged.

An dem Kurbelarm 56 des Kurbeltriebs 54 ist über ein Gelenk 60 eine Koppelstange 62 angelenkt. Die Koppelstange 62 durchgreift einen Zwischenraum zwischen den Führungselementen 44a und ist mit ihrem anderen Ende an dem Ansatz 42a angelenkt. Der Kurbeltrieb 54 ist in bekannter Weise, wie beispielsweise über eine Torsionsfeder, so drehbar vorgespannt, dass sich die Abdeckklappe 26a selbstständig in ihre Schließstellung bewegt.On the crank arm 56 of the crank mechanism 54 is about a joint 60 a coupling rod 62 hinged. The coupling rod 62 passes through a gap between the guide elements 44a and is at the other end of the approach 42a hinged. The crank mechanism 54 is rotatably biased in a known manner, such as via a torsion spring, that the cover flap 26a automatically moved to its closed position.

An der Karosserie sind seitlich weiter drei Anschläge 64, 66, 68 vorgesehen. Der erste Anschlag 64 begrenzt die Bewegung der Abdeckklappe 26a in ihre Schließstellung. Der zweite Anschlag 66 begrenzt die Bewegung der Koppelstange 62 bei der Bewegung der Abdeckklappe 26a in die Schließstellung.On the body are laterally three stops 64 . 66 . 68 intended. The first stop 64 limits the movement of the cover flap 26a in its closed position. The second stop 66 limits the movement of the coupling rod 62 during the movement of the cover flap 26a in the closed position.

Der dritte Anschlag 68 begrenzt die Bewegung der Koppelstange 62 bei der Bewegung der Abdeckklappe 26a in die Öffnungsstellung.The third stop 68 limits the movement of the coupling rod 62 during the movement of the cover flap 26a in the open position.

Die Betriebsweise der Abdeckklappe 26a wird im Folgenden anhand der Ausführungsform aus den 1 bis 5, beginnend mit dem Zustand aus 2 und 3, beschrieben.The operation of the cover 26a will be described below with reference to the embodiment of the 1 to 5 Starting with the condition 2 and 3 , described.

Zum Bewegen des Verdecks 12 in seine Schließstellung, wird der Verdeckablagedeckel 20 in bekannter Weise geöffnet. Damit die Verdeckgestängeteile 14 durch die Aussparung 24a durchgreifen und in Fahrzeuglängsrichtung bewegt werden können, muss die Abdeckklappe 26a zunächst in ihre vertikale Position geschwenkt werden. Dies geschieht dadurch, dass der Seilzug 58 derart mit einem Verdeckgestängeteil 14 verbunden ist, dass zu Beginn der manuell oder motorisch betätigten Bewegung der Verdeckgestängeteile 14 der Kurbeltrieb 54 im Uhrzeigergegensinn gedreht wird. Die Anlenkung der Koppelstange 62 über das Gelenk 60 an dem Kurbelarm 56 bewirkt, dass die Abdeckklappe 26a zunächst in Fahrzeuglängsrichtung bzw. im Uhrzeigergegensinn um die ersten Führungszapfen 38a, die über die Verrastungen 52 gehalten sind, schwenkt. Parallel dazu bewegen sich die zweiten Führungszapfen 40a nach unten in die Stege 48a der Führungselemente 44a hinein. Dabei nimmt die Abdeckklappe 26a eine im Wesentlichen vertikale Position ein. Dadurch wird die Aussparung 24a freigegeben und die Verdeckgestängeteile 14 beginnen die Aussparung 24a zu durchgreifen (4).To move the hood 12 in its closed position, the convertible top lid 20 opened in a known manner. So that the roof linkage parts 14 through the recess 24a reach through and can be moved in the vehicle longitudinal direction, the cover must 26a are first pivoted to their vertical position. This happens because the cable pull 58 such with a hood frame part 14 is connected to that at the beginning of the manual or motorized movement of the top linkage parts 14 the crank drive 54 Turned clockwise. The articulation of the coupling rod 62 over the joint 60 on the crank arm 56 causes the cover flap 26a first in the vehicle longitudinal direction or in the counterclockwise direction about the first guide pin 38a that over the locks 52 are held, pans. Parallel to this, the second guide pins move 40a down into the bars 48a the guide elements 44a into it. It takes the cover 26a a substantially vertical position. This will make the recess 24a released and the top linkage parts 14 start the recess 24a to take action 4 ).

Bei weiterer Bewegung des Seilzugs 58 dreht sich der Kurbelarm 56 weiter im Uhrzeigergegensinn, die Koppelstange 62 schwenkt um das Gelenk 60 und zieht die Abdeckklappe 26a mit den ersten Führungszapfen 38a aus den Verrastungen 52. Die Abdeckklappe 26a wird dann mittels der Führungszapfen 38a, 40a in den Stegen 48a der Führungselemente 44a nach unten, d.h. in Richtung des Fahrzeugbodens, geführt. Dadurch wird die Abdeckklappe 26a zumindest teilweise unter der Aussparung 24a in ihre vertikale Öffnungsstellung vor den Verdeck gestängeteilen 14 bzw. unter den vorderen Bereich der Aussparung 24a versenkt (5).Upon further movement of the cable 58 the crank arm turns 56 continuing in the clockwise direction, the coupling rod 62 pivots around the joint 60 and pull the cover 26a with the first guide pins 38a out of the locks 52 , The cover flap 26a is then by means of the guide pin 38a . 40a in the jetties 48a the guide elements 44a down, ie in the direction of the vehicle floor led. This will make the cover flap 26a at least partially under the recess 24a in their vertical opening position in front of the hood 14 or under the front area of the recess 24a sunk ( 5 ).

Bei Bewegen des Verdecks 12 in seine Öffnungsstellung laufen die Vorgänge in umgekehrter Reihenfolge ab. Dabei bewirkt die Vorspannung des Kurbeltriebs 54, dass der Seilzug 58 unter Spannung bleibt und die Abdeckklappe 26a die Aussparung 24a verschließt, sobald die Verdeckgestängeteile 14 sich in den Verdeckablagebereich 18 zurückbewegt haben.When moving the hood 12 in its open position, the processes take place in reverse order. This causes the bias of the crank mechanism 54 that the cable pull 58 remains under tension and the cover 26a the recess 24a closes as soon as the top linkage parts 14 in the top shelf area 18 have moved back.

Die erfindungsgemäße Abdeckklappe kann vielfältig abgeändert werden:
Der Seilzug kann über eine Umlenkung verlaufend direkt an der Abdeckklappe angelenkt sein. Die Vorrichtung zum Bewegen der Abdeckklappe kann ein Stellglied sein, das von einem eigenen Motor angetrieben wird. Das Führungselement kann insgesamt bogenförmig ausgebildet sein, so dass die Abdeckklappe beim Absenken gleichzeitig geschwenkt wird. Die Abdeckklappe kann nur einseitig geführt sein.The cover flap according to the invention can be varied in many ways:
The cable can be hinged via a deflection running directly on the cover. The device for moving the cover flap may be an actuator which is driven by its own motor. The guide element may be formed overall arcuate, so that the cover flap is pivoted simultaneously during lowering. The cover flap can only be guided on one side.

Alle Merkmale der beschriebenen Ausführungsformen können frei kombiniert werden.All Features of the described embodiments can be freely combined.

Claims

Cabriolet vehicle ( 10 ) in a top shelf area ( 18 ) retractable top ( 12 ), on both sides of the lateral roof linkage parts ( 14 ), which in an opening and closing operation of the top ( 12 ) each in an upper side edge area ( 22a . 22b ) the vehicle body provided recess ( 24a . 24b ) and one the recess ( 24a . 24b ) closing or releasing cover flap ( 26a . 26b ), which is movable from a substantially horizontal closed position into a substantially vertical open position, wherein the cover flap ( 26a . 26b ) one with respect to a vehicle longitudinal direction arranged substantially parallel to a vehicle transverse direction first guide pin ( 38a ), which in a laterally attached to the body guide element ( 44a ) engages, characterized in that the cover flap ( 26a . 26b ) in its open position relative to the vehicle longitudinal direction in front of the top linkage parts ( 14 ) of the open top ( 12 ) is arranged area.

Cabriolet vehicle ( 10 ) according to claim 1, characterized in that the guide element ( 44a . 44b ) substantially Y-shaped with a first arm ( 46a . 46b ) as an extension of the bridge ( 48a . 48b ) and a second arm ( 50a . 50b ), and the top hatch ( 26a . 26b ) a relative to the vehicle longitudinal direction substantially perpendicularly arranged second guide pin ( 40a . 40b ) which is in the second arm ( 50a . 50b ) intervenes.

Cabriolet vehicle ( 10 ) according to claim 2, characterized in that the first arm ( 46a . 46b ) at an upper end a latching ( 52 ), and the second arm ( 50a . 50b ) arcuate with a radius of curvature around the upper end of the first arm ( 46a . 46b ) is formed, so that the cover flap ( 26a . 26b ) in its movement from the closed position to the open position first to the latch ( 52 ) and then in the bridge ( 48a . 48b ) of the y is moved down towards the vehicle floor.

Cabriolet vehicle ( 10 ) according to claim 2 or 3, characterized in that the guide element ( 44a . 44b ) is arranged so that the upper ends of the first arm ( 46a . 46b ) and the second arm ( 50a . 50b ) are located substantially in a horizontal plane.

Cabriolet vehicle ( 10 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the guide pins ( 38a . 38b . 40a . 40b ) on approaches ( 34a . 34b . 42a . 42b ) of the cover flap ( 26a . 26b ) are arranged.

Cabriolet vehicle ( 10 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the movement of the cover flap ( 26a . 26b ) by the movement of the hood linkage parts ( 14 ) is pressed.

Cabriolet vehicle ( 10 ) according to one of the preceding claims, characterized in that a device for moving the cover flap ( 26a . 26b ) with respect to the vehicle longitudinal direction before the second guide pin ( 42a . 42b ) on the cover flap ( 26a . 26b ) is articulated.

Cabriolet vehicle ( 10 ) according to claim 7, characterized in that the device for moving the cover flap ( 26a . 26b ) a coupling rod ( 62 ), which on the cover flap ( 26a . 26b ) is articulated.

Cabriolet vehicle ( 10 ) according to claim 8, characterized in that the cover ( 26a . 26b ) facing away from the coupling rod ( 62 ) on a crank mechanism ( 54 ) is articulated.

Cabriolet vehicle ( 10 ) according to claim 9, characterized in that a cable ( 58 ) for rotating the crank mechanism ( 54 ) is provided.