DE102004045007A1 - Fahrzeugtür - Google Patents

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DE102004045007A1
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DE102004045007A
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English (en)
Inventor
Maxime Belanger
Randall Gast
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Thermo King Corp
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Thermo King Corp
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J5/00—Doors
    • B60J5/10—Doors arranged at the vehicle rear
    • B60J5/12—Doors arranged at the vehicle rear slidable; foldable
    • B60J5/14—Doors arranged at the vehicle rear slidable; foldable of roller-blind type made of rigid elements

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)
  • Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)
  • Hinges (AREA)

Abstract

Tür (10) zur Verwendung mit einem Fahrzeug (12), das einen Laderaum (14) und eine Zugangsöffnung (16) hat, die eine Verbindung zwischen dem Ladraum (14) und der freien Atmosphäre herstellt. Die Tür (10) weist eine erste Platte (44) auf, die eine erste Fläche (54, 56) und ein unteres Ende (52) hat, sowie eine zweite Platte (44), die eine zweite Fläche (54, 56) und ein oberes Ende (50) hat. Eines der unteren Enden (52) und der oberen Enden (50) bildet eine Ausnehmung (80). Ein anderes der unteren Enden (52) und der oberen Enden (50) hat einen Ansatz (66), der in der Ausnehmung (80) in Eingriff bringbar ist, um die ersten und zweiten Platten (44) schwenkbar miteinander zu verbinden. Die zweite Platte (44) ist relativ zu der ersten Platte (44) verschwenkbar zwischen einer ersten Orientierung, in der die zweite Fläche (54, 56) im Wesentlichen senkrecht zu der ersten Fläche (54, 56) ist, und einer zweiten Orientierung, in der die zweite Fläche (54, 56) im Wesentlichen parallel zu der ersten Fläche (54, 56) ist. Die ersten und zweiten Platten sind trennbar miteinander verbunden, wenn die zweite Platte (44) sich in der ersten Orientierung befindet.
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JP2005112350A (ja) 2005-04-28
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