DE102004061527B4 - Stromschienenträger für eine Innenleuchte eines Fahrzeugs - Google Patents

Stromschienenträger für eine Innenleuchte eines Fahrzeugs Download PDF

Info

Publication number
DE102004061527B4
DE102004061527B4 DE102004061527.6A DE102004061527A DE102004061527B4 DE 102004061527 B4 DE102004061527 B4 DE 102004061527B4 DE 102004061527 A DE102004061527 A DE 102004061527A DE 102004061527 B4 DE102004061527 B4 DE 102004061527B4
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
base plate
insulating base
bus bars
mounting holes
vehicle
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
DE102004061527.6A
Other languages
English (en)
Other versions
DE102004061527A1 (de
Inventor
Yuji Shimoda
Hiroshi Ochiai
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Kk T An T
T AN T KK
Original Assignee
Kk T An T
T AN T KK
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Kk T An T, T AN T KK filed Critical Kk T An T
Publication of DE102004061527A1 publication Critical patent/DE102004061527A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE102004061527B4 publication Critical patent/DE102004061527B4/de
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05K—PRINTED CIRCUITS; CASINGS OR CONSTRUCTIONAL DETAILS OF ELECTRIC APPARATUS; MANUFACTURE OF ASSEMBLAGES OF ELECTRICAL COMPONENTS
    • H05K3/00—Apparatus or processes for manufacturing printed circuits
    • H05K3/10—Apparatus or processes for manufacturing printed circuits in which conductive material is applied to the insulating support in such a manner as to form the desired conductive pattern
    • H05K3/20—Apparatus or processes for manufacturing printed circuits in which conductive material is applied to the insulating support in such a manner as to form the desired conductive pattern by affixing prefabricated conductor pattern
    • H05K3/202—Apparatus or processes for manufacturing printed circuits in which conductive material is applied to the insulating support in such a manner as to form the desired conductive pattern by affixing prefabricated conductor pattern using self-supporting metal foil pattern
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q3/00—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors
    • B60Q3/70—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors characterised by the purpose
    • B60Q3/74—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors characterised by the purpose for overall compartment lighting; for overall compartment lighting in combination with specific lighting, e.g. room lamps with reading lamps
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q3/00—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors
    • B60Q3/80—Circuits; Control arrangements
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H1/00—Contacts
    • H01H1/12—Contacts characterised by the manner in which co-operating contacts engage
    • H01H1/36—Contacts characterised by the manner in which co-operating contacts engage by sliding
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H15/00—Switches having rectilinearly-movable operating part or parts adapted for actuation in opposite directions, e.g. slide switch
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H15/00—Switches having rectilinearly-movable operating part or parts adapted for actuation in opposite directions, e.g. slide switch
    • H01H15/02—Details
    • H01H15/06—Movable parts; Contacts mounted thereon
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R9/00—Structural associations of a plurality of mutually-insulated electrical connecting elements, e.g. terminal strips or terminal blocks; Terminals or binding posts mounted upon a base or in a case; Bases therefor
    • H01R9/22—Bases, e.g. strip, block, panel
    • H01R9/226—Bases, e.g. strip, block, panel comprising a plurality of conductive flat strips providing connection between wires or components
    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05K—PRINTED CIRCUITS; CASINGS OR CONSTRUCTIONAL DETAILS OF ELECTRIC APPARATUS; MANUFACTURE OF ASSEMBLAGES OF ELECTRICAL COMPONENTS
    • H05K2201/00—Indexing scheme relating to printed circuits covered by H05K1/00
    • H05K2201/09—Shape and layout
    • H05K2201/09009—Substrate related
    • H05K2201/09036—Recesses or grooves in insulating substrate
    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05K—PRINTED CIRCUITS; CASINGS OR CONSTRUCTIONAL DETAILS OF ELECTRIC APPARATUS; MANUFACTURE OF ASSEMBLAGES OF ELECTRICAL COMPONENTS
    • H05K2201/00—Indexing scheme relating to printed circuits covered by H05K1/00
    • H05K2201/09—Shape and layout
    • H05K2201/09009—Substrate related
    • H05K2201/09045—Locally raised area or protrusion of insulating substrate
    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05K—PRINTED CIRCUITS; CASINGS OR CONSTRUCTIONAL DETAILS OF ELECTRIC APPARATUS; MANUFACTURE OF ASSEMBLAGES OF ELECTRICAL COMPONENTS
    • H05K2203/00—Indexing scheme relating to apparatus or processes for manufacturing printed circuits covered by H05K3/00
    • H05K2203/15—Position of the PCB during processing
    • H05K2203/1572—Processing both sides of a PCB by the same process; Providing a similar arrangement of components on both sides; Making interlayer connections from two sides
    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05K—PRINTED CIRCUITS; CASINGS OR CONSTRUCTIONAL DETAILS OF ELECTRIC APPARATUS; MANUFACTURE OF ASSEMBLAGES OF ELECTRICAL COMPONENTS
    • H05K3/00—Apparatus or processes for manufacturing printed circuits
    • H05K3/10—Apparatus or processes for manufacturing printed circuits in which conductive material is applied to the insulating support in such a manner as to form the desired conductive pattern
    • H05K3/107—Apparatus or processes for manufacturing printed circuits in which conductive material is applied to the insulating support in such a manner as to form the desired conductive pattern by filling grooves in the support with conductive material
    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05K—PRINTED CIRCUITS; CASINGS OR CONSTRUCTIONAL DETAILS OF ELECTRIC APPARATUS; MANUFACTURE OF ASSEMBLAGES OF ELECTRICAL COMPONENTS
    • H05K3/00—Apparatus or processes for manufacturing printed circuits
    • H05K3/40—Forming printed elements for providing electric connections to or between printed circuits
    • H05K3/4038—Through-connections; Vertical interconnect access [VIA] connections
    • H05K3/4084—Through-connections; Vertical interconnect access [VIA] connections by deforming at least one of the conductive layers

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
  • Arrangements Of Lighting Devices For Vehicle Interiors, Mounting And Supporting Thereof, Circuits Therefore (AREA)
  • Connection Or Junction Boxes (AREA)

Abstract

Stromschienenträger für eine Innenleuchte eines Fahrzeugs, wobei der Stromschienenträger umfasst:
eine Isolier-Basisplatte (221) mit einer vorderen und einer hinteren Oberfläche und mit mehreren Befestigungslöchern (221e), und
Stromschienen (222,223) mit Anschlagabschnitten (222c,223c) zum Einsetzen in die Befestigungslöcher (221e) der Isolier-Basisplatte (221), um die Stromschienen (222,223) an den vorderen und hinteren Oberflächen der Isolier-Basisplatte (221) über die Befestigungslöcher (221e) zu befestigen,
wobei Enden der Anschlagabschnitte (222c,223c) der Stromschienen (222,223) pfeilförmige Ausbuchtungen (222d,223d) aufweisen, die in die Befestigungslöcher (221e) festlegende Innenwände gedrückt sind oder gedrückt werden können, so dass die Stromschienen (222,223) aus der Isolier-Basisplatte (221) nicht entfernt werden können.

Description

  • Die Erfindung bezieht sich auf einen Sammel- bzw. Stromschienenträger für eine Innenleuchte eines Fahrzeugs. Der Stromschienenträger ist in einer an der Innenseite eines Dachs des Fahrzeugs angebrachten Innenleuchte installiert. Die Stromschiene ist an dem Stromschienenträger angebracht, um einer Lampe Energie zu liefern, wenn eine Tür geöffnet oder ein Schalter betätigt wird.
  • Eine vorbekannte Schaltung zum Einschalten einer Lampe in einer Innenleuchte eines Fahrzeugs umfasst Sammel- bzw. Stromschienen (zum Verbinden einer Stromversorgung, eines Schalters und der Lampe), die in Nuten bzw. Rillen eingesetzt sind, welche an der Rückfläche einer durch Spritzgießen geformten Basis eingesetzt sind. Eine solche Schaltung ist beispielsweise in der JP 2001 - 180 372 A offenbart. Das Einschalten des Schalters bewirkt, dass die Stromversorgung und die in der Basis angeordnete Lampe über die Stromschiene verbunden werden, wodurch die Lampe aktiviert wird.
  • Bei der oben erwähnten Innenleuchte des Fahrzeugs ist die Schaltung eine einfache Schaltung, die nur zum Ein- und Ausschalten der Lampe in der Basis benutzt wird. Daher ist es möglich, die Schaltung nur mittels der Stromschiene an der Rückfläche der Basis zu bilden. Eine zunehmende Anzahl neuerer Kleinbusse hat an drei Sitzreihen angeordnete Leuchten, d.h. an einem Vordersitz (Fahrersitz) einem hinteren Sitz und einem mittleren Sitz, der zwischen dem Vordersitz und dem hinteren Sitz angeordnet ist. Es besteht ein Bedarf, das Aufleuchten der Innenleuchten am hinteren und mittleren Sitz durch Betätigen eines an der Innenleuchte am Fahrersitz installierten Schalters separat zu steuern.
  • Um die Innenleuchten an den drei Sitzreihen separat zu steuern, wird eine komplizierte Schaltung gebildet. Wenn daher Stromschienen nur an der Rückfläche der Basis angeordnet sind, wird es, sofern die Stromschienen nicht gekreuzt sind, unmöglich, ein Schaltungsnetz zum Steuern des Aufleuchtens der Lampen aufzubauen, oder es wird sehr schwierig, eine Schaltungsstruktur zu entwerfen.
  • Die EP 1 071 162 A1 und die EP 1 065 768 A2 beschreiben Verbindungsstrukturen für Stromschienen, die auf beiden gegenüberliegenden Oberflächen einer Isolier-Basisplatte angeordnet sind und an Durchgangslöchern in der Isolier-Basisplatte elektrisch leitend miteinander durch Schweißen oder Nieten verbunden werden. Die Oberflächen der Isolier-Basisplatte sind mit parallelen kanalartigen Nuten versehen und die Stromschienen werden im Bereich der Durchgangslöcher U- oder trapezförmig abgebogen, so dass sie durch das Durchgangsloch zu der Stromschiene an der entsprechenden Position an der gegenüberliegenden Oberfläche reichen und mit dieser im Kontaktbereich verbunden werden können.
  • Die US 6 624 354 B1 zeigt einen Stromschienenträger, bei dem nur eine Stromschiene auf einer Oberfläche einer Isolier-Basisplatte angeordnet ist, wobei die Bahnen der Stromschienen jeweils zwischen Rippen auf der Oberfläche der Isolier-Basisplatte angeordnet sind.
  • Die US 6 402 570 B2 zeigt ebenfalls einen Stromschienenträger für eine Innenleuchte eines Fahrzeugs, bei der nur eine Stromschiene an einer Oberfläche einer Isolier-Basisplatte angeordnet ist. An den Stromschienen sind Anschlagabschnitte angeformt, aus denen jeweils eine elastische Lasche ausgestanzt und abgebogen ist. Die Anschlagabschnitte mit den Laschen sind in Nuten in der Basisplatte eingesetzt.
  • Die Erfindung ist getätigt worden, um die vorgenannten Probleme zu überwinden. Ihre Aufgabe ist es, einen Stromschienenträger für eine Innenleuchte eines Fahrzeugs bereitzustellen. Zu diesem Zweck wird gemäß der Erfindung ein Stromschienenträger für eine Innenleuchte eines Fahrzeugs bereitgestellt, der die Merkmale des Patentanspruches 1 aufweist. Bevorzugte Ausgestaltungen sind in den abhängigen Patentansprüchen angegeben. Der Stromschienenträger umfasst eine Isolier-Basisplatte mit mehreren Befestigungslöchern, sowie Stromschienen mit Anschlagabschnitten zum Einsetzen in die Befestigungslöcher der Isolier-Basisplatte. Die Stromschienen sind an den vorderen und hinteren Oberflächen der Isolier-Basisplatte über die Befestigungslöcher befestigt.
  • Enden der Anschlagabschnitte der Stromschienen weisen Ausbuchtungen auf, die in die Befestigungslöcher festlegende Wände gedrückt werden, so dass sie aus diesen nicht mehr entfernt werden können.
  • Vorzugsweise ist ein Ende einer vorbestimmten der an beiden Oberflächen der Isolier-Basisplatte eingesetzten Stromschienen zu einem Verbinderkasten der Isolier-Basisplatte herausgeführt und wird als Verbinderanschluß festgelegt.
  • Vorzugsweise weisen die an den vorderen und hinteren Oberflächen der Isolier-Basisplatte zu befestigenden Stromschienen Abschnitte auf, die durch Brücken so verbunden sind, dass jede Stromschiene ein ungeteiltes Element ist, und nach dem Befestigen der Stromschienen an der Isolier-Basisplatte wird jede Brücke an einem kleinen Loch, das in der Isolier-Basisplatte entsprechend der Position seiner zugeordneten Brücke angeordnet ist, durchtrennt, so dass ein Schaltkreis gebildet wird.
  • Vorzugsweise überlappen sich vorbestimmte der Brücken der Stromschienen, die an der vorderen und hinteren Oberfläche der Isolier-Basisplatte befestigt sind, in dem gleichen kleinen Loch, und sie werden in dem gleichen kleinen Loch durchtrennt, um die Stromschienen elektrisch zu verbinden.
  • Wie oben erwähnt wurde, ermöglicht die Erfindung ein Befestigen der Stromschienen an der vorderen und hinteren Oberfläche der Isolier-Basisplatte und die Bildung einer komplizierten Schaltung ohne Kreuzen der Stromschienen. Daher ist es möglich, durch die gekreuzten Stromschienen verursachte Kurzschlüsse zu verhindern.
  • Das Einsetzen der Anschlagabschnitte der Stromschienen in die in der Isolier-Basisplatte ausgebildeten Befestigungslöcher ermöglicht es, die Stromschienen und die Isolier-Basisplatte zuverlässig zu befestigen. Außerdem wird die Ausbuchtung am Ende jedes Anschlagabschnitts in die das jeweilige Befestigungsloch festlegende Wandfläche gedrückt, so dass diese nicht aus dem entsprechenden Befestigungsloch herausschlüpft. Daher ist es möglich, die Stromschienen und die Isolier-Basisplatte zuverlässiger zu befestigen.
  • Ein Ende der Stromschiene ist in den Verbinderkasten der Isolier-Basisplatte eingesetzt und ist als ein Verbinderanschluß festgelegt. Dieser Verbinderanschluß ermöglicht eine elektrische Verbindung zu anderen Innenleuchten. Daher ist es möglich, das Aufleuchten mehrerer Innenleuchten durch eine Innenleuchte zu steuern.
  • Nach dem Befestigen der zur Bildung einer Schaltungsstruktur verwendeten Stromschienen an der Isolier-Basisplatte, während ihre Abschnitte noch durch Brücken verbunden sind, ist es möglich, die Brücken zu durchtrennen, um die Schaltungsstruktur zu bilden. Daher ist es möglich, den Montagevorgang der Stromschienen an der Isolier-Basisplatte zu vereinfachen.
  • Durch ein Durchtrennen der Brücken der an der Vorderfläche und Rückfläche der Isolier-Basisplatte befestigten Stromschienen in dem gleichen kleinen Loch, das in der Isolier-Basisplatte ausgebildet ist, und durch integrales Ausbilden dieser durchtrennten Abschnitte ist es möglich, die zur Bildung der Schaltungsstruktur verwendeten Stromschienen elektrisch zu verbinden. Daher ist diese Struktur beispielsweise wirksam beim Vereinfachen der Gestaltung des Schaltkreises.
  • Die Erfindung wird im Folgenden anhand von bevorzugten Ausführungsformen unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:
    • 1 eine auseinandergezogene perspektivische Ansicht einer Fahrzeug-Innenleuchte mit einem darin aufgenommenen Stromschienenträger gemäß der Erfindung,
    • 2 eine auseinandergezogene perspektivische Ansicht des Hauptabschnitts der in 1 gezeigten Fahrzeuginnenleuchte,
    • 3 eine auseinandergezogene perspektivische Ansicht des Stromschienenträgers gemäß der Erfindung,
    • 4 eine auseinandergezogene perspektivische Rückansicht des Stromschienenträgers gemäß der Erfindung,
    • 5 eine auseinandergezogene perspektivische Ansicht einer zweiten Ausführungsform der Erfindung,
    • 6 eine auseinandergezogene perspektivische Rückansicht der in 5 gezeigten zweiten Ausführungsform der Erfindung,
    • 7 eine Schnittansicht zur Darstellung eines Zustands, in dem eine Brücke einer Stromschiene an einem kleinen Loch durchtrennt ist, und
    • 8 eine Schnittansicht zur Darstellung eines Zustands, bei dem Brücken von Stromschienen an den vorderen und hinteren Oberflächen durchtrennt sind und sich in einem kleinen Loch überlappen.
  • Erste Ausführungsform
  • Im Folgenden wird unter Bezugnahme auf die 1 bis 4 ein Stromschienenträger für eine Innenleuchte eines Fahrzeugs gemäß einer ersten Ausführungsform der Erfindung beschrieben.
  • 1 zeigt eine gesamte Fahrzeugbeleuchtung. Die Bezugsziffer 1 bezeichnet eine kastenförmige Basis, die beispielsweise durch Spritzgießen geformt ist, und die in der Longitudinalrichtung in drei Kammern unterteilt ist. In die linken und rechten Kammern sind Lampen und Druckschalter aufgenommen. Linsenplatten 1a sind zum Zentrum der Basis hin an Achsen in auskragender Weise dreh- bzw. schwenk- oder kippbar gehaltert.
  • Ein Drücken der Linsenplatten 1a an Halterungspunkten der Linsenplatten 1a gegenüberliegenden Seiten bewirkt, dass die Druckschalter betätigt (eingeschaltet) werden und die Lampen aufleuchten. Ein nochmaliges Drücken der Linsenplatten 1a bewirkt, dass die Druckschalter erneut betätigt (abgeschaltet) werden und die Lampen ausgehen. Eine Fahrzeuginnenbeleuchtung mit einem solchen Aufbau ist beispielsweise in der JP 11-161944 (Offenlegungsnummer JP 2000 - 344 010 A ), die vom Anmelder dieser Erfindung eingereicht wurde, offenbart.
  • Sammel- bzw. Stromschienen (nicht dargestellt), welche die Lampen und die Druckschalter verbinden, sind an der Rückfläche der Basis angebracht. Außerdem sind an der Rückfläche der Basis die Stromschienen derart, dass Verbinderanschlüsse an dem (nachstehend beschriebenen) Stromschienenträger der Erfindung und über Leitungsdrähte verbundene Verbinderanschlüsse integral ausgebildet sind.
  • Ein in der mittleren Kammer der Basis 1 untergebrachter Betätigungskasten 2 hat den in 2 gezeigten Aufbau. Der Betätigungskasten 2 umfasst eine vordere bzw. Frontplatte 21, einen in die vordere Platte eingeschraubten erfindungsgemäßen Stromschienenträger 22, eine durch Eingreifen einer Klaue 23a in ein Loch 21a in der vorderen Platte 21 von der Rückseite her mit der vorderen Platte 21 integral verbundene hintere Platte 23 sowie ein bewegliches Kontaktelement 24, das in einem Aufnahmeabschnitt 21b der vorderen Platte 21 so aufgenommen ist, dass es nach links und rechts in 2 beweglich ist. Ein Knopf 24a des beweglichen Kontaktelements 24 steht aus einem Schlitz 21c der vorderen Platte 21 hervor.
  • Der Stromschienenträger 22 ist in näheren Einzelheiten in 3 und 4 veranschaulicht. 3 ist eine auseinandergezogene perspektivische Ansicht des Stromschienenträgers 22 in der gleichen Ebene und in der Horizontalrichtung von der zu 2 entgegengesetzten Seite aus betrachtet. 4 ist eine auseinandergezogene perspektivische Rückansicht des in 3 gezeigten Stromschienenträgers 22.
  • Der Stromschienenträger 22 umfasst eine Isolier-Basisplatte 221 und ein Paar an den vorderen und hinteren Oberflächen der Isolier-Basisplatte 221 angebrachte Stromschienen 222 und 223.
  • Ein Verbinderkasten 221a, Nuten bzw. Rillen 221b und 221c, kleine Löcher 221d, Befestigungslöcher 221e und Trennvorsprünge 221f sind an der Isolier-Basisplatte 221 ausgebildet. Der Verbinderkasten 221a weist Verbinder auf. Die Nuten bzw. Rillen 221b und 221c führen die (später beschriebenen) Stromschienen 222 und 223. Die kleinen Löcher 221d nehmen Abschnitte von (später beschriebenen) unterteilten Brücken 223e auf. Die Befestigungslöcher 221e nehmen (später beschriebene) Anschlagabschnitte 222c und 223c auf. Die Trennvorsprünge 221f verhindern einen Kurzschluß zwischen benachbarten stationären, parallel angeordneten Kontakten 222a und 223a und ermöglichen ein reibungsloses Gleiten des beweglichen Kontaktelements 24.
  • Die Stromschiene 222 umfasst die stationären Kontakte 222a, einen Verbinderanschluß 222b und den Anschlagabschnitt 222c. Die stationären Kontakte 222a sind in Bezug auf das bewegliche Kontaktelement 24 stationär. Der Verbinderanschluß 222b ist in dem Verbinderkasten 221a untergebracht. Der Anschlagabschnitt 222c ist bzw. wird in das Befestigungsloch 221e eingesetzt und in eine das Befestigungsloch 221e festlegende Innenwand gedrückt, so dass er nicht daraus entfernt werden kann. Eine pfeilförmige Ausbuchtung 222d ist an einem Ende des Anschlagabschnitts 222c ausgebildet.
  • Die Stromschiene 223 ist gegenüber der Stromschiene 222 angeordnet, wobei die Isolier-Basisplatte 221 zwischen den Stromschienen 222 und 223 angeordnet ist. Während die Stromschiene 222 nicht in Stromschienenabschnitte unterteilt ist, ist die Stromschiene 223 in drei Stromschienenabschnitte unterteilt, die durch die Brücken 223e verbunden sind. Ähnlich der Stromschiene 222 umfasst jeder Abschnitt der Stromschiene 223 einen stationären Kontakt 223a, einen Verbinderanschluß 223b und einen Anschlagabschnitt 223c mit einer Ausbuchtung 223d.
  • Ein Verfahren zum Einbau der Stromschienen 222 und 223 in die vorderen und hinteren Oberflächen der Isolier-Basisplatte 221 wird im Folgenden beschrieben. Während die Stromschiene 222 in die Nut bzw. Rille 221b der Isolier-Basisplatte 221 eingesetzt wird, wird der Anschlagabschnitt 222c in das Befestigungsloch 221d eingesetzt, der Verbinderanschluß 222b wird in den Verbinderkasten 221a eingesetzt und an diesem befestigt, und Basisabschnitte der stationären Kontakte 222a werden entlang der Trennvorsprünge 221f eingesetzt, so dass die Basisschiene 222 an der Isolier-Basisplatte 221 befestigt ist.
  • Als nächstes werden auf ähnliche Weise, während die Stromschiene 223 in die in der der Isolier-Basisplatte 221 gegenüberliegenden Oberfläche ausgebildete Nut bzw. Rille 221c eingesetzt wird, die Anschlagabschnitte 223c in die Befestigungslöcher 221d eingesetzt, die Verbinderanschlüsse 223b werden in den Verbindungskasten 221a eingesetzt und an diesem befestigt, und Basisabschnitte der stationären Kontakte 223a werden entlang der Trennvorsprünge 221f eingesetzt, so dass die Stromschiene 223 an der Isolier-Basisplatte 221 befestigt ist.
  • Bei der Basisschiene 223 sind drei Basisschienenabschnitte durch die Brücken 223e verbunden, so dass die Basisschienenabschnitte kein Schaltungsnetz bilden. Daher ist es nötig, die Brücken 223e zu durchtrennen und elektrisch separate Abschnitte zu bilden. Demgemäß wird im nächsten Schritt ein Stift bzw. Zapfen an einer Stelle eines Presselements im Wesentlichen gegenüber dem mittleren Abschnitt einer Brücke 223e befestigt, und der Stift bzw. Zapfen wird zur Brücke 223e hin gedrückt, was bewirkt, dass zwei durchtrennte Abschnitte in das an der Rückseite des mittleren Abschnitts der Brücke 223e angeordnete kleine Loch 221d eintreten. Infolgedessen wird die Stromschiene 223 in einzelne Stromschienenabschnitte unterteilt, wodurch das Schaltungsnetz gebildet wird (sh. 7).
  • Zweite Ausführungsform
  • Im Folgenden wird eine zweite Ausführungsform der Erfindung unter Bezugnahme auf 5 und 6 beschrieben. Wie oben beschrieben wurde, werden bei der ersten Ausführungsform die Stromschienen 222 und 223 in die Nuten bzw. Rillen 221b und 221c in den vorderen und hinteren Oberflächen der Isolier-Basisplatte 221 eingesetzt, und die Anschlagabschnitte 222c und 223c werden in die Befestigungslöcher 221d eingesetzt und darin befestigt. Bei der zweiten Ausführungsform werden die Stromschienen 222 und 223 an einer Isolier-Basisplatte 221 lediglich durch Einsetzen von Anschlagabschnitten 222c und 223c in die Befestigungslöcher 221d und durch Befestigen derselben an bzw. in diesen befestigt.
  • Pfeilförmige Ausbuchtungen 222d und 223d, die in die Befestigungslöcher 221d festlegende Innenwände gedrückt werden, indem sie in die Befestigungslöcher 221d eingesetzt werden, sind an Enden der Anschlagabschnitte 222c und 223c ausgebildet. Daher werden die Stromschienen 222 und 223 nicht aus der Isolier-Basisplatte 221 entfernt. Das Einsetzen der Anschlagabschnitte 222c und 223c in die Befestigungslöcher 221d bewirkt, dass die Stromschienen 222 und 223 in Bezug auf die Isolier-Basisplatte 221 positioniert sind.
  • Wie oben beschrieben wurde, werden gemäß der Erfindung die Stromschienen 222 und 223 an den vorderen und hinteren Oberflächen der Isolier-Basisplatte 221 durch Einsetzen der Stromschienen 222 und 223 in die Nuten bzw. Rillen 221b und 221c an den vorderen und hinteren Oberflächen der Isolier-Basisplatte 221 sowie durch Einsetzen der Anschlagabschnitte 222c und 223d in die Befestigungslöcher 221d eingesetzt, oder nur durch Einsetzen der Anschlagabschnitte 222c und 223c in die Befestigungslöcher 221d. Daher kann sogar ein kompliziertes Schaltungsnetz einfach gebildet werden.
  • Falls Stromschienen, die an den vorderen und hinteren Oberflächen der Isolier-Basisplatte 221 angeordnet sind, Strukturen wie die Stromschiene 223 mit durch Brücken verbundenen Abschnitten aufweisen, überlappen sich, wenn die Brücken in den gleichen kleinen Löcher 221d von vorne und hinten her durchtrennt werden, die kleinen durchtrennten Abschnitte der Brücken in dem kleinen Loch. Daher sind bzw. werden die Stromschienen an den vorderen und hinteren Oberflächen der Isolier-Basisplatte 221 elektrisch verbunden. Demzufolge kann die Isolier-Basisplatte 221 auf die gleiche Weise eingesetzt werden wie allgemein verwendete gedruckte Schaltungsplatten, und die Freiheit in der Gestaltung der Struktur wird erhöht, wodurch der Entwurf einfach ausgeführt werden kann. Falls die kleinen durchtrennten Abschnitte der Brücken nicht richtig miteinander in Kontakt stehen, können sie beispielsweise verlötet werden, um einen richtigen Kontakt zu erzielen.

Claims (5)

  1. Stromschienenträger für eine Innenleuchte eines Fahrzeugs, wobei der Stromschienenträger umfasst: eine Isolier-Basisplatte (221) mit einer vorderen und einer hinteren Oberfläche und mit mehreren Befestigungslöchern (221e), und Stromschienen (222,223) mit Anschlagabschnitten (222c,223c) zum Einsetzen in die Befestigungslöcher (221e) der Isolier-Basisplatte (221), um die Stromschienen (222,223) an den vorderen und hinteren Oberflächen der Isolier-Basisplatte (221) über die Befestigungslöcher (221e) zu befestigen, wobei Enden der Anschlagabschnitte (222c,223c) der Stromschienen (222,223) pfeilförmige Ausbuchtungen (222d,223d) aufweisen, die in die Befestigungslöcher (221e) festlegende Innenwände gedrückt sind oder gedrückt werden können, so dass die Stromschienen (222,223) aus der Isolier-Basisplatte (221) nicht entfernt werden können.
  2. Stromschienenträger für eine Innenleuchte eines Fahrzeugs nach Anspruch 1, wobei ein Ende (222b,223b) einer vorbestimmten der an den Oberflächen der Isolier-Basisplatte (221) befestigten Stromschienen (222,223) zu einem Verbinderkasten (221a) der Isolier-Basisplatte (221) herausgeführt ist und als Verbinderanschluß festgelegt ist.
  3. Stromschienenträger für eine Innenleuchte eines Fahrzeugs nach einem der Ansprüche 1 oder 2, wobei die an den vorderen und hinteren Oberflächen der Isolier-Basisplatte (221) befestigten oder zu befestigenden Stromschienen (222,223) Abschnitte aufweisen, die durch Brücken (223e) miteinander verbunden sind, und wobei nach dem Befestigen der Stromschienen (222,223) an der Isolier-Basisplatte (221) die Brücken (223e) an einem in der Isolier-Basisplatte (221) entsprechend der Position der zugeordneten Brücke (223e) eingebrachten kleinen Loch (221d) so durchtrennt sind oder durchtrennt werden, dass eine elektrische Schaltung gebildet ist oder wird.
  4. Stromschienenträger für eine Innenleuchte eines Fahrzeugs nach Anspruch 3, wobei sich durchtrennte Abschnitte von Brücken (223e) der an der vorderen und hinteren Oberfläche der Isolier-Basisplatte (221) befestigten Stromschienen (222,223), die an denselben kleinen Löchern (221d) der Isolier-Basisplatte (221) durchtrennt werden, in den kleinen Löchern (221d) überlappen, wodurch die Stromschienen (222,223) elektrisch miteinander verbunden sind oder werden.
  5. Stromschienenträger für eine Innenleuchte eines Fahrzeugs nach Anspruch 1 oder 2, wobei die die Befestigungslöcher (221e) festlegenden Innenwände wandartige Vorsprünge umfassen, die an der jeweiligen Oberfläche der Isolier-Basisplatte (221) vorgesehen sind und die sich teilweise um den Rand der Befestigungslöcher (221e) herum erstrecken.
DE102004061527.6A 2003-12-22 2004-12-21 Stromschienenträger für eine Innenleuchte eines Fahrzeugs Active DE102004061527B4 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2003-425312 2003-12-22
JP2003425312A JP2005185056A (ja) 2003-12-22 2003-12-22 車両室内灯用バスバー基板

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE102004061527A1 DE102004061527A1 (de) 2005-07-14
DE102004061527B4 true DE102004061527B4 (de) 2018-08-16

Family

ID=34074801

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102004061527.6A Active DE102004061527B4 (de) 2003-12-22 2004-12-21 Stromschienenträger für eine Innenleuchte eines Fahrzeugs

Country Status (6)

Country Link
US (1) US7332673B2 (de)
JP (1) JP2005185056A (de)
CN (1) CN100480100C (de)
CA (1) CA2490794C (de)
DE (1) DE102004061527B4 (de)
GB (1) GB2409769B (de)

Families Citing this family (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7133674B2 (en) * 2003-08-15 2006-11-07 Samsung Electronics Co., Ltd. Apparatus and method for reactivating multiple packet data sessions in a wireless network
JP3781053B1 (ja) * 2005-07-21 2006-05-31 住友電装株式会社 端子接続構造、該端子接続構造を備えた電気接続箱および該電気接続箱の組立方法
KR100750354B1 (ko) 2006-06-23 2007-09-04 동해전장 주식회사 차량용 정션박스의 버스바 고정 구조
JP2009260024A (ja) * 2008-04-16 2009-11-05 Toyota Industries Corp 電子機器の筐体
DE102009002902A1 (de) * 2009-05-07 2010-11-11 Kiekert Ag Von außen in ein Schloss-Gehäuse eingelegtes Stanzgitter
JP2011160605A (ja) * 2010-02-03 2011-08-18 Yazaki Corp バスバ取付体及びそれを備えた車両用ルームランプ
JP5578870B2 (ja) * 2010-02-03 2014-08-27 矢崎総業株式会社 バスバ取付体及びそれを備えた車両用ルームランプ
US9179560B2 (en) * 2010-10-25 2015-11-03 Korea Electric Terminal Co., Ltd. Board block for vehicles
JP5892505B2 (ja) 2011-06-30 2016-03-23 矢崎総業株式会社 板金部材、バスバ及びこのバスバを備えた電気接続箱
JP5944188B2 (ja) 2012-03-12 2016-07-05 矢崎総業株式会社 電子部品基板の製造方法
KR102345383B1 (ko) * 2014-12-29 2021-12-31 엘지이노텍 주식회사 조명 장치
JP2016178717A (ja) * 2015-03-18 2016-10-06 愛三工業株式会社 電子制御装置及びその製造方法
JP6382137B2 (ja) * 2015-03-18 2018-08-29 愛三工業株式会社 配線ユニット及びその製造方法
JP6575930B2 (ja) * 2016-06-02 2019-09-18 株式会社オートネットワーク技術研究所 基板ユニット
JP6596046B2 (ja) * 2017-08-30 2019-10-23 矢崎総業株式会社 電気接続箱
CN111049083B (zh) * 2018-10-12 2021-05-07 株洲中车时代电气股份有限公司 一种母排连接装置
US11904768B2 (en) * 2022-03-14 2024-02-20 Caterpillar Inc. Cabin light and cabin light assembly for machine

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1065768A2 (de) 1999-06-25 2001-01-03 Harness System Technologies Research, Ltd. Verbindungsstruktur für Stromsammelschienen
EP1071162A1 (de) 1999-07-21 2001-01-24 Sumitomo Wiring Systems, Ltd. Steckverbinder für Kabelbäume
US6402570B2 (en) 1999-12-28 2002-06-11 Kabushiki Kaisha T An T Automotive lamp unit and method for manufacturing the same
US6624354B1 (en) 2002-05-30 2003-09-23 Sews-Dtc, Inc. Vehicle electrical junction box

Family Cites Families (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4002388A (en) * 1975-11-20 1977-01-11 I-T-E Imperial Corporation Stab arrangement for busbars
JPS6345923A (ja) 1986-08-12 1988-02-26 Olympus Optical Co Ltd シンドロ−ム計算回路
KR100226066B1 (ko) * 1996-11-08 1999-10-15 이종수 분전반 주개폐기 및 분기개폐기의 부스바 절연장치
US6201350B1 (en) * 1998-11-20 2001-03-13 Denso Corporation Discharge lamp lightning apparatus and manufacturing method therefor
JP2000344010A (ja) 1999-06-09 2000-12-12 Teeantee:Kk 車両用室内灯
JP2000353451A (ja) * 1999-06-09 2000-12-19 Teeantee:Kk 車両用室内灯
JP2001179774A (ja) * 1999-12-28 2001-07-03 Teeantee:Kk 車両用灯具およびその製造方法
JP3770463B2 (ja) * 2000-08-10 2006-04-26 矢崎総業株式会社 ランプユニットの電線接続構造
JP2002067789A (ja) * 2000-09-05 2002-03-08 Yazaki Corp ランプユニットの電線接続構造
DE10148107B9 (de) * 2000-09-28 2013-08-14 Yazaki Corp. Verfahren zum Einbauen einer Leuchteinheit und Befestigungsanordnung für eine Leuchteinheit
JP4493861B2 (ja) * 2001-01-19 2010-06-30 矢崎総業株式会社 ランプユニットの電線接続構造

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1065768A2 (de) 1999-06-25 2001-01-03 Harness System Technologies Research, Ltd. Verbindungsstruktur für Stromsammelschienen
EP1071162A1 (de) 1999-07-21 2001-01-24 Sumitomo Wiring Systems, Ltd. Steckverbinder für Kabelbäume
US6402570B2 (en) 1999-12-28 2002-06-11 Kabushiki Kaisha T An T Automotive lamp unit and method for manufacturing the same
US6624354B1 (en) 2002-05-30 2003-09-23 Sews-Dtc, Inc. Vehicle electrical junction box

Also Published As

Publication number Publication date
CA2490794A1 (en) 2005-06-22
DE102004061527A1 (de) 2005-07-14
CN100480100C (zh) 2009-04-22
CA2490794C (en) 2010-08-10
US7332673B2 (en) 2008-02-19
CN1636797A (zh) 2005-07-13
GB2409769B (en) 2006-11-22
JP2005185056A (ja) 2005-07-07
US20050136708A1 (en) 2005-06-23
GB2409769A (en) 2005-07-06
GB0427225D0 (en) 2005-01-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102004061527B4 (de) Stromschienenträger für eine Innenleuchte eines Fahrzeugs
EP0181534B1 (de) Einrichtung für ein Kraftfahrzeug
DE19726885C2 (de) Instrumententafeleinheit
EP0364618B1 (de) Mehrfachsignalübertragungsgerät
DE4005049C2 (de) Elektrischer Verteiler
DE2316521C3 (de) Elektrische Steckvorrichtung für Kabelbäume
DE102004031707B4 (de) Intelligenter Anschlusskasten für Kraftfahrzeuge
DE10232650B4 (de) Elektrischer Verbindungskasten und Verfahren zur Herstellung desselben
DE19801526C2 (de) Kombinationsschaltvorrichtung
DE19746621C2 (de) Schalteranordnung
DE102005014465A1 (de) Elektrisches Verbindergehäuse
DE4227182C1 (de) Zentraleinheit
DE69721633T2 (de) Montagestruktur eines Schalters
DE10115575B4 (de) Elektrische Sicherung
DE60212232T2 (de) Verbinderdose
DE4422434C1 (de) Zentralelektrik
DE10351392A1 (de) Verbindungskasten
DE3333138A1 (de) Schalterleiste an einem armaturenbrett fuer fahrzeuge, insbesondere kraftfahrzeuge
DE4409183C2 (de) Einrichtung zum elektrischen Anschluß einer zentralen Steuerschaltungsplatte
DE3738322C2 (de)
DE60203022T2 (de) Verbindersystem zur verbindung mit flexiblen flachschaltkreisen
DE102004061526B4 (de) Fahrzeug-Innenbeleuchtungseinheit
EP0555653A1 (de) Schalterstecker
DE3943261A1 (de) Elektrische schaltung
DE4221898C1 (de)

Legal Events

Date Code Title Description
8110 Request for examination paragraph 44
R016 Response to examination communication
R082 Change of representative

Representative=s name: PRINZ & PARTNER MBB PATENTANWAELTE RECHTSANWAE, DE

R018 Grant decision by examination section/examining division
R020 Patent grant now final