DE102004027351B3 - Schaltungsanordnung zum Betreiben einers LED-Signalgebers - Google Patents

Schaltungsanordnung zum Betreiben einers LED-Signalgebers Download PDF

Info

Publication number
DE102004027351B3
DE102004027351B3 DE102004027351A DE102004027351A DE102004027351B3 DE 102004027351 B3 DE102004027351 B3 DE 102004027351B3 DE 102004027351 A DE102004027351 A DE 102004027351A DE 102004027351 A DE102004027351 A DE 102004027351A DE 102004027351 B3 DE102004027351 B3 DE 102004027351B3
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
current
monitoring device
circuit
circuit part
led signal
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
DE102004027351A
Other languages
English (en)
Inventor
Michael Beutling
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Siemens AG
Original Assignee
Siemens AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Siemens AG filed Critical Siemens AG
Priority to DE102004027351A priority Critical patent/DE102004027351B3/de
Priority to EP05090122A priority patent/EP1603368A3/de
Priority to NO20052573A priority patent/NO20052573L/no
Application granted granted Critical
Publication of DE102004027351B3 publication Critical patent/DE102004027351B3/de
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61LGUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
    • B61L5/00Local operating mechanisms for points or track-mounted scotch-blocks; Visible or audible signals; Local operating mechanisms for visible or audible signals
    • B61L5/12Visible signals
    • B61L5/18Light signals; Mechanisms associated therewith, e.g. blinders
    • B61L5/1809Daylight signals
    • B61L5/1881Wiring diagrams for power supply, control or testing
    • HELECTRICITY
    • H05ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05BELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
    • H05B45/00Circuit arrangements for operating light-emitting diodes [LED]
    • H05B45/30Driver circuits
    • H05B45/37Converter circuits
    • HELECTRICITY
    • H05ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05BELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
    • H05B45/00Circuit arrangements for operating light-emitting diodes [LED]
    • H05B45/50Circuit arrangements for operating light-emitting diodes [LED] responsive to malfunctions or undesirable behaviour of LEDs; responsive to LED life; Protective circuits
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61LGUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
    • B61L2207/00Features of light signals
    • B61L2207/02Features of light signals using light-emitting diodes (LEDs)

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Schaltungsanordnung zum Betreiben einer Beleuchtungseinrichtung, insbesondere eines LED-Signalgebers (9), im Zusammenwirken mit einer übergeordneten Einrichtung, insbesondere einer Überwachungseinrichtung, die einen Einschaltstrom vorgibt. Um eine für die Strom-Zeit-Charakteristik einer Glühlampe konzipierte übergeordnete Einrichtung, insbesondere Überwachungseinrichtung, auch für eine andere Beleuchtungseinrichtung verwenden zu können, ist ein Schaltungsteil vorgesehen, der einen Einschaltstrom bis oberhalb einer Ansprechschwelle der Überwachungseinrichtung während einer Zeitdauer (DELTAt¶L¶) einstellt.

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Schaltungsanordnung zum Betreiben eines LED-Signalgebers in der Eisenbahn-Signaltechnik, gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
  • LEDs sind vergleichsweise preiswert, langlebig und lichtstark. Beim Ersatz von Glühlampen durch LEDs wird aus Kostengründen angestrebt, die für die Ansteuerung und überwachung der Glühlampen vorhandenen Einrichtungen weiter zu verwenden. Dabei treten erhebliche Probleme auf, da das elektrische Verhalten von LEDs sich grundlegend von dem der Glühlampen unterscheidet. Für die Überwachung der korrekten Funktionen der Signalgeber sind Überwacher, in der Regel auf der Basis von Überwacherrelais, vorgesehen. Diese Relais benötigen für den sicheren Anzug einen höheren Strom als im Normalbetrieb. Der Anzugsstrom kann auch oberhalb des Ansprechwertes einer im Stromkreis eingesetzten Schmelzsicherung liegen, so dass ein Dauerbetrieb der Überwacherrelais mit diesem Anzugsstrom nicht möglich ist. Bei Einsatz von Glühlampen war dieser Umstand kein Problem, da Glühlampen in der Einschaltphase aufgrund des geringen Widerstandes der Glühwendel einen sehr hohen Einschaltstrom, der bis zum zehnfachen des Nennstromes betragen kann, aufnehmen. Dieser hohe Einschaltstrom erfüllt die Bedingungen der Überwachungseinrichtung. Insbesondere bringt der hohe Einschaltstrom das Überwacherrelais sicher zum Anzug, ist jedoch von derart kurzer Dauer, dass das Auslösen einer Sicherung verhindert wird. Demgegenüber haben LED-Signalgeber derzeit kein ausgeprägtes Einschaltstromverhalten. Der Stromimpuls, der beim Einschalten von Glühlampen zu einem Anzug der Überwacherrelais führt, fehlt. Das Überwacherrelais kann somit nicht sicher zum Anzug gebracht werden, wodurch der Lichtstromkreis als gestört gemeldet wird. Letzt lich ist der Einsatz der bisherigen LED-Signalgeber bei einer solchen Überwachungseinrichtung unmöglich.
  • Aus der DE 102 15 472 A1 ist ein Verfahren zur Simulation der Stromkennlinie einer Glühlampe bekannt, bei dem ein pulsweitenmoduliertes Steuersignal eine elektrische Last zu- und abschaltet. Dadurch werden LEDs für Fahrzeugleuchten, insbesondere Blinker, im Zusammenwirken mit Ansteuerschaltungen, die für Glühlampen konzipiert sind, verwendbar.
  • Bei einer aus der DE 101 07 578 A1 bekannten Lichtanlage für Kraftfahrzeuge ist eine zuschaltbare Last vorgesehen, wobei die Lastzuschaltung mit einer Stromüberwachungsschaltung synchronisiert ist.
  • Zur Simulation der elektrischen Eigenschaften einer Glühlampe beim Ein- und Ausschalten sind gemäß der DE 101 46 008 C1 Widerstandszweige vorgesehen, die in der Ein- bzw. Ausschaltphase bestromt werden. Auf diese Weise sollen insbesondere Blinkgeber für die Ansteuerung von Fahrzeugleuchten auf Glühlampenbasis getestet werden.
  • Die EP 0 678 078 B1 betrifft eine Schaltungsanordnung für Eisenbahn-Lichtanlagen, die bei verbesserter Betriebssicherheit zu einer zu ersetzenden Einrichtung kompatibel ist.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Schaltungsanordnung der gattungsgemäßen Art anzugeben, die es ermöglicht, LED-Signalgeber mit herkömmlichen Überwachungseinrichtungen der Eisenbahn-Signaltechnik zu verwenden, wobei das Ansprechen der Überwachungseinrichtung auf vereinfachte Weise sichergestellt werden soll.
  • Erfindungsgemäß wird die Aufgabe durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Danach enthält die Schal tungsanordnung einen Schaltungsteil, der einen Einschaltstrom erzeugt, der ausreicht, um das Ansprechen der Überwachungseinrichtung sicherzustellen. Durch den zusätzlichen Schaltungsteil wird die Stromaufnahme kurzzeitig unmittelbar bzw. kurzfristig nach dem Einschalten bis oberhalb einer Ansprechschwelle der Überwachungseinrichtung erhöht. Der erhöhte Strom wird solange aufrechterhalten, wie er von der Überwachungsschaltung benötigt wird. Der Schaltungsteil ist Bestandteil einer beispielsweise aus der DE 101 02 352 A1 bekannten Strom-Spannungs-Kennliniennachbildung oder einer beispielsweise aus der DE 102 21 573 A1 bekannten Lichtstärke-Spannungs-Kennliniennachbildung einer Glühlampe. Dabei ist die Zeitdauer für die Stromerhöhung derart kurz bemessen, dass der maximale Dauerstrom der Überwachungseinrichtung nicht überschritten wird, so dass gegebenenfalls vorhandene Sicherungen nicht ansprechen.
  • Gemäß Anspruch 2 kann die erhöhte Stromaufnahme durch Parallelschaltung eines R/C-Gliedes zur Strom-Zeit-Kennliniennachbildung einer Glühlampe ausgebildet sein. Bei dieser Ausführungsform wird das Verhalten einer Glühlampe vollständig nachgebildet.
  • Bei der Ausführungsform gemäß Anspruch 3 wird anstelle eines glühlampenspezifischen Einschaltstromes mittels eines kurzzeitig zuschaltbaren Widerstandes nur ein Strompeak erzeugt. Bei dieser einfachen Variante wird die Tatsache ausgenutzt, dass es nur darauf ankommt, einen Einschaltstrom zu erzeugen, der hoch genug ist, um die Überwachungseinrichtung anzusprechen.
  • Die Erfindung wird nachfolgend anhand figürlicher Darstellungen näher erläutert. Es zeigen:
  • 1 den zeitlichen Stromverlauf in der Einschaltphase bei einer Glühlampe,
  • 2 den zeitlichen Stromverlauf in der Einschaltphase bei einem LED-Signalgeber,
  • 3 den zeitlichen Stromverlauf in der Einschaltphase bei einem LED-Signalgeber mit dem erfindungsgemäßen Schaltungsteil und
  • 4 bis 6 Ausführungsvarianten für den Schaltungsteil.
  • Die 1 bis 3 veranschaulichen Strom I-Zeit t-Kennlinien für die Einschaltphasen von Glühlampen 1 und LED-Signalgebern 2 und 3. Dargestellt sind außerdem die Anzugsschwelle 4 und die Halteschwelle 5 eines Überwacherrelais sowie eine obere Stromgrenze 6 einer übergeordneten Einrichtung, die beispielsweise durch eine Schmelzsicherung vorgegeben ist. Es ist ersichtlich, dass bei der Glühlampenvariante – 1 – unmittelbar nach dem Einschalten der Glühlampe während eines Zeitraumes ΔtG ein Strom fließt, der die Anzugsschwelle 4 des Überwacherrelais übersteigt. Folglich ist sichergestellt, dass das Überwacherrelais anzieht. Erst nach dem Anziehen des Überwacherrelais erreicht die, z. B. schmelzsicherungsbedingte, oberer Stromgrenze 6 einen Wert unterhalb der Anzugsschwelle 4. Da der Glühlampenstrom die Halteschwelle 5 des Überwacherrelais nicht unterschreitet, bleibt das Relais in angezogenem Zustand.
  • Die in 2 dargestellte I-t-Kennlinie 2 für einen LED-Signalgeber weist keinen erhöhten Einschaltstrom auf, so dass die Anzugsschwelle 4 für das Überwacherrelais nicht überschritten wird. Es verbleibt eine Stromdifferenz ΔIL, so dass das Überwacherrelais nicht ansprechen kann. Folglich führt ein einfacher Ersatz von Glühlampen durch LEDs zu einem Aus fall der Überwachungsschaltung, der nicht hingenommen werden kann.
  • Diese Problem wird durch einen Schaltungsteil gelöst, der zu dem LED-Signalgeber parallel geschaltet ist und während einer Zeitdauer ΔtL einen zusätzlichen Stromfluss erzeugt. Die Zeitdauer ΔtL dieses Strompeaks 7 ist derart bemessen, dass die obere Stromgrenze 6, die z. B. durch eine Schmelzsicherung vorgegeben ist, nicht überschritten wird.
  • 4 zeigt ein erste Ausführungsbeispiel für eine Schaltungsanordnung mit einem Schaltungsteil 8.1 zur Stromerhöhung während der Einschaltphase. Der Schaltungsteil 8.1 ist zu dem LED-Signalgeber 9 parallel geschaltet und enthält eine Serienschaltung aus einem Widerstand R und einem Kondensator C. Diese R/C-Kombination ermöglicht eine relativ genaue Kaltfadennachbildung einer Glühfadenlampe. Auf diese Weise wird erreicht, dass der I-t-Verlauf ungefähr dem in 1 dargestellten Einschaltstromverlauf 1 für eine Glühlampe entspricht.
  • Es genügt jedoch, einen Strompeak 7 gemäß 3 zu erzeugen, um die für eine Glühlampe konzipierte Überwachungseinrichtung mit einem LED-Signalgeber 9 weiterverwenden zu können. Dieser Strompeak 7 wird durch einen zu dem LED-Signalgeber 9 parallelgeschalteten Schaltungsteil 8.2 erzeugt. Dazu ist ein Widerstand R' vorgesehen, der während der Zeitdauer ΔtL mittels eines Schalters S quasi eine Bypassleitung zu dem LED-Signalgeber 9 bestromt.
  • 6 zeigt eine Variante, bei der eine ohnehin vorhandene Beschaltung des LED-Signalgebers 9 mit einem Widerstand R'' analog zu den Schaltungsteilen 8.1 bzw. 8.2 aus 4 bzw. 5 oder auch mit einem anders aufgebauten, aber funktionsgleichen Schaltungsteil beschaltet wird. Die vorhandene Beschaltung des LED-Signalgebers 9 bezieht sich beispielsweise auf eine Kennlinienanpassung des LED-Signals an die Glühlampe.

Claims (3)

  1. Schaltungsnordung zum Betreiben eines LED-Signalgebers (9) in der Eisenbahn-Signaltechnik im Zusammenwirken mit einer Überwachungseinrichtung, die einen Einschaltstrom vorgibt, dadurch gekennzeichnet, dass ein Schaltungsteil (8.1, 8.2) zur Einstellung des Einschaltstromes bis oberhalb einer Ansprechschwelle der Überwachungseinrichtung während einer Zeitdauer (ΔtL) vorgesehen ist, wobei der Schaltungsteil (8.1, 8.2) in eine Schaltung zur Strom-Spannungs-Kennliniennachbildung oder zur Lichtstärke-Spannungs-Kennliniennachbildung einer Glühlampe eingebunden ist und wobei die Zeitdauer (ΔtL) für den Einschaltstrom derart kurz bemessen ist, dass der maximale Dauerstrom der Überwachungseinrichtung nicht überschritten wird und gegebenenfalls eine stromüberwachende Einrichtung, insbesondere eine Stromsicherung, nicht anspricht.
  2. Schaltungsanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Schaltungsteil (8.1) als Parallelschaltung zu der Beleuchtungseinrichtung mit einem R/C-Glied zur Strom-Zeit-Kennliniennachbildung (1) einer Glühlampe ausgebildet ist.
  3. Schaltungsanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Schaltungsteil (8.2) als Parallelschaltung zu der Beleuchtungseinrichtung mit einem während der Zeitdauer (ΔtL) zuschaltbaren Widerstand (R') ausgebildet ist.
DE102004027351A 2004-06-01 2004-06-01 Schaltungsanordnung zum Betreiben einers LED-Signalgebers Expired - Fee Related DE102004027351B3 (de)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102004027351A DE102004027351B3 (de) 2004-06-01 2004-06-01 Schaltungsanordnung zum Betreiben einers LED-Signalgebers
EP05090122A EP1603368A3 (de) 2004-06-01 2005-05-04 Schaltungsanordnung zum Betreiben einer Beleuchtungseinrichtung
NO20052573A NO20052573L (no) 2004-06-01 2005-05-27 Bryter for betjening av en belysningsinnretning

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102004027351A DE102004027351B3 (de) 2004-06-01 2004-06-01 Schaltungsanordnung zum Betreiben einers LED-Signalgebers

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102004027351B3 true DE102004027351B3 (de) 2006-01-19

Family

ID=34938444

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102004027351A Expired - Fee Related DE102004027351B3 (de) 2004-06-01 2004-06-01 Schaltungsanordnung zum Betreiben einers LED-Signalgebers

Country Status (3)

Country Link
EP (1) EP1603368A3 (de)
DE (1) DE102004027351B3 (de)
NO (1) NO20052573L (de)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102008025187A1 (de) * 2008-05-23 2009-12-03 Siemens Aktiengesellschaft Signalgeber für ein LED-Lichtsignal
EP2463174A1 (de) * 2010-12-09 2012-06-13 Siemens Schweiz AG Vorrichtung und Verfahren zur Realisierung eines Glühlampenersatzes für ein Lichtsignal
DE102015013309B4 (de) 2014-10-29 2019-05-29 Scania Cv Ab Ausgleichseinheit

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101975899B (zh) * 2010-09-20 2012-08-22 河南辉煌科技股份有限公司 转辙机动作电流曲线检测方法

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0678078B1 (de) * 1993-11-05 1998-09-02 Siemens Schweiz AG Schaltungsanordnung für eisenbahn-lichtsignalanlagen
DE10102352A1 (de) * 2001-01-19 2002-08-01 Siemens Ag Schaltungsanordnung zur Kennlinienanpassung einer Leuchtdiodenanordnung, Leuchtdioden-Signallampe und Leuchtsignalanordnung, deren Verwendung und Verfahren zum Betrieb einer Leuchtdiodenanordnung
DE10107578A1 (de) * 2001-02-17 2002-08-29 Hella Kg Hueck & Co Lichtanlage für Kraftfahrzeuge
DE10146008C1 (de) * 2001-09-19 2003-04-24 Hella Kg Hueck & Co Schaltungsanordnung zur Simulation der elektrischen Eigenschaften einer Glühlampe
DE10215472A1 (de) * 2002-04-09 2003-11-06 Hella Kg Hueck & Co Verfahren zur Simulation der Stromkennlinie einer Glühlampe
DE10221573A1 (de) * 2002-05-08 2003-12-04 Siemens Ag Schaltungsanordnung zum Betreiben eines Leuchtzeichens

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CA2225005A1 (en) * 1997-12-17 1999-06-17 Gelcore Llc Led lamp with a fault-indicating empedance-changing circuit
US6597179B2 (en) * 1999-11-19 2003-07-22 Gelcore, Llc Method and device for remote monitoring of LED lamps
US6392553B1 (en) * 2000-08-22 2002-05-21 Harmon Industries, Inc. Signal interface module

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0678078B1 (de) * 1993-11-05 1998-09-02 Siemens Schweiz AG Schaltungsanordnung für eisenbahn-lichtsignalanlagen
DE10102352A1 (de) * 2001-01-19 2002-08-01 Siemens Ag Schaltungsanordnung zur Kennlinienanpassung einer Leuchtdiodenanordnung, Leuchtdioden-Signallampe und Leuchtsignalanordnung, deren Verwendung und Verfahren zum Betrieb einer Leuchtdiodenanordnung
DE10107578A1 (de) * 2001-02-17 2002-08-29 Hella Kg Hueck & Co Lichtanlage für Kraftfahrzeuge
DE10146008C1 (de) * 2001-09-19 2003-04-24 Hella Kg Hueck & Co Schaltungsanordnung zur Simulation der elektrischen Eigenschaften einer Glühlampe
DE10215472A1 (de) * 2002-04-09 2003-11-06 Hella Kg Hueck & Co Verfahren zur Simulation der Stromkennlinie einer Glühlampe
DE10221573A1 (de) * 2002-05-08 2003-12-04 Siemens Ag Schaltungsanordnung zum Betreiben eines Leuchtzeichens

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102008025187A1 (de) * 2008-05-23 2009-12-03 Siemens Aktiengesellschaft Signalgeber für ein LED-Lichtsignal
EP2463174A1 (de) * 2010-12-09 2012-06-13 Siemens Schweiz AG Vorrichtung und Verfahren zur Realisierung eines Glühlampenersatzes für ein Lichtsignal
WO2012076313A1 (de) * 2010-12-09 2012-06-14 Siemens Schweiz Ag Vorrichtung und verfahren zur realisierung eines glühlampenersatzes
DE102015013309B4 (de) 2014-10-29 2019-05-29 Scania Cv Ab Ausgleichseinheit

Also Published As

Publication number Publication date
NO20052573D0 (no) 2005-05-27
EP1603368A2 (de) 2005-12-07
NO20052573L (no) 2005-12-02
EP1603368A3 (de) 2006-06-07

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE10215486C1 (de) Beleuchtungseinrichtung für Fahrzeuge
DE69816958T2 (de) Schaltungsanordnung mit dabei passender signalleuchte
DE102004045435B4 (de) Überwachung der Funktion von Glühlampen oder LED-Leuchten in Kraftfahrzeugen
DE102006055610A1 (de) Verfahren zur gepulsten Bestromung von Glühlampen in Kraftfahrzeugen
EP2000359A1 (de) Schaltungsanordung
DE102008035885A1 (de) Verfahren und Vorrichtung zur Erkennung eines Anhängers oder Auflegers an einem Kraftfahrzeug
DE102008042595B3 (de) Verfahren und Schaltung zur Überwachung von Fahrzeugbeleuchtung mit Glühlampensimulation
WO2011161156A1 (de) Flurförderzeug mit einer arbeitsleuchte und verfahren zum ein- und ausschalten
DE102004027351B3 (de) Schaltungsanordnung zum Betreiben einers LED-Signalgebers
DE10215472B4 (de) Verfahren zum Betrieb einer Beleuchtungseinrichtung für Fahrzeuge mit einer mindestens eine Leuchtdiode aufweisenden Lampenanordnung sowie Beleuchtungseinrichtung für Fahrzeuge
DE3616506C2 (de) Verfahren und Vorrichtung zur Überwachung elektrischer Verbraucher
DE102008000086B4 (de) Verfahren zur Ausfallkontrolle von Lichtfunktionen in einem Kraftfahrzeugbordnetz
EP1286567A2 (de) Beleuchtungseinrichtung
DE102012102638A1 (de) Fahrzeugbeleuchtungssysteme mit Detektierung einer Störung in einer der Fahrzeugleuchten
DE102016207823A1 (de) Scheinwerfer mit Schaltungsanordnung zur Simulation eines Laststroms aus einem Bordnetz
DE19933733A1 (de) PWM-Ansteuerverfahren
DE10143792B4 (de) Fahrzeugrückleuchte
DE10236304A1 (de) Schaltungsanordnung zur Ansteuerung und Überwachung elektrischer Beleuchtungseinrichtungen in Anhängefahrzeugen
EP3399840A1 (de) Steuern von wenigstens einem leuchtmittel eines fahrzeugscheinwerfers abhängig von einer an einem fahrzeugscheinwerferanschluss eines fahrzeugs bereitstellbaren elektrischen grösse
DE202010016339U1 (de) Schaltungsanordnung
DE102015006705B3 (de) Leuchtmittelsteuerung
DE102011001549B4 (de) Anordnung und Verfahren zum Steuern und Überwachen der Außenbeleuchtung von Schienenfahrzeugen
WO2017191280A1 (de) Schaltungsanordnung und verfahren zur simulation eines laststroms aus einem bordnetz
DE102010000312B3 (de) Vorrichtung zum Betreiben von Anhängerleuchten
DE1917527A1 (de) Schalteinrichtung fuer Blinklichtanlagen in Kraftfahrzeugen

Legal Events

Date Code Title Description
8100 Publication of the examined application without publication of unexamined application
8364 No opposition during term of opposition
R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee

Effective date: 20120103