DE102004012791A1

DE102004012791A1 - Selbstfahrende Bestellkombination

Info

Publication number: DE102004012791A1
Application number: DE200410012791
Authority: DE
Inventors: Josef Siebers
Original assignee: Lemken GmbH and Co KG
Current assignee: Lemken GmbH and Co KG
Priority date: 2004-03-16
Filing date: 2004-03-16
Publication date: 2005-09-29

Abstract

Selbstfahrende Bestellkombination mit Walzeneinheiten, die in Arbeitsstellung einachsig nebeneinander angebaut sind. In Transportstellung sind die Walzeneinheiten zwei- oder mehrachsig hintereinander angeordnet.

Description

Die Erfindung betrifft eine selbstfahrende Bestellkombination gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruches 1. Eine derartige selbstfahrende Bestellkombination ist der deutschen Patentanmeldung DE-OS 10 151 256 A1 zu entnehmen. Bei dieser selbstfahrenden Bestellkombination wird der Boden vor den Bodenbearbeitungseinheiten ganzflächig rückverfestigt, und zwar vom zweiachsigen Fahrwerk und von zusätzlich motorisch angetriebenen Walzeneinheiten.

Diese selbstfahrende Bestellkombination weist zwei Achsen auf, die während der Transportfahrt das gesamte Gewicht der Bestellkombination tragen müssen. Die zulässigen Achslasten sind üblicherweise begrenzt, so dass insgesamt eine derartige Bestellkombination mit großer Arbeitsbreite und mit vollem Saattank nicht in den Ländern eingesetzt werden kann, wo die maximal zulässige Achslast auf 10 t oder 11,5 t begrenzt ist.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine selbstfahrende Bestellkombination zu schaffen, bei der Arbeitsbreiten von beispielsweise 6 m, 9 m und mehr möglich sind und bei der trotz eines hohen zulässigen Gesamtgewichtes die zuvor erwähnten zulässigen Achslasten nicht überschritten werden.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß mit den Merkmalen des kennzeichnenden Teils des Patentanspruches 1 gelöst.

Dadurch, dass die in Arbeitsstellung quer angeordnete Traverse mit den nebeneinander angeordneten Walzeneinheiten für den Transport in eine Längsstellung verschwenkt wird, ist es möglich aus der einen Achse zwei hintereinander angeordnete Achsen zu bilden, was dazu führt, dass die selbstfahrende Bestellkombination auch bei sehr hohem zusätzlichen Gesamtgewicht auf Straßen transportiert werden kann, ohne dabei die zulässigen Achslasten von z.B. 10 t oder 11,5 t zu überschreiten.

Die Erfindung sieht weiter vor, dass unterhalb der Traverse in der Mitte eine Walzeneinheit vorgesehen ist, zu der in Arbeitsstellung die zuvor erwähnten Walzeneinheiten links und rechts und in Transportstellung vorne und hinten angeordnet sind.

Durch diese Ausbildungsform ist es möglich, die Walzeneinheiten, die in Arbeitsstellung eine Achse bilden in Transportstellung zu einer dreiachsigen Version zu machen. So kann aus der einachsigen Walzeneinheit ein dreiachsiges Fahrwerk gebildet werden.

Die Erfindung sieht weiter vor, dass mindestens zwei Walzeneinheiten, vorzugsweise alle Walzeneinheiten, angetrieben ausgebildet sind.

Durch diese Ausbildungsform wird ein sicherer Antrieb der gesamten Bestellkombination sichergestellt und insbesondere in Hanglagen unnötiger Schlupf und damit Bodenschäden vermieden.

Die Erfindung sieht weiter vor, dass die Bodenbearbeitungseinheiten als Kreiseleggeneinheiten ausgebildet sind, die entweder hydrostatisch, elektrisch oder mechanisch angetrieben ausgebildet sind.

Dadurch dass die Bodenbearbeitungseinheiten als Kreiseleggeneinheiten ausgebildet sind, ist es möglich, auch schwierigste Böden zu bearbeiten, was mit nicht angetriebenen Bodenbearbeitungseinheiten nicht immer gewährleistet ist. Somit kann diese Bestellkombination praktisch in allen Bodenverhältnissen eingesetzt werden. Je nach Anforderung und zur Verfügung stehendem Freiraum kann z.B. die mittlere Kreiselegge mechanisch per Gelenkwelle und die äußeren Kreiseleggeneinheiten hydrostatisch oder elektrisch angetrieben werden.

Erfindungsgemäß ist weiter vorgesehen, dass die angetriebenen Walzeneinheiten entweder hydrostatisch, elektrisch oder mechanisch angetrieben ausgebildet sind. Durch die besondere Ausbildungsform der an der Traverse schwenkbar angeordneten Walzeneinheiten kann je nach Ausbildungsform die günstigste Antriebsform genutzt werden. Dabei ist es denkbar, dass die mittig angeordnete Walzeneinheit mechanisch und die außen an der Traverse angeordneten Walzeneinheiten hydrostatisch oder elektrisch angetrieben werden.

Weitere Einzelheiten und Vorteile des Erfindungsgegenstandes ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung und der zugehörigen Zeichnungen, in denen ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel mit den notwendigen Einzelheiten dargestellt ist. Es zeigen:
1 eine Draufsicht der in Arbeitsstellung befindlichen selbstfahrenden Bestellkombination,
2 eine Draufsicht der selbstfahrenden Bestellkombination in Transportstellung und
3 zeigt eine Seitenansicht der selbstfahrenden Bestellkombination in Transportstellung
1 zeigt die Draufsicht der selbstfahrenden Bestellkombination (1) in Arbeitsstellung. Die selbstfahrende Bestellkombination weist einen Rahmen (5) auf, der einteilig oder mehrteilig ausgebildet sein kann, eine Kabine (2), einen Motor (3), einen Saattank (5) und eine Vorderachse (6), die während der Arbeit auch als Walze dient. Die Räder (6') sind dementsprechend breit ausgebildet. Am Rahmen (5) ist die Traverse (7) in der Mitte (8) um eine horizontale Achse schwenkbar angeordnet. Die Traverse (7) trägt an ihren Enden (9), (10) die Walzeneinheiten (11) und (13). Die Walzeneinheit (11) wird in Transportstellung zu einer vorderen Zwischenachse (12), die Walzeneinheit (13) zu einer hinteren Zwischenachse (14). Dies ist insbesondere der 2 zu entnehmen. Unterhalb der Traverse (7), und zwar in der Mitte (8) befindet sich die Hinterachse (16). Die Hinterachse ist ebenfalls als Walzeneinheit (15) ausgebildet. Die einzelnen Walzeneinheiten verfestigen den Boden zusammen mit der Vorderachse ganzflächig, und zwar nur einmal bei einer Überfahrt. Der Boden wird also nicht doppelt überfahren. Endseitig am Rahmen (5) befindet sich der Tragrahmen (30) für die Säschiene (31), die hier nur angedeutet dargestellt ist. Hinter den einzelnen Walzeneinheiten sind Bodenbearbeitungseinheiten (24) nachgeordnet. Die linke Bodenbearbeitungseinheit (25) wird für den Transport über die Traverse (7) nach vorne geschwenkt und die rechte Einheit (26) nach hinten. Die einzelnen Bodenbearbeitungseinheiten sind vorzugsweise als Kreiseleggen (28) ausgebildet. Die mittlere Bodenbearbeitungseinheit (27) ist direkt hinter der Hinterachse (16) bzw. der Walzeneinheit (15) angeordnet. Dies ist insbesondere der 2 zu entnehmen.
Die 2 zeigt die Draufsicht der selbstfahrenden Bestellkombination (1) in Transportstellung. Die Traverse (7) ist hier nicht wie in 1 dargestellt in einer Querstellung angeordnet, sondern in einer Längsstellung. In dieser Stellung befindet sich die Walzeneinheit (11) bzw. die vordere Zwischenachse (12) vor der Hinterachse (16) bzw. der Walzeneinheit (15) und die Walzeneinheit (13) bzw. die hintere Zwischenachse (14) hinter der Hinterachse (16) bzw. der Walzeneinheit (15). Zusammen mit der Vorderachse (6) weist die selbstfahrende Bestellkombination (1) nun vier Achsen auf. Hinter dem mittleren Bodenbearbeitungsgerät (27) ist der Tragrahmen (30) für die Säschiene (31) angeordnet. Die Säschiene ist klappbar und wird für den Transport oberhalb des Rahmens (5) eingeklappt mitgeführt. Dies ist insbesondere der 3 zu entnehmen.
Die 3 zeigt die Seitenansicht der selbstfahrenden Bestellkombination in Transportstellung. Sie verdeutlicht insbesondere die Anordnung der insgesamt vier Achsen (6), (12), (14) und (16). Der Tragrahmen (30) für die Säschiene (31) befindet sich hier in der ausgehobenen Stellung mit eingeklappter Säschiene (31). Die Säschiene (31) ist hier oberhalb des Rahmens (5) eingeschwenkt angeordnet.
Alle genannten Merkmale, auch die den Zeichnungen allein zu entnehmen sind, werden allein und in Kombination als erfindungswesentlich angesehen.
Bezugszeichenliste

Claims

Selbstfahrende Bestellkombination (1) mit mindestens einem Saattank (4), mindestens einer Triebachse, einem Rahmen (5), der sowohl mit der Vorderachse (6) als auch einer Hinterachse (16) verbunden ist und mit mindestens zwei Walzeneinheiten (11), (13), die mittelbar oder unmittelbar mit jeweils einer Bodenbearbeitungseinheit (24) verbunden sind und mit einer der Bodenbearbeitungseinheiten (24) nachgeordneten Säschiene (31) mit Säscharen, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens zwei nebeneinander angeordnete Walzeneinheiten (11), (13) einer in Arbeitsstellung und Fahrtrichtung (29) quer angeordneten Traverse (7) zugeordnet sind, wobei die Walzeneinheiten im Abstand von der Mitte (8) der Traverse (7) schwenkbar mit ihr verbunden sind und dass die Traverse von einer Querstellung in eine Längsstellung bringbar ausgebildet ist, wodurch die in Fahrtrichtung (29) nebeneinander angeordneten Walzeneinheiten (11), (13) in eine hintereinander angeordnete Konfiguration bewegt werden.
Selbstfahrende Bestellkombination nach Anspruch 1), dadurch gekennzeichnet dass unterhalb der Traverse (7) in der Mitte (8) eine Walzeneinheit (15) vorgesehen ist, zu der in Arbeitsstellung die Walzeneinheiten (11), (13) links und rechts und in Transportstellung vorne und hinten angeordnet sind.
Selbstfahrende Bestellkombination nach Anspruch 1) und 2), dadurch gekennzeichnet dass mindestens zwei Walzeneinheiten vorzugsweise alle Walzeneinheiten (11), (13), und (15), angetrieben ausgebildet sind.
Selbstfahrende Bestellkombination nach Anspruch 1) bis 3), dadurch gekennzeichnet dass die Bodenbearbeitungseinheiten (24) als Kreiseleggeneinheiten (28) ausgebildet sind, die entweder hydrostatisch, elektrisch oder mechanisch angetrieben ausgebildet sind.
Selbstfahrende Bestellkombination nach Anspruch 1) bis 4), dadurch gekennzeichnet dass die angetriebenen Walzeneinheiten (11), (13) und (15) entweder hydrostatisch, elektrisch oder mechanisch angetrieben ausgebildet sind.