DE10132998A1 - Kantenbeleuchtete Informationstafeln für Lastkraftwagen - Google Patents

Kantenbeleuchtete Informationstafeln für Lastkraftwagen

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Ekkehard Gaydoul
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Schott AG
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Schott Glaswerke AG
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Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft kantenbeleuchtete Informationstafeln für Lastkraftwagen, wobei mindestens ein Leuchtpanel sichtbar am Lastkraftwagen angebracht ist, mindestens eine Lichtquelle getrennt vom Leuchtpanel vorgesehen ist und das Licht über faseroptische Leitungen in mindestens eine Stirnseite der Lichtverteilddungsplatte eingebracht wird.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft kantenbeleuchtete Informationstafeln für Lastkraftwagen, die im Frontbereich von Lastkraftwagen, im allgemeinen über der Windschutzscheibe angebracht sind.
Derzeit sind Schilder im allgemeinen mit innenbeleuchteten Acryl-Glaskästen üblich, deren Lichtquellen im Inneren angebrachte Glüh- oder Halogenlampen oder Leuchtstoffröhren sind. Die Schilder sind etwa 15 cm dick. Da sie im all­ gemeinen hinter der Schlafkabine des Fahrers angebracht sind, geht diesem dadurch Platz für seine Person sowie Stauraum für das Gepäck verloren. Da die Leuchtmittel im System selbst angebracht sind, sind sie im Wartungsfall schwer zugänglich und nur durch Fachpersonal in der Werkstatt zu wechseln. Ein Wartungsfall liegt vor, wenn das Ende der Lebensdauer der Lampe er­ reicht ist oder die Lampe durch mechanische Überbeanspruchung, wie Stoß oder Vibration, beschädigt wird. Im Allgemeinfall muss entweder die Front­ scheibe der Anzeigeeinheit oder die zur Schlafkabine zeigende Rückwand abmontiert werden, was mit hohem Zeitaufwand verbunden ist. Die innen an­ gebrachten Leuchtmittel sind durch die motivtragende Frontscheibe zu lokali­ sieren und erzeugen einen deutlichen Leuchtdichtegradienten auf der Motiv­ trägerfläche.
In DE-A-199 41 992 oder DE-U-295 08 596 werden faseroptische Einkopplun­ gen in lichtstreuende Platten beschrieben.
Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, eine Informationstafel für Lastkraftwagen mit gleichmäßiger Lichtverteilung und geringer Einbautiefe und leicht auswechselbaren Leuchtmitteln bereitzustellen.
Die Aufgabe wird durch eine kantenbeleuchtete Informationstafel für Lastkraft­ wagen gelöst, wobei mindestens ein Leuchtpanel sichtbar am Lastkraftwagen angebracht ist, mindestens eine Lichtquelle getrennt vom Leuchtpanel vorge­ sehen ist und das Licht über faseroptische Leitungen in mindestens eine Stirn­ seite der Lichtverteilungsplatte eingebracht wird.
Die erfindungsgemäße kantenbeleuchtete Informationstafel weist die folgen­ den Vorteile auf. Es wird eine großflächige Beleuchtung mit gleichmäßiger Lichtverteilung bei sehr geringer Einbautiefe erreicht.
Die Bautiefe des Systems beträgt etwa 3 cm. Der benötigte Platzbedarf be­ trägt nur noch etwa 20% der zur Zeit verwendeten Informationstafel.
Faseroptische Systeme bieten die Möglichkeit, die Lichtquelle an einem leicht zugänglichen Ort unterzubringen und das Licht über die Fasern an den Ort zu übertragen, wo es benötigt wird. Im vorliegenden Fall kann die Lichtquelle im Führerhaus untergebracht werden. Die Lichtleitfasern werden durch die Decke des Führerhauses in die Leuchtfläche geführt. Im angestrebten Fall besteht das Leuchtmittel aus einer im LKW-Zubehörhandel erhältlichen 24 V- Halogenbirne, welche im Störungsfall durch den Fahrer selbst in Sekunden­ schnelle ausgetauscht wird.
Die Lichtquelle ist außerhalb des Gerätes angebracht. Das produzierte Licht wird über faseroptische Zuleitungen mit einer Länge von bis zu etwa 5 m und einer Zuleitungsstärke von etwa 2,5 mm zur Informationstafel gebracht und ü­ ber die Stirnseite in eine Lichtverteilungsplatte eingebracht. Diese ist so be­ schaffen, dass sie das über die Stirnseite eingebrachte Licht gleichmäßig über die mit dem Informationsträger versehene Seite verlustarm wieder abgibt. Die Lichtquelle kann entweder elektrisch oder mechanisch gedimmt werden, um die Helligkeit der dargestellten Information den jeweiligen Gegebenheiten an­ zupassen.
Nach einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung weist das kantenbe­ leuchtete Leuchtpanel eine Dicke von 0.1 mm bis 100 mm, bevorzugt < 25 mm auf. Diese günstige Dicke ist besonders vorteilhaft für kantenbeleuchtete In­ formationstafeln in Lastkraftwagen geeignet.
Nach einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung weisen die faseropti­ schen Leitungen eine Länge von bis zu 5 m auf. Bis zu dieser Faserlänge wird eine gute Ausleuchtung erzielt.
Nach einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist zwischen der Licht­ quelle und faseroptischen Leitungen eine Vorrichtung zur Erzeugung von Farbeffekten vorgesehen. Die Farbeffekte werden erfindungsgemäß mittels ei­ nes Farbrades zwischen Lichtquelle und faseroptischen Leitungen erzeugt.
Die Erfindung wird anhand einer Zeichnung näher erläutert. Die Zeichnung be­ steht aus Fig. 1 und 2.
Fig. 1 zeigt einen Längsschnitt durch eins erfindungsgemäße kantenbe­ leuchtete Informationstafel mit Farbwechsel. Dabei ist eine faseroptische An­ ordnung gezeigt. Die faseroptische Anordnung enthält mindestens eine Licht­ quelle (1). Die Lichtquelle (1) ist vom Leuchtkasten (2) getrennt. Als Lichtquelle wird bevorzugt eine 12 Volt oder 24 Volt Halogenlampe mit Reflektor verwen­ det. Das Licht wird über faseroptische Leitungen (3) in die Stirnseite (4) der Lichtverteilungsplatte (5) eingebracht. Zwischen Lichtquelle (1) und faseropti­ schen Leitungen (3) kann eine Vorrichtung (6), bevorzugt ein Farbrad (6) zur Erzeugung von Farbeffekten angebracht werden.
Fig. 2 zeigt eine Draufsicht auf eine erfindungsgemäße kantenbeleuchtete Informationstafel. Das Licht wird aus der Lichtquelle (1) über faseroptische Leitungen (3) in die Stirnseite (4) der Lichtverteilungsplatte (5) eingebracht (5). Dargestellt ist ein faseroptisches Standardsystem (8) enthaltend faseroptische Leitungen (3).

Claims (8)

1. Kantenbeleuchtete Informationstafel für Lastkraftwagen, wobei mindes­ tens ein Leuchtpanel sichtbar am Lastkraftwagen angebracht ist, mindes­ tens eine Lichtquelle (1) getrennt vom Leuchtpanel (2) vorgesehen ist und das Licht über faseroptische Leitungen (3) in mindestens eine Stirnseite (4) der Lichtverteilungsplatte (5) eingebracht wird.
2. Kantenbeleuchtete Informationstafel für Lastkraftwagen nach Anspruch 1, wobei die Helligkeit des Leuchtkastens (2) elektrisch und/oder mecha­ nisch an die jeweiligen Gegebenheiten angepasst wird.
3. Kantenbeleuchtete Informationstafel nach Anspruch 1 oder 2, wobei die Dicke des Leuchtpanels von 0.1 mm bis 100 mm, bevorzugt < 25 mm be­ trägt.
4. Kantenbeleuchtete Informationstafel nach mindestens einem der Ansprü­ che 1 bis 3, wobei die faseroptischen Leitungen (3) eine Länge von bis zu 5 m aufweisen.
5. Kantenbeleuchtete Informationstafel nach mindestens einem der Ansprü­ che 1 bis 4, wobei zwischen Lichtquelle (1) und faseroptischen Leitungen (3) eine Vorrichtung (6) zur Erzeugung von Farbeffekten vorgesehen ist.
6. Kantenbeleuchtete Informationstafel nach Anspruch 5, wobei die Farbef­ fekte mittels eines Farbrades (6) zwischen Lichtquelle (1) und faseropti­ schen Leitungen (3) erzeugt werden.
7. Verwendung der kantenbeleuchteten Informationstafel nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 6 für Lastkraftwagen und Busse.
8. Verwendung der kantenbeleuchteten Informationstafel nach Anspruch 7 für innenbeleuchtete Hinweis- und Werbeschilder.
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