DE102004062603B3 - Harnstoff-Dosiersystem für einen Abgasreinigungskatalysator eines Kfz und Ringheizung für ein solches Harnstoff-Dosiersystem - Google Patents
Harnstoff-Dosiersystem für einen Abgasreinigungskatalysator eines Kfz und Ringheizung für ein solches Harnstoff-Dosiersystem Download PDFInfo
- Publication number
- DE102004062603B3 DE102004062603B3 DE102004062603A DE102004062603A DE102004062603B3 DE 102004062603 B3 DE102004062603 B3 DE 102004062603B3 DE 102004062603 A DE102004062603 A DE 102004062603A DE 102004062603 A DE102004062603 A DE 102004062603A DE 102004062603 B3 DE102004062603 B3 DE 102004062603B3
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- ring
- heating
- urea
- pump
- housing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
- F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
- F01N3/18—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control
- F01N3/20—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control specially adapted for catalytic conversion ; Methods of operation or control of catalytic converters
- F01N3/2066—Selective catalytic reduction [SCR]
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D53/00—Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols
- B01D53/34—Chemical or biological purification of waste gases
- B01D53/92—Chemical or biological purification of waste gases of engine exhaust gases
- B01D53/94—Chemical or biological purification of waste gases of engine exhaust gases by catalytic processes
- B01D53/9404—Removing only nitrogen compounds
- B01D53/9409—Nitrogen oxides
- B01D53/9431—Processes characterised by a specific device
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
- F01N13/009—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00 having two or more separate purifying devices arranged in series
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2610/00—Adding substances to exhaust gases
- F01N2610/02—Adding substances to exhaust gases the substance being ammonia or urea
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2610/00—Adding substances to exhaust gases
- F01N2610/08—Adding substances to exhaust gases with prior mixing of the substances with a gas, e.g. air
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2610/00—Adding substances to exhaust gases
- F01N2610/10—Adding substances to exhaust gases the substance being heated, e.g. by heating tank or supply line of the added substance
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2610/00—Adding substances to exhaust gases
- F01N2610/14—Arrangements for the supply of substances, e.g. conduits
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Environmental & Geological Engineering (AREA)
- Analytical Chemistry (AREA)
- General Chemical & Material Sciences (AREA)
- Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
- Biomedical Technology (AREA)
- Toxicology (AREA)
- Exhaust Gas After Treatment (AREA)
Abstract
Beschrieben wird ein Harnstoff-Dosiersystem für einen Abgasreinigungskatalysator einer Verbrennungskraftmaschine, umfassend einen Harnstofftank zur Aufnahme von Harnstofflösung, eine Pumpe, um Harnstofflösung von dem Harnstofftank zu dem Abgaskatalysator zu pumpen, eine Verbindungsleitung, die eine Auslaßöffnung des Harnstofftanks mit einem Anschlußflansch (20) der Pumpe (25) verbindet, einen Anschlußstutzen (21), der in dem Anschlußflansch (20) befestigt ist und über dem die Verbindungsleitung an die Pumpe (25) angeschlossen ist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, daß der Anschlußstutzen (21) von einer Ringheizung (30) umgeben ist. Die erfindungsgemäße Ringheizung (30) hat einen metallischen Gehäusering (31) zum Aufstecken auf einen Anschlußstutzen (21) des Harnstoff-Dosiersystems und eine in dem Gehäusering (31) zwischen einer Innenwand (32) und einer Außenwand (33) angeordneten Heizstrang (34).
Description
- Die Erfindung betrifft ein Harnstoff-Dosiersystem für einen Abgasreinigungskatalysator, wie es standardmäßig in Kraftfahrzeugen eingebaut ist, und eine dafür geeignete Ringheizung. Ein solches Harnstoff-Dosiersystem umfaßt einen Harnstofftank zur Aufnahme von Harnstofflösung, eine Pumpe, um Harnstofflösung von dem Harnstofftank zu dem Katalysator zu pumpen, eine Verbindungsleitung, die eine Auslaßöffnung des Harnstofftanks mit einem Anschlußflansch der Pumpe verbindet, und einen Anschlußstutzen, der in dem Anschlußflansch befestigt ist und über den die Verbindungsleitung an die Pumpe angeschlossen ist. Ein derartiges Harnstoff-Dosiersystem ist aus der nachveröffentlichten
DE 103 32 114 A1 bekannt. - Harnstoff wird von einem Abgasreinigungskatalysator als Ammoniaklieferant benötigt. Da Harnstofflösung korrosiv ist, müssen alle flüssigkeitsführenden Teile des Harnstoffdosiersystems aus chemisch beständigen Materialien bestehen oder mit einer geeigneten Schutzschicht überzogen sein. Bei Frost kann die Harnstofflösung einfrieren, was zu einer Volumenausdehnung und Eisdruck führt. Flüssigkeitsführende Teile (z.B. Harnstofftank und Verbindungsleitungen) werden deshalb aus einem hinreichend elastischen Kunststoff gefertigt, so daß sie selbst eine große Zahl von Einfrier- und Auftauzyklen ohne Schaden überstehen können. Andere Teile, wie beispielsweise der Anschlußstutzen der Pumpe werden aus Edelstahl gefertigt und in einen massiven Anschlußflansch aus Aluminium eingesetzt, um Eisdruck standhalten zu können.
- Damit auch bei Umgebungstemperaturen von beispielsweise –30°C möglichst rasch der für den Betrieb des Katalysators benötigte Harnstoff zur Verfügung gestellt werden kann, ist in der Regel der Harnstofftank mit einer Tankheizung, die Verbindungsleitung mit einer Leitungsheizung und die Pumpe mit einer Pumpenheizung ausgestattet, um gefrorene Harnstofflösung aufzutauen.
- Wegen der großen Masse des den Anschlußstutzen auf dem größten Teil seiner Länge umgebenden Anschlußflanschs der Pumpe taut Harnstofflösung in diesem Bereich selbst bei großer Heizleistung der Leitungsheizung, der Pumpenheizung oder Isoliermaßnahmen nur relativ langsam auf, was bei bekannten Harnstoff-Dosiersystemen eine mehr oder weniger lange Wartezeit erforderlich macht.
- Bei manchen Harnstoff-Dosiersystemen wird deshalb der Anschlußstutzen mit Preßluft durchgeblasen, um darin vorhandenes Eis in die beheizte Verbindungsleitung oder die beheizte Pumpenkammer zu schieben, wo es von der Pumpenheizung bzw. der Leitungsheizung rasch aufgetaut werden kann. Die dafür benötigte Preßluft wird von einem Luftverdichter erzeugt und einem Luftvorrat des Katalysatorsystems entnommen.
- Aufgabe der Erfindung ist es, einen kostengünstigeren Weg aufzuzeigen, wie ein Harnstoff-Dosiersystem für einen Abgasreinigungskatalysator einer Verbrennungskraftmaschine bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt innerhalb kurzer Zeit in einem betriebsbereiten Zustand versetzt werden kann. Insbesondere soll auch bei bestehenden Harnstoff-Dosiersystemen, deren Leitungen nicht mit Preßluft durchgeblasen werden können, ein Nachrüsten mit einer erfindungsgemäßen Lösung möglich sei.
- Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß der Anschlußstutzen der Pumpe von einer Ringheizung umgeben ist. Die Aufgabe wird ferner durch eine Ringheizung mit den Merkmalen des Anspruchs 3 gelöst.
- Überraschenderweise hat sich gezeigt, daß sich trotz der erheblichen Wärmekapazität des Anschlußstutzens und des ihn umgebenden, in der Regel aus einer Aluminiumlegierung bestehenden, massiven Anschlußflanschs mit einer Ringheizung gefrorene Harnstofflösung in dem Anschlußflansch hinreichend schnell auftauen läßt, um selbst bei Temperaturen weit unterhalb des Gefrierpunkts (z.B. –30°C) ein Funktionieren des Katalysators ohne größere Zeitverzögerung zu erlauben. Dies ist schon deshalb erstaunlich, weil der Anschlußstutzen auf dem größten Teil seiner Länge von dem Anschlußflansch umgeben ist und für eine Ringheizung zwischen Anschlußflansch und Pumpe nur wenige Millimeter Platz zur Verfügung stehen. Die Ringheizung muß deshalb sehr kompakt sein und trotzdem in den Anschlußstutzen eine ausreichende Heizleistung einleiten können. Diese an sich schon anspruchsvolle Aufgabe wird noch dadurch erschwert, daß der Anschlußstutzen aus Edelstahl besteht und deshalb Wärme nur verhältnismäßig schlecht leitet, während der ihn umgebende Flansch aus einer Aluminiumlegierung besteht und von der Ringheizung erzeugte Wärme relativ gut ableiten kann. Dennoch hat sich gezeigt, daß eine Ringheizung wesentlich kostengünstiger ist, als im Stand der Technik bekannte Maßnahmen zum Durchblasen des Anschlußstutzens mit Preßluft.
- Eine erfindungsgemäße Ringheizung für ein solches Harnstoff-Dosiersystem umfaßt einen metallischen Gehäusering zum Aufstecken auf den Anschlußstutzen des Harnstoff-Dosiersystems und einen in dem Gehäusering zwischen einer Innenwand und einer Außenwand angeordneten Heizstrang.
- Eine erfindungsgemäße Ringheizung läßt sich sehr kompakt ausführen und ist deshalb auch zum Nachrüsten bestehender Harnstoff-Dosiersysteme geeignet, bei denen Harnstofflösung in dem Anschlußstutzen nur langsam von eventuell vorhandenen Pumpen- oder Leitungsheizungen aufgetaut wird.
- Weitere Einzelheiten und Vorteile einer erfindungsgemäßen Ringheizung werden anhand eines Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen erläutert. Die darin beschriebenen Merkmale können einzeln oder in Kombination verwendet werden, um bevorzugte Ausgestaltungen der Erfindung zu schaffen. Es zeigen:
-
1 ein Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Harnstoff-Dosiersystems für einen Abgasreinigungskatalysator eines Kraftfahrzeugs; -
2 ein Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Ringheizung mit einem Anschlußflansch und dem Anschlußstutzen einer Pumpe des Harnstoffs-Dosiersystems; -
3 eine Querschnittsansicht zu2 ; -
4 die in2 gezeigte Ringheizung ohne Vergußmasse; -
5 einen Gehäusering der in2 gezeigten Ringheizung und -
6 einen Isoliereinsatz der in2 gezeigten Ringheizung. -
1 zeigt schematisch einen Abgasreinigungskatalysator1 eines Kraftfahrzeugs und ein dazugehörendes Harnstoff-Dosiersystem2 . In dem Abgasreinigungskatalysator1 werden Stickstoffoxide (NO, NO2) mittels Ammoniak (NH3) zu Stickstoff reduziert. Der dafür benötigte Ammoniak wird aus Harnstofflösung gewonnen, die von dem Harnstoff-Dosiersystem2 bereitgestellt wird. - Das in
1 gezeigte Harnstoff-Dosiersystem2 für einen Abgasreinigungskatalysator1 eines Kraftfahrzeugs umfaßt einen Harnstofftank3 zur Aufnahme von Harnstofflösung4 , eine Pumpe5 , um Harnstofflösung von dem Harnstofftank3 zu dem Katalysator1 zu pumpen, eine Verbindungsleitung6 , die eine Auslaßöffnung7 des Harnstofftanks3 mit der Pumpe5 verbindet, und eine Harnstoffleitung8 mit einem Regelventil9 . Das Dosiersystem2 umfaßt ferner ein Regelventil10 , das an einen Luftvorrat12 mit einem Luftverdichter13 angeschlossen ist, und ein Dosierventil14 , mit dem Harnstofflösung und Luft in dosierten Mengen dem Katalysator1 zugeführt werden können. Die Pumpe5 , die beiden Regelventile9 ,10 und das Dosierventil14 werden von einer Steuereinheit15 gesteuert, die von einer Sonde16 mit Daten über den Sauerstoffpartialdruck in dem Katalysator1 versorgt wird. - Bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt von –11°C friert Harnstofflösung ein. Der Harnstofftank
3 ist deshalb mit einer Tankheizung (nicht gezeigt) zum Erwärmen von Harnstofflösung4 ausgerüstet. Ferner umfaßt das Harnstoff-Dosiersystem2 eine Pumpenheizung (nicht gezeigt) zum Beheizen der Pumpe5 und Leitungsheizungen (nicht gezeigt) zum Beheizen der Leitungen6 ,8 ,11 . - Die von dem Harnstofftank
3 ausgehenden Leitungen6 ,8 sind jeweils über einen in2 und3 dargestellten Anschlußflansch20 mit einem Anschlußstutzen21 an das Regelventil9 bzw. die Pumpe5 angeschlossen. Der Anschlußstutzen21 des Anschlußflanschs20 ist von einer Ringheizung30 umgeben, die zwischen Anschlußflansch20 und Pumpe5 bzw. Anschlußflansch20 und Regelventil9 angeordnet ist. - Der in
2 ausschnittsweise in einer Draufsicht gezeigte Anschlußflansch20 besteht aus einer Aluminiumlegierung. Darin ist ein Sechskantstutzen21 aus Edelstahl eingeschraubt. Auf den Anschlußstutzen21 ist die Ringheizung30 aufgesteckt.3 zeigt eine Querschnittsansicht durch Anschlußflansch20 , Anschlußstutzen21 , Ringheizung30 und Pumpenwand25 . Wie man darin erkennt, ist der für die Ringheizung30 zur Verfügung stehenden Einbauraum äußerst begrenzt. Die Ringheizung30 hat keinen Kontakt zu dem Anschlußflansch20 , so daß die erzeugte Wärme effizient zum Beheizen des Anschlußstutzens21 genutzt werden kann. Ferner hat der Anschlußstutzen21 im Bereich der Ringheizung30 keinen oder nur minimalen Kontakt zu dem Anschlußflansch20 . - Die in
4 im Detail dargestellte Ringheizung30 umfaßt einen metallischen Gehäusering 31 zum Aufstecken auf den Anschlußstutzen21 und einen in dem Gehäusering31 zwischen einer Innenwand32 und einer Außenwand33 angeordneten Heizstrang34 . Bei dem gezeigten Ausführungsbeispiel ist der Heizstrang34 eine Heizkordel. Die Heizkordel34 wird von einem Isoliereinsatz35 aus Kunststoff gehalten, der mit dem Gehäusering31 verrastet ist. Wie3 zeigt, wurde der Gehäusering31 nach Einbringen des Isoliereinsatzes35 und der Heizkordel34 mit einer wärmeleitenden Weichvergußmasse29 auf Polyurethanbasis ausgegossen, die in4 der besseren Übersichtlichkeit wegen nicht dargestellt ist. Alternativ kann als Vergußmasse auch ein Epoxidharz mit wärmeleitenden Zusätzen verwendet werden. - In
2 ist die Ringheizung30 in einer Draufsicht mit ihrer von der Vergußmasse29 gebildeten Oberseite dargestellt. Die Vergußmasse ragt typischerweise etwas über die Oberkante des Gehäuserings31 hinaus. Die Elastizität der Vergußmasse erlaubt auf diese Weise eine Anpassung an Fertigungstoleranzen beim Einbau der Ringheizung30 in den kleinen Zwischenraum zwischen dem Anschlußflansch20 und der Pumpenwand25 . - Wie bereits erwähnt, ist die Ringheizung
30 in4 ohne Vergußmasse gezeigt, so daß deren Aufbau besser erkennbar ist. Der topfartige Gehäusering31 hat eine sechskantige Innenkontur passend zum Aufstecken auf den sechskantigen Anschlußstutzen21 . Die Innenwand32 des Gehäuserings wird von Klemmlaschen gebildet, die nach dem Aufstecken klemmend an dem Anschlußstutzen21 anliegen und so für einen guten Wärmekontakt sorgen. In dem Gehäusering31 befindet sich der Isoliereinsatz35 aus Kunststoff. Der Isoliereinsatz35 weist mehrere Paare von Klemmnasen36 und Klemmflächen37 auf, zwischen denen die Heizkordel34 eingeklemmt ist. Bei dem gezeigten Ausführungsbeispiel sind fünf Paare von Klemmnasen36 und Klemmflächen37 vorhanden. Durch das Einklemmen der Heizkordel in dem Isoliereinsatz läßt sich die Montage vereinfachen, da die Heizkordel34 zusammen mit dem Isoliereinsatz35 eine zum Einbringen in den Gehäusering31 leicht handhabbare Einheit bildet. - Die Außenwand
33 des Gehäuserings31 weist eine Anschlußöffnung40 (5 ) für Anschlüsse38 der Heizkordel34 auf. Der Isoliereinsatz35 hat eine Anschlußführung41 , die durch die Anschlußöffnung40 hindurchragt, und in der die Anschlüsse38 der Heizkordel34 eingeklemmt sind. - Der Gehäusering
31 wird von dem Isoliereinsatz25 abgedichtet, so daß beim Ausgießen des topfförmigen Gehäuserings31 keine Vergußmasse austritt. Zwischen den Klemmlaschen32 vorhandene Zwischenräume werden durch eine Ringwand47 des Isoliereinsatzes35 abgedichtet. Wie4 zeigt, ist die Heizkordel34 um die Ringwand47 herum angeordnet. Die Anschlußöffnung40 (5 ) wird von der Anschlußführung41 zusammen mit den Anschlüssen38 abgedichtet. Abdichten ist in diesem Zusammenhang selbstverständlich so zu verstehen, daß der Gehäusering31 nur nach unten und zu den Seiten hin abgedichtet wird, da seine in2 gezeigte Oberseite von der Vergußmasse29 gebildet wird. - Die Anschlußführung
41 liegt mit einem Boden42 auf dem Grund39 (5 ) des Gehäuserings31 auf und hat Seitenwände43 , die sich aus der Anschlußöffnung40 heraus und in einem Umfangsabschnitt zu beiden Seiten der Anschlußöffnung40 an der Außenwand33 des Gehäuserings31 anliegend erstrecken. Zwischen den Seitenwänden43 hat die Anschlußführung41 eine Klemmsäule45 , um jeweils eine Anschlußleitung38 zwischen einer Seitenwand43 und der Klemmsäule38 einzuklemmen. Auf diese Weise wird die Anschlußöffnung40 von dem Isoliereinsatz35 abgedichtet, so daß beim Ausgießen des Gehäuserings31 keine Vergußmasse29 austritt. - Um die Dichtwirkung des Isoliereinsatzes
35 zu erhöhen, sind die Seitenwände43 , die sich zu beiden Seiten der Anschlußöffnung40 erstrecken, doppelwandig ausgeführt und umgeben die Außenwand33 des Gehäuserings31 beidseitig. -
5 zeigt den Gehäusering31 in einer Detailansicht. Bei dem Gehäusering31 handelt es sich um ein tiefgezogenes Stanzteil aus einer federharten Aluminiumlegierung, z.B. AlMgSi. Wie man deutlich erkennt, hat der Gehäusering31 eine topfartige Form, in die der Isoliereinsatz35 eingesetzt wird. Neben der bereits beschriebenen Anschlußöffnung40 für die Anschlüsse38 der Heizkordel34 hat der Gehäusering31 in der Außenwand zwei Rastöffnungen50 , in die Rastvorsprünge52 (siehe6 ) des Isoliereinsatzes35 einrasten. Auf diese Weise wird ein positionsgenauer Einbau des Isoliereinsatzes35 erleichtert. - Der Isoliereinsatz ist in
6 im Detail gezeigt. Deutlich erkennbar sind die umlaufende Ringwand47 , die fünf Haltearme53 mit Klemmflächen37 trägt. Den Klemmflächen37 gegenüberliegend ist an der Ringwand47 jeweils eine Klemmnase36 angeordnet, um die Heizkordel34 in dem Isoliereinsatz35 zu positionieren. Ebenfalls an der Ringwand47 ist die bereits beschriebene Anschlußführung41 befestigt. - Die in
4 dargestellte Heizkordel34 weist eine Glasfaserkordel als Träger27 auf, um den wendelartig Heizdraht28 gewickelt ist. In4 sind beispielhaft einige Windungen des Heizdrahts28 eingezeichnet. Bei dem Heizdraht28 handelt es sich bevorzugt um eine FeCrAl-Legierung, möglich sind aber auch PTC-Legierungen. Die elektrischen Anschlüsse38 sind an den Enden der Heizkordel34 angecrimpt. Dadurch wird verhindert, daß die Glasfaserkordel auffasert. Bevorzugt werden bei dem Vercrimpen mehrere Heizdrahtwindungen mit den Anschlüssen38 verbunden, um einen besonders zuverlässigen elektrischen Kontakt schaffen. -
- 1
- Abgasreinigungskatalysator
- 2
- Harnstoff-Dosiersystem
- 3
- Harnstofftank
- 4
- Harnstofflösung
- 5
- Pumpe
- 6
- Verbindungsleitung
- 7
- Auslaßöffnung
- 8
- Harnstoffleitung
- 9
- Regelventil
- 10
- Regelventil
- 11
- Leitung
- 12
- Luftvorrat
- 13
- Luftverdichter
- 14
- Dosierventil
- 15
- Steuereinheit
- 16
- Sonde
- 20
- Anschlußflansch
- 21
- Anschlußstutzen
- 25
- Pumpenwand
- 27
- Träger
- 28
- Heizdraht
- 29
- Vergußmasse
- 30
- Ringheizung
- 31
- Gehäusering
- 32
- Innenwand
- 33
- Außenwand
- 34
- Heizstrang
- 35
- Isoliereinsatz
- 36
- Klemmnasen
- 37
- Klemmflächen
- 38
- Anschlüsse
- 39
- Grund des Gehäuserings
- 40
- Anschlußöffnung
- 41
- Anschlußführung
- 42
- Boden
- 43
- Seitenwände
- 45
- Klemmsäule
- 47
- Ringwand
- 50
- Rastöffnungen
- 52
- Rastvorsprünge
- 53
- Haltearme
Claims (23)
- Harnstoff-Dosiersystem für einen Abgasreinigungskatalysator einer Verbrennungskraftmaschine umfassend: einen Harnstofftank (
3 ) zur Aufnahme von Harnstofflösung (4 ), eine Pumpe (5 ), um Harnstofflösung von dem Harnstofftank (3 ) zu dem Katalysator (1 ) zu pumpen, eine Verbindungsleitung (6 ), die eine Auslaßöffnung des Harnstofftanks (3 ) mit einem Anschlußflansch (20 ) der Pumpe (5 ) verbindet, einen Anschlußstutzen (21 ), der in dem Anschlußflansch (20 ) befestigt ist und über den die Verbindungsleitung (6 ) an die Pumpe (5 ) angeschlossen ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Anschlußstutzen (21 ) von einer Ringheizung (30 ) umgeben ist. - Harnstoff-Dosiersystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß eine Harnstoffleitung (
8 ) über einen zweiten Anschlußflansch an ein Regelventil (9 ) angeschlossen ist, wobei in dem zweiten Anschlußflansch ein zweiter Anschlußstutzen zum Anschließen der Harnstoffleitung (8 ) befestigt ist und der zweite Anschlußstutzen von einer zweiten Ringheizung (30 ) umgeben ist. - Ringheizung, insbesondere für ein Harnstoff-Dosiersystem einer Verbrennungskraftmaschine, umfassend: einen metallischen Gehäusering (
31 ) zum Aufstecken auf einen Anschlußstutzen (21 ) des Harnstoff-Dosiersystems (2 ), und einen in dem Gehäusering (31 ) zwischen einer Innenwand (32 ) und einer Außenwand (33 ) angeordneten Heizstrang (34 ). - Ringheizung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Innenwand (
32 ) des Gehäuserings (31 ) von Klemmlaschen gebildet wird, die nach dem Aufstecken klemmend an dem Anschlußstutzen (21 ) anliegen. - Ringheizung nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß in dem Gehäusering (
31 ) ein Isoliereinsatz (35 ) aus Kunststoff angeordnet ist, von dem der Heizstrang (34 ) gehalten wird. - Ringheizung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Isoliereinsatz (
35 ) mit dem Gehäusering (31 ) verrastet ist. - Ringheizung nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Isoliereinsatz (
35 ) mehrere Paare von Klemmnasen (36 ) und Klemmflächen (37 ) aufweist, zwischen denen der Heizstrang (34 ) eingeklemmt ist. - Ringheizung nach einem der Ansprüche 5 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Isoliereinsatz (
35 ) eine Ringwand (47 ) aufweist, um welche der Heizstrang (34 ) herum angeordnet ist. - Ringheizung nach einem der Ansprüche 5 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Außenwand (
33 ) des Gehäuserings (31 ) eine Anschlußöffnung (40 ) für Anschlüsse (38 ) des Heizstrangs (34 ) und der Isoliereinsatz (35 ) eine Anschlußführung(41 ) aufweist, die durch die Auslaßöffnung (40 ) hindurchragt. - Ringheizung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Anschlüsse (
38 ) des Heizstrangs (34 ) in der Anschlußführung (41 ) eingeklemmt sind. - Ringheizung nach Anspruch 9 oder 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Anschlußführung (
41 ) mit einem Boden (42 ) auf einem Grund (39 ) des Gehäuserings (31 ) aufliegt und Seitenwände (43 ) aufweist, die sich aus der Anschlußöffnung (40 ) heraus und in einem Umfangsabschnitt zu beiden Seiten der Anschlußöffnung (40 ) an der Außenwand (32 ) des Gehäuserings (31 ) anliegend erstrecken. - Ringheizung nach einem der Ansprüche 3 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß der Gehäusering (
31 ) nach dem Einbringen des Heizstrangs (34 ) mit einer wärmeleitfähigen Vergußmasse (29 ) ausgegossen wurde. - Ringheizung nach einem der Ansprüche 5 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß der Gehäusering (
31 ) von dem Isoliereinsatz (35 ) abgedichtet wird. - Ringheizung nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß eine Oberseite der Ringheizung (
30 ) von der Vergußmasse (29 ) gebildet wird. - Ringheizung nach Anspruch 12 oder 14, dadurch gekennzeichnet, daß die Vergußmasse (
29 ) ein Weichverguß, vorzugsweise auf Polyurethan- oder Epoxidharzbasis, ist. - Ringheizung nach einem der Ansprüche 3 bis 15, dadurch gekennzeichnet, daß der Heizstrang (
34 ) einen Träger (27 ) und einen wendelartig um den Träger gewickelten Heizdraht (28 ) aufweist. - Ringheizung nach Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet, daß der Träger (
27 ) eine Glasfaserkordel ist. - Ringheizung nach Anspruch 16 oder 17, dadurch gekennzeichnet, daß der Heizdraht (
28 ) aus einer FeCrAl- oder PTC-Legierung ist. - Ringheizung nach einem der Ansprüche 3 bis 18, dadurch gekennzeichnet, daß an den Enden des Heizstrangs (
34 ) elektrische Anschlüsse (38 ) angecrimpt sind. - Ringheizung nach Anspruch 19, dadurch gekennzeichnet, daß die Anschlüsse (
38 ) jeweils mehrere Heizdrahtwindungen kontaktieren. - Ringheizung nach einem der Ansprüche 3 bis 20, dadurch gekennzeichnet, daß der Gehäusering (
31 ) aus einer Aluminiumlegierung, vorzugsweise einer federharten Aluminiumlegierung, ist. - Ringheizung nach einem der Ansprüche 3 bis 21, dadurch gekennzeichnet, daß der Gehäusering (
31 ) ein tiefgezogenes Stanzteil ist. - Ringheizung nach einem der Ansprüche 3 bis 22, dadurch gekennzeichnet, daß der Gehäusering (
31 ) einen nach oben offenen Querschnitt aufweist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102004062603A DE102004062603B3 (de) | 2004-12-24 | 2004-12-24 | Harnstoff-Dosiersystem für einen Abgasreinigungskatalysator eines Kfz und Ringheizung für ein solches Harnstoff-Dosiersystem |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102004062603A DE102004062603B3 (de) | 2004-12-24 | 2004-12-24 | Harnstoff-Dosiersystem für einen Abgasreinigungskatalysator eines Kfz und Ringheizung für ein solches Harnstoff-Dosiersystem |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102004062603B3 true DE102004062603B3 (de) | 2006-07-27 |
Family
ID=36650805
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102004062603A Expired - Fee Related DE102004062603B3 (de) | 2004-12-24 | 2004-12-24 | Harnstoff-Dosiersystem für einen Abgasreinigungskatalysator eines Kfz und Ringheizung für ein solches Harnstoff-Dosiersystem |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102004062603B3 (de) |
Cited By (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2008074543A1 (de) * | 2006-12-20 | 2008-06-26 | Robert Bosch Gmbh | Vorrichtung zum befördern fluider medien bei tiefen temperaturen |
EP2080874A3 (de) * | 2008-01-18 | 2010-02-24 | DBK David + Baader GmbH | Tankentnahmesystem mit elektrischer und fluidischer Heizvorrichtung |
DE102010024022A1 (de) * | 2010-06-16 | 2011-12-22 | Emitec Gesellschaft Für Emissionstechnologie Mbh | Vorrichtung zur Förderung von flüssigem Reduktionsmittel |
FR2971006A1 (fr) * | 2011-01-31 | 2012-08-03 | Coutier Moulage Gen Ind | Module de distribution pour additif a injecter dans une ligne d'echappement |
RU2496994C2 (ru) * | 2008-05-09 | 2013-10-27 | Эмитек Гезельшафт Фюр Эмиссионстехнологи Мбх | Устройство для подачи восстановителя и способ изготовления автомобиля |
RU2516045C2 (ru) * | 2008-08-13 | 2014-05-20 | Эмитек Гезельшафт Фюр Эмиссионстехнологи Мбх | Способ избирательного обогрева подводящего трубопровода для подачи восстановителя |
EP2811129A1 (de) * | 2012-02-03 | 2014-12-10 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Abgasreinigungsvorrichtung für einen verbrennungsmotor |
EP3088694A1 (de) * | 2015-03-09 | 2016-11-02 | Hyundai Motor Company | Harnstofflösungs-pumpeneinheit |
DE102016211826A1 (de) * | 2016-06-30 | 2018-01-04 | Continental Automotive Gmbh | Dosiervorrichtung zum Dosieren einer Reduktionsmittelflüssigkeit und Verfahren zum Betreiben einer Dosiervorrichtung |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3642144C1 (en) * | 1986-12-10 | 1988-02-11 | Dynamit Nobel Ag | Process for chopping off propellant charge powder granules, and device for carrying out the process |
DE10332114A1 (de) * | 2003-07-09 | 2005-01-27 | Robert Bosch Gmbh | Gekühlte Vorrichtung zur Dosierung von Reduktionsmittel zum Abgas eines Verbrennungsmotors |
-
2004
- 2004-12-24 DE DE102004062603A patent/DE102004062603B3/de not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3642144C1 (en) * | 1986-12-10 | 1988-02-11 | Dynamit Nobel Ag | Process for chopping off propellant charge powder granules, and device for carrying out the process |
DE10332114A1 (de) * | 2003-07-09 | 2005-01-27 | Robert Bosch Gmbh | Gekühlte Vorrichtung zur Dosierung von Reduktionsmittel zum Abgas eines Verbrennungsmotors |
Cited By (15)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US9708948B2 (en) | 2006-12-20 | 2017-07-18 | Robert Bosch Gmbh | Device for supplying fluid media at low temperatures |
WO2008074543A1 (de) * | 2006-12-20 | 2008-06-26 | Robert Bosch Gmbh | Vorrichtung zum befördern fluider medien bei tiefen temperaturen |
EP2080874A3 (de) * | 2008-01-18 | 2010-02-24 | DBK David + Baader GmbH | Tankentnahmesystem mit elektrischer und fluidischer Heizvorrichtung |
US8301020B2 (en) | 2008-01-18 | 2012-10-30 | Dbk David + Baader Gmbh | Tank withdrawal system with electric and fluidic heating device |
RU2496994C2 (ru) * | 2008-05-09 | 2013-10-27 | Эмитек Гезельшафт Фюр Эмиссионстехнологи Мбх | Устройство для подачи восстановителя и способ изготовления автомобиля |
RU2516045C2 (ru) * | 2008-08-13 | 2014-05-20 | Эмитек Гезельшафт Фюр Эмиссионстехнологи Мбх | Способ избирательного обогрева подводящего трубопровода для подачи восстановителя |
US8955311B2 (en) | 2010-06-16 | 2015-02-17 | Emitec Gesellschaft Fuer Emissionstechnologie Mbh | Device for conveying liquid reducing agent and motor vehicle having the device |
DE102010024022A1 (de) * | 2010-06-16 | 2011-12-22 | Emitec Gesellschaft Für Emissionstechnologie Mbh | Vorrichtung zur Förderung von flüssigem Reduktionsmittel |
FR2971006A1 (fr) * | 2011-01-31 | 2012-08-03 | Coutier Moulage Gen Ind | Module de distribution pour additif a injecter dans une ligne d'echappement |
EP2811129A1 (de) * | 2012-02-03 | 2014-12-10 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Abgasreinigungsvorrichtung für einen verbrennungsmotor |
EP2811129A4 (de) * | 2012-02-03 | 2015-01-28 | Toyota Motor Co Ltd | Abgasreinigungsvorrichtung für einen verbrennungsmotor |
EP3088694A1 (de) * | 2015-03-09 | 2016-11-02 | Hyundai Motor Company | Harnstofflösungs-pumpeneinheit |
US10100693B2 (en) | 2015-03-09 | 2018-10-16 | Hyundai Motor Company | Urea solution pump unit |
DE102016211826A1 (de) * | 2016-06-30 | 2018-01-04 | Continental Automotive Gmbh | Dosiervorrichtung zum Dosieren einer Reduktionsmittelflüssigkeit und Verfahren zum Betreiben einer Dosiervorrichtung |
US10876452B2 (en) | 2016-06-30 | 2020-12-29 | Continental Automotive Gmbh | Device and method for metering water or an aqueous solution in a combustion system |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE112006001103B4 (de) | Tankheizung | |
EP1375997B1 (de) | Heizvorrichtung für eine Fluidleitung und Verfahren zur Herstellung | |
DE112006001140B4 (de) | Harnstoffversorgungssystem für einen Abgasreinigungskatalysator und hierfür geeigneter Heizeinsatz | |
EP1767417B2 (de) | Verwendung eines Tanksystems mit einem Haupttank und einer Abschmelzvorrichtung mit Schmelztank | |
DE102005036430B4 (de) | Tankheizung | |
EP2283214B1 (de) | Vorrichtung zur förderung eines reduktionsmittels und verfahren zur herstellung eines kraftfahrzeuges | |
DE102005025724A1 (de) | Harnstoffversorgungssystem für einen Abgasreinigungskatalysator und hierfür geeigneter Heizeinsatz | |
DE102007024782B4 (de) | Heizeinsatz und dessen Verwendung in einem Harnstoffversorgungssystem | |
DE102004062603B3 (de) | Harnstoff-Dosiersystem für einen Abgasreinigungskatalysator eines Kfz und Ringheizung für ein solches Harnstoff-Dosiersystem | |
DE102009041938A1 (de) | Heizungsanordnung | |
WO2011141502A1 (de) | Tank zur bevorratung eines betriebsstoffs | |
WO1999002825A1 (de) | Tank für ein fahrzeug mit reduktionsmittelbetriebener abgas-reinigungsanlage | |
DE102014108074A1 (de) | Heizmodul und Tanksystem | |
DE102005046029A1 (de) | Kaltstartheizung zur Abschmelzung der für einen Flüssigkeitsverbraucher bestimmten Flüssigkeit in Kraftfahrzeugtanks | |
EP2758644A1 (de) | Wärmetauscher für eine dosiereinheit einer scr-abgasnachbehandlungseinrichtung | |
WO2005024196A1 (de) | Abgasnachbehandlungseinrichtung für dieselmotoren von fahrzeugen, vorzugsweise von pkws | |
DE102008006323B4 (de) | Reduktionsmittelversorgungssystem für einen Abgasreinigungskatalysator eines Verbrennungsmotors und Steckverbindung zum Anschließen von beheizbaren Flüssigkeitsleitungen | |
DE102005029290A1 (de) | Reduktionsmittelversorgungssystem für einen Abgasreinigungskatalysator und Heizeinrichtung hierfür | |
EP1741888B1 (de) | Vorratsbehälter eines Kraftfahrzeugs | |
DE102011018482A1 (de) | Medienleitung, insbesondere zum Transport von Harnstoff-Wasser-Lösungen | |
DE102007027413B4 (de) | Reduktionsmittelversorgungssystem für einen Abgasreinigungskatalysator eines Verbrennungsmotors | |
DE102010039060A1 (de) | Versorgungssystem für Brennkraftmaschinen mit isoliertem Vorratsbehälter | |
DE102009047334A1 (de) | Tank mit mindestens einem elektrischen Heizelement und Abgasvorrichtung für eine Brennkraftmaschine mit elektrisch beheizbarem Tank | |
DE102008054629A1 (de) | Eisdruckfester Tank | |
DE102008001280A1 (de) | Abgasnachbehandlungssystem mit innovativem Heizkonzept |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8100 | Publication of the examined application without publication of unexamined application | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |