DE102004060460A1

DE102004060460A1 - Rückenlehne für einen Kraftwagensitz mit einer Luftversorgungseinrichtung

Info

Publication number: DE102004060460A1
Application number: DE102004060460A
Authority: DE
Inventors: Gerhard Dipl.-Ing. Flory (FH); Karl Dr. Pfahler; Lothar Renner
Original assignee: DaimlerChrysler AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 2004-12-16
Filing date: 2004-12-16
Publication date: 2006-07-06
Also published as: US20090008970A1; WO2006063674A3; WO2006063674A2; JP2008523854A; DE112005002960A5

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Rückenlehne (10) für einen Kraftwagensitz, deren Rückseite durch ein flächiges Verkleidungsteil (12) kaschiert und innerhalb welcher eine Luftversorgungseinrichtung (16) zum Versorgen des Kopf-, Schulter- und Nackenbereiches eines Sitzinsassen mit einem Luftstrom integriert ist. Dabei umfasst die Luftversorgungseinrichtung (16) ein Gehäuse (30). DOLLAR A Um eine Platz sparende Anordnung und eine einfache Montage der Luftversorgungseinrichtung (16) innerhalb der Rückenlehne (10) zu gewährleisten, ist das Gehäuse (30) aus zumindest zwei Gehäuseteilen (36, 46) zusammengesetzt, wobei eines dieser Gehäuseteile (36, 46) direkt durch das Verkleidungsteil (12) der Rückenlehne (10) getragen ist.

Description

Die Erfindung betrifft eine Rückenlehne für einen Kraftwagensitz der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 angegebenen Art.

Der DE 100 54 010 C1 ist bereits ein Kraftwagensitz mit einer Rückenlehne als bekannt zu entnehmen, deren Rückseite durch ein flächiges Kunststoffteil verkleidet ist, wobei innerhalb der Rückenlehne eine Luftversorgungseinrichtung zum Versorgen des Kopf-, Schulter- und Nackenbereiches eines Sitzinsassen mit einem vorzugsweise warmen Luftstrom integriert ist. Die Luftversorgungseinrichtung umfasst dabei ein Gehäuse, mittels welchem ein warmer Luftstrom von einem unteren Bereich des Sitzes bis zu einer Luftauslassöffnung an der Vorderseite der Kopfstütze transportiert werden kann.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Rückenlehne der eingangs genannten Art zu schaffen, bei der die Luftversorgungseinrichtung und deren Gehäuse einfach zusammenbaubar und leicht innerhalb der Rückenlehne integrierbar ist.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Rückenlehne mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausführungsformen mit zweckmäßigen Weiterbildungen der Erfindung sind in den weiteren Ansprüchen angegeben.

Bei der Rückenlehne nach der Erfindung ist das Gehäuse der Luftversorgungseinrichtung mindestens aus zwei zusammensetzbaren Gehäuseteilen gebildet, von welchen eines unmittelbar durch das rückwärtige Verkleidungsteil der Rückenlehne getragen ist. Hierdurch kann das Gehäuse beziehungsweise die Gehäuseteile der Luftversorgungseinrichtung auf einfache Weise mit den zugehörigen Komponenten der Luftversorgungseinrichtung bestückt werden und anschließend die wenigstens zwei Gehäuseteile miteinander zusammengesetzt werden, wonach das zusammengesetzte Gehäuse der Luftversorgungseinrichtung vollständig von dem Verkleidungsteil der Rückenlehne getragen ist. Im Ergebnis kann somit das komplette Gehäuse der Luftversorgungseinrichtung an dem rückwärtigen Verkleidungsteil der Rückenlehne befestigt werden, und davon unabhängig die weiteren Teile der Rückenlehne -beispielsweise der Lehnenrahmen, die Bepolsterung und der Sitzbezug- unabhängig davon zusammengebaut. Der Zusammenbau der Rückenlehne und des rückwärtigen Verkleidungsteils inklusive des Gehäuses der Luftversorgungseinrichtung ist anschließend fertigungstechnisch sehr einfach zu realisieren. Durch die Anordnung des wenigstens einen Gehäuseteiles der Luftversorgungseinrichtung an dem Verkleidungsteil kann zudem eine besonders Raum sparende Anordnung der Luftversorgungseinrichtung innerhalb der Rückenlehne erreicht werden, so dass im Bereich vor dem Gehäuse die Tiefe des Rückenlehnenpolsters relativ groß bemessen werden kann.

Als besonders vorteilhaft hat es sich dabei gezeigt, das Verkleidungsteil und das zugeordnete Gehäuseteil der Luftversorgungseinrichtung einteilig zu gestalten. Durch diese Ausgestaltung ist es möglich, die Wandung des Verkleidungsteiles gleichzeitig als Wandung des zugeordneten Gehäuseteiles zu verwenden. Vorzugsweise ist das Verkleidungsteil beziehungsweise das integrale Gehäuseteil aus einem Kunststoff gebildet.

Zudem hat es sich als vorteilhaft erwiesen, dass mindestens eine weitere Gehäuseteil der Luftversorgungseinrichtung mittels einer lösbaren Verbindung an dem Gehäuseteil, welches dem Verkleidungsteil der Rückenlehne zugeordnet ist, zu befestigen. Als lösbare Verbindung ist dabei insbesondere eine Clips- oder Rastnasenverbindung denkbar.

Vor dem Zusammenbau der mindestens zwei Gehäuseteile kann das Gehäuse mit Komponenten wie beispielsweise einem Gebläse oder einem Heizelement der Luftversorgungseinrichtung bestückt werden. Vorzugsweise werden diese Komponenten an dem weiteren Gehäuseteil vormontiert, bevor dieses weitere Gehäuseteil mit dem dem Verkleidungsteil der Rückenlehne zugeordneten Gehäuseteil zusammengesetzt wird. Die beiden Gehäuseteile sind dabei bevorzugt durch geeignete Mittel voneinander schwingungsentkoppelt, so dass von dem Gebläse verursachte Vibrationen nicht bis zu dem Verkleidungsteil der Rückenlehne gelangen können.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispieles sowie anhand der Zeichnungen; diese zeigen in:
1A, B eine schematische, perspektivische Vorderansicht und eine schematische Seitenansicht auf die Rückenlehne des Kraftwagensitzes mit der integrierten Luftversorgungseinrichtung nach der Erfindung;
2 eine perspektivische Ansicht von vorne unten auf die Innenseite des Verkleidungsteils der Rückenlehne mit dem durch das Verkleidungsteil getragenen Gehäuseteil der Luftversorgungseinrichtung;
3 eine Draufsicht auf die Innenseite des Verkleidungsteiles mit dem integral ausgebildeten Gehäuseteil der Luftversorgungseinrichtung;
4 eine Draufsicht auf das weitere Gehäuseteil der Luftversorgungseinrichtung mit integriertem Heizelement und Gebläse, welches mit dem dem Verkleidungsteil der Rückenlehne zugeordneten Gehäuseteil zusammensetzbar ist; und in
5 eine perspektivische Ansicht von schräg unten auf die Innenseite des Verkleidungsteiles der Rückenlehne mit dem von diesem getragenen Gehäuse der Luftversorgungseinrichtung.
In den 1a und 1b ist in schematischer perspektivischer Vorderansicht beziehungsweise in schematischer Seitenansicht die Rückenlehne 10 eines Kraftwagensitzes dargestellt. Von der Rückenlehne 10 ist in 1a im Wesentlichen ein im weiteren noch näher erläutertes flächiges Verkleidungsteil 12, eine Kopfstütze 14 und ein Lehnenpolster 15 erkennbar. Der Kraftwagensitz ist hier als Integralsitz ausgebildet, wobei die Kopfstütze 14 in Überdeckung mit der Rückenlehne 10 vor dieser angeordnet ist. Die Kopfstütze 14 ist über nicht gezeigte Führungsmittel gegenüber der Rückenlehne 10 höhenverstellbar. Innerhalb der Rückenlehne 10 ist eine Luftversorgungseinrichtung 16 angeordnet, welche als wesentliche Komponenten ein schematisch angedeutetes Gebläse 18 am unteren Ende der Luftversorgungseinrichtung 16 und einen oberhalb des Gebläses 18 angeordneten Luftkanal 20 umfasst. Innerhalb des Luftkanals 20 ist in einem Abstand oberhalb und druckseitig des Gebläses 18 ein in 1a lediglich gestrichelt angedeutetes Heizelement 22 vorgesehen, mit welchem der durch das Gebläse 18 erzeugte Luftstrom erwärmt werden kann. Am oberen Ende ist der aufrecht verlaufende Luftkanal 20 nach vorne hin L-fömig abgewinkelt und endet an einer Luftausströmöffnung 24 an der Vorderseite 26 der Kopfstütze 14. Der Luftkanal 20 ist mit dem Gehäuse 28 des Gebläses 18 zu einem im weiteren noch detaillierter beschriebenen Gehäuse 30 der Luftversorgungseinrichtung 16 zusammengefasst. In 1b ist darüber hinaus in Seitenansicht der Verlauf des Lehnenpolsters 15 im zentralen Spiegelbereich der Rückenlehne 10 gestrichelt angedeutet. Hierdurch wird auch erkennbar, dass die Luftversorgungseinrichtung 16 beziehungsweise deren Gehäuse 30 -umfassend den Luftkanal 20 und das Gehäuse 28 des Gebläses 18 -vollständig innerhalb der Rückenlehne 10 angeordnet und lediglich die Luftausströmöffnung 24 von außen sichtbar ist. Zudem wird erkennbar, dass das auf der Rückseite der Rückenlehne 10 befestigte flächige Verkleidungsteil 12 im Bereich einer Stoßfuge 32 an das Zehnenpolster 15 angegrenzt. Das Verkleidungsteil 12 ist hier aus einem thermoplastischen Kunststoff hergestellt; gleichfalls wären natürlich auch andere Kunststoffe oder Metallbleche oder dergleichen denkbar.
In 2 ist in perspektivischer Ansicht von vorne unten die Innenseite des Verkleidungsteils 12 dargestellt. Das Verkleidungsteil 12 ist über randseitig im Bereich der Stoßfuge 32 (1b) angeordnete Distanz- und Befestigungsmittel 34 an der Rückseite eines nicht dargestellten Lehnenrahmens der Rückenlehne 10 befestigt. In einem zentralen Bereich des Verkleidungsteils 12 ist ein erstes Gehäuseteil 36 angeordnet, welches im vorliegenden Fall einteilig mit dem Verkleidungsteil 12 der Rückenlehne 10 ausgebildet ist. Gleichfalls wäre es jedoch denkbar, dass dieses erste Gehäuseteil 36 als separates Teil an dem Verkleidungsteil 12 befestigt ist. Im vorliegenden Ausführungsbeispiel umfasst das erste Gehäuseteil 36 einen Teil 38 des Gehäuses 28 für das Gebläse 18 sowie einen Teil 40 des Luftkanals 20. Im Teil 40 des ersten Gehäuseteils 36 ist eine Ausnehmung 42 erkennbar, welche zur Aufnahme des Heizelementes 22 (1a und 1b) dient. Nach oben hin endet das erste Gehäuseteil 36 etwa auf halber Höhe des Luftkanals 20. Der hier oval gestaltete Teil 38 des Gehäuses 28 für das Gebläse 18 umfasst im vorliegenden Ausführungsbeispiel eine Ansaugöffnung 44 für das als Axiallüfter ausgebildete Gebläse 18, welches das Verkleidungsteil 12 durchsetzt. Zur Kaschierung dieser Ansaugöffnung 44 kann eine öffenbare Abdeckung in Form einer Jalousie, eines Rollladens, eines Lamellenpaketes oder dergleichen vorgesehen sein.
In 3 ist in Draufsicht der zentrale Bereich der Innenseite des Verkleidungsteiles 12 mit dem integral ausgebildeten ersten Gehäuseteil 36 nochmals dargestellt. In Zusammenschau mit 4, in welcher ein zweites Gehäuseteil 46 in Draufsicht erkennbar ist, wird das Zusammenwirken der beiden Gehäuseteile 36, 46 deutlich. Im unteren Bereich bis etwa zu seiner halben Länge ist der zweite Gehäuseteil 46 als im Wesentlichen offene Halbschale ausgebildet, welche mit dem ersten Gehäuseteil 36 zusammensetzbar ist. Oberhalb einer Stoßfuge 48 bildet das zweite Gehäuseteil 46 das Gehäuse 30 der Luftversorgungseinrichtung 16 alleine. Im unteren Bereich, in welchem das zweite Gehäuseteil 46 als im Wesentlichen offene, an das erste Gehäuseteil 36 angepasste Halbschale ausgebildet ist, ist eine Ausnehmung 50 erkennbar, in welcher das Heizelement 22 vormontiert ist. Im unteren ovalen Bereich ist das Gebläse 18 der Luftversorgungseinrichtung 16 bereits innerhalb der Halbschale des zweiten Gehäuseteils 46 vormontiert. Mit anderen Worten sind hier bereits die wesentlichen Komponenten – nämlich das Gebläse 18 und das Heizelement 22 -innerhalb des zweiten Gehäuseteils 46 vormontiert, so dass dieses mit dem ersten Gehäuseteil 36 am Verkleidungsteil 12 zusammenmontiert werden kann und somit das Gehäuse 30 der Luftversorgungseinrichtung 16 komplettiert wird. Das zweite Gehäuseteil 46 ist im vorliegenden Ausführungsbeispiel mittels einer lösbaren Verbindung wie einer Rastverbindung, einer Clipverbindung oder dergleichen an dem ersten Gehäuseteil 36 befestigbar. Zwischen den beiden Gehäuseteilen 36, 46 ist vorzugsweise eine Schallisolierung in Form eines nicht dargestellten, im Bereich der umlaufenden Stoßfuge angeordneten gummielastischen Elementes vorgesehen, so dass durch das Gebläse 18 erzeugte Schwingungen nicht auf das Verkleidungsteil 12 übertragen werden können. Anstelle der hier gewählten beiden Teilschalen 36, 46 kann das Gehäuse 30 natürlich auch auf andere Art und Weise in zwei oder mehrere zusammensetzbare Gehäuseteile unterteilt werden, wobei jedoch zumindest eines dieser Gehäuseteile direkt an dem Verkleidungsteil 12 befestigt oder integral mit diesem ausgebildet ist.
Schließlich zeigt 5 eine Perspektivansicht von vorne unten auf die Innenseite des Verkleidungsteiles 12 mit dem daran befestigten komplettierten Gehäuse 30 der Luftversorgungseinrichtung 16. Im unteren Bereich des Gehäuses 30 sind die beiden Halbschalen des ersten Gehäuseteil 36 und des zweiten Gehäuseteils 46, zusammengesetzt worden und somit das zweite Gehäuseteil 46 an dem Verkleidungsteil 12 befestigt worden. Das nunmehr komplettierte Gehäuse 30 der Luftversor gungseinrichtung 16 ist über eine nicht dargestellte Leitung mit einer Energieversorgung verbindbar, so dass das Gebläse 18 und das Heizelement 22 entsprechend betrieben werden können. Das soweit komplettierte Verkleidungsteil 12 mit der Luftversorgungseinrichtung 16 kann nunmehr an der Rückseite der Rückenlehne 10 montiert werden.

Claims

Rückenlehne (10) für einen Kraftwagensitz, deren Rückseite durch ein flächiges Verkleidungsteil (12) kaschiert und innerhalb welcher eine Luftversorgungseinrichtung (16) zum Versorgen des Kopf-, Schulter- und Nackenbereiches eines Sitzinsassen mit einem Luftstrom integriert ist, wobei die Luftversorgungseinrichtung (16) ein Gehäuse (30) umfasst, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse (30) der Luftversorgungseinrichtung (16) zumindest aus zwei zusammensetzbaren Gehäuseteilen (36, 46) gebildet ist, wobei eines der Gehäuseteile (36, 46) durch das Verkleidungsteil (12) der Rückenlehne (10) getragen ist.
Rückenlehne nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Verkleidungsteil (12) der Rückenlehne (10) einteilig mit dem zugeordneten Gehäuseteil (36) das Luftversorgungseinrichtung (16) ausgebildet ist.
Rückenlehne nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der weitere Gehäuseteil (46) der Luftversorgungseinrichtung (16) mittels einer lösbaren Verbindung an dem dem Verkleidungsteil (12) der Rückenlehne (10) zugeordneten Gehäuseteil (36) befestigbar ist.
Rückenlehne nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Luftversorgungseinrichtung (16) ein Gebläse (18) zugeordnet ist, welches innerhalb des Gehäuses (30) angeordnet ist.
Rückenlehne nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Gebläse (18) vor dem Zusammenbau des Gehäuses (30) an dem weitere Gehäuseteil (46) der Luftversorgungseinrichtung (16) vormontierbar ist.
Rückenlehne nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass der weitere Gehäuseteil (46) der Luftversorgungseinrichtung (16) schwingungsentkoppelt an dem dem Verkleidungsteil (12) der Rückenlehne (10) zugeordneten Gehäuseteil (36) befestigbar ist.
Rückenlehne nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass im Verkleidungsteil (12) der Rückenlehne (10) eine Lufteinlassöffnung (44) für das Gebläse (18) im Bereich des zugeordneten Gehäuseteiles (36) vorgesehen ist.
Rückenlehne nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Luftversorgungseinrichtung (16) ein Heizelement (22) zugeordnet ist, welches innerhalb des Gehäuses (30) angeordnet ist.
Rückenlehne nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass das Heizelement (22) vor dem Zusammenbau des Gehäuses (30) an dem weitere Gehäuseteil (46) der Luftversorgungseinrichtung (16) vormontierbar ist.