DE10161564A1 - Vorrichtung zur Umwandlung von geradlinigen Bewegungen in Rotationsbewegungen ohne Totpunkt - Google Patents

Vorrichtung zur Umwandlung von geradlinigen Bewegungen in Rotationsbewegungen ohne Totpunkt

Info

Publication number
DE10161564A1
DE10161564A1 DE2001161564 DE10161564A DE10161564A1 DE 10161564 A1 DE10161564 A1 DE 10161564A1 DE 2001161564 DE2001161564 DE 2001161564 DE 10161564 A DE10161564 A DE 10161564A DE 10161564 A1 DE10161564 A1 DE 10161564A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
elongated hole
cam
journal
coupler
conversion device
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE2001161564
Other languages
English (en)
Inventor
Gunter Ebert
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DE2001161564 priority Critical patent/DE10161564A1/de
Publication of DE10161564A1 publication Critical patent/DE10161564A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C3/00—Shafts; Axles; Cranks; Eccentrics
    • F16C3/04—Crankshafts, eccentric-shafts; Cranks, eccentrics
    • F16C3/22—Cranks; Eccentrics
    • F16C3/30—Cranks; Eccentrics with arrangements for overcoming dead-centres
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B75/00—Other engines
    • F02B75/32—Engines characterised by connections between pistons and main shafts and not specific to preceding main groups
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B2275/00—Other engines, components or details, not provided for in other groups of this subclass
    • F02B2275/36—Modified dwell of piston in TDC

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transmission Devices (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Umsetzung von geradlinigen Bewegungen in Rotationsbewegungen, die es, durch einfache Mittel, gestattet, die jeweilige Totlage am Ende der geradlinigen Bewegung zu überwinden. Zur Überwindung des Totpunktes gibt eine Kurvenscheibe ein Langloch, in dem ein Zapfen der Koppel geführt wird, frei, wodurch der Zapfen aus dem Bereich des Totpunktes rutscht.

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Umsetzung von geradlinigen Bewegungen in Rotationsbewegungen, die es, durch einfache Mittel, gestattet, die jeweilige Totlage am Ende der geradlinigen Bewegung zu überwinden.
  • Bereits bekannte Lösungen zur Überwindung der Totpunkte aus einer Totpunktlage nutzen ein Spiel in der Hubbewegung eines Koppelgliedes, so daß beim Hubwechsel der Kraftangriff (seitwärts) verschoben wird. Befindet sich aber, zu Beginn der Hub- oder Drehbewegung, die Koppel im Totpunktbereich müssen große Kräfte verwendet werden um den Ablauf in Gang zu setzen so das diese Lösungen nur für kleine Treibmomente geeignet sind. Andere Lösungen sehen die Verwendung eines Schwungrades oder einer Schwungscheibe, als Energiespeicher, vor um die Totpunkte zu überwinden. Diese bedingen jedoch ein hohes Gewicht und sind in diesen Ausführungen nicht für alle Aufgabenstellungen geeignet. Auch hier sollte sich, zu Beginn der Dreh- oder Hubbewegung, eine Koppel nicht im Totpunktbereich befinden.
  • Aufgabe der Erfindung ist es eine Vorrichtung vorzuschlagen, bei der auch in den Totpunktbereichen kontinuierlich ein Drehwinkel erzeugt wird, somit ein gleichbleibendes Drehmoment bewirkt und eine Verbesserung des mechanischen Wirkungsgrades ermöglicht wird.
  • Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß eine Koppel mit Zapfen in einer Hubscheibe mit einem Langloch gelagert ist, wobei der Zapfen an einer Kurvenscheibe mit gegenüberliegenden Geraden und ebenfalls gegenüberliegenden Kreisbögen gleitend geführt ist. Im Moment des Erreichens eines Totpunktes gibt die Kurvenscheibe das Langloch den Zapfen der Koppel frei, dieser rutscht dadurch aus dem Bereich des Totpunktes und verkürzt die Kurbellänge.
  • In einer bevorzugten Ausführungsform ist die Kurbelscheibe in seiner Lage verstellbar angeordnet und ermöglicht eine Beeinflussung des Drehmomentverlaufs.
  • Die Erfindung wird nachfolgend anhand von Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:
  • Fig. 1 eine Ansicht der Vorrichtung
  • Figur a-d die einzelnen Phasen der Achsdrehung
  • Fig. 1 zeigt die, an einem Lager feststehend angeordnete Kurvenscheibe 8 und die Hubscheibe 1 mit einem Langloch 2, die Antriebsachse 3 sowie den, im Langloch 2, beweglich gelagerten Zapfen 5 mit der Koppel 4. Die Kurvenscheibe ist mit gegenüberliegen Geraden 7 und ebenfalls gegenüberliegenden Kreisbögen 6 versehen.
  • In a ist zu sehen wie sich die Koppel 4 und der Zapfen 5 zum unteren Totpunkt bewegen, wobei der Zapfen 5 am Kreisbogen 6 entlang gleitet. Im unteren Totpunkt, b, wird, durch die Kurvenscheibe 8 das Langloch 2 freigegeben und dadurch rutscht der Zapfen 5 aus dem unteren Totpunkt. In Figur c ist zu sehen wie die Koppel 4 auf die normale Bahn gebracht wird und in d ist dargestellt, wie auch hier, die Kurvenscheibe 8 das Langloch 2 freigibt wodurch der Zapfen wieder aus dem Totpunkt rutschen kann. Aufstellung der verwendeten Bezugszeichen 1 Hubscheibe
    2 Langloch
    3 Antriebsachse
    4 Koppel
    5 Zapfen
    6 Kreisbogen
    7 Gerade
    8 Kurvenscheibe

Claims (2)

1. Vorrichtung zur Umwandlung von geradlinigen Bewegungen in Rotationsbewegungen ohne Totpunkt gekennzeichnet dadurch, daß eine Koppel (4) mit Zapfen (5) in einer Hubscheibe (1) mit einem Langloch (2) gelagert ist, wobei der Zapfen (5) an einer Kurvenscheibe (8) mit gegenüberliegenden Geraden (7) und ebenfalls gegenüberliegenden Kreisbögen (6) gleitend geführt ist.
2. Vorrichtung zur Umwandlung von geradlinigen Bewegungen in Rotationsbewegungen ohne Totpunkt nach Anspruch 1 gekennzeichnet dadurch, daß die Kurvenscheibe (8) in seinem Winkel verstellbar ist.
DE2001161564 2001-12-14 2001-12-14 Vorrichtung zur Umwandlung von geradlinigen Bewegungen in Rotationsbewegungen ohne Totpunkt Withdrawn DE10161564A1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2001161564 DE10161564A1 (de) 2001-12-14 2001-12-14 Vorrichtung zur Umwandlung von geradlinigen Bewegungen in Rotationsbewegungen ohne Totpunkt

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2001161564 DE10161564A1 (de) 2001-12-14 2001-12-14 Vorrichtung zur Umwandlung von geradlinigen Bewegungen in Rotationsbewegungen ohne Totpunkt

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE10161564A1 true DE10161564A1 (de) 2003-06-18

Family

ID=7709259

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE2001161564 Withdrawn DE10161564A1 (de) 2001-12-14 2001-12-14 Vorrichtung zur Umwandlung von geradlinigen Bewegungen in Rotationsbewegungen ohne Totpunkt

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE10161564A1 (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN100414125C (zh) * 2006-06-13 2008-08-27 陈态然 变力向曲轴
WO2019019071A1 (zh) * 2017-07-27 2019-01-31 南通市东方塑胶有限公司 一种多用途立式涡激振动发电装置

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN100414125C (zh) * 2006-06-13 2008-08-27 陈态然 变力向曲轴
WO2019019071A1 (zh) * 2017-07-27 2019-01-31 南通市东方塑胶有限公司 一种多用途立式涡激振动发电装置

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE10161564A1 (de) Vorrichtung zur Umwandlung von geradlinigen Bewegungen in Rotationsbewegungen ohne Totpunkt
EP0044939A1 (de) Vorrichtung zum axialen Hin- und Herbewegen von Reibwalzen im Farbwerk von Druckmaschinen
DE10353983B4 (de) Vorrichtung zur Überführung einer Drehbewegung in eine Linearbewegung
DE20120255U1 (de) Vorrichtung zur Umwandlung von geradlinigen Bewegungen in Rotationsbewegungen ohne Totpunkt
DE60001038T2 (de) Drehmomentgeregelte Scheibenbremse
DE731443C (de) Lastdruckgesperre
DE840638C (de) Federbelastete Rutschkupplung
DE2400987A1 (de) Hubwerk mit motorantrieb fuer ein bewegliches teil, insbesondere fuer ein tor
DE2517134C2 (de) Antrieb für einen elektrischen Leistungsschalter
DE655011C (de) Elektrisch betriebener Wagenheber
DE2908954C2 (de) Hebeltrieb
DE3444240A1 (de) Spindelpresse und steuerung fuer diese
DE2552268C3 (de)
DE437435C (de) Vorrichtung zum Auffangen von Stoessen
DE497368C (de) Keilgetriebe zur axialen Verstellung von Wellen o. dgl.
DE363020C (de) Zwanglaeufige Ventilsteuerung fuer Explosionsmotoren
AT100885B (de) Getriebe für stetigen Geschwindigkeitswechsel.
DE4026580C2 (de)
DE342718C (de) Einrichtung zur Kraftuebertragung fuer Schuettelrutschen u. dgl.
DE1936330C3 (de) Elektromechanischer Zeitschalter
DE290787C (de)
DE868024C (de) Elektromotor mit Getriebe und mechanischer Bremse
DE448259C (de) Rangiermotor fuer Eisenbahnwagen mit Reibungsrollenantrieb
DE894798C (de) Triebwerk mit Freilaufkupplung
DE345708C (de) Kupplung fuer die Schleudertrommel von Milchseparatoren mit der Antriebsspindel

Legal Events

Date Code Title Description
8139 Disposal/non-payment of the annual fee