DE3710010C1

DE3710010C1 - Inclined hoist, in particular for roofing tiles

Info

Publication number: DE3710010C1
Application number: DE19873710010
Authority: DE
Inventors: Alfons Henke
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1987-03-26
Filing date: 1987-03-26
Publication date: 1988-09-29

Abstract

An inclined hoist, in particular for roofing tiles or the like, has a supporting frame with runners on which a trolley can travel. Where the trolley is loaded, an unloading stand is mounted on the supporting frame so that it can be shifted and fixed; the roofing tiles or the like can be deposited from the trolley onto this. The unloading stand can be emptied during the time in which the trolley is being loaded with fresh tiles.

Description

Die Erfindung betrifft einen Schrägaufzug, insbesondere für Dachziegel oder dergleichen nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to an inclined elevator, in particular for roof tiles or the like according to the preamble of claim 1.

Bei Schrägaufzügen der als bekannt vorausgesetzten Art sind stets zwei Transportwagen vorgesehen, deren einer am Boden beladen wird, während der andere sich auf den Laufschienen des Tragrahmens befindet. Die Transport wagen werden mit Hilfe eines Zugseils auf den Lauf schienen nach oben gezogen. Sobald ein Transportwagen in seiner oberen Entladeposition entleert worden ist, wird er auf den Boden zurückgefahren und dort aus dem Zugseil ausgehängt. Anschließend wird der nächste Transportwagen eingehängt und nach oben gezogen.For inclined lifts of the type known to be known two trolleys are always provided, one of them is loaded on the ground while the other is on the Running rails of the support frame is located. The transportation cars are pulled onto the barrel with the help of a pull rope seemed pulled up. Once a dolly has been emptied in its upper unloading position, it is driven back to the ground and out of the Unhitched rope. Then the next one The trolley is attached and pulled up.

Bei der bekannten Lösung ist der Zeitraum nach Entleerung des Transportwagens, während dessen Abwärtsfahrt bis zur Bereitstellung des zweiten beladenen Transportwagens an der Abnahmestelle eine ungenutzte Leerzeit.In the known solution, the period after emptying of the trolley, during which it descends to for the provision of the second loaded transport vehicle an unused idle time at the delivery point.

Bei einem weiteren bekannten Schrägaufzug (DE-PS 33 35 223) ist am unteren Ende des Tragrahmens eine ortsfeste Beladestation vorgesehen, die vom Boden mit Dachziegeln beladen werden muß. Anschließend erfolgt die Entnahme der Dachziegel aus der Beladestation mit Hilfe des Transportwagens. Der beladene Transportwagen wird bis zu seiner oberen Entnahmeposition hochge zogen.In another known inclined elevator (DE-PS 33 35 223) is a fixed one at the lower end of the support frame Loading station provided, which are loaded from the floor with roof tiles must become. The roof tiles are then removed the loading station with the help of the trolley. The loaded one The trolley is raised up to its upper removal position pulled.

Auch bei diesem bekannten Schrägaufzug entstehen erhebliche Leer zeiten, in denen der lediglich einfach vorhandene Transportwagen im leeren Zustand von der Entnahmeposition auf dem Dach zurückfährt bis zur Beladestation, dort von der Beladestation die vorgeladenen Ziegel übernimmt und anschließend mit diesen Ziegeln wieder bis zur Entnahmeposition auf das Dach fährt. Bei dieser bekannten Konstruk tion sind die Leerzeiten sogar größer als bei der eingangs erwähn ten, am weitesten verbreiteten Lösung mit zwei auswechselbaren Transportwagen.This known inclined elevator also creates considerable empty spaces times in which the simply existing trolley in empty state from the removal position on the roof to the loading station, from there loading the pre-loaded ones Brick takes over and then with these bricks back to Removal position moves to the roof. In this known construct idle times are even longer than mentioned at the beginning most widely used solution with two interchangeable Dolly.

Es ist weiterhin ein Schrägbauaufzug bekannt (DE-PS 35 20 449), der einen Transportwagen mit einem Ziegelverteiler aufweist. Der Zie gelverteiler wird in der oberen Endposition auf ein Schwenkgestell geschoben und mit Hilfe des Schwenkgestells in eine Position ver fahren, in der ein Ablaufen an den Dachlatten möglich ist. Diese bekannte Lösung erlaubt zwar einen Transport der Ziegel an Entnah mestellen, die von den Laufschienen entfernt liegen, sie verlängert jedoch die Leerzeiten gegenüber der eingangs erwähnten, als bekannt vorausgesetzten Lösung, da wenn nur ein Ziegelverteiler vorgesehen ist und dieser zunächst vollständig entleert sowie danach mit dem Lauf wagen wieder zum Boden verfahren werden muß, bevor eine neue Bela dung am Boden erfolgen kann und bei evtl. mehreren vorhandenen Ziegelverteilern ein umständliches Rangieren desselben erforderlich ist.An inclined building elevator is also known (DE-PS 35 20 449) has a trolley with a brick distributor. The goat gel distributor is in the upper end position on a swivel frame pushed and into position using the swivel frame drive in which it is possible to run off the roof battens. These Known solution allows a transport of the bricks to Entnah mest, which are away from the tracks, extends them however, the idle times compared to those mentioned at the beginning, as known provided solution, since if only one brick distributor is provided and first completely drained and then with the barrel must be moved to the ground again before a new Bela can be done on the floor and if there are several Tile distributors a cumbersome maneuvering of the same is required.

Ausgehend von dem eingangs erwähnten Stand der Technik liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, einen Schrägaufzug zu schaffen, welcher vermeidbare Leerzeiten praktisch vollständig vermeidet und ein leichtes Absetzen der Dachziegel in beliebiger Höhe der Laufschienen gestattet.Starting from the prior art mentioned at the outset Invention the task of creating an inclined elevator which practically completely avoidable idle times avoids and a slight settling of the roof tiles in any height of the tracks allowed.

Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt mit den Merkmalen des Kennzeich nungsteils von Anspruch 1.This problem is solved with the characteristics of the indicator Part of claim 1.

Dadurch, daß auf dem Tragrahmen oberhalb des Transportwagens ein Entladegestell verschiebbar und fixierbar angeordnet ist, auf das die Dachziegel oder dergleichen vom Transportwagen ablegbar sind, ergeben sich erhebliche Zeiteinsparungen. Die Dachdecker nehmen die zu verarbeitenden Ziegel ausschließlich von dem Entladegestell ab und nicht von dem Transportwagen, wie dies bisher ausschließlich der Fall war. Durch das Vorsehen eines in der Höhe verfahrbaren, in gewünschten Positionen arretierbaren Entladegestells ist es nun möglich, praktisch kontinuierlich stets die Ziegel am Entnahmeort bereitzuhalten und die Höhe des Entladeortes schnell zu wechseln. Es kann dafür gesorgt werden, daß der beladene Transportwagen in dem Moment zur Übergabe der Dachziegel auf das Entlade gestell bereitsteht, in dem das Entladegestell gerade leergeräumt ist. Es muß dann der Transportwagen nur noch in das Entladegestell eingefahren werden. Beim Einfahr vorgang erfolgt das Absetzen des Ziegelpakets vom Transportwagen auf das Entladegestell.The fact that on the support frame above the trolley Unloading rack is slidably and fixably arranged on the the roof tiles or the like can be removed from the trolley, this results in considerable time savings. The roofers take that bricks to be processed exclusively from the unloading frame from and not from the dolly, as has been the case so far was exclusively the case. By providing one movable in height, in desired positions lockable unloading rack it is now possible, the bricks always practically continuously to be ready at the place of removal and to quickly change the height of the place of unloading. It can do it be taken care that the loaded dolly in the moment to hand over the roof tiles to the unloading frame is ready, in which the unloading frame is straight is cleared. Then the dolly only has to into the unloading rack. When entering operation takes place the brick package from Dolly on the unloading rack.

Bevorzugte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen beschrieben.Preferred embodiments of the invention are in the Subclaims described.

Nachstehend werden bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung anhand der Zeichnung im einzelnen erläutert.Preferred embodiments of the Invention explained with reference to the drawing.

Es zeigen:Show it:

Fig. 1 eine schematische Seitenansicht eines Schrägaufzugs, Fig. 1 is a schematic side view of an inclined elevator,

Fig. 2 eine perspektivische Darstellung des Entladegestells in einer ersten Position, in der der Trans portwagen in das Entladegestell einfährt, Figure 2 is a perspective view of the Entladegestells retracts. In a first position in which the carrying wagons in the Entladegestell,

Fig. 3 eine perspektivische Darstellung des Entladegestells, in der das Ziegelpaket auf den Auflegeholmen des Entladegestells abgelegt und eine Sicherung gegen ein Abrut schen des Ziegelpakets nach unten hochgefahren ist, . 3 is a perspective view of the Entladegestells in which the brick package on the Auflegeholmen of Entladegestells stored and a safeguard against Abrut rule of the brick package downwardly Figure booted

Fig. 3a eine alternative Ausführungs form des Entladegestells, welches um eine waagerechte obere Achse verschwenkbar ist, Fig. 3a shows an alternative execution form of the Entladegestells which is pivotable about a horizontal upper axis,

Fig. 3b eine weitere Ausführungsform des Entladegestells, welches am Entnahmeort quer zu den Lauf schienen verfahrbar ist,3b shows a further embodiment of the Entladegestells which transverse rails at the sampling site to the barrel can be moved Fig.

Fig. 4 eine Ansicht auf die Unterseite des Laufwagens, der einen Teil des Transportwagens bildet, Fig. 4 is a view of the underside of the carriage, which forms part of the trolley,

Fig. 4a einen Teilschnitt durch den vorderen oberen Bereich des in Fig. 4 dargestellten Laufwagens, FIG. 4a is a partial section through the front upper portion of the carriage shown in Fig. 4,

Fig. 5 eine analoge Ansicht zu Fig. 4 mit abgesenktem Auflagebereich für das Dachziegelpaket, Fig. 5 is a view analogous to Fig. 4 with a lowered support region for the roof tile packet,

Fig. 5a eine zu Fig. 4a analoge Dar stellung des vorderen Bereichs gemäß Fig. 5. FIG. 5a is a to Fig. 4a analog Dar position of the front portion of FIG. 5.

Der Schrägaufzug weist einen Windenwagen 12 auf, in dem eine Winde 7 eingebaut ist. Die Winde 7 betätigt ein Zugseil 5, das über eine obere Umlenkrolle 6 geführt ist und an dem Transportwagen 8 befestigt ist. Der Transportwagen 8 läuft auf einem mit 1 bezeichneten Tragrahmen, der zwei parallele Laufschienen 2 und 3 besitzt. Die beiden Laufschienen 2 und 3 sind mit Querholmen 4 verbunden.The inclined elevator has a winch carriage 12 in which a winch 7 is installed. The winch 7 actuates a pull rope 5 which is guided over an upper deflection roller 6 and is fastened to the transport carriage 8 . The trolley 8 runs on a support frame designated 1 , which has two parallel rails 2 and 3 . The two rails 2 and 3 are connected to cross bars 4 .

Der insgesamt mit 8 bezeichnete Transportwagen besteht aus einem Untergestell und einem Aufsatz 9, der in Art einer Karre ausgebildet ist. Der Aufsatz 9 kann vom Untergestell des Transportwagen 8 abgenommen werden. Dies geschieht, wenn der Transportwagen 8 mit entleertem Aufsatz 9 auf den Boden zurückgekehrt ist. Der entleerte Aufsatz wird dann vom Untergestell des Transportwagens 8 abgenommen und ein vorher beladener gleicher Aufsatz wird dann auf das Unterteil des Transportwagens 8 aufgesetzt.The total designated 8 transport carriage consists of a base and an attachment 9 , which is designed in the manner of a cart. The attachment 9 can be removed from the base of the trolley 8 . This happens when the trolley 8 has returned to the floor with the top 9 empty. The emptied article is then removed from the base of the transport carriage 8 and a pre-loaded same article is then placed onto the lower part of the trolley. 8

Mit 11 ist ein Entladegestell bezeichnet, das genauer in Fig. 2 dargestellt ist. Das Entladegestell 11 besitzt Kufen 21, welche auf den Laufschienen 2 und 3 gleiten können. In der Position gemäß Fig. 2 kann der Transport wagen 8 mit dem Dachziegelpaket 13 in das Ladegestell 11 einfahren. In der in Fig. 2 dargestellten Einfahrposition sind zwei am unteren Ende vorgesehene Halter 17 in eine waagerechte Position verschwenkt. Diese Halter 17 sind an Stangen 18 befestigt, welche als Auflager 15 dienende Rohre 16 in Längsrichtung durchsetzen. An den oberen Enden der Stangen 18 befinden sich Kurbelarme 19, an denen Zugfedern 20 angreifen, die mit einem unteren Querholm des oberen Rahmenbereichs verbunden sind.With 11 an unloading frame is designated, which is shown in more detail in Fig. 2. The unloading frame 11 has runners 21 which can slide on the rails 2 and 3 . In the position shown in FIG. 2, the transport carriage 8 can move into the loading frame 11 with the roof tile package 13 . In the retracted position shown in FIG. 2, two holders 17 provided at the lower end are pivoted into a horizontal position. These holders 17 are fastened to rods 18 which pass through tubes 16 serving as supports 15 in the longitudinal direction. At the upper ends of the rods 18 there are crank arms 19 , on which tension springs 20 engage, which are connected to a lower cross member of the upper frame area.

Mit 14 ist in Fig. 2 die Einfahrrichtung des Trans portwagens 8 bezeichnet. Der Transportwagen 8 bzw. dessen Aufsatz 9 besitzt ein Auflager 10, welches aus zwei parallel zueinander sich erstreckenden Rohren besteht. Diese Rohre besitzen einen geringeren seitlichen Abstand als die Rohre 16 des Entladegestells. Außerdem liegen die Oberkanten der das Auflager des Transportwagens bildenden Rohre in der Einfahrposition geringfügig höher als die Ebene des Auflagers 15. Beim Einfahren des Transportwagens gelangen die das Auflager 10 bildenden parallelen Rohre zwischen die Rohre 16. Ein Zapfen 30 ist fest mit dem Entladegestell 11 verbunden. Dieser Zapfen gelangt beim Einfahren des Transportwagens zur Anlage an einen Querholm 31 (vergleiche Fig. 4) eines Mechanismus, der auf der Unterseite des Aufsatzes 8 vorgesehen ist.With 14 in Fig. 2, the direction of entry of the trans port 8 is designated. The transport carriage 8 or its attachment 9 has a support 10 which consists of two tubes extending parallel to one another. These tubes have a smaller lateral distance than the tubes 16 of the unloading frame. In addition, the upper edges of the tubes forming the support for the transport carriage are slightly higher in the retracted position than the plane of the support 15 . When the trolley is driven in, the parallel tubes forming the support 10 pass between the tubes 16 . A pin 30 is fixedly connected to the unloading frame 11 . When the trolley is retracted, this pin comes to rest against a cross member 31 (see FIG. 4) of a mechanism which is provided on the underside of the attachment 8 .

Der Mechanismus, der mit der Betätigungsstange 36 zusammenwirkt, besteht im wesentlichen aus zwei Quer holmen 31 und 32, die über gekreuzte Diagonalstreben 38 miteinander verbunden sind. Die Querholme 31 und 32 bilden mit den Diagonalstreben einen Rahmen, der in zwei seitlichen Führungsschienen 39 in Längsrichtung verfahrbar ist. Ein Anschlag 37 begrenzt den Verschiebe weg des aus Querholmen und Diagonalstreben gebildeten Rahmens in seiner Bewegung gemäß Fig. 4 nach rechts. Eine Zugfeder 40 greift einerseits an einem ortsfesten Bolzen auf der Unterseite des Aufsatzes an und andererseits am Querholm 32.The mechanism which cooperates with the actuating rod 36 consists essentially of two cross bars 31 and 32 which are connected to one another via crossed diagonal struts 38 . The cross bars 31 and 32 form a frame with the diagonal struts, which can be moved in the longitudinal direction in two lateral guide rails 39 . A stop 37 limits the displacement of the frame formed from cross bars and diagonal struts in its movement according to FIG. 4 to the right. A tension spring 40 engages on the one hand on a stationary bolt on the underside of the attachment and on the other hand on the cross member 32 .

Die Querholme 31 und 32 sind Verriegelungslaschen für den Boden des Aufsatzes 9 durchsetzende Zapfen 30. Es sind insgesamt vier Zapfen 30 vorgesehen, von denen zwei durch die Verriegelungslasche 31 und zwei weitere durch die Verriegelungslasche in der Position gemäß Fig. 4 bzw. 4a blockiert sind. Die Zapfen 30 sind mit dem Auflager 10 für das Dachziegelpaket 13 verbunden.The cross bars 31 and 32 are locking tabs for the bottom of the attachment 9 penetrating pin 30th A total of four pins 30 are provided, two of which are blocked by the locking tab 31 and two more by the locking tab in the position according to FIGS. 4 and 4a. The pins 30 are connected to the support 10 for the roof tile package 13 .

Beim Einfahren des Transportwagens 8 legt sich die Betätigungsstange 36 gegen den Querholm 31 und verschiebt diesen gemäß Fig. 4 nach rechts. Es werden dabei die Zapfen 30 freigegeben und diese gelangen in die Position gemäß Fig. 5a . Das Auflager 10 wird bei diesem Vorgang ab gesenkt, und zwar auf eine Ebene, die unterhalb der Ebene des Auflagers 15 des Entladegestells 11 liegt. Durch diesen Vorgang wird also das Dachziegelpaket auf das Auflager 15 des Entladegestells abgesenkt.When the transport carriage 8 is retracted, the actuating rod 36 lies against the cross member 31 and shifts it to the right according to FIG. 4. The pins 30 are released and these come into the position according to FIG. 5a. The support 10 is lowered in this process, to a level below the level of the support 15 of the unloading frame 11 . Through this process, the roof tile package is lowered onto the support 15 of the unloading frame.

In der abgesenkten Position wird das Dachziegelpaket 13 gesichert durch die Halter 17, die durch den Trans portwagen gemäß Fig. 2 und 3 nach links verschoben werden. Dabei wandern die Kurbelarme 19 ebenfalls nach links und werden von den Anschlägen 41, hinter denen sie gemäß Fig. 2 gehalten sind, freigegeben. Unter der Zugkraft der Zugfedern 20 verschwenken die Kurbel arme 19 mit den Stangen 18 mit der Folge, daß die Halter 17 aus der Position gemäß Fig. 2 in die Position gemäß Fig. 3 gelangen. In dieser Position ist also das Ziegel paket 13 gegen ein Abrutschen nach unten gesichert. Es kann der Transportwagen 8 mit dem entleerten Aufsatz 9 anschließend nach unten fahren.In the lowered position, the roof tile package 13 is secured by the holder 17 , which are moved by the trans port trolley according to FIGS . 2 and 3 to the left. The crank arms 19 also move to the left and are released by the stops 41 , behind which they are held according to FIG. 2. Under the tensile force of the tension springs 20 , the crank arms 19 pivot with the rods 18 with the result that the holder 17 come from the position shown in FIG. 2 in the position shown in FIG. 3. In this position, the brick package 13 is secured against slipping down. The trolley 8 with the emptied attachment 9 can then move downwards.

Das Entladegestell 11 kann mit Hilfe des eingefahrenen Transportwagens in jede gewünschte Position gefahren werden. Die gewünschte Position ist lediglich bestimmt durch den Abstand der Querholme 4, die als Halterung für die Verriegelungslasche 42 des Entladegestells 11 dienen.The unloading frame 11 can be moved into any desired position with the aid of the retracted transport carriage. The desired position is only determined by the distance between the cross bars 4 , which serve as a holder for the locking tab 42 of the unloading frame 11 .

Der entleerte Aufsatz 9 wird vor dem Beladen mit einem neuen Dachziegelpaket so verschwenkt, daß dessen Auflager praktisch senkrecht steht. In dieser Position nehmen die Zapfen 30 und das Auflager 10 wieder die in Fig. 4a dargestellte Position ein. Unter der Kraft der Zugfeder 40 werden die beiden als Verriegelungslaschen dienenden Querholme 31 und 32 wieder in die Blockierstellung gemäß Fig. 4 und 4a gezogen. The empty attachment 9 is pivoted before loading with a new tile package so that its support is practically vertical. In this position, the pins 30 and the support 10 again assume the position shown in FIG. 4a. Under the force of the tension spring 40 , the two cross bars 31 and 32 serving as locking tabs are pulled back into the blocking position according to FIGS. 4 and 4a.

Bei der Ausführungsform gemäß Fig. 3a ist das Ent ladegestell gegenüber dem vorbeschriebenen Entladegestell wie folgt verändert:In the embodiment according to FIG. 3a, the unloading rack is changed as follows compared to the previously described unloading rack:

Der vordere Rahmenbereich 27 besitzt zwei Kufen 23 mit Viertelkreisbogen. Diese Kufe erlaubt ein Verschwenken des Entladegestells 11 in Richtung des Pfeils 43. Damit das Dachziegelpaket 13 beim Verschwenken in Richtung des Pfeils 43 nicht herunterfällt, sind zwei vordere Anschläge 24 vorgesehen, die auf den Rohren 16 verschieb lich sind und von einer Zugfeder 25 beaufschlagt sind. In Fig. 3a ist der Einfachheit halber nur einer der beiden vorderen Anschläge 24 dargestellt.The front frame area 27 has two runners 23 with a quarter-circle arc. This runner allows the unloading frame 11 to be pivoted in the direction of the arrow 43 . So that the roof tile package 13 does not fall when pivoting in the direction of arrow 43 , two front stops 24 are provided which are displaceable on the tubes 16 and are acted upon by a tension spring 25 . For the sake of simplicity, only one of the two front stops 24 is shown in FIG. 3a.

In der hochgeschwenkten Position kann das Dachziegelpaket 13 von einer Stechkarre übernommen werden.In the swung-up position, the roof tile package 13 can be taken over by a hand truck.

Die Ausführungsform gemäß Fig. 3b zeigt eine weitere Alternative:The embodiment according to FIG. 3b shows a further alternative:

Bei dieser Ausführungsform sind am vorderen Rahmenbereich 27 und am hinteren Rahmenbereich 25 des Entladegestells 11 Laufrollen 29 vorgesehen. Diese Laufrollen sind ver fahrbar in einer U-förmigen Gleitschiene 26, welche ännlich wie die Kufen 21 der Ausführungsform gemäß Fig. 3 auf den Laufschienen 2 und 3 gleiten kann. Ein an beiden Seiten der Gleitschiene 26 vorgesehener Anschlag 44 wird aus seiner gezeigten Verriegelungslage erst entfernt, wenn das Entladegestell mittels der Laufrollen 29 quer zu den Laufschienen 2 und 3 von dem Tragrahmen 1 heruntergefahren werden soll. Dies geschieht in der oberen Abnahmeposition üblicherweise zwischen den Dachlatten. Durch Anlegen entsprechender Laufschienen kann dann das Entladegestell mittels der Laufrollen 29 parallel zum First und quer zum Tragrahmen 1 verfahren werden.In this embodiment, rollers 29 are provided on the front frame region 27 and on the rear frame region 25 of the unloading frame 11 . These rollers are ver mobile in a U-shaped slide rail 26 , which can slide like the runners 21 of the embodiment shown in FIG. 3 on the rails 2 and 3 . A stop 44 provided on both sides of the slide rail 26 is only removed from its locking position shown when the unloading frame is to be moved from the support frame 1 transversely to the rails 2 and 3 by means of the rollers 29 . This usually happens between the roof battens in the upper removal position. By applying appropriate running rails, the unloading frame can then be moved parallel to the ridge and transversely to the supporting frame 1 by means of the running rollers 29 .

Die untere Gleitschiene 26 ist teilbar so ausgebildet, daß der mittlere Bereich 26 a aus der in Fig. 3b gezeigten Position entfernbar ist. Dies erlaubt es, den Transportwagen 8 in das Entladegestell 11 einzu fahren und nach dem Abladen auch wieder herauszufahren. Ohne Teilung der unteren Gleitschiene 26 könnten die Räder des Transportwagens 8 nicht weiter als bis zum hinteren Rahmenbereich 28 gelangen.The lower slide rail 26 is designed such that the central region 26 a can be removed from the position shown in FIG. 3 b. This allows the trolley 8 to be moved into the unloading frame 11 and to be moved out again after unloading. Without dividing the lower slide rail 26 , the wheels of the transport carriage 8 could not get further than the rear frame area 28 .

Claims

1. Inclined elevator, in particular for roof tiles or the same, with a running rail supporting frame on which a transport carriage can be moved, characterized in that on the support frame ( 1 ) in the unloading area of the transport carriage ( 8 ) an unloading frame ( 11 ) can be moved and fixed is arranged, on which the roof tiles ( 13 ) or the like from the trolley ( 8 ) can be deposited.

2. Inclined elevator according to claim 1, characterized in that the trolley ( 8 ) supports ( 10 ) for the roof tile ( 13 ) or the like, which can be lowered to a height in the unloading position above the unloading frame ( 11 ), which is lower than the height of supports ( 15 ) provided in the unloading frame ( 11 ), which are designed to take over the roof tiles ( 13 ) or the like.

3. Inclined elevator according to claim 1 or 2, characterized in that the lowerable supports ( 10 ) of the trolley ( 8 ) next to the supports ( 15 ) of the unloading frame are ver mobile.

4. Inclined elevator according to one or more of claims 1 to 3, characterized in that the lowerable supports ( 10 ) of the transport carriage ( 8 ) are formed by tubes extending in the longitudinal direction of the transport carriage, which are arranged between parallel to one another as supports ( 15 ) serving pipes ( 16 ) of the unloading frame ( 11 ) can be moved.

5. Inclined elevator according to one or more of claims 1 to 4, characterized in that the supports ( 15 ) of the unloading frame have at their lower ends at least one holder ( 17 ) from one below the lower edges of the roof tiles ( 13 ) or the like Position is adjustable in a protruding position.

6. Inclined elevator according to one or more of claims 1 to 5, characterized in that the holder ( 17 ) consist of swivel arms which can be pivoted into an upwardly projecting position.

7. Inclined elevator according to one or more of claims 1 to 6, characterized in that the holder ( 17 ) are spring-loaded.

8. Inclined elevator according to one or more of claims 1 to 7, characterized in that the holders sit on rods ( 18 ) which protrude through the tubes ( 16 ) serving as supports ( 15 ) of the unloading frame and spring-loaded crank arms at their opposite ends ( 19 ) on.

9. Inclined elevator according to one or more of claims 1 to 8, characterized in that the unloading frame ( 11 ) rests at one end with runners ( 23 ) on the running rails ( 2 ; 3 ), each of which has upward-facing arc regions over which the unloading frame ( 11 ) can be pivoted with its rear side to the front.

10. Inclined elevator according to one or more of claims 1 to 9, characterized in that the unloading frame ( 11 ) has at least one in the longitudinal direction against the force of a spring ( 25 ) adjustable front stop ( 24 ).

11. Inclined elevator according to one or more of claims 1 to 10, characterized in that the unloading frame ( 11 ) two spaced apart, the rails overlapping, transversely to the rails ( 2 and 3 ) extending against lateral displacement secured slide rails ( 26 ) on which frame areas ( 27 ; 28 ) can be displaced transversely to the running rails.

12. Inclined elevator according to one or more of claims 1 to 11, characterized in that the frame areas ( 27 ; 28 ) of the unloading frame ( 11 ) have rollers ( 29 ).

13. Inclined elevator according to one or more of claims 1 to 12, characterized in that the supports ( 10 ) of the trolley ( 8 ) have pins ( 30 ) which are secured in the raised position by means of locking elements ( 31 ; 32 ), which for unlocking the pin ( 30 ) next to these are displaceable.

14. Inclined elevator according to one or more of claims 1 to 13, characterized in that the locking elements can be displaced into the unlocking position by an actuating element ( 36 ) provided on the unloading position ( 11 ).