DE1012494B

DE1012494B - Hydraulisch betaetigte Feststellvorrichtung fuer hydraulische Stossdaempfer

Info

Publication number: DE1012494B
Application number: DEH21752A
Authority: DE
Inventors: Wilhelm Zenz
Original assignee: Hemscheidt Hermann Maschinenfabrik GmbH and Co
Current assignee: Hemscheidt Hermann Maschinenfabrik GmbH and Co
Priority date: 1954-10-08
Filing date: 1954-10-08
Publication date: 1957-07-18

Description

Hydraulisch betätigte Feststellvorrichtung für hydraulische Stoßdämpfer Die Erfindung betrifft eine hydraulisch betätigte Feststellvorrichtung für hydraulische Stoßdämpfer, die oberhalb des den Arbeitszylinder in zwei Arbeitsräume aufteilenden Kolbens auf dem Kolbenschaft angeordnet ist.
Für manche Fälle ist es notwendig, die Dämpfungswirkung des hydraulischen Stoßdämpfers, vorzugsweise eines Teleskopschwingungsdämpfers, schnell und sicher abzuschalten, d. h. zwischen. der gefederten und der ungefederten Masse die Dämpfung bis zur Starrheit einzustellen.
Diese Abschaltung des Dämpfers kann durch mechanische Mittel erfolgen. Der Dämpfer kann aber auch auf hydraulischem Wege festgestellt werden. Die Erfindung bedient sich dieses letzten Weges, da er den Vorteil bietet, von der Lenkung oder Steuerung aus auf verhältnismäßig einfachem Wege die Dämpfungswirkung fast .augenblicklich ausschalten zu können, indem die Feststellflüssigkeit der Feststellvorrichtung unmittelbar durch den Kolbenschaft zugeleitet wird.
Erfindungsgemäß ist eine auf der Kolbenstange sitzende Wulstmanschette vorgesehen, die durch eine Längs- und anschließende Querbohrung in der Kolbenstange beaufschlagt wird und einen mit axialen Ö1-durch1ässen versehenen Bremskörper trägt, der gegen die Innenwand des Zylinders drückt.
Die aus einem elastischen Material von entsprechender Dehnungsfestigkeit hergestellte Wulstmanschette ermöglicht den Fortfall einer besonderen Dichtung, da sie die Feststellflüssigkeit nach außen hin gegenüber der Dämpfungsflüssigkeit vollkommen abschließt.
Der Bremskörper ist erfindungsgemäß als geschlitzte Hülse ausgebildet, und zur gleichmäßigen Übertragung des Feststelldruckes der Feststellflüssigkeit liegt zwischen der Wulstmanschette und dem Bremskörper ein Federband. Ferner sitzt die Wulstmanschette erfindungsgemäß auf einem Distanzstück, das innen einen Ringkanal aufweist, von dem aus mehrere radiale Bohrungen in den Innenraum der Wulstmanschette führen. Das Distanzstück ist mit der Wulstmanschette zwischen Ankerplatten gegen den Kolben durch eine Mutter, die Tellerfedern trägt, verschraubt.
Durch diese erfindungsgemäße Ausbildung der Feststellvorrichtung läuft der zweckmäßig aus Bronze hergestellte Bremskörper während des Arbeitens des Dämpfers auf der Zylinderiunenwandung ohne weiteres mit und wirkt erst im Augenblick des Eintretens der Feststellflüssigkeit in die Wulstmanschette als den Kolben unmittelbar mehr oder weniger feststellender Bremsbackenkörper. Die aus den radialen Bohrungen in den Innenraum der Wulstmanschette austretende Feststellflüssigkeit wirkt nahezu vollständig auf die Außenwand der Wulstmanschette.
Die Zeichnung zeigt die Feststellvorrichtung im Längsschnitt.
In dem Zylinder 1 arbeitet der Dämpferkolben 2 in bekannter Weise. Die Kolbenstange 3 trägt die Feststellvorrichtung, die aus einem zwischen Ankerplatten 4 und 5 angeordneten distanzstück 6 und der von diesem Distanzstück gehaltenen Wulstmanschette 7 besteht.
Die Ankerplatten 4 und 5 sind mit Dichtungen 8 und 9 versehen und liegen mittels Stützringe 10 und 11 gegen den Kolbenkörper 2 und die Mutter 12 an. Die Mutter 12 ist mit Tellerfedern 13 versehen, die im ausgezogenen Zustand des Dämpfers als Anschlagpuffer wirken.
Die Außenwandung 14 der Wulstmanschette 7 legt sich gegen den Bremskörper 15, der wiederum an die Zylinderinnenwandung 16 anliegt. Der Bremskörper 15 ist mit axialen Öldurchlässen 17 für die Dämpfungsflüssigkeit ausgebildet. Diese Durchlässe haben eine im Verhältnis zu ihrer Tiefe größere Breite, so daß Bremsbacken gebildet werden bzw. der Bremskörper als geschlitzte Hülse ausgebildet ist.
Zwischen dem Bremskörper 15 und der Außenwandung 14 der Wulstmanschette ist ei Federband 18 zwischengeschaltet, um den Feststelldruck gleichmäßig zu übertragen, der durch die Feststellflüssigkeit auf die Wulstmanschette 7 ausgeübt wird. Die Feststellflüssigkeit tritt über die Längs- und anschließende Ouerböhrun:g 19 der Kolbenstange 3 und einen im Distanzstück 6 vorgesehenen Ringkanal 20 in mehrere radiale Bohrungen 21 des Distanzstückes 6 ein und von hier in.den Innenhohlraum 22 der Wulstmanschette 7.
Während beim unbeeinflußten Arbeiten des Dämpfers der Bremskörper 15 auf der Innenwandung 16 des Zylinders 1 frei: gleitet, erfolgt die Feststellung des Dämpfers auf folgende Weise: Die zum Beispiel von der Lenkung oder Steuerung aus beeinflußte Feststellflüssigkeit tritt über die Längs- und anschließende Querbohrung 19 der Kolbenstange 3 und den Ringkanal 20 in die radialen Bohrungen 21 des Distanzstückes 6 ein. Von hier gelangt sie in den Innenraum 22 der Wulstmanschette 7 und preßt deren Außenwandung 14 unter Zwischenschaltung des Federbandes 18 gegen den Bremskörper 15, der sich fest geigen die Innenwandung 16 des Zylinders 1 legt und ein weiteres Arbeiten des Dämpfers mehr oder weniger verhindert.
Durch Verringerung oder Erhöhung des Feststelldruckes kann die Starrheit der Dämpfung nach Bedarf eingestellt werden.

Claims

P A T E N T A N S P P Ü C H E 1. Hydraulisch betätigte Feststellvorrichtung für hydraulische Stoßdämpfer, gekennzeichnet 2o durch eine auf der Kolbenstange (3) sitzende Wulstmanschette (7), die durch eine Längs- und anschließende Querbohrung (19) in der Kolbenstange beaufschlagt wird und einen mit axialen Öldurchlässen (17) versehenen Bremskörper (15) trägt, der gegen die Innenwand des Zylinders (1) drückt.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Bremskörper (15) als geschlitzte Hülse ausgebildet ist.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen der Wulstmanschette (7) und dem Bremskörper (15) ein Federband (18) liegt.
4. Vorrichtung nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Wulstmanschette (7) auf einem Distanzstück (6) sitzt, das innen einen Ringkanal (20) aufweist, von dem aus mehrere radiale Bohrungen (21) in den Innenraum (22) der Wulstmunschette führen.
5. Vorrichtung nach Anspruch 1 bis 4; dadurch gekennzeichnet, daß das Distanzstück (6) mit der Wulstmanschette (7) zwischen Ankerplatten (4, 5) gegen den Kolben (2) durch eine Mutter (12) verschraubt ist, die Tellerfedern (13) trägt.