DE10104975A1

DE10104975A1 - Gerät zur elektronischen Verschlußkontrolle von Schließeinrichtungen

Info

Publication number: DE10104975A1
Application number: DE2001104975
Authority: DE
Inventors: Peter Goretzka
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2001-02-03
Filing date: 2001-02-03
Publication date: 2002-08-08

Abstract

Das Gerät zur elektronischen Verschlußkontrolle von Schließeinrichtungen gehört zum Sachgebiet Sicherheitstechnik. DOLLAR A Das Gerät dient der zusätzlichen Kontrolle des Status, eines durch Personen vorgenommenen Verschlusses mechanischer, elektrischer, hydraulischer, pneumatischer oder elektronischer Schließsysteme und Sicherheitsanlagen. DOLLAR A Schließhandlungen durch Personen an Schließ- und Sicherheitsanlagen unterliegen oftmals Routinen oder werden nicht bewußt ausgeführt. Die Personen sind in Folge dieser Tatsache nicht in der Lage, eindeutig den Status der Schließ- bzw. Sicherheitsanlage zu beurteilen und gefährden damit deren grundsätzliche Bestimmung. Hier soll das Gerät Abhilfe schaffen. DOLLAR A Das Gerät zur elektronischen Verschlußkontrolle besteht aus einem Funksender und einem Funkempfänger. An den Funksender sind Sensoren wie Magnetkontakte oder Riegelkontakte angeschlossen, deren Statusänderung kurzfristig und über eine geringe Distanz digital codiert an den Empfänger zu übertragen sind. Der Empfänger signalisiert dauerhaft optisch den Status der Schließeinrichtung. DOLLAR A Eine Ausführungsmöglichkeit ist der Einsatz in der Kraftfahrzeugsicherung. Kraftfahrzeuge lassen sich mit mechanischen Schließeinrichtungen direkt oder über Fernbedienungssysteme schließen oder öffnen. Die Vorteile des Gerätes liegen darin, daß jederzeit und an jedem Ort kontrolliert werden kann, ob die Verschlußhandlung ausgeführt wurde und der Verschluß auch erfolgt ist. Eine Rückkehr zum Fahrzeug ist ...

Description

Das Gerät zur elektronischen Verschlußkontrolle von Schließeinrichtungen gehört zum Sach gebiet Sicherheitstechnik.

Durch das Gerät soll eine zusätzliche Kontrollmöglichkeit zum Status eines durch Personen vorgenommenen Verschlusses mechanischer, elektrischer, hydraulischer, pneumatischer oder elektronischer Schließsysteme und Sicherheitsanlagen ermöglicht werden.

Schließhandlungen durch Personen an Schließ- und Sicherheitsanlagen unterliegen oftmals Routinen oder werden nicht bewußt ausgeführt. Die Personen sind in Folge dieser Tatsache nicht in der Lage eindeutig den Status der Schließ- bzw. Sicherheitsanlage zu beurteilen und gefährden damit deren grundsätzliche Bestimmung.

Das Gerät zu elektronischen Verschlußkontrolle besteht aus einem Funksender und einem Funkempfänger. An den Funksender sind Sensoren wie Magnetkontakte oder Riegelkontakte angeschlossen. Die Schaltzustände der Sensoren werden im Sender digital kodiert und per Funkübertragung an den Empfänger übermittelt. Der Empfänger dekodiert das Signal und zeigt optisch die Schaltzustände der Sensoren und damit den des Status Schließsystems an. Sender und Empfänger können stark miniaturisiert werden, da die Aussendung und der Emp fang der Signale ausschließlich zum Zeitpunkt der Statusänderung, d. h. nur kurzfristig und über geringe Distanz erforderlich sind. In den Sende/Empfangspausen benötigen der Sender und Empfänger nur geringen Ruhestrom.

Eine Ausführungsmöglichkeit ist der Einsatz in der Kraftfahrzeugsicherung. Kraftfahrzeuge lassen sich mit mechanischen Schließeinrichtungen direkt oder über Fernbedienungssysteme schließen oder öffnen. Der Verschluß oder die Öffnung werden insbesondere bei fernbedien ten Systemen optisch oder akustisch oder in Kombination signalisiert. Diese Systeme sind zunehmend mit elektronischen Wegfahrsperren und Einbruchmeldeanlagen kombiniert.

In Funktion werden diese Anlagen durch Personen, hier Fahrzeugführer, gesetzt. Die Ver schlußhandlung erfolgt oftmals unter Zeitdruck, durch unbewußte Handlung oder als Routine. Dadurch sind die Fahrzeugführer nicht in der Lage festzustellen, welchen Status ihr Fahrzeug hat - offen oder verschlossen, gesichert oder nicht gesichert. Die Überprüfung bzw. Korrektur ist aber nur unmittelbar am Fahrzeug oder im Reichweitenbereich der Fernbedienungen mög lich. Hier schafft das Gerät zur elektronischen Verschlußkontrolle Abhilfe.

Der Fahrzeugführer hält das Fahrzeug an und stellt die Zündung ab. Der Sender wird dadurch aktiviert und übermittelt den Status "Offen/Ungesichert" - eine Leuchtdiode am Empfänger im Zündschlüssel leuchtet rot. Der Fahrzeugführer verschließt das Fahrzeug, die Sensoren melden den Status an den Sender, der Status "Verschlossen/Gesichert" wird an den Empfän ger übermittelt - die Leuchtdiode verlischt.

Bei Öffnung des Fahrzeuges durch den Fahrzeugführer wird der Sender erneut aktiviert, das Signal übermittelt und der Status "Offen/Ungesichert" bis zum Einschalten der Zündung am Empfänger angezeigt. Bei eingeschalteter Zündung wird der Status "Verschlossen/Gesi chert" als Betriebsphase angenommen.

Die Vorteile des Gerätes liegen darin, daß jederzeit und an jedem Ort kontrolliert werden kann, ob die Verschlußhandlung ausgeführt wurde und der Verschluß auch erfolgt ist. Eine Rückkehr zum Fahrzeug ist nicht erforderlich.

Die Einsatzmöglichkeiten des Gerätes zur elektronischen Verschlußkontrolle sind sehr viel fältig. Sie reichen vom Heimbereich zur Verschlußkontrolle von Haus- und Wohnungstüren bis hin zu Einbruchmeldeanlagen, die durch Personen aktiviert werden.

Insgesamt werden dadurch Fehlhandlungen, Unterlassungen und Unsicherheiten minimiert.

Claims

Gerät zur elektronischen Verschlusskontrolle von Schließeinrichtungen ist gekennzeichnet durch die Übermittlung des Statuses von mechanischen, elektrischen, hydraulischen, pneumatischen oder elektronischen Schließsystemen und Sicherheitsanlagen per Funk an einen tragbaren Kleinstempfänger mit optischer Anzeige.