DE1013856B

DE1013856B - Vorrichtung zum Ausschieben von Teleskopmasten

Info

Publication number: DE1013856B
Application number: DER11671A
Authority: DE
Inventors: Guenther Scharke
Original assignee: GUENTHER SCHARKE
Current assignee: GUENTHER SCHARKE
Priority date: 1953-05-13
Filing date: 1953-05-13
Publication date: 1957-08-14
Also published as: BE528828A; FR1100554A

Description

DEUTSCHES

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Ausschieben von Teleskopmasten, wie diese für die verschiedensten Zwecke, z. B. für Fernsehantennen, benötigt werden, mit Hilfe eines Paares diametral einander gegenüberliegender Reibrollen, welche durch Federn gegen den Außenmantel der zwischen den Reibrollen liegenden einzelnen Mastrohre gepreßt werden. Das Neue besteht darin, daß die Träger der Reibrollen schwenkbar an einem am Standrohr anklemmbaren Stützlager angelenkt sind. Hierdurch wird ein Verklemmen zwischen dem jeweils auszuschiebenden Mastrohr und seinem Führungsrohr ausgeschlossen und jeder daraus resultierende Reibungswiderstand vermieden, welcher die Reibungskraft zwischen Reibrolle und auszuschiebendem Mastrohr beeinträchtigen würde. Nur auf diese Weise wird es möglich, die einzelnen Rohrschüsse mit ihren unterschiedlichen Durchmessern betriebssicher auszuschieben, ohne daß es formschlüssiger, z. B. zahnrad- und zahnstangenartiger gegenseitiger Eingriffe bedarf, welche eine gegenseitige genaue Anpassung zwischen der Ausschiebevorrichtung und den Mastschüssen notwendig machen, was dazu führt, daß das Hubwerk zumeist einen Bestandteil des Mastes bildet. Vielmehr kann nach der Erfindung die Ausschiebevorrichtung an jedes Standrohr eines Mastes angeklemmt werden, so daß mit ihr alle Maste bedient werden können.

Eine weitere wesentliche Verbesserung kann gemäß der Erfindung dadurch erreicht werden, daß die der getriebenen Reibrolle gegenüberliegende lose mitlaufende Gegenhalterolle auf Wälzlagern gelagert ist. Damit wird auch an dieser Stelle jede die zum Ausschieben effektiv wirksame Reibungskraft mindernde Reibungskomponente ausgeschlossen oder zumindest auf ein Minimum reduziert.

Eine bevorzugte Ausführungsform enthält je zwei Paare schwenkbarer Träger für die Reib- und Gegenhalterollenachsen, welche über zwei Druckfedern zusammengespannt sind, deren Spannung durch Spannschrauben einstellbar ist. Damit ist die Zusammenspannung des gesamten Rollenaggregats in sich kraftschlüssig zu einem Kräftering geschlossen und übt keinerlei Abstütz- oder sonstige Reaktionskräfte auf die Führungsrohre aus.

Durch Anordnung mehrerer Treibrollen, welche gemeinsam angetrieben werden, läßt sich die Haftreibung noch erhöhen. Diesem Zweck ist auch eine Profilierung der Treibrollen oder ein Haftbelag aus Gummi oder derartigem Werkstoff förderlich.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt. Es zeigt

Fig. 1 eine Vorderansicht,

Fig. 2 eine Seitenansicht,

Vorrichtung zum Ausschieben
von Teleskopmasten

Anmelder:

Günther Scharke, Cuxhaven, Alter Weg 9

Günther Scharke, Cuxhaven,
ist als Erfinder genannt worden

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Auf dem untersten Standrohr 1, welches alle ineinandergeschobenen Teleskop-Rohrschüsse 11 umfaßt, sind zwei jeweils mit winkelförmigen Klemmbacken ausgerüstete Konsolen 2 durch zwei Schraubbolzen fest aufgeklemmt. An diesen als Widerlager dienenden Konsolen 2 sind jeweils in Scharnieren 30 Rollenträger 3 für die Lager 6 einer Gegenhalterolle 5 und für die Lager 7 einer Reibrolle 4 angelenkt. Die Enden der einander gegenüberliegenden Rollenträger 3 sind unter dem Druck je einer Schraubenfeder 8 über einem Bolzen zusammengespannt, deren Spannung durch Flügelmuttern an den Enden der Bolzen einstellbar ist. Die Gegenhalterolle 5 ist zur weitestmöglichen Herabsetzung ihrer Reibung auf Wälzlagern gelagert, was nicht gezeichnet ist. Die von einer Handkurbel 10 antreibbare Reibrolle 4 ist zur Erhöhung ihrer Haftreibung an den Rohrschüssen konkav profiliert, wie aus Fig. 2 ersichtlich ist. Sie kann auch mit einem Überzug aus Gummi oder ähnlichen die Haftreibung erhöhenden Werkstoffen versehen sein; ferner können auch mehrere solcher Reibrollen gemeinsam angetrieben werden. Die Klemmansätze 12' der Teleskoprohrschüsse 11, deren Ausbildung so getroffen ist, daß sie zur Vermeidung von bleibenden Verformungen durch Überspannen Begrenzungsanschläge besitzen, liegen so ausgerichtet, daß sie zwischen den Rollen 4,5 hindurchgeführt werden. Zur Erleichterung des Überganges der Rollen 4, 5 auf den jeweils nächstgrößeren Durchmesser der Teleskoprohrschüsse 11 sind deren obere Enden bei 31 abgeschrägt. Ein Stück über den unteren Enden sind die Rohrschüsse 11 deutlich markiert, damit das Ausschieben rechtzeitig beendet wird und die Rohrschüsse in ausreichender Länge ineinandergehalten bleiben. Eine nicht gezeichnete Sperre an einem Rollenträger 3 kann in den Schwenkkreis der Handkurbel 10 eingeklappt werden, z. B. wenn am Ende des Ausschiebens eines Rohrschusses der darunter befindliche nächste Rohrschuß an diesem angeklemmt werden soll. Das Wiedereinziehen er-

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folgt in rückläufiger Weise mit umgekehrter Drehrichtung der Handkurbel. Statt der Klemmvorrichtungen 12, 12' können auch solche mit Überwurfmuttern und Keilringen in den Rohren verwendet werden. Ferner können auch lose Schellen aufgeklemmt werden. Jedenfalls bedürfen die Rohrschüsse keiner irgenwie gearteten Anpassung an die Ausschiebevorrichtung. Diese kann nach beendetem Ausschieben oder Einziehen von dem Standrohr 1 leicht abgenommen und an einem anderen angebracht werden.

Claims

PATENTANSPRÜCHE:

1. Vorrichtung zum Ausschieben von Teleskopmasten mit Hilfe eines Paares diametral einander gegenüberliegender Reibrollen, welche durch Federn gegen den Außenmantel der zwischen den Reibrollen liegenden einzelnen Mastrohre gepreßt werden, dadurch gekennzeichnet, daß die Träger (3) der Reibrollen (4, 5) schwenkbar an einem am Standrohr (1) anklemmbaren Stützlager (2) angelenkt sind (30).

2. Vorrichtung nach Anspruch I₁ dadurch gekennzeichnet, daß die der getriebenen Reibrolle (4) gegenüberliegende, lose mitlaufende Gegenhalterolle (5) auf Wälzlagern gelagert ist.

3. Vorrichtung nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch je zwei Paare schwenkbarer Träger (3) für die Reib- undGegenhalterollenachsen(7_,6),welche über zwei Druckfedern (8) zusammengespannt sind, deren Spannung durch Spannschrauben einstellbar ist.

4. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch Anordnung mehrerer gemeinsam angetriebener Treibrollen (4) zur Erhöhung der Haftreibung.

5. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Treibrolle (4) zur Erhöhung der Haftreibung profiliert und/oder mit einem Haftbelag aus Gummi oder ähnlichem Werkstoff ausgerüstet ist.

In Betracht gezogene Druckschriften:
österreichische Patentschrift Nr. 48 918;
britische Patentschrift Nr. 22 218 aus dem Jahre 1910;
USA.-Patentschrift Nr. 2 369 195.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen