DE10118089A1 - Vorrichtung zur verladefertigen Zusammenstellung der Wände für ein Fertighaus - Google Patents

Abstract

Eine Vorrichtung (10) zur verladefertigen Zusammenstellung der Wände (15) für ein Fertighaus, insbesondere für ein Holzfertighaus, mit einem entlang einem Wandlager verfahrbaren Grundwagen (13) mit einer Auflage (14) für stehend angeordnete Wände (15) und mit einem Beladewagen (17), der von einer Seite des Grundwagens (13) bis zur gegenüberliegenden Seite verfahrbar ist.

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur verladefertigen Zusammenstellung der Wände für ein Fertighaus, insbesondere für ein Holzfertighaus.

Bei der Herstellung von Holzfertighäusern werden in der Regel die Wände für mehrere Häuser parallel gefertigt, um die Montagetische und Werkzeuge optimal auszunutzen. Die fertig gestellten Wände für die verschiedenen Häuser werden anschlie­ ßend in einem Lager zwischengelagert. Sind alle Wände für ein Haus fertig gestellt, so werden sie zum Transport zur Baustel­ le aus dem Lager entnommen und auf einen LKW verladen. Dazu gibt es bisher verschiedene Möglichkeiten. So können die Wände einzeln mit einem Kran aus dem Lager geholt und auf die Lade­ fläche des LKW's gestellt oder gelegt und dort zum Transport gesichert werden. Bei einer anderen Möglichkeit werden die Wände für ein Fertighaus zunächst auf einem Sammelwagen zu­ sammengestellt und anschließend von dort als komplette Einheit auf den LKW verladen. Diese beiden bekannten Möglichkeiten benötigen jedoch relativ viel Zeit.

Weiterhin ist es bekannt, einen LKW-Pritschenaufsatz komplett mit sämtlichen Wänden eines Fertighauses zu beladen und den Pritschenaufsatz dann auf die LKW-Pritsche aufzuschieben. Dieses Verfahren ist zwar relativ schnell, jedoch konstruktiv aufwendig und teuer.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Möglichkeit zur Verladung der Wände eines Fertighauses zu schaffen, die schnell und gleichzeitig konstruktiv einfach ist.

Die Aufgabe wird mit einer Vorrichtung zur verladefertigen Zusammenstellung der Wände für ein Fertighaus, insbesondere für ein Holzfertighaus gelöst, mit einem entlang einem Wand­ lager verfahrbaren Grundwagen mit einer Auflage für stehend angeordnete Wände und mit einem Beladewagen, der von einer Seite des Grundwagens bis zur gegenüberliegenden Seite ver­ fahrbar ist. Bei der erfindungsgemäßen Vorrichtung dient der Grundwagen mit seiner Auflage der Zusammenstellung der Wände eines Fertighauses. Der Beladewagen ist ein Hilfsmittel, um die Wände dem Wandlager zu entnehmen und auf dem Grundwagen zu positionieren.

Der Vorteil des Vorsehens zweier Wagen bei der erfindungs­ gemäßen Vorrichtung liegt darin, dass während des Positionie­ rens der Wände mittels Beladewagen auf der Auflage des Grund­ wagens der Grundwagen bereits zu einer anderen Position des Wandlagers, an der die nächste zu entnehmende Wand eingelagert ist, verfahren kann. Rangierzeiten des Grundwagens sowie die Bewegungen des Beladewagens sind hier also keine für den Ver­ ladevorgang ungenützten Zeiten. Dadurch ist insgesamt ein sehr rasches Verladen aller Wände für ein Fertighaus möglich.

Konstruktiv lässt sich die erfindungsgemäße Vorrichtung rela­ tiv einfach gestalten. So kann der Beladewagen beispielsweise auf am Grundwagen angeordneten Schienen verfahrbar sein. Durch diese geführte Relativbewegung des Beladewagens zum Grundwagen können die Antriebs- und Steuervorrichtungen für beide Wagen relativ einfach gehalten werden.

Der Beladewagen kann eine Auflage für die Wandunterkante und Einrichtungen zur lösbaren Befestigung der Wandoberkante auf­ weisen. Die zu verladenden Wände werden dann senkrecht stehend vom Beladewagen aufgenommen und in dieser Position auch auf der Auflage des Grundwagens abgesetzt. Da die Wände im Wand­ lager ebenfalls senkrecht stehend gelagert werden, sind auf diese Weise keinerlei Kipp- oder Aufrichtevorgänge für die Wände notwendig.

Weitere Vorteile ergeben sich dabei, wenn die Auflage des Beladewagens für die Wandunterkante mit Rollen versehen ist. Die zu verladende Wand kann dann einfach auf den Beladewagen aufgeschoben werden.

Der Beladevorgang kann außerdem dadurch vereinfacht werden, dass am Beladewagen ein Montagepodest zur Erleichterung der manuellen Befestigung der Wandoberkanten an den dafür vorge­ sehenen Einrichtungen des Beladewagens angeordnet sein kann.

Die Auflage des Beladewagens für die Wandunterkante kann von einer in Bodennähe befindlichen Wandaufnahme- und -übergabe­ position in eine über der Auflage des Grundwagens befindliche Transportposition anhebbar sein. Nach Aufnahme der senkrecht stehenden Wand auf die Auflage des Beladewagens wird diese Auflage gegenüber der Auflage des Grundwagens angehoben und kann somit über die Auflagefläche des Grundwagens hinweg be­ wegt werden. Hat die Wand die gewünschte Lagerposition auf dem Grundwagen erreicht, so wird die Auflage des Beladewagens gegenüber der Auflage des Grundwagens wieder abgesenkt und dadurch die Wand auf der Auflage des Grundwagens abgesetzt. Dabei können die Auflagen sowohl des Grundwagens als auch des Beladewagens von zueinander parallelen Trägern gebildet sein, wobei die Träger der Auflage des Beladewagens gegenüber den Trägern der Auflage des Grundwagens versetzt angeordnet und zwischen diesen anhebbar und absenkbar sind. Bei einer solchen Ausgestaltung der Auflagen der beiden Wagen ist eine gegen­ seitige Behinderung bei den Transport- und Absetzbewegungen ausgeschlossen.

Zur sicheren Befestigung der senkrecht stehenden Wände auf dem Grundwagen kann der Grundwagen entlang einer seiner Seiten mit einer Anlage für eine senkrecht stehende Wand versehen sein. Die erste auf dem Grundwagen abgesetzte Wand wird an dieser Anlage verankert. Die weiteren Wände werden dann jeweils untereinander verspannt, sodass insgesamt ein stabiler Aufbau entsteht.

Sobald alle Wände für ein Fertighaus zusammengestellt sind, können diese gemeinsam, beispielsweise mittels eines Gabel­ staplers oder eines Krans vom Grundwagen abgehoben und auf einen Bock oder dergleichen abgesetzt werden. Dort können sie mit einer Plane abgedeckt und für den Transport fest verzurrt werden. Dabei ist es auch möglich, noch weitere Bauteile mit­ zuverpacken. Anschließend wird das fertig geschnürte Paket mittels eines Gabelstaplers oder Krans auf der Pritsche eines LKW's abgesetzt. Während der Transportvorbereitungen der Wände stehen der Grundwagen und der Beladewagen bereits wieder zur Zusammenstellung der Wände für ein weiteres Fertighaus zur Verfügung. Die erfindungsgemäße Vorrichtung erlaubt somit ein äußerst rationelles Verladen der Wände von Fertighäusern.

Nachfolgend wird ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Vorrichtung anhand der Zeichnung näher be­ schrieben.

Im Einzelnen zeigen:

Fig. 1 eine Seitenansicht einer erfindungsgemäßen Vorrichtung und eines Zwischenlagerbocks;

Fig. 2 eine Ansicht von vorn auf die Vorrichtung aus Fig. 1;

Fig. 3 eine Ansicht von oben auf die Vorrichtung aus Fig. 1.

Fig. 1 zeigt in der Seitenansicht eine erfindungsgemäße Vor­ richtung 10 sowie schematisch einen Zwischenlagerbock 11, auf dem die für ein Fertighaus zusammengestellten Wände von der Vorrichtung 10 abgestellt werden und auf dem sie für den Transport auf einem LKW verpackt werden können.

Die Vorrichtung 10 besteht aus einem Grundwagen 13 mit einer Auflage 14 für senkrecht stehende Wände 15, von denen eine im gerade auf die Vorrichtung 10 aufgenommenen Zustand in Fig. 1 gezeigt ist. Die Wand 15 ruht dabei auf einer Aufnahme 16 eines Beladewagens 17. Die Auflage 16 ist dazu mit Rollen 18 (Fig. 3) versehen, auf die die Wand 15 senkrecht stehend aus einem hier nicht dargestellten Lager aufgeschoben werden kann. Der Beladewagen 17 weist außerdem ein Gestell 19 mit Befesti­ gungen 20 für das obere Ende der Wand 15 auf. Außerdem ist am Beladewagen 17 ein Montagepodest 21 mit einem Geländer 22 vorgesehen, das die manuelle Befestigung der oberen Wandkanten an den Befestigungseinrichtungen 20 erleichtert.

Der Grundwagen 13 ist mittels Rollen entlang einem hier nicht dargestellten Wandlager verfahrbar. Der Beladewagen 17 Wiede­ rum ist an insbesondere aus Fig. 3 ersichtlichen Schienen 24 relativ zum Grundwagen 13 beweglich geführt. Außerdem ist die Auflage 16 des Beladewagens 17 aus der in Fig. 1 gezeigten Position über die Auflage 14 des Grundwagens 13 anhebbar, sodass die in Fig. 1 gezeigte, gerade aufgenommene Wand 15 über die Auflage 14 angehoben werden kann und durch Bewegung des gesamten Beladewagens 17 in Richtung auf die gegenüber­ liegende Längsseite des Grundwagens 13 dort auf der Auflage 14 des Grundwagens 13 durch Absenken der Auflage 16 absetzbar ist. Währenddessen kann der Grundwagen 13 bereits zu einer anderen Position des Wandlagers verfahren, wo die nächste auf­ zuladende Wand eingelagert ist. Nachdem die Wand 15 auf der Auflage 14 abgesetzt worden ist, verfährt der Beladewagen 17 wieder in die in Fig. 1 gezeigte Position und senkt seine Auf­ lage 16 zur Aufnahme einer weiteren Wand 15 aus dem Lager ab. Diese Wand wird anschließend benachbart zu der ersten, bereits auf der Auflage 14 befindlichen Wand abgesetzt und an dieser beispielsweise durch die Oberkanten der Wände übergreifende Querlatten befestigt, damit die Wände anschließend zu Trans­ portzwecken gesichert sind. Sind alle Wände des Fertighauses auf der Auflage 14 aufgestellt, so wird das gesamte, durch eine strichpunktierte Linie 12 in Fig. 1 angedeutete Wandpaket auf dem Zwischenbock 11 abgesetzt. Dazu verfährt, wie Fig. 3 zeigt, der Grundwagen 13 zusammen mit dem Beladewagen 17 zwi­ schen Träger 25 des Zwischenlagerbocks 11 hinein und setzt das Wandpaket 12 darauf ab. In Fig. 3 ist aus Übersichtlichkeits­ gründen die Darstellung des Podests 21 und des Gestells 19 weggelassen worden.

Claims (8)

1. Vorrichtung zur verladefertigen Zusammenstellung der Wän­ de (15) für ein Fertighaus, insbesondere für ein Holzfer­ tighaus, mit einem entlang einem Wandlager verfahrbaren Grundwagen (13) mit einer Auflage (14) für stehend ange­ ordnete Wände (15) und mit einem Beladewagen (17), der von einer Seite des Grundwagens (13) bis zur gegenüberliegen­ den Seite verfahrbar ist.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Beladewagen (17) an am Grundwagen (13) angeordneten Schienen (14) verfahrbar ist.

3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeich­ net, dass der Beladewagen (17) eine Auflage (16) für die Wandunterkante und eine Einrichtung (19, 20) zur lösbaren Befestigung der Wandoberkante aufweist.

4. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Auflage (16) des Beladewagens (17) für die Wandunter­ kante von einer in Bodennähe befindlichen Wandaufnahme- und -übergabeposition in eine über der Auflage (14) des Grundwagens (13) befindliche Transportposition anhebbar ist.

5. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass am Beladewagen (17) ein Montage­ podest (21) zur Erleichterung der manuellen Befestigung der Wandoberkante angeordnet ist.

6. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 3 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Auflage (16) des Beladewa­ gens (17) für die Wandunterkante mit Rollen (18) Versehen ist.

7. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 3 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Auflagen (1.4, 16) sowohl des Grundwagens (13) als auch des Beladewagens (17) von zueinander parallelen Trägern gebildet sind, wobei die Träger der Auflage (16) des Beladewagens (17) gegenüber den Trägern der Auflage (14) des Grundwagens (13) versetzt angeordnet und zwischen diesen anhebbar und absenkbar sind.

8. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Grundwagen (13) entlang einer seiner Seiten mit einer Anlage für eine senkrecht stehende Wand (15) versehen ist.